●○●(ぐるり)北海道フリーきっぷの旅partII●○●

北海道車（１・２号）のソロ（５号車上段）は最高だった。これが開放Ｂ寝台と同じ料金が信じられなかった。
それに比べて３・４号のソロはあまり感じは良くなかった。
まあ、ぐるりでソロに乗せてもらうだけで感謝はしなくてはいけないのだろうけども。
そして、総合的には１・２号のほうがどの車両に乗るにしてもお得感がある。

明日から道フリーを使って３日まで周ってきます。
朝一の飛行機なので自宅を５時には出なくちゃいけないんだけど
まだ何にも準備してないや。　起きてからしようかな。
でもすごく楽しみだよ。

1月の上旬に道フリーＧ版を使って旅行しようと思っている。
当方名古屋在住なので最初はJR北の電話予約センターへかけて
切符とグリーン券や寝台券もろとも郵送してもらおうと思っていたが
今日のサイバーステーションを見てびっくり！本日発売の「Ｓおおぞら」の
グリーンが半数の列車で満席になっているではないか。これは悠長なことを
言ってられないので大阪のワープあたりへ買いに行こうかと・・・。

>>331
当方も名古屋在住っす。
漏れは１ヶ月前に新千歳空港駅で電話で予約をしますた。
（正確に言えば予約内容をＦＡＸで送ったんですけど確認の電話が来ました）
明日、新千歳空港駅で予約したチケットを受け取り予定です。
ちなみに道フリーのＧ版です。

とうとう「ぐるり」がJR束のHPから消えてしまった。

>>331
Sおおぞらは、グリーン車から埋まっていく傾向にある。
何でかはよくわからないが…。

あと、６〜８月の利尻はB寝台から(お座敷車が連結されれば、
普通車はお座敷車から)埋まっていく傾向にあるようだ。

>>333
割引切符が充実しているからね。
Ｓおおぞらはグリーンと喫煙指定が取りづらい。特に窓側。

夏期間だけぐるり復活してくれー

>331
プッシュホンで予約すれば？

＞３１４
ぐるりが使いにくい関西からだと結構使えそう。
片道格安航空券、片道は函館からスーパー白鳥＋はやて＋ひかりで帰る。
関西から東京往復を別に買ってぐるりよりも安いと思う。

しかし、北フリーがあるからねー。
これなら片道格安航空券、片道は急行フェリーで敦賀に帰るか。

>>336
色々検討した結果、明日、大阪の京橋にあるJR北海道プラザへ
行くことにした。電話で聞いたら「店にやって来たら事前に
予約を受け付ける」とのこと。FAXなら自宅で予約も可能だが
あいにく家に無いので大阪へ行く。切符や指定は郵送で送ってくれるそうだ。
大阪までは貯めこんだオレカ使って米原、京都辺りで途中下車して切符を買えば
現金を使わずに済む。月末は財政事情が厳しいんで・・。

age

まるごと道東フリーって、以前の道東フリーを
知っている身からすると、相当ぼっているような気もするが。

まぁ、普通に切符買うよりは安いんだけどね。

今日、京橋の北海道プラザへ行ってきますた。
快く（？）承ってくれました。
予約してきた列車は42コです。そのうちの一つはSL「冬の湿原号」。
ちなみに予約してきた列車は全て乗ります（ハプニングがなければ）。
乱獲はしていませんよ。

素晴らしい切符でしたが、おそらく廃止でしょう。
仮に2月以降発売されたとしても値上げは必至、
北斗星利用は無理と思います。

>>342

「ぐるり」のことです。

>>342
淋しい事いわないでくれ、と思うがその可能性大で怖い。青森往復きっぷが２９，４００円なんだから
ぐるりの３３，５００円がいかに破格の値段だったかがわかる。
自分としては、値ａｇｅは３，０００円以内、往復北斗星利用不可ぐらいの条件で存続して欲しいが。
過去３回ぐるり使ったけど、はつかりには１回しか乗ったなかった。それ以外は北斗星ソロか宇都宮から
はくつるに乗るかのどちらか。はつかり、はくつる、海峡とともにぐるりの思い出が多い方もいるでしょう。

「ぐるり」の北斗星利用が不可だと、価値が半減するなぁ…

>>344-345
今後ぐるりを発売するとすれば、新幹線・特急指定席or北斗星Ｂ（ソロ含む）利用可、
但し北斗星利用時はIGR・青い森の運賃・特急料金は別払いがベターでは？

夏期間だけでも復活してよ
あるいは通年、夏料金でいいから

値上げして、はやてのグリーン可と言うのも良いが、
グリーン値下げ期間中は難しいだろうな。

age

ごちパラ、終わっちゃったね。
最初はそんなに魅力に思わなかったけど、
実際にスタンプラリー参加のお店を利用してみたら、
かなりお得で、継続して欲しかった。
というか、ぐるりと一緒に再開ｷﾎﾞﾝﾇ。

北斗星がダメだったとして
東北新幹線のほかに
「あけぼの」が特例で認められたら
皆さんは利用しますか？

今日、東京駅の北プラに逝ってきたんだけど、
復路に北斗星B寝台を利用して、2泊3日(1泊は車中)で
\25,800〜 というプランがあった(7泊8日まで可)。

ただし一人利用だと12〜3月は最低28,800で、ソロだと
＋\3,500、ロイヤルだと＋\20,000の割り増し料金がかかる。

さらに、北海道内のJRを乗りまくるためには、
オプションのフリー切符が必要で、ぐるりの格安さ
が身に染み付いている漏れにとっては、あまり
このプランには惹かれなかった。







結論、ぐるり復活キボンヌ。

ぐるり初めて使ったのは大学入試のときだったナー（北大）
見事に蹴られて都内の私大に入りますた
あれからもう7年・・・

ぐるりなくなっちゃったし、
北フリーは手に余る長さなだしで、
仕方がないのでスーパー前売りで逝ってきます。

…でも北斗星乗りたかった。やっぱり復活キボンヌ。

ぐるり、夏料金でいいから冬期間のみ復活してくれー

JR北海道の「夫婦ふたり旅きっぷ」は１２月以降も価格据置で
発売されてるのだから、ぐるりも継続販売しても良さそうなのにな。
　

>>356
しかも、3セクの追加運賃もかからないし。
漏れ、このきっぷ知って、彼女に「北斗星乗ろうよ！」
と逝ったら、すごい喜んでたす。

>>351
当然に。料金にもよるが東京〜函館往復＋北海道３・４日乗り放題で４万以下なら許せる。
まずは存続ｏｒ復活を祈るが、三連休パスが今年からグリーン用を設定したように
ぐるりでもグリーン用を望みたい。往復、北海道内グリーンａｎｄＢ寝台利用可。
グリーン５日間用４５，０００円。普通５日間３５，０００円。
あ、でも、それやっちゃうと北海道フリー（グリーン用）の売上が落ちるんだろうな。

>>358
> あ、でも、それやっちゃうと北海道フリー（グリーン用）の売上が落ちるんだろうな。

う〜ん、そんなことはないと思うけどねぇ。
なんだかんだいって、周遊きっぷと違って往復航空機を
使えるのは大きいし、10何時間も鉄道で往復というのは
かったるいという人もいるし。

age

ぐるりのラス記念に行ってきたけど、なんつーか、同じ時間拘束される九州BTだと
「さっさとつかねぇかなぁ」なのだが、北斗星だと「もう終わりか」になる。
ぐるり発売無しは痛いな。

グリーン利用は道内だけでいい
北斗星Ｂ個が使えれば

age

ぐるり用の北海道鉄道情報を教えたいがぐるり復活してくれなければ意味がないから
いえない。

おしえれ。

はくつる廃止であまった24系を改造して、
北斗星のソロ増結キボンヌ。

値段大幅に値上げでもいいから復活してよー

>>367
それやったら往復飛行機＋北海道フリーとかの方が良くない？

http://www.hokutosei.net/

オフシーズンは北斗星（特に３･４号）のＢ寝台の空席は多いな。
また俺が１号乗った時はどっかの旅行会社が１両マルマルＢ寝台車を借り切っていた。
従って、一般客の乗車はほとんどなかった。北斗星の乗客でぐるりを使っている乗客の
割合はどれくらいなんだろうか？

age

>>370

今は0％

無事、今日の手配終了。瞬殺のＳおおぞらＧ車も押さえられた。

北遊きっぷの北フリー版キボンヌ

名古屋にツインクルプラザ激しくｷﾎﾞﾝﾇ

今日、メールで「とかち」の札幌⇒新札幌Ｇ車を追加手配するように
お願いしました。しかし、今日は返事がやってきませんでした。
やはり札幌〜新札幌はマズかったかな。大阪の係員さん怒ってしまったのかねえ。

>>376
まあ、規則上は問題ないけれど、
普通に考えれば…………ね。

これで漏れは乗り鉄ヲタというレッテルを貼られたな。