(´∀｀)■2002滋賀の鉄道■(´∀｀)

滋賀県の鉄道

JR東海道線(琵琶湖線)：大津〜米原
JR東海道線(JR東海エリア)：米原〜柏原
JR北陸本線：米原〜近江塩津
JR湖西線：西大津〜近江塩津
JR草津線：草津〜寺庄
近江鉄道各線
京阪電鉄石坂線・京津線(大津線)
信楽高原鐵道

について語るスレです。

琵琶湖線終電遅い！（上り）

板違い?

>>1
何故、草津線は寺庄まで?
甲賀、油日は放置？

>>4　

んだんだ、草津線は柘植だけが三重県のはず

6

何で田村駅で降りても田村神社に行けないの?

新スレおめでとうございまーす！
お祝いに、路車板の某スレのために書いたものを貼ります。迷惑だったらすまそ。
↓でも見て「自分の利用駅は〜」とか話してくれたら嬉しいな。

★滋賀県内のＪＲ駅乗降客★　
※2000年度一日平均乗車人員を2倍しました。『平成12年版　滋賀県統計書』より

●北陸本線
近江塩津378/余呉302/木の本2,024/高月1,292/河毛740/虎姫1,068/長浜9,242/田村782/坂田1,088
●東海道本線
柏原766/近江長岡1,716/醒ヶ井814/米原（新幹線）10,014
米原4,926/彦根18,680/南彦根9,208/河瀬6,472/稲枝5,702/能登川12,458
安土4,890/近江八幡32,876/篠原6,316/野洲26,666/守山27,372/栗東13,970
草津55,296/南草津31,418/瀬田32,432/石山47,246/膳所25,376/大津36,976
●草津線
油日748/甲賀1,640/寺庄1,744/甲南4,380/貴生川8,132/三雲4,034/甲西4,380/石部4,522/手原4,476

>>8の続き
●湖西線
西大津14,218/唐崎6,570/比叡山坂本10,476/雄琴10,330/堅田15,266/小野9,108
和邇5,664/蓬莱2,552/志賀1,661/比良1,490/近江舞子1,740/北小松892/近江高島2,034
安曇川4,526/新旭2,188/近江今津5,798/近江中庄342/マキノ650/永原304

ポイントはやっぱり大津〜野洲と他の区間の差でつ。んじゃ。

近江住宅黒沢さんいっしょに踊りま〜しょう〜

ａｇｅ

新快速は大津・能登川を通過すべき！
その代わりに元町・茨木に停車すべき！

>>12
特別快速を導入汁
米原→近江八幡→草津→京都→新大阪→大阪

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■■　　　　　■　３ ■　　│ ＜スルットちゃんのﾏｿｺは締りがいいyo
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　　　/　　/ﾊﾟｿﾊﾟｿ| 　| ∪　∪　|　 |
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>>14
氏ね。

浮気製作所

草津線が寺庄で折り返しだと笑える。ホーム一本やし。

>>浮気製作所
安土山のトンネルを能登川方面に越えた所で見える建物やね。
漏れが工房の頃、列車の窓から毎朝ながめてたよ。
懐かしいなあ、今でも残ってるの？

半自動アゲ

こんなのはどうかな？

【琵琶湖線･北陸線運行計画】
　　　　　　大膳石瀬南草栗守野篠八安能稲河南彦米坂田長虎河高木余塩新敦
　　　　　　　　　　草　　　　　　　登　　彦　　　　　　　　ノ　　疋　
　　　　　　津所山田津津東山州原幡土川枝瀬根根原田村浜姫毛月本呉津田賀
ライナー　　●　　　　●　　　　●　　　　　●●　　●　　　　　　　●
新快速　　　○　●　　●　●●　●　○　　　●●　　●○○○●○●○●　
快　速　　　●　●●　●　●●●●●●●●●●●●●●
普　通　　　●●●●●●●●●

＊びわこライナーの停車駅は、敦賀･長浜･米原･彦根･近江八幡･草津･大津･京都･新大阪･大阪とする。
　尚、車両はサンダーバードの681系を使用する。
＊ラッシュ時以外は、新快速は長浜〜敦賀間も快速運転、大津･能登川通過。

愛知川に新幹線をとめるべき。

>>20
実際の利用実態を考慮しておらず、お話にならない妄想だと思う。
駅のズレを正したとしても（ｗ

>>21
近江鉄道と交差してる所？
あそこは五個荘では･･･

>>22
新快速が敦賀まで走るのは事実だけど･･･
2006年ごろになるらしいが。

>>21, >>23
マジレスすると、
滋賀県は当初近江八幡市武佐地区に新幹線新駅を検討していた。
ちょうど近江鉄道八日市線と交差するところで、国道8号、421号もあり、
八日市や蒲生野、神崎にも交通至便なところ。
JR東海としても本来のこだま待避としての目的で、
米原と京都のほぼ中間となる近江八幡を検討していた。
ところが、栗東が新幹線新駅に金を出す、といってから雲行きがかわる。
利用できる人口的には栗東の方が有利だし、将来性もある。
さらにJRAという金づるもある。
で、県としても栗東案で一本化することになった。
また、100系の引退が早まって、早晩すべて270kmで運転できる車両が揃えば
こだまの待避の必要もなくなり、待避駅としての目的がないという
東海の事情の変化もある。
なわけで、当面栗東以外の新幹線新駅は期待薄なわけで．．．

　　／￣￣￣￣＼
　（　　人＿＿＿＿）
　 |ミ/　　　　・　・　）
　（６　　　　　(_　_)　）
　.｜　∴　ノ　　３　ﾉ ＜ スルットちゃんのﾏｿｺは締りがいいyo
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　 （（ （　／⌒ｖ⌒＼)　　|ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　　　　丶／⌒彡＼_ワ／ﾐゝ＜ ﾊｧﾊｧ スルットちゃんは 好きﾓﾉ
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　　　/　　/ﾊﾟｿﾊﾟｿ| 　| ∪　∪　|　 |
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>>20
これでどうかな･･･

【琵琶湖線・北陸線運行計画】
　　　　　 　大膳石瀬南草栗守野篠八安能稲河南彦米坂田長虎河高木余塩新敦
　 　 　 　 　 　　　　　草　 　 　 　 　 　 　 登　 　 彦 　 　 　 　 　 　 　 　ノ 　 　 疋　
　　　　　 　津所山田津津東山州原幡土川枝瀬根根原田村浜姫毛月本呉津田賀
ﾗｲﾅｰ　 　 ●　 　 　 　 ● 　 　 　 　● 　 　 　 　 　●●　 　 ● 　 　 　 　 　 　 　●
新快速　　○　 ●　 　 ● 　●● 　●　 ○　 　 　 ●●　 　 ●○○○●○●○●
快　速　　 ●　 ●●　 ● 　●●●●●●●●●●●●●●
普　通　　 ●●●●●●●●●

＊びわこライナーの停車駅は、敦賀･長浜･米原･彦根･近江八幡･草津･大津･京都･新大阪･大阪とする。
　尚、車両はサンダーバードの681系を使用する。
＊ラッシュ時以外は、新快速は長浜〜敦賀間も快速運転、大津･能登川通過。

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　| 　滋賀はいなか!!!　|
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　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

滋賀age

今日浮気製作所を撮影してきた。

>>8
草津と大津を合わせても、大和西大寺1駅より少なそうだな。

>>29
なにぃぃぃ！！！
浮気製作所まだ残ってんのか！！！
ところで、あれはやっぱり「うわきせいさくしょ」って読むのか？

>>30
大和西大寺ってそんなに乗降客多いのかYO!!!!

>>31
「ふけせいさくしょ」です。

>>32
不潔そうな製作所だな（ｗ

滋賀県では、五個荘の国道8号沿いにある「買ます」看板も有名。

かなりシャレな話だが、滋賀県人にとって「近鉄」とは「近江鉄道」を意味するとか。
「近畿日本鉄道」ではないらしい。

>>34
草津駅では近畿日本鉄道と近江鉄道の連絡切符を売っていますが、
「近鉄」と書いてあるのは近畿日本鉄道のほうです。（藁

sage

滋賀・福井の両知事と何や？社長との調印式があったようだな。
さて、滋賀県は積み立て分以外の資金をどう捻出するんだろう。
栗東新駅もあるんだけど。

>>34
マジレスすると、今のように個人の行動範囲が広くなかった時代、
湖東地区ならそう言う呼び方があっても不思議ではないが、
今、周りの年寄りにそう言う呼び方する人は居ないな。

>>34
漏れが工房の頃、担任の教師が言ってた。
「ウチの学校まで近鉄（近江鉄道）で来てる人は、何人ぐらいいるんですか？」

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　北陸線直流化age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

>>30
大和西大寺駅の乗降客数（＝改札を通る人の数）は52,878人/日（Ｈ12）なので、草津駅より少ないくらい
ですよ。改札内の乗換え客を含めればその2.5倍くらいになるだろうけど。
>>34
近江鉄道が開業したのは1898（明治31）年。近畿日本鉄道が出来たのは
1944（昭和19）年だから、昭和20年代までは「近鉄＝近江鉄道」でよかったんでしょうね。
1968（昭和43）年の『交通公社の時刻表』は、近畿日本鉄道の略称が「近畿日本」に
なっていて、索引地図に「近畿日本奈良駅」などと書いてあったので驚きました。
何時ごろ滋賀県にも「近鉄＝近畿日本鉄道」が普及したのかな…
ちなみに漏れは滋賀県に親戚もいないので分かりません。

昔からの大津市の住民ですが、「近鉄」＝近江鉄道というのはほとんど耳にしません
でしたね。
ところで「近鉄（近江鉄道）」って「きんてつ」って発音するのでしょうか？

>>41
はい。その通り。
｢きんてつ｣と発音します。

こんなダイヤは可能かな？会社間相互運行。
湖北と東海(岐阜)間の人の移動はそれなりにあるので･･･

【東海道線･北陸線運行計画】
　 　 　 　 　 　 　　大垂関柏長醒米坂田長虎河高木余塩新敦
　 　 　 　 　 　 　 　　 　 ヶ　 　 ヶ 　 　 　 　 　 　 　 ノ 　 　 疋
　 　 　 　 　 　 　　垣井原原岡井原田村浜姫毛月本呉津田賀
ホームライナー　 ● 　 　 　● 　● 　 　●
特別快速(東海)　●●　 　 ●　 ● 　 　●
普通(東海)　　　　●●●●●●●
新快速(西)　　　　　　　　　　　　　●　 　 ●○○○●○●○●
　普通(西)　　　　　　　　　　　　 　●●●●●●●●●●●●

＊JR東海、特別快速は長浜まで乗り入れ。
＊ホームライナー長浜の停車駅は、長浜･米原･近江長岡･大垣･穂積･岐阜･尾張一宮･名古屋とする。　尚、車両は｢特急しなの｣の383系を使用する。

>>40
定期の人が沢山途中停車されてますが、何か？
それはカウントされないんですよ。

＞改札内の乗換え客を含めればその2.5倍くらいになるだろうけど。
もっといるやろ。あの賑やかさ感じろ肌で

参考に

乗降人員とは…
　乗車，降車人員の合計で，駅ごとの1日平均の形でまとめることが多い。駅のコンコースをはじめ，各種の施設の設計に当たって基礎になる運輸統計である。
　乗車人員のうち定期は，月割りにした枚数×60人（1カ月＝30日＝を毎日1往復）として算出する。定期外は，各駅で発売された普通乗車券，回数券，一日乗車券，団体券の発売実績による。
　片道普通乗車券は1枚が1 人，往復普通乗車券はその2倍，回数券は11倍，一日乗車券は5倍……という具合に換算する。
　また，降車人員のうち定期は乗車人員と同じとみる。定期外は，「着札調査」によってどの駅から乗った人が，どの駅で降りたかの「着駅分布率」を割り出して算出する。
　大手民鉄16社でみると，1日の乗降が50万人を超える駅が増えてきた。1日平均のほか，必要な場合には改札口別，時間帯別に乗降人員を調査することもある。

http://www.mintetsu.or.jp/

>>43
長浜直流化すぐの時に、311系のナイスホリデーが長浜までやってきていたんだが、
いつの間にかなくなってしまったね。

ＩＤがｏｐｐａｉｉｉｖｕ『オッパイ』という女神が降臨

序盤　　　その女神はネット上で自分の乳を見せ始める　悦ぶ２ちゃんねらー
中盤　　　良識のある２ちゃんねらー　その乳は十八歳未満だと逮捕？と警告を鳴らす
そして今　乳をどんどんアップする女神　止める人たち　喜ぶ厨房　混乱しています。

誰かこの中に乳奉行のかたいらっしゃいますか？　乳奉行　チチブギョウ　ちちぶぎょう！！
乳を見るだけで年齢のわかる乳奉行　僕らに光を！！！
http://tv2.2ch.net/test/read.cgi/eva/1038360362/l50

【湖西線運行計画】
　 　 　 　 　山西唐坂雄堅小和蓬志比舞北高安新今中マ永塩新敦
　 　 　 　 　 　大 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　小 　曇 　 　 　キ 　 　疋
　 　 　 　 　科津崎本琴田野邇莱賀良子松島川旭津庄ノ 原津田賀
ﾗｲﾅｰ 　 　 　 　 　 　 　 ● 　 　 　 　 　● 　 　 　 　●　 　 　 　 　 ●
　新快速 　●● 　● 　● 　 　 　 　 　● 　 　● 　●○○○●○●
普　通 　　 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

＊ラッシュ以外は、新快速は近江今津〜敦賀間も快速運転。
＊こせいライナーの停車駅は、敦賀･近江今津･近江舞子･堅田･京都とする。

「琵琶湖線」の名称（愛称だっけ？）ってしっくりこない。
「東海道線」のほうが慣れているからこっちに統一して欲しいな。

>>47
ライナーが舞子に停まって、安曇川・小野あたりに停まってないが、
>>9見たか？

>>44　おっしゃることはごもっともですが…滋賀スレで語られても　といいつつ遅ﾏｼﾞﾚｽ
＞定期の人が沢山途中停車されてますが、何か？
それが何か？…だって統計に出てこないんだから比べようが無いじゃん。
あと、「途中停車」じゃなくて「途中下車」ですよね。確かに西大寺の手前でいつも電車が停まるけど。
そもそも、漏れがいいたいのは「統計上の乗降人員の数字では草津のほうが
やや多い」というだけで、「西大寺より草津が栄えてる」なんていいたいわけでは無いん
だから、そんなに拘わられてもどうしようもないんですが。
下半分は非常に参考になりました。ありがとうございます。
＞もっといるやろ。あの賑やかさ感じろ肌で
肌で感じるのは（自分を含めた）乗換え客のいらいら「まだ京都行きは来んのかｺﾞﾙｧ」（ｗ
絶対に乗換が必要な難波方面〜京都線の定期客だけで往復2万5千人/日（99年度）だから…
もっといますね。

蛇足　＞大都会　橿原(お国自慢より)
あそこからですか…まあ頑張ってね。漏れは故郷を捨てたからお国自慢なんてしないし。
…橿原市は大都会だと思うよ、まじで。時々寄るけど。
だって昭和初期から立体交差の駅があるんだもん。他は秋葉原と折尾だけだね。

>>48
俺は湖東線が良かったかなぁ･･･

浮気製作所
http://kuriko-m.hp.infoseek.co.jp/photo/uwaki.html
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=5&nl=35.9.26.278&el=136.8.52.251&CE.x=257&CE.y=261

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　保守あげ
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

>>47
ライナーは西大津にも停めないとマズイのでは？