18期間にS白鳥、蟹田-木古内間につなぐｦﾀ専車両は？

風呂にも入らない臭い18ｦﾀを真新しい789系に乗せるな！
隔離するのに相応しい車両をｶｷｺしてJR北海道に提案しよう！

７０１系を青函トンネルに走らせる。

キハ４８を（以下略

711系
漏れは国鉄ヲタだからむしろ隔離されたいが(w

ディーゼル車は無理なのでやはり103系

南武縦貫鉄道のレールバスを使おう！

これで十分！
http://www2s.biglobe.ne.jp/~r_shiina/jpg/Tora35190.jpg

>>1
あきらめろ。
フェリーに乗れ。

コキ104

虎90000
ってまだ残っていたっけ？

クモハ４２
これでヲタも納得

って優香なんでここも特例作ったんだよ？
一日一往復、朝一でワンマン普通を走らせときゃいいのに、なんで？

>>12
津軽海峡線でワンマン普通・・・ﾊｧﾊｧ

今度のﾀﾞｲﾔ、蟹田と木古内の接続が良すぎる
それぞれ3,4時間待たせるﾀﾞｲﾔに汁!

いいじゃん　ヤテ２０５系で。
どんどんヨ２３１圭にかわってってるんだから、１編精くらい持ってったって。
１１両繋ぎで６扉車はもちろん朝１０時までは座席の使用ができません（糞）

オレはてっきり「コンテナ列車に限り乗車可能」だと思ってたんだが。

701でよし

手漕ぎトロッコでいいだろ

>>12
普通電車ってことはマニアックな４駅すべて停車・・・ﾊｧﾊｧ

>>19
普通ですが竜飛海底と吉岡海底には停車しません

>>20
ヲタが車掌室から飛び降りる

>>1
実際に１８きっぷで乗れる白鳥は１日何本あるの？

全員束日本フェリー「ばあゆ」で風呂へ入りなさい！

　18きっぷで乗れるのは自由席のみの筈だから、18ヲタを避けたいのならば指定席
かグリーン席を利用すればいい罠。でもスーパーの場合何故か自由席が指定席の間
に割り込んでいるんだよな。

　　　ξξξξξ
　　　‖　＼　 ／|
　　 ｃ|　=･=　=･=　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　 .（ ∵） д(∵）＜ｵﾅｰﾆの途中だから邪魔しないでくれる？
　　　 ＼　　 　／　　＼　 ｜　
　|＼￣￣￣￣￣￣＼　
　|　 ＼〜〜〜〜〜〜＼
　＼　 ＼　　 　∩　　　　　＼
　　 ＼　 ＼　　　　　　　 　　＼
　　　　＼　｜￣￣￣￣￣￣｜
　　　　　 ＼｜　　　　　　　　｜

ヲタは、蟹２４で必死に自転車こいで電気でも作ってろ！

>>23
ヲタ専用列車（一般客用席用意）
快速「津軽海峡ヲタ景色」を運転致します。

青森ー函館間の快速です。なんと風呂付列車！
青春１８きっぷご利用の方で青函トンネルを通過する場合、当列車をご利用下さい。

１号車：展望指定（一般用：青春１８きっぷではご利用になれません）
２号車：一般自由席（一般用：青春１８きっぷではご利用になれません）
３号車：指定席（海底駅見学用）
４号車：風呂車（ヲタ用？）無料
５号車：ヲタ用自由席
６号車：ヲタ用指定席

当列車の青春１８きっぷ利用者は北海道汚染防止条例により入浴が義務付けられます。

>>27
(・∀・)ｲｲ!

＞＞快速「津軽海峡ヲタ景色」
ワロタ

>>22
6往復
朝一の下り白鳥に乗れば知内下車＆30分後に上り白鳥で津軽今別に下車可能
来月実行予定　ﾊｧﾊｧ・・・

>>30
毎日風呂入って体洗えよ、18ｦﾀ
あんまり人様に迷惑かけるな！

>>31
前日に青森で一泊して、その日のうちに仙台に帰りますが、何か？

>>30
は仙台人＝旭

>>33
仙台人ではあるが、旭氏ではない
つーか、彼は今授業中では？

気を取り直して
琴電６８０型一両

ヲタが喜ぶようなものをわざわざ入れることはない。
７０１で十分だ。

>>36
ｦﾀが喜ぶのものじゃないと７８９への強行乗車しかねないから

丸の内線３０１系

蟹田ー木古内は接続が良いので
津軽今別ー知内でよい

２０７系１０００番台

１８ヲタなんぞ歩かせろ！

>>41　津軽海峡なんか歩いたらマジで溺れるぞ！

18ｦﾀが乗る車両はない。
作業坑を歩いていけ。
18きっぷ提示で特別に通してやるから。

>>43
自転車ｷﾎﾞﾝﾇ

>>42
18ｦﾀが溺れても誰も困らんだろ
魚の餌にでも…

>>45
海が汚れる

>>46
だから環境にやさしい快速「津軽海峡ヲタ景色」に乗ってもらうんだよ（藁）

>>47
ｶｷｺに激しく抗議する！
18ｦﾀには乗ってもらうのではない！乗せてやっているのだ！

>>48
６両編成の特別編成だもんな！

青森港と函館港に浮き袋を用意して
１８きっぷで利用可にすれば

数年前に北海道に送った１０３系ってこれの増結用でしょ?

>>50
kankyo osen ha iyanida

津軽今別の放置中の客車で十分
つーか、あれに乗りたい・・・ﾊｧﾊｧ

>>53
何系でつか？

>>54
救援用なんで普通の客車じゃないのよ、むしろ荷物車に近い

　　　■■■■■■■■■
　　■■■■√　＝＝＝　│
■■■■√　彡　　　　ミ │
■■■√　　　━　　　 ━　＼
■■■　　∵ 　 (●　 ●)∴│
■■■　　　　丿■■■（　　│ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■　　　　　■　３ ■　　│ ＜スルットちゃんのﾏｿｺは締りがいいyo
■■　　 ■■　■■　■ ＼＿
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　 ／⌒　　-　-⌒＼
／　／|　　　　　 .|＼＼　 ∠ / 丶
＼　＼|≡・　　 ・ |／／　　 /　 丶
　 ＼⊇　／干＼⊆/　 .＿/　Ｓ ヽ＿
　　　　|　　　 　　　ヽ ＜＿＿＿＿＿＞
　 （（ （　／⌒ｖ⌒＼)　　|ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　　　　丶／⌒彡＼_ワ／ﾐゝ＜ﾊｧﾊｧ 尊師の小さいｗ
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟｿﾊﾟｿ| 　| ∪　∪　|　 |
　　/＿_/.　　　　　| 　|　　　　　　|　 |

木古内駅、鉄道警察隊を出して18ヲタの野宿阻止へ！
（木古内11月25日発−−根田記者）　
北海道への列車の玄関口に当たる木古内駅では、12月10日から1月19日まで、
駅舎前に深夜、鉄道警察隊を常駐させることを決めた。12月1日の東北新幹
線開通に伴って、従来青春18きっぷ利用者に人気の高かった快速「海峡」が
廃止されることに伴う措置という。この期間、駅舎から200メートル以内の
範囲には、深夜の間フェンスが設けられ、立ち入りが一切禁止される。
「海峡」が廃止される代替措置として、蟹田から木古内まで特急に乗車でき
るが、東京方面から夜行列車と各駅停車と特急を乗り継いでも、その日のう
ちには木古内までしか来ることができなくなった。このため、函館方面に向
かう青春18きっぷ利用者が、多数木古内駅で野宿することが予想される。だ
が、同駅は深夜には締め切って客を駅舎に入れない上、北海道の深夜は寒く、
駅舎の外で乗客が野宿を始めると、凍死が懸念される。このため、鉄道警察
隊による野宿者取締りをおこなうことにしたものだ。
木古内駅長の話　　青春１８きっぷは、もともと各駅停車をつかってのんびり
とローカル線の旅を楽しんでもらうためのもの。長距離旅行を安上がりにすま
せるための手段ではないので、一般旅客にはこの措置を理解してもらえるものと
思う。長距離を来道するときは、新幹線と特急白鳥の乗り継ぎを使っていただ
きたい。

スーパー白鳥２１号
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／木古内〜　木古内〜 　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　 | 木古内だ　函館行普通に乗り換えだ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　えっもうないの？
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　　　　
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 仕方ない、朝まで駅寝だ。
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　寒い、凍死する・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　ゾロゾロ…

海峡の置き換えはＥ社が７０１系改造、北社が７２１系のあまりか７３１系の改造かと勝ってに想像してたのに・・・。
まぁ、シーズン中は「はまなす」の車両で昼間１往復してもらうしかないなー（白鳥のダイヤではなかなか割り込めない）。
それか編成をバラして増やしたりとか、日本海１・４号を蟹田にも停車の上に青森以北のＢ寝台は快速ヒルネ化とか。

ヲタが清潔ならば問題ないのだが…
我々18族も身なりをきれいにしようや

とりあえず海を越えられたらいい
車両は何でもいい

>>61
フェリーが結構安い。こちらを使うべきかも

ゴキブリうまいみゅ〜☆

ゴキブリが口の中に入ってくるみゅ〜☆

ゴキブリが口の中で羽ばたいてるみゅ〜☆

ゴキブリが口の中で卵産んだみゅ〜☆

孵化してきたから噛み潰したみゅ〜☆

バリバリしてて白い内蔵が飛び出てうまいみゅ〜☆

ご飯何杯でもいけるみゅ〜☆

＞＞６１
青函連絡船を１８きっぷ利用者に開放
１日２往復
青森　　　　　　　　　函館
７時１５分発　　　　　１０時４８分発
１５時５９分発　　　　２０時００分発

以上

事実フェリーは安くてフロもある。結構快適。夜行もあるし。
時間かかるのが難点かな。

いっそ民間フェリーを一部ＪＲがかしっきって
１８利用者に開放したら如何だろうか

>>57和露と

>>66

　何　で　そ　こ　ま　で　し　な　き　ゃ　な　ら　ん　の　だ　。


ｂｙＪＲ北海道担当者（スーパー白鳥使え！ｺﾞﾙｧ）

>>68
青函特例使いますが、何か？

>>9
それにW18Dコンテナ。
これ最強！

>>57
18きっぷをどんな使い方しようと大きなお世話だゴルァ！

特急倒壊はしりとりやってろ
ここじゃなくてな。

>>71
ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

いっそうの所、貨物の後ろに50系繋げば？
それが一番良い！
JRも無理して特急をつくらんでいいんだ。海峡線は寝台と快速で充分だ。

何も無理して50系をつながなくても、コンテナの中に乗せればそれでよい

S白鳥はいらん！海峡線は貨物と寝台が走ればいいんだよ。昼間に北海道行くなら飛行機使えばいい！

18ｦﾀをコンテナに入れるのは困る。
by：JR貨物
荷主さんがニオイがうって困るらしい…

結局18ｦﾀは津軽海峡を泳げ！そして綺麗になる！

>>77
だーかーらー海が汚れるんだってば

そんなに臭いのか？教えて欲しい。

道の駅、田舎館に隔離されている、旧小坂鉄道の旧弘南鉄道黒石線のディーゼルカー。

>>79
１８きっぷシーズンのMLながらに乗ればわかる

>>78
同意。大間のマグロに影響が出ます。

流山温泉に放置中の新幹線ならグリーン料金を払っても乗りたいね

津軽海峡を汚さないで。 >>81 の言うとおり格好の漁場です。

高速フェリー「ゆにこん」等の経験もあるので >>66 の案も
速攻で却下されるでしょうな。

諦めて普通にフェリー使うか木古内駅前のビジネスホテル・
旅館を使ってください。旅行者も（宿があって）助かる、
宿も（客が増えて経営上）助かる、一石二鳥じゃない？

あ、間違った。「 >>82 の言うとおり 」って事で。

青函間ぐらい特急乗れっての！貧乏人が。
但し風呂は入れよ？７８９汚れるから。

>>84
宿が汚れるので却下

>>84
駅前で堂々とシュラーフ野宿しますが、何か？

>>86
青函特例で特急乗りますが、何か？

>>89
不正乗車です。しかるべき措置を自主的に講じます。

冬は凍死かもしらんが、夏は駅前テント村か？

>>86
特例を生かしてこそ１８キッパーですが、何か？

>>90
ｺﾋDQN社員か、ご苦労だな（ﾌﾟ

┌────────────────────
│クソスレ取締強化期間だ。気合入れてくぞｺﾞﾙｧ。
└─v───────────────────
　 ∧∧　　　　　　　　 ／⌒＼　　　　　／＼
　（ ﾟДﾟ）n　　　　　　 /'⌒'ヽ　＼　　／／⌒＼　　　　　／＼
　/ 〈Ｖ〉_ﾉ　　　　　　（●．●）　）／　/'⌒'ヽ　＼　　／⌒＼|　　　　　／＼
　U _∧|　　 ／⌒＼　 >冊/ ／＼　　（●．●）　）／ '⌒'ヽ　＼　　 ／＼　 |
　　| || |　　/'⌒'ヽ　＼　　／＼　 |＼　>冊/　 .／　（●．●）　）.／　　　|:　|
　　U U　 （●．●）　）／／　|:|:　| ／⌒＼ ミﾐ　＼／＼ /　 .／　　　　 |: /
　　　　　　 >冊/　 .／7ミ　　|:|: //'⌒'ヽ　＼ |::|／＼　 |　 ミﾐ　＼　　　|/
　　　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　／⌒＼●．●）／＼|　/ .|:　|／　|::|λ|
　　　　 /　　　／　|::|λ|/'⌒'ヽ　＼冊/／＼　 |_.|　／⌒＼ |::|　 ﾄ、／＼
　　　　 |√7ミ　　 |::|　 （●．●）　）／　ミﾐ |:　| .| /'⌒'ヽ　＼＿ﾉ／＼　 |
　　　　 |.／|:|　　　V＿ﾉ >冊/　 .／　／　|::|: /|／（●．●）　）／ |　　|:　|
　　　 ／|＿V　　　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　.|::|/. ﾄ、　>冊/　 .／　Ｎ　　 |: /
　　　　　и .i　　　　　/　　　／　|::|λ|　　V＿.ハ/⌒　　 ミﾐ　＼　　　|/
　　　　　 λﾍ、|　i　. |√7ミ　　　|::|　 ﾄ、　　　　/　　　／　|::|λ|
　　　　　　　　Ｖ＼Ｗ|.／|:|　　　　V＿.ハ　　　　|√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　

１８ヲタへ。

　蟹田〜木古内にある駅を相互に利用するときは乗車券のみで乗車可能。
しかし、蟹田〜函館、木古内〜青森などのように特例区間とそうでない区間を
またがって乗車するときは特例区間を含めた全区間に対応する料金を払うこと。
例えば、蟹田〜函館の場合、木古内〜函館の料金だけで乗車するのは不正となります。
なお、18切符の場合、運賃についても料金と同様に特例区間を含めた全区間の乗車券を
別途買い求める必要があります。
　よくわからない人は分厚い規則集を見ましょう。

>>94に追加。

特例区間と走でない区間の境界となる駅（蟹田や木古内）で
一度、列車から降りて後続の列車に乗る場合は特例区間外の料金だけで
乗車可能。すなわち、カネをケチりたければ”一段落とし”をすればよいということ。

>>94.95
結局は追分−新夕張−新得−帯広の乗り方と同じなんだよね。
石勝線を１８切符で通るのと海峡線を通るのとでは
海峡線の方が万倍優しいしね。

海峡線は駅寝よりもフェリーの方がずっと横になれんぞ。
夜のフェリーは、函館側からは普通に急がなくても余裕。
青森側から行くと、函館港から函館駅まで徒歩1時間強だから
函館始発６：０６長万部行きに乗って長万部〜洞爺を特急でワープすれば、
16時前には札幌に着くよ。７８３のエアポートにも乗れてウマー。

但し、ワープなしなら七重浜から乗っても同じという罠。

札幌ローカルから
711系を持ってきてホスイ

>>96
俺も783のエアポートに乗ってみたい。
冬は使い物にならないかも？

>>97
同意
函館〜木古内は７１１系で運転汁！２連化すればなんとかなるか？

>>98
エアポートは案外混んでるからねぇ・・。帰省のピークを見計らって乗るつもり。

ついでにえみお阻止sage

　東に余っている７０１を買い取り、木古内ー函館間運転でもいい。

７８９系の津軽今別・知内間一日一往復

>>101
果たして何日持つかと、小１時間・・・（ry

すれ違いだがちょっと質問。
北海道フリーきっぷで蟹田まできて
また引き返す場合、運賃は中小国・蟹田の
往復分徴収だということはわかるが、特急券は
木古内からの分、往復で払わにゃならんのデスカ？

>>104
料金部分はJR北海道管内の最後に停車する駅まで有効。
つまり、最後に停車する駅が木古内の場合は木古内まで有効。
木古内から別途特急券を買う必要がある。知内なら知内まで、
津軽今別ならそこまでフリー切符の料金部分が有効となる。

風呂入らん18オタに789系は勿体ない！！
奴らには酉から買い取ったボロの103系や113（115）系を交流用に改造したものがふさわしい（Ｗ

>>105
でも、木古内から乗車する場合に限っては、上記の
特例が認められるんじゃない？勿論、中小国からの
運賃は別途払いで。それとも、フリーきっぷにかんしては
除外と言う条文があったりして。

>>104
函館から乗って木古内で降りずに
そのまま継続乗車の場合は特急券は函館から必要なのでは？
例え函館−木古内間の指のみ券を所持しているとしても
木古内−蟹田間の特例区間を超えるわけですし。
どうなんでしょ？

>>107
貴方の仰る通りで大丈夫だよ。

>108
はあ？
頭大丈夫か？？？

青春18の話をしているんじゃないぞ。

>105さんの言う通り。

>>109
その言葉そっくり君にお返しするよ。
普通乗車券でも同じ事でしょ？
少しはﾏﾀｰﾘしようぜ。

>はあ？
>頭大丈夫か？？？

こーゆー余計な一言を付け加える>>109のような香具師がいるから鉄ｦﾀってｷ（略）
ｽﾚﾀｲ１８だしな。氏ねや。

漏れが言いたいのは同一列車で

函館−（北フリー）−木古内−（特例）−蟹田
別途中小国−蟹田乗車券必要

これはダメなんじゃないのと言っているだけなのだが。
>>109反論するならお前も何がダメなのか具体的に書いてくれ。

>112
それは当然だめ。

で、特急券は「函館から」必要とかいてあるから
それは違うといっただけ。

>110
>普通乗車券でも同じ事でしょ？

大きく違う。
普通乗車券では特急には乗れないが、北海道フリー切符は特急に乗れる。

>>109=113
了解。
北フリー、特例に触れない使用方法なら105の内容で問題ないということですね。
御教示有難うございました。

便乗して質問するが、北海道フリー・三連休パスを使って青森〜函館間乗車する場合は、別料金にならないよね？

>115
青森又は蟹田から、その次の停車駅（道内最初の停車駅）までの特急料金は必要です。

予め木古内〜函館の自由席特急券と乗車券を旅行会社辺りで買って
蟹田から�Qきっぷ利用で函館まで白鳥に乗るのはスレの流れを見る限り駄目なんだろうけど
車掌はどうやってその不正をチェックするの？

そもそも18シーズンで混む事が予想される白鳥の自由席に車掌が見回りに来るのか？

>>108
北フリーを持っている限り、どんな理由であれ、
函館・木古内間は料金いらないんじゃないですか？
ってゆうか、取るなよ北。

↑木古内停まる列車ならね。

>117
検札まず来るよ。
オレカの販売攻勢ついでにな。
ノーチケなら真っ先に怪しまれるし木古内の乗車客なんて
たかが知れてるからバレバレでしょう。

あぼーん

質問スレッドに書こうかこっちのスレに書こうか迷ったが、ここに書くことにした。
例えば、木古内から青森に向かうとき、特急に乗って、蟹田で一旦降りて、
またすぐに同じ列車に乗れば、海峡区間の特例が効いて特急券は木古内からでなく
蟹田からになってウマーではないか、と思ったが、実際はどうなんだろう。
もしそれがＮＧなら、蟹田で降りて速攻でダッシュして改札を出て、すぐ改札に入って、
ダッシュしてまた同じ特急に乗り込めば、途中下車したことになるから、
あの特例が使えないはずはないと駅員や車掌を説得する自信がついてしまったが、
実際はどうなんだろう。もしＯＫなら、一度やってみたい。

>>121
何分停まろうが同じ列車ならダメ。
蟹田からは大人しくおまいら本来の住まいである
家畜電車７０１系に乗りなさいってこった。

>>121
蟹田で一旦降りて・・・は下車したことにならない
もしそれで下車したことになってしまえば、例えば数分停車する駅でジュースを買おうと、ホームの自動販売機へ行っただけでも、指定席は無効になる上に料金も完全に分断して計算しなくてはいけなくなってしまう

改札を出て・・・は、時刻表見ればわかるが停車時間は多くても２分で、これは１分３０秒程度しかないと予想する
蟹田駅の構造を知らないので何ともいえないが、相当走るのが速くない限り乗り遅れると思う

階段を登って１５メートルほどラッシュして階段を下りて２０メートルほど走って改札受けてさっきの逆のことをする・・・。
陸上とかで足と瞬発力を鍛えてたら、もしかするとぎりぎりで間に合うかもしれないが、まずは無理と思う。まだ、クソ７０１でも乗ったほうが確実だし、ラクかと思われ・・・・。

ナニ貧乏人のくせにぐちゃぐちゃ言ってんだよ？　バイトしろ、バイト!

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　 青森発 | 06:05 | 10:57 | 13:00 | 16:40 |
|　 蟹田着 | 06:54 | 11:33 | 13:40 | 17:25 |
|　 蟹田発 | 07:53 | 11:44 | 13:46 | 18:42 |
|木古内着 | 08:45 | 12:33 | 14:39 | 19:33 |
|木古内発 | 09:43 | 12:38 | 14:54 | 20:22 |
|　 函館着 | 10:50 | 13:56 | 16:14 | 21:35 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

匂いの残りにくいこれはどうよ。
http://www.kururin.jp/tsushin/images/tumu2083.jpg

18キッパー専用青森→函館時刻表

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　 青森発 | 06:05 | 10:57 | 13:00 | 16:40 |
|　 蟹田着 | 06:54 | 11:33 | 13:40 | 17:25 |
|　 蟹田発 | 07:53 | 11:44 | 13:46 | 18:42 |
|木古内着 | 08:45 | 12:33 | 14:39 | 19:33 |
|木古内発 | 09:43 | 12:38 | 14:54 | 20:22 |
|　 函館着 | 10:50 | 13:56 | 16:14 | 21:35 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>127
適応車輛！　もともと香具師らなんて人間辞めてるんだからな。

>>126
>>128
使わせてもらいます

>>127,129
１１０ｋｍ/ｈ対応化しないといけんよ。
貨物の後ろにつけるんだからｗ

石勝線で新得3分停車中に18切符と帯広ー新得間の普通乗車券と特急券持って
ダッシュで降りて改札出てすぐに18見せて入って同じ列車に乗った
ことがあるってどこかに書いてあったぞ。これは、OKだそうだ。
だから一旦一瞬でもいいから改札は出る必要がありそうだ。

特急の停車時間中に駅構内を走って途中下車するなんて
やっぱり１８ヲタって自分勝手で常識が欠落してる
ただでさえ臭うヲタが走ったら悪臭倍増だね

>>132
ちなみに蟹田駅は陸橋を渡った場合少なくとも２分はかかる
駅員もいるからばれやすく実行は不可能かと

>>131
対応させる必要無し。壊れたら壊れたで有害人口が減るんだからｗ

で実際特例使った香具師は？

１８キップは青函連絡線では使用不可にしてしまえばよかったのに。

泳げばいいだけじゃん

>>132
嘘書くなよ。。。

>>132
後続列車への接続ではないと無効らしいけど？
車掌が言ってた。