今日は時刻表検定なのに

板立ってないのね。

これから凹弁当喰いに東京会場逝ってくる

３

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　　/＼ 　　　＼　 ／　｜
　　|||||||　　　(･)　　(･) ｜
　　(6-------◯⌒つ ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜　　　　＿||||||||| ｜　＜　ｽﾙｯﾄﾁｬﾝめ、いやらしい体をしおって！
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　 ／⌒　　-　-⌒＼
／　／|　　　　　 .|＼＼　 ∠ / 丶
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　 ＼⊇　／干＼⊆/　 .＿/　Ｓ ヽ＿
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　 （（ （　／⌒ｖ⌒＼)　　|ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　　　　丶／⌒彡＼_ワ／ﾐゝ＜ﾊｧﾊｧ スルットちゃんは 好きﾓﾉ
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟｿﾊﾟｿ| 　| ∪　∪　|　 |
　　/＿_/.　　　　　| 　|　　　　　　|　 |

さっき、TBSのニュースに出てますた。ｷﾓｯ!!

時刻表検定って何か役に立つのですか？
単なるオナニー資格ですか？

時刻表検定の資格取るとなんかいいことあんの？

　　　　ζ
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　　 /　　　　　　　　　＼
　　/＼ 　　　＼　 ／　｜
　　|||||||　　　(･)　　(･) ｜
　　(6-------◯⌒つ ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜　　　　＿||||||||| ｜　＜　タマちゃんめ、いやらしい体をしおって！
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　　／⌒　　-　-　⌒＼　　／　　　　　　ヽ
／　／|　　｡　　　｡丿 ｜／　　　　　　　 　ヽ
＼　＼|　　 　亠　 |　　/　 　 　 　 ＞　　　＜
　　＼⊇　 ／干＼| ／　 　　 　 　 　 　 　 v　l 　もきゅっ！もきゅっ！
　　　　|　　　 　　／　　 　 　 　 　 　 , ､_ _人_ﾉヾ
　　　（　／￣￣　　　　　　　　　　　　　　　ノ
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ/　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　
　　　　/　　　　　　　　　（=＿ノ　　　　／
　 　　/　　　＿　　　　　　　　　　　 ／
　　 /　　　 |　　＼＿＿＿＿＿_／
　　/＿_/|＿|　

趣味検定だから、取ってもあまり得はしないでしょ。
自分がどれくらいヲタ度が濃いかが判断できるってことぐらいじゃない？

旅行業務取扱主任者より簡単？

主催はだれ？

　　　　　　　　　ξξξξξ
　　　　　　　　　‖　＼　 ／|　　　　　　　　
　　　　　　　　 ｃ|　=･=　=･=
　　　　　　　　 .（ ∵） д(∵） 　
　　　　　　　　　 ＼　　 　／　　　
|＼／￣￣￣| ￣￣　　　⌒＼
＼.|　鉄道　 |　　　　　　　　　.＼　　　　　　　　　　　 ／￣￣ヽ
　 ＼時刻表 |　　　　　　　／⌒⌒ヽ　　　　　　　　／　　　　　 ＼
　　　＼ 　　｜ ＼ 　　　 （　　 人　 ）　　　　　　／　　　　　　　　ヽ
　　　　 ＼＿|　／　　　　 ゝ　　　　ヽ ＼　　　／　　　　　　　　　　|
　　　　　　＼.　　　　　　　 |;;　　　　|　　 ＼／　　　　|　　　　　　　|
　　　　　　　 ＼　　　＿l　 |;;　　;;;　 |＼__／　　　　　　|　　　　　　｜
　　　　　　　　　＼　　　―|;;　　;;;　 |-／　　　　　　　　|　　　　　　 |
　　　　　　　　　　 ＼　　　|;;　　;;;　 |／　　　　　　　　　｜　　　　　|
　　　　　　　　　　　　＼　 |;;　　 |　｜/　　　　　　　　　　｜　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 　| |;　　 ;;　;;｜　　　　　　　　　　／｜　　　 ｜
＼　　　　　　　　　　　　　　　　;;　　　　　　　　　　　 ／　　|
　 ＼　　　　　　　　　　/　　　　;;　　 　　　　　　　 ／
　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿人＿＿＿＿／

>>11
時刻表検定協会
http://www.jikokuhyo.gr.jp/index2.html

ん？　今知ったけど１位取れば２万円もらえるのかよ。
ちょっとやりたくなってきた

>>14
おまえじゃむりだ

煽りはスルー

>>16 　漏れ受ける予定だったけど寝過ごした・・・・欝だ・・・

┌─────────────────────┐
│　　　　　 　 　 　 指　定　席　券 　　　　　　　　　　　 │
│　　 　 　 　 　 　 ━━━━━━ 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│ 　　スレッド建立 　 　　→ 　　あぼーん 　 　 　 　　 |
｜ 　ＴＨＲＥＡＤ　ＵＰ 　 　 　 　 Ａ　ＢＯＮＥ　　　　　　　|
│ 　11月30日　（２３：３５発）　 （06:30着）. 　 　 C00　│
│　さよなら>>1号 　 ２号車　２番 Ｃ席　 (┿~)　　　　｜
│　\３００　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
├─────────────────────┤
│　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　│
├─────────────────────┤
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│　14.11.17 　�A鉄道板MR1　(7-ﾀ)　　00196-01.　 　 |
└─────────────────────┘

成田エクスプレスのせいで１問目から間違えた。

>>19
高尾、国分寺、吉祥寺が特急停車駅っていう認識がないですからね、普通は。

死ね　　　　死ね　＿＿＿＿死ね　 　　　死ね スレスト　マンカス
　　死ね　　　 ／∵∵∵∵∵ヽ　 死ね　　　　　　死ね　死ね　死ね死ね
　　　　　　／∵∵∵∵∵∵∵＼ 　　　　　死ね 　　　削除依頼
　死ね　/〃''　　’　　 '''ヾ　∵∵＼ 　　　　死ね 　削除　削除 ｺﾞﾙｧ
死ね　 .|:-=o=-ヽ　-=o=-　　 ∵∵|　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜::｡ﾟ::/　/　/:ﾟ;:｡;ﾟ｡ﾟ::｡　∵∵|＜　このスレは削除じゃよ
死ね　｜ﾟ:｡ﾟ(_．_．人ﾟ:｡:;ﾟ｡ﾟ:｡::　:::6）|　　＼　ヴぇアー！　
　　　　ヽﾟ／,,ﾉﾉﾊヾヽ,＼｡ﾟ::ﾟ｡:｡　　　|　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　獣姦　　＼　 |￣￣/.|　　　｡　　　/ 死ね 　　死ね　　死ね　　　　　　　　　死ね
死ね　　　　＼lヽ／ﾉ丿　　　　　 ／| 　　　死ね　　　治療不可
　　狂乱　　　　し∪/ﾉ＿＿_-／ 　　　塵　　　死ね　　死ね
　　死ね　　　　　し ∪ 　　死ね もうだめ 壮絶嘔吐 狂乱
死体証明書　死ね　　ｳﾝｺー！　絶滅２分前 語りますじゃよ
　　　死ね　　　　　　死ね　　　死ね 　死ねシネシネ死ね

【社会】「ひかり101号が追い越す新幹線の本数は？」時刻表検定
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1037541309/

１種の問５って正解がふたつない？（２・４）
１種の問４５って正解がないのでは？
１種の問５３の正解は４ではなく３だそうです。

>>23
問５、ソニック１０１号は土休日は７両編成で３号車は指定席。
（１００２ページの編成図の下に注意書きがある）
問４５、ないと思うけどね。３８９０円のはず。

>>24
謝々。国語能力の減退を感じた・・・
問１も落としたから算数能力も減退したか・・・

今まで受け続けて１級を持っているけど、今日は工事担任者の試験と重なったので受けられませんでした（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

今日は中野サンプラザで松浦亜弥のコンサート

27
萌え〜！（・∀・）ｲｲ！なぁ…。

もう、リバイバルトレインと時刻表検定、重なって欲しくないよ・・・！
鉄道旅行検定はネットで受けられるけど。

何か役に立つの？この資格。
いくらかかるのか知らないけど、履歴書に書いたり人事部に報告したり
できるタイプの資格なわけ？
実益を一切感じないんだけどｗ

資格商法にだまされた人の集団？

>>25
こんなのが国語能力を使う試験か〜？
知識だけじゃん。知ってるか知らないか。
国語力なんて意識する必要がない試験だろ。

ていうか意識しなきゃならないようじゃ、その人の国語力は相当にヤバいんじゃない？

この試験、時刻表を一々じっくり見ながらやってたら時間が全然足りない。
結局は、時刻表を見ないでどれだけ多くの問題を解けるかにかかってる罠。

ただのオナニー資格
こんな資格、世間では通用せんぞ
履歴書に書いても笑われるぞ

>>33
貴重な日曜日を割くにふさわしい資格ではないということですな

受験生の職業比率

学生　52％
無職　32％
会社員　10％
その他　6％

就職試験のときに履歴書に書いておけば、面接で話のネタになる
友人がこれで大手企業に就職した

>>33
ま、趣味で受ける分には良いんじゃないの？
自分の鉄ヲタ度を測るパロメーターにはなるだろうし。

>>36
ていうかそれで「お前馬鹿にしてんの？何これ？」と言われて
面接に落とされた奴がいたなぁ

つーか他に資格があれば問題ないが、これしかないのは非常に問題だろ
学生時代遊んでた（それもオタクな遊び）としかみなされないぞ。
世の中そんなに甘くない

>>32
第２回から受けてるけど途中退場者一人しか見たことない。
第３回から問題減ったけど（70問→60問）やっぱりぎりぎり。

>>38
その点は心配ない
他にも電気工事士とかアマチュア無線とか危険物取扱者とか持ってるからね

時刻表検定なのに
「カシオペアを牽引する機関車で実際に牽引されない機関車はどれか？」
とゆう問題がでたらしいな。
ってゆうか、時刻表と関係ないやん！

>>33
それでいいと思います。
それが「検定」と言うからなんか嫌。
時刻表検定ではなく、全国鉄ヲタ知識試験でいいやん

受験者の中には小学生もいるみたいだけど、本当に問題を理解出来てるのか？
つーか、その親もよく受けさせる気になるよな。

何だかんだ言って、K社が時刻表を売る為にやってる試験のような気がしなくもない。

誰が主催なの？
それによって意味が変わってくる

>>44
主催：時刻表検定協会
強力：ＪＲ時刻表企画会議
推薦：（株）交通新聞社／（株）トラベルジャーナル

>>45
強力→協力だ、スマソ

>>45
うさんくさいな・・・

意味のない資格だったら、いらないな・・・
役立つ資格のほうがいい

ソロバン４級とどっちが・・・・

きのうの福山雅治のFMに受けるってハガキ送ってた女？いたな。
でも福山に「これって・・・趣味？」と
このスレと同じ反応されてた。
ハガキの主は資格のつもりだったんだろうが。

はなまるマーケットで紹介されますた。

検定資格＝就職の際に役立つ資格
ということならば時刻表検定は否だな
検定という名が誤解されやすいから>>41に同意
名前変えてもらいたいな。

>>39
今まで毎回途中退場者を見てるけど今回はいなかった。
博士な連中にも難問だったか、不認定が諦めないほど簡単だったか、
漏れには分からない。
ひとつ明らかなのは、漏れの得点が前回比約-30点であること。（鬱

>>51
斎藤アナが受験して簡単な方で１５３点と言ってた
岡江・薬丸に次回の受験を勧めてたが
岡江：フォローするけど興味なさそうな雰囲気
薬丸：嫌悪感をあらわに拒否
期待通りのリアクションに藁他

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR新山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

設問訂正が全国会場に広まらなかったらしい設問３１も訂正のﾖｶｰﾝ。
公式サイトの訂正情報はまだか？
http://www.jikokuhyo.gr.jp/

>>56
やってみたけど地域によって全然わかんねぇや。
あと航空関係も×。
こりゃ合格せんわ。

>>57
こんな試験で合格しないのってヤバくない？
知識がないだけなら仕方ないんだが。

>>58
前回(今年6月)の第1種検定では不認定が7割超。
試験時間が3時間あれば簡単だけど、90分で解くのは厳しい。
1回受けられてみれば、実感できるはず。
漏れのように6回も受験する必要はないが。

>>59
ていうか、常識的に見て合格率30％の試験って、簡単な試験だぞ。

それに、知識だけなんだろ？
考える必要なんてほとんどないんじゃないの？
知ってるか知らないか、ただそれだけ。

まあ、そういうタイプの試験は、知らないと終わるわけだがｗ
受ける以上は知識ぐらい入れたらって感じだな。

>>60
博士に関しては１％だろ？
難しい試験だよねぇ

>>60
甘い。当然知識も必要だが、それだけでは解けない。
いきなり「ひかり111号」と言われて数秒で編成を確認できるか？
いきなり　
　ゆき券：宇和島→米原
　経由：予讃・内子・予讃・本四備讃線・宇野・山陽・赤穂・山陽・東西・大阪環状・東海道［新大阪］新幹線
の運賃を計算しろと言われて正確にできるか？
そのうえ欄外の注に常に気をつけないと間違える罠。

できる自信があるのなら受けてみるといい。

>>61
ほう。すごいね。1％とはね。
で、そんだけ難関を突破していいことって何？
それで独立開業して食える資格なんですか？

>>62
なるほど。
まあでも時刻表を引ければいいんだろ？
計算式を少し知ってればいいんだろ？ていうか
知らなくても時刻表見ればいいんでしょ？

ていうかさ、「ひかり111号」の編成を数秒で確認
する必要があるの？
その遠距離切符の値段って、「駅すぱあと」で調
べれば住むんじゃないの？さもなくば旅行代理店
に電話すりゃ教えてくれるし。

で、時刻表検定が難しいことはいいとして、
その難関を潜り抜けた人に聞きたい。

鉄道会社にふさわしい経営機関の体系として、どういったものが考えられる？

>>63
実用性とか関係なくて、自分の実力をはかるために受けている人が多いのでは？
62は「時刻表検定で合格するために」という前提の話。

運賃を手計算できない人は受けようなんて思わないはず。

>>65
なるほど。つまりは習字2級とかそういうのと同じってことね。
でも、その実力を測ったところで何になるわけ？
精神の鍛錬になるわけでもなさそう。

まぁ、自己満足ってヤツだな。

資格ブームとはいうものの
ほとんど資格商法としか思えんような資格が多いんだな
時刻表検定をはじめ

>>63
>>62のような複雑な経路の乗車券は駅すぱあとでは検索できない罠。

>>69
飛行機を使う、じゃだめなの？
普通そうするでしょ？

旅行会社に就職
　　↓
時刻表検定受ける
　　↓
博士合格する
　　↓
JR専門の係りとして、マルス触らせてくれる
　　↓
鉄ヲタとして（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

って人は少数だろうなぁ・・・（っているのか？）

運輸・交通板にスレ立てたけど、ほとんどレスがつきません。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1037471157/l50

>>68
「趣味としての試験」と堂々と謳ってるんだからいいじゃねーか。

>>73
激しく同意。
単に、自分が得意（好き）な分野で
どれだけの実力があるかをはかるだけ。
自己満足なんだからほっといてあげれば。

>>62
> いきなり　
> 　ゆき券：宇和島→米原
> 　経由：予讃・内子・予讃・本四備讃線・宇野・山陽・赤穂・山陽・東西・大阪環状・東海道［新大阪］新幹線
> の運賃を計算しろと言われて正確にできるか？
揚げ足取りｽﾏｿ。
行き券の経路というのは第１種の問１１の事だと思われるが、
> 山陽・東西・大阪環状・東海道［新大阪］
は、大阪環状線を通過する場合の特例があるから
山陽・東海道（塚本）・新大阪から新幹線〜
になるぞ。

>>75
どっちにしても「最短経路で計算しなければならない」ということなので、62の経路でも75の経路として計算しなければいけない。
62が間違っているわけではない。

家に帰ってから、時間をかけると解ける「時刻表検定１級」
今回、自己採点は１４５点（前回比　−１５点）

ID:kt74875cは、何が言いたくてこのスレ見てるんだ？
一々難癖付けて煽ってばかりでウザイんだが。
何の役にも立たないオナニー試験に熱中する鉄ヲタをバカにしたいだけなのか？

>>78
ハゲ同！
＞その実力を測ったところで何になるわけ？
そんな事言ったら鉄板自体何にも意味ない。
そもそも趣味なんだから、試験受けるのだって。
この板に来ている事だって彼にはなんの意味があるのですかね。

この検定受けるやつって、本気で履歴書に書くつもりなの？
やめといた方がいいんじゃない？

ていうか、人生においてなんの役に立つのか説明して欲しいな

>>64
ｳﾞｧｶ?
机上の空論をゴタゴタ展開して悦に入りたいのか？
時刻表を習得することは現実をキチンと習得することだ
人に商品（列車＝きっぷ、旅行）を売ろうとするなら自分に知識が無きゃ出来ないだろ
もっとも、当のＪＲの駅員達は（以下自粛

>>81
必死だな
たかがこんな検定ごときに合格しただけで
「おぉおおお俺はえええ駅員よりすすすすすごいんだぜ！！」と、
仕事もしてない引きこもり鉄道オタクが勘違いしちゃうんだろうなぁ

このスレの一部で見られるように、本当に
「自己満足のため」
だというのなら、他の人が何を言っても平気なはずだが
実はそうじゃないんだね

>>81
> 机上の空論をゴタゴタ展開して悦に入りたいのか？

机上の空論？
そう思ってる時点でドキュソ決定だな
まあ、経営論がどれほど重要か理解できない時点で、今の時代には
まったく不要な人間だな

第２回〜４回で２種、１種×２を受けて３級、２級、１級だった。
もうこれ以上は無理だと判断して、それ以降は受けていない。
本当に自己満足のための資格で、何も役に立っていない。
役に立つはずないか（ｗ。

>>83-84
お前が時刻表検定をどう思おうと一向に構わん。
だが、こんな所でわざわざくだらん煽りを入れるお前の存在自体がウザイ。
時刻表検定を受ける事が無意味な行為だと言うなら、
お前がこのスレを見てるのもまた、無意味な行為だ。
結局、ただ鉄ヲタをバカにしたい以外の何でもないんだろ？
他人を見下すことしか能の無いお前こそ、不要な人間だよ。

>>86
事実を指摘しただけで、どうしてすぐ「馬鹿にされた」とか被害妄想に陥るわけ？
ていうかそんなコンプレックスを自分自身で作り出すような試験なら、はじめから
受けなければいいと思うんですが。
まして、言われた相手を罵倒するなんて、ホント人間として地に堕ちたなって思う
ね。
煽りじゃなくて、マジでね。

漏れは130点（2級）だった。
>>85
別に役に立とうとは思っていない。履歴書に書くつもりも全くない。
ただ、自分のヲタ度を測りたかっただけ（ｗ
って有価、これを馬鹿にしてるﾔｼがいるが、好きでやってるんだから
ほっといてくれ。別にお前に迷惑を掛けてるわけじゃねーだろ？

　　　　　　　　　　　　∧⊂ヽ
　　　　　　　　　　　 (ﾟДﾟ)ﾉ tonge?
　　　　　　　　　　　　| ⊃|
　　　　　　　　　　　　|　　|
　　　　　　　　　　　　⊂ノ〜
　　　　　　　　　　　　∪

>>88
いや、馬鹿になんてしてないよｗ
自己啓発にはまあいいんじゃないの？

ていうか馬鹿にされてると思うようなら受ける必要がないってこと

本当にプライドなり誇りを持って受けてるんなら、馬鹿にされたと
か思わないと思うんだけどなぁ。

俺がこの試験について一番疑問に感じるのは、そこだよ。
口先だけは自己満足だのともっともらしいことを言ってるが、マイ
ナスになってるじゃん

>>87
お前こそ、>>84で

＞そう思ってる時点でドキュソ決定だな
＞まあ、経営論がどれほど重要か理解できない時点で、今の時代には
＞まったく不要な人間だな

と書いているが、これは罵倒じゃないのか？
鉄ヲタ＝バカ と決め付けているからこそ、こう書いたんじゃないの？

>>91
それは時刻表検定受験者に対する話ではないですが何か？

被害妄想君にも困ったもんだ
ていうか少なくとも君はそういうコンプレックスが相当強いみたいですね

必死になって煽ってるID:2FJ2R+faに聞きたいけど、
鉄ヲタを煽ることが人生においてなんの役に立つのか説明して欲しいな

>>93
どうして煽られてると思うわけ？
煽ってなんかいないけど。

時刻表に強くなる前に、そういう被害妄想性人格障害から
治癒された方がよろしいのではありませんか？

国内旅行板の旅行会社スレで
意味無い資格　って言われてた

>>95
意味がないかどうかはわからないし、意味がないからといって別に
受験は自由だからいいと思うんだけど、かねてから時々いた勘違い鉄道マニア
が増えるのは困ったもんだな。
俺の職場にも1人だけいるんだよ。時刻表検定「だけ」持ってる奴が。
そいつの口癖は「JRはたるんでる」「JRは客のことを考えてない」「JRの窓口
業務は悪い」
最後に必ず「時刻表検定も受けてない奴らに駅員の資格はない」

要するに自分の方が駅員とかJRの経営陣より優秀だと言いたいらしい・・・

こういう勘違いヲタを蔓延させる資格じゃん

>>94
で、漏れが被害妄想性人格障害なのはいいとして、（よかないけど）
1分でレス返すお前に聞きたい。

鉄ヲタ叩きにふさわしい電波理論の体系として、どういったものが考えられる？

>>97
>鉄ヲタ叩きにふさわしい電波理論の体系として、どういったものが考えられる？

何が訊きたいのか意味不明なので却下ｗ

まあまあ，みなさんそうそう熱くならないで！

本気でこの資格が就職に役に立つ，と思って受けている人なんて
そうそういないはずでしょ？

大多数の人は趣味で受けているんだから，
その趣味をけなされたら誰だって腹立ちますよ。

認めたくない人たちは何とかしてけちをつけたいだけ！

だからそんな意見は無視してマターリ進行していきましょうよ！

>>99
自己満足はまあいいとしても、鉄道マニア全体の傾向として
鉄道のことを知らない人に対してやたら高圧的というのがあるからねえ。
時刻表検定って、そういうのを助長するだけだろ？

100じゃないと思う

>>98

>>80 >>64
も何が訊きたいのか意味不明なので却下だな

>>102
ん？文盲みたいですね？
時刻表が読めても、日本語が理解できなきゃそれこそ
意味がないよね。

時刻表検定がいかに無意味か、>>102がきっちり身をもって証明してくれました
ありがとう。

全国の駅員諸氏に受けさせて、平均点を弾き出したい!!

>>102
ていうか、>>98の真似なんだろうけど、本気で>>80や>>64が理解できないのなら
マジで小学校からやり直した方がいいよ。

>>97の
「鉄ヲタ叩きにふさわしい電波理論の体系」なんて、意味がわからないもん。本当に。
ていうか読解力だけじゃなくて、表現能力もないんですか？>>102は。
もう少し日本語に近い表現にしてください。

でだ、どういう試験問題だったか、その問題のツボはどこだったのか、
そして正解はこれだ！というのを、これから紹介してください。
よろしく。

>>106
それはいいね。
週末も、友達も恋人もいなくてやることなくやむなく時刻表検定受けた人たちも、
試験後にも楽しめるんだし、いいことですｗ

ID:kt74875c=ID:u21F6Hyx=終電

書き込みの特徴：
1回で書ける分量を複数回に分けて投稿する。
知能レベルは低く、コピペ煽りにもよく食いつく。
そして必ず鉄ヲタ叩きをする。←これ重要

なお、終電の文字が入ったことにより、猛烈な反論が予想されます。

つか趣味検定如きに何を熱く煽ってんだか。
あほらしい。まあ頑張って煽ってよ。

君以外誰も資格検定だなんて思ってないから

>>106 第１種問い１
今日（2002年11月17日）の運転時刻に関する次の設問に答えなさい。
中央本線（東京〜名古屋間）の全ての駅（東京、名古屋の起終点駅も含む）において、特急列車が出発する駅はいくつあるか。
（「下りのみ」または「上りのみ」のような片方向のみ発車となる駅や、今日運転される◆＝「運転日注意」の特急列車において停車となるものも含む）。
(1) 31 (2)32 (3)33 (4)34

中央本線は東と西に分かれるので、別々にみていく。
西は(ワイドビュー)しなのしかない。特急のみの青いページで、全ての停車駅が網羅されている。
　名古屋　千種　多治見　恵那　中津川　南木曽　上松　木曽福島　塩尻　の９つ。
臨時停車する駅は他にもあるが、11月17日には停車しないので無視。

東の方は誰かに任せたｗ

あずさ＆しなのから東京〜塩尻間は22駅。かいじ１１９号の四谷、
成田ＥＸ３号の高尾、国分寺、吉祥寺。合計２６駅だが重複している
塩尻を抜いて9＋26−1＝34駅で正解は（4）
なっ、なんにも意味ないだろ。わかってんだよ。趣味なんだから。
ただ、ﾄｸﾄｸ切符や周遊券とか乗継割引知ってりゃ安く旅行できるだろ。
ﾊﾟｯｸ旅行のほうが安いとかﾂｯｺﾑなよ。

NEXの存在に気づかないと(1)をつけてしまう罠。
四ツ谷停車にも気づかないと選択肢が選べない罠。

漏れ的難易度：★★★

でだ、いきなり設問４１だ。次のきっぷで、この列車の着駅はどこだ？
●新幹線特急券・グリーン券
●11月17日●発駅15時台発●着駅15:59着
●9号車2番D席
(1)新神戸(2)新横浜(3)名古屋(4)一ノ関

http://homepage2.nifty.com/timetable/21kentei07.htm

ここ見ろ

●　1号車　設問3　解答1番　配点3点
○　内容　検定試験当日に列車発着のない駅を選択。
○　参照　本文。
○　解説
　北海道・石勝線楓駅から発車する列車は早朝の1日1本のみ。
これが休日運休なので、時刻表検定試験当日の2002年11月17日(日)に
この駅を発車する列車はない。岡山県・伯備線布原駅は伯備線列車は
全列車通過だが芸備線列車が止まってくれる。
楓駅は、1980(昭和55)年の石勝線開業以降新夕張方面への
普通列車のみが出ているが、2000(平成12)年3月の改正で
それが朝の1本のみとなり、2001(平成13)年7月に日曜運休化。
駅の廃止と信号所化の噂が絶えない。
なお、駅近くのバス停からは新夕張へ1日5〜6本のバス便があるとのこと。

>>114
正解は(1)新神戸
でも、この問題はいかがなものか？ 新神戸の到着時間なんて時刻表に
載ってないぞ。

11月17日、発駅15時台発、着駅15:59着、新幹線グリーン車9号車2番D席
だけでひとつの列車が決まるとは。新横浜15:59着「ひかり120号」は
14:23発の名古屋からノンストップ、名古屋15:59着「のぞみ71号」も
同様に14:36発の新横浜からノンストップ、一ノ関15:59着(P.78参照)
「やまびこ50号」はグリーン個室付二階建新幹線なので9号車に2番D席
はない。新神戸15:59着(P.90参照)「ひかり126号」は普通のひかり型
車両(最近は300系を指す)を使用し、福山と岡山の発車時刻が15時台
なので設問の条件をすべて満たす。

>>117
合格しても何の役にも立たない（持ってるほうが恥ずかしい資格）
試験内容はどうせいい加減だから不満を持つ
受ける奴も引きこもり寸前のオタク族だからやたら文句ばかり多い
金を払って不満やフラストをためるだけ

>>119
終電ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>118
変な試験・・・
それがわかったからといって、いったいそれは何を意味するの？
役に立つ立たないという問題ではなく、そういう問題を出題する意図が
どこにあるのかということ。
煽りじゃなくて、どう思うよ＞受験者諸氏

それを考えることは、試験対策にもなるぜｗ

>>121
出題の意図は平均点を下げるためだろう。
せっかくの試験だから、こういう手ごたえのある（？）問題もないとね。

＞受ける奴も引きこもり寸前のオタク族だからやたら文句ばかり多い
＞金を払って不満やフラストをためるだけ
このスレで文句言ってるのは試験受けてないお前だけという罠。
まあ金払わずに不満やフラストが貯められるんだから得なのかもしれんが。

>>122
> 出題の意図は平均点を下げるためだろう。

素朴な疑問だが・・・平均点を下げてどうしようというのだろうね。

ていうか、「この問題の回答はおかしい！」って言ってる鉄ヲタって、結局
何がしたいの？自分の方が試験の解答より正しいって言いたいの？

>117
118で用済みだと思うが、第4回の設問37も類題。
「新幹線のりつぎ」ページは着時刻掲載と知っていればＯＫ。
とはいえ、試験中は時間がないので
東海道・山陽新幹線の「のぞみ」や抜かれない「ひかり」で
1600発ならたぶん1559着だろ、と推定しなければ
とてもやってらんない。慣れも必要だな。

>>123
第1回鉄道旅行検定のように極端に平均点が高くなるのも問題かと。
あれは素点を偏差値に換算して級付けてたけど、ある程度平均が低くないと
合格率80％とかになって有難味が薄れる(w

＞ていうか、「この問題の回答はおかしい！」って言ってる鉄ヲタって、結局
＞何がしたいの？自分の方が試験の解答より正しいって言いたいの？
実際に出題ミスもあったようだし、そういうのを探すのも面白いぞ。

>>121
設問に対する解答を出す行為そのものは無意味だが、
時刻表のどこにどんな情報が掲載されているかを
把握している度合いを測ることに少しばかりの意義があるか。
第1回博士の漏れも、その後の試験で勉強になったし、
旅程の作成やアドバイスで役に立ってる。金にはならんが(w

>>126
へー、なるほど。
旅行主任者試験より難しいの？

> 旅程の作成やアドバイスで役に立ってる。

旅行業法に違反しない？

>>127
金にはならんと言うとるのに。。。
ヒトケタ％の博士認定率と考えると、
旅行業務取扱主任者試験より難しいか？
ただ、記憶力がとうの昔に減退した漏れのような奴なら
時刻表と電卓を持ち込める時刻表検定のほうが楽だ。

＞旅行業法に違反しない？

おーい意味わかんねーぞ。
修学旅行の話し合いも違法ですか？

age

でだ、設問３だ。時刻表検定試験日(2002/11/17)に発車する列車がない駅はどこだ。
(1)北海道・楓駅(2)青森県・ウェスパ椿山駅(3)富山県・競輪場前駅(4)岡山県・布原駅

鉄ヲタなら時刻表を見ずに即答してもらいたいものだ。

116 ：名無しでGO! ：02/11/20 23:21 ID:EYpLK+PS
●　1号車　設問3　解答1番　配点3点
○　内容　検定試験当日に列車発着のない駅を選択。
○　参照　本文。
○　解説
　北海道・石勝線楓駅から発車する列車は早朝の1日1本のみ。
これが休日運休なので、時刻表検定試験当日の2002年11月17日(日)に
この駅を発車する列車はない。岡山県・伯備線布原駅は伯備線列車は
全列車通過だが芸備線列車が止まってくれる。
楓駅は、1980(昭和55)年の石勝線開業以降新夕張方面への
普通列車のみが出ているが、2000(平成12)年3月の改正で
それが朝の1本のみとなり、2001(平成13)年7月に日曜運休化。
駅の廃止と信号所化の噂が絶えない。
なお、駅近くのバス停からは新夕張へ1日5〜6本のバス便があるとのこと。

>>132
確かに、受験者はttp://homepage2.nifty.com/timetable/21kentei07.htmで十分。
>>106な方々のために書いているのだが。。。

age

age

地獄兵検定あぼーん？

就職の面接で資格なんて期待していないよ。なんでその資格を取る気になったのか
理由を採用者側は聞きたいわけです。話のネタとして自分のエピソードが出るので
あれば書いたらいいと思うよ。