【なんば・関空】南海電鉄ｽﾚｯﾄﾞ12【和市・高野山】

>>948

線路は共用でも
りんくうタウンは２線あり関西空港は別々だから
ＪＲ・南海それぞれ毎時１５本、合計３０本くらいの運転は容易だろ

スピードダウンなら儲けの多い長距離客が嫌気して乗らなくなる

支線直通系統を増やせば、
間違う客が増え悪い噂が広まり客が逃げるな

等間隔の本線急行との接続でいいやん。
支線遅れが全線に広がるゆ