【痴罵】国鉄千葉動力車労働組合【恫漏】

今時ストやるとは同業者としてうらやましい戦わないクソ組合に比べれば

今時ストやるとは同業者としてうらやましい戦わないクソ組合に比べれば

そういえば、JR 総連系のJR西労、東海労、九州労は最近ストやらないな。
10年位前に大規模なストをやったが、その後組織が弱体化したのにコリたか？

>>735
あのお方が号令していないからじゃないかな?

このスレの中で、旧動労と「千葉動労」の違いがわかる人がどれだけいるのか。
ここでも見ろ。
http://marukyo.cosm.co.jp/KEIZU/JR-keizu.html

>>737
国鉄時代の国労と今の国労の違いがどれだけわかるのか・・・
って感じだね

>>737
その表、いろいろと出てくるけど、国鉄時代の全国規模の流れと
民営化後の地域別の流れがごっちゃでわかりにくいと思う。

弁護士集めて千葉動労被害者の会作ってくれないかなあ。

反体制総連・国労・動労を解体せよ！

今日、館山17時20分頃の特急東京行きにのるつもりだったのだが
今ストがあるって知った。定時で運転されるのかな。
東京19時53分ののぞみを買ってあるからそれまでには着いてもらわなくちゃ困るんだが。

>>742
高速バスは既に満席なのでそれ使うしか無いかと。

乗客不在とはまさにこのこと。
ストで一番迷惑するのは利用者(乗客)。

スト→乗客に嫌われる→乗客の減少→会社の収入の減少→賃金の引き下げ（ｗ

>>742
特急ならほぼ大丈夫かと思われ

２９日午前９時１０分ごろ、千葉県君津市のＪＲ君津駅で、「ストの影響で特急列車が各駅停車になります」と間違った放送が流れた。このため３人が、新宿発千倉行きの特急列車「新宿さざなみ号」（９両）に誤って乗車するトラブルがあった。

　ＪＲ東日本千葉支社によると、２７日正午から労働組合「動労千葉」が始めたストの影響で、内房線では、この特急を除く特急は君津から房総方面で各駅停車していた。

勤務中にマンガを読んでる千葉の乗務員
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272101sh01.jpg
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272111sh02.jpg
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272112sh03.jpg
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272119sh04.jpg

JR東日本では、「完全民営化記念お客様感謝月間」の締めくくりとして、
千葉支社管内においては、「国鉄時代にはこんな事もあったな〜ストライキ祭り」
を開催しています。なお、運転本数減少に伴う振替輸送はいたしかねますので、
あらかじめご了承のうえ、どうぞご利用ください。

木更津駅の窓口の硝子が叩き割られていた。
「乗り鉄」スレを参照して下さい。

>>747
ひでぇな………

詳しくはこちら↓
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039340179/926-927

【カッコイイー】千葉動労がストライキ決行中！
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1048738299/

千葉動労
http://www.doro-chiba.org/

>>747
209系ＡＴＣ搭載車…
ってことは京浜東北線じゃないか？
どこの職場でも乗務ﾊﾞｯｸと一緒にｼﾞｬﾝﾌﾟ持ち込む香具師がいるが…

>>747のはニュー速にあった奴
京浜東北だよ
747は氏ね

起て飢えたる者よ　今ぞ日は近し　覚めよわが同胞（はらから）　暁は来ぬ
暴虐の鎖断つ日　旗は血に燃えて　海をへだてつ我等　腕（かいな）結びゆく
いざ戦わんいざ　奮い立ていざ！　ああインターナショナル　我等がもの
いざ戦わんいざ　奮い立ていざ！　ああインターナショナル　我等がもの

聞け我等がおたけび　天地轟きて　屍（かばね）越ゆるわが旗　行手を守る
圧制の壁破りて　堅き我が腕（かいな）　今ぞ高く掲げん　我が勝利の旗
いざ戦わんいざ　奮い立ていざ！　ああインターナショナル　我等がもの
いざ戦わんいざ　奮い立ていざ！　ああインターナショナル　我等がもの

>>747
え？あたりまえじゃないの？

>>747
運転士もやれ

>>719
９５年ごろの内閣は
批判してなかった気がするんだけど

>>749
なんか書いてあったね。
別に暴動があったわけじゃないと思うよ。

>>747
これ京浜線でしょ?。

>>746
不祥事を隠さない千葉支社は（・∀・）イイ！！
その原因をつくった千葉動労は（ﾟдﾟ）逝ってよし！！！

木更津の便所に「痴罵恫牢逝ってよし！」なんて書いたの誰だよ・・・

>>760
スト破りダイヤが悪いじゃないの?。
ていうか、千葉支社「去年と同じ案内テープ」使ってんじゃないのよ。
笑っちゃったね。
ちなみに君津行きなのに「上総湊」行きだって。

渋谷で見たイラク反戦デモの先頭を行く街宣車に
なぜか
「動労千葉　ストライキ決行中　労働者よ立ち上がれ」
というポスターが貼られていたよ。

ストも今日の正午まで。
相鉄も早期に妥結しましたね。
日本で唯一の鉄道ストになったのかな?。

>>762
＞スト破りダイヤが悪いじゃないの?。
胴衣、特急に乗れ！と言わんばかしのﾀﾞｲﾔだ。
木更津以南はちゃんと特急乗ってやったけど…

現在の総武快速線、成田エクスプレスの運転士の所属が
非常に気になった。
あと千葉駅で今日、電車見ていたら車掌さんは茶色の髪、ロンゲ、
そんな若い車掌が多かった。

スト破りとはいえそんなの使っているんだ?。へんなの。

>>766
へんなの多いよね
接客業で茶髪ロンゲはご法度

そういつ奴はたいてい「見た目で決めるな」
・・・見た目で決まる仕事に就かないで下さい

総武快速って普段から東京電車区がかなり乗ってない？あと大船も。
ネックスなんてかなり東京だったと思うし京葉にも進出してるよね。
ストやって困る重要路線は千葉以外に乗せちゃえって考えじゃないの

＞＞766
所属なんて、ストやってもかわんねえんだよ。快速もネックスもな。そんな事
気にしてねえで、てめえの容姿でも気にしてろ！ヲタが！
＞＞767
じゃあ、お前は面と向かって言えるのか？・・どうせ言えないんだろ！
お客様相談室直行か？・・根性ナシ・・藁・藁
お前が変なんだろ？ヲタが・・。カメラ持って、パンパンのリュック背負って
ホームウロウロ・・。不審者そのもの　　　　必死だな・・！

>>766他
ｼｬｯｼｮさんはｽﾄとは無関係でしょ。

んで、ｽﾚ違いだが、
寝台特急黄金時代は東京車掌区といえば現業のｴﾘｰﾄ職場だった。
しかーし、ﾈｸｰｽができてから大量に人が必要となり、
全体として質が落ちたと思う。
東北新幹線の東京延伸・京葉線全通を機に東京丸の内車掌区が開設。
そっちにも人が流れた。京葉線によく乗ってる女性車掌はここの所属。
ちなみに、ｳﾃｼさんは東京でぶった切られてると思ったから、大船電車区（？）
の人は総武快速線には乗らないんじゃないかな？
ﾈｸｰｽは基本的に東京電車区で発着地により若干異なると思った。

>>769
釣り師ですか。

動労千葉の連中は結局高卒だからストしか手段がない。
社員を大卒にすればいいんだよ。

横浜・八王子支社の国労の組員は千葉動労の仲間の中□派系の方が随分いると
聞いたことがあるが、どうなんだろう？
最も束労組も■●系だし、対立するJRCの火災氏の懐刀が社長になったら、ストを毎年
やることになるだろう。

>>773
おそらく「国労共闘」という組織が絡んでるんでは？
千葉動労と同様に1,047名問題で1,047名の切り捨てなどに反対しているところからつながりはあるだろうし。

>>773-774
国労は内部分裂が激しいからね。
・国労
・東日本鉄産労（現ＪＲ東日本労組）
・ＪＲ東日本ユニオン
元はみんな国労だった（民営化直前までかな？）。
しかも、国労自体、本部と闘争団の方針は一致しない。
そんなふうに内部でｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしてる間に弱体化していく。
でも、切り捨て問題を言わなくなったら、国労も終わりだよ…
すれ違いｽﾏｿ

７７６　　　　　

さげ

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○●●●●●○●●●●●○●●●●●○
○○○○○●○○○○○●○○○○○●○
○○○○○●○○○○○●○○○○○●○
○○○○●○○○○○●○○○○○●○○
○○○○●○○○○○●○○○○○●○○
○○○●○○○○○●○○○○○●○○○
○○○●○○○○○●○○○○○●○○○
○○○●○○○○○●○○○○○●○○○　
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　　

>>769
小魚が連れた。お客様相談室行くのが根性無しなら相談室は要りませんが？
結局、そういう香具師を採用せざるを得ないほど人手が不足してるわけだな。
>>772
ＪＲの現業は今は大卒でも受けれるよ。
>>747
京浜東北線だね。蒲田の人という説も。

>>769
へえ〜、漏れも直接注意する度胸はないね。できるのはせいぜいデジカメで
撮ってサーバーにＵｐするぐらいだなあ。
７４７の香具師みたいに。
>>747蒲田電車区に電話して聞いてみるか。駅に電話するとだれも電話にでないことが多いけど
電車区車掌区ならすぐかかるだろ。もちろん公衆電話からかけるけど。
お〜っと話が千葉からずれちゃった。スマソ

社会主義革命はまだニカ？

>>747
蒲田のＨさんでは。

>>775
その国労にしても執行部が会社ごとに分割しJR連合に合流するという方針を打ち出してて、
これに反対して闘争団をあくまで支える一派との争いが泥沼状態だしね。

ということは2002年に泥船の国労に見切りを付けてJR東日本ユニオンを作った者たちは勝ち組というわけか。

>>783
東日本ユニオンみたいに、ﾏﾀｰﾘ方向に分裂していく香具師が多いが、
より戦闘的な方には分裂しないのかなぁ…
そんなことしたらﾃｷﾄｰに理由つけてｸﾋﾞ飛ばされそうだけど…

>>768
そもそも労組が強いところは「新車なんかいれんじゃーねーよ！それよりも
俺らに金よこせゴルア！」となり、また習熟訓練を拒否するなどろくなこと
にならないので（昭和40〜50年代に新形式がなく、リピートオーダーばかり
だったのはそう言う理由です。）労組の強い千葉に対し、東では極力ふるい
車を入れるようにしているのです。成田空港に行くのにNEXが全部大船所属
なのはそう言う理由です。255系を入れたのは鬼の錯乱以外の何者でもない
でしょう。ちなみに関東圏で最後に冷房化されたのも千葉です。（しかも
よそが全部終わってから千葉ローカルに着手）

で、ストは終わったわけだけど、
千葉動労の要求はどれくらい通ったんだろ？

>>780
写真の人は国労で、写真撮ってｕｐしたのは東労組の人らしい・・というのが真実っぽいな。

>>769
労働組合対策のことだよ。てめぇいくつだよ。
わりいかゴラァ。
テメーみたいな奴釣るつもりでレスしたんだよ。
どうせ東労組だろ。

容姿きにしているぜ、白いヘルメットでタオルでな。
所詮、ヲタだよ。何か質問ある?
平成入社組の連中へ。

イラクを攻撃するより、動労千葉を総攻撃せよ。

>>785
京葉線の車輌を川越電車区所属にしてください。
そうすりゃ103系は速攻ｱﾎﾞｰｿだね。
（りんかい線経由で車輌送り込み）

でも、その論理で行くと今後東海道線で余剰になった113系が
大挙してﾏﾘにやって来るって事ですか？
で、211系は来ないと･････205系の転配計画は拒否と････

>>783
国労資産ってかなりあるんだよ。
それを組織として守りたいわけなんだよね。

分裂したから勝ち?という見方はやや疑問。

>>785
旧あずさ・あさま の１８３系１８９系の転入も頑なに拒んだらしいらね。

千葉動労も時代錯誤ではあるが

労働問題が一向に片付かないこの国の行政にも
あきれるばかり
最近はｻｰﾋﾞｽ残業絡みで労基署が企業に直接出入り
しているみたいだが
公務員頼りでは将来ﾘｰﾏﾝは家畜化間違いなし

>>792
マジか?。
たしかに交渉が渋るとなんでも千葉動労や国労のせいにするのは
どうかと思うぞ。

http://www.jrchiba.jp/strike/strike.html

ストで期間延長。

スト＝悪とはめでたいな。権利は与えられるものではなく、勝ち取るもんだ。その為に労働者が団結権を行使して闘うのは当たり前。リストラ・賃金カット・自殺等の問題がたえないこの時代に労組が闘わないとは、いったい誰の為の、何の為の組合なんだよ。動労千葉ガンバレ！

>>796
客に迷惑かけてその口だからいっぺん死んだほうがいいと思うよ。

つか、おまいらはもうhttp://www.doro-chiba.org/ に抗議や賛同メールぐらいしたんだよね？

>>798
あたりまえだろ?。来年も頑張ってくださいってね。
迷惑かけるのは妥結を考えない経営者側。
どうして労組ばかり悪くなるのかわからん。

>>799
論理のすり替えですね。経営者は運転できませんよ。

運転できる者達がストに参加するから運休が出るのでは？
そもそも運転手はお客さま意識が足りないのでしょうね。

俺はこーいうめーるをおくりますた。
-----------
　千葉県内で貴組合のスト。
　法律で守られているとはいえ生活に密着した足を非常に身勝手な行動で制限され大変憤慨しております。
　法で守られていればお客様に迷惑をかけてもいいのでしょうか？

　また、お客様に迷惑をかけてお詫びのかけらもホームページ上に見られないのはなぜでしょうか？
　JR東日本千葉支社内ではストライキのお詫びの文章があるのになぜ貴ホームページにはないのでしょうか？
　参考：http://www.jrchiba.jp/strike/strike.html

　ましてや３月は「完全民営化記念　お客様感謝月間」でしたね。
　お客さまあっての仕事という事をお忘れではありませんか？
　お客さまあっての職場ということを忘れていませんか？

　自分達の主義主張を声高らかに叫ぶのも結構ですがもっと大事なものを忘れていませんか？

　反省をしお詫びをし２度とこのようなことがないよう切にお願いいたします。
　そして、あなた方のお詫びの形をホームページ上に示してください。

　　　　　　　　　　　だって、千葉支社ですから！



　　

>>800
経営者が適切に利益を還元しない結果。
ストが悪いんじゃない。妥協を探らない経営者も悪い。
論理のすり替えでもなんでもない。
(ちなみに動力車試験、持っている奴は多い、
当局現場管理者も動員していることもある)
天災騒乱革命、それでも安全運行をしない運転士が
悪いってか?。
鉄道は365日ダイヤ通り動かせって論理か?。

>>803
お客様に迷惑かけたという自覚が微塵も感じられないスト強硬派のスタンスが気に入らんわけですよ。

＞ストが悪いんじゃない。妥協を探らない経営者も悪い。
ストをする組合が悪いんですよ。
経営側の回答を鵜呑みに素直に受け入れろとまでは言いませんが
ストは自社内だけにとどまらず他に迷惑をかけるという考えにまで
及ばない馬鹿さがあまりにもあほらしい。
　それともそれを承知の上で迷惑をかけることによって社会的信用
を軽んじて行動するのならば世間に非難を言われても仕方がない
のではないか？
おめーよぉ、銀行がストしたらどーなんだよ。社会インフラという視点で見たらおなじだろ。
鉄道だってそれなりの社会インフラだよ。
そのインフラを軽んじて生活の足をうばうってのはおかしな話じゃねーのか？

＞天災騒乱革命、
えっと、この日は天気悪かったでしたっけ？
レボリューション起こしたくてうずうずしている人が騒いでいたのは確かですが(ﾌﾟ
＞鉄道は365日ダイヤ通り動かせって論理か?。
やむをえない事情を除いてダイヤ通り動かすのが仕事ではないのかな？

まぁはっきりいっちゃうと。

てめーらのいざこざは俺（お客さま）にはかんけーねーんだよ。
そんなもんはよそでやれ。迷惑かけんな。ボケェェェ

ってことなんです。

>>804・805
おまいストって何かをよく勉強したほうがいいぞ。

>>806
ストはアカの証拠だろ（ﾌﾟ

普通の企業の場合、同じ興趣で競合する企業は他にもたくさんあるので、
スト実施によって、利用者が離れていってしまう恐れから、組合側もなかなか
スト実施にまで踏み切れないのが実情だと思う。私の会社の組合もそうだ。

しかし鉄道という、他に競合するものが少ない業種だと、お客さまは他に
選択肢がなものだから、いくら迷惑をかけても、結局利用者はＪＲを使うしか
ないので、スト実施によって利用者離れがおこることは、まず無いだろうという
魂胆が、動労千葉にはあるはずです。それが証拠に、スト実施で運転本数削減、
運休が行われるのは、他に競合する私鉄線がほぼ無い、ローカル区間ばかり。

妥協を知らない経営者が悪いというが、子供のように好き放題に自分らの言い分ばかり
述べて、妥協や歩み寄りを知らない組合は、もっと程度が悪い。
動労千葉は、利用者からすれば、単なるテロ組織に思われていることを、自覚すべきだ。

利用者への嫌がらせや、毎年恒例となった趣味的観点からのスト実施はヤメロ。
ならば、本当に会社側に自分たちの要求を飲ませようとする意気込みならば、
北総や房総のローカル区間ばかりでのスト実施ではなく、タマには総武本線千葉〜東京間と、
京葉線での無期限ストでもやってみろ。
それをやったら、会社の経営に大幅な影響が出てしまうという考えがあるから、
いつもローカル区間でばかりストをやる、ケツの穴の小さい弱虫連中なんだろ。

増発しなくていいから、増結しる！

千葉動労はトヨタ自動車の社員を少しは見習え。

日本は法治国家。
法律で保証されている権利なら、法的には問題ない。
利用者が納得できるモノではないが。

便利にしたいのなら、支社も本社も素直に増員しろよ…
きちんと整備すれば、客も付くし、収入も増えると思うんだけどな…

他のストライキに際しての労働組合の要求は理解出来たりするが
千葉動労の要求は一般人の理解を超えていると思うのは俺だけ？

>>811＝素人

今年も3万いくらかの賃上げ要求か？
あほだからなこいつらは・・・
組織消滅寸前の悪あがきにしか思えない。
花見したいからってストライキするなよ。

トヨタ労組を見習えなんて笑わせんなよ。
あんな労組こそ犬であり、奴隷ではないか。労働者が持つ唯一の武器がストじゃないか。そこで働く者にとって、キバを失ったライオンなど何の役にもたたん。

他の労組がおとなしすぎるんだよ。
これだけ労働者が虐げられている時代なんだから闘うのは当然。鉄道関係だけストしちゃいかんという理由などどこにもない。
動労千葉には今の労組が失った闘う姿勢がある。大いに頑張ってもらいたい。

＞動労千葉には今の労組が失った闘う姿勢がある。大いに頑張ってもらいたい。

闘うのは構わないけど一般人を巻き込まないでくれる？８９３じゃないんだから。

あと、ストするのなら地元住民や利用者に袋叩きに遭う位の覚悟でやってくれ。

暫く前に高校生ＤＱＮが普通電車のシートや蛍光灯等を外に捨てたり消火器撒き散らして
捕まったらしいが、地元住民は内心「ざまみろ！！」と溜飲が下がった気持ちかもね。

今の国鉄千葉動力車労働組合って旧正田邸解体反対運動家みたい。やればやる程逆効果ｗ

第三者に迷惑をかけないストライキなどあるわけねぇーだろ。
ストとはそういうもんなのさ。

>>819ハンスト

>>819
んで利用者は車に流れると言うストを続行するとｗ

何だかんだ言っても国鉄千葉動力車労働組合は会社に甘えてるだけじゃん。そこまで
言うのなら自分達で経営してみるって言ってみろよ。その方がプラスになるんだろ？

タカリ同然のチョン国じゃあるまいし自立してみれば？ｗ

http://www.doro-chiba.org/

見てみ。腹ワタ煮えくりかえってくるから。職場放棄してた輩がいけしゃぁしゃぁと顔写真まで…
利用者馬鹿にしてるよな。やる事きちんとやりながらしろってーの！！

「勝利！！勝利！！」って創価学会みたいで気持ち悪いわ…

さっきから同じＩＤの奴がわめいてんな。

ｗ

左翼＝ﾁｮﾝ
これしか言えない香具師が最近多くないか？

って言うか、健全な批判精神で動労千葉のｽﾄを批判できる香具師はいないのか？
無論、時代錯誤ってのは理由になってないぞ。

（゜∀゜)＜"健全な批判精神"、このフレーズって団塊の世代っぽいですね。ｳｹｹ
＜　)
　ハ

トヨタ労組を見習え。って言ったレスがあったけど、今年の春闘でトヨタはどーなった？。働いても、働いても…てなもんだわなぁ！。たしか、トヨタってもーかってんだべ。それであのざまだぞ！。労働者は泣き寝入りしろってか？。

動労千葉を批判すんのはいいけど、じゃあ労働者はいつまでこの苦しい現実を、我慢すりゃいーの？？？。と、マジレスしちまった…。

>>827
働いても、働いても…っていうほど動労千葉は、働いているとは思えない。

>>825
リアル厨房はなぜストが必要なのか学校でまだ習ってないんだろ。
それはともかく、労働運動（特に独占している企業の場合）は客の理解が重要。
そのためにはそれ相応の説明と日頃の勤務が重要。
日本ではストの必要性を頭で理解している欧州程権利意識が成熟していない以上
（それこそこのスレの意見のように）理屈では理解してもらえないだろうから
「あの真面目な人たちがストやるんだから、きっと必要なことなんだろう」
と思わせる、つまり感情に訴える必要がある。
>>827
日本名物御用組合だかんな。でも無いよりマシという罠。
春闘という方法もどうかとは思う。日本の労働運動は歪んでるよ。

フランスでは消防士もストをうつんだな、これが。

やることやってから、ストやれやゴルァ！！。みたいなレスがあったけど、やることやったトヨタ、JR東日本はベアゼロじゃなかったっけ？。やってもなんにもなんない。じゃあ、どうすりゃよくなんの？。利用者様、鉄道労働者は永久にガマンしるってこと？。