鉄ヲタとスターリングラード

関係ある？

ないんじゃないか？どう思う？>>3

　　　 ／//////////ヽ,,　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ　 　　.／
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　　 　
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　　 　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　　.＜
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　　｜ クソスレ認定しておく．
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　 .|
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人..　　　.|
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~＼......＼
　　　　　　人,_____／　／　　　＼ 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ／|_/又　＼ /

>>1
(･∀･)ｶｴﾚ!

終了。

　　　　　　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（　´∀｀）＜　うんこ
　　　　　　　　　/, 　　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　（_（＿,　）ﾜｸﾜｸ
　　　　ﾌﾟﾘﾌﾟﾘ　人しし'
　　　　　　　（;;:::.:.__.;）
　　　　　　（;;:_:.__〃⌒.） ／■＼
　　　　　（;;;:::.:..　.:;／⌒つ´Д｀）つ >>1

今の名前ってサンクトペテルブルグとレニングラード、どっちだっけ？

>>231
いや、リクライニングはしないと思われ

ジュード・ロウの出てる映画かと思った

パリのメトロ5号線の駅Stalingradを語るスレだろ？
だったらいいスレじゃないか。
ちなみに2号線と7号線の乗換駅だな。

スターリングラード→ボルゴグラード　だ。　愚民共

ペテルブルグを、向こうの発音を、日本語の書き方で書くと
ザンクト・ペチェルスブルグとなるそうだ。

これって本当なのでしょうか？
http://pc.2ch.net/test/read.cgi/ad/1034126772/l50

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタはうんこ!!! |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

400get

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駅員が狙撃される

兵士がヲタで列車をドイツ軍の攻撃から命がけで守る

ヲタが狙撃される

スターリングラードって狙撃手の映画だろ？
是非見てみたい

ザンクトペテルブルク

　　　　　　　　　　裏口
　　　　　┌────１────┐
　　　　　│　　 　 城端線　 　 　 │
　　　　　└────２────┘　　　　　　>>1は

┌───────３─────┐
│　　　 　 　 北陸本線 　 　 　 　 │　　　　　高岡駅の
└───────４─────┘

┌───────５─────┐　　　　　ホームもどき
│　　　 　 　 北陸本線 　 　 　 　 │
└───────６─────┘

　　　 　 　 　 　 ┌──>>1───┐
　　 ┌──７─┘　　　　　　　　　 │
　　 │　氷見線　　　　　　　　　 　 │
　　 └──８─┐　　　　　　　　　 │
　　　 　 　 　 　 │　 　 表口 　 　 .│

>>20
コピぺはもういい
しかもその手のホームネタは一部のヲタしか分からないし
潰すなら他の方法でやれ

スターリングラードでヲタを狙撃し放題

E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。