【ｸﾞﾓｯ】◆◆◆人・身・事・故◆◆◆【ﾁｭｲｰﾝ】

本日18:50頃、山陽本線の岡山─高島間で人身事故発生。
この時間にこの区間を走る旅客列車はないので、貨物列車がグモッたとみられる。
私は岡山発19:30の瀬戸逝きで帰宅しようと19:10に改札に入ろうとしたが、そのとき、駅の放送がかかった。
「18:50頃に岡山─高島間で発生した人身事故により、上り列車の運転を見合わせております。」
おいおい、事故とは関係ないが、酉が「上り」の表現を使うのには初めて出くわしたぞ。
それはともかくとして、発車案内の電光掲示板は、「19:03姫路」のままになっている。
14番線には19:07の播州赤穂逝き、15番線には19:03の姫路逝きが止まっていた。
ホームでは19:19の「いなば」を待つ人が列を作っていた。
とりあえず姫路逝きに乗り込むと、19:21、駅の放送がかかった。
「新しい情報によりますと、只今、救急車が到着。負傷者の救護を待っております。」
駅の放送のあと、車内でも同じ内容の放送がかかった。続いて何度か放送があった。
19:39、「もうしばらくかかります。」
19:45、「現場検証を行っております。」
19:49、「現在もなお現場検証中。」
20:01、「現場検証が終わりました。20:05の発車となります。」
発車の見通しがついて、待っている乗客は一安心。
20:07、「運転再開までもうしばらくかかります。」
工房たちが不満を垂れていた。
20:11、やっと発車。
（字数制限につきレスを分割しています。まだまだ続く。）

20:11、やっと発車。
車内放送で、「1時間8分の遅れで発車しました。現場付近では徐行運転を致します。
あらかじめご了承下さい。」とあった。
旭川（あさひがわ）という川を渡る直前の踏み切りで、時速10kmまで徐行した。
隣に立ってた工房が「血が見えたら嫌だな。」とか言っていた。
でも、夜で暗かったせいか、事故の痕跡は見えなかった。
現場と思われる場所は、この踏み切り。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=2&nl=34.40.30.923&el=133.56.2.028&CE.x=251&CE.y=247
しかしなー、復旧が長いと不評だった束でさえ最近は運転抑止を十分台に抑えてるらしいのに、
酉の岡山支社が昔の束と同じ方式で「現場検証→運行再開」をのこしているとは。
しかも、事故発生から運行再開まで1時間20分もかかるとは、昔の束でもやらないぞ。
こんなに復旧が長引いた原因を勝手に推測するが、
事故にあった人が生きていて救出に慎重を要したか、または体の一部が鉄橋上まで
散らばって回収に困難があったかのどちらかであろう。
今は、不謹慎かもしれないがトマトジュースを飲みながらこの書き込みをしている。
それにしても、私はまだガクガクブルブルの状態である。

だから俺は路線車両板の「姫路─岡山間」スレ（落ちた）や「岡山駅」スレで
たびたび「岡山駅の高架化マンセー。」「岡山から上道まで高架にしる。」と
訴えかけてきたんだ。もし高架になってたら今日の人身事故はなかったんだ。
岡山駅の橋上化（線路は地平のままで改札を2階にする）、逝ってよし。高架化、マンセー。