日本テレビ！憤激リポートの埼玉地域の運賃問題

　埼玉県の電車の運賃が神奈川より高いと県議会員が日本テレビの
憤激リポートでいっていました。ありゃありゃありゃ

２げっと

？？埼玉の宿敵は神奈川県？？
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035192986/l50

http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%3E%3E1%82%E6%21%97%8A%82%DE%82%A9%82%E7%90%C0%82%C1%82%C4%82%AD%82%EA%81B

ああ・・・見たけど確かに大宮以北はたけえよな

どうにかしる！

>>1
じゃ、
田舎ローカル線と埼玉県の電車の運賃の格差は？
田舎ローカル線と埼玉県の電車の本数の格差は？
田舎ローカル線と埼玉県の電車のグレードの格差は？
　
埼玉の県議会員は埼玉を群馬と平等に扱ってほしいのか？

　　　　／||ミ
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典型的な地域エゴだね＞埼玉県議

そういう嫌疑にかぎって車通勤ダターリする罠。

？？埼玉の宿敵は神奈川県？？
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035192986/l50

こっちの方が盛り上がってるよ〜

佐倉のトンネル問題って完全に束が悪いじゃん。
この会社は、完全にいかれてるＹＯ！
埼玉県議の方も頑張れ！

ﾀﾞｻｲﾀﾏ都民ってﾎﾝﾄ、人生の敗北者だね！
云う事１つ１つもｾｺいわ！ｾｺ過ぎるﾆﾀﾞ！高いならﾀﾞｻｲﾀﾏなぞ住むなYO！
その代わりに土地代が神奈川なんぞと比べ物にならない位安いでしょうに。
まぁ、普通の神経してるﾔｼなら安くてもﾀﾞｻくて埼玉何かには住まないけどねぇ。

おい、ﾏﾝｾｰ!ﾏﾝｾｰ！節聞かせてくれよ
毎日ﾀﾉｼﾐﾆｼﾃﾙﾝﾀﾞｶﾗﾖ！ボケ！

13は人生の敗北者っぽいわねぇ。うふふっ！
狭山のBっぽいね。

私鉄も東武は
東急や小田急より割高な運賃だが

狭山ﾏﾝｾｰ！さいたまさいたまさいたいまままままｍさいたﾏﾝｿﾞｰ！
ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！妄想が（略ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰｍぁｆぁｆヶ；ｌふぁｊｌ

埼玉の場合、さいたま市以南と以北では人口の集積度が全然違う。
神奈川は相模原市や横須賀市以外にも10万級の都市が連続している。

て優香
マスコミを何とかしろ

もっとやれやれ！

>>18-19は埼玉県民

>>20
残念ながら東京都民だ

ダ埼玉って田舎じゃん

どうせ秩父の連中だろ？放置、放置

その前に埼玉高速鉄道をどうにかしる！

age

憤激レポートって数年前にも改札のフェアスルーシステム導入で有人通路に扉付けたのは年寄りや盲目者に無配慮だって営団を叩いてたな。
アイマスクとデッドウェィトを付けて自動改札を通る実験とかしてたし。
フェアスルーシステム導入当初は案内が少なかったなど鉄道会社にも非はあるが、自動改札通れないお客さんなら有人通路に来れば追い払わずに通すし、漏れは一方的な物の見方で頭ごなしに叩くあの番組は昔から信用してなかった。

スレ違いスマソ。

>>22
何を今更

>>24
その前に佐倉−物井間をどうにかしる！

マスゴミ逝ってよし！！！！！！
東大を悪の巣窟だの、賄賂の受け取り方を授業で教えてるとか言いやがって！

東大総長はマスゴミを名誉毀損で訴えろ！！

>>26
憤慨レポートって全てのテーマで
"憤慨"する事だけが目的で解決策を行政や会社に押し付けようと
するだけだからな。行政、というか公務員は言われないと
勝手に事を進めることが出来ない（つかしてはいけない）んだよ。

>>28
あんなふざけた番組の言いなりになることは無い。
トンネルを埋めちまえばいいんだよ

わざわざ県議会で問題にする？ことなのかなあ。
素人で申し訳ないが、特定区間のあり方が問われてしまうのだろうか？
京急との競合区間は、運賃を考慮しなければならないのは民間としての
ＪＲならば、考慮しなければいけないのは当然だと思うが。
高崎線も含めて、現特定区間と運賃の差がないようにすれば、
県議のおじさんも納得ということなのかなあ。

笛吹雅子　脱げ

渡辺恒雄 氏ね

笛吹雅子ちゃん。たしか奈良の出身で、神戸女学院大を卒業。

>>30
禿同。うちの親父も公務員だが、
自分のポリシー上やりたいことと、やれることが合わないことも多くて
ずいぶんといらいらしてる。

>>34
何でも彼は「巨人が勝っても景気がよくならない」という発言があったらしいですな。

>>32
競合路線がない区間は独占なんだから、
民間企業だからといって好き勝手して
いい訳ではない。

京急が不当競争として公正取引委員会に
訴えた方がすっきりするかも。

>>37
普通運賃と通勤定期はＪＲが優勢だが、通学定期（大学生）はＪＲより割安で通学
定期は京急の方が優勢である。列車の運転間隔や使用車両は京急のが優勢。
人身事故の復旧も非常に迅速で、大雨や大雪でもほぼ平常運行が出来る京急はさすが
である。

>>31
そしたら埋める工事料でまた値上げだYO

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　何じゃこの糞ｽﾚは!!
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 　　　　　　　|＼＿／￣￣＼＿／|
　　　　　|＼＿／￣￣＼＿／|__|　▼　▼　|＿／　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　＼＿|　▼　▼　|＿／　＼　皿　／　　　＜　みな鉄もビックラこいたyo！
　　　　　　　　＼　皿　／　 ／⌒　　　　⌒ヽ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　 へ|＼＿／￣￣＼＿／|
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　 /　　＼＿|　▼　▼　|＿／　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ＼　皿　／　　　＜　真のライバルスレ
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／

佐倉のトンネル問題は、束の詐欺行為ダ！

だからトンネルなんて埋めちまえって

>>32,37,38
「地域的差別対価」に該当する可能性があります。
新聞購読料を、競合紙の強い地域「だけ」安くした事例で、
地域的差別対価なる「不公正取引」にあたるとして、
独禁法１９条違反の判断を下した審決例がある。
（第二北国新聞事件）

そんな>>1-44はみんな車通勤

埼玉は何年経っても埼玉

>46
当たり前のことを書くな
埼玉県民

>>47
へ！？
貶したつもりなんだが。

>>44
最高裁までいったの？

♪なぜか知らねど夜のさいたまは〜

あっちの鉄道路線・車輌の方のスレで書けよ。もともとどうしようもない
与太話なんだから。ここでスレのばしてもしょうがないだろ。

そんな>>46-51もみんな車通勤

>>21は日の出町民ｗ

(ﾟДﾟ)tonge?



(ﾟДﾟ)tonge?(ﾟДﾟ)tonge?

埼玉高賃鉄道

あの番組、前に小田急高架問題でも煽ってたもんな。
ろくな番組じゃないね。

ほんの一部の我侭を正当化させる日テレ氏ね！

埼玉県議は公取委に通報しる！
競合区間「だけ」安くするのは「地域的差別対価」だ。

>>57
所詮讀賣巨人と同類

12/1
http://www.caretta.jp/topframe.htm

カレッタ汐留OPEN

横浜市営地下鉄も高いぞ！

日テレの報道番組は低知能庶民向けデス

名鉄はもっと高いぞ！名古屋〜豊橋1080円
約70キロでだぞ！

>>62
いや、ほとんどのマスコミが「高速道路は高い」「高速道路無料化しろ」
って騒いでる今、
鉄道の運賃問題を報じてくれた意義は大きいと思うよ。

竹村健一や三流雑誌が鉄道の運賃について論じるなんてことは絶対ないんだからね。

ﾀﾞ最玉件は群馬か栃木にageますた。
倒凶やカナ側には不要です。

>>45
漏れが免許持ってる訳ないだろ。

番組見てないから何とも言えないが、埼玉が高いのではなく東京が安いってことじゃないの？

千葉は新京成の運賃が親会社の京成より安いです。

>>63
茨城なんかもっとひどいものだ。
関東鉄道取手〜下館51.1km/h 1430円

>>69
上には上がいて
伊豆急下田〜伊東 45.7km/h 1570円

>>68
北大阪急行モナー

佐倉〜物井のトンネルの話になるが国鉄は似たようなことをよくやってた。
特に中央本線では信濃境〜富士見や木曽平沢〜奈良井など多くの個所で
新線建設時に距離が短くなったのに運賃制度は変わらず。

だがさすがに通勤路線ではどうかと…。数年前鹿児島本線枝光〜八幡の
新線が出来たときは距離を１キロ短くしたからな。

>>69-70
km/h って時速？

>>72
トンネルの工事代やその後の維持費、修繕費のことをよーく考えろ。
学力が劣っている人間は、すぐに運賃に目がいってしまう。

　　　ξξξξξ
　　　‖　＼　 ／|
　　 ｃ|　=･=　=･=　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 .（ ∵） д(∵）＜スルットちゃんめ、いやらしい体をしおって！
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　 ／⌒　　-　-⌒＼
／　／|　　　　　 .|＼＼　 ∠ / 丶
＼　＼|≡・　　 ・ |／／　　 /　 丶
　 ＼⊇　／干＼⊆/　 .＿/　Ｓ ヽ＿
　　　　|　　　 　　　ヽ ＜＿＿＿＿＿＞
　 （（ （　／⌒ｖ⌒＼)　　|ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　　　　丶／⌒彡＼_ワ／ﾐゝ＜ﾊｧﾊｧ スルットちゃんは 好きﾓﾉ
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟｿﾊﾟｿ| 　| ∪　∪　|　 |
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　　　　　　　　　　⊆_ |　　　　　　｜_⊇

さいたまー東京間にさいたま市営交通局による地下鉄通せば？
全区間１００円。
もちろん新宿線も建設

age

>>69-70
大井川鉄道は３９．５Ｋｍで１８１０円ですた

田舎すぎるから論外か。スマソね

>>78
それは千頭まででしね

ダサイ玉県議は逝ってよし
例の曲芸事件といい...

日本の恥だよ。

もう落ちるな

　

時代は千葉

県議もアフォだな。議会で問題提起するより前に
公取委に不公正取引（地域的差別対価か不当廉売）の疑いあり
と進言すればいいのに。
それとともに、道路よくして高速バスばしばし走らせたら、しＲも
考え直すだろう、中央東線のように。さしあたって、上尾ＢＰを
とっとと開通させることだ。

埼玉県民ですが、何か？

>>84
県議のせいにしないでお前がやれ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR新山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>84
確か門前払いで終わったはず

早く幹線道路拡幅しる。
道路がよくなれば、クルマが競合輸送機関として機能する。

>>89

道路よくなる→車が増える→元のもくあみ

しまった、「中央車線にバスレーン設置」を入れ忘れた。

age尾

ﾀﾞｻｲﾀﾏ都民ってﾎﾝﾄ、人生の敗北者だね！
云う事１つ１つもｾｺいわ！ｾｺ過ぎるﾆﾀﾞ！高いならﾀﾞｻｲﾀﾏなぞ住むなYO！
その代わりに土地代が神奈川なんぞと比べ物にならない位安いでしょうに。
まぁ、普通の神経してるﾔｼなら安くてもﾀﾞｻくて埼玉何かには住まないけどねぇ。

関係ないけど漏れの通ってたＤＱＮ高校は以前、
憤激リポートに「マナーの悪すぎる高校」って放送されてた

あそこまでマナーの悪い高校じゃないよ！
近所のﾔｼはなんでもかんでもウチの高校のせいにするな！
あの番組ヤラセやりすぎなんだよ！リポーター喋り方ムカツクんだよ！逝ってよし！

電車特定区間を鴻巣･古河･平塚･五井･大網まで伸ばし、
奥多摩→青梅までに縮めれば万事解決。
>>93
無理にチョソ演じるでない叩き厨。

IGRいわ銀は史上最悪！！！！！！！！！
目時〜盛岡は82kmで2300円もかかる。
こんなんじゃJR時代でさえ乗客少ないのに３セクでは誰も乗らなくなっていくぞ！！
青い森鉄と一緒にやがて廃止になること必至！！！！！
線路は残っててもいずれは絶対なくなる
そしてこの区間の線路は北斗星、カシオペア、貨物のためにしかないようなもの。

結局は地元住民が高い買物をさせられるだけ。
殆どの家庭に車が普及しているから、あえて鉄道なんて存続する必要性は殆ど無い。
結局利用者の頻度が低下するから地元住民から回収しようとする汚い魂胆は見え見え
である。高額設定にして回収しようなんて馬鹿な自治体が考えること。地方の労働者
の賃金水準をかんがえると考えが逆行しすぎている。目先の欲ばかりでなく沿線の発
展を重視して誘致等も考えるべき。

>>96
まだこんなこと言うﾔｼいたんだ。
だいたい、整備新幹線問題が平行在来線切り捨てで決着した時から分かってただろ、そんなこと。