◎◎◎第３代目貴乃花光司◎◎◎

こいつ何者？

偉大なる横網

>>1
お前は何者？

　　 ／　　　　 ＼　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　|　　　　 ・　・　　 | ＜　スルットちゃんのﾏｿｺは締りがいいyo
　|　　　　 ）●（　　| 　 ＼
　＼　　　　ー　 　ﾉ　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ＼＿＿＿_／
　 ／⌒　　-　-⌒＼
／　／|　　　　　 .|＼＼　 ∠ / 丶
＼　＼|≡・　　 ・ |／／　　 /　 丶
　 ＼⊇　／干＼⊆/　 .＿/　Ｓ ヽ＿
　　　　|　　　 　　　ヽ ＜＿＿＿＿＿＞
　 （（ （　／⌒ｖ⌒＼)　　|ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　　　　丶／⌒彡＼_ワ／ﾐゝ＜ﾊｧ ﾊｧ ｽﾙｯﾄﾁｬﾝは公衆便所
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟｿﾊﾟｿ| 　| ∪　∪　|　 |
　　/＿_/.　　　　　| 　|　　　　　　|　 |
　　　　　　　　　　⊆_ |　　　　　　｜_⊇

岡山の某板に書きこんでいるけど
管理人氏から完全無視。

ここでもﾃﾞﾑﾊﾟ書き込みを（w
http://437.teacup.com/6363/bbs

A-Val板からは追放！

>>1
(ﾟДﾟ)＜tonge?

　　　　　　　　　　裏口
　　　　　┌────１────┐
　　　　　│　　 　 城端線　 　 　 │
　　　　　└────２────┘　　　　　　>>1は

┌───────３─────┐
│　　　 　 　 北陸本線 　 　 　 　 │　　　　　高岡駅の
└───────４─────┘

┌───────５─────┐　　　　　ホームもどき
│　　　 　 　 北陸本線 　 　 　 　 │
└───────６─────┘

　　　 　 　 　 　 ┌──>>1───┐
　　 ┌──７─┘　　　　　　　　　 │
　　 │　氷見線　　　　　　　　　 　 │
　　 └──８─┐　　　　　　　　　 │
　　　 　 　 　 　 │　 　 表口 　 　 .│

リア厨？
どっかの板でメルアド三つくらい晒してたが、学校から与えられるアドがあったやうな

>>11
K'sさんの223の部屋で見つけたのだが、mailアドレスからいくと、
桃山学院大の学生らしい。
しかし、アーボンネットワーク掲示板なんかのを見ていると、
こいつほんとに大学生か？と思える。

age

>>11
ピン大生の株をこれ以上下げないでおくれよ。
大学に通報したいぐらいだぜ

西大阪延伸線用車両について　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：11月29日(金)23時43分47秒 jtrs002.zaq.ne.jp

　確かに、３０分間隔の運行では、利用客がＪＲに逃げてしまいます。建設中のＪＲ大阪外環状線も奈良・木津〜神戸方面の運行になる模様ですが、
ＪＲ大阪外環状線は大和路線と同じ１０分間隔で運行するでしょう。それならば、ｊｉｒｏ００氏の１０分ヘッドも考えなければなりません。
ただ、ＪＲ学研都市線や京都線・神戸線は１５分間隔での運行でありますので、１０分間隔に是正する必要があります。阪神の特急停車駅のホーム延伸も決定しているとの話もありますし、
西大阪延伸線対応車両に着きましても、計画段階にあります。




改行入れろよ＞貴花田！

ひろゆき様へ。第３代目貴乃花光司は危険人物ですので当スレはあぼーん
しないようお願いいたします。

定期的にageるよう、苦言を呈したい。

みなと鉄道掲示板出没age




既にあぼーん済みですが…

第３代目貴乃花光司の前スレです
http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10106/1010663973.html

投稿者：第３代目貴乃花光司 02/11/25 Mon 15:20:33 (61.207.218.250)
　やはり、高架駅や新しく設置された駅などや自動改札機が設置されている駅には
それなりのキセル効果があります。無人駅や地上駅のキセル効果を高めるには、防
犯カメラを設置するか駅員を配置するといいと思います。キセル行為は絶対に許し
ません！キセル行為をやる奴は、天罰を加えるべし！

HNのセンスといい、カキコの内容といい、板杉だ罠

>>13
貴花田ﾜﾛﾀ。

奈良線の掲示板にもいたような…

俺よりも痛いやしだ

[2905] New もうすぐルミナリエ 返信　削除　
　▽ 2002年12月2日 (月) 16時04分 ▽ 第３代目貴乃花光司 　jtrs002.zaq.ne.jp　　

　もうすぐルミナリエの時期ですね。今年も２２１系臨時新快速や２０７系の臨時新快速、快速運用は有りますか？もしあれば、２２１系臨時新快速や２０７系の臨時新快速、快速を撮影しに行きます。

誰かヤシを撮影しる！

ﾔｼのﾒﾙｱﾄﾞの00s14○1って、M山学院大の学籍番号か？

age

出没板リスト

みな鉄板、223板、近鉄小箱板、鉄道バスなんでも板(岡山)

追加あったらキボン

追加です。

客車倶楽部掲示板
http://425.teacup.com/ytrain/bbs
客車の減少について

はぁ？

＞24
阪和、大和路、和歌山、阪和ＶＳ南海の各板にも出没中。
第二にみな鉄っぽい。

02/12/03(火)22:29:52 投稿者[第３代目貴乃花光司]
【No.514】 また、阪和線で事故
　夜１０時ＮＨＫのニュース１０を見ていたら「阪和線　天王寺〜日根野間　事故で（上下）不通」と出ていました。また、阪和線の天王寺〜日根野間のどこかで事故が起きたようですね。

さすが「第二みな鉄」、センスあふれる文章ですなぁ（w

02/12/03(火)22:52:26 投稿者[第３代目貴乃花光司]

【No.516】 RE:白帯車も見納め？(Res#515)
　阪和線から１０３系白帯車がまた、消えて行きますのかぁ。　
阪和線の１０３系の中で白帯車が特徴のある車両でしたのに・・。
ＡＴＳ−ＳＷ型を搭載して、きのくに線・和歌山線乗り入れ対応車
が白帯を付けていました。ＡＴＳ−ＳＷ型の搭載が全車完了し、次々
と白帯が無くなっていき、遂に１〜２本になってしまいましたかぁ。
阪和線に１０３系白帯車が無くなっていったら、大和路線の１０３系
だけが白帯車で残ります。

貴乃花よ！お前はなぜ大和路線の１０３系に白帯がついてるのか知ってるけ？

新メアドがりんくうzaqだったような気がする。

>29
もし…ここに降臨したら
わしとID被りそう

≧30
スマヌ、オイラも入れといてや。（ぉぃ

第３代目貴乃花光司 さん 2002年 12月 03日 21時 10分 18秒
　有鉄は、やはり年内に廃止が決まりましたね。８７年ものの間ご苦労様でした。和歌山県内からまた１つの鉄道が消えてしまい、非常に寂しいです。
　運行終了は今年１２月３１日までとなっています。１月１日は、今のところわかりませんが、元旦なので運行されないでしょう。しかし、特別に運行してほしいという気持ちは私だけでなく、全国の鉄道ファン、有鉄沿線沿いに住んでいる住民たちも同じ気持ちです。

「１月１日は、今のところわかりませんが」って、運行終了が１２月３１日って書いとるやないか。
ﾋﾟﾝ大は、学生に日本語教えてないのかYO!

2908 あと１週間でルミナリエ 削除
名前： 第３代目貴乃花光司　 投稿日： 2002年12月05日 (木) 23時13分50秒
　いよいよ今年もあとわずかになってしまいましたね。来週からルミナリエが開催されます。
今年も２２１系臨時新快速、２０７系臨時新快速＆快速が走るのですか？
私は、これらに加え１１７系（もちろん国鉄メーク車！）の臨時新快速＆快速を走らせたらいいと思っている人は、私だけではないのでしょうか？
ただ、新快速が尼崎に停車していますので、１１７系のルミナリエ臨時列車の実現の可能性は、なさそうです。
ルミナリエ臨時列車が運行されるのでしたら、必ず撮影に行きます。

名前： チン快速　 投稿日：2002年12月06日 (金) 18時53分11秒 削除
>>第３代目貴乃花光司氏

返信がないからといって、同じスレ立てないでくれませんか。
目障りですよ。

[2907] New Re2:あと１週間でルミナリエ 返信　削除　
　▽ 2002年12月6日 (金) 00時06分 ▽ 第３代目貴乃花光司 　jtrs002.zaq.ne.jp　　

▼ 幸作さん
＞ルミナリエは元町方からの順路らしいですが・・・
　ルミナリエ臨時列車は、そういえば去年も元町から大阪方面への運行でした。
ただ、臨時新快速、快速は土休日に増発するだけでした。今年は、平日にも臨時新快速、快速を増発してほしいなぁ。と、鉄道ファン一同の願いです。
--------------------------------

何が鉄道ファン一同の願いだ。
鉄ｦﾀの代表気取りか（ｗ

>>24
某65hpﾓﾅｰ
鬱山車能生

>>35

[13484] New Re:HOT7000＆181！ 返信　削除　
　▽ 2002/12/6 (Fri) 01:31:02 ▽ 第３代目貴乃花光司 　　　

▼ 雑巾猫さん
> #HOT7000系用例:(モ)＝座席モケット更新車･(ホ)＝転落防止ホロ設置車･(4次)＝4次車
　スーパーはくとも転落防止幌設置車が出ましたね。これから増加しそうです。
　雑巾猫さんは６Ｄ「はまかぜ６号」ですが、私は３Ｄ｢はまかぜ３号｣を撮影しました。
　編成はキハ１８１−２６＋キロ１８０−４＋キハ１８０−４９＋キハ１８０−２２＋キハ１８０−３６＋キハ１８１−４５］＋キハ１８１−１５
※印：キハ１８１−１５(米トウ)の号車札は｢増号車｣で、ＨＭは、キハ１８１−１５は国鉄メークでＪＮＲマーク付き且つＪＲマークなしでしたが、黒コピーのはまかぜ文字だったのが残念でした。みんなは、キハ１８１−１５にはまかぜの絵入りマークを付けたかったのですね。

これだろ？（ｗ

もう一丁（ｗ

[13485] New Re:キト ゴハチ 返信　削除　
　▽ 2002/12/6 (Fri) 11:45:26 ▽ 第３代目貴乃花光司 　　　

▼ のらりくら2号＠Ｊさん
>　どものらちゃんでし
>　岡山電車区のヤード（？）に
>　キハ５８　５９４＋キハ２８　２？？？＋キハ５８　１０２４
>　急行幕、ブラインドを降ろした状態でまだ留置中
　この編成、山陽新幹線新大阪から岡山間開業３０周年の時に急行砂丘の展示車両ですわ。全国的にキハ５８・２８系の廃車が進んでいて、非常に残念です。今はどうなったのですか？急行つやま、みよし、くまがわなどは残してもらいたいですね。

氏ね

大和路線の１０３系　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月 7日(土)14時39分15秒

　私も宅八郎ファン氏の言う通り、１０３系はＮ４０延命工事対象者以前の車両
を全廃するべき事について、同意します。まず、廃車対象は１０３系冷風車から
すればよいのです。夏に冷風車に乗ってみますと冷房がなかなか効きません。但
し、１０３系集中冷房車でも黒サッシ車（上段下降、下段固定のユニット窓の車
両）を装備している車両だけは残留とします。早く大和路線や阪和線に２０７系
タイプの新車を導入してほしいと思います。

１０３系で十分じゃ！もっとモノを大切にしる！
それより改行しる！コピペしにくいじゃねえかＹＯ（藁

良ｽﾚage

コイツ、複数の板へ手当たり次第に書きまくってるな。
誰の相手にもされてないけどw

熱いなァ…そんなに持論(それもありきたり)を人に聞いてもらいたいんか
只のネットヲナーニやん…こんなのが大卒なんて信じられん

たしかこいつ、阪南市か泉南市に住んでるとどこかで聞いたけど・・・

実はミナ鉄と魂の兄弟だったり(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

「第2みな鉄」の写真キボンヌ！

某65HPの書き込みはきれいに修正されてるYO!
毒を食う某管理人、おそろしや

これはもう荒らしだな・・・
大学に通報しる！

＞来年は就職活動のため、岡山へ行けるかどうかはわかりませんが、
＞内定をもらったら岡山へ訪問し、山陽本線で広島や岩国へ行き、
＞広電宮島線・本線の上り線乗車で制覇するつもりです。

チョット意味がわからへん。修正したらこんなもんか？

◆来年は就職活動のため、岡山へ行けるかどうかはわかりませんが、
◆内定をもらったら山陽本線で岡山・広島や岩国へ行くつもりです。
◆ついでに、広電宮島線・本線も完全制覇しようかなと考えています。

みな鉄板、223板、近鉄小箱板、鉄道バスなんでも板(岡山)、客車倶楽部掲示板
阪和板、大和路板、和歌山板、阪和ＶＳ南海板、キハ65板

追加あったらキボン

>>47
嵯峨野線板とアボーンネット板にもいた。

みな鉄板、223板、近鉄小箱板、鉄道バスなんでも板(岡山)、客車倶楽部掲示板
阪和板、大和路板、和歌山板、阪和ＶＳ南海板、キハ65板、嵯峨野線板
アボーンネット板

ってゆーかこの不景気に貴花田を採用する余裕のある企業ってあんの？

丹波路通信！「イノシシのあ・し・あ・と☆」掲示板

Re:ブツブツ・・・　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月 6日(金)14時53分52秒 jtrs003.zaq.ne.jp

　ＪＲ宝塚は橋上駅にしないかの理由については、ＪＲＷが阪急を恐れているのではないのかと思うような気がしま
すし、阪急に客を取られたくない意識があるのではないかと思います。三ノ宮に行くにせよ昔よりも多くなっている
し、宝塚の橋上駅舎化は必要だといえるでしょう。　あと、宝塚（ＪＲ）の案内放送もう少し詳しく案内してくれた
ら、客だってわかりやすくなるでしょう。

奈良線板でもハケーン。なんなんだコイツは・・

ポストみな鉄にふさわしいやつだな

ヴァカ乃花光司最高！

>>33のチン快速とは俺です。
このスレを発見して、第３代目貴乃花のＤＱＮぶりがよくわかったよ。

しかしこいつキモいですな。

連続でスマソ。

あと、jiro00って奴もキモいですな。
始末できませんか？

しかもこいついつも書き逃げで全く議論しようともしない。
訳分からん。しかしみな鉄板で削除されていたのには笑った。
みな鉄以下ケテーイ！

アーバンライナーネクストの話題　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月 8日(日)23時38分58秒
jtrs002.zaq.ne.jp

　来年の３月ダイヤ改正時にいよいよ２１０２０系「アーバンライナーネクスト」がデビューし
ますね。まだ、アーバンライナーネクストを撮影したことがありませんが、営業開始時には撮影
しているものと思われます。また、大和高田、榛原に特急の一部が停車して、大和高田や榛原の
住民は、近鉄特急の一部停車により、ますます便利になりますね。朝夕の快急、区間快急の混雑
がひどいため、大半の客が特急にシフトするのでしょうか？私としてはあまり考えられなさそう
な気がします。快急や区間快急からの混雑からは少し解放されますが、そもそも近鉄特急の料金
が最低で５００円もします。毎日、特急に乗るわけにも行かないような気がします。３月ダイヤ
改正が楽しみになってきましたよ。

大和路線の１０３系　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月 7日(土)14時39分15秒

　私も宅八郎ファン氏の言う通り、１０３系はＮ４０延命工事対象者以前の車両を全廃するべき事につい
て、同意します。まず、廃車対象は１０３系冷風車からすればよいのです。夏に冷風車に乗ってみますと冷
房がなかなか効きません。但し、１０３系集中冷房車でも黒サッシ車（上段下降、下段固定のユニット窓の
車両）を装備している車両だけは残留とします。早く大和路線や阪和線に２０７系タイプの新車を導入して
ほしいと思います。

>>48
>鉄道バスなんでも板(岡山)
ここの管理人氏は、ほぼ必ずレスをつけている。
しかし、何故か貴乃花「ﾀｲﾌﾟ」には一度もレスをつけてなぁい。

>>57-58
開業がないんでやや読みにくい。
漏れの頭じゃ、貴乃花「ﾀｲﾌﾟ」は一体何を書きたいかよく理解
できないなぁ。

こういうﾔｼを排除したいなら、ｻｸｾｽ規制するのが一番だが、
それをやると>>57の李茂穂から見て、多数のZAQユーザーに
影響が出そう。
そういう意味では37鉄以上に厄介かもしれないな。

私が紀北３２０の親友第３代目貴乃花光司ですが何か？

>>60
逝ってよし！

　今日は京都へ行くのに近鉄電車を利用しました。
鶴橋から大和西大寺まで奈良行き快急に乗りました。
鶴橋１４時４８分発の奈良行き快急は、５８００系Ｌ／Ｃカーでした。
平岡付近と学園前で９８２０系シリーズ２１を使用した難波行き急行とすれ違いました。
あと、２０分早かったら大和西大寺で９８２０系を撮影していたでしょう。
９８２０系の撮影はできなかったが、ようやく見ることができました。
大和西大寺で１２２００系吉野連絡橿原神宮前行き特急、
１２３０系＋９２００系京都行き快急、

３２００系京都国際会館行き直通急行、
５８２０系シリーズ２１（Ｌ／Ｃカー）の難波行き準急、
８０００系８７Ｆの京都行き普通、
８６００系回送列車を撮影しました。
大和西大寺から京都まで快急京都行きを利用しました。
新田辺検車区付近で３２２０系シリーズ２１第１編成を、
桃山御陵前付近で１２４００系サニーカーを使用した吉野連絡橿原神宮前行き特急とのすれ違いを見ることができました。
京都で３００００系ビスタＥＸを使用した宇治山田行き特急を撮影しました。
また、
晩から鶴橋で５８１０系Ｌ／Ｃカーを使用した高安行き普通を撮影しました。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
改行するのが綿土井わい
白井　泰を彷彿とさせる要素があるな

女性専用車について　2002年12月11日 (水) 00時29分 第３代目貴乃花光司 　jtrs002.zaq.ne.jp　　

　大阪環状線と学研都市線木津発に加え、１２月２日よりＪＲ京都線・神戸線２０７系、２０５系、
２０１系、１０３系を使用した各駅停車の電車、宝塚線２０７系使用の快速、２０７系、２０５系、
２０１系、１０３系を使用した各駅停車の電車、東西線・学研都市線木津方面にも女性専用車が導入
されてから、米原・木津方向から前から３両目、姫路・福知山方向から前から５両目の女性専用車
乗車口付近（大阪環状線では大阪駅の基準で外回り方面には前から５両目、内回り方面には前から
４両目）には警備員さんが「女性専用乗車口」のプラカードを持って、厳重に監視しており、男性が
誤って女性専用車の乗車をしないようにしています。最近の痴漢の増加傾向に伴って今後、ＪＲアー
バンネットワーク管内では女性専用車が増加する傾向になるものと思われます。但し、奈良線、嵯峨
野山陰線は除くものとします。

何　を　言　い　た　い　ん　だ　？　こ　の　鉄　ヲ　タ　ガ　イ　ジ　？

　　　　消え行く貴乃花へのさよなら運動
＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　ｖ

　　　　　γ⌒~⌒⌒⌒ヽ
　　　　γ 　 ／~⌒⌒ヽ )
　　　　( ξ　　　＿ ＿ |
　　　　　(6ξ-―□-□|
　　　　　　| 　　　 ‥　|
　　　　　　＼＿ｰ=‐／
　　　　　　 ／　　 　＼　　
　　　　⊂ ）　　　ノ　　つ
　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　 　　ノノ ｀J

http://osaka.yomiuri.co.jp/feature/marche/kakedashi/2002/020706.htm

2892 ＪＲ京都線・神戸線の提案 削除
名前： 第３代目貴乃花光司　 投稿日： 2002年11月28日 (木) 01時28分13秒
　ＪＲ京都線・神戸線の提案をしたいと思います。新快速は相変わらず、混んでいますね。朝ラッシュ時
間帯にはすべて１２両で運行するのに、夕ラッシュ時間帯には８両で運行している新快速も見られます。
速達性が災いして、混雑緩和にはつながらないと思います。そこで夕ラッシュ時間帯の新快速を朝と同じ
ように１２両で運行する案。夕方に大阪始発姫路方面の新快速で運行しているように大阪始発草津方面の
新快速を新設する案。朝夕ラッシュ時間帯に特別快速を新設する案があります。みなさんはどちらの案が
ふさわしいと思いますか。また、快速は普通列車に邪魔されてスピードアップがなかなかできず、新快速
に抜かれています。大阪始発（大阪駅２０分発）の京都方面の快速をもう１本増発するといいのですが、
困難な情勢であります。土休日２１時以降の２０分ヘッドを平日と同じようにしてほしいと思います。

コ　イ　ツ　は　改　行　を　知　ら　な　い　の　か　？

厨房並みの文章力に消防並みの妄想力。

>>22

大學から割り当てられたメルアドは、「学番」がそのまま
メルアドになっているケースがある。
（まぁ、学校にもよるが）

なので、大學のサイトを見たらメルアドだけで、
誰なのか特定可能な場合もある。

>>67

うちの大學は「学番」がメルアドになっている。
なので、掲示板では大学のメルアドは出さない。

第３代目貴乃花光司の画像ｷﾎﾞﾝﾇ

>>66
しかも、タブーの妄想ダイヤ関連の投稿。
確か速攻で削除されていたな・・・（ﾜﾗ

http://www.andrew.ac.jp/gakusei/idcard.html
学生証を再現しませふ

ついに9820系を撮影　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月11日(水)01時17分24秒 jtrs002.zaq.ne.jp

　管理人様、みなさまこんばんは。今日は晩７時頃に鶴橋で念願の９８２０系をようやく撮影することができました。
９８２０系は難波行き準急としての撮影でした。他に５８１０系Ｌ／Ｃカーの松阪行き区間快急、５８１０系Ｌ／Ｃカー
特別塗色車の青山町行き区間快急、１６２０系名張行きか榛原行き（どっちだったのかは忘れてしまいました）の準急、
１０２０系６両貫通編成の難波行き準急、３２００系の難波行き普通を撮りました。
　上本町では５２００系＋１６２０系の青山町行き区間快急を撮った後に、難波まで行き、難波から南海本線に乗って、
新今宮で降りて、新今宮からＪＲ大和路線の各駅停車にのり、天王寺で降りました。
　あべの橋では６４００系＋６６２０系の吉野行き急行、６４００系＋６０２０系＋６６００系の河内長野行き準急、
６２００系４＋３＝７両編成の下市口行き準急を撮影しましたが、肝心の６８２０系を撮影することができませんでした。

(無題)　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月11日(水)20時44分51秒 jtrs002.zaq.ne.jp

　管理人様、みなさま、こんばんは。９８２５Ｆさんがお知らせしたように１２月
１５日に吉野フォレスタのさよなら運転日ですが、私はバイトが入っていますので
残念ながら見に行けません。かわりに１３日の昼に行くことになりました。この日
に吉野フォレスタ号と６８２０系が走ってることを願います。また、名古屋線にも
シリーズ２１と南大阪線の６８２０系の４両編成バージョンを投入してほしいと思
います。　

桃山学院大学社会学部３年！学籍番号１４０１！

保全安芸

昨日の１０３系の区間快速　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月11日(水)22時30分02秒

　昨日、天王寺で２１時３１分発の４７２Ｋ区間快速奈良行きの１０３系
６両編成（先頭車が冷風車、中間車が冷房車・側面方向幕未使用編成）の
奈良よりの先頭車の方向幕が「快速」表示になっていました。また、２１
時３５分発の１９００Ｋ各駅停車柏原行きも撮影しました。１６番線には
２１時４１分発３１１７Ｍはんわライナー７号和歌山行き（３８１系スー
パーくろしお編成）が止まっておりまして、ついでに撮影しました。

02/12/10(火)00:13:24 投稿者[第３代目貴乃花光司]

【No.521】 RE:関空/紀州路快速の自動放送(Res#520)
　私も同感です。関空／紀州路快速や関空快速ではほとんどが
自動放送を使っていますが、　たまに使わないらしいですね。
紀州路快速では自動放送を使っていません。自動放送があって、
しかも英語放送付きですので、使うべきであります。このとこ
ろ外国人が増加しているので関空／紀州路快速や関空快速の自
動放送を使った方が外国人の方にもわかりやすいと思います。

「・・・であります。・・・願います。」がやたら多いな。
香具師は言語障害ちゃう？

言語障害なのに大学生か・・・（ﾜﾗ
代わりに漏れを入学させろやｺﾞﾙｧ!!　＞ピン大

ピン大ごときにさえ入れない脳味噌の持ち主は高等教育に馴染めないでしょう。
数十年後、小金を貯めてからどこぞの公開講座にでも通って下さい。

キン大出身ですが何か？

またハケーンしますたのでご報告します。

以下引用：
　私のマイテ４９の思い出としましては、今年の４月２７日に大阪駅で
臨時急行「懐かしのＥＦ５８＋マイテ４９号」で撮影しました。編成は
ＥＦ５８　１５０＋１４系座席車５両＋マイテ４９　２でした。また、
マイテ４９　２はご存じの通り特急「つばめ」、「はと」で活躍した１
等展望車です。ＫＡＴＯさんから発売しているのスハ４４系特急型客車
７両セットを持っています。ここにもマイテ４９が入っています。客車
の模型は他に１０系急行型寝台客車、スハ４３系旧型一般型客車、オハ
３１系旧型一般型客車が有ります。今度はＫＡＴＯさんのスハ４４系青
大将色の特急型客車、１０系座席車、２０系寝台特急型客車を購入する
計画を持っていますし、ＧＲＥＥＮ　ＭＡＸさんの客車キットを作る予
定です。

前後の掲示板の話題を突然変える恐ろしいやからですな。

さっき南大阪線を1365レ→1315レと乗り継いでいった鉄ｦﾀ、まさか香具師だったのだろうか・・・
かなりぁゃιぃ感じだった。

[13537] Re:181！ 返信　削除　
　▽ 2002/12/11 (Wed) 02:02:44 ▽ 第３代目貴乃花光司 　　　

▼ ROKUさん
> 5D はまかぜ5号
> キハ181-18+キロ180-4+キハ180-9+キハ180-77+キハ180-30+キハ181-49
>
> 9052D かにカニはまかぜ
> キハ181-45+キハ180-48+キハ180-26+キハ180-79+キハ180-78+キハ181-21
　この編成は、私も見ましたよ。この編成の内で撮影したのはかにカニはまかぜでした。

【135-1】Re:正月ダイヤ　使われる車両は？


■投稿者：第３代目貴乃花光司 （14ポイント）[MAIL]
■投稿日：2002/12/13 22:49:15
　奈良線の正月ダイヤに２２１系、１０３系のほかに１１７系（国鉄メーク車、福知山色）、１１３系の臨時列車に期待したいですね。１１３系リニューアル（Ｎ４０更新工事車）車を奈良線の臨時列車に投入してほしいですね。




□ホスト情報：jtrs002.zaq.ne.jp（211.124.7.74）


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きょうぼくは７さいのたんじょうびです。
しょうらいは、「てつをた」になろうとおもいます。
てつどうのいべんとに、はんずぼんをはいて、おおきなカメラをもっていきたいです。
てんじしてある「イーエフ８１」のまえで、「あぼぼぼぼ」とさけびたいです。
あと、じぇーあるたばにほんの「３れんきゅうぱす」をつかって「はやてごう」のグリーンしゃにのりたいです。
こおりやまとせんだいをむすぶりんじれっしゃにのって「てつをた」のおにいさんといっしょにたびがしたいです。
サンタさん、「てつをた」になりたいので、ぼくに「３れんきゅうぱす」をください。

>>86
網干板じゃねえzo!(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｱｰ

(無題)　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月12日(木)23時12分33秒 jtrs002.zaq.ne.jp

　西大阪延伸線の話題に続きまして、２００５年１０月頃開通予定の京阪奈新線
（仮称）の生駒〜登美ヶ丘（仮称）間の工事が進んでいますね。私も月曜日に大
和西大寺経由京都へ向かう時に奈良行き快急（５８００系Ｌ／Ｃカー）の車内か
ら東生駒トンネルの工事現場をうっすらと見ました。７０００系の更新工事と京
阪奈新線（仮称）開業用の新車について気になりますね。

…を撮影しました
…を撮影しました
…を撮影しました…

氏の写真が見てみたい

名前： １１３系５０２１号車米原行き　 投稿日： 2002年12月13日 (金) 17時34分52秒
みなさんはじめまして。ぼくは１１月中にとてもうれしい出来事がありました。
それは１１月上旬から中旬ごろにかけて毎日ＪＲでアルナ工機の横を通ると大阪
地下鉄御堂筋線の１０系第15編成がリニューアルのためアルナ工機に入場してい
る所を見ることができたことです。この時はとても感動しました。今この車両に
ついては試運転を終えすでに営業運転に入っています。この車両は１１月下旬ご
ろにアルナ工機からトレーラーで緑木車両管理事務所へ陸送されました。

>>83
ピンポ〜ン

小箱
ＹＯＳＨＩＮＯ　ＦＯＲＥＳＴＡ号撮影！ 　投稿者：第３代目貴乃花光司
　投稿日：12月14日(土)01時57分34秒 jtrs002.zaq.ne.jp

　今日、昼からあべの橋で６６２０系の吉野行き急行と藤井寺行き普通を撮影した後、
藤井寺行き普通（１３６５レ）に乗って河内天美出発後、車内から６６２０系２３ＦのＹＯＳＨＩＮＯ
　ＦＯＲＥＳＴＡ号を見ました。河内松原で河内長野行き準急（１３１５レ）に乗り換えて古市で降りました。

（列車番号は漏れが補足）

>>83
写真公開しる！

>>89,>>91-92
携帯のカメラで横からしか撮れなかった(鬱
ちなみに香具師はY11(16010系)を古市で撮影しているといっていたから
間違いなさそうだ。漏れが見た香具師は古市でY11の後追いを撮影していた。
しかも、確実に逆光になるアングルで(藁

さて、ここらでおまいらに問題を出す。
漏れは今日の午前10時ごろ、クハ411-1610を見たんだ。

さあ、漏れはその時間、どこにいたでしょうか?

貴乃花専用シートをｷﾎﾞﾝﾇ!!

02/12/14(土)01:50:52 投稿者[第３代目貴乃花光司]

【No.528】 はんわライナー７号撮影
　１０日には、晩から大阪駅で特急かにカニはまかぜを撮影し、鶴橋と上本町で近鉄電車を撮影した帰りに天王寺ではんわライナー７号と快速御坊行きのクハ１１３−６３１０を撮影しました。
はんわライナー７号はご存じの通り朝のはんわライナー４号と共に３８１系スーパーくろしお編成でした。私は三国ヶ丘から電車に乗っていましたので、はんわライナーには乗車していませんが、帰りは２１時４３分発の１１３系快速和歌山方面御坊行きで帰りました。
私の乗った電車は阪和線で唯一の１１３系１０００番台車のクハ１１３−６３１０に乗りました。

貴乃花を名乗るくらいだから、デブチンなのか？

ＺＯＮＥ２２３より

[2925] New �@来年１月にゆめじ、大阪入線。�A垂水と稲荷で人身事故 返信　削除　
　▽ 2002年12月15日 (日) 01時08分 ▽ 第３代目貴乃花光司 　jtrs002.zaq.ne.jp　　

　昨日発売の鉄道ダイヤ情報によりますと、
　２００３年１月１０日に岡山〜回９４３１Ｍ〜金光〜９３１２Ｍ（新倉敷８：０７発・上郡９：２８発・大阪１１：５１着５３発）〜京都１２：２５着　
　〜回９９４１Ｍ〜向日町操で、１１日に向日町操〜回９９４６Ｍ〜京都１５：０９発〜９３１３Ｍ（大阪１５：３７着３９発・上郡１７：２５発・新倉敷１８：３１着）
　〜金光〜回９４３２Ｍ〜岡山の行程で、スーパーサルーンゆめじが大阪駅に入線します。なお、団体運転区間は京都〜新倉敷間です。

　昨日はルミナリエ臨時列車が走りましたね。
　２２１系・２０７系臨時新快速を撮影しましたか？
　私は今年もバイト付けですのでルミナリエ臨時列車の撮影はできなくなりそうです。
　また、垂水と奈良線の稲荷で人身事故が発生して、列車がかなり遅れていました。　
　最初の週末のルミナリエ見物客に大きな影響が出たのでしょうか？

アメフトで再起を期します｡

１００！

>>100
お、アンタがはしのか、、、
漏れ、なんかアンタと勘違いされているんだが。吉田文人 ◆eYarkeGhDgに。

>>98
機種依存文字使うわ、改行はされてないわ、漢字間違いあるわ・・・

こ　い　つ　は　本　当　に　ピ　ン　大　生　か　？（ﾜﾗ

>>98
バイト付け→バイト漬け

デムパ＝改行しないの法則が見事に当てはまっているな。
みなさんコピペご苦労様。

�@３２２０系ペイント車について�A南大阪線６８２０系について　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月15日(日)01時30分32秒 jtrs002.zaq.ne.jp

　まるたまレスト様、こんばんは。３２２０系の京都・奈良ペイント車がそろそろ
検査する時期になりましたかぁ。私も一般塗色に変更するよりもあのままで走って
もらいたいと思います。南大阪線の６８２０系ですけれども、６８２０系が運行し
ている時間がわかれば教えていただけないのでしょうか？

多数の板（それもけっこう有名所な板）にまんべんなく糞投稿をしているのが
痛いな。
それとピン大ってこんなレベルだったのかw

客車倶楽部より

西日本のジョイフル客車の一件　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月15日(日)01時24分05秒

　昨日発売の鉄道ダイヤ情報でも、ＪＲ西日本のジョイフル客車にはたくさんの団体の募集や運用がありました。
ある投稿者の「西日本のジョイフル客車全廃」記事はあくまでも噂にすぎません。
もし、廃車なら必ず、公表しているはずです。
ＪＲ西日本のジョイフル客車は、一回リニューアル工事を施行していますので、後何年かは走り続けると思われます。

「３代目〜」ではなく「３台目〜」！

貴乃花をはじめとする鉄オタガイジを何とかできないものだろうか。
土曜・休日に多く見られ、20本に１本の列車は確実に鉄オタガイジがかぶりついている。
特に関西の鉄ヲタガイジは粘着率が高く、すぐ人様に迷惑をかける。
その良い例が、滅多に臨時列車を運行しないJR西日本が企画した、「嵐山も○じ号」のあの態様である（ﾜﾗ

こういう奴らをどうにかして寄りつかなくして欲しい。

例えば、鉄ヲタガイジだけ身障者割引を廃止するとか。
しかしこれはあくまでも妄想に過ぎず、現実としては、
「遮光幕を全部下ろしてかぶりつけなくする」
のが一番適当かと思われる。特にＪＲ西日本を擁する関西各鉄道は遮光幕を出来るだけ上げ
ようとしているのでかぶりつきやすく、鉄ヲタガイジの格好の居場所となってしまうのである。

事実、遮光幕完全シャットアウトの鉄道（福岡市営地下鉄など）は、先頭車両に鉄オタガイジが
寄りつく例はほとんど見られない。あの遮光幕だけで、鉄ヲタガイジはほぼ確実に排除できる。

全国の鉄道事業者殿、早急に遮光幕を全車両・全ガラスに装備し、徹底的にsageを実行することを願う。

ＹＯＳＨＩＮＯ　ＦＯＲＥＳＴＡ号撮影！ 　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月14日(土)01時57分34秒 jtrs002.zaq.ne.jp

　今日、昼からあべの橋で６６２０系の吉野行き急行と藤井寺行き普通を撮影した後、藤井寺行き普通に乗って河内天美出発後、車内から
６６２０系２３ＦのＹＯＳＨＩＮＯ　ＦＯＲＥＳＴＡ号を見ました。河内松原で河内長野行き準急に乗り換えて古市で降りました。古市で
１６０１０系の吉野行き特急、６４００系２両編成の橿原神宮前行きワンマン列車を撮影して、古市から吉野行き急行に乗って、橿原神宮
前で８０００系の大和西大寺行き普通に乗り、大和八木で降りました。
　大和八木から３００００系ビスタＥＸの鳥羽行き特急に乗り、２階席から風景を楽しんだあと、名張で降りました。名張で１２４００系
サニーカー、１２３０系２両編成の伊勢中川行き普通、２４３０系の試運転列車を撮影しました。名張から５２００系の宇治山田行き急行
に乗り、伊賀神戸で降りて５２００系の宇治山田行き急行と８６０系（元奈良・京都線８２０系）６５Ｆ（ピンクのくの一塗色車）の上野
市行きワンマン列車を撮影しました。青山町に着くと周りは何もありませんでした。青山町で女子高生が運賃を払うのに１０円ぐらい足ら
なくなったので、青山町駅の駅員さんも困っていた様子でしたが、「お金があったら、明日でもあさってでも足らない分を払ったらいいで
すよ。」と言っていました。

　青山町から１５時５５分発の当駅始発上本町行き急行に乗り、伊賀神戸で再び降りました。伊賀神戸で８６０系６７Ｆの上野市行きワン
マン列車を撮影しましたが、今度は近鉄標準色でした。伊賀神戸から次の上本町行き急行に乗って鶴橋まで乗り通しました。名張から乗っ
た一人のおばあさんが、住道の某病院に行くため、上本町行き急行に乗りました。私は、名張出発直後に一番前の車両（上本町寄り、鶴橋
ではＪＲ大阪環状線内回り京橋・大阪方面側の階段）に移りました。鶴橋までの長い道のりでした。途中で１２４１０系更新車の賢島行き
特急とのすれ違いを見ました。鶴橋でそのおばあさんとお別れして、私は奈良線９２００系＋１２３０系＋８８００系の奈良行き快急のう
ちの９２００系、３２２０系京都・奈良ペイント塗色車の東生駒行き普通を撮影しました。鶴橋から環状線に乗り天王寺で降りて、再びあ
べの橋へ行きました。
　あべの橋では、橿原神宮前・富田林行き準急と藤井寺行き普通の幕を回している最中に「快速急行　吉野」表示を撮影しました。ついに、
６６２０系２３ＦのＹＯＳＨＩＮＯ　ＦＯＲＥＳＴＡ号がやってきました。ただし、あべの橋寄りから６０２０系＋６６２０系２３ＦのＹ
ＯＳＨＩＮＯ　ＦＯＲＥＳＴＡ号の７両編成で河内長野行き準急に運行されていました（あべの橋寄りの６０２０系は古市止め）。また、
６４００系（２＋２）＋６２００系の橿原神宮前・富田林行き準急、河内長野行き準急、古市行き準急（７両または８両編成。但し、吉野
・河内長野寄り４両または５両は古市から橿原神宮前行き急行に変身します）も撮影しましたが、またしても６８２０系は、撮影できませ
んでした。
　最後にＹＯＳＨＩＮＯ　ＦＯＲＥＳＴＡ号をＹＯＳＨＩＮＯ　ＦＯＲＥＳＴ号と表記しまして誤解されたことにつきまして皆さんに深く
お詫びを致します。　

どうせ間違えるんだったら、

「最後にＹＯＳＨＩＮＯ　ＦＯＲＥＳＴＡ号をＹＯＳＨＩＮＯＹＡ　ＦＯＲＥＳＴ号
と表記しまして誤解されたことにつきまして皆さんに深くお詫びを致します。」　

これだったらまだ許せたな（藁

>>109
それは「ガイジ」ではないよ。

区分的には健常者だが、何らかの理由で精神に異常を来たしている人間だ。
鉄道マニアに多い人種だね。
こういうのを「ガイジ」で括るのは、まともな精神障害者や意思薄弱者に対して
大変失礼なことだ。

>>113
＞区分的には健常者だが、何らかの理由で精神に異常を来たしている人間だ。
＞鉄道マニアに多い人種だね。
それが「ガイジ」だっつーの
まともな精神障害者はただの「精神障害者」。

>>109
幕をsageなくても、全国の鉄道を「先頭車両は女性専用車」にしてしまえばＯＫという罠。
>>113
ク　ソ　レ　ス　に　マ　ジ　レ　ス　必　死　だ　な（ﾜﾗ

>>115
それだと単行運転の列車には女性しか乗ることができなくなるという罠。

>>114
その通ーり

�@３２２０系ペイント車について�A南大阪線６８２０系について　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月15日(日)01時30分32秒 jtrs002.zaq.ne.jp

　まるたまレスト様、こんばんは。３２２０系の京都・奈良ペイント車がそろそろ検査する時期になりましたかぁ。私も一般塗色に変更するよりもあのままで
走ってもらいたいと思います。南大阪線の６８２０系ですけれども、６８２０系が運行している時間がわかれば教えていただけないのでしょうか？

第３代目貴乃花光司は淡輪に住んでます。

【１０４】今年の近鉄　　　　　　　第３代目貴乃花光司 - 2002/12/16(月) 20:30 -

　今年の近鉄は、非常に変化のあった１年でした。停車駅新設では特急の丹波橋停車、急
行の蟹江停車が実現して、利用者にとって便利になったと言えるでしょう。車両面では、
来年３月にデビューする２１０２０系アーバンライナーnextやシリーズ２１大阪線用の
５８５０系、奈良・京都線用の９８２０系南大阪線用の６８２０系の誕生や奈良・京都線
用の５８２０系、９０２０系の増備があった一方で、奈良。京都線用の９００系、南大阪
線用の６０００系の全廃や在来車の廃車が相次いでおり、非常に残念な出来事もありました。
来年の近鉄は、いよいよ２１０２０系アーバンライナーnextがデビューします。大和高田
と榛原が（今年の大晦日に停車開始）本格的に一部の特急が停車します。また、近鉄北勢線
が三岐に経営移管されます。近鉄からナローゲージの路線が１つ無くなることは非常に残念
ですが、三岐に経営移管してからも北勢線の存続を願います。私も近鉄路線の半分以上は制
覇しているのですが、残りの路線も早く乗りたいと思います。将来、名古屋線にシリーズ２１
を導入し、南大阪線にも６８２０系の４両編成タイプを導入してほしいと思います。

【１０５】Re.さよなら吉野フォレスタ　　　　　　　　　第３代目貴乃花光司 - 2002/12/16(月) 22:11 -

▼＊＊＊さん：
>　本日行われました"さよなら吉野フォレスタ"の画像の１枚を添付いたします。特に目
立った騒動もなく物静かに全行程を終えました。後日に特集として組む予定です。
>
>…この企画に携われた方、手配・調整などいろいろと準備が大変であっただろうと思い
ます。天局のイベントは、しばらくなさそうですが、ここにきょうの感謝の意を表したい
と思います。ありがとうございました。
　私も吉野フォレスタ号を１２月１３日の夜７時頃にあべの橋で河内長野行き準急として
撮影しましたが、編成は、あべの橋寄りから６０２０系３両＋６６２０系２３Ｆ吉野フォ
レスタ号４両の７両編成で運行していました（あべの橋寄りの６０２０系３両は富田林止
め）。昼間には藤井寺行き普通の車内から河内天美検車区に６６２０系２３Ｆ吉野フォレ
スタ号が留置していました。吉野フォレスト号消えるのは寂しいが、思い出として後世に
伝えたいと思います。

HSMLさんの記事について　　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月17日(火)22時39分21秒 jtrs002.zaq.ne.jp

　近鉄の伊勢・志摩フリー切符「まわりゃんせ」を阪急でも発売していますが
、阪神、京阪、南海でも発売するべきだと思います。大橋・阪急社長の女性客
優遇策につきましては、女性専用車以外はHSMLさんの意見に私も同意します。

改行なし、常識人ならありえないことへの同意＝どう見ても自作自演カキコ、
プロバから、これはみなと鉄道に決定

02/12/18(水)00:14:13 投稿者[第３代目貴乃花光司]

【No.529】 RE:分散クーラー８連発見(Res#522)
　私も冷風車８両編成（Ｔｃ１０３−１９５Ｆ）を先週の金曜日に見かけました。

大和路線リバイバル？　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月18日(水)01時37分13秒

　私も山城氏やスーパー白鳥氏の案には同意します。もし、実現したら撮影に行か
せてもらいますので、その時は宜しくお願いします。また、学研都市線でも日根野
区や奈良区から１０３系をオレンジ塗装に変更して学研都市線にリバイバル運転し
てもいいのでは無いでしょうか？

>>122
ホストが同じだから騙りではないと思われ。
まあそういうことだとしても香具師が究極のデムパであることを
再認識させられただけだが。

[2935] New Re:125系登場…今知りました（笑） 返信　削除　
　▽ 2002年12月18日 (水) 01時39分 ▽ 第３代目貴乃花光司 　jtrs002.zaq.ne.jp　　

▼ つっしーさん
> お久しぶりです。
> いやぁ、小浜線の電化は知ってはいましたが、
> まさかＶＶＶＦ制御の新車で登場するとは思ってもいませんでした。
>
> 電化開業したら、小浜線も行かなくては…。
> 来年の年明けには、223系に乗る機会があるので楽しみです。
　一部の列車では１１３系改造車も投入されます。小浜線の新車投入は嬉しいで
すね。昨日は大阪駅で１２５系を見た方は、どのぐらいいるのでしょうか？私は
残念ながら１２５系を見ることができませんでした。（泣）

なにが（泣）じゃ！お前が掲示板から消えてくれないから泣いてる人が
いっぱいいるんだぞｗ

阪和砂川の掲示板をほぼ私物化してます。

>>127

ほぼというか確実に。

最近、掲示板の被害に合いはじめたのだが、どうすればいいんやら…。
消すべきか、さらっと返信すべきか…。

[2941] New ２０７系２０００番台初乗車 返信　削除　
　▽ 2002年12月20日 (金) 19時55分 ▽ 第３代目貴乃花光司 　jtrs002.zaq.ne.jp　　

　今日、昼間に岸辺へ行く際に大阪駅１３時４１分発（１８６Ｃ）か１３時
５６分発（１８８Ｃ）かは忘れましたが、２０７系２０００番台使用の各駅
停車京都行きに乗ることができました。岸辺でEF６５系基本番台（ＪＲ貨物
色）のタンク車編成とEF６５系１０００番台（ＪＲ貨物色）の単機回送を撮
影しました。２０７系２０００番台を乗ることができて、非常に満足した反
面、腹痛で悩まされました。

>>127
かわいそうに・・

来年３月ダイヤについて　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月21日(土)02時02分34秒

　学研都市線区間快速がついに、木津発と奈良発を新設することがきまりましたか。
非常に嬉しいです。ついでに奈良行きと木津行きの学研都市線区間快速を設定してほ
しいですが、「快速が走っているので無理です。」なんて言われそうです。奈良線の
快速が東福寺と玉水に全列車停車になって、非常に嬉しいです。私としては、玉水に
朝夕の快速だけを停車して、みやこ路快速は通過してもいいくらいですが、停車とな
れば仕方ないですね。東福寺のみやこ路快速の停車は京阪乗り換えをさらに便利にし
たものとして、正解です。それにしても特急はるかの一部が米原延伸するのは嬉しい
が、びわこライナーの廃止は、非常にショックを隠せません。せめて、やまとじライ
ナーとはんわライナーは残留してほしいと願います。

ヴァカの鼻が掲示板に居座り続けていることにショックを隠せませんｗ

>>127
仕事人雇って抹殺・・・・

>>127
黙って抹消するのが一番いい
みな鉄のときにそう思った

人の掲示板の記事に直林してるし…。もうだめぽ

>>129
嫌なら返信はやめといた方がいいよ。
相手にしてもらっていると勘違いされるしw
こっそり消すほうがまだイイ。

良ｽﾚage

>>135
最初からだめぽ

>>127
レスをつけずにｺｿｰﾘとサクセス制限をかけて排除。
本人から問い合わせのメールがあってものらりくらりと返答を先延ばしするか
返答にならない返答をしてやりすごす、というのはどうか。
しかしなあ、鳳凰ヲタに見初められたと思ったら次は掲示板の私物化野郎が
お隣に光臨するとは夢にも思わなんだ。
しかしあれだ、よその掲示板を日記化するんなら、てめえで日記型CGIでも借りて
「今日は○○系を撮影しました」「今日は○○系を撮影しようとしたら
他の人から写真を撮られました」てな形で未来永劫ヲタ日記をつけ続けてほしい。
たぶん誰も見ないと思うが。

何レスか129と127を間違えているような気がするが…

一応サクセス制限かけてあぼーんしたが、今２人からサクセス拒否してんだよなぁ…。
あとは直稟した掲示板管理人氏に編集を求めているが…。（鬱

ZONE223より。原文は　改　行　な　し

[2940] ２０７系２０００番台初乗車 返信　削除　
▽ 2002年12月20日 (金) 19時55分 ▽ 第３代目貴乃花光司 　jtrs002.zaq.ne.jp　　
今日、昼間に岸辺へ行く際に大阪駅１３時４１分発（１８６Ｃ）か１３時５６分発（１８８Ｃ）
かは忘れましたが、２０７系２０００番台使用の各駅停車京都行きに乗ることができました。

岸辺でEF６５系基本番台（ＪＲ貨物色）のタンク車編成とEF６５系１０００番台（ＪＲ貨物色）
の単機回送を撮影しました。

２０７系２０００番台を乗ることができて、非常に満足した反面、腹痛で悩まされました。


いまごろ２０００番台かい！！返す言葉が無い．．．

中村と大塚、近鉄残留　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月22日(日)00時40分02秒 jtrs002.zaq.ne.jp

　中村ノリが、近鉄に残留して良かったと思います。もし、中村が近鉄から出ていったら、大阪
はますます沈滞化する所でした。やはり、大阪の顔といったら、中村ノリとローズ、大塚です！
大塚もポスティングシステム（入札制度）で大リーグを目指していたのですが、結局行くチーム

二つ下のみなと鉄道の投稿(中村ネタ)へのレスだけど、バトルにならなければよいが。。。
が決まらず、近鉄残留となりました。大阪近鉄バファローズにとっては、中村とローズと大塚
は、とても大事な選手です。中村の移籍問題は、近鉄側の執念が巨人や阪神、ニューヨーク・メ
ッツよりも勝っていました。

>>142
すまん、下記の一行が真ん中に入ってしまった…
＞二つ下のみなと鉄道の投稿(中村ネタ)へのレスだけど、バトルにならなければよいが。。。

私の日記と掲示板です。
http://hpcgi1.nifty.com/hs-ebiebi/hanwa/ezbbs.cgi

>>144
香具師はそこで大和路線掲示板での○利の投稿を一部盗用しているようだが・・・

　　　　／￣￣￣￣＼ 　　　　　言っておくけど俺は第３代目貴乃花光司だよ。グフェ☆
　　　（　　人＿＿＿＿） 　　　　多分、俺に実際に会ったら、君らは俺を
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　阪和線ファンとは思わないだろうね。
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　 俺は日根野の冷風車編成が大嫌いさ。
　　＿｜　∴　ノ　　３　ノ　　　　方向幕は手動だし最悪だぜ。
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 　　　　俺はにわかヲタだから１０３系しか興味無いんだけど、
　/　（ 　　||　　　　　　|| 　　　　広島からのサハ１０２転属マンセーだぜ
[]＿_｜　｜　貴乃花　ヽ　　 　俺は一番青色２２号１０３系に萌えるんだな、グフェフェフェ☆
｜[]　|＿_|＿＿＿＿＿＿） 　 周りに流されてるだけで煽られてる厨房と
　＼_（＿_）三三三[□]三）　 　全く同じな訳なんだよ。
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::| 　　どう？こんな俺と葬式鉄するのって
　｜阪和線｜::::::::/:::::::/ 　　　マブいだろ？やっぱサイコーじゃん。イェーイ！
　（＿＿＿＿_）:::::/::::::/ 　 　　厨房と同じなんだぞ、グフォォ☆
　　　　　（＿＿＿[]＿[] 　　南海は逝ってよしだ、グフォフォフォ☆

http://437.teacup.com/6363/bbs?

代理修正投稿　投稿者：ニコラス＠ボードリーダー 　投稿日：12月22日(日)20時29分50秒 FLH1Aaj038.osk.mesh.ad.jp

ついに６８２０系撮影！ 　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月20日(金)20時36分26秒jtrs002.zaq.ne.jp

＜途中省略＞

本投稿の下部に、貼られていたリンク先サイト様よりエントラスページ以外の直接リンクは禁止
というご指摘を受けましたので、当方が修正投稿いたしました。
今後、皆様方もリンクを貼る際は、リンク先のサイト様のリンク許可状況などをご確認の上、貼
るようにお願いします。

ルミナリエへは電車をご利用ください　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月15日(日)22時07分46秒

＞鉄色☆サンゴ様
度を越した車利用はゆるせません。最近事故がたくさん多発しておりますが、それでも鉄道を利用するべきであります。普通電車もあります。

02/12/23(月)04:11:05 投稿者[第３代目貴乃花光司]

【No.379】 タイトル[シリーズ２１と近鉄在来車について]
　初めまして、近鉄電車フォトアルバムにカキコをします第３代目貴乃花光司と申します。
http://www3.kcn.ne.jp/~tmsys/cgi-bin/ezbbs.cgi

>>150
マルチポストじゃねえか、その投稿・・・

私の日記と掲示板です。
http://hpcgi1.nifty.com/hs-ebiebi/hanwa/ezbbs.cgi

http://hpcgi1.nifty.com/hs-ebiebi/hanwa/ezbbs.cgi

02/12/23(月)03:21:29 投稿者[第３代目貴乃花光司]

【No.538】 RE:鉄道ピクトリアル(Res#482)
　早速、鉄道ピクトリアル２００３年２月号の阪和線特集を一昨日、買いました。
カラーページ内容は、Ｐ．１〜Ｐ．５が特集：泉州平野の風、 Ｐ．６、Ｐ．７が
想い出の阪和線、Ｐ．８が戦前の阪和電気鉄道沿線案内図となっています。グラフ
の内容は、Ｐ．３３〜Ｐ．４５で、本文の内容は、Ｐ．９〜Ｐ．３１、Ｐ．４９〜
Ｐ．６３です。鉄道ピクトリアル阪和線特集に興味のある方は、各本屋さんへお買
い求め下さい。私も早速、読んでみましたが、昔の阪和線と現在の阪和線の車両、
ダイヤの変化や阪和線の歴史も詳しく書かれています。大阪へ行く際、よく阪和線
を利用する私も、阪和線の詳しい部分を改めて、勉強させてもらいました。

>>153
阪和線のこと勉強する前に、小学校の国語から勉強しろ（わ

>>154
その通ーり！

アホ鉄って、鉄道を「勉強しました」という割に、学校の勉強はてんでお留守
の人間が多いのね。
みな鉄とかさ。

http://senmen.tripod.co.jp/swf/mona/puha.swf?inputStr=%91%E6%82R%91%E3%96%DA%8BM%94T%89%D4%8C%F5%8Ei

New 今年のディーゼルカー撮影記録返信　削除　
　▽ 2002/12/24 (Tue) 03:06:29 ▽ 第３代目貴乃花光司　　　

　今年のディーゼルカー撮影記録の中で、思い出としては、１月２５日に岡山でＪＲ四国
２０００系モノクラス編成の特急南風の撮影を皮切りに、
２月１６日に大阪で京都所のキハ５８系の臨時急行カニかに但馬（現在はキハ１８１系の特急カニかに但馬）を、
３月１日に岡山でＪＲ四国２０００系の特急しおかぜ、土佐くろしお鉄道２０００系３０番台（アンパンマン列車２号編成）の特急南風、
キハ５８系元砂丘色の急行つやま、キハ４０・４７系の岡山色、岡山区のキハ２８　２４８０（国鉄メーク車）撮影、
３月３０日にも岡山で後藤所のキハ１８１系特急リバイバルやくもと京都所のキハ５８系急行砂丘の展示車撮影、
児島でＪＲ四国２０００系（アンパンマン列車１号編成）の特急南風を撮影しました。
６月１５日に大阪でキハ６５系８００番台（元エーデル北近畿編成）の急行だいせん、７月６日と９月２４日、
１１月９日にキハ６５系６００番台（元エーデル丹後編成）の団体列車、９月２５日と１０月１１日に敦賀でキハ５８系小浜色とアートトレイン塗色、
１０月１５日に京都駅で京都所のキハ５８系の一部（この内１両は元急行たかやまのキハ２８　６００１）の廃車回送の見送りとキロ６５系アストルの撮影、
１１月９日に大阪でキハ１８１系の特急カニかにはまかぜ、
京都でキハ６５系７００番台（元エーデル鳥取編成）＋キハ６５系６１０番台（エーデル＆リゾート用）の特急カニかに香住、嵯峨嵐山でセイシェルを撮影しました。
１１月２９日に後藤所のキハ１８１−１５（国鉄メーク車・ＪＮＲマーク付）の特急はまかぜとキヤ１９１系を撮影しました。

>>158
撮影記録はちゃんととってるんだな。だが、
誰　も　お　前　の　撮　影　記　録　な　ん　か　見　た　く　な　い　！

ただ…漏れも２年前の自分のカキコは…思い出したくない。

>>159
同意じゃぁあああ！
「だからどーした？」と問いつめたい
単なる板荒らし

>>156
本人は鉄道について猛勉強してるつもりなんだろうが、別に大した知識を持っていないのが痛いw

自覚がないだけにタチの悪い掲示板荒らしだな、コリャ。

http://bbs2.ardor.iui.jp/?0203/ter

Re: 今年もいよいよ・・・　第３代目貴乃花光司 - 12/24(火) 10:04 　[削除]

　私は鉄道の重大ニュースでは、きのくに線１６５系撤退とリバイバルトレイン運行ですね。一般の重大ニュースでは、北朝鮮拉致被害者５人の帰国とワールドカップ日韓共催大会です。

>>162逝ったけどスレッドストッパーの役割を果たしてるとはね。。。

Re: 私鉄の車両は個性的　第３代目貴乃花光司 - 12/24(火) 10:13 　[削除]

　私鉄の車両もＪＲの車両もどちらも個性的で面白いですね。最近、私鉄車両でも本来のカラーリンクから外れてきた車両もいますしねぇ。（例）相鉄１００００系、西武４０００系、６０００系、２００００系、名鉄３００系、近鉄シリーズ２１各系列、京阪８００系など
　また、関東の私鉄で車両の共通化も図られています。関西の私鉄も車両の共通化が図られる時代が到来するでしょう。

今日、あべの橋から１３時５０分発の吉野行き急行に乗りました。
この吉野行き急行は、何と！６８２０系シリーズ２１の４両編成（あべの橋寄りから６８２１Ｆ＋６８２２Ｆ）でした。
その為、あべの橋出発前に撮影しました。
北田辺通過の時、車内から見渡すと北田辺のホームで鉄ファンが１人撮影にいそしんでいました。
橿原神宮前で橿原線に乗り換えて、大和西大寺へ向かいました。
橿原神宮前で８８００系西大寺行き普通とモト９０系電動貨車９７＋９８を撮影しました。
橿原神宮前でも回送作業中の６４００系２両＋６２００系３両を見かけることができました。
１４時４１分発の西大寺行き急行６両編成（９０００系＋８０００系省エネ車）に乗り、平端停車中に９０００系を撮影しました。
今日は４両編成の橿原線急行のすれ違いを２回見ることができました。

大和西大寺に着くやいなや、奈良線と京都線の電車が遅れていることを知りました。
原因は、今日の昼１２頃に小倉で人身事故（人との接触事故）が起きたからです。
当然、奈良線と京都線の電車が遅れていたからです。
近鉄の駅員さんも列車の遅れを取り戻そうと必死でした。車内放送でもお詫びをしていました。
大和西大寺で降車して、トイレで用を足しました。
大和西大寺で１２４１０系サニーカー更新車の橿原神宮前行き特急、８８００系天理行き普通、８８１０系京都行き普通、３２００系回送列車を撮影しました。
１５時３２分発（今日は５分ぐらいの遅れ）の難波行きの快急で生駒へ向かいました。
生駒で降りて、入場券を購入してから東大阪線ホームへ向かいました。

東大阪線ホームで大阪市交２０系と２４系のコスモスクエア行きを撮影することができました。
但し、ＯＴＳの車両を撮影することができませんでした。生駒から快急で上本町へ向かいました。
今里付近で１２４００系サニーカーの鳥羽行きのすれ違いを見ました。
その前の難波行き急行に乗れば、撮影できたと思うと少々、残念です。
上本町で１６２０系６両編成車（１６４１Ｆ）の国分行き普通を撮影した後、鶴橋まで乗り、大阪環状線に乗り換えて大阪へ向かいました。
大阪では寝台特急日本海１号と１１３系快速列車、２０７系回送列車を撮影しました。
大阪から天王寺まで大和路線直通区間快速加茂行きに乗って、天王寺で降りました。
あべの橋に戻って、１９時４分発橿原神宮前・富田林行き準急を見ることができました。
編成は、６２００系または６０２０系４両＋６８２０系（２１Ｆ＋２２Ｆ）４両の８両編成で、橿原神宮前行き準急は、吉野・河内長野寄りに６８２０系のシリーズ２１でしたが、撮影できずに、見るだけにとどまりました。
一方、富田林行き準急はあべの橋寄りに６２００系または６０２０系でした。
しかも正面の行き先表示が,
橿原神宮前　KASHIHARAJINGU-MAE（上段）　　富田林　TONDABAYASHI（下段）と行き先表示の横にローマ字が並んでいました。
側面表示では、KASHIHARAJINGU-MAEの部分が後の車両は富田林行、と交互に表示される仕組みになっていました。

>>165-167に対するレス

(無題)　投稿者：＊＊＊＊＊ 投稿日：12月25日(水)11時08分43秒

＞第３代目貴乃花光司さん

毎日すごい行動力を披露していただきありがとうございます。
あちらこちらの掲示板に投稿されていますが、そろそろ貴殿もホームページを立ち上げられたらいかがでしょうか。
貴殿の知名度をもってすればホームページは必ずや人気サイトになることまちがいなしです！
撮影日記とともに画像のアップや掲示板を設けるだけで十分見応えあるものになるでしょう。
＞みなさん
＞そう思いませんか？

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

人気サイト間違いナシと皮肉を言われる

>>168
真に受けるぞあいつならｗ
皮肉ではあるが実際あいつのパゲが立てば人気が出るのは間違いない。

文法の間違いはないようだが

小　学　一　年　が　書　い　た　日　記　で　し　ょ　う　か　？

箇条書きは読んでいてダレる。

＞　大和西大寺で降車して、トイレで用を足しました。

さすがのＮ○ＲＵでもこんなことは書かなかったぞ（ｗ

　　　　　M e r r y 　C h r i s t m a s ＠ 2 c h　

　　　　　お め で と う イ エ ス 様
　　　　　 ケ ー キ で 歓 迎 ♪

　　　　　　　　　.,r".ﾚ,　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　_/゜.ハ.ｒ''e-w─ww__m,l'i,＿　　
　　　 .,,.-‐'"ﾞ"ﾞl" ‘ 。‘］　　　,　.rﾗ;lﾆ! 1yら　　
　　 .〈ﾐ,,,,,,,,_　'＠in--･°　._r"'|"ヽ" ｝ｒ'"　|　　
　　 .|　　　.￣ﾞ¬--､＿　　 ｝ ﾞl .ﾞ! ".,ノ゜　　|　　
　　 .ﾘｰ-.,,,_　　　　　　 ｀ﾞ'〜ミ,,_,,ｖ･″　　　|　　　
　　　|''ｰ-,,,,"'ｰ-､,,,_　　　　　　 :ﾞ|　　　　　 .|　　
　　 rﾟﾆ'''x,,,二¬-ｒﾆ二''''・i､　　 ｝　　　　 .,l'］　　
　　 ﾞll　　‐~　､.ﾞ'e―-,　″ .:、 　ﾞl　　./~~゛.,lﾞ　　　
　　　 ~''ｰｒ､, 　 . ,r''i､ﾟ*¨ﾞ'''iし.,｡.,,,| .y''″ .,r″　
　　　　　　 .`''ｰi､,,,_　　'“'　 ﾟ!ﾟ,w､ﾞ'l|　　.,r°　
　　　　　　　　　　 .ﾞﾞ''ｰ-､,＿_,." ﾍ　.,,r'″　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ﾞ''''''广　　　　　　

>>168の続き
書き込みで・・・　投稿者：Ｋｚ 　投稿日：12月25日(水)17時19分50秒 fw2.osaka-sandai.ac.jp

＞撮影日記とともに画像のアップや掲示板を設けるだけで十分見応えあるものになるでしょう。
＞＞みなさん
＞＞そう思いませんか？

一行あけるなりして、もうちっと区切って下さい。
それだけ・・・

-------------------

Ｋｚは皮肉のわからんヤシだ
にこらすに削除されないレベルで遊ばんとね。

>>173
この際Ｋｚにもホームページ作ってもらったらどうよ
大学の偉大なる先輩に当たるＭ利は掲示板作って祭りになったが(ﾜﾗ

近鉄５２００系について　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月25日(水)23時50分02秒 jtrs002.zaq.ne.jp

＞９８２５Ｆさん
　近鉄５２００系は、２１０００系アーバンライナーに比べれば地味ですが、ＪＲ西日本２２１
系、ＪＲ北海道７２１系、ＪＲ東海３１１系、ＪＲ九州８１１系といった３扉転換クロスシート
車を波及させた功績は非常に大きいです。リニューアル工事をする必要はありますが、塗色はそ
のまま残してほしいです。
　私もホームページを作成する計画も立ててありますが、完成時期については未定です。

パゲ作成中報告ｷﾀ━━！

といいつつ「スキルがない」「ソフトがない」といって
いつまでたってもＨＰできないような気がするが。
（名古屋の某「銀河電鉄」みたいに）

>>177
そうかもな

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6622/ybbs/女性専用車と男女別料金問題　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月26日(木)12時58分50秒

　私は、「女性専用車」には積極的に賛成です。理由は、�@痴漢が無くならない
から。�Aシルバさんがあげたように男性客の痴漢防止及び痴漢冤罪防止。�B男性
客の安全策によるプラス効果。�C女性専用車についてのアンケートが乗客に公表
だったため。ただ、シルバさんが言っていたように映画館や居酒屋、アミューズ
メントなどの男女別料金の格差が大きいですね。女性料金を無料〜２千円に、男
性料金を３千円〜５千円で安くしてくれたらいいですね。
　また、男女同一でお手頃料金（１千円〜２千円）にしてもいいと思います。こ
のように、今後も女性専用車を設置する路線は、ますます拡大するものと思われ
ます。女性専用車を導入すべき路線としては、大和路線と阪和線（但し、４ドア
車使用の阪和線快速、大和路線区間快速に限定）、近鉄東大阪線（この路線には
建設中の京阪奈新線も含む）、南海高野線（高野山乗り入れ対応車を除く）、泉
北高速鉄道線、大阪市営地下鉄谷町線、四つ橋線、中央線となりそうです。近鉄
大阪線、南大阪線、京都線、橿原線、天理線、京都市営地下鉄線は、もう少し様
子を見た方がいいですね。

訂正　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月26日(木)13時04分22秒

　�C女性専用車についてのアンケートが乗客に公表だったため→�C女性専用
車についてのアンケートが乗客に好評だったため。でした。誤字があって申
し訳ございませんでした。

Re：大和路線と阪和線　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月26日(木)13時11分53秒

＞スーパー＊＊７８９さん
　阪和線の冷遇ぶりは、今から５８年前（昭和１９年）に阪和線が国鉄に
買収されたのが、原因であると思われます。このようなパターンは、ＪＲ
奈良線、近鉄南大阪線が該当します。
　大和路線と阪和線に１０３系がしぶとく残っていますね。早く２０７系
を導入してほしいですね。

http://buuyan.s10.xrea.com/bbs/bbs.cgi?

【135-1】Re:正月ダイヤ　使われる車両は？


■投稿者：第３代目貴乃花光司 （17ポイント）[MAIL]
■投稿日：2002/12/13 22:49:15
　奈良線の正月ダイヤに２２１系、１０３系のほかに１１７系
（国鉄メーク車、福知山色）、１１３系の臨時列車に期待したいですね。
１１３系リニューアル（Ｎ４０更新工事車）車を奈良線の臨時列車に投入
してほしいですね。

みなと鉄道掲示板に第３代目貴乃花光司登場！

最狂タッグ結成か？

宝塚ファミリーランド閉鎖反対！　投稿者：第3代目貴乃花光司 　投稿日：12月27日(金)00時11分39秒

>阪急電鉄は宝塚ファミリーランド跡地計画について｢ガーデンゾーン｣･｢商業系開
>発ゾーン｣･｢歌劇ゾーン｣･｢住宅系開発ゾーン｣の4つに分けて整備する｡
>ガーデンゾーンでは､イングリッシュガーデンを設置､ペット関連施設やレストラン
>を設ける｡ガーデングッズ販売所や庭眺カフェも設置する｡又予防医療目的クリニッ
>クや美容施設を併設予定｡その他､1931年に建設された旧宝塚歌劇記念館の建物の雰
>囲気を生かしたレストランを整備する｡
　
宝塚ファミリーランドの閉鎖計画なんて、もってのほかです！最近、阪神パーク
の閉鎖が決まっています。子供向けの
遊園地や施設が破壊され、若者向け（特にカップルクルマ族のような輩ども）の遊
園地や施設がだんだんできています。私は、宝塚ファミリーランドの閉鎖に断固、
反対する次第です！子供向けの遊園地を残す努力を各電鉄会社は見習うべきです！
神戸ポートピアランドも３年残すよりも永久に残すべきであります。

(一部弊掲示板範囲外の投稿がありましたので､駅長により当該部分を削除致しました)
(オリジナル投稿･･･26 Dec 2002 23:51:33)

>>184

＞宝塚ファミリーランドの閉鎖計画なんて、もってのほかです！最近、阪神パーク
＞の閉鎖が決まっています。子供向けの
＞遊園地や施設が破壊され、若者向け（特にカップルクルマ族のような輩ども）の遊
＞園地や施設がだんだんできています。私は、宝塚ファミリーランドの閉鎖に断固、
＞反対する次第です！子供向けの遊園地を残す努力を各電鉄会社は見習うべきです！
＞神戸ポートピアランドも３年残すよりも永久に残すべきであります。
じゃあお前が維持費出せよ(ｹﾞﾗ
出せもしねーのに偉そうな口叩くなよ(ﾜﾗ

近鉄ダイヤ改正、来年３月６日に決定　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月28日(土)00時05分02秒 jtrs002.zaq.ne.jp

　近鉄のホームページを見ましたら、来年の３月６日にダイヤ改正を施行する事が決まりました。
アーバンライナーネクストの営業開始日が３月６日ですので、まるたまレストさんの
予想が当たっていました。私は、近鉄奈良線朝ラッシュ時間帯に難波行き快急が女性
専用車設置開始日が３月１９日からですので、そっちの方にダイヤを改正するのかと
思いましたよ。

相変わらず改行しないなあｗ
どうせならお前を白紙改正しようか？ｗ

アルカリ性の反対！＞白紙改正

題名：第３代目貴乃花光司白紙改正　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月28日(土)00時05分02秒

この度僕は、自身の白紙改正を行うことになりました。
まずは改行の徹底を図ることにしました。
そして、撮影記録は出来るだけ出さないことにしました。
そして、文章の高度化を進めることになりました。
これからも新生・第３代目貴乃花光司をよろしくお引き立て下さいませ。

白痴改正(w

>>186
というか、まずは近鉄のHP見るのにてめぇは他の掲示板からネタを仕入れてるのか！
と小一時間…

さ、警察署に被害届出しにいこっと

>>188
どこ？

>>191
逝ってよし
漏れは>>188ではないが、こんなこと説明させるな
>>186と比べてみ

今年最後の近鉄電車撮影　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月29日(日)00時16分49秒 jtrs002.zaq.ne.jp

　昨日、巨人のチャリティーパーティーの行く途中に住吉大社で特急ラピートβ
なんば行きの車内から南海１０５０系５１Ｆ＋１０００系３１Ｆの編成を見るこ
とができましたが、撮影は来年に持ち越しとなりました。
　巨人のチャリティーパーティーのに大阪駅へ立ち寄り、寝台特急日本海３号を
撮影しましたが、予定より４分ぐらい遅れて入線しました。大阪駅で撮影を終え
た後、鶴橋で近鉄電車に乗り換えて、２４３０系＋２６１０系の回送列車を撮影
した後、上本町で５８１０系Ｌ／Ｃカー青山町行き区間快急を撮影してから鶴橋
へ戻り、大阪環状線に乗り換えて天王寺へ向かいました。
　あべの橋で、６２００系４連の吉野行き急行と橿原神宮前行き準急、６６００
系４連（０４Ｆ＋０２Ｆ）の藤井寺行き普通を撮影しました。６８２０系が来そ
うにないので、天王寺から新今宮まで環状線に乗って、新今宮から南海本線で帰
りました。因みに、アーバンライナーネクストの撮影も今年中にはできず、来年
に持ち越しとなりました。（ガックリ・・・。）

みな鉄が虎ヲタで安心してたのに…
貴花田よ頼むから巨人ファン辞めてくれ。。。

>>194
なるほど。最狂タッグを保ちたいからかね？

02/12/29(日)01:15:42 投稿者[第３代目貴乃花光司]

【No.547】 RE:昼の快速が１０３の６両？(Res#544)
　２、３年前の話ですが、くろしお編成のスーパーくろしおを見たことがあります。

国語　投稿者：鉄五郎 　投稿日：12月30日(月)09時15分56秒 ce590-gdl02.terra.net.mx

第三代目貴乃花光司
＞私は、近鉄奈良線朝ラッシュ時間帯に難波行き快急が女性専用車設置開始日が３月１９日からですので、そっちの方にダイヤを改正するのかと思いましたよ。

すいません。どこが主語なのかわからないので文章の意味が把握できないのですが。
もういちど分かりやすく解説願えたらありがたいです。

--------------------------------------------------------------------------------

不発弾　投稿者：鉄五郎 　投稿日：12月30日(月)09時14分00秒 ce590-gdl02.terra.net.mx

港鉄道さん、おはようございます。
張り紙が見当たらないので近鉄本社に電話して聞いてみましたが、
そのような情報はないとのことです。
ソースを私が出すのは出すぎかと思いましたが、情報に誤りがあってはいけませんので
念のために出させてもらいました。
おまちがえないようにおねがいします。

保全あげ！

京阪神の113系にもサロ110が連結されていた。
検札はこなかった。
概出ならｽﾏｿ。

ｽﾚ違いｽﾏｿ

>>199
なにげに「貴乃花スレ」に「平成…スレ」のネタが紛れ込んでるよ、それも既出の。。。

謹賀新年　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日： 1月 1日(水)02時19分41秒 jtrs003.zaq.ne.jp

　管理人様、皆様、新年おめでとうございます。昨年は色々とお世話になりました。今年は就職
活動と鉄活動の両立の年となりますが、体調を崩さないように気を付けます。
　また、３月６日のダイヤ改正では、アーバンライナーｎｅｘｔ営業開始ならびに京都線・名古
屋線系統のダイヤ大改正が中心となりますが、本年も宜しくお願いします。

謹賀新年　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日： 1月 1日(水)02時09分57秒

　管理人様、皆様、新年おめでとうございます。昨年は色々とお世話になりました。今年は就職活動と鉄活
動の両立の年となりますが、体調を崩さないように日頃から気を付けます。
　また、名阪間直通列車が定期運転をするなら、１線スルー化工事や軌道強化、電化ならびに複線化をしな
ければなりませんので困難ですが、臨時急行として運行することは、大賛成します。
　名阪間直通客は近鉄特急か名阪国道に任せておいて、笠置、月ヶ瀬、伊賀上野への観光客向けに専念すれ
ばよろしいかと思います。　　
　本年も宜しくお願いします。

03/01/01(水)02:16:37 投稿者[第３代目貴乃花光司]

【No.550】 謹賀新年
　管理人様、皆様、新年おめでとうございます。昨年は色々とお世話になりました。今年は就職活動と鉄活動の両立の年とな
りますが、体調を崩さないように気を付けます。
　今年こそは人身事故のない列車運行を願います。また、阪和線では、朝夕ラッシュ時に和泉府中停車の特急はるかを中心
とした３月ダイヤ改正が楽しみです。
　本年も宜しくお願いします。

【145】謹賀新年

■投稿者：第３代目貴乃花光司 （19ポイント）[MAIL]
■投稿日：2003/1/1 2:1:21

　管理人様、皆様、新年おめでとうございます。昨年は色々とお世話になりました。今年は就
職活動と鉄活動の両立の年となりますが、体調を崩さないように日頃から気を付けます。
　また、奈良線にも２２３系を投入してほしいと願いますが、５年以上先になるか導入する計
画が無いかは、わかりません。
　奈良線には、特急運行は必要ないと思います。みやこ路快速がありますので、十分です。
もし、特急運行するならば、おそらく嵯峨野山陰線や福知山線が新型特急車投入で、１８３
系８００番台が奈良線特急に使われそうな気配がしますが、やはり新型特急車を投入した方
が、お客様に喜ばれますね。
　本年も宜しくお願いします。


□ホスト情報：jtrs002.zaq.ne.jp（211.124.7.74）

謹賀新年　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日： 1月 1日(水)01時35分30秒

　管理人様、皆様、明けましておめでとうございます。昨年は色々とお世話になりました。元宮原所の旧型
客車２両（オハフ３３ ４６・オハ４６ １３）が、梅小路で活躍できる日をお待ちしています。
　今年は就職活動と鉄活動の両立の年です。就職活動のために関東、東海、四国へ遠征しますので、この時
に客車列車撮影の機会があるかもしれませんが、チャンスをつかみたいです。　　
　本年も宜しくお願いします。

03/01/01(水)02:16:37 投稿者[第３代目貴乃花光司]

【No.550】 謹賀新年
　管理人様、皆様、新年おめでとうございます。昨年は色々とお世話になりました。今年は就職活動と鉄活動の両立の年となりますが、体調を崩さないように気を付けます。
　今年こそは人身事故のない列車運行を願います。また、阪和線では、朝夕ラッシュ時に和泉府中停車の特急はるかを中心とした３月ダイヤ改正が楽しみです。
　本年も宜しくお願いします。


こいつ就職できるんかいな？？
その前に卒業できのか？？

みなさん、コピペするのに改行の処理、ご苦労様ですな。

http://www2.lunartecs.ne.jp/~akatsuki/ec223/bbs3/axbbs.cgi[2951] New 謹賀新年 返信　削除　
　▽ 2003年1月1日 (水) 01時54分 ▽ 第３代目貴乃花光司 　jtrs002.zaq.ne.jp　　

　管理人様、皆様、新年おめでとうございます。昨年は色々とお世話になりました。
今年は就職活動と鉄活動の両立の年となりますが、体調を崩さないように日頃から
気を付けます。
　また、２２３系と２２１系の臨時列車を走らせてほしいです。それに福知山線や
嵯峨野山陰線にも２２３系を投入してほしいと願いますが、５年以上先になるか導
入する計画が無いかもしれません。
　本年も宜しくお願いします。

>>206
オハフ33は48だ。ボケ。
そんな中途半端な奴が旧客を語るな！

謹賀新年　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日： 1月 1日(水)02時12分39秒

　管理人様、皆様、新年おめでとうございます。昨年は色々とお世話になりました。今年は就職活動と鉄活動の両立の年となりますが、体調を崩さないように日頃から気を付けます。
　また、今年こそは人身事故のない列車運行を願います。
　本年も宜しくお願いします。

ついに垂○運転所に進出．．

謹賀新年カキコはあまり痛くないレベルで無難におさえてますな。

本　領　発　揮　は　こ　の　あ　と　な　訳　だ　が　…

引退しろ

広範囲な就職活動ってひょっとして鉄（略

先輩訪問できるところって

>>206以降の投稿を時系列順に並べ替えてみた

>>206：03/01/01(水)01:35:30
>>209：03/01/01(水)01:54:XX
>>205：03/01/01(水)02:01:21
>>203：03/01/01(水)02:09:57
>>211：03/01/01(水)02:12:39
>>204：03/01/01(水)02:16:37
>>207：03/01/01(水)02:16:37
>>202：03/01/01(水)02:19:41

こんなに時間かけて掲示板に挨拶しに行くくらいならメールで一斉送信すれば
ほんの一瞬で済むのにな

>>215

しかしレスは(略

>就職活動のために関東、東海、四国へ遠征します

って、やっぱりJR各社を受けるつもりなのだろうか？

撮影記録もＵＰされるんだろうなあ…
お前は受験に行ったのか、撮影に行ったのかと小１時間…（以下略
でも、次はどこの掲示板が標的になるのやら…ＪＲ系か？

俺んとこにも新年早々降臨されますた（ｗ
去年の後半に突如現れて、板違い＆撮影記録ネタ炸裂なので当然放置してますが、新年早々にそれだけ多数の掲示板に降臨していたとは大笑いですね。

＞また、今年こそは人身事故のない列車運行を願います。

「人身事故」の意味がわかって無いな。
一度体験させてやりたい…。

貴乃花age

貴花田ホームペーヅ

激しく着盆濡

age

色んな板に
いきなり新春コピペカキコ…といえば
広○電鉄を思い出すな

>>224
そういやそんな香具師いましたなぁ。最近見ないけど。

>>225
少し前どこかの板でみたような・・・

香具師のパゲ
ttp://www8.ocn.ne.jp/~rhr/index1.html
更新してないけどパゲだけど昨日のサクセス２とは・・・

>>226
おいおい。香具師のパゲといったらむしろこっちだろ。
ttp://popup2.tok2.com/home/rhr/

>227の頁
わしの頁よりサクセスあんぞ(鬱

しかし濃いなぁ…征服chかぁ

新４年生で就活じゃあ出遅れてない？もう内々定出てるよ。２００５年３月卒。

>>229
>２００５年３月卒もう内々定出てるよ。２００５年３月卒。
げ、マジ？俺も就活始めないと。
ただでさえ就職できるかどうかわかんないんだから。

しかし早くに内々定が出ても会社が倒産する可能性がある罠。

からあげ

友達の電太くんはどうしたの？

貴花田

保全age

平成１５年１月６日
通知人：庚申リサーチ(株)
顧客管理部　料金徴収課
担当　貴花田
　　　　　　　　　　＜＜　最　終　和　解　案　＞＞
あなたの利用した、インターネット・アダルトコンテンツ利用料が未だ
に確認できません。
これまで、再三連絡を試みてきましたが、誠意ある回答も示されませんでした。
当社としましては、これ以上入金をお待ちする訳にはいきません。
つきましては、ここに最終的な和解案を示し、これでも尚、入金なき時は
断固たる態度で望む所存です。
その際は、メールアドレス、電話番号、ＩＰアドレス、その他サーバー
に保管されているログの開示請求を貴方がお使いのプロバイダに行い、住
所、氏名（本名）、勤務先等を調査し、回収にうかがいます。

当社は貸金業規制法の対象となる、いわゆる「金融業者」ではありませ
ん。
従いまして、「夜２１時から翌朝８時までの督促禁止」「威圧的態度の禁
止」「大人数での自宅・勤務先への訪問の禁止」等々の法律的制限は一切
ありません。
よって、いかなる手段を持ってしても、利用代金・延滞利息・督促費用
の回収を実行いたします。
回収のため、あなたの自宅・勤務先に当社の回収担当が行った場合には、
交通費・宿泊費も追加請求いたします。
当社もそこまでするのは本意ではありませんので、期限までに入金され
るように、お願いいたします。
尚、これは最終的な勧告であり、また、当社人員の対応による時間的損
失等の理由からメールでのお問い合わせは受け付けておりません。
問題解決をお望みなら、至急下記要領にてお支払い願います。

○振込先　三井住友銀行　塚口支店（普通）８０２２３９８
○入金額　￥７３，５００−
（上記内訳）
サービス利用代金＝￥６５，０００
延滞利息＝＝＝＝＝＝￥８，５００
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
合計金額＝＝＝＝＝￥７３，５００
○入金期限
　平成１５年１月１０日(金) 午後２時

[13822] New 今夜のキハ１８１系 返信　　
　▽ 2003/1/8 (Wed) 20:48:04 ▽ 第３代目貴乃花光司 　　　

　遅くなりましたけれど、新年おめでとうございます。今年も宜しくお願いします。
　１月８日（大阪にて）のキハ１８１系情報
←米原・京都　　　　　　　　　　　　　　　　　姫路→
列車番号不明　回送列車　１７：１５
キハ１８１−４９＋キハ１８０−２６＋キハ１８０−４０＋キハ１８１−２１
４Ｄ　特急はまかぜ４号　１７：２６
キハ１８１−４５＋キハ１８０−７８＋キハ１８０−４８＋キハ１８１−３３＋キロ１８０−１２＋キハ１８１−２７

ﾃﾞﾑﾊﾟがｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰ(ﾟ∀ﾟ)ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!

２００３年鉄活動開始　投稿者：第３代目貴乃花光司 　
投稿日： 1月 8日(水)20時59分44秒 jtrs002.zaq.ne.jp

　昨年末に６８２０系の吉野行き急行（１２：５０発）を撮影しましたが、
現像を出しましたが、カメラの故障のせいか写真が写っていまっせんでした。
　この為、今日の夕方に再び、あべの橋へ撮影に行くことになりました。
　今日の６８２０系急行運用は、あべの橋１７：００発橿原神宮前行き急行でした。
当然のごとく、６８２０系を撮影しました。
　編成は、阿部野橋寄りから６６０２Ｆ＋６８２２Ｆ＋６８２１Ｆでした。
（但し、６６０２Ｆは尺土で切り離して、尺土から橿原神宮前行き普通に変わります。）
今度こそ現像に出して写真が写っていますように祈ります。

小箱にてスケジュールハピョ−

名古屋線、伊賀線制覇と養老線初乗車まであと２日 　
投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日： 1月 8日(水)21時05分21秒 jtrs002.zaq.ne.jp

　管理人様、皆様、こんばんは。私は明後日から３日間、旅をします。
　１０日は、朝だけ授業に出て、昼からＪＲ草津線と近鉄伊賀線の全線乗車と
ＪＲ関西線亀山遠征を行い、深夜に大垣・名古屋遠征を行います。
　１１日は、午前中に近鉄名古屋線の完乗と近鉄養老線桑名〜大垣間に乗車します。
午後に京阪石山坂本線の完乗をしてから、夜にＪＲ福知山線の完乗と
ＪＲ山陰本線福知山遠征を行います。

　１２日は、午前中にＪＲきのくに線紀伊田辺まで乗り、昼には大阪へ戻り、
夕方に帰宅する行程となります。その為、青春１８きっぷを購入しました。
　近鉄名古屋線の準急と名古屋線で活躍する車両を撮影してきます。

[2960] New 今日の２０７系 返信　　
　▽ 2003年1月8日 (水) 21時25分 ▽ 第３代目貴乃花光司 　jtrs002.zaq.ne.jp　　

←西明石・新三田　　京都・木津→
（１月８日　１８：３５　京橋にて）
　５４９０Ｍ　快速同志社前行
　クハ２０６−１３３の快速幕の文字が白色になっていました。
編成：クハ２０７−１３３＋モハ２０７−３５＋モハ２０６−１８＋クハ２０６−１３３＋クモハ２０７−１０５２＋サハ２０７−１０３８＋クハ２０６−１０５２

>>241
同じネタ、垂水板にも書き込んでるでしょ。

>>240
桑名に伊賀上野に大垣・・・
ヤシは近鉄線内でキセルする気か？

南紀方面の掲示板にも進出！！
http://8054.teacup.com/nanki/bbs


自己紹介と２００３年の鉄活動　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日： 1月 8日(水)03時20分24秒

　初めまして、南紀へＧｏ！Ｇｏ！掲示板に初めて投稿します第３代目貴乃花光司です。今後とも宜しくお願いします。
　明後日から３日間、２００３年最初の鉄旅をします。今までの鉄旅は日帰りでしかできませんでしたが、泊まりがけでの鉄旅は初めてとなります。
　１０日は、朝だけ授業に出て、昼からＪＲ草津線と近鉄伊賀線の全線乗車とＪＲ関西線亀山遠征を行い、深夜に大垣・名古屋遠征を行います。
　１１日は、午前中に近鉄名古屋線の完乗と近鉄養老線桑名〜大垣間の乗車をし、午後に京阪石山坂本線の完乗をしてから、夜にＪＲ福知山線の完乗とＪＲ山陰本線福知山遠征を行います。
　１２日は、午前中にＪＲきのくに線紀伊田辺まで乗り、昼には大阪へ戻り、夕方に帰宅する行程となります。その為に一昨日、青春１８きっぷを購入しました。

Re:JR山陽本線2新駅設置へ　投稿者：第3代目貴乃花光司 　投稿日： 1月 8日(水)22時02分38秒
http://6110.teacup.com/minato/bbs
駅長さん、こんばんは。ＪＲ山陽本線の別所（仮称）と勝原（仮称）の新駅の情報ありがとうご
ざいます。現在、昼間の加古川〜姫路間の普通（西明石〜高槻または京都間快速）の運転間隔は
３０分間隔です。新快速が昼間でも１５分間隔で走るのに、普通が３０分間隔で走るのはおかし
いと思います。これでは、クルマに勝つことができません。
　ＪＲ山陽本線の別所（仮称）と勝原（仮称）の新駅完成前には、加古川〜姫路間の普通（西明
石〜高槻または京都間快速）の運転間隔を１５分間隔にするべきだと言えるでしょう。
　また、姫路〜網干間の普通列車（内２本は網干発着。西明石〜高槻または京都間は快速）も中
途半端な１５分間隔から完全な１５分間隔に是正すべきです。そうすれば、クルマに勝つことが
でき、クルマから電車へのシフトが図られるでしょう。

>>240
この一連の行動、旅程表にしてくれない？
私には動き方がよくわからないよ！

http://jp.a1.yimg.com/7/50/6316/1042005936/img.news.yahoo.co.jp/images/20030108/yom/20030108-00000505-yom-spo-thum-001.jpg

>>246
アバウトだけど

１月１０日
(大学からのルート不明−)草津−(柘植−伊賀上野−伊賀神戸−伊賀上野−）名古屋(名古屋エリアや大垣近辺を徘徊。宿泊先不明)

１月１１日
名古屋−中川−桑名−大垣−(米原−石山or膳所or山科−京阪石山坂本線を徘徊−山科−京都or大阪−)福知山(宿泊先不明)

１月１２日
福知山−(篠山口−大阪−天王寺−和歌山−)紀伊田辺−天王寺(その後自宅へ)

括弧で書いてあるルートは漏れの妄想。特におけいはんをどう乗りつぶすのかがわからない。
漏れなら山科からおけいはんに乗り換えて山科まで戻るけど香具師はどうするかな？

>>248
駅寝を強行しようとして駅員に追い出されるに1000ｶﾉｯｻ

つーか、今日も近鉄南大阪線に乗ってるし。

>>248
多分そんなかんじだと思われ。10は、
草津−柘植−伊賀上野−伊賀神戸−伊賀上野−亀山−名古屋
んな感じかと。

てか、福知山の駅周辺で止まれるところあるのか…

大学から草津線へのルート
和泉中央〜三国ヶ丘（もしくは和泉府中までバス）〜大阪〜草津

今夜のキハ１８１系返信　削除　
　▽ 2003/1/8 (Wed) 20:48:04 ▽ 第３代目貴乃花光司　　　

　遅くなりましたけれど、新年おめでとうございます。今年も宜しくお願いします。
　１月８日（大阪にて）のキハ１８１系情報
←米原・京都　　　　　　　　　　　　　　　　　姫路→
列車番号不明　回送列車　１７：１５
キハ１８１−４９＋キハ１８０−２６＋キハ１８０−４０＋キハ１８１−２１
４Ｄ　特急はまかぜ４号　１７：２６
キハ１８１−４５＋キハ１８０−７８＋キハ１８０−４８＋キハ１８１−３３＋キロ１８０−１２＋キハ１８１−２７

>>253
>>238で禿しくｶﾞｲｼｭﾂだyo!

初場所と鉄活動　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日： 1月 10日(金)00時01分10秒

国民の皆様、第３代目貴乃花光司です。
僕は貴乃花命です。初場所は本物の貴乃花が出場と言うことで、安心してます。
でも、引退の噂が出ていますね。
そこで、もし！　初場所で引退すれば、僕も鉄活動を引退するということで賭けて見ます！
貴乃花、がんばれ。大阪から第３代目貴乃花光司が応援してやってます。

>>255
鉄活動だけじゃなくて人生も引退してくれんか？

Re：大和路線への要望　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日： 1月 9日(木)23時51分20秒

＞スーパー白鳥７８９さんの大和路線への要望（追加）について、私が吟味いたします。
（１）１０３系の早期更改については、以前にも私や宅八郎ファンさんが投稿した１０３系置き換え案を参
考に、１９７３年以前の１０３系（特に冷風車）を２０７系に置き換える必要があります。
（２）大阪直通の拡大につきましては、私も同意します。早朝・深夜時間帯も環状線直通区間快速を走らせ
たら、大和路線利用者がますます便利になるものと思われますね。
　新大阪直通につきましても、今から１５年前に行われた奈良シルクロード博開催に際して、新大阪〜梅田
貨物駅・福島〜天王寺方面に直通できるような配線に改良されていますから、運行しても悪くはないと思い
ます。
（３）データイムの王寺〜奈良間を快速のみの１０分間隔運転について、各駅停車は王寺折り返しになりま
す。また、ＪＲ難波〜高田間の区間快速は４両編成での運転です。
　データイムの王寺〜奈良間を快速のみの１０分間隔運転をするには、区間快速の６両編成化及びＪＲ難波
〜王寺間は、高田発着（２両編成）と奈良発着（４両編成）の併結運転になるものと思われます。

>>257
＞私が吟味いたします。

馬鹿乃花が"吟味"したら不味くなる罠(w

＞１０日は、朝だけ授業に出て、昼からＪＲ草津線と近鉄伊賀線の全線乗車と
やめてくれ、地元が汚れる（ｗ

つか、今日じゃん。鬱

泉北高速の掲示板にてﾊｹｰﾝ！
ttp://bbs.moon.ne.jp/RentaBBS2/moon2.cgi?info

●第３代目貴乃花光司(132) 題名：謹賀新年
　新年明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。今年は就職活動を迎えますが、それまでに南海１０５０系と泉北区急、南海本線準急を撮影したいと思います。
投稿日 : 2003年1月8日<水>02時21分

>>260　への
管理人のレス。明らかに嫌がってるな。

大阪府都市開発、堺市とは全く関係のない１個人が運営するものです。
改めて申し上げるまでもないでしょうが、
誤解のないようにお願い申し上げます。

＞撮影に関して
御自由に撮影されるのは結構ですが
駅構内などでフラッシュは使用されないように御注意下さい。
また、南海線は当掲示板の範疇から外れますので
それに関連する書き込みは他所でお願い申し上げます。

>251
>てか、福知山の駅周辺で止まれるところあるのか…

駅舎がある。

意味わかる香具師にイイいいこと教えてやろう。
罠ホストへ通報した香具師はＮとＦと言う人物
最も基地外なのはＮのアフォ。Ｆはコテハンに地名を使う香具師
ついでに言ってやるがＢと名乗るウザイＫＴヲタはＨと呼ぶ。
これで厨房管理人共が引っ込めたらと願いたい。

>>260
貴花田のOS＆ブラウザって


あ　ま　り　に　も　古　す　ぎ　だ　な　(藁