鉄道員のモラルは低下していないか【低下】第三章

近年「何で？！」というような事故・トラブル多くありませんか…？
前スレが落ちたようなので、立て直しました!
前スレと前々スレはこちら↓
鉄道員のモラルは低下してないか・第二章
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036592641/
鉄道員のモラルは低下してないか
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1020946216/

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　　　　 三￣￣￣￣＼　　　　/　）　と　 　/
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　　　　|　(6　　　　つ　 ｜ /　 ..　　/　／ どうやら￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　シコ　　＼＿＿_／　　 /　　　/
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　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/＼ゝ 丿.../
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あれほど言ったのに、まだこんなカキコするですか！もう許さんです！
あんたを許すわけにはいかんです！こんなカキコでレスたくさん付くとでも
思ってるなんて頭おかしーよです！あんたみたいなバカ初めて見たです！
あんたみたいなバカ、ギョウ虫検査のフィルム以下です！あんたみたいなバカ、ウジ虫以下です！
死んでほしーです！つーか、死ぬべきです！あんたは絶対に許されないです！
勘違いしたバカを許すわけにはいかんのです！面白半分にいい加減なカキコ
するヤツなど許さんです！キャラメルコーンのピーナッツをケツの穴に詰めて死ねよです！！！
今まであんたがどんな生き方して来たか知らんけど、どーせひどい生き様
だったと想像出来るです！あんたのカキコから読みとれるです！バカ特有の
匂いがするです！あんたのことが全く理解出来んです！あんたは絶対許さんです！
死んでも許さんです！地獄で苦しめよです！それでも足らんくらいです！
豆腐の角に頭ぶつけて死ねよです！！！
あんたもっと現実を知れよです！いつまでも引きこもってネクラなことしてる
場合じゃないよです！でも、もー手遅れです！あんたは何やってもダメです！
この世に生まれてきたことを後悔してもダメです！あんたは生まれ変わっても
どうせダメ人間に決まってるです！絞め殺したいけどあんたに触るのが嫌なので
やめるです！でも、あんたみたいなカスは死ねよです！風呂の排水口に吸い込まれて死ねよです！

>>1
乙curry!
待っていたんだ、このスレを！

>>2=3
(・▽・)ﾆﾔﾆﾔ

しっかし最近のＪＲ、労使紛争で荒廃してた頃の国鉄以上にボロボロやな･･･！

あれだけ戸挟み事故連続しながら、未だにブザー発車導入しないばかりか、
「亀の子」戸閉めやってる束って・・・

　　　　ζ
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　　(6-------◯⌒つ ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜　　　　＿||||||||| ｜　＜　ｽﾙｯﾄﾁｬﾝめ、いやらしい体をしおって！
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　 ／⌒　　-　-⌒＼
／　／|　　　　　 .|＼＼　 ∠ / 丶
＼　＼|≡・　　 ・ |／／　　 /　 丶
　 ＼⊇　／干＼⊆/　 .＿/　Ｓ ヽ＿
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　 （（ （　／⌒ｖ⌒＼)　　|ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　　　　丶／⌒彡＼_ワ／ﾐゝ＜ﾊｧﾊｧ スルットちゃんは 好きﾓﾉ
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟｿﾊﾟｿ| 　| ∪　∪　|　 |
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束工作員【モラル低下】必死だな（ｗ

>>6
「支社」が出るまで絶対動かない、日本の行政の「お役所体質」の典型例だね。

東武は昔から

戸挟み事故を目撃したら、
「○年○月○日○時○分、×駅△番ホームにおいて、
××列車が戸挟み事故をやった」という内容の紙キレ（確認書）を
２部つくって、立番、駅管理者、車掌管理者に署名・捺印させる。
こっちも同様に署名・捺印して、１部は向こうに、もう１部はこっち
が保管する。で、そのコピーを国土交通省に送付する。これしかない。

>>6
酉で亀の子なんてやったら始末書だからねえ。

亀の子やらないけどブザー使わない酉。
亀の子だけどブザー（ベル）使ってる在阪私鉄。
亀の子やってブザーも使わない束・・・。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR新山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

死ね　　　　死ね　＿＿＿＿死ね　 　　　死ね スレスト　マンカス
　　死ね　　　 ／∵∵∵∵∵ヽ　 死ね　　　　　　死ね　死ね　死ね死ね
　　　　　　／∵∵∵∵∵∵∵＼ 　　　　　死ね 　　　削除依頼
　死ね　/〃''　　’　　 '''ヾ　∵∵＼ 　　　　死ね 　削除　削除 ｺﾞﾙｧ
死ね　 .|:-=o=-ヽ　-=o=-　　 ∵∵|　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜::｡ﾟ::/　/　/:ﾟ;:｡;ﾟ｡ﾟ::｡　∵∵|＜　このスレは削除じゃよ
死ね　｜ﾟ:｡ﾟ(_．_．人ﾟ:｡:;ﾟ｡ﾟ:｡::　:::6）|　　＼　ヴぇアー！　
　　　　ヽﾟ／,,ﾉﾉﾊヾヽ,＼｡ﾟ::ﾟ｡:｡　　　|　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　獣姦　　＼　 |￣￣/.|　　　｡　　　/ 死ね 　　死ね　　死ね　　　　　　　　　死ね
死ね　　　　＼lヽ／ﾉ丿　　　　　 ／| 　　　死ね　　　治療不可
　　狂乱　　　　し∪/ﾉ＿＿_-／ 　　　塵　　　死ね　　死ね
　　死ね　　　　　し ∪ 　　死ね もうだめ 壮絶嘔吐 狂乱
死体証明書　死ね　　ｳﾝｺー！　絶滅２分前 語りますじゃよ
　　　死ね　　　　　　死ね　　　死ね 　死ねシネシネ死ね

>>13
( ^▽^)＜在阪でも「おけいはん」は亀の子やらないよ！

>>16
近鉄も長編成ではナー!

最近の束の運転支障、■●のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ？

ＪＲ山陽線：居眠りし列車逆走させた運転士を送検　広島県警

広島県警鉄道警察隊などは２０日、貨物列車を運転中に居眠りし、
列車を逆走させたとして、ＪＲ貨物関西支社広島機関区の運転士
（３０）を業務上過失往来危険などの疑いで広島地検福山支部に書類送検した。

調べでは、運転士は８月３日午前５時半ごろ、広島県福山市のＪＲ山陽線
東福山―大門間上り線で貨物列車（１８両）を運転中に居眠り。
上り坂だったため、列車は停車した後、約５００メートル逆走した。
列車は踏切１カ所を通過したが、踏切に入った際、遮断機は上がったままで、
踏切の通行に危険を生じさせた疑い。

運転士は「十分に睡眠を取っていたが、睡魔が襲い、つい居眠りしてしまった」
と供述しているという。運転士は先月３１日、同支社から出勤停止３０日の処分を受けている。
　【遠藤孝康】

［毎日新聞１１月２０日］ ( 2002-11-20-15:43 )

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20021120k0000e040082000c.html

>>13 16 17
マイナーなところでは、泉北拘束も亀の子やらない。
乗り入れ先の難解は、亀の子しまくり。

>>6 12 13
国鉄のころは、亀の子だったのかな？
国鉄末期の大阪感情線では、亀の子やってたと思う。

>>20
国鉄時代は関西地区で亀の子が多くて、関東では東部・北部を除き滅多にやってなかったが、
今は全く逆になってしまったネ･･･。

「亀の子は標準動作だ！」と開き直る束でも、さすがに女性車掌は亀の子やってないよね…。

>>22
品車は女性でも普通に亀の子ですが何か？

>>16大津支社は亀の子だったかと…今はどうなの？

>>24
在来車は確か乗務員の出入り口がなかったから、
亀の子せざるをえなかったような。
寝台客車の車掌室のような感じで窓だけの構造。

　　　ξξξξξ
　　　‖　＼　 ／|
　　 ｃ|　=･=　=･=　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　 .（ ∵） д(∵）＜ｵﾅｰﾆの途中だから邪魔しないでくれる？
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過日のった「あさかぜ」の車掌さんは、
どの駅でも、乗客出入り口から一旦ホームへ降りて、乗降を確認。
その後、笛を吹き、乗りこんで亀の子してドアを閉めた。
構造上しかたないか…。

束の女性車掌があまり亀の子しないのは、単に背が低くて窓から顔が出せないから？

Ｋ▼Seiも短編成の各停ではよく「亀の子＆見切りブザー合図」やってる…。

都営三田線では地下でのワンマソ運転用に遮光幕不要の車両構造になっているにも係らず、
幕を付けさせ全閉にする東交のﾄﾞｷｭｿﾌﾞｻﾖども、逝ってよし！

>>24
８０形は確かにそうだが、７００形や６００形は乗務員室の扉があるyo
８００形はどうなんでしょ？

>>31
まもなくワンマソ化されますが･･･　

今日、総武緩行線（浅草橋→新宿）にのった。11時ごろだっかが、車内は座席がうまりちらほら立つ程度。
乗降は比較的あるにもかかわらず、その車掌。どの駅でも発車メロディをならすと1秒くらいですぐに止める。
「＊＊番線ドアがしまります」という放送を待たずに閉める。
飯田橋では、ホームの駅員さんが放送で、「業務連絡、お客様の乗降が終わっておりません〜
もうすこし待ってくださ〜い」なんて言ってた。新宿では、ホームの駅員の合図を待たずに
閉めてたし。別に遅れていたというわけでもないし…。
車通勤の漏れなのではっきりわからないが、最近のしＲってこんなんなのかい？

亀の子の話題だけど、束で亀の子するのは若いﾔﾂが多いような気がするけどどうでしょうか？
年配の人は結構、降りているように感じるのはおいらだけかな？
新人研修などでは、亀の子で教えられるのかな？

　　鉄道員になれなかった鉄ヲタどもが騒いでいるスレはここですか？

>>33
そんなの束ぐらいです（↑こんな香具師みたいに）

>>36
別に束の肩を持つわけじゃないけど、まともな社員もいるのだろうけど、
一般客はその一部の社員のいい加減な行動が、その会社のｲﾒｰｼﾞとして受けとめちゃうんだろうね。
束に限ったことじゃないとおもうけど。

>>34
恐怖の白河サティアン？

取材許可あるのに、酉はアホか…
http://www.yomiuri.co.jp/04/20021126i305.htm

>>29
神経性モナー！

>>37
特に日頃あまり鉄道を利用しない人にとって、その一部・一人の鉄道員が与える印象が、
非常に大きいンだよネ…！

ＪＲ発足直後、東海道新幹線線路にチェーンが巻かれる列車妨害事件が頻発したけど、
結局「お宮入り」しちゃったの…？！

>>42
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038101894/l50

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　かめのこかめのこ！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　かめのこかめのこかめのこ！
かめのこ〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>44
２〜３両の短編成ならともかく、10両超の長大編成でなぜ･･･？

>>45
□○だから

りんかい線も、亀の子しまくってた今日。

>>47
205でブザー合図をしてたのにはﾜﾗﾀ

りんかい線の乗務員って、元束の人が多いの？

>>49
乗務員はほとんどが束出向者。

>>39
いくら許可証があると言え、さすがに電柱に上るのは没でしょ

ＪＲ大阪環状線、負傷者救助中に運転続行…２月の事故

大阪市北区のＪＲ大阪環状線で今年２月、事故現場に駆けつけた同市消防局の救急隊員や
最寄り駅の駅員が負傷者の救助作業中、ＪＲ側に電車を止めるよう要請したが、聞き入れられず、
運転が続行されたことが２日、わかった。

ＪＲ西日本は当時、労働組合から調査するよう指摘されたが“放置”、
救急隊員らが死傷した先月６日の２重事故後、内部調査を始めた。
こうしたダイヤ優先の判断が２重事故を招いた背景の１つとみられ、
大阪府警の淀川署捜査本部は、運行を管理する総合指令所の指令員らからも詳しく事情を聞いている。
ＪＲ西日本などによると、２月３日午後８時半ごろ、北区天満橋２、大阪環状線天満―桜ノ宮間で、
内回り線線路脇に入り込んだ７０歳代の男性が、通過した快速電車の風圧で転倒、
頭の骨を折るなどした。

駆けつけた桜ノ宮駅員が軌道敷から約３メートル離れたところで男性を保護し同４０分過ぎ、
快速電車が発車、運転が再開された。

（続き）

救急隊員ら１４人が到着したのは、その直後。線路は土手上にあり、男性を６メートル下の
道路まではしごを使って下ろさなければならず、現場にいた別の駅員が桜ノ宮駅に
「電車を止めてほしい」と要請。しかし、その後も内回り線を電車が通過したため、
救急隊員から再度、運転休止を求められたという。

駅員の１人は読売新聞の取材に「指令所にも電話で要請したが、止まらなかった」と証言。
もう１本の外回り線は事故後も運転を続けていたため、救急隊員らは内外回り線とも電車が行き交う中、
１５分間にわたって救助作業を行った。

この事故の２日後、駅員が国鉄労働組合を通じて、なぜ止めなかったか調査するよう
ＪＲ西日本大阪支社に申し入れていた。
ＪＲ西日本安全対策室の話「指令所に要請があったかどうかを含め調査中だが、
結果的に電車が停止されなかったのは問題と言わざるを得ない」

(12月3日03:04)

http://www.yomiuri.co.jp/04/20021203i101.htm

電車がオーバーラン、踏切１時間２０分開かなくなる

２日午後９時半ごろ、東京都八王子市千人町のＪＲ中央線西八王子駅で、
大月発東京行きの上り特別快速電車（１０両編成）の運転士がブレーキ操作を誤り、
停止位置を約１００メートル過ぎて停車した。
同電車は後退してホームに戻り、約４分後に運転を再開した。
この影響で同線は上下７本に最大７分の遅れが出て、約１５００人の足が乱れた。

このトラブルが原因で、同駅―八王子駅間の都道などと交差する２か所の踏切が、
午後１０時５０分ごろまで約１時間２０分にわたり、遮断機が下りたままの状態となって、
渡れなくなった。ＪＲ八王子支社の社員が手動で操作して遮断機を上げ、通行できるようにした。
同支社で一連のトラブルの原因を調べている。

(12月3日05:55)

http://www.yomiuri.co.jp/04/20021202i514.htm

>>54
なんでオーバーランしたあと後退したら踏切が閉まりっぱなしになるんだ？！

>>54
100ｍなんて、酉でもやらんだろ…？！

どうせ寝てたんでしょ。

>>55
踏切の仕掛けを勉強しましょうね。
２本列車が来てるのに１本目通過で上げたら危険でしょうが。

でも指令はこのこと知らずに１時間以上も放置したのか・・トホホ

さっき町田の駅で、お子様相手に手ぇ振ってる車掌ﾊｹｿ、まだまだ捨てたもんじゃない

>>58
それより100ｍオーバーランして後退していいのか？本線上で…。

>>60
いいわけない。

>>60-61
閉塞出ちゃったかどうかにもよるが･･･(-_-;)