鉄ヲタの田中さん、ノーベル賞受賞！

そんな事より聞いてくれよ>>1よ。
昨日、近所の嵐電乗ったんです。嵐電。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、祝ノーベル賞、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ノーベル賞如きで普段乗ってない嵐電に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
嵐電だよ、嵐電。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で嵐電か。おめでてーな。
よーしパパかぶりつきしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１８０円やるからその席空けろと。
嵐電ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ロングシートの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、８００系のぞみ、とか言ってるんです。

そこでまたぶち切れですよ。
あのな、８００系のぞみなんてきょうび走らねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、８００系のぞみ、だ。
お前は本当にのぞみに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、のぞみって言いたいだけちゃうんかと。
京都鉄ヲタ通の俺から言わせてもらえば今、京都鉄ヲタの間での最新流行はやっぱり、
地下鉄東西線、これだね。
地下鉄東西線８００系。これが通の頼み方。
８００系ってのは京津線に入ってる。そん代わり車両が小さめ。これ。
で、それに路面電車で４両連結。これ最強。
しかしこれを頼むと次から駅員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、嵯峨野トロッコ列車でも乗ってなさいってこった。

>>138
今は全線２００円均一です

のぞみ車両を８００系だって！？
大歩危にもほどがあるぞ…。(ﾌﾟ

>>141
田中さんに言ってあげてください。

>106
島津製作所瀬田事業所 〒520-2152　大津市月輪1-8-1
ってのがあるぞ。
>135
東京支社は竹橋から歩いて行ける。

田中さんはパラレルワールドに入ったかタイムスリップをして
九州新幹線の800系に乗ったんじゃないのかな？

次はエバーグリーン賞を目指してください

↑天４階も興味あるのかにゃ？

>>131
でも新幹線の500系、700系は時刻表にも出てるしねぇ。
ある程度ｲﾊﾟｰﾝ人も知っててそうだが。
はくたかなどは新型車両で運転とか書いてあるけど

田中耕一さんのノーベル賞受賞を記念して新幹線５００系は
ノーベル田中系と呼称を変更します。

ＣＸの堺アナウンサーと今回の田中さんは好印象ヲタだな

田中さんマンセー！！(´∀｀)

嵐電に、「ノーベル賞受賞記念」HMキボンヌ。

>>148
いや！800系に改名！(w

>>143
月輪…。地図で見たら「島津金属前」っていうバス停もあるなあ（ここを通るバス
に乗ったことはある）。
でも、ここへ行くのに京都から地下鉄東西線＋京阪電車で行く人は普通
いないと思う。最寄駅はＪＲ瀬田だし…。
やっぱり「電車好きだから」とか言ってわざわざ
京阪に乗ったこともあるのかな、田中さん。
そうだとしたらﾏﾝｾｰ！しなくてもﾏﾝｾｰ！！（ｗ

田中さん
海外の学会出張は短パンとTシャツ
半ズボｿ４号か

田中さんにはぜひ鉄道車両開発にかかわって欲しい。

ここで「800系のぞみ」祭りをやっている香具師は、
富山行き特急「サンダーバード」の車中で、車掌さんに、

「この『スーパー雷鳥』ちゃ、食堂車ないがけ？」

と聞いているお年寄りのグループに対して、

「おい、この列車は『スーパー雷鳥』じゃなくて『サンダーバード』だ。
　愛称変更してから何年経ってると思ってるんだ。
　それに、『サンダーバード』と『スーパー雷鳥』に食堂車を繋いでいた実績はない。
　ちなみに、『雷鳥』を含む北陸特急の食堂車も昭和60年のダイヤ改正で全廃されている。
　今更、寝ぼけたこと言ってんじゃねえよ。
　この氏に損ない共が！」

と、お年寄り数名を心臓麻痺に追い込むまで詰問して、金沢駅の駅員と公安官に犯罪者扱いされて下さい。
（そのお年寄りの一人が田中耕一さんの母親という罠）

「そんな狭い了見の香具師は一生ノーベル賞なんかとれないね。」と田中さんが言ってたかどうかは想像にお任せします。

ヨーロッパじゃ鉄道趣味は紳士の趣味。
しかし、日本では変人の趣味扱い。
是非田中さんには鉄オタの市民権獲得のためにがんばってほすい。

鉄オタ→　ノーベル賞をとるような秀才の趣味
クルマオタ→　暴走族の一歩手前の趣味
航空オタ→　石波防衛庁長官のような軍事プラモオタ予備軍

>>156
しかし「スーパー雷鳥」はさすがに言わないけど
「食堂車ついてないの？」って聴く人は結構いるんだよなぁ（鬱）
激しく「トワイライト乗れやゴルァ！」とおもう次第
>>147
しかし定期「はくたか」は一往復以外全て「新型車両」という罠
今となれば１１・１４号だけ「旧型車両で運転」と書けばいいと思うのだが
（リニューアルを「旧型」とするのもどうかと思うが）　

防衛庁長官はすごいと思うけどな
どうでもいいけど

つか、田中婦人て「田中裕子」なのね。当たり前だけど。
ジュリー婦人と同姓同名。

厨房諸氏には分かりづらそうだし
そもそも既出クサイのでsage

田中アゲ。

課税対象所得額(都市データパック２００２より・全国平均を１００とする)

東京都　　１１９、８
神奈川県　１１４、９
奈良県　　１１３、７
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿高級県の壁
千葉県　　１０９、３
兵庫県　　１０６、８
埼玉県　　１０５、９
愛知県　　１０４、２
大阪府　　１０４、０　
京都府　　１０１、０
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿都会の壁
滋賀県　　　９９、０
茨城県　　　９７、１
三重県　　　９６、４
和歌山県　　９６、１
(以下略)　　
　　　　　　

>>162　奈良が三位？　奈良ってそんなところなんだ。関東在住だから
関西の県別知識はあまり和下欄。

＞航空オタ→　石波防衛庁長官のような軍事プラモオタ予備軍

こんなこと言ってる香具師が居る限り、鉄ヲタ趣味が理解されるのはまだまだ先だね。

>>158
一般人には無理でもノーベル賞受賞の田中さんには
京都ー富山間トワイライトのスイートをご用意しましょう。
もちろん昼食のルームサービス付き。

>>160
３０代以上板ではがいしゅつ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/middle/1032660630/117

>>163
関東の人は奈良に新幹線で直接行けないから
知識がなくても当然。母数が少ないから
それだけマスコミにも取り上げられないし。
因みに可住地面積の人口密度だったら千葉より上です。

奈良は大阪の植民地だから高いんだよ

>>162
生駒・学園前の存在は奈良県にとってかなり大きいんでしょうね。。
何はともあれ漏れの出身県が「都会の壁」より上なのは嬉しい。

>>168
奈良は大阪よりも京都志向が強いんじゃないの？
まあ生駒は例外だが。

田中氏は電車に乗って通勤出来なくなるから、役員待遇を蹴ったそうじゃないか。
島津製作所もガチガチの環境関連ではないにせよ、それなりに環境関連分野にも
首を突っ込んでいる会社だから、田中氏の決断こそ真のエコロジーなのだろう。

>>164
でもたしかにあの石破長官はスゲエぞ
民間企業だったら間違いなく変人扱いされる

>>170
奈良県は完全に大阪志向。生駒市・奈良市はもちろん高田市や橿原市・桜井市なども。
京都府でも奈良市に接する精華・木津町あたりは大阪に向かう流れの方が強い。
近鉄があるからね…（三重県の名張すら大阪志向）
京都府京田辺市になると京都（近鉄）＞大阪（ＪＲ学研都市線）かな。
大阪〜奈良より京都〜奈良のほうが少し距離長いし、
大阪と京都では何よりも都市規模と周辺からの流れを引きつける力が違う。
もちろん奈良県から京都方面への流れも結構ある（近鉄京都線利用が多い）けど。

いつのまにか奈良スレになってる

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│ 2ch　天 気 予 報. 　 　　　┌──┐│
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　　　　　　　　　　　　　 ＿＿∧|　　ならならならならならなら！　
　　　　　　　　　　　　　|　　うりなら〜〜〜！￣￣￣￣￣￣

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　　 ─（　ﾟ ∀ ﾟ　 ）─ いちかわいちかわ〜
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　　　　＼（ ﾟ∀ﾟ）∩ いちかわいちかわ〜
　　　　　（ ﾟ∀ﾟ ）/ いちかわいちかわも〜
　　　　｜　 　　 〈　
　　　　/　／＼__」

age
田中さん万歳

　

今日もテレビに映っていたね〜
　

「フェロー」ってのは、電車通勤を続けて（・∀・）ｲｲ!!のかな？

>>170
>>173がマジレスしてくれなかったらお前は一生バカにされるところだったな（ワラ

つーか、このスレの伸びが悪いな。
田中氏の出現で鉄ヲタの地位向上とか何とかいっていながら、
実は鉄ヲタ自身がそれを望んでいないんじゃねーか？

age

鉄ヲタの仲間として、非常に喜ばしいことである。
最近は、防衛庁長官の石破茂といい、ヲタ活躍できる時代になったのは
非常に喜ばしいこと、です。

>>171
田中氏通勤にあわせＳ製作所専用列車を運転。
もちろんかぶりつきファーストクラス設置。

☆☆☆　ノーベル田中ファンクラブ【癒し系】　☆☆☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/news/1036338246/l50

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>>185　は偽物だ。いっちゃだねだ。