有料特急最萌トーナメント投票スレッド　第２号車

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／ 　 　　　[開催中] 　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃──────────┃|　　 ／
|┃ 　　　　　　　　　　∧ ∧/┃|　／　おう、引き続き有料特急の人気投票を行うぞ。
|┃　　　　　　　　　　( ﾟДﾟ )..┃|＜　　ルール他詳細は下の通りだ。
|┃──────┘￣￣└┃|　＼　マナーを守って正しく乗車してくれ。
|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|　　 ＼
| ヽ＿＿＿＿＿_＿＿＿____ノ　|　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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|ヽ[■□]_＿_＿___＿_[□■]/|　雑談・観戦・運営スレッドはこちら
　|_三三三三三三三三三三_|　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1027365750/l50
　|　　　　　| ［Xﾛ］ |　　　　　　|　トーナメントサイト　http://f1.aaacafe.ne.jp/~rosenita/exp/
　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／　http://k-server.org/ochak/traindex.htm（ミラー）

ルール、関連リンクは>>2-7 あたり

★☆★　参加の仕方　★☆★
◎投票用の記号について
・対戦中の列車名のどちらか萌えるほうの名前を、<<列車名>>　(←半角の不等号２コ)の形式で投票してください。
　＜＜＞＞,　＜< >＞,　≪ ≫,　〈〈 〉〉,　《 》などは集計スクリプトに無視されてしまいます。つまり無効です。
・ <<>>は、本文中の好きな場所にどうぞ。配置や前後の改行も完全に自由ですが、<<>>内での改行はご遠慮ください。
・ <<>>で括られた内側の名前は、下の「列車名の表記について」に従ってください。

◎大事なルール
・己の萌えに賭けて、多重投稿禁止！
　※CATV、LAN、一部のADSLなどの人はIDが他の人と一致してしまう危険性が高いです。
　　投票レス時に ”一緒に” 自分がCATVなどである事を宣言してください。
　　「忘れていました当方CATVです」のような後付け宣言は無効です。くれぐれも、投票は慎重に！

　※萌えコメント必須とさせていただきます。
　　萌えコメントを他のものと類似しないように書いてください。
　　コメントの無いもの、類似コメントの続いているものは
　　審議の上無効となりますのでご注意ください。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　１はうんこ!!!　　　|
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　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ
　

◎有効投票例
　ここは迷わず<<とき>>に一票だ！
　12/1復活マンセー！もう会えないかと思ったYO!　←　投票理由、応援メッセージ（萌え文必須）
　　当方、ケーブルＴＶ経由　　 　　　　　←　宣言（同レス内のみ有効）

★☆★列車名の表記について(重要)★☆★
・原則として正式名で投票する。

・一般的な略称として認められる場合は略称の使用も可。
【有効となる例】
　成田エクスプレス→N'EX

・鉄道板のみで通用するような表記方法は無効とする。
【無効となる例】
　ホームウェイ→家路

・会社名は基本的に省略可。ただし名称無しの私鉄特急は会社名を入れること。
・同一レス内に<<列車名>>を書くのは必ず1個にすること。
（複数あると集計上問題が出る他、二重投票扱いで無効になる可能性が高いです）

★☆★　細かなルール　★☆★
・有効投票はスレの950まで。それ以降の投票は次スレで。（カキコの結果951以降になってしまった場合は次スレで再度投票してください）
・スレの有効利用のため951以前の埋めたてはご遠慮下さい。
・投票時間はそれぞれ、0:00〜23:00まで。時間外の票は無効。(23時ぴったりは有効)
・投票時間はタイムスタンプで判定する。
・23:01〜23:59の1時間は、集計結果の告知などで余韻に浸る時間。
・選挙活動は全面自由。CG、SS、FLASH、写真、ネタ、名言集など何でも可。
　ただし各列車のスレを乱立することのないように注意してください。
・同票数の場合は両者勝ち上がりとし、次戦は3列車で行う。ただし0-0の場合は両者負けとする。準決勝および決勝で同点なら翌日再選。
・12時間以上にわたり板が�dで、試合が中断した場合は後日再戦。それ以内は有効試合。
・票は１人１票。二重投票や自然数でない票は無効。
・１行レスは萎えるので、なるべくどこに萌えたか書きましょう。
・あくまで投票列車への萌えであり、相手列車への萎えは中傷にあたります。萎え票は無効となります!
・多重投票、自作自演を疑うカキコをするのは避けましょう。雰囲気を悪くするだけです。
・集計人などによる得票数の中間発表はありません。また(善意からであろうと)票数などについての書き込みはご遠慮ください。
・多重が行われたと思われる試合に関しては試合後に「審議」が行われ、多重と思われる投票を無効とすることがあります。
・これらのルールは話し合いにより変更することがあります。
・sage進行推奨。

関連リンク
鉄道系トーナメントデータ室（提供：名ナシ７７４編成氏）
http://members.jcom.home.ne.jp/0928034001/
専用画像掲示板（提供：さゆりん先生氏）
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/

トーナメントサイト復旧までの臨時トーナメントサイト
（ミラー、提供：PSあずさ２号 ◆5xYei/6A 氏）
http://k-server.org/ochak/traindex.htm

　前スレが９５０に到達するまでは、前スレで投票お願いします
到達してなくて投票した場合は無効になる場合もあります。なお終了
直前で９５０になるかどうかの場合、こちらへの投票は、到達してなくても有効になります
逆に９５１以降の投票はいかなる場合でも無効になりますので　ご注意下さい

前スレ

有料特急最萌トーナメント投票スレッド　第１号車
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1031302047/l50

おつかれ〜>>1

一応捕手

そろそろくるぞい！

　　iii■∧ 　/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　(,, ﾟДﾟ) /　　　　　　　　∧∧　　　　　　 ∧∧
　　 |　　 つ　∇　　　　　 （ﾟДﾟ　）　　　　　（ﾟДﾟ；）
　 　|　 ｜┌─┐　　　/⊂　　 ヽ　　　　/⊂　　ヽ
　〜|　 ｜｜□｜　　√￣ (_＿_ﾉ〜　√￣ (_＿_ﾉ〜
　　 ∪∪ ｜ 　 |　　||　　　━┳┛　 ||　　　━┳┛
￣￣￣￣｜ 　 | ＝＝＝＝∧＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　｜ 現時点での投票は前スレで受け付けております。
　　 　｜ 前スレが950を超えたらこちらに投票お願いします。
　　　　＼＿＿＿_　　　　　　　　　　　　　∧
　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　有料特急最萌トーナメント投票スレッド　第１号車
　　　　　　　　　|　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1031302047/l50
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＼ えっ…と、前スレ950になったから…、と ／
　　￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧∧　∧∧　_＿._
　　　　∩ﾟДﾟ,≡,ﾟДﾟ) 　 |.|
　　　　 ｀ヽ　 　 |）＝＝＝=
　　　　　　 | _　|〜　.|＿_|.|
　　　　　 　U U

　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ. 投票再開│
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

本日23時までは以下の対戦です
やまびこ　かもめ　はこね（小田急）　オーシャンアロー　あさかぜ
シーボルト　スーパーくにびき　ひだ　利尻　イブニングライナー（京成）
しおかぜ　南風

ビクーリしたYO!

携帯電話用のブースが設置されているのが新しい感じだったので、
<<かもめ>>に投票しますです、はい。

<<やまびこ>>に一票
275km運転には本当に萌える。

ADSL

<<やまびこ>>
200マンセー

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票ありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　2次予選第５組をしめきるよ
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　集計が出るまでしばらくお待ちください。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1027365750/l50

確定です

1位　13票　かもめ
2位　6票　やまびこ
2位　6票　ひだ
4位　5票　オーシャンアロー
5位　3票　スーパーくにびき
5位　3票　南風
7位　1票　しおかぜ
7位　1票　利尻
9位　0票　イブニングライナー
9位　0票　あさかぜ
9位　0票　シーボルト
9位　0票　はこね

かもめ・やまびこ・ひだの3列車（2位が2ついたので）
が本戦進出となります。

2次予選第6組
9月30日（月）0:00〜23:00
あずさ：千葉、新宿〜松本、南小谷・225.1km（新宿〜松本）・E257系ほか
ひかり：東海道山陽新幹線（東京〜博多など）・1175.9km・300系ほか
かいじ：東京、新宿〜甲府、竜王・123.8km（新宿〜甲府）・E257系ほか
ラピート（南海）：難波〜関西空港・42.8km・50000系
ドリームにちりん：博多〜宮崎空港、南宮崎・413.1km（博多〜宮崎空港）・783系
まいづる：京都〜東舞鶴・102.6km・183系
りょうもう（東武）：浅草〜赤城、葛生、伊勢崎・114.5km・200系ほか
宇和海：松山〜宇和島・96.9km・2000系
まりも：札幌〜釧路・348.5km・キハ183系

以上8列車
萌えコメント必須でおながいします。

信濃の国は　十州に
　境連ぬる　国にして
聳ゆる山は　いや高く
　流るる川は　いや遠し
松本　伊那　佐久　善光寺
　四つの平は　肥沃の地
海こそなけれ　物さわに
　万ず足らわぬ　事ぞなき

ひかりとさんざん悩んだ結果、
長野県を走る列車ということで<<あずさ>>に１票投じます。
AirH"です。

>>19
まだ始まってません。０時以降に再投票を。

>>19
フライング。苦言を呈しておく。

なお、トーナメントサイトの２次予選第６組に、
「スーパーにちりん」とありますが、
「ドリームにちりん」の誤りです。
お詫びして訂正いたします。

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／　２次予選第６組スタートだよ！
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　　本日の組み合わせは>>18を見てね。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼　投票時間は9/30（月）0：00〜23：00だよ。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

信濃の国は　十州に
　境連ぬる　国にして
聳ゆる山は　いや高く
　流るる川は　いや遠し
松本　伊那　佐久　善光寺
　四つの平は　肥沃の地
海こそなけれ　物さわに
　万ず足らわぬ　事ぞなき

ひかりとさんざん悩んだ結果、
長野県を走る列車ということで<<あずさ>>に１票投じます。
AirH"です。フライングｽﾏｿ。

<<あずさ>>CATV
長野県の特急といえば名古屋からのしなの、新宿からのあずさ。
ってことできょうはあずさに一票です。

<<あずさ>>
「萌え」トーナメントであることを考えれば、こんな美しくも可愛らしい名前の
列車に入れないわけにはいかない。

ココロ「やって参りました、鉄道板有料特急最萌。９割以上の皆さんにはまーったく分からないネタを
振りまきに葉鍵板からやって来ました。」
なつみ「はぅ、なるべくおとなしくしてようね、ココロ〜。」
ココロ「なに言ってるの、せっかくあずさ２号の出番なのに、私たちまじアンスレの住人が暴れないでどうするの。」
なつみ「早く投票すませて帰りましょう、ね、お願いだから。」
ココロ「うーん、まぁしゃあないか。せめて何でここにいるか説明しとかないと、私たち。」
なつみ「えーっと、葉鍵のゲームには江藤結花と言うキャラクターがいるんですが」
ココロ「貧乳で暴力的で良いところなんてまーったくないのよね」
なつみ「そんなことないって、お願いだから黙っていてよ･･･」
ココロ「でも、私はあなたの本音〜。」
なつみ「･･･（シカト）で、結花さんはその前に出た痕と言うゲームに出てくる　柏木梓（巨乳）と言う人にそっくりと言われてます」
ココロ「でついたあだ名が『（胸のない）柏木梓＝<<あずさ>>２号』なのよね〜。ほかに取り柄のない人って不憫ね。こんなことでも
言われて知名度上げないとなんてね〜」
結花「フーン、あんたたち、好き放題言ってくれるわね。」
なつみ「わ、結花さん。あの、これは･･･」
ココロ「出たわね、悪の元凶」
なつみ「わ、わ、わ、違うんです〜こ、これは･･･」
結花「問答無用！！」　バキィー（*2）

なつみ＆ココロ　+1ずつ　to be continued?

健太郎「本家ここココ氏、駄文を書いて品を落とした事を深く謝罪します」
リアン「鉄道板の皆様、スレ汚し申し訳ありませんでした」

ひかりも捨てがたいけど、ここは身近な<<あずさ>>に投票するＹＯ！
１８３（９）系のグレードアップ編成（１〜３号車を除く）に乗った時は、感動した！
山線ならではの景色も素晴らしいし。
今度はＥ２５７で乗り通してみたいＹＯ！

いきなりあずさ連発とは凄いな。しかし開幕５連勝して「Ｖ率100％」とか言っておきながら
結局優勝を逃したいつぞやの巨人の前例もあるし、油断はできぬが。

あずさすごいね。かいじは同枠で気の毒かも。
漏れは２位狙いで<<ラピート>>に。
外国人が日本にやってきて最初に知る日本。
それが南海電車ラピート号だ。
乗ってる外国人見ると、
「どや、日本すごいやろ！　なめとったらアカンで」と言いたくなる。

ラピート嬢復活ｷﾎﾞﾝﾇ！　ＩＳＤＮです

今日は<<あずさ>>で決まり！（＾＾
何と言っても歴史と栄光を背負った中央線の花形特急列車だし。
181系・183系・E351系・E257系といろんな車両が走ってきたけど
今日も明日も明後日もみんなの夢を乗せて走り続けるんだよね（＾＾

あずさの勢いが凄いね。
では、俺は逆転を信じて<<ひかり>>に１票。
やっぱり、日本の花形ですからなー。
食堂車、乗れなかったのが悔しい・・。
（北斗星のスシは乗ったんだがね）
ＡＤＳＬス

まず忘れずにADSL接続です。

もう今日は<<ドリームにちりん>>に1票入れるしかないですな。

毎度毎度、帰省の旅でお世話になってます。

登場当初は当時最新鋭の787系でした。
帰省の度に新型車に乗れるんでとっても嬉しかったです。

783系に替わってからは豪勢にグリーン車に席を取ると、
下り列車だとちょうど朝日が昇る日向灘が車窓いっぱいに広がります。
正月には終点の宮崎空港駅まで行けば初日の出が拝めます。

大分駅での1時間にわたる大休止も楽しい一時。
車内販売がないから途中下車してコンビニで買い物したりして...。

<<宇和海>>ＡＤＳＬ
激務松山車ﾏﾝｾｰ。
ローカル特急ながら、一時間ヘッドの高頻度運転。

今回何かラインアップｼｮﾎﾞｲよ・・・

あずさは、車両が好きくないしなあ。かいじもあずさも同じでしょ・・。

ということで日本で今までで一番人を乗せたであろう
　　ひかり
に一票。

CATVより<<あずさ>>に一票。

高層ビル立ち並ぶ新宿駅を発つと、列車はその後の山道にむけて助走をする
かのようにゆっくりと進む。
八王子を超え、中央東線の山越えの醍醐味を味わい、トンネルを抜けると
甲府盆地の雄大な景色と、時には富士山を臨む。甲府盆地を抜けると再び
山道を登り、小淵沢では両方の窓から雄大な南アルプスの山々。
途中、付け替えられた旧中央線の跡を発見しつつ、列車は諏訪盆地へ。
蓼科への玄関口である茅野、「足湯」の上諏訪、飯田線の待つ岡谷、そして
塩尻では「しなの」に接続し、城下町松本に到着。そして冬には白馬の銀嶺の
ふもと、南小谷へ。

これだけの景色の変化を味わいながら、３時間弱の時間を過ごせる特急列車は
他にあるまい。Ｅ２５７系のワイドな車窓から、是非堪能していただきたい。

こん中で一番はやいから


　ひ　か　り

>>36　>>38
注意書きをお読みの上再投票してください。
決められた書式で投票しないと無効票となります。
また、他の列車への萎えコメントはご遠慮ください。
無効票となることがあります。

<<ひかり>>に一票。
仕事や受験、遠距離恋愛、もちろん旅行など、多くの日本人の記憶を演出してきた列車です。
まだまだ飛行機や高速ﾊｽﾞに負けずにがんがってほしい。

アナログです。

<<あずさ>>
何度も利用して身近なので。それに１８３のハイデッカー＆椅子が最高。
E257にもこのすわり心地のいい椅子をつけてくれれば最高なんだけど。

1964年の開業以来どれだけの人に利用され、どれだけの人に愛されたかという意味に
おいては、<<ひかり>>を超える特急列車が果たしてあるのでしょうか。
私はそういう疑問に駆られてしまいます。

世界初の高速鉄道。
210km/hという高速性能もだけど、それを当時としては恐るべき運転密度と正確さで
実現した日本の鉄道技術の秀逸さと、高度成長期にあって日本の鉄道技術を世界に
知らしめた功績。
そして東京オリンピックや大阪万博なども含めて日本の発展をひたすら見守りつつ、
日本の大動脈を担ってきた輝かしい歴史などは語るまでもないでしょう。
それは0系・100系、そして現在の300系や700系になっても変わることなく、戦後の
鉄道の歴史そのもの、そして日本の発展のひとつの顔を映し出していると言っても
言いすぎではないと思うのです。
富士山を背景に走りぬく新幹線車両の美しさはある意味日本人の心のよりどころと
なる風景の一つとも言えるでしょう。
今年に入ってプロジェクトXを見て感動した人も少なくないかと思いますが、私としては、
新幹線らしい一コマとして、博多駅での写真を支援画像として用意して置きました。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20020930044913.jpg
手持ちの写真を加工したものなので多少出来が悪いのはご了承ください。

<<あずさ>>に一票。松本に居た時に何度もお世話になった。

スーパーあずさＥ３５１系に比べて爽快感に欠ける旧車両１８３・１８９系だが、
勝る点がある。それは発着オルゴールの豊富なバリエーション。
けど、Ｅ２５７系への置き換えで、名曲「ちょっとだけストレンジャー」が
聞けなくなるのが悲しい…。

当方フレッツＡＤＳＬ。


どうでもいいが、「あずさ２号」で未だに富士フィルムのＣＭを思い出す漏れは
逝ってよしですか？
サビの部分に続けて、思わず「…あずさキック！」と叫びたくなってしまふ。

>>38です。失礼。
<<ひかり>>　

<<あずさ>>に一票・・・

ｶﾞｷの頃、お袋に連れられて西国分寺の切り通しから見た
あのボンネット181の颯爽たる姿は、今も忘れない・・・

遠く離れてしまった今、当時の名残りを彷佛させる183も
恐らく写しに逝く事は出来ないだろうけど

漏れを鉄の道に引き込んだ立役者のひとつに万感の想いを込めて。


Air-H"32k

<<まりも>>
特急化されたとは言え、伝統の列車名を頑なに堅持しているので投票。

ADSL

<<まいづる>>に一票。舞鶴市民待望の特急列車だ！
昔は、臨時急行の名称だったし。
ADSL

海軍スキーとしては鎮守府所在地と同じ名前に萌えざるを得ない。
数少ない、現在の地名をつけた特急でもある<<まいづる>>に一票！
舞鶴鎮守府マンセー。

「説明しよう！
　舞鶴鎮守府とは、明治３４年（１９０１年）１０月１日、東郷平八郎中将を
　初代司令長官として設置された海軍の重要な機関である。日本海側唯一の軍
　港にして、海上防衛の要なのだ！」 ﾂｲﾃﾞﾆ ﾄﾐﾔﾏｹｲ(ｺｼﾞﾝ) ﾏﾝｾｰ

ttp://www.ic.jmsdf.go.jp/~maizuru/
ttp://www.city.maizuru.kyoto.jp/rekishi/ayumi/kindai.html

<<ラピート>> ADSLです
あそこまで思い切ったデザイン(鉄人28号）を採用した南海はやりますねぇ。
難波発着という不利はあるものの（JRが京都新大阪直通に比べて）
あの丸窓の車内も独創性な空間で日本からこれから海外に出発するという
旅情を高めてくれるのではないでしょうか。

<<ひかり>>　
始発駅と最終駅の車内チャイムが好きだなあ

<<つばめ>>
他の特急が効率化の道をまっしぐらに進むのに引き換え、ビュッフェを始めとして
多少手間はかかっても客の心をつかむサービスを提供していたから。

九州新幹線の開業で、ビュッフェはなくなり、つばめレディーも削減される
だろうから、最後の花道としてここにつばめを投票しておく。

>>51
今日の候補は>>18となっております。

<<ひかり>>
あのチャイムは東京に着いたって気になりますね。
私の携帯の（略

オーシャンアロー１票差敗退かよ...。

今日は<<ラピート>>に１票。
意表をついた外見もさることながら，内装も豪華。でも((ひかり))にも１票投じたかった...。

ひかりとあずさに一票入れたいとこだがここは
＜＜かいじ＞＞
に一票。
三鷹、立川にも停車するので便利。
ADSL

>>55
それだと無効です
<<>>で括り直して下さい

「萌え」って、車両なりなんなりに具現化されて初めて発生する感情であって、
制式である「特急」を対象とすることが出来るか、疑問である。
なんとなれば、あずさ と かいじ の違いは行き先及び停車駅の密度の
違いのみ（Ｅ３５１は別として）であり、かいじを選択するとすれば、
その停車駅の利用者であるからという、はたして萌えと表現してよいものか、
とも思われる理由からであろう。
と言うわけで、<<かいじ>>に１票の山梨市駅利用者。
や、止まるあずさもあるけどさ、かいじに１票も入ってないのもかわいそうじゃない。
Pity is akin to love. というか。
　
駄文につきマジレス不許可。
畢竟 あずさ に萌えはすれ、かいじ には...

私も53さんと同様、<<ひかり>>こだまの終着始発音を携帯メル着メロにしていますv
値段ものぞみより安く、名古屋から東京は一駅か二駅で着いてしまう。
非常に使い勝手のいいものですね。
日本の主役の座はまだまだ譲れません

まずはADSL宣言。

本日は<<ラピート>>に一票。
あれほど列車らしからぬ列車もない。
形態もさることながら、車体の色がこれまたイイ。
深みのある光沢のある青色、これが車体にマッチしてイイ。
逆に車内は一転、南海の伝統を生かしたような深みのある内装で、落ち着きを
表現しているのがイイ。

松田優作なら「なんじゃこりゃぁ〜〜」と言うことだろう（W。

日本の鉄道史に大いなる1ページを残した<くひかり>>も捨てがたいですが、今回は<<あずさ>>に1票。
やはり、"あずさ2号"のイメージがあるし。
信州は近くてもどこか遠くに行った感じがあるし。
中央線の中でもどこか非日常を感じる。足を伸ばして旅に出たい想いも。

当方、ADSLです。

<<ラピート>>に一票。
理由: とっても印象に残りやすい
１．「速い」を意味する言葉をそのまま特急名に。訴えたいことが明確！
２．濃紺の車体。あんな斬新な色を使った鉄道はそうない。色が列車イメージに直結。
３．車体の形。忘れたくても忘れられない…。

泥くせー南海電車のイメージを一新した列車なのは確か。
その役割も加味して一票を投じます。
ADSL経由

投票締め切りまであと一時間です。今日の出場列車は次の通り

あずさ：千葉、新宿〜松本、南小谷・225.1km（新宿〜松本）・E257系ほか
ひかり：東海道山陽新幹線（東京〜博多など）・1175.9km・300系ほか
かいじ：東京、新宿〜甲府、竜王・123.8km（新宿〜甲府）・E257系ほか
ラピート（南海）：難波〜関西空港・42.8km・50000系
ドリームにちりん：博多〜宮崎空港、南宮崎・413.1km（博多〜宮崎空港）・783系
まいづる：京都〜東舞鶴・102.6km・183系
りょうもう（東武）：浅草〜赤城、葛生、伊勢崎・114.5km・200系ほか
宇和海：松山〜宇和島・96.9km・2000系
まりも：札幌〜釧路・348.5km・キハ183系

ケーブルです
<<ひかり>>ですな。急ぎたいけどのぞみではちょっと高い。そんな時につかいます。

「あずさ」が人気だな･･･
知名度が高いからなぁ･･･
でも俺はあえて<<かいじ>>に一票。
気軽に乗れるのが(・∀・)ｲｲ!
Air-H″

<<ラピート>>に一票
あの洗練されたボディと高級感あふれる丸窓に萌えました

ラピートとなやむところであるが<<ひかり>>に１票
東海道・山陽新幹線の主力列車として活躍してる。

昔食堂車が営業していたときには、勤めて食事にいった
思い出があります。

今日は<<まいづる>>に入れます。
当初はすべてリニューアル色だったが、
最近は、『片道１本だけ』国鉄色（北近畿タイプ）が、
入っているところに萌え。
なんか、ヘッドマークの先には、引き揚げの岸壁が
見えるような気がします。
フレッツＡＤＳＬ。

<あずさ>は大丈夫そうなのでここは<<ひかり>>に一票。
漏れが餓鬼の頃はやはり新幹線＝ひかりだった。
そんな漏れを新幹線好きにしてくれた感謝の意味も込めて…

ADSLです。

そろそろ終わるよ

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票ありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　2次予選第6組をしめきるよ
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　集計が出るまでしばらくお待ちください。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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選管への要望は・・・
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1027365750/l50

確定です。

1位　10票　あずさ
1位　10票　ひかり
3位　6票　ラピート
4位　3票　まいづる
5位　2票　かいじ
6位　1票　ドリームにちりん
6位　1票　宇和海
6位　1票　まりも
9位　0票　りょうもう

あずさ・ひかりが本戦進出です。

2次予選第7組
10月1日（火）0:00〜23:00
サンダーバード：大阪〜富山、和倉温泉・327.1km（大阪〜富山）・681系ほか
スーパーあずさ：東京、新宿〜松本、南小谷・225.1km（新宿〜松本）・E351系
はつかり：盛岡、青森〜青森、函館・203.9km（盛岡〜青森）・485系
出雲：東京〜出雲市・953.6km・24系
彗星：京都〜南宮崎・958.3km・24系
サンライズ瀬戸：東京〜高松・805.4km・285系
以上、6列車
萌えコメント必須でおながいします。

<<彗星>>に一票。
なは、あかつきとともに近畿発で頑張る寝台特急にエールを送ります。

>>73
フライング。０時からです

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／　２次予選第７組スタートだよ！
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　　本日の組み合わせは>>72を見てね。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼　投票時間は10/1（火）0：00〜23：00だよ。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

<<出雲>>に一票。
本州で唯一、凸凸ＤＤ５１凸凸が引っ張る定期旅客列車。
下りは深夜３時４５分頃に京都駅に停車し、
車内はすっかり寝静まった列車が、午前４時前だというのに、
駅周辺は非常ににぎわっている丹波口駅を通過する姿に萌え。
フレッツＡＤＳＬ。

まずはADSL宣言。

今日は<<サンライズ瀬戸>>に一票。
初めて乗ったA寝台個室で、興奮して眠れず、途切れ途切れに入る衛星放送の
クラシック中継に見入っていました。

結構揺れるのが玉に瑕でしたが、調度品は今までの寝台特急と一線を画すもの
で、落ち着いているのが高級感を誘っていてイイです。
翌朝、窓の外から眺める瀬戸大橋の眺めが寝不足の目に染みいりましたが、
橋を越えてから高松まではあっという間でした。
余裕が出来れば、また乗りたい列車ですね。

<<スーパーあずさ>>に一票
昨日は無効になっちゃったｗ
今日は真面目に投票しよう。

あずさ２号は歌謡史に残る名曲です。カタギの人間にもこれだけ知名度のある
特急は、ひかりとのぞみ以外にはないのでは？Ｊ東も固い事言わずに新宿発を２号４号〜にしる

<<はつかり>>に１票！ADSL
東北本線の歴史そのもの。そんな特急がなくなるのは実に惜しい。
前、３連休パス使って野辺地から盛岡に乗った時、列車が遅れていて
４８５系が３０分程遅れて到着。盛岡に到着すると、通常ダイヤでは
乗り継ぎできない急行「陸中」に乗る事ができた。そのおかげで、
翌日は岩泉線に乗る事ができたという、自分的には得した気分になれました。
はつかりよ、残り２ヶ月頑張ってくれ！

あ、スーパーあずさって別だったのか。
　
じゃぁ、<<出雲>>だ。古きよき寝台列車だよな。このスジを無くしてはいかん。
しかし１０００ｋｍも走るのか。もう一度乗りたい。

<<サンダーバード>>に一票
681,683系による高速運転や京都〜福井間ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟは勿論
晴天時には寺井付近から白山が見えるのにも萌え
CATV

<<出雲>>に一票。
この前、京都（３:４７発）から衝動的に乗ったのですが、とてもよかったです。
元食堂車のテーブルに座って見た景色の中でも、豊岡〜城崎間の円山川に朝日が
照り映える光景が素晴らしかったです。
もちろん、餘部鉄橋、宍道湖の景色も最高でした。
豪華寝台もいつか乗りたいけど、自分はやっぱり哀愁漂う昔ながらのブルトレが
好きだな、と思いました。

昨日は投票し忘れを悔やみつつ
<<サンダーバード>>に一票。
なんと言ってもデビュー当時のＣＭで
国際救助隊の面々が
北陸に行って温泉につかってﾏﾀｰﾘしているのにはﾜﾗﾀ。

ダイヤルアップ。

ラピートも負けてもうた...。

<<サンダーバード>>を応援します。
今日も湖西線を爆走します。新幹線なくても北陸にはこいつがいる。

<<サンダーバード>>
非常に静かで快適な列車で特急料金を払う価値ありと思いました。
デザイン的にも真っ白で流線型の先頭車、連続窓が美しいです。
同型車両がいよいよ名古屋にもしらさぎとして進出ですね。

ＡＤＳＬ宣言。
<<スーパーあずさ>>
あの車体の色、山梨っぽいと思いませんか？
車内は狭いし、振り子がイマイチらしいですが、ｲﾊﾟｰﾝ人にはウケがいいんですよ。
新車で統一される中央東線特急は快適な旅を約束してくれます。

<<はつかり>>
伝統の東北特急も消滅まで残りあと僅か。
「今までお疲れ様」と言う気持ちも込めて。
今週末、惜別乗車してきます。

<<サンライズ瀬戸>>
まさに寝台列車がホテルになったと言ってよい革命的ブルー？トレイン。
しかもあれだけの部屋がB料金で乗れるのはすばらしい。
JR西日本の在来特急車両では群を抜いて素晴らしい、酉らしからぬ豪華特急に１票を
投じたい。

<<スーパーあずさ>>
いろいろ言われるけれどやっぱり中央東線の最速列車。
スーパーひたち譲りの特急らしい堂々とした顔はやっぱり萌えるよね。
長大編成もなかなかいい雰囲気だし（＾＾
非貫通先頭車も往年の電気釜と比べても遜色ないカッコいい顔だとあたしは
思うなぁ〜

<<サンライズ瀬戸>>に1票。
寝台は利用したことがないがのびのびに萌え。
当方ADSL

<<はつかり>>
当時生まれて無いくせにｷﾊ81系ﾌｧﾝであるのと、特急がっかりと言われても耐えに耐えて、
黄金特急に成長したからり、。
ADSL

<<スーパーあずさ>>。
新幹線をほーふつとさせる、シャープかつ丸みをおびた車体。
なんといってもあの塗装のてかりぐあいが・・・ああっもう。 ＜新車フェチ

ＡＤＳＬ。

う〜ん…迷うがここは一つ（・∀・）つ<<サンライズ瀬戸>>

新しい新台列車の形として一石を投じたことを評価して。

ADSL

<<はつかり>>
485系国鉄色萌え〜
夏に記念乗車してきますた。
やっぱり速いっすね。
LAN

今日は劇戦で迷うのだが・・・・。
ここは(・∀・)つ<<スーパーあずさ>>
いろいろ言われるが、スタイルはＳひたち譲りでかっこええ。
スピードもやっぱ速い速い。
一度、大月から乗ったが休日で山手線並みの混雑してて座れなくて欝やった。
以後、俺に特急券は車内で買うものと認知させてくれました。

<<出雲>>に一票
山陰本線を走る偉大な寝台特急！
DD51牽引の24系客車には,萌える。今日も見に行こう。

<<サンダーバード>>、ＣＡＴＶぞなもし。
カッコイイ、速い。徳庵の近畿車輛でも見たことあるよ。だいぶ前だけど。

<<サンライズ瀬戸>>
寝台特急らしからぬ斬新なデザインに萌えます。
「ブルートレイン」の固定観念を思い切って捨てましたね。

ＣＡＴＶ

<<出雲>>
やっぱり重連に勝る萌え理由なし。いまだに国鉄っぽいのが旅情を感じさせる。
ADSL

海軍スキーとしては艦上爆撃機と同じ名前に萌えざるを得ない。
<<彗星>>に一票！

「説明しよう！
　彗星とは、海軍の航空技術廠によって送り出された、新技術をふんだんに
　取り入れた艦上爆撃機である。機体はすばらしいが水冷エンジンの稼働率
　の低さのため活躍できなかった、不遇の航空機なのだ！」

<<サンダーバード>>に一票やね。
理由: うちの近所に「さんだーばーど」という焼鳥屋があるから

…絶対に萌えコメント扱いされなさそうなんで、なんか書こう。
高校時代の友人たちと和倉・能登へ小旅行。
帰りに乗ったんがこのサンダーバードだった。
遊び＆前日の飲み疲れでボーッとしてて列車の印象は正直少ない。
でも、金沢からグングン飛ばすのを感じて、ちょっとした興奮があったのを覚えてる。

全く投票とは無関係ですが
その旅行のとき乗った能登周遊バスの運ちゃんが併走する能登鉄道を紹介しながら一言。
「見ての通りの状況です」
…線路を見ただけで経営状況が分かる人っているんだろうか…。
ADSLから思い出付きで。

惜別の意をこめて<<はつかり>>に一票。
485の駿足、583のゆったりしたクロスシート、すべていい思い出。
そういえば、小学2年のときに乗った青森発11:20の8号上野行きも
未だに記憶に残っている。トラブルが頻発したせいかも知れないけど(w

<<サンライズ瀬戸>>

木目調の暖かく静かな室内が一日の疲れを癒してくれる、これからの
夜行列車のあるべき姿を体現した新世代寝台電車に1票！

FTTH

<<スーパーあずさ>>に一票。
漏れは結構いい車両だと思う。
振り子、１３０km/h運転に萌え。

ADSL

<<スーパーあずさ>>に１票です。あのスタイル・カラーリングがたまりません。
写真を見た時は大してキレイとも思いませんでしたが、実物を見た時は感動しました。
この電車がホームに入線してくる時、明らかに周囲の空気が変わります。

<<はつかり>>に１票
はじめて乗った時は定期列車に583系を使用していた頃ですた
網棚に荷物を満載すると、トンネル入ったとき照明が窓側席まで届ききらず暗くなる
これぞまさに583系を実感する瞬間。
12月に３セク化されるあたりは東北大陸って感じが良かったね。
また、いつの日か復活してほしいですね
ＩＳＤＮ

<<はつかり>>に一票。
東北特急のエースとして長らく第一線で活躍してきたが、
ついに役目を終えるのはとても惜しい。
いつかは新幹線の名前に使われることを期待しつつ・・・それまでお疲れ様。
ADSL

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票ありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　2次予選第７組をしめきるよ
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　集計が出るまでしばらくお待ちください。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1027365750/l50

確定

1位　7票　スーパーあずさ
1位　7票　はつかり
3位　6票　サンダーバード
3位　6票　サンライズ瀬戸
5位　5票　出雲
6位　1票　彗星

スーパーあずさ・はつかりが本戦進出です！

2次予選第8組
10月2日（水）0:00〜23:00
これが2次予選最終試合です
北斗星：上野〜札幌・1214.9km・24系
つばさ：東北、山形新幹線（東京〜新庄）・421.4km・400系
こまち：東北、秋田新幹線（東京〜秋田）・623.8km・E3系
オホーツク：札幌〜網走・374.5km・キハ183系
ゆふいんの森：博多〜湯布院、別府・188.0km（博多〜別府）・キハ71,72系
こうや（南海）：難波〜極楽橋・63.8km・30000系ほか
博多南線：山陽新幹線博多〜博多南　8.5km　100系他
カシオペア：上野〜札幌・1214.9km・E26系
以上、8列車
萌えコメント必須でおながいします。
（何度もいいますが、ネタのみ・AAのみは問答無用で無効でつ）

相変わらずいいんちょ代理の代行でつ。

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／　２次予選もこれでラスト！第８組スタートだよ！
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　　本日の組み合わせは>>110を見てね。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼　投票時間は10/2（水）0：00〜23：00だよ。

クッ。出雲本線出場ならず。
しかし今日も北斗星とカシオペアとか、つばさとこまちとか、
同士討ちが多いな。ま、これらはそれぞれに萌える理由がありそうだからいいか。
　
で、<<カシオペア>>だな。今日は台風とともに北上してるのか。
つーか台風に追い抜かれるのか。そんなﾏﾀｰﾘな旅をしてみたい。
adsl

AirH"宣言します。

<<こまち>>
地方交通線を「実際に」通る新幹線
スイッチバックする新幹線

新幹線らしかぬ新幹線というところが(・∀・)ｲｲ!です。

南海<<こうや>>に１票
一度３００００系に乗った事があるが、急坂を登る電車に、頑張れと言ってやりたくなった。
昔のこうや号がみさき公園にあるようだが、一度見てみたい・・・

ＣＡＴＶ

<<ゆふいんの森>>に投票します。
ゆふいんの森�T世にはなぜかコインロッカーがついてた。

＿＿_＿＿　　　　　 /＿＿＿＿＿
＿＿＿ ／＼　　　　 |＿＿＿＿＿＿
＿＿＿|∩⌒∩＿_ /＿＿＿＿＿＿＿
　||　　 ||ii|;;;;;;;|ii| |／ |　即　売　所＿
　||　　 ||ii|;;;;;;;|ii| ´　 ||￣￣￣|￣∧∧
　||　　 ||ii|;'' 　 　 　. ||二二二|　 (ﾟДﾟ,,) ニポポ人形おまち！！
　||　 ／　　∧＿∧. ||<<オホーツク>>に一票モナ〜＿
　||／　　　（　 ´∀） ||　//　||　//　//
／　　　　⊂　　　 つ||￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 人　Ｙ 　
　　　　　　 し'（＿）　網走には是非オホーツクでお越し下さい 〜

最も北を走る特急･･･だったんですけどね（無論今は宗谷利尻サロベツだけど）
でも今でも北海道らしい特急と言えばオホーツクでしょう
名前も他と感じ違うし、昔は意味知らなくてすげぇと思ってた。

寝台列車は今んとこトワイライト以外は予選落ちですか。
何か寝台列車の現状を見せつけられたようで悲しいっす。
で、今日は寝台には入れずに
<<博多南線>>に一票。若干ネタ気味。
これだけ短い距離で、これだけ安いのに、
車両のグレード、バリエーションは並ではないぞよ。乗ったことないけど。
二次予選では現時点で最多得票の＜＜こだま＞＞と本戦で戦うのを見てみたい。

オホーツク支援。２ちゃんでオホーツクスレと言えばこれｗ
１５数年前、これをプレイして北海道に行きたくなって
１０年後悲願達成。オホーツクは３度目にして乗ったけど

http://game.2ch.net/test/read.cgi/retro/1023595964/l50
でもこのソフトに出てくる特急はおおぞらだけ･･･

ADSLです。

今日は<<ゆふいんの森>>に一票。

1世が登場した時にはオールハイデッカーの車体と全席指定という販売方法に驚きました。

実際に乗ってみた時には木製フローリングの床がかもし出す、
落ち着いた雰囲気が他の特急車両と全く違って魅力的でした。
＃思えば最新鋭の885系と似ている気も。

<<北斗星>>って乗ったことないけど、なんだか旅って感じがしてよさそうなので、
一票。

<<ゆふいんの森>>に投票します。

リゾート特急として、ここまで存続できているのがスゴイと思いました。

<<博多南線>>に一票。
広島や新大阪などから走ってきたこだまの後に
博多南行きに乗るとﾏﾀｰﾘ感とあいまって、
バイクレースのウイニングランに
2ケツさせてもらっているような感じがします。

最近自分の入れた候補は負け続き。
入れない方がいいんじゃないかと思い悩むこの頃。
まあ結局は入れるんだけど。

本日は<<こうや>>さんに一票。
最近パターン化されたダイヤを蹴散らして走る女王様列車。
いじめられ属性の強い私としては大いにあこがれるのであります。
大柄な21m車両が増えてきたりんかんサンラインですが、
ミクロ系が好きな私としてはこうやの姿を見るとなんだか和むのであります。
そんな彼女が急坂に負けずがんばっているのです。
これを萌えと言わずになんと呼ぶべきでしょうか。
ADSLから愛をこめて。

# 台風で寝付けなかったからとはいえアホなもんを書いてしまった…

<<つばさ>>ＡＤＳＬ
新幹線では５００の次にかっこいい車両じゃないか？
また、新在直通の走りという事です

<<こまち>>ﾀﾝ以外どれに投票するんだｺﾞﾙｧ！
美しい愛称にふさわしく小柄で端正なボディに萌え。
それに何と言っても盛岡まで最速やまびこと併結して爆走するのは単に
秋田新幹線であるにとどまらず、東北新幹線の女王とも呼べるものである。
そういう一方で盛岡以遠では新幹線区間とは想像もつかない田舎特急として
の風情も見せてくれる。
一度乗るだけでこれだけいろいろ味わえる特急はそうないはずである。

運転距離や運転時間なども実は東北新幹線系統で最長。
今時昼行特急で運転距離が600kmを超える列車なんてそうざらにない。
これも特急列車として萌えるには大変重要なことである。
萎えコメントは禁止なので他の車両についてのコメントは差し控えるが、
君はこまちに萌えずして何に萌えるのか。
萌えない奴がいたら小一時間問い詰めたい気分である。

ﾜｼの投票した特急がのきなみｵﾁﾄﾙ...。

でも，大好きな<<こうや>>に１本。
極楽橋に並んで止まるこうや萌え〜♪

<<オホーツク>>
乗ったことあるのこれだけ。

<<オホーツク>>
他の比の特急は結構パワーアップしてもらってるのに、
極寒の地で頑張る姿には涙ぐましいものを感じ一票！

博多南線うけるね(藁

<<北斗星>>に１票。ＡＤＳＬ
ニセコスキー号に乗った事がるので。
青森の短絡線通るんよね。食堂車も良かったス。
雪の山線をまたーりと走る北斗星に萌えました。
禁煙車の寝台の向かいの人が公然とタバコと酒盛りしていた以外は。

<<北斗>>に一票です。ADSL
大学時代東北へ帰省する時20回以上札幌-函館をこれで往復した。
なんか特別急行って感じがしっくり来るんだよなぁ。

>>130
すまんっ！>>1の注意書き見ずに反射カキコしてしまった。
恥だ。逝ってきます。スレ汚しすまない。

iﾓｰﾄﾞにて。
<<北斗星>>1号に只今乗車中！
台風の影響を受けて40分ほど遅れて運行中。がんがれ！

食堂車満席て゛朝食食べれないYO!
ｳﾜｧｧｧﾝ!

萌えコメントなしが物議をかもしたようなので
これからはなるべく萌えコメント入れます。

消防・厨房の頃、北海道に帰省するときよくお世話になった
<<北斗星>>に1票。
でも、B寝台とデュエット・ソロしか乗ったことないです……
そういえば、わたしも台風の影響で7時間ほど遅れたことが……

CATVなり

というか、今度から必須なのですね……
スマソ。

やっぱり<<ゆふいんの森>>。
一世はバブル的豪華さを持っているのが気に入っています。

>>110
ゆふいんの森：博多〜湯布院、

湯布院町じゃなくて、由布院駅だと思いますが？

というわけで<<ゆふいんの森>>に投票します。
動力協調運転に萌え。

北斗星とｶｼｵﾍﾟｱの直接対決が実現していたか。

てなわけで、ｺﾃﾊﾝの由来となった<<カシオペア>>に投票しよう。
あのあさかぜでも、相方?の北斗星でも実現しなかった全A寝台車とﾗｳﾝｼﾞｶｰの内装に萌え〜。
だからｺﾃﾊﾝも「ｶﾊﾌE26」

ADSL

<<ゆふいんの森>>に投票します。
エンブレムが好きです。

<<こうや>>に一票。
先代の特徴あるボディーの車両もよかった。

LAN

普通の指定席(割引きっぷ適用外だが)
だというのに、おしぼりサービスなどあり。
で、一票は
<<ゆふいんの森>>
にします。

>>133
AAも禁止じゃないから併用するとよい感じ。

<<ゆふいんの森>>�V世が(・∀・)ｲｲ！
ハイデッカーなのに車内は平面っているのが斬新。

何で前スレの方が上に･･･

今日の組み合わせは>>110
萌えコメント必須です

とりあえず一旦アゲ

>>127
要審議の対象になるかも知れません
無効宣言の後、もう一度投票して下さい

<<ゆふいんの森>>
単線区間をゆさゆさと走るのがいいです。

萌えと言ったら<<こまち>>だろ。
ミニ新幹線速くて可愛いね。

《ゆふいんの森》も《こうや》もいいけれど、
<<博多南線>>に一票。
博多南発は、７時台４本、８時台５本（平日）と、
立派に「通勤特急」の役目を果たしているところがいい。
車庫への回送線を、こういう形で利用するという発想もグッド。
フレッツＡＤＳＬ。

<<ゆふいんの森>>に3000点。





じゃなくて一票。

一世は高貴な雰囲気、
賛成はカジュアルな雰囲気、
どちらもすきだな〜。

<<ゆふいんの森>>�T世のエンブレム、10/13小倉工場でオークションやるよ！
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/9fc9c8bd766a9be049256c450057f01b?OpenDocument

<<オホーツク>>へｲｯﾋﾟｮｳ！CATV。
漏れが勝手に思っているだけなんだが、
日本一旨いホタテ弁当売っている路線だからね。
冬に寝台で逝ってみたいな。寒そうだけど。

>>148
はげしくほすぃ。
二世のエンブレムでは？

漏れも<<ゆふいんの森>>に投票します。
マターリ感がいいです。

<<オホーツク>>です。ＩＳＤＮ。
地味ながらグリーン車あり、寝台車あり。
増結時の21号車、22号車に驚き。
この特急乗るなら冬！　白一色の車窓に感動。
力強いキハ183のデザイン。
あーもう一度オホーツク乗って流氷見に行きたいっす

ADSL宣言をまずやっておいて、と。

今回は厳寒の地を健気に走る<<オホーツク>>に一票。
春先の昼間に乗った時は、ラベンダーの花が一面に咲き誇り、北海道の
春の訪れを祝ってくれました。
厳冬期の夜行に乗った時は、気怠い空気の車内で、一人目をこらし、闇を
見つめていました。
しかし、朝早く列車を降りると、冷気に身も引き締まり、一変に目が覚めま
した。
今や、道内の特急で最古参の車両ですが、時代に負けず、がんばってほしい
ものです。

<<つばさ>>に一票逝きます！
一回だけ（夜の上り）しか乗ったことがないけれど、
板谷峠をグイグイ登る力強さ、福島からの新幹線らしい走りっぷりが
萌えますた。
Air-H″

やはりここは
<<オホーツク>>に一票！
やっぱ、あれを冬乗るのは旅情をかきたてる。
日本でもトップクラスの厳寒の地を走る列車にはマジ萌える。
あ、ADSLです。

<<こまち>>
CATV
時間がないので簡潔に。ネーミングがかっこいい。秋田に行きた〜い

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票ありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　2次予選を終了するよ
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　集計が出るまでしばらくお待ちください。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1027365750/l50

やってもた・・・欝

前スレ埋め立て投票集計　順位適当　独断と偏見に基づいてます

優勝　あずさ銀嶺　3000点
第２位　ルトランカード（パスネット非対応)　120km/h
第３位　ミレナリオスーパーあずさ　１６票
第４位　ウイングあずさ　２票
第４位　旭◆EastIj　二票
第５位　１票
　やまびこ　あずさ木曽　おけいはん　１５年前の京都線特急　
　トッキューザウルス　白鳥　あさひ　急行紀ノ川　新特急谷川　
　急行八甲田　あさしお　あじあ　東海　新快速　たから　
　マリンドリーム　急行わかさビーチ　
第２２位　急行丹後ビーチ　分割併合！
第２３位　みずほ　ﾀﾝﾊｧﾊｧ
第２４位　あずさ２号　江藤結花のテーマソング･
第２５位　かもめ　投票
第２６位　京阪特急　テレビカー＆ダブルデッカー萌え萌え
第２７位　むつ
いやっほう　埋め立て投票最高！！　 元々こっちが本職ｗ

>>158
同率４位があるのだから５位以下は１つづつずれるのではないかと小一時間（略

>159
毎度ながらそのくらいのミスはよくやってます
各自脳内でずらして下さい

こんな所で何油売ってんだ　俺？　審議に戻りますｗ

確定です。

1位　12票　ゆふいんの森
2位　6票　オホーツク
3位　4票　北斗星
3位　4票　こまち
3位　4票　こうや
6位　3票　博多南線
7位　2票　つばさ
7位　2票　カシオペア

ゆふいんの森・オホーツクが本戦進出です！

以上で第2次予選が終了しました。

決勝トーナメントは10月6日（日）より行います。

なお、トーナメントサイト（いいんちょサイト）が復旧しますた。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/1051/exp/
（アドレス変わってますので注意）

>>158
同率５位か...。
やっぱ急行だったしかな...って
なんでカードとｺﾃﾊﾝに負けてるねん　

「こまち」落ちちゃった……

けっきょく寝台はトワイライトエクスプレスのみか。あ、オホーツクも一応そうか。
よりによって萌えないのが残った。
決勝トーナメントは同士討ちが無いようにｲﾉﾙ！
運営の人たち　お疲れさんです。よろしくお引き回しを。

だーれだ?書いた奴?
　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　　　← ﾌｼﾞｻﾝ特急
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ ← ﾌｼﾞｻﾝ特急に対する萎えコメントを観戦スレで書いて
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´　　注意をされたくせに、いまなお反省をしていない
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、　学習能力ゼロのｶﾊﾌE26
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ ‐ ､

書いた奴に伝言しておく。
一応反省しているよ。
あの書き込みはﾌｼﾞｻﾝ特急が嫌いなのではなく、俺の嫌いな奴が富士急好きだから挑発を兼ねて書いただけ。
だから俺は別にﾌｼﾞｻﾝ特急は嫌いではない。
あの書き込みで誤解を与えてすまぬ。

鉄板ってすぐ落ちる印象あるので･･･
一応メンテ

本選開始まで、あと２６時間ちょっとです・・・

めんて

本線の対戦カードｷﾎﾞﾝﾇ

>>171
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/1051/exp/
をご覧ください。

２３時３０分頃になったら、明日の出場選手紹介がここに入ると思います。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1027365750/950-951
にもアップされています。

決勝トーナメント１回戦第１試合
10月6日（日）0:00〜23:00

しなの：大阪、名古屋〜長野、白馬・250.8km（名古屋〜長野）・383系ほか
トワイライトエクスプレス：大阪〜札幌・1495.8km・24系25形
京急ウィング：品川〜三崎口・65.7km・2100系
スーパーおおぞら：札幌〜釧路・348.5km・キハ283系

萌えコメント必須でおながいします。
（何度もいいますが、ネタのみ・AAのみは問答無用で無効でつ）

先発の羽田空港行急行から、約３分遅れて品川を出る京急ウイング号。
急行が逃げ切るまではマターリと走るものの、うまくかわした後に本領を発揮
し、気持ちいい加速をみせてくれます。
変な加速ではないので、寝てしまっていても、本を読んでいても大丈夫ですし。
前４両と後４両にわけ、着席整理券販売機の位置によってどちらを発券するか
設定しているのもポイント。
歩く距離が少なくて済むようになっているわけですね。
（実際、漏れは好きになるまで気づきませんですた・・・）

日常生活に溶け込んでいる列車だからこそ、気をつけてみないと分からない。
そんな<<京急ウイング号>>に。

きゃーまたフライング；

先発の羽田空港行急行から、約３分遅れて品川を出る京急ウイング号。
急行が逃げ切るまではマターリと走るものの、うまくかわした後に本領を発揮
し、気持ちいい加速をみせてくれます。
変な加速ではないので、寝てしまっていても、本を読んでいても大丈夫ですし。
前４両と後４両にわけ、着席整理券販売機の位置によってどちらを発券するか
設定しているのもポイント。
歩く距離が少なくて済むようになっているわけですね。
（実際、漏れは好きになるまで気づきませんですた・・・）

日常生活に溶け込んでいる列車だからこそ、気をつけてみないと分からない。
そんな<<京急ウイング号>>に。

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／　決勝トーナメント１回戦第１試合スタートだよ！
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　　本日の組み合わせは>>174を見てね。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼　投票時間は10/6（日）0：00〜23：00だよ。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

雑談・観戦・運営の新スレッド、立ちました。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033829795/l50

<<しなの>>に１票！
振り子電車と言えばしなの。名古屋行きと言えばしなの。
漏れは３８１系のブラインドが大好きだった。
意味も無くくるくる回してageたりsageたりしたものだ。
そして窓下の足置きのような台が気動車っぽくてGood！
３８３になった今、座席回りが広くて快適になった。
窓が大きくなって御岳も見やすくなった。
最近乗る機会が減ったが、また乗りに行きたい。
ＩＳＤＮです。

やっと始まったな。ＡＤＳＬ宣言。
<<しなの>>
展望グリーンに萌え〜♪信濃路を爆走し、寝覚ノ床の絶景を通過、
塩尻ー松本で都会の景色を見て、姨捨で夕焼けを見る。これ最強。
ただしグリーン料金が高いので素人にはお勧めできない。

<<しなの>>に一票！
３８３系展望グリーン車に一度でいいから乗ってみたい。特によく晴れた下り線。
いつも乗っているのは自由席…。それでも満足さ！！
当方CATV

<<しなの>>に一票。ダイヤルアップ。
やっぱり振り子で美濃路、木曽路を爆走する「しなの」でしょう。
名阪間を走る特急としての役割も大きいと思います。

<<スーパーおおぞら>>
雄大で人間に媚びない大自然の中を振り子気動車が駆け抜ける・・・
けっこう内容の充実している小冊子や弁当のパンフレットなども
（この列車だけではないが）ＪＲ北海道のサービス精神が感じられて好き。
車社会北海道でマイカーに勝負を挑む道内特急がんがれ！！

<<スーパーおおぞら>>

<<スーパーおおぞら>>
北海道の雄大な景色の移り変わりをこいつに乗って、ぜひ見てやってください。
北海道の都市間連絡列車age

<<スーパーおおぞら>>
雪をものともせず突っ走る、ある意味最強の気動車特急。
北海道の冬の道路はかなり怖いので、冬は満席のことが多い。

キハ283は最高速度145km/hの性能を隠し持っている。
いつか使う日が来るのだろうか・・・。

今月末に乗る予定。

制御振り子で振り子でカーブを爆走するステンレスボディの
383系ワイドビュー<<しなの>>に一票入れさせていただきます。
雄大な自然を楽しめる車窓や完成度の高い車両などこれほど
萌えと言う言葉が似合う車両はないでしょう。

>>185
萌えコメントがないと無効ですよ。

まだ乗ったことはないが、
<<トワイライトエクスプレス>>に一票。
なにはともあれ最長走行距離なのは萌え。
雑談ｽﾚｯﾄﾞでも指摘されていましたが、
夜行最後の砦としてもがんがれ。
それに最初の列車のスイートのお客さんは
松平健と大地真央＠新婚旅行なんだし（藁

ダイヤルアップ。

<<トワイライトエクスプレス>>に一票

今でも大阪駅での存在感は圧倒されます。やはり、品が他と違う
臨時で色々出張、阪和の貨物線とか入る姿はなかなか萌えます
ところで新車入れるという話なくなったのかな･･･？　リニューアルで　

<<スーパーおおぞら>>に１票
まだ乗ったことないですけどね。
南千歳〜新得ノンストップの列車で特急気分を味わいたいですなぁ。

ADSL

やっぱり<<しなの>>だろ。
簡易操舵台車一つにしても381系での長年のテストと
いうような実績を元に堅実に作られている。
そうしたデータが北海道の本格的な操舵台車にも活かされて
いるのも事実。
383系はいい車両だがやはりそれは381系以来の積み重ねが
あっての振り子車両で、振り子の歴史を築いたしなのに
マンセーしようではないか。

八丁畷の駅を使わせてもらってるので、<<ウイング京急>>に入れます。
この電車は、サラリーマン達の憩いの電車になってるそうで・・・。

ＤＡＳＬを使用しています。　

IDに「ＧＴＯ」が出た記念として、くくしなの>>かくくウィング>>に投票・・・
と言いたいところだが、ここは<<スーパーおおぞら>>に一票だ。

北海道の雄大かつ荒涼とした大地を一心不乱に爆走する姿は、じつに頼もしい。
気動車といえども電車に性能面で劣るとは、もはや言えないのである、と実感できる列車。

極寒冷地の非電化区間でありながら
あれだけの走行性能を発揮する<<スーパーおおぞら>>に１票

電化や気候の差が決定的な差でないことを教えてやる！

ADSLです。

あ〜これはどれも迷っちゃうなあ。
しなのの技術実験場的なところや、名阪を駆け抜ける在来特急なところに激しく萌えるんだけど、
萌えコメンツを読んでいるとスーパーおおぞらの技術や特急の風格もすごく良さそうだし、
トワイライトエクスプレスの運転区間、各種設備は萌えられずにいられようかって感じだし・・・
どれもみんな悩むのが集まっちゃったな〜
しなの、スーパーおおぞら、トワイライトエクスプレス、、、、

<<しなの>> で。
元祖振り子、技術の歴史、東海道に残った在来特急、木のイラストマークも萌えます。ISDN

トワイライトもいいけどここはやはり<<しなの>>
車内の落ち着いた雰囲気がいいです。
AirH"

CATV宣言をした上で・・・・
<<特急トワイライトエクスプレス>>
に投票します。
このネーミングの響きが好きv
やるな、JR西日本！

京急・品川駅の３番線。
１・２番線と違い、都営線方面が行き止まりになっている構造のため、朝ラッ
シュ時の一部列車、それからイベント列車を除き、ほぼ京急ウイング号専用
ホームとなっています。
このホームを活用するためにウイングを走らせている部分もあるかと思います
が、たった200円の列車なのに、事実上の専用ホームというのはなかなか贅
沢な感じがするのは漏れだけでしょうか・・・？

また、ウイングの乗車口が、前４両は連絡橋の階段をおりてすぐのところ、
後４両は品川駅改札口から階段を上がってすぐのところ、にあるのもポイント
です。（つづく）

階段に近いことでスムーズに乗車できるのはもちろんですが、前４両の乗車口
付近にジュース類の自動販売機があり、後４両も乗車口付近に自動販売機と
売店が配置されているのです。
このへんが、>>193氏の言われる「サラリーマン達の憩いの電車」の所以でも
あったりします（売店で酒類を購入してウイング、というパターンも結構見かけ
ます・・・）。漏れの場合は、ちょっと菓子類と缶コーヒーでマターリというのが
好きだったりするのですが。

意図したものではないにせよ、この３番線のおかげでウイングが走り、マターリ
としながら帰るというありがたさがあるわけで。
京急ウイング号と、事実上の専用ホーム・３番線に改めてありがとうを・・・。

＃投票済みでつ。

今回は…おっと、ADSL宣言…と。

今回は<<しなの>>に一票。
初めて乗ったのは381系末期のことだった。
折角383系が来ると期待していたのに、ちょっとがっかりした。

でも、車内の雰囲気は全盛時のL特急そのままだった。
583系と同じようなベネシアンブラインドの日よけが今でも斬新だと思った。
国鉄からしたら、一種の異端車だけど、当時最先端の技術を惜しげもなく
投じているのがすごいと思った。

暫くして、またしなのに乗った。
今度は383系だった。
JR西日本の路線をかっ飛ばすそのスピードが新快速みたいで興奮したのを
覚えている。
信濃路の車窓も山あり川ありで変化に富み、見ていて飽きないものがある。

今後も長く活躍を続けてほしいものだ。

<<トワイライトエクスプレス>>に一票を投じておく。
日本一の寝台特急でしょう。21（22.5）時間も鉄道を満喫できて（ﾟДﾟ）ｳﾏｰ

CATV

先ずはCATV宣言。
<<トワイライトエクスプレス>>に一票。
あの重厚な感じがたまりません。
費用がかかるので無理とは分かっていても、北海道への修学旅行はこれで逝きたいものです（飛行機に決定してしまいましたが泣）。

ADSLです

<<トワイライトエクスプレス>>

あの落ち着いたグリーンがたまらん。
お金だけでなく、時間も裕福でないと乗れない列車・・・　憧れです。

<<しなの>>に一票。
姨捨あたりから見る善光寺平の風景がいいですね。
長野行では、長野に着いたなあと感じさせるし、
長野発では、長野とお別れだなあという思いになってしまいます。
フレッツＡＤＳＬ。

先日乗って来たので、<<スーパーおおぞら>>に投票。
釧路→札幌を普通車指定席に乗車したのですが、とても気動車をは思えない走行性能、
普通車でもゆったり出来るシート、そして北海道の広大な景色を楽しめる眺望と、約４時間存分に堪能しました。
季節はだんだん冬へ向かっていますが、厳しい気候の中でもがんがって走り続けてもらいたいです。

ケーブル。
<<しなの>>に一票。振り子電車は最高です。木曽谷も速度を落とさずビュンビュン。かっこいいー

<<京急ウイング>>に一票。
特別華やかな列車ではないけど使いやすく親しめる
特急ですね。車両にも満足してまつ。
ADSL

<<スーパーおおぞら>>

気動車でも130km/hで爆走に萌え〜
この前札幌まで満席で辛かった。人気あるのね。

<<しなの>>に一票。
槍ヶ岳から上高地に下山した際、松本→名古屋間乗車しました。
山の上は当然素敵なのですが、しなのの自由席に腰を下ろした際には
「あー、やっと家に帰れるんや〜」
と心底ほっとしました。。
暮れゆく車窓からぼんやり眺めた木曽路の風景を
そのときの安堵感と共に覚えています。

そういや最近山に登ってない。
再びしなのに乗って槍を攻めに行きたいなー、などと思ったり。
当方ADSL。

<<京急ウイング>>号
日中の快速特急ように120km/hで疾走するわけではない
けれどその代わり静かで快適な車内が確保されている。
居眠りには最適な列車だ。沿線民なので支援です。
CATV

西線名物の３つ串刺しの速度制限の中で一番高い速度で走りぬける<<しなの>>に一票
前に同じ区間を走る各駅停車に乗ったとき、制限いっぱいで走っているにも関わらず
やけにとろく感じました。それだけ３８３は曲線通過速度が高いってことか････

あの走り屋みたいなスピードは先頭車でかぶりついてこそ体感できるから
名古屋行きは自由席喫煙車に乗るのがイイね。
貫通型だけど座りながらにしてＶＶＶＦの変調音を聞きながらかぶりつける点は
Ｇ車とはまた違った感動を味わえるはず。


ＡＤＳＬです。

<<スーパーおおぞら>>

同じキハ283系のスーパー北斗に乗ってみて
あのスピードに驚いたので一票。
諸事情でダイアルアップ接続。

寝台特急が消えてしまうのは忍びないが。
ここは<<しなの>>でしょ。
おおむね>>180 さんが言ってくれちゃったんだが、３８３って乗ったこと無いんだよな。
でも、乗りに行きたい列車である。そのときはきっとパノラマグリーンに。

<<京急ウィング>>号に一票！
どれみさんマンセー！
よかったよかった、こういう形で京急が参加できて…
２１００形が好きなんで一票。

先日京急蒲田駅で見かけますた。
京急沿線の知人にも支援要請されたので、一票投じます。
<<京急ウィング>>

コードは要らないのかな？

＜トワイライトエクスプレス＞も＜スーパーおおぞら＞も
それぞれ特急列車の風格があって悩むけど、
<<しなの>>でいきまつ。
一歩抜きん出たポイントはやっぱり、振り子。カーブに挑むあくなき時短への挑戦。

まずはフレッツＡＤＳＬ宣言。
やはり地元で<<スーパーおおそら>>に１票。
帯広貨物駅手前のカーブでの大傾斜はかなりのものなり。

<<京急ウィング>>！！！
２００円払って乗ってみる価値はある？
今度利用してみます。

２１８誤記入に付き取り消し。
改めてフレッツＡＤＳＬ宣言。
<<スーパーおおぞら>>に１票。
帯広貨物駅手前のカーブでの大傾斜、ムード満点のＧ車、
これに萌えまくり。

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票ありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　決勝トーナメント第1試合を終了するよ
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　集計が出るまでしばらくお待ちください。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・

>>219
＞２００円乗ってみる価値はある？
って、萌えコメントじゃなくて質問ですか？
萌えコメントなしとされるおそれあり。再投票お勧めいたします。

>>222
もう遅い。

投票時間終ってたのか・・・

>>222
２００円払って乗ってみる価値があるかどうか、今度乗って確かめてみます、という意味。

現在の運営スレね。意見はこっちによろ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033829795/l50

大変お待たせいたしました。本日の確定です。
しなの　総有効得票　15票
　総投票数 15票
　ＩＤ重複　なし

トワイライトエクスプレス　総有効得票　6票
　総投票数 6票
　ＩＤ重複　なし

京急ウィング　総有効得票　6票
　総投票数 7票
　ＩＤ重複　なし
　その他無効票　1票

スーパーおおぞら　総有効得票　10票
　総投票数 11票
　ＩＤ重複　なし
　その他無効票　1票

しなのが2回戦進出です。

決勝トーナメント1回戦第2試合
10月7日（月）0:00〜23:00
かもめ･･･門司港、博多〜長崎・153.9km（博多〜長崎）・885系ほか
はつかり：盛岡、青森〜青森、函館・203.9km（盛岡〜青森）・485系

萌えコメント必須でおながいします。

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／　決勝トーナメント１回戦第２試合スタートだよ！
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　　本日はかもめ　VS　はつかり　だよ！
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼　投票時間は10/7（月）0：00〜23：00だよ。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣

<<かもめ>>
ギャラリーという発想が素敵です。

初狩・・・じゃなくて<<はつかり>>にｲﾋﾟｮｰｳ
青森行きの伝統の特急でっす、歴史ありまっせ
消えるのは忍びない。
新幹線が青森行きになったら、復活きぼんぬ。

宣伝おっけーだったっけ。

８８５系かもめについて宣伝しておきます。
詳しくはコチラ
http://www11.tok2.com/home/a8612287/af/885index.htm
３階建てが魅力の７８３系かもめについても。
http://www2p.biglobe.ne.jp/~onawa/783.htm

今日は接戦かな？　ＩＳＤＮです。
もｒ<<はつかり>>に１票！
４８５と５８３。どっちも萌えだが、やはり５８３系の方が思い出深い。

>>233
スマソ。間違ってクリックしてしもた・・・
中山峠を駆け抜けるはつかりにもう一度乗りたいよ〜

　みんな　はつかり　に投票するだろうから、

　<<かもめ>>にします。
　明るい雰囲気がいいですね。
　

AirH"からです。

<<はつかり>>に一票。
なんといっても上野−（東北本線経由）−青森、からの伝統を引きずっていることが
何よりも重い。ひばりとか、みちのくとか、やまばととか、つばさとか、（新幹線と
して残ったつばさを除いて）みんななくなっちゃうんだね。はくつるもなくなるし。
そう考えるとやっぱりかもめよりははつかりだな。

<<かもめ>>に一票。
リアル消防かリアル幼帽か、とにかくまだまだちっちゃかった頃、
絵本か図鑑にかもめとみどりの併結走行が紹介されていた。
「九州にはおもろい列車があるんやなー」
と私は興味津々だった。
まあその後、居住地近くを走る私鉄が全国でも珍しいくらいに
列車の離合併結をやる会社だということに気づくわけですが(w

ADSLよりまだ純だった時代に戻りたい、という希望もこめて。

<<かもめ>>
３階建て特急って好き。

久々に参加させていただきます。ＡＤＳＬ也。

JR東日本の特急は、ダイヤに余裕を持たせる傾向がある。一見必死に走っているように思えるスーパーひたちや
スーパーあずさの速達列車ですら、実際にはそれほど本気に走らずともダイヤが維持できるのだ。事故等でダイヤが
乱れた時のことを考えれば、余裕時間の増大はやむをえない気もするが、特急としてはやや物足りないのも事実である。

ところが、この<<はつかり>>はどうしたことか。なんと、始発駅である盛岡をたった３分遅れて発車しただけで
青森までに遅れを取り戻すことができないのである。まさに極限のダイヤ設定。JR東日本どころか、
他社を見ても、ここまで過酷な走りを要求される特急は皆無に等しい。しかも車両は老体の485系なのである。
なぜそこまで余裕時間を削減するのだろうか。私は疑問に思い、ある日はつかりの運転士に尋ねてみた。すると、彼はこう答えた。
「新幹線と接続する列車なのでスジを立てているらしいですよ。運転する方はツライですけど・・・」
東北訛りで話してくれたその運転士は、しかしツラそうには見えなかった。いやむしろ、厳しい状況を克服することに
誇りすら感じているかのようであった。「職人気質の運転士」。はつかりはそのような熱き漢たちに支えられている…。
さすがは鉄道史に燦然と輝く名特急だ。新幹線に追いやられてローカル特急に格落ちしても、「特急列車」の第一義である
「走りへの情熱」に関しては、今なお名特急の記憶を保ち続けていたのである！　私は嬉しさのあまり、目頭が熱くなった。

はつかりは表定速度においてスーパーひたちと互角に勝負できるほどの高速列車である。しかしそれは高性能の車両に
甘えて実現しているのではない。新幹線からの乗り継ぎ客を少しでも速く目的地に運ぼうという意気込みと、それを
実現すべく日夜運転台で格闘する運転士たちの努力によって、成し遂げられているのだ。

白い<<かもめ>>だろ。
デザイン・内装・振り子の走りとどれをとってもハイレベル。
純白の丸みのあるアルミボディに萌え。
シンプルで非常に質感がある。

<<はつかり>>に一票
最後まで東北本線特急として、天寿を迎えたと言う事で、お疲れさまでした･･･と書きたいですけど
　
白鳥みたいに来年あたり気軽に新列車で戻って来そうなので、あまり熱いコメントは書きづらいです
企業の勝手な論理で消えるのはどうかと思われですよ。名前は残して欲しかった
伝統の名前消すのが単なるヲタの感傷に過ぎないなら、白鳥やつがるはどうなんでしょうか？

　白鳥、つがるへの非難ではないので、あくまではつかりの名前消す会社への抗議です
純粋な萌えとは違うかも知れないけど

遅れると言えば<<かもめ>>も遅れるぞ。
よって１票。
でも振り子で速いもんね。

ぼくも<<かもめ>>に投票します。
４８５系 RED EXPRESS 時代のが好きでした。

ADSLです。

やっぱり<<かもめ>>ですよ！

現在JR九州で最新鋭の885系が最初に投入された列車です。
初めてその車内を見た時ゃ、

『　コ　コ　は　喫　茶　店　で　す　か　？　』

と思っちまいましたよ。
フローリングの床に全席レザーシート、そして温もりのある間接照明。
満席の時に人が溜りやすいデッキも手すりやら、
カウンターやらが設けてあって至れり尽せりです。
＃何げにモニターが設置してあって、
＃沿線の風景や走行シーンを流しているのもグッド！

また、783系での「みどり」「ハウステンボス」との2階建て、
3階建て列車と言うのもなかなか萌えでしょう。
＃たまに編成美が崩れる時もありますが...。

<<かもめ>>に一票。
まだ885系には乗ったことがないので、
純粋に乗りたいので。

ダイヤルアップ。

>>239
「はつかり」が遅延を回復できないって話はよく耳にするな。漏れも「はつかり」
乗るときはよく遅れる。恐ろしいほど爆走している様に感じるんだが、結局は
回復できない事多し。遅延が目立つと言えば四国の特急もそうだが、あれは
単線区間が大部分を占めるゆえの悲劇だし、盛岡ー青森全区間複線でありながら
遅延を回復できないってのはやっぱ特異なケースなんだろうな。おそるべし「はつかり」

で、投票は「はつかり」にする。漏れは「はつかり」全盛時代を知らない（22才だし）
から、「はつかり」の名が消える事にはこれといって特別な感情もない。でも、あの
名車に初めて出会ったのが「はつかり」だったんだ。それまでは、その車両の事を
「古い」だの「汚い」だの「低性能」だのと罵倒しまくっていた。いかにも厨房だった。
そんなｱﾌｫな漏れの目を醒まさせてくれた、それが485-3000。古い物にだって良いところは
ある、それを磨けばまばゆいばかりの輝きを放つ。そんな事を教えてくれた偉大なる名車
485-3000を讃えるべく、<<はつかり>>に１票を入れさせていただく。　ADSL。

<<かもめ>>に１票
悩ましい選択であるが、３階建てなのと、
８８５の初代に乗ってみたい。
当方ＡＤＬＳ

はつかりに全種乗ってきたばかりだが<<かもめ>>
４８５−２００や青い７８３も懐かしい。

　東北の人間だけに”はつかり”と行きたいところだが、それではあまり
にもベタだ。ということで、今回は<<かもめ>>に一票。
　885系の、ヨーロピアンスタイル（というか、ＩＣＥ−Ｔのパクリなので
あるが^^;）の格好良さに豪華な内装、振り子動作で最高120キロの爆走と、
全くもって素晴らしい！　途中”みどり”と併合する783系も、登場から15
年を経て未だ衰えぬ魅力を持っていて、こちらもまた素晴らしい！
　ところで、いち時期であるが、787系が”かもめ”にも使われていたな
あ。時刻表を見て驚いた！　なんと、博多−鳥栖間において、787系”つばめ”
と続行運転する時間帯があった！　これ、一度でいいからこの目で見たかっ
た…。

<<かもめ>>も戦前からの長い歴史がある。
客車特急時代が続いたが1961年にキハ82系になり、新幹線の
博多開業まで京都から長崎を走りぬいた。
山陽本線を爆走するキハ82というと誰しも萌えるのではないだろうか。
そしてその後は九州内の電車特急として485系が長いこと走り続けた
のは誰でも知っていると思われるが、787系がデビューする前は
九州でも長大編成の特急列車として君臨していたことは今の人は
あまり知らないのではないだろうか。
8両編成の赤いかもめも衝撃的だったし、783系も「かもめ」投入時は
多客時9両編成だった。（783系鹿児島逝き有明は多客時7両）
その後は短編成化が進んだが、それでも885系という新型車両を得て
編成こそ短くてもシックなインテリアと振り子による軽快な走りと
ともに往年の華やかな歴史に少しばかりの華を添えることが出来た
のではないかと思う。

デザインの点で<<スーパーあずさ>>
あの微妙なシルエットはなかなかのものだよ。
東の特急はホントいい車ばかり。関西人としてはうらやましい限り。

<<はつかり>>に１票
青函トンネル内での最高速度は、盛岡ー青森のみのスーパーはつかり
よりも上。
４８５でありながらミニ新幹線乗るのすらバカバカしくなるくらいの
速度を見せてくれる希有な特急。
そして５８３は男の浪漫です。

>>251
スーパーあずさは明日ですよ。

<<かもめ>>に一票です。
九州特急の特徴の一つである「コモンスペース」
８８５系では更に洗練されていますよね。なんか書道的な感じだからべたべたかと思いきや、
あの雰囲気は乗ってみないと分かりません。

<<かもめ>>にｲﾋﾟｮｳ!ﾜｼｮｰｲ!
４８５系３階建て時代が良かったです。
バルーンフェスタの時期などは絵になりました。

<<かもめ>>に入れまする。
これまでになく上品な雰囲気が良い。

<<かもめ>>に一票。
堂々９連のハイパーかもめはよかったです。

白い<<かもめ>>！
初めて乗った時、レザーシートとフローリングには驚かされましたわ。

ADSL

<<はつかり>>
伝統の特急が消えるのは寂しさを感じるが、勢いのある時に終われた事にはﾎｯとしている。
1985年頃には表定速度日本最速特急だったから。

ADSL

ハイパー<<かめも>>に投票。
さわやかなライトブルーの帯が新鮮でした。

>>259
かめもじゃなくて<<かもめ>>ですた。すまそ。

<<はつかり>>に一票
最後まで悔いの内容は知り抜いて欲しいです。
北海道行けるんだよなぁ…。

ＣＡＴＶ

<<はつかり>>に一票
東北特急全盛期の５８３系１３連と４８５系１２連はすごかった

もちろん、<<はつかり>>に一票

まず、古くからの東北本線の代表的な特急だ。漏れは全盛期を知っていた訳ではないが、
しＲの中では一番よく乗る特急で、他のどんな列車よりも思いが強い。

イメージ的には４８５国鉄色だが、実際８月１１日にリバイバルではなく、
定期列車として（定期列車といっても、大雨で抑止してて盛岡から
約６時間ぶり（確か）に出る「はつかり」だから、他だと輸送力不足になる
ためだが）５８３系１２連を、これが最後なのかと思いながら見ると、
かっこ良すぎたし、涙が出そうになった。

無くなってしまうのはとても受け入れられないが、「はつかり」は一旦休憩する
だけだ。ｼｿｶｿｾｿが新青森まで開業したら、「はつかり」は絶対復活する。
そう信じる。

<<はつかり>>に一票
俺は最盛期の事はよく判らんが、東北本線の主なのは確か。
いつまでも、走っていてほしかったが・・・。

<<かもめ>>に一票。
いろんな車両から選べるのが楽しかった。
昔は４８５or７８３、
一時期７８７
今は７８３と８８５。

<<かもめ>>に一票。
白いかもめの、普通車にまで革張りシートは憧れです。
これに乗るだけのために長崎に行きたいと思うくらい。
フレッツＡＤＳＬ。

やっぱり<<はつかり>>かな？
485系3000番台のように､昔ながらの良さを残しながらもそれをさらに改良したのは
いいと思うけどなあ。
かもめは従来の枠にとらわれずに設計したから外観は斬新だけど､
シートの背面にテーブルがないのは使い勝手が悪いと思う。
LAN

乗ったことはないが885の白い車体がｶｺｲｲ<<かもめ>>に一票
CATV

<<はつかり>>に一票。
あの国鉄色に一番合うイラストマーク。　　　　　　最高！
峠を走り海沿いを行く決して風光明媚ではないが、確実に仕事をこなしている。
夏の暑いさなかだって、身も凍る冬の津軽湾沿いだってヘッチャラだぜ！
「台風に弱い」ってのは、かもめも同じ事！

しかし、ついに飛び立つとき！！みんなの胸にその勇姿を残して、仲間の元へ飛び立っていくのだ。

白い<<かもめ>>で今日は決まりね。
車両萌えになってしまうが、あの車体が九州の外に出られないというのは、
ちょっともったいないように思うなぁ。
というか、なかなか乗りに行けないから、向こうから来てくれないものかと

<<はつかり>>に禿しく投票！
東北特急の雄として活躍してきたものの、新幹線八戸開業で愛称が消えてしてしまうのは残念ですが、
何時の日か復活してくれる事を祈って、最萌有料特急の肩書きを進呈するのもｲｲ!
かと思う訳です。

先日青森駅で撮影してきたので、支援画像を投下します。
Ｙａｈｏｏにうぷしたので、下手っぴですが見てやって下さいませ。
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/angel256_suzuki/

ｽﾏｿ、ＵＲＬｼﾊﾟｰｲした鴨。

これで見れるかな。
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/angel256_suzuki/

<<かもめ>>に一票
クイクイ傾く885に、猛々しい783

ADSL

<<かもめ>>に一票です。
大宮で見たときにカンゲキしました。

<<かもめ>>
見た目のかわいさがなんとも…萌え

<<かもめ>>
九州のエースです！

<<かもめ>>

<<はつかり>>に1票です。
何と言っても東北の代表特急。
12月でその座こそ"はやて"に譲るが、名前のインパクトとしては、"はつかり"に勝るものなし!
人々の記憶にその名を刻んで去りゆく"はつかり"に票を投じます。

当方、ADSLです。

あの真っ白な姿に黄色いストライプには感動しました。
だから<<かもめ>>に一票。
よく車両自体は見てるけど実際に乗った事はガキの頃４８５に乗ったキリなんだよな…
当方ADSL

<<かもめ>>に一票
あの不況の1999年秋に聞いた新車投入のニュースには本当に感激しました。
かつての青帯のカフェテリア付きハイパーサルーンも良かったです。

ＣＡＴＶより

>>277
萌えコメントがないので無効となります。
取り消しの上、萌えコメントを書いて再投票してください。
おながいします。

このスレ使い終わってからでいいですけど
投票関係は投票板に専用スレ立ててそちらでやっていただけませんか？

http://live.2ch.net/vote/

<<はつかり>>
既にいろいろな人が書いているが
今はとりあえず羽を休めるだけ、いつかはまた羽ばたかせることでしょう。
そんな願いを込めて一票。
そういえば、青函トンネルが開業した年の8月に
485系6＋6の12連がガンガン走っていましたな。あれには萌えた。
でも写真撮ってなかったです･･･鬱

かもめもｲｲけど、東北に縁があるので<<はつかり>>に1票！
583系のグリーン車萌え〜
ADSL

まずは、ADSL宣言。

さて、今回は<<はつかり>>だな。
今日帰ってくる時に、国鉄色の183系を見たので、余計に思い浮かんでしまった。
北に向かう時の定番。
特に485系が一番似合う特急。

近い将来、また復活することを念じつつ。

>282
（あくまで個人的意見です、運営代表しての意見ではないので）

ご意見ごもっともかも知れませんが、
今現在、投票板も色んな最萌スレが汲々に詰まっていて、
その上かなり重いので繋がりにくい時多いです

運営スレまでお願いします
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033829795/l50

>282
この最萌に対する意見は運営スレまでお願いします
（どのような理由でおっしゃられてるか等、出来たら２３時半以降にお願いします）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033829795/l50

<<はつかり>>に一票！
やはり東北特急の雄ですな。
ノーマル国鉄色の４８５が来た時は正直感激しますた。
CATV

なんかケコーンみたいに見えるけど
一応同一人物です。繋がりにくくて回線切れたので一度書き直しました
286が書き込めてたとは思えてなかったので･･･

<<かもめ>>
重役の椅子を思わせる運転席に萌え
ADSLです

<<かもめ>>に１票　ADSL
既存の特急ともまったくかぶらないデザイン、カコイイ
また車内も皮のシートなど旅の気分を盛り上げてくれる設備が萌え

正直どっちもそれぞれ萌える点はあるので両者に投票したいけど、
意味がないしなぁ・・・
今までずっと悩んで投票できませんでした。

２回戦でかもめを支援したけど、
今回は東北出身として上野駅の番人だった<<はつかり>>に一票を入れます。
生まれて初めて特急列車に乗ったのが厨房の修学旅行。
北海道に行くときにやまびこ〜はつかりだったんだけど、
青函トンネルを通るときは感激でした。
トンネルを抜けたときに広がった景色を見た感想。
「ここは日本じゃない!?」
本州では殆ど見ない背が高くてまっすぐ上に伸びる針葉樹林。
今でもあの景色は忘れません。

あと２ヶ月で遠い北国に帰っていく「はつかり」、
必ずや１０年後、新幹線新青森開業時に戻ってくることを祈って、一票を入れます。

<<はつかり>>
北の大地へいくための特急電車。金の無い俺は海峡。一度でいいから乗りたかった。
CABLEです

本革を普通車に全面的に採用したのはすごいです。
特徴のある座席の形もGood!
<<かもめ>>

今回は何といっても<<かもめ>>ですね。
徹底的に丸いのがすきです。

<<かもめ>>、CATV
白い車体に萌え〜〜。丸いのがイイ。

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票ありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　決勝トーナメント第1試合を終了するよ
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　集計が出るまでしばらくお待ちください。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033829795/

スマソ・・・第2試合ですた

本日の確定

はつかり　総有効得票　22票
　総投票数 22票
　ＩＤ重複　なし

かもめ　総有効得票　34票
　総投票数 35票
　ＩＤ重複　なし
　その他無効票　1票

総無効票　3票

よってかもめが2回戦進出です。

決勝トーナメント1回戦第3試合
10月8日（火）0:00〜23:00

スーパーあずさ：東京、新宿〜松本、南小谷・225.1km（新宿〜松本）・E351系
（1次予選：1位（9票/32票（28.1%））2次予選：同率1位（7票/32票(21.8%）））
ソニック：博多〜中津・大分・佐伯・200.1km（博多〜大分）・883系ほか
（1次予選：1位（9票/31票（29.0%））2次予選：2位（10票/34票（29.4%）））

萌えコメント必須でおながいします。

ﾔﾊﾟｰﾘ<<ソニック>>ですYO!
バリバリのＬ特急なのに突拍子もないデザインがいい。

今日も束VSＱの対決だね。長野県勢強いからＳあずさ有利かな？
両者ともＪＲ化後の振り子で、途中に単線区間があるところが似ている。
迷ったけど漏れは<<ソニック>>に１票！
30分毎の高頻度運転。楽しい青と高級感あふれる白。どちらも素晴らしい。
客室乗務員のおねえさんにも萌え〜！
余談だが赤いソニックやハイパーソニックにも乗ったことあり。懐かしか。
ＩＳＤＮよ

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／　決勝トーナメント１回戦第３試合スタートしてるよ！
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　　本日は　スーパーあずさ　VS　ソニック　だよ！
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼　投票時間は10/8（火）0：00〜23：00だよ。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

<<ソニック>>、catvぞなもし。
最近最後に乗った特急かな。小倉行きの最後尾、イイ。
車掌さん乗ってないとかぶりつきで運転台の運行状況が見られるから。

<<ソニック>>に一票。
883系がデビューしたときの衝撃的なデザインが忘れられない。
白いソニックも違う意味でかっこいい。

<<ソニック>>に一票。
斬新とはこの事を言うのか!!と思いました。
Wonderland Express
と名乗るだけのことはあるな、と。

ダイヤルアップ

ＡＤＳＬから<<スーパーあずさ>>に一票。
純粋に「美しい」と思える車体。紫と白を組み合わせたカラーリング、表面の美しいツヤ、丸みを帯びた
断面、どれをとっても女性的なデザインである。その姿は高貴なファーストレディのようでもあり、穢れを知らぬ
清楚な少女のようでもある。「決してこの電車を汚してはならない」　この列車を見ると、いつもそう思う。

よく指摘されるように、振り子付きといえどもそう極端に速く走るわけではない。ゆえに、高速特急として考えれば
物足りなさを感じる事もあるだろう。だがそれで良いのだ。なぜなら、Ｅ351系は「女性」なのだから。勾配・曲線
クソ食らえなどという「爆走」は、この列車には似合わない。スカートをひるがえしつつ軽やかにステップを踏み、
鼻歌を歌いながら気楽に高原台地を逍遙する…。そんな可憐な走りこそが、彼女にはお似合いなのである。

どっちの車両に萌えるかと言われれば<<ソニック>>だなぁ。
客席窓をハーフミラーにしてしまう発想はすごい。

<<ソニック>>に。ＡＤＳＬ
振り子を利かして博多まで２時間弱。
毎度の事ながら、九州の特急列車のスタイルは(･∀･)ｲｲ!!
そういえば、どこかの漫画で昆虫くんとあだ名が付けられていたような・・。

<<スーパーあずさ>>
なんと言っても梓川、上高地の風景が浮かんでくるのがイイ！！

<<ソニック>> ADSL
885の革張りシート萌え〜
佐伯（俺の出身都市）まで運行してるのもｲｲ!!

今日も今日とてADSL。

今回はド本命<<ソニック>>しかないでしょう！

883系の登場と同時に「ソニックにちりん」として颯爽とデビュ〜。また、JR九州での振り子特急のパイオニアでもあります。
その従来の感覚と懸け離れたデザインと、振り子特有の揺れに嫌悪感を示す人もいましたが、特急「ソニック」として立派に一人立ち。
次々と増備された車両はそれぞれ違いが有ると言うちゃめっけを見せてくれました。
今ではパンタをシングルアームの物に載せ変えてさらにスピード感が増したように見えます。


そして「かもめ」と共に投入された885系！
投入当初は「かもめ」と同じ車両でしたが、翌年には「ソニック」用の車両を投入。
黄色の帯が青に変わり、爽やかさを増した車体と、ちょっと大きくなったヘッドライト廻りがなんとも言えません。
＃「かもめ」用の車両より可愛いかも〜(w
「白いソニック」として新たな顔になってます。

この二大美人車両の「ソニック」を推さずして、何を推さん！

<<スーパーあずさ>>に一票。
細身で美しい？車体を振りこしながら曲線をクリアしていく姿に萌え〜！！
ADSL　より

<<スーパーあずさ>>
颯爽と甲斐路や信濃路をゆく姿はしなの号とともに風格がある
正直、直接対決を見たいので不純だけど一票

えー、昨日から56KよりADSL-8Mにしました

振り子は速く走るためではなく、優雅に走るための装置。
<<スーパーあずさ>>
adsl

<<ソニック>>
JR九州の特急車両が斬新になったのはこの列車から
という所に萌え〜

ADSL

<<スーパーあずさ>>ＡＤＳＬ使用
葡萄色の車両って他にないから新鮮でイイ！
あの丸っこい感じが好き。毎日朝に見るからお気に入り♪
結構混んでるョなぁ・・・。グリーソ・普通車共に。

まださほど鉄ヲタではなかった頃の話。

満員ｷﾞｭｷﾞｭｳ詰めでﾋｨﾋｨ言いながら乗っていた我が湘南電車の横を
爽やかなパープルの風が吹き抜けていきました。「キ　レ　イ　だ・・・。」
何とも恥ずかしい一目惚れ。湘南新宿ライナーに使用中だったE351との初コンタクトです。
それからは<<スーパーあずさ>>にもう夢中。自分につられてか、鉄道に興味のない
母や妹まで今では「スーパーあずさってステキね♪」なんて言う始末です。女性の心も
ガッチリ捉える電車は滅多にあるもんじゃないですよ！

信州旅行だって、長野新幹線など使わずにもちろんスーパーあずさに乗ります！

やっぱ<<スーパーあずさ>>
あのボディーラインがすさまじく(･∀･)ｲｲ!!
あのパープルラインも(･∀･)ｲｲ!!

ちなみにADSL

<<スーパーあずさ>>
スマートで優雅なフォルムで、風光明媚な中央東線・大糸線を駈け抜ける姿は「美しい」の一言に尽きます。

<<ソニック>>ですね。
ウソニックが大好きでした(w

<<ソニック>>あげ。
前面パネルの取り替えってのがいいですね。

<<スーパーあずさ>>
E351自体に萌えですね。もう今後は束からはあのような美しい
特急車両は生まれないでしょう。E257が登場してもやぱーり
スーパーあずさに乗りたいですね。

ADSL宣言。
人間界に於いては死語同然となった「正統派美少女」を彷彿とさせる、華奢でみずみずしいその姿。
大都会東京砂漠に咲いた一輪の花。それが<<スーパーあずさ>>

<<ソニック>>に一票。
がんがん走る姿はｶｺｲｲ!

<<スーパーあずさ>>に一票です♪
田舎に行く際利用させてもらっております。
車両もかっこよくてGOOD!!です♪

ケーブルです。

<<ｽｰﾊﾟｰあずさ>>
長野県に住みながら乗ったことのない特急。しなの号の振り子と比べたいです。
ＣＡＴＶ

まずはＡＤＳＬ宣言。
<<スーパーあずさ>>
ＪＲ束の初めの方のボンネット型の車両が大好きだった。
６５１然りＥ３５１など・・・。
長坂の大カーブはＥ２５７・１８３よりもＥ３５１の方が似合う。
勝沼でブドウと一緒に撮りたいなぁ・・・。

あ、しまった。投票済みだった・・・。
疲れて忘れてた・・・。↑は無効票で

どっちもどっちだな・・・
でも、同じ(多少違うが)振り子で旧型車置き換えはイコールなので
民間参入という点で<<ソニック>>に一票。

<<ソニック>>

<<ソニック>>にｲﾋﾟｮｰｳ
銀の車体がｶｺｲｲ
消防５年の時、博多〜小倉間、40分に乗った。
そのとき車内で買ったｿﾆｰｸ帽子をまだ持っている。
CATV

>>331
萌えコメントがないと無効となります。
取り消しの上再投票をおながいします。

高速バスに押されて青色吐息の親(JR-Q)の愛情を受け、
大切に、そしてたくましく育て上げられた華麗な娘たちの一人、
<<ソニック>>に一票。

ぶっちゃけた話、「特急ソニック」の名を時刻表で見たとき
あまりいい印象はなかった。
長く日豊線の看板娘をしてきた「にちりん」を押しのけるようにしての登場だったから。
でも、ダイヤとかを見てみると今までのにちりんとは全く違う。
名前を変えるのも妥当かなーと納得し、そして応援したくなった。

けなげに、でも果敢に戦おうとする親娘双方を応援したい。ADSLより。

<<ソニック>>に一票。
「白いソニック」に乗り込んだ時、
デッキ〜電話室、さらには客室まで、
なんとなく和風の雰囲気を感じたのに萌え。
特に、ギャラリーと、電話室ののれん。
フレッツＡＤＳＬ。

入り口すぐのショーケースが好きだから
<<ソニック>>に一票です。

<<スーパーあずさ>>に一票。
沿線と言うことで

ＡＤＳＬ

<<スーパーあずさ>>に入れるゾ。

最近は特急の停車駅って増加する一方ですよね。もちろんあずさも例に漏れず停車駅がどんどん増えています。
しか〜し！　スーパーあずさは違います。5,9,6,10号は特急黄金時代を思わせる速達バージョンでかっとび！です。
しかもこれ、あずさ草創期から３０年以上もの間受け継がれてきた伝統なんですよ。あずさは新設時２往復運転で
その後ダイヤ改正のたびに本数増、停車駅増が実施されたものの、エリートである速達版に関しては本数・停車駅ともに
ほとんど変化がないんです。つまり現在快走中の速達２往復は、あずさ創設時の血を受け継ぐサラブレッドってわけです。
スピード記録のために停車駅を削減したそこらのアドバルーン列車とは断然格が違うんです！

速達版の設定は時に非難されたりもしますが、いざ乗ってみれば快適そのもの、それはもうオトクな列車です。
特急がこれからもずっと「特別急行」であるためにも、風格漂う速達列車は残してもらいたいものです。

<<スーパーあずさ>>に一票。
まだ乗ったことがないんだけど･･･
白と藤色の綺麗なツートンカラーに萌え。
通勤途中ですれ違うたびに「旅に出たい！」
という思いに駆られます。

まずはADSL宣言。

今回は<<スーパーあずさ>>に一票。
白馬嶺によく似合う車体の色、春夏秋冬どの季節を取ってみても、格好が良い。
増結車の貫通側も独特な味を醸し出していて好きです。
また、振り子を使ってかっ飛ばす信濃路の風景はいつ見ても素晴らしい。

今回も選択に困ったけど、全線乗り通した特急なので…。

接続宣言忘れてましたので338は無効化のうえ再投票をします。ＡＤＳＬでした。ごめんなさい。

<<スーパーあずさ>>です。コメントが同じでは芸がないので・・・・。

「１Ｍ」マンセー！！　スーパーあずさ１号は、格調高さを誇る「列車番号１Ｍ」を身に纏っています。
特急はやはりこうでなくては！

<<スーパーあずさ>>に一票。
何と言ってもスーパーあずさにはドラマがある。

信州王国の松本を出て快走！工場や田園風景が続く。
あっという間に温泉街の上諏訪駅に到着！続いて、すぐ茅野に停まり山に囲まれた風景を振り子で走る！
山梨の中心！甲府駅に到着！甲府盆地をかけぬけ、ぶどうの平野を快走！
続いて急カーブの多い大月付近を振り子通過！数々のトンネルをかけぬける。
そのうちに高尾が見え、ここでオレンジの201系が登場！ホットします。
ここまで来ると市街地。高層マンション街が見えて来て八王子駅に到着！！
続いて密集した住宅地を走行！やがて複々線になりE231系が見えて来る。
超高層ビル軍が見え旅の終わりを迎える。新宿駅に到着！お疲れ様〜。

<<ソニック>>に一票。
爆走に継ぐ爆走はたまらない。
末端が一部単線区間なのは残念。

別府大分マラソンの時、
選手と併走して
ちゃっかり宣伝していたのが笑えました。

<<ソニック>>に投票します。

ﾔﾊﾟﾘ<<ソニック>>っす。
別府にいくおばちゃんたちとのギャップにﾜﾗﾀ

<<スーパーあずさ>>に一票ね。
ライトパープルの上品な色とスマートで力強いボンネット
スタイルがいかにも中央線のエースって感じよね。

<<ソニック>>に決まりだね
あの遊び心満載の８８３と落ち着いた感じの８８５
このふたつがあるからソニックはサイコーなのさ

登場時は「にちりんと分けるんじゃねぇ！」なんて思ってたけど
今ではそのにちりんさえもしのぐ勢いでイイ！

ちなみにADSLね

Ｇ車のトイレがすばらしいので<<ソニック>>

<<ソニック>>
ADSLです。
白いソニック最高。　車内最高だよ。
何度乗っても・・・飽きません。

間に合うか？

ソニック支援画像。
へたくそですが。。

ttp://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20021008224928.jpg

<<ソニック>>です。
特に白いソニックがいい。
ちゃんとラインの太さを変えているのもいいね。

>>350
雪の<<ソニック>>いいっすねぇ！
ブラックフェイスもかこいい。ソニックにします。

<<ソニック>>に投票。登場時の衝撃はすごかった...

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票ありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　第1回戦第3試合を終了するよ
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　集計が出るまでしばらくお待ちください。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033829795/

僅差だな〜。
しかし、人口の多い首都圏の特急を敵に回して
これだけタメをはれるのは凄いな。

本日の確定

スーパーあずさ　総有効得票　19票
　総投票数 21票
　ＩＤ重複　合計4票　有効2票　無効2票　残り19票

ソニック　総有効得票　27票
　総投票数 28票
　ＩＤ重複　なし
　その他無効票　1票

総無効票　3票

この勝負、ソニックの勝ち！

決勝トーナメント第1回戦第3試合
10月9日（水）0:00〜23:00

スーパーはつかり：盛岡〜青森・203.9km・E751系
(1次予選：1位(9票/30票(30%))2次予選：1位(8票/26票(30.7%)))

オホーツク：オホーツク：札幌〜網走・374.5km・キハ183系
(1次予選：2位(5票/30票(16.6%))2次予選：2位(6票/37票(16.2%)))

萌えコメント必須でおながいします。

明日は第4試合です。
お詫びして訂正いたします。・・・最近こればっか・・
そろそろボロが・・・・

おぉ、いい戦いであった。スーパーあずさが落ちたのは残念であるが。
第４試合はいまいちどっちつかずなんで、萌えコメントと支援画像に基づいて投票しますか。

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／　決勝トーナメント１回戦第４試合スタートだよ！
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　　本日は　スーパーはつかり　VS　オホーツク　だよ！
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼　投票時間は10/9（水）0：00〜23：00だよ。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

<<スーパーはつかり>>
たった３編成しかない珍車。漏れは一回しか乗ったことないけど、なかなか良かった。
今度Ｇ車に乗ってきます。はつかり終了まであと１ヶ月と２２日・・・。

<<スーパーはつかり>>に一票。
E751はいいですね。最近の束の特急としてはかなりカコイイ！
さらにあの俊足も魅力的です。
CATV　

「はつかり」の日に投票し忘れた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ということもあって、<<スーパーはつかり>>で。

「なつかしのはつかり」とかじゃなく「いまどきのはつかり」とか称して、
兄弟車のE653系で上野−青森間完走とかやってくれないかなぁ（爆

投票のたびに同じFLASHでｽﾏﾝｺです。
勝てたら次は新しいのを……ッ……
http://isweb42.infoseek.co.jp/play/ramza_b/flash/hatsukari.html

すみません。接続宣言抜けたので、>>363無効でお願いします。再投票します。



「はつかり」の日に投票し忘れた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ということもあって、<<スーパーはつかり>>で。CATVです。

「なつかしのはつかり」とかじゃなく「いまどきのはつかり」とか称して、
兄弟車のE653系で上野−青森間完走とかやってくれないかなぁ（爆

投票のたびに同じFLASHでｽﾏﾝｺです。
勝てたら次は新しいのを……ッ……
http://isweb42.infoseek.co.jp/play/ramza_b/flash/hatsukari.html

<<オホーツク>>に１票　ＡＤＳＬ

夜行に乗った時に、またーりと進むのがよかった。

<<オホーツク>>
孤高の旅人に一票です
ADSL

<<オホーツク>>
札幌駅では今でもエンジンの轟音で存在感を示している。
北海道の特急を引っ張ってきたという貫禄があるんだよな。

<<オホーツク>>に一票。
唯一ロシア語を冠した特急列車。
列車に乗ってみたいのは勿論、
｢オホーツク海｣の語源となった
オホーツク村にも行ってみたい。

ダイヤルアップ

昨日は息詰まる熱戦でしたね。
今宵はやはり<<オホーツク>>です。
力強い先頭車のスタイルと落ち着いた車内。夜行便の寝台車。
流氷の季節になったら、また乗りたい。
ＩＳＤＮです。

ADSLです
<<オホーツク>>に一票。なぜかって？石北本線沿線だったからさ！
本当は、８０系おおとりの方が好きだったんだが、古過ぎか。
まあオホーツクも８０系時代にはキシ８０付きで走っていたし、
ロシア語のヘッドマークも懐かしい。まだ１往復しかオホーツクが無いころのお話。

<<オホーツク>>
地味だけど183系が雄大な自然の中を走りぬく姿に萌え。
振り子もいいけど183系の良さも捨てがたい。

<<オホーツク>>当方CATV

静かなそして静かな、オホーツクの海に♪

ちょっと前に女満別空港から北見へ向かうバスの中で見ますた
非貫通先頭車を久しぶりに見たので感激ｽﾏｽﾀ
ｷﾊ183の正統編成に萌えるので1票

　　,、.;..._ヘ　　　,、ヘ　　,、.;..._　　　、　　　　 |　m m m
　　　　　　　＿±＿､　　　　　　　　　　　.　　 |n n n n n
　　　　　＿〉ｎｎ┐――┐＿＿　　　　　　　　|　ｎ ｎ ｎ ｎ
　　　,,＼ーo＾ ＾ ＾ ＾ ＾ ＾ ＾n nﾉ.,,　　ヘ　　　〜 〜＾　＾
　　　~~~~~~~~~~~~~~~^^~~~~'~;;~^;ﾟﾟ^~　~~　　^^^^^　~~~

　　　　　　 )"ζ/〈　　〉ξ§(　　　　　　　∬
＿＿＿＿ﾉ | ﾟДﾟ|ゝﾉﾟーﾟ*ｃ､＿＿＿＿ ∫／￣~∧＿∧
￣￣￣￣（ﾉっｙ/ )(ﾄ~y ､_ﾉ￣￣￣￣￣/ "━y（´∀｀　）<<オホーツク>>に一票？いいですよ
　　　　　　　| |∈|:|　||∞|｜　　　　　　　ﾉ　　　ヽ､　　　 ）　
　　　　　　　 U U　　 UU　　　　　　　　ゝ//~~||~｜ ｜ ｜　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　||

乗ったことあるし･･･だけだと無効になるかｗ

私を北海道に行く気にさせてくれた言葉なんで、思い入れはありますね。
路線といい車両といい、少し会社から見はなされた感もありますが
札幌と道東を結ぶメイン特急。地域の活性化の為にもこれからも頑張れ。

＜＜オホーツク＞＞も捨て難いけど、<<スーパーはつかり>>に１票。
先日乗って来ましたが、軽快な走りとモノクロを基調とした内装が（・∀・）ｲｲ！
愛称が消えてしまう日まであと２ヶ月、がんがれ。

<<オホーツク>>
183系に乗って監獄へ。
夜行に寝台車がついているのが(･∀･)ｲｲ!

ADSL

今日は難しい選択だが<<スーパーはつかり>>に一票
あのボディーカラーはかっこいいっす。
もっと長距離を運転して欲しいところです。

<<スーパーはつかり>>で。
あのなめらかでボリューム感ある顔が雪の中から顔を出すのがかっこいい。
オホーツクも捨てがたくて迷ったが、ここはボリューム感ではつかりに。

<<スーパーはつかり>>！！
雪の中を駆けめぐるあの姿、かっこいいです
ＣＡＴＶ

<<オホーツク>>に一票。
数年前に乗った時、
ヘッドマークは、「オホーツク　ＯＫＨＯＴＳＫ」と書かれているだけなのだが、
"OKHOTSK"というロシア語綴りに、最果てに行くのだなあと感じてしまった。
シンプルなヘッドマークなのに、すごく萌える。
たぶん、ロシア語由来の列車名は、これだけなのでは？
フレッツＡＤＳＬ。

>>364 氏の FLASH に敬意を表して<<スーパーはつかり>>
そういえば、青森から帰ってくる時に乗ったな。
夕方、青森駅にレンタカーを返して、みどりの窓口氏に今日中にどこまでいける？
って聞いたんだが、その日のうちに東京に帰ってこられるとは思わなかった。
で、盛岡まで闇の中を疾走するスーパーはつかり。
内装は明るいんだが、なんか重厚さがあるね。
酸ヶ湯温泉に入ったままだったから、とっても酸っぱい臭いをさせてたと思う。
adsl

<<ｽｰﾊﾟｰはつかり>>に一票。本当にあと一ヶ月と少しでなくなってしまうのですね。無念…
CATV

<<スーパーはつかり>>
ADSL
時間がない

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票ありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　第1回戦第４試合を終了するよ
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　集計が出るまでしばらくお待ちください。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033829795/

>>382の萌えコメント
実は一回も乗ったことがないが、青森で見たときに惚れてしまった。
愛称がなくなるのは残念だが、新しい列車名としてこれからも頑張って欲しい。
漏れもいつか絶対乗るぞ〜。

お待たせしました。

スーパーはつかり　総有効得票　9票
　総投票数 11票
　ＩＤ重複　合計2票　有効1票　無効1票　残り10票
　その他無効票　1票

オホーツク　総有効得票　11票
　総投票数 11票
　ＩＤ重複　なし

総無効票　2票

オホーツクが2回戦進出です。

決勝トーナメント1回戦第5試合
10月9日（木）0:00〜23:00
（今日は都合により予選結果は省略いたします。）
あずさ：千葉、新宿〜松本、南小谷・225.1km（新宿〜松本）・E257系ほか
やまびこ：東北新幹線（東京〜盛岡ほか）・496.5km（東京〜盛岡）・E2系ほか
ひだ：名古屋〜高山、飛騨古川、富山・166.7km（名古屋〜高山）・キハ85系
萌えコメント必須でおながいします。

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／　決勝トーナメント１回戦第５試合スタートだよ！
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　　本日の組み合わせは　あずさＶＳやまびこＶＳひだ　だよ。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼　投票時間は10/10（木）0：00〜23：00だよ。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

1966年12月12日
華麗なるボンネットスタイルの電車が新宿駅を出発しました。
それは中央線の女王として君臨する<<あずさ>>号の誕生でした。
それからもう35年が過ぎ、車両も181系から183系・189系・E351系・E257系
と移り変わり、本数も当時の２往復から10倍以上に増えるとともに、停車駅
も増え、単なる都市間連絡特急にとどまらず観光・行楽に幅広く愛される
ようになりました。
今までも、そしてこれからもたくさんの夢を乗せてあずさ号は走り続ける
ことでしょう。

なあんて堅苦しいことは抜きにして、本当に萌えな特急だよね（＾＾

では<<やまびこ>>に一票。CATV。

東北新幹線ができた頃、仙台では「緑の疾風」なんていってたもんですが、
マジでその「はやて」に速達便持ってかれちゃうとは予想もつきませんでした（ｗ
けれどやはり盛岡行きは、昔も今も「やまびこ」です。
200系の活躍もあと数年。今のうちに乗ってしっかり記憶に残すぞー！

<<あずさ>>183.9系にささげます。

CATV

<<ひだ>>に一票。
飛騨路を走る特急列車。乗ったことが無くて様子は分かりませんが、のどかな感じがします。
紅葉始まったのかな？
ＣＡＴＶ

今の最寄り駅を朝方のろのろ走る＜＜あずさ＞＞もいいが、ここは地元を
走る<<ひだ>>に一票。
大阪からの客も運び、しなの、しらさぎなどと並んで東海道線特急の一翼も
担っている。
頃やよし、今週は秋の高山祭ではないか。
鉄道板諸君にも是非ともひだで高山へ、と呼びかけておくこととする。

<<あずさ>>ＡＤＳＬ宣言。
この間、気がついたらあずさに乗っていた経験有りｗ
甲府に行ってほうとう食って散歩をして１８３系あずさに乗ってゆったり帰宅。
至福の時間ですた。

<<あずさ>>ですね。
あずさと言えば中央東線だが、大糸線や総武線に乗り入れたりして芸が細かい。
183系のグレードアップ編成は豪華な感じだし、新車ﾖ257も明るくてグッド。
八ヶ岳の脇を爆走するのも良いが、大糸線をﾏﾀｰﾘ走るのも趣がある。
ＩＳＤＮです。

ぁぅぁぅ。なんか連日投票してるのが落ちてるなぁ。
　
気をとりなおして<<あずさ>>
E257って、ヲタには酷評されてるけど、乗ってて快適だしね。
金曜の晩、満員の快速を尻目に都心を離れ、山間を抜け見えてくる甲府盆地の光
月曜の朝、ホームの客を横目にもうひと眠り。新宿で嗅ぐスモッグにまた1週間を思う
そんな乗り方しかしないけど、いつまでも残っていてほしい特急だね。
ADSL

<<ひだ>>に一票。
大阪から細々と出ていく一往復に萌萌です。
ADSL

<<ひだ>>に一票。
なんとなく上品な感じがしませんか？

抜き足

<<あずさ>>に１票。ＡＤＳＬ
もうすぐ、１８３、１８９ともお別れなのかぁ・・；。
千葉発着は１２月までだそうで、お別れに乗りたい・・。

400

飛騨高山の大自然を堪能できるワイドビュー<<ひだ>>に一票です。
大きな曲面ガラスの車窓に広がる絶景に萌えること間違いないでしょう。
ステンレスボディにカミンズ製高性能エンジンによる走りも楽しめます。
また富山直通の列車では長距離の汽車旅を楽しむのもいいと思います。
もしお金も心も少し余裕があるなら、グリーン車で優雅なひとときを
過ごすのも悪くはないと思うのですよ。

<<あずさ>>にｲﾋﾟｮｰｳ
電気釜萌え。
中央路を駆け抜けるが、実は掘割が多くてあんま景色よくない罠。
まあ、でも速いですわな

　　　　　　　　　　　〜特急「あずさ」の歴史にみる不思議な因縁〜

1966年に誕生以来、36年もの間中央東線を疾駆してきた「あずさ」。その歴史を振り返ったとき、
何とも不思議な共通点があることに気がつく。あずさの歴史上、特に画期的だった出来事は次のとおり。

１，中央東線に初の特別急行列車誕生。愛称は公募で１位の「あずさ」。（1966年12月12日）
２，JR在来線特急改善第一号、「グレードアップあずさ」運転開始。（1987年12月26日）
３，「あずさ」初の新型車両、Ｅ351系運転開始。当初は週末を基本とした暫定運用。（1993年12月23日）
４，Ｅ351系本格運用開始。最高速度・曲線通過速度向上のうえ、列車名を「スーパーあずさ」に改称。（1994年12月3日）
５，183系置き換え用の新型車、Ｅ257系が運転を開始。愛称は「あずさ」を継承。（2001年12月1日）
６，「あずさ」全列車をＥ257系化。「スーパーあずさ」を含め、「あずさ」系統から国鉄車両撤退。（2002年12月1日予定）

…おわかりだろうか。なんと、これら全て「１２月」の出来事なのである。国鉄〜JRのダイヤ改正が主に
３,１０月である事を考慮すれば、主要な出来事が１２月に集中しているというのは一種の奇跡と言える。
不思議なのはそれだけではない。１は当初１０月の予定であったが、一部区間の複線化工事の遅れで延期、
３は７月スタートの信州博（松本市）に間に合わせるはずも、車両開発が遅れて延期、４は３月実施を
目標にしていたが、諸般の事情で大幅延期、そして来たる６も秋に達成予定と告知されていながら、
新幹線延伸に伴うダイヤ改正が１２月に決定したため、やはり延期。このように、予定がずれ込んで１２月、というケースが目立つのだ。

ここまでくれば、もはや奇跡どころか「神がかり」である。そう、それはまるで「１２月」という名の神が
見えざる糸によって「あずさ」を手繰り寄せているかのように。

今までも、そしてこれからもずっと走り続けるであろう「あずさ」。その歴史には、実は意外な因縁が隠されていたのである。
次の１２月、<<あずさ>>は一体どのような夢を我々に見せてくれるのだろうか。

<<あずさ>>に投票。
初代グレードアップ編成に萌え。
「なつかしのウイングあずさ」運転キボンヌ。（藁

長すぎな気がするけどなぁ。

というわけで<<ひだ>>に一票。ガンガンうなるのがたまらん。

<<あずさ>> from ADSL
歌謡曲にまでなった特急はそうはない、なんて予選の時にも書いたけど
音楽好きなわたしとしてはこれははずせないポイントだ。
いろいろ言われてはいるが、地元民としての感覚で言わせてもらえば
>>385氏の指摘通り、E257の導入で快適度が増しているのは間違いない。

<<ひだ>>
名古屋発、高山経由富山行きがいいですふね

<<あずさ>>です
・・・いちばん最初に撮った特急が「あずさ」でしたね。
１８３系からしか分りませんが、やっぱり愛着があるんですよ。
どっかのスレで、２５７系が叩かれていますが、絶対新車はイイ！
Ｅ３５１系＜Ｅ２５７系＜１８３･１８９系
>>395,>>407さんの言う通り、ガンバレ！

>>409
おそらくＡＤＳＬ。

これって本当か？

↓　↓　↓
http://www.dream-express-web.com/space-trust.htm

<<あずさ>>に一票
２月２日のあずさ２号リバイバルは感激モノですた。
まだまだ１８３系にがんがってもらいたいですね。
LAN

<<ひだ>>に１票を投じておく。
大阪駅11番線から爆音鳴らして発車する姿が（・∀・）ｲｲ
CATV

<<ひだ>>に投票。ステンレス車体がまぶしい。

ところで、専用線から投票する人ってほとんどいないね。

<<あずさ>>に１票。AirH"
高速バスに負けないようにがんがれ！

<<やまびこ>>に一票。漫画喫茶からですが、念のため。
実際に乗ったのがこれだけ、というのもありますが、
初めての一人旅（小5）で初めて乗った特急（新幹線ですが）ということで。
思えばこれが乗り鉄趣味の始まりでした。

<<ひだ>>に一票。
車窓風景のすばらしさでは屈指の特急ではなかろうか。
主要な行き先が小京都・高山というのもポイント高し。
下呂温泉もあるし。最近まで臨時で夜行が出てたってのも萌える。

北アルプス・急行たかやまという守護霊達も憑いてくれているに違いない。
奴らの分もがんばれ！ADSLより。

<<あずさ>>
今はE257系・183＆189系・国鉄色の三種類が楽しめてイイ！
毎日、三鷹を通過するのを見送っています。
CATV

走行中に新快速を抜き去る<<ひだ>>に１票
ひだ２３号は滋賀県内で内側線の新快速をじわりじわりと抜いていく姿がイイね。
膳所あたりでは新快速と並走して駅通過してるのに萌えました。

新快速に抜かれる特急はあっても抜き去る特急はあまりないと思われるが・・・

ＡＤＳＬです

ここは<<あずさ>>しか御座いません。まーなんと言ってもあの車窓風景！
日本の名だたる名峰が目白押しとなれば、登山の好きな人たちから
崇拝されているのもむべなるかな。毎日でも乗りたいくらいですね。ADSL

<<ひだ>>にｲｯﾋﾟｮｳ-。ｃａｔｖぞなもし。
乗ってみたいがまだです。かぶりつきは眺めがよさそう。

<<ひだ>>に一票。
飛騨の山の中をひたすら走り抜き、そのまま日本海側の富山まで行くというのがいい。
高速バスの攻勢も激しいけれど、高速バスでカバーできない地域も
担っていますから、がんばってほしいと思う。
フレッツＡＤＳＬ。

８時ちょうどの<<あずさ>>２号で〜

でもまぁあの曲は楽しいとか高揚する曲じゃないけどねｗ
↑のサビだけが一人立ちしてますね。信濃路行くならあさまでも
よかったでしょうが　８時ちょうどのあさま２号　は韻が悪い
やはり「あずさ２号」は あずさ であるからこそ語り継がれる存在になったのだろう

そんなあずさに萌え〜。

<<あずさ>>に1票。
特に新車は乗り心地が良いです｡
立川停車もあるからスーパーより便利な感があります。
ADSL

漏れも<<あずさ>>に一票
遂に今度の改正で全列車新車に置き換えマンセー！！
これからもスーパあずさとともに頑張ってほしい。

ADSL

<<ひだ>>に１票
大きな窓からの眺めがＧＯＯＤ
高速バスの攻勢に負けずに、山の中を疾走
当方ＡＤＬＳ

<<あずさ>>マンセー！
漏れ的には国鉄型マンセーだが今後はシンプルな装いながら
居住性が良いE257に期待しましょう。今まで｢グレードアップ
あずさ｣などあずさの変遷を見てきた者としては是非頑張って
欲しいです。
CATV

<<ひだ>>
大阪〜高山と乗りたいです。ワイドな車窓が最高
ケーブル

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票ありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　第1回戦第４試合を終了するよ
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　集計が出るまでしばらくお待ちください。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
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選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033829795/

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.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票ありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　第1回戦第5試合を終了するよ
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　集計が出るまでしばらくお待ちください。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
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選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033829795/

かぶった。。スマソ

>431
いつもの仕事取ってスマソｗ
なんか1分にもなってもなかなか出てませんでしたので

本日の確定

あずさ　総有効得票　19票
　総投票数 19票
　ＩＤ重複　なし

やまびこ　総有効得票　2票
　総投票数 2票
　ＩＤ重複　なし

ひだ　総有効得票　15票
　総投票数 15票
　ＩＤ重複　なし

総無効票　0票

この勝負、あずさの勝ち！

決勝トーナメント1回戦第6試合
10月11日（金）0:00〜23:00

ゆふいんの森：博多〜由布院、別府・188.0km（博多〜別府）・キハ71,72系
(1次予選：同率3位(4票/30票(13.3%))2次予選：1位（12票/37票（32.4%)))

ひかり：東海道山陽新幹線（東京〜博多など）・1175.9km（東京〜博多）・300系ほか
(1次予選：1位(12票/26票(46.1%))2次予選：同率1位(10票/34票(29.4%)))

萌えコメント必須でおながいします。

ここまでで決定している2回戦の組み合わせ
第1試合（10月16日）しなの　VS　かもめ
第2試合（10月17日）ソニック　VS　オホーツク
第3試合（10月18日）あずさ　VS　11日の勝者

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／　決勝トーナメント１回戦第６試合スタートだよ！
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　　本日の組み合わせは　ゆふいんの森　ＶＳ　ひかり　だよ。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼　投票時間は10/11（金）0：00〜23：00だよ。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

<<ひかり>>に一票
こないだも乗ったしなぁ。

のぞみがあろうとも、やはり日本を代表する特急だし。
あと、もう一度０系の16両フル編成ひかりが見てみたい（Ｇ車ないから完全には無理でしょうが）

やはりここは<<ひかり>>号に投票します。
誰もが知っている新幹線。
世界に誇れる新幹線。
夢の超特急とも呼ばれたときもあったか。
スピードはのぞみ号に譲りはしたものの、
まだまだ日本の顔です。
そんなひかりが大好きです

<<ひかり>>ＡＤＳＬ使用。
スピードはのぞみに劣るけど、逆にマターリ感があっていい。
０系→１００系→３００系→７００系と車両もだいぶ変わったけど、
いつでも好きです。・・・まあのぞみ代ケチって乗る機会が多いだけかも（汗

<<ひかり>>
0系から100系、300系、500系へと引き継がれても
この名前だけは絶対に捨てないで欲しいですね。
世界に知れ渡った誇り高き特急です。
CATV

<<ひかり>>ですな。
萌えられる１００系がなくなろうとしている今、
スジのひき方に萌えを見出すことも可能か。
adsl

今目の前でひかりとゆふいんの乗車券見せられて、「どっちに乗りたい」って
聞かれたら、＜＜ゆふいんの森＞＞って答えるんだけどな。
でも、やっぱりいろんな思い出のある
<<ひかり>>に一票。
もはや個人の記憶を超えて、日本人の記憶を背負った名特急。

ここは<<ひかり>>に一票でしょ！
新幹線を築き上げた列車であることは間違いない。
グランドひかりが引退するのは残念だが、のぞみに負けないようにこれから
も頑張ってほしい。ちなみに明後日久しぶりに乗ります。

ADSL

<<ひかり>>
こだまと同じ値段で乗れるのがイイ。
ＣＡＴＶ

<<ひかり>>に一票。
世界の高速鉄道のエポックメーキングとなった「東海道新幹線・ひかり」。
海外からの観光客に胸を張って自慢できる日本の象徴でしょう。
これがなければ高度成長とともにある現在の日本も存在し得なかった。
品川駅開業でひかりは主役の座をのぞみに渡しますが、
この偉大な列車の名前は永遠に日本人の心の中に生き続けるでしょう。
土曜日また乗りますが、西日本の７００系であることに期待。
Air-H"

<<ゆふいんの森>>に１票！　相手は強いが、がんがれ！
ホームに列車が入った瞬間から楽しくなる。それがゆふ森だ。
つばめのビュフェが消えても、ゆふ森のビュフェとカフェテリアは健在だ。
ＩＳＤＮです。

<<ひかり>>に一票。ＡＤＳＬ
日本の高度経済成長の象徴。
グランドひかりに借金こさえてでも乗ってみたい・・・。
新幹線の食堂車もひかりだけだったしね。

<<ゆふいんの森>>に一票。
知られざる豪華特急。

<<ひかり>>
やっぱりいつもお世話になっているし、東京−名古屋−大阪間を、在来線だと
半日近く掛かりそうなものを３時間で結んでいるというのは凄いことだと思う。

ゆふいんの森も個人的に思い出深いが，やはり日本人として<<ひかり>>に一票。
100系の2階建て食堂車は最高でした。ADSLです。

<<ひかり>>
日本を代表する超特急に１票。
程よいﾏﾀｰﾘ感がｲｲ!

みんな＜ひかり＞ばっかりなので
<<ゆふいんの森>>に投票します。
上品なのがいいです。

<<ゆふいんの森>>に一票。
エンブレムが素晴らしい。

ひかりの勢いはすごいですね。
漏れは<<ゆふいんの森>>にいれます。
まったり、ゆさゆさ。ごとごと。

<<ひかり>>　AirH"
レールスター！
レールスター！！
レールスター！！！

割引きっぷ使用があたりまえの九州において、
唯一割引きっぷでの利用制限があった
<<ゆふいんの森>>。

自信のある証ですね。

<<ひかり>>ADSL
あれだけ高速で走る列車が大きい事故は起こさずに来てる事がすごい
今回中国でも欧州勢のリニアから日本の新幹線に変更されたと聞いてますが
それだけ認められてるのでしょう。
また高速なのに揺れも少なく快適なのはすごいです。

<<ひかり>>に一票。CATV。
これだけ長い期間にわたって同じ区間を走り続けて、そして同じ「憧れ」でありつづけた特急は
そうそう無いと思います。そして今も「レールスター」という新たな憧れが。

<<ゆふいんの森>>がんばれ！
ハイデッカーがたまらない。

<<ひかり>>　ＣＡＴＶ宣言をして・・・・
名古屋から大阪に行く場合、アーバンライナーか新幹線かで迷うところ。
アーバンライナーは安い！！それでいて結構快適なのである。
大阪(名古屋)行くならアーバンライナー！
ところが！！！
<<ひかり>>の快適さはアーバンライナーとは比較にならないほどスゴイ！
このスピードでこの快適さ(ゆれの少なさ)を維持できる技術。
日本の先端技術の結晶と言えるでしょう。

こじんまりしたところがすき。
だから<<ゆふいんの森>>

こんなにたくさんひかりに票が集まってくると、
<<ゆふいんの森>>に投票したくなりますね。

他の九州特急とはひと味違うのがいいです。

<<ゆふいんの森>>ですね〜
３・４両編成の列車が一番好き。

普通なら＜＜ひかり＞＞、に投票なんだろうけどここは
<<ゆふいんの森>>
久大線はﾏﾀｰﾘ、鹿児島線では飛ばすのに萌え
どうせ乗るなら先頭車のかぶりつき.....

って、まだ漏れは乗ったことのない憧れの列車なんだな〜

<<ゆふいんの森>>
真鍮製の装飾品がたまらない

<<ゆふいんの森>>ですよ。
緑色フェチの私にはたまらない列車ですなあ。

運転席一望なのがイイので
<<ゆふいんの森>>

<<ひかり>>です。
あのチャイムがイイ！
一番乗った回数が多い。
何を言っても無敵であろう。
アナログ。

<<ゆふいんの森>>ですね。
緑の車体に黄金のライン、エムブレム。
失われた豪華さが、そこにある。

<<ゆふいんの森>>

屋根がまるっこいのが大好き。

<<ゆふいんの森>>�U世が好きでした。
人気はなかったけど。
展望部分がよかった。

＜ゆふいんの森＞は乗った事がないので・・・
<<ひかり>>に一票。
個人的にはよく利用しているレールスター萌えだが
500系にも乗ってみたい。
LAN

<<ひかり>>
285km/hマンセー！
こだまやのぞみが空いていても｢ひかり｣はいつも
混雑してますね。こだまと同じ料金ながら充分に速い。

漏れ、ひかりより<<ゆふいんの森>>の方が乗った回数が多いんです...
あんまり鉄道に関係のない地域に住んでいるもので。
印象は強く残っています。ゆったりとした気持ちにさせてくれる列車ですよね。

ひかりが圧倒的に優勢なので<<ゆふいんの森>>を応援します
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
ｻｰﾋﾞｽｶｳﾝﾀｰがあるのがいいですね。

<<ひかり>>に１票。ＡＤＳＬ
のぞみより料金が安いのに、のぞみが２＆３列なのに対し
<<ひかり>>レールスターの２＆２シートで物凄く速いところがマンセー。

<<ゆふいんの森>>に投票します。
この上品さがいいですね。

以下はゆふ森の宣伝
http://www2c.biglobe.ne.jp/~tetsudo/file/yufu1.htm
http://www2c.biglobe.ne.jp/~tetsudo/file/yufu2.htm
http://www.coara.or.jp/~ryoji/yoshi/densha/densha3.html
http://www.satsuka-photo.com/repo/yufumori/yufumori.htm

<<ゆふいんの森>>に投票します。
ゆふ森レディに萌え。

こんなサイトはどうですか？
http://hp1.cyberstation.ne.jp/polomerria/seat_yufumori.html
で、<<ゆふいんの森>>にｲﾋﾟｮｰｩ
ﾌﾛｰﾘﾝｸﾞが美しい

やっと仕事終わった。
<<ゆふいんの森>>に投票。
木の肘掛けが心地良い。

どうしようかなぁ。。。

やっぱり弱いモノに投票しよっと。
気動車大好き！<<ゆふいんの森>>

木目調大好き！<<ゆふいんの森>>にしまする。

<<ゆふいんの森>>に一票。
車内に入った時から感じられる、木のぬくもり。
リゾート特急として、完成されていると思います。
フレッツＡＤＳＬ。

<<ひかり>>、ＣＡＴＶ。
昔、学校へ逝くときに０系、１００系がずらりとならぶ前を毎日通りました。
あー、あのころ鉄オタだったらよかったのに〜〜。（藁

ひかりつよいなぁ。
僕にとって<<ゆふいんの森>>はあこがれの列車なので一票。
優雅なひとときを過ごしたい。

<<ゆふいんの森>>で
初めて乗ったときは他界したじいちゃんに連れてってもらったんだけど
帰りの切符が取れてなくて大分からにちりんに乗って帰った。
そのときすげ〜泣いてごねた事を覚えてる。今となっては懐かしい思い出や
そんな思い出のつまったこの特急を推します

ちなみにADSLです

小倉発が設定された時、<<ゆふいんの森>>に乗った。
日豊本線内を結構楽しめた。全面展望がフリーなのがよかった。

<ゆふいん>が圧倒的に優勢なので
<<ひかり>>に投票しまつ。
方向幕で赤地に白字で「ひかり」と書いてあるのに
萌えです。
CATV宣言

やぱーり<<ゆふいんの森>>だな。
久大本線内のマターリ走行がいい。

<<ひかり>>に一票。

世界に誇る”超特急”子供のころは憧れの的でしたよ。

ＣＡＴＶ

萌え文を見てたら、
ひかりは既に萌えとか言うよりも一次元上の別格な存在の気がしてきた。
言うなれば水か空気かのような存在。
彼女のいない生活なんて考えられない、そんな感じ。

というわけで浮気性な私は<<ゆふいんの森>>に貢ぐことにします。
行き先が主目的、列車は詰め込めるだけ詰めれば…という感覚が
全く感じられない観光列車。
この列車がもしなかったら久大線は
今とは比べようのないくらい地味な線となっていたことでしょう。
JR九州のために、そして観光地湯布院・別府の更なる発展のために
がんばってほしい列車です。ADSLより。

ADSLで<<ゆふいんの森>>。
がんばれ〜ひかりに負けるな〜

<<ひかり>>に１票
当方ＡＤＬＳ
のぞみが出てきても、東海道・山陽新幹線では、いまだ
看板列車の風格がある。

特急乱立の九州にあって、実は特急の風格が残っているのは
<<ゆふいんの森>>なのではなかろうか。

かわいいから<<ゆふいんの森>>

<<ひかり>>に１票。
私にとって最高の列車（特に100系）。
ＣＡＴＶ

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票ありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　第1回戦第6試合を終了するよ
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　集計が出るまでしばらくお待ちください。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033829795/

本日の確定

ひかり　総有効得票　26票
　総投票数 26票
　ＩＤ重複　なし

ゆふいんの森　総有効得票　32票
　総投票数 34票
　ＩＤ重複　合計2票　有効票　無効2票　残り32票

総無効票　2票

この勝負、ゆふいんの森の勝ち！

決勝トーナメント1回戦第7試合
10月12日（土）0:00〜23:00

スーパーひたち：上野、いわき〜勝田、いわき、原ノ町、相馬、仙台・211.6km（上野〜いわき）・651系
(1次予選：2位(9票/39票(23.0%))2次予選：1位(12票/42票(28.5%)))

つばめ：門司港、博多〜西鹿児島・317.1km（博多〜西鹿児島）・787系
(1次予選：1位(18票/40票(45.0%))2次予選：2位(12票/36票(33.3%)))

萌えコメント必須でおながいします。

ま、負けた．．．

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／　決勝トーナメント１回戦第７試合スタートだよ！
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　　本日の組み合わせは　スーパーひたち　ＶＳ　つばめ　だよ。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼　投票時間は10/12（土）0：00〜23：00だよ。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

<<つばめ>>にｲﾋﾟｮｳ-。ＣＡＴＶぞなもし。
お弁当頼むと持ってきてくれるお姉さんええのう。

<<スーパーひたち>>CATV。

国鉄から移行した「新生JR」を最も強く印象づけてくれた、
151系をモチーフにしたというタキシードボディ。
仙台までの4時間には、上野口の網の目のような繊細なダイヤがあり、
130km/h爆走あり、そしてローカル特急の雰囲気もありで、
一度乗るだけで何度も萌えられる列車でスね。

前回両方とも支援しまして、正直トーナメント１回戦での対戦は残念ですが・・・
ここは敢えて<<スーパーひたち>>に一票を入れます。Air-H"
まずはちょっと役に立つネタを一つ。

首都圏から仙台に行く場合、往復新幹線だと自由席でも２万円を超えちゃいますが、
スーパーひたちを片道で利用すれば、３０００円もお得になります。
「東京都区内→常磐線→仙台→新幹線→東京都区内」の片道切符９８７０円と、
スーパーひたちの自由席特急券２５２０円＋新幹線自由席特急券４３００円ならば、
なんとわずか１６６９０円なのです。
スーパーひたちをグリーン車利用しても、新幹線往復指定席と似たような金額です。
有効期間は５日間あるのでご安心を。
３列グリーン車で４時間の優雅な旅をお楽しみください。

<<つばめ>>に一票。
車両にも車窓にもつばめレディにも萌えるが、
車内で売られているグッズ類にも萌えるものが多いですね。
個人的にはグッズを買ったときに入れてくれる袋に
（『つばめくん』の色々なポーズがプリントされてるやつね）
特に萌えてしまい、つばめに乗る度に便箋などを買ってしまいます。

ダイヤルアップ

<<スーパーひたち>>
タキシードボディーとあの爆走が決め手です。
普通列車と乗り比べた事があるんだがあれほど時間的に、かつ
居住性に差があるとは思いませんですた。
すーちゃんガンガレ！
CATV

<<スーパーひたち>>ＡＤＳＬ
東の傑作車両だと思う。グリーン・普通共に乗り心地よし。
仙台までの５時間は飽きないでいられる！
一ヶ月に一回乗りたいなぁｗ

<<つばめ>>に一票です。
登場時の衝撃はすごかったです。

ひかり号がローカル特急に負けた・・・
負けさせて楽しいか？

まあ、それは置いといて
<<スーパーひたち>>に。当方ＣＡＴＶ。
時代は昭和から平成に。
ある特急列車が東西で産声をあげました。
一部区間ですが在来線で１３０km/h運転を始めたのです。
この出来事はＪＲが国鉄から変わると予感させられたものです。
現在、スーパー××という名称を持つ特急列車がここまで増えたのは
明らかに先駆者であるこの２列車の力といっても良いでしょう。

<<スーパーひたち>>です。ADSL。

なんといっても、在来線で特例なしでMAX130km/h運転を
可能にした一番最初の列車。以後JRで個性のある特急が次々と
誕生したが、そのきっかけを作りましたね。
JRの特急列車の中でも一番の功労者(車?)ですよ。

<<スーパーひたち>>
以前上野−仙台を乗りとおして、もう一度やってみたいと思っているんだが、
>>504 の片道グリーン ｲｲ!!
投票してて思ったのだが、グリーンでまた〜り乗りたいというのが
萌える特急には言えるな。しなのもそうだったし。
ADSL だけど、YBB じゃないよ。

<<つばめ>>
ヤパーリ名前がイイ！！鹿児島本線を走り抜くのもイイ！！

<<スーパーひたち>>
すげー迷ったんだが、これにする。
一度だけ、仙台〜上野乗りとおした事があったけど、
今では、区間利用者が多いものの、やっぱり
上野から東北方面へ直通する唯一の特急としてこれからも
応援していきたい。

<<スーパーひたち>>ADSL
沿線住民なのでしょっちゅう見てますが、ｶｺｲｲ!!
取手〜天王台間を緩行線とせりあって爆走する姿もよし。
たまに緩行線に負けたりするのもまたご愛嬌でよし。

珍しくＱの特急が劣勢だな
それはさておき<<つばめ>>に一票
７８７デビューの日工房だった俺は学校がある日だったにもかかわらず乗りに行った思い出がある。
それよりまえに実車を見た事なかったので
「本当にこんな電車が来るのか？」
なんていたところにダークグレーの車体を見た俺は正直震えた
そんな感動をありがとう！
とりあえず今日は勝ってくれ!
ＡＤＳＬね

ビュフェがある。それだけで<<つばめ>>は魅力的ですね。
リニューアルで消えてしまうのが残念。有明用６連には残るのかな？
九州新幹線全通時には復活を期待。

<<つばめ>>に得票。G個は安くておトク！

<<スーパーひたち>>
ダイアルアップ

普通車でもグリーン車並の内装(当時は)。

<<つばめ>>だこの野郎！！
４８５での有明からの劇的な進化はすごかった。
ビュッフェも（まだ一応）あるぞ！！
こんなすげぇ特急これだけ！（でもないが…）

大学からなので接続わからんが多分光

<<スーパーひたち>>
ISDN
消防の時初めて乗った特急です。（というか県内には在来特急がこれしか走ってない）
仙台から水戸まで乗ったけど、内装が綺麗で良かった。
しかも、新幹線が200系とE1系の時代だったから、車内の電光掲示板に萌えていた記憶あり。
行きの茨城県内で「只今。130kmで走行中…」の表示を見たときは、かなり感動しますた。
思えば、あのころまでは漏れは非鉄だったような。

というわけで、漏れが鉄の道に入るきっかけを作ってくれた名車に一票！

<<スーパーひたち>>
ネットカフェより。

白いスマートはボディー、豪華な内装、１３０ｋｍ／ｈでの爆走、何度でも乗ってみたくなる列車です。
是非ともグリーンで上野〜仙台をﾏﾀｰﾘ乗り通してみたいです。

<<スーパーひたち>>
130km/hで爆走するスマートなボディは何回見ても飽きませんな。

<<つばめ>>
つばめレディ萌え！

<<スーパーひたち>>
国鉄型ばかりだった当時、純白のスマートな特急のデビューは
衝撃的なでしたね。あの軽快な走りもいいです。
当方CATV

<<つばめ>>っすね。
世界に誇る日本を代表する特急でしょう、やっぱり。

華麗な２人娘のガチンコ勝負ですなー、迷う…。
でも苦渋の決断で<<つばめ>>に一票。
昔の名特急の名前だけでなく風格も引き継ぎ、
それでいて斬新なデザイン。
これに乗ってゆったりと鹿児島まで行ってみたいものです。

豚骨ラーメン発ADSL経由黒豚トンカツ行き

《つばめ》でしょう。

>>527
括弧は《じゃなくて、<<にする必要があります。
また、萌えコメントも必須ですので、無効票扱いになりますよ。
再投票おねがいします。

<<つばめ>>に一票。
伝統の名前に恥じない車内ですね。
シックな内装がいいです。

<<つばめ>>に投票します。
黒という色をあんなに効果的に使えるものかと感心しました。

<<スーパーひたち>>
Nif のダイヤルアップ。
おそらく、車両だけならつばめでしょう。製造年のハンデはあるかも。
だけど、今なお日本でも最高水準の内装、スピードを保っているのは
立派だと思う。

<<つばめ>>に１票。ＣＡＴＶ。
あの無骨なフォルムは、九州男児にはよく似合う。

う〜ん、JRE と JRQ を代表する特急だけに悩む…
散々悩んで <<スーパーひたち>> かな。
やはり誕生したときの衝撃は大きかった。
ああ、もう国鉄じゃなく、JRになったんだって。

<<つばめ>>

今走っている列車も十分すばらしいが、
それ以前に愛称の持つ重みも格も違う。

ＣＡＴＶ

<<スーパーひたち>>
首都圏で一番特急らしい特急は、もうこのひたちしか
残っていない。
# なんて書いたら、N'EX や SVO や あずさ好きには
# おこられてしまうかな。

<<つばめ>>に一票を投じておこう。
銀の車体とﾛﾝｸﾞﾗﾝに萌え
CATV

<<スーパーひたち>>
常磐線沿線に住んでて一度も乗った事ないので
一度はあのどっしりしたシートに座ってみたい。

ADSL

<<ｽｰﾊﾟｰひたち>>に一票
やまびこで仙台に行くことも多いが、こいつで仙台に行ってみたい
ＣＡＴＶ

<<スーパーひたち>>
束を代表する秀逸な特急の一つだと思う。
これからもがんばって欲しい。
LAN

<<つばめ>>に一票
ビュッフェで東シナ海に沈む夕日を見ながら、ビールとおつまみ・・・
最高でした。
ビュッフェがなくなるのは痛いなー

ADSL

<<つばめ>>に投票。
セミコンパートメントがお気に入りです。

特級の特急<<つばめ>>が７時をおしらせします。

まだ水戸岡ﾃﾞｻﾞｲﾝがそれほど多くなかった頃だったから、
とんでもない衝撃だった。
これまで、ひたすら暖色系だった車内が、薄暗くて高級感溢れる車内へ。

これはもう列車を超えた、っていうような衝撃があった。

<<スーパーひたち>>に一票。
'９０年頃、時刻表の付録の列車名鑑（？）で写真を見て、
１度乗ってみたいなあとあこがれた列車です。
外観も内装も、当時としては非常に斬新だったからです。
今では、その夢もかなったのですが。
フレッツＡＤＳＬ。

<<つばめ>>でしょ。
名門の名に恥じない列車。
風光明媚なところを走るのだから、前面展望は欲しかったところ。

<<スーパーひたち>>

関東で爆走を体験できる数少ない列車。
エクステリア、インテリアも◎。

TSUBAME　LIMITED　EXPRESS
I N T E R C I T Y　K Y U S H U
などのロゴがかっこよかった。

<<つばめ>>に投票

ADSL
<<スーパーひたち>>に投票
都心、山間、海岸を爆走する姿はｲｲ!!

迷ったけど <<スーパーひたち>> にｲﾋﾟｮｰｳ!!

普通車の質感もよいが、なんといってもグリーン車は
JR在来線の特急の中でも最高じゃないかな(登場したてのときは
そんな気がした、今はキハ283が最高だけど…)。

オリジナルでざいんのダウンライト、
落ち着いたフリースペース、
豪華なのに、JR九州特急の標準となった列車。
<<つばめ>>に一票です。

<<つばめ>>に一票
乗ったことないけど、883へと受け継がれる昆虫顔に萌え

adsl

ADSL

<<つばめ>>に1票！

正しくJRQの看板列車の風格に萌〜
思えば、この列車からJRQの特急は変わり始めたような。
＃「にちりん」も変えておくんなさいまし(汗。

あれは一応、つばめ顔なんだがなぁ......
私も<<つばめ>>に一票入れます。

車内は、連結面の幌枠までデザインされている。
車外は、形式表記から検査蓋までデザインされている。
屋根にも、先頭車には機器を隠すための板がついている。

すべての面がデザインされた車両。つばめ。

<<つばめ>>！
室内の雰囲気がまさに「特別急行」と胸を張れる落ち着きと重厚さ。
「ドリつば」に乗ったら、機能的には夜行向きではないのに雰囲気で安眠できたよ。
ＴＧＶばりの外面と大違い。

今回は<<つばめ>>に投票したい。
女性用トイレは豪華らしい。
漏れは写真でしか見たことないですが。

<<スーパーひたち>>１票
あの車両はいい

<<つばめ>>です。
鹿児島まで4時間弱。でも全然退屈しない。
それは豪華な車両、客室乗務員さんの暖かいサービス、きれいな海があるから。
ビュフェが消え去るのは残念だが、さらに飛躍してほしいという思いで１票です。
ＩＳＤＮ

昼間移動中でしたので、終了直前に支援画像を・・・

ともに上野駅で撮影しました。
仙台行きSひたち７号の先頭部と方向幕。
この美しい女性的ヘッドマスクと、
上野発在来線特急で最後まで残った「仙台行」に萌えてください。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20021012220516.jpg
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20021012220634.jpg

<<つばめ>>に一票。
ロールカーテンなのを見て、最初は安っぽいと思ったが、
いまでは納得。

新幹線暫定開業でしばらくは中途半端な姿になりますが、
１０年後に期待！

<<あずさ>>に一票。
理由:「あずさ」が「ちぶさ」に似てるから。

<<つばめ>>に一票。
車両中央の荷物置き場は安心して利用できる。
他の車両でも中央にほしい。

>>559
ネタかなにか知りませんが、あずさの投票は現在行っていませんよ。

>559
あずさはおとといの試合、しかも勝ち抜けなんですけど・・・
本日は<<スーパーひたち>>と<<つばめ>>なんで、
このどちらかに投票おながいします。

灰色のボディというこれまでにない色使いにおどろいた。
また、最近のリニューアルで黒っぽくなったのもまたイイ

だから<<つばめ>>

<<スーパーひたち>>
常磐線大好きです
ケーブル

踏切待ちで一瞬目にしただけでも
印象に残る。だから<<つばめ>>

<<つばめ>>に投票。
ビュフェが最高にいいですよ。
旅行でマターリ、おやつを食べながらでも、
出張帰りにおつまみ食べながらビールでも。

ビュフェ１つで全然違う。

　　　　　∧∧　　ミ 　＿　ドスッ　
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐　　　
　　　　/　　　つ　終　　了│　　　　　　　　　
　　　?′　/´　└─┬┬─┘　　　　　　　　
　　　∪ ∪　　　　　││　_ε３

あ、ＡＡこっちじゃなかった･･･
まぁともかく試合終了

またまた接戦ですなあ。

お待たせしました。

つばめ 33票
スーパーひたち 26票

よって、つばめの勝ち。

決勝トーナメント１回戦第８試合
10月13日（日）0:00〜23:00

こだま　東海道・山陽新幹線（東京〜名古屋・新大阪など）　515.4km（東京〜新大阪）　100系ほか
アーバンライナー　近鉄難波〜近鉄名古屋　189.7km　21000系

萌えコメント必須でおながいします。
（ネタのみ・AAのみは問答無用で無効でつ）

ま、また負けてもうたヽ(`Д´)ﾉ　
最近、束の特急弱いな・・・・・

★★　[重要] 投票される方にお願い　★★

・萌えコメントは「萌え」コメントです。どこに萌えるのか、どう萌えるのか
　を積極的に書いていただければと思います。
　単に「いい」「好き」だけで、どこがいいのか、なぜ好きなのかが不明な場
　合、審議の際に不利な扱いを受ける可能性があります。
　せっかくの投票を無駄にしないためにも、自分の思いをぶつけてください。

・ルールにもありますが、(善意からであろうと)票数などについての書き込み
　はご遠慮ください。
　スレ、鉄道２板の内外を問わず、試合終了までは「○○が○票、×票負けて
　る」などの書き込みはお控えいただきますようお願いいたします。
　（萌えコメントや支援物資ではなく、票数だけで流れが変わっても面白みは
　ないですし・・・。あくまでも萌えを競うものということでご理解ください）


お手数をおかけいたしますが、趣旨をご理解いただき、ご協力いただければ幸
いです。

あ、名前まちがえますた・・・
今のは運営スレで出た意見を漏れなりに解釈したものですので、代理代行では
なく、「けいきゅうなぎさ ◆9fWing/.eE」（もしくは、◆2FNAGISAKM）の
カキコということで・・・。

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／　決勝トーナメント１回戦最終第８試合スタートだよ！
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　　本日の組み合わせは　こだまＶＳアーバンライナー　だよ。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼　投票時間は10/13（日）0：00〜23：00だよ。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

九州つよー

どっちにするか悩むな〜。catvです。
乗った回数はこだまが多いと思うので<<こだま>>。
１００系とかの古めの新幹線に乗れるのがイイ。
ＪＲ西日本のお家芸でできるだけながーーく使ってほしいです。

迷うところだが、名阪間の民鉄特急ということもあり、<<アーバンライナー>>を推す。
名阪間という長距離でかつ重要な路線を＜＜こだま＞＞などと競合しつつ走っている姿はすてきだ。

貧乏人でもほんのちょっぴり料金を上乗せするだけで
グリーン車気分が味わえるとってもお得な特急列車
<<アーバンライナー>>の特急券を一枚おながいします。
新大阪よりもよりディープな鶴橋・難波へ一直線！
名阪間という大都市間とは思えぬ田舎っぽい車窓風景も魅力です。
「典型的日本の田舎を突っ走る流線型の特急」という対比を見ると、
撮り鉄でもないのにファインダーをのぞきたくなります。
いままでの主な顧客たるビジネス客に加え、USJ輸送の役も担うようになりました。
今後の展開に注目です。ADSLより車内販売のアイスに思いをはせつつ。

<<こだま>> ＡＤＳＬ
一区間だけ乗った時、ホームを駆け上り滑り込みセーフ・・。
通勤でもないのに、旅でこんな事をしてしまったこだまに
今回は投票します。０系にも早く乗っておかないとなぁ・・。

<<こだま>>は「100系」だから萌えるのではありませぬ。
「癒し系」だから萌えるのでつ。

ﾀﾞｲﾔﾙｱﾌﾟｰ

甲乙つけ難いが<<こだま>>に１票。
東海道新幹線で０系が晩年の頃、鉄橋を駆け抜ける
こだま４７３号に連日ﾊｱﾊｱしてますた。しかし１００系
こだまもカコイイです。

<<こだま>>に１票。
高速列車なのにﾏﾀｰﾘした雰囲気。
のぞみやひかりを待避する間にホームの売店でお買い物、これ最強。
しかし山陽新幹線の駅にはホームに売店のないことも多い罠。
かつてのエース「ウエストひかり」「グランドひかり」の面影も感じられる。
ひかりがのぞみに九州されてもこだまは永久に不滅だ。
ＩＳＤＮです。

>>582
＞ひかりがのぞみに九州されても

何かすごい絵柄を想像して笑ってしまいました。

<<こだま>>に一票。
実はＪＴＢ時刻表10月号で
初めて新塗装のこだまをみたんですが、
新塗装と聞いてどうなることやらと思っていたものの
案外馴染んでいるようで嬉しかったです。
4両まで短くしたり、2＆2シートや
アルバイトとでもいうべき博多南線など
全てに柔軟に対応しているこだまに萌え。

ダイヤルアップ

<<こだま>>
自由席主体なので、予約なしでも名阪間を飛び込みで移動できる。
ってか、アーバンライナーが満席で大阪に戻れずこだまに切り替えた経験あり。

<<こだま>>に一票　AirH"
以前の試合で外出だけど、
マターリとした贅沢なひとときが過ごせるのがいいです

正直、これは非常に迷う選択ですな・・・・・・。CATV宣言をして。
愛知在住。
「ひかり」のかたきを打って欲しいという気もあるし
私鉄を応援したいという気持ちもある。
さて、どうするべきか・・・・？
乗った回数も同じくらい・・・。
快適さで上をいくこだまか・・・？
安い！アーバンライナーか・・・？
静岡県内では重宝されるこだまか・・・・？
ノンストップですのアーバンか・・・？
う〜〜〜〜ん・・・・・アーバンネットワークにどちらも接続できるからな〜〜。。

今回は・・・棄権します。スミマセン。

<<こだま>>ﾏﾝｾｰ
まったり移動できる点が好きです。時間があるときはこだまで移動。
CATV

「ひかり」が使えない（or使いにくい）区間では「ぷらっと<<こだま>>」でも
使ってみたい。
安上がりだから。

当方ADSL

<<アーバンライナー>>万歳
大きいガラスの展望デッキ萌え
ＡＤＳＬ

<<こだま>>に1票。
最後まで16両で走っていた0系に萌え。
　ADSL

<<アーバンライナー>>
新幹線に喧嘩萌え

<<アーバンライナー>>

登場後１４年も経つというのに、未だに新車を思わせる外観デザイン。
不思議ですな。

ライバル対決
利用回数ならアバーンライナーなんだが
こだまも捨てがたい。０系に１００系、気がつけば３００系もかなり走ってるし･･･

こだまは　ここ１０年で利用回数２回だけだし
こないだ０系目当てに相生ー岡山乗ったら新塗装車だったしなぁ

名阪間のメインルート　<<アーバンライナー>>に一票
私鉄特急の正横綱　関西の雄なんで。
難を言え名古屋発最終あと３０分遅くして欲しい。

<<こだま>>
最初に乗った新幹線が０系｢こだま｣でした。
最近はひかり利用が多いのですが、たまには
こだまでまったり走るのもよいかと思います。
CATV

<<アーバンライナー>>に一票。
スピードこそ新幹線には及ばないが、
新幹線の自由席より安い値段で、３列シートのデラックスカーは最高！
とくにＡ席は、隣を気にしなくていいので、イイ！
それから、近鉄夜行高速バスの車内ビデオで流れる、
"Good morning, URBAN LINER."もお気に入りです。

ネットカフェからなのではっきりは分かりませんが、速度からして、ＡＤＳＬかＦＴＴＨか？

<<こだま>>
西日本の新色がかっこいいです。
CATVﾏﾝｾｰ

<<こだま>>。CATV。

のんびり「新幹線グルメ」買って食べながらﾏﾀｰﾘ旅。
こだまでなければできない萌え旅っす。

<<アーバンライナー>>
数少ない新幹線に対抗できる移動手段の一つ。
こういう競合相手が存在してこそ､はじめてサービスは向上するもの。
LAN

<<アーバンライナー>>
ADSL
鉄道でモロに新幹線に喧嘩売って、五分に持ち込んでいるのは
ココだけじゃないのか？

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票ありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　第1回戦第８試合を終了するよ
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　集計が出るまでしばらくお待ちください。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
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　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033829795/
トナメ表
http://k-server.org/ochak/traindex.htm（ミラー）

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票ありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　第1回戦を終了するよ
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　集計が出るまでしばらくお待ちください。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033829795

確定

こだま　総有効得票　14票
　総投票数 14票
　ＩＤ重複　なし

アーバンライナー　総有効得票　9票
　総投票数 9票
　ＩＤ重複　なし

総無効票　0票

この勝負、こだまの勝ち！

10月14日（月）
鉄道の日記念エキシビジョンマッチ
無料特急トーナメント
出場選手は・・・

阪急快速特急　阪急通勤特急　阪急特急　阪急日生エクスプレス
京阪特急
阪神特急　阪神直通特急
山陽特急　山陽直通特急
西鉄特急
京急特急　京急快特　京急エアポート快特
京成特急
東上特急（東武）
京王特急　京王準特急
北総・公団線特急
東横特急（東急）

萌えコメント必須でおながいします。

14日の対戦は本戦とは関係なく、1日限りの
一発勝負ですｗ

AAないですがｗ

エキシビジョンマッチ・スタート!

あなたは一目惚れを信じますか？
我が初代萌え特急<<阪急京都線6300系特急>>に一票

走り出して４半世紀。いつの間にか長老になりかけているけど
まだまだ現役、阪急の象徴。３扉化されず生涯特急を貫いて欲しい。
梅田駅一番線から出発する姿は格好いいです。
阪急沿線に住んでる者として、やはり別格の存在です。
車内設備は今でも一級。後に続く車両の手本にもなりました
P-6　710　1300　2800と続く名車の伝統、後世まで残して欲しい
たまーに6300系の急行乗って淡路まで帰ると得した気分になります
あとシャレでもいいですから、一回くらい千里線の運用に入って下さい（２扉で）

私が鉄にはまった理由は今にしてみれば明確ではないですが、
幼い頃からこの特急が好きなのは確かでした。
今日くらいはコテ名出して投票します。今日の集計の審議は厳しいですよ
勝たせる為には何でもします

･･･無論ウソです　改行制限引っかかったｗ

･･･快速特急やら通勤特急やら増えてますが
阪急京都線で投票されるなら是非<く京都線特急>>でお願いします

<く京急快特>>……と言いたいところだが、まさかの<<日生エクスプレス>>に一票。

登場後間もない頃に数度乗ったきりだが、特急らしからぬ鈍足になぜか萌え。十三〜石橋の約１４分間で
たったの３，４回しか再力行しないという超特急（ある意味）。その再力行も、やけに低い控えめノッチなため、
せっかくの高性能8000系が泣きそうだ。でも、それでいいのさ。たとえ高速運転できなくとも、ラッシュ時に
直通運転をするのが魅力なんだし。能勢電鉄内をのんびり走るのも趣がある。しかもロングレール化率が低く、
ジョイント音が楽しめるのも好感触。窓を開ければ、そこはもうサラウンドの世界。

やっぱり梅田−十三三複線の競合が非常に面白いので、
<<阪急特急>>を推す。
ヨーイドンで京都線、宝塚線、神戸線がスタートして並走するなんて、阪急サン、味なことするじゃあーりませんか。

今は阪神沿線の自宅に帰っているんだけど、
阪神特急、直通特急、山陽直通特急と、同じ特急でも車両が違っているので
（しかも山陽路線は使わないのに利用車両は山陽車が一番多い）
今回は断念。

で、おそらくかなりの票が入ると思われるけど、
まさに「一目惚れ」をしてしまったので<<京急快特>>に一票。

半月ほど前に初めて2100形に乗ったとき、本当にショックを受けた。
首都圏では奇跡とも言える２扉転換クロス、横引きカーテンで落ち着いた車内。
しかも建物が迫る沿線を１２０kmで爆走。
極めつけはPowered by SIEMENSのドレミインバータサウンド。
まさに「特急料金取られるんじゃないか」という状態ですた。
結果的に東海道線使うのと時間は変わらないけど、
オナニー目的で敢えて料金も高い京急快特を選んでます。

<<山陽直通特急>>に１票！
高い・遅い・小汚いとの悪評に負けるな！
新快速がなんだ！
直通することに意義があるのだ。
阪神直特とどちらに投票するか迷ったが、阪神はロングシートがメインだし
クロス車は巨人色なので、山電に投票です。
ところで、山陽Ｓ特急は対象外？
ＩＳＤＮです。

<<京急快特>>ＡＤＳＬ
関東唯一の転クロ車。（転換しないので進行方向向きのボックスだけどｗ）
ＶＶＶＦ音もいい！
落ち着いた空間で何度乗っても飽きない

<<阪急特急>>特に6300系に一票。
最近停まる駅が増えてこの車両にも簡単に乗る機会が増えてしまい、
高嶺の花的な『憧れ』が減ってしまった気もしますが、
そこはそれ、転換クロスで萌えてます。
なにせ同級生なので新車ができてもがんがってくれ！

ダイヤルアップ

阪急京都線支援〜

P-6 デイ100

　日本初の長距離電車として登場。特急つばめを抜いたと言う伝説でも有名。
短くその生涯を終えた「新京阪」の象徴にして、日本車両史に語り継がれる車両。
計画では名古屋まで延伸の計画がありました。もしかしたらアーバンライナーは
今と違った姿になってたかも知れない。試運転時天神橋−京都を２７分で爆走した
後の阪急スタイルとも違う独特のスタイルを持ち、貫通幌が特徴。

現在動態保存で116が残っており、今日正雀に行けば走る姿が見られます。

個人的には5300系の代用特急も萌えです。寸法的には3300系とかと変わらないですが
冷房、交差パンタで面長の印象があり、２枚標識付けてる姿が何とも･･･
もう見られないのは残念です。

<<京阪特急>>に一票。
テレビカーあり、２階建て車両あり、はとマークｗあり。
２階建てを初めて見た時は、さすがにこいつは指定席料金とられるんだろうと
思いましたですよ。これで特急料金無料ってやっぱりすごいと思います。
とくに２階建ての１階部分はひじょうに安心感があります。
別にこれといったことはしてないようで、落ち着く内装は京阪特急の隠れた魅力。
あと、車掌さんが乗車記念のＫカード売ってたりして、
なんとなく旅行気分も味わえたりします。
新快速や阪急特急との熾烈な戦いから生まれた名特急だと思います。

<<京急快特>>
車両は2000形から2100形へと変わったがどちらも
本格的なクロス車で居住性は最高ですね。
個人的には2100形よりも2000系のデビューの方が衝撃的ですた。
2ドア時代の2000形はただただカコイイの一言に尽きます。
京急は沿線に住んでる事を誇りに感じられる鉄道ですね。

<<京急快特>>CATV

昨日乗ったんっすよ。京急川崎から横須賀中央まで。
神奈川新町の手前あたりで、なんか253系が横をすーっと追い越してったんですね。
それが「ターゲットロックオンよーし」。
我らが2100形は、神奈川新町の構内からフルノッチ？
客室にいてＧを感じるという激しい加速。
横浜到着の時点で、253系の影も形も見えませんでしたとさ。
いくらなんでも運転士の独断で競争なんてことは無理って分かってるんで、
そういうダイヤになっているってことなんでしょうけど、
こうも「熱い血をたぎらせてくれる」特急は、他には知りませんです。

帰りはE217系の車内から、だいたい同じ区間で並走する2100系見かけたんですが、
こちらはこちらでマイペースだけど、あちらは「悠然」という感じを受けました。
こういう「空気」を持った無料特急って、かなり希有ですね。。。

<<阪急特急>>
いや、乗ったことあるのこれしか無いから・・・・＾＾；

<<京阪特急>>に１票。
テレビカー、２階建て車両つき、特急券不要　（・∀・）ｲｲ！
快適さは酉の新快速も上回るだろう。
唯一の欠点はﾄｲﾚかな
CATV

通過駅でも減速せず、吹き抜ける風のように去ってゆく――まさに「駆け抜け
てゆく」という表現が似合う列車、それが<<京急快特>>です。
増結、切り離し、また連結をひんぱんに繰り返し、４両から12両までの多彩な
バリエーションを見せてくれる数少ない無料特急でもあります。

雨、雪、台風などでも、遅れたり止まったりということがほとんどなく、平然と
飛ばしてくれるのも魅力です。

メーカーサイトから2100形支援（ぉ
http://www.siemens.co.jp/jigyou/group/trans/keikyu.html

>619
それだと無効になりますよ（前例あり）
コメント不足で･･･

<<北総・公団線特急>>
ADSL。

なんといっても東西に貫かれた高規格の路盤をかっ飛ばす姿には萌え〜♪
ついでに、運賃に特急料金が加算されている。これ、最凶（藁

<<西鉄特急>>
ラッシュ時にロングシート車が入るのが珠に傷だが､何といっても速い。
京急のようなスピード感にあふれるという感じではないのがまた面白い。
LAN

みゅー、<<京急快特>>に1票。

転クロのA特もいいけど、北総から三崎口まで神出鬼没のSH萌えー
でも、京成線内快速化には萎え〜
成田空港で京急車が見たかったのに……　うくー。

エキシビジョンマッチ ﾏﾝｾｰ！

では<<京急快特>>に１票。
何と言っても、２１００系はホントに特急料金不要で良いのかと小一時間問い詰めたくなる。（藁
ｶｺｲｲスタイル、転クロ、前方かぶりつき席、そしてドレミサウンドＶＶＶＦ。（・∀・）ｲｲ！
無理だろうけど、是非とも京成にも乗り入れてもらいたいYO!

<<京急快特>>
やっぱりこれです！2100はヲタが萌えるためにあるような車両だ。
有料特急トーナメントで敗れ去った京急ウィングの代わりに支援
しまつ。

ここはもちろん、<<京阪特急>>
前面展望もいいし、テレビカーもあるし、ダブルデッカー車もあるし、
その上、無料特急なのに吊り広告が全くないので、
非常に落ち着いた雰囲気。
フレッツＡＤＳＬ。

<<山陽直通特急>>へ一票。
ずばり候補の中でいま一番乗ってみたい特急だから。
阪神にさっさと難波線を開通させて
近鉄沿線へその姿を見せてください。ADSL。

正雀のイベント行って参りました

去年春撮ったの
P-6走行
http://k-server.org/ochak/DSC06840.jpg
6300　後ろのは能勢電1000系（元阪急1010、1100）
http://k-server.org/ochak/DSC06888.jpg

今年の
P-6　先代の車紋萌え〜　他にあるかな、つけてるの
http://k-server.org/ochak/DSC02514.jpg
P-6&900
http://k-server.org/ochak/DSC02498.jpg
5300系　標識板つけてないのが残念です　２枚標識ほ格好良さは一番だった
http://k-server.org/ochak/DSC02489.jpg

<<阪急特急>>、ＣＡＴＶぞい。
梅田駅の一番ホームからでるのでちょっと特別な感じの電車。
扉が少なく、優等列車っぽくてイイ。ちょっと京都へ逝く〜という感じ。

<<東横特急>>に一票
8000系の爆走とLED表示萌え

<<京王特急>>
府中までの爆走感がｲｲねぇ。
８０００系の軽快な走りを生かせるｽｼﾞだし。
adsl

<<阪急特急>>（と言っても今じゃ快速特急っていうんですか？）
電話カーに萌え。

<<阪急特急>>
6300系も良いが、高槻市通過時代に乗った5300系や3300系の代走にはかなり萌えた。
3300系特急が入線しているのを見たとき、慌てて飛び乗ったな〜。
ＡＤＳＬ

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票ありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　エキシビジョンマッチを終了するよ
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　集計が出るまでしばらくお待ちください。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
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　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
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　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
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明日は対戦がありません。
第2回戦は16日（しなの対かもめ）からです。

1位　8票　京急快特
2位　6票　阪急特急
3位　3票　京阪特急
4位　2票　山陽直通特急
5位　1票　西鉄特急
5位　1票　東横特急
5位　1票　阪急日生エクスプレス
5位　1票　京王特急
5位　1票　北総・公団線特急
10位　0票　京急特急
10位　0票　京急エアポート快特
10位　0票　阪急通勤特急
10位　0票　京王準特急
10位　0票　阪急快速特急
10位　0票　東上特急
10位　0票　阪神特急
10位　0票　阪神直通特急
10位　0票　山陽特急
10位　0票　京成特急
勝者：京急快特！！

今日は何もないのか。沈降防止。

これからの対戦（２回戦）
10/16　しなの　vs　かもめ
10/17　ソニック　vs　オホーツク
10/18　あずさ　vs　ゆふいんの森
10/19　つばめ　vs　こだま

九州勢４、信州勢２、北海道１、新幹線１ということになりました。

保守

今後の行方を見守りつつ保守

保守

明日から決勝トーナメント第2回戦が始まります。
ちと早いですが・・・明日の対戦紹介
決勝トーナメント第2回戦第1試合
10月16日（水）0:00〜23:00

しなの：大阪、名古屋〜長野、白馬・250.8km（名古屋〜長野）・383系ほか
1次予選：同率1位(10票/38票(26.3%))2次予選：1位(14票/36票(38.8%))
決勝Ｔ1回戦：VSトワイライトエキスプレス・京急ウィング・スーパーおおぞら
15票/37票（40.5%）

かもめ：門司港、博多〜長崎、肥前山口、佐賀・68.2km（博多〜肥前山口）・885系ほか
1次予選：1位(10票/38票(26.3%))2次予選：1位(13票/37票(35.1%))
決勝Ｔ1回戦：VSはつかり　34票/56票（60.7%)

萌えコメント必須でおながいします。
（乗ったのこれだけなどといったものは（一行レスなど）無効になる可能性があります
ので、気をつけてください）

<<しなの>> AirH"
木曽路、姨捨の景色、外出だけどシンプルな車内がいいです。
また乗りたいな

<<しなの>>
寝覚ノ床の徐行サービスがいいです。
ＣＡＴＶ

≡　　　　　　　,.'´ヽ
≡　　　 　　 〃⌒ψ｀ヽ　　　　　　定刻より10分ぐらい遅れでこっちも走っちゃったり……
≡　　　 　 　Kiﾐﾉﾉ）ﾉ）) 〉　　　　　
≡　　　　　 ﾉ ﾍ.|l.^ヮﾟﾉ|!　　　　　　<<かもめ>>に1票。
≡　　　　　(（( .⊂ミ 彡つ　　　　　 酔いやすいのが難点だけど、座席にコンセントが
≡　　　　　 ）ﾉ　ノ/_|:|　　　　　　　 あったりとモバイル派にはいい列車だよ！！
≡　　＿＿´＿＿し'ﾉ＿_＿＿＿　
≡　　|ﾁｷ5509　神竜輸送専用|　　　CATVだよ。
≡　 =◎印◎￣￣￣￣◎印◎=　　　　　

PS：FE・TS最萌トーナメントもよろしくお願いいたします

FE・ティアサガ最萌トーナメント投票スレッド第10章
http://live.2ch.net/test/read.cgi/vote/1034519527/

<<しなの>>に一票
さりげなくＪＲ３社を跨る長距離特急。
去年までの大阪駅の白鳥、ひだとの３連到着コンボが好きでした。

<<しなの>>に一票。
振り子電車の先駆けともいえるしなの。名古屋ー松本１時間台はすばらしいです。
ケーブル

<<しなの>>CATV
大阪直通がいまでも残っていてすごい

<<かもめ>>に一票

運転席丸見えなのに、885のあのデッカイ背もたれのおかげで
運転士は安心して鼻をホジることができる

ADSL

<<しなの>>に１票！
振り子電車対決ですが、元祖振り子のしなのに軍配を。
子供の頃からよく乗った。当時３８１系で子供の目線で見ても狭い車内が印象的だった。
特徴はベネシアンブラインドと窓下の足置き。
先頭車化改造で出来たパノラマグリーン車も車窓をより一層楽しませてくれる。
長野五輪を機に３８３系主流となったが、まだまだがんがれ３８１系！
３８３系も好きだが、今回は３８１系主体で述べました。ＩＳＤＮです。

さて、今日は振り子特急の対決ですね。
漏れは<<かもめ>>に一票。Air-H"

両方とも振り子なんで、それ自身に萌えを言ってもしょうがないけど、
肥前山口〜肥前鹿島〜諫早間の景色は最高。
眼下に広がる有明海をバックに急カーブでも爆走する姿、
まさにジェットコースター並みです。
意外なところが佐賀〜肥前山口間で、
地平線近くまで広がる佐賀平野の緑のじゅうたん。
車内は木目調の床に本皮シートの３列グリーン室。
半室だからこそこじんまりとした静寂な空間を堪能できますよ。

今日はいいカードだねぇ。白いかもめに正直萌えているところだが、
ここはやはり<<しなの>>だろ。
３８３は乗ったことないんだが、３８１で大阪しなのにはよくお世話になったし。
名古屋を過ぎるととたんに静かになったんだよな。
こんどは３８３パノラマグリーンで大阪まで乗り通してみたいものだ。
adsl

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／　決勝トーナメント第2回戦第１試合スタートしてるよ！
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　　本日の組み合わせは　しなの　ＶＳ　かもめ　だよ。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼　投票時間は10/16（水）0：00〜23：00だよ。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


出し遅れますた・・・すみませんでつ；

<<しなの>>に一票。ダイヤルアップ。
この週末も乗ったんだけど、自由席なのに見晴らしがよかったりするところがイイ！！
木曽路はあまり振り子を感じなかったけど、東濃盆地は結構カーブが多いから（土岐とか瑞浪とか）あの辺りで振り子の威力を感じさせられた。
是非とも＜＜かもめ＞＞には勝ってもらいたいので、一票を投じます。
大阪−名古屋の唯一の在来線特急という側面もあるね。

<<かもめ>>に投票します。
全ての座席がグリーン車並、車内に足を踏み入れた瞬間からわくわくする列車。


AirH"です。

<<かもめ>>に１票です。
高級感溢れるレザーシートが、
ワンランク上の旅を約束してくれますよ。

ダイヤルアップ

<<かもめ>>に投票します。
白いかもめもいいいけど、やっぱハイパーサルーンとセットで語りたい。
有明海の景色は今更いうまでもないですな

密かに前面展望が可能なのがいい。
また、携帯電話室という新しい試みもある。
<<かもめ>>に投票します。

<<かもめ>>に投票します。
JR化以降、いろんな車両たちを見ることができました。
登場当初のハイパーかもめはまぶしかった！

<<かもめ>>に投票します。
白い、早い、美しいのCMに萌

<<しなの>>にCATV宣言。
木曽路は全て山の中にある・・・・(なんていうＣＭ知ってるかな？)
マウンテン路線はいいですよ！
ひだにしなの、絶景です。
ま、東海道の海も良いが・・・・。

<<かもめ>>に投票。
パソコン用電源コンセントがあるのがイイ！

<<しなの>>
メタリックの車体にコルゲートと直線を意識したデザインに萌え。

ADSL

これって本当か？

↓　↓　↓
http://www.dream-express-web.com/space-trust.htm

<<しなの>>
山の中を爽快に走る姿がかっこいいです
catv

<<しなの>>に一票
パノラマグリーン車。天気のいい木曽路は最高なんだろうなあ

>>662
木曽路はすべて山の中にある・・・たしか島崎藤村の｢夜明け前｣の書き出しだったはずです。
その島崎藤村の生まれ故郷（？）の山口村は岐阜県に編入されようとしています。なんだか悲しいですね。

で、<<しなの>>に投票します。
俺の地元が長野県ってのもあるけど、しなの号の走りは見ていてかっこいいです。
当方ＣＡＴＶ

<<かもめ>>に1票です。
はるたこ食べにいくのです。
有明海を眺めながら、曲がっていくのです。
きれい＆きれいなのです。

ワイドビューマンセ−な俺。<<しなの>>
CATV

<<しなの>>に一票
姨捨付近から見たあの景色は最高！！
篠ノ井線のスピードアップがあれば完璧なんだけど･･･
CATVです

<<しなの>>に一票 ＡＤＳＬ
姨捨という不気味な地名とは全く正反対の絶景を走る
しなのはイイ！一度、姨捨停車なんてやってくれないだろうかなぁ？
３８３系もホームライナーに活躍でいいんです＾＾。

<<しなの>>CATV
初めて乗った特急電車がしなのです。（当時３８１系）
名古屋−中津川や松本−長野といった短距離利用客も多く、自由席は混雑しています。
そしてよく遅れますw
しなののチャイムってかっこいいですよね

<<かもめ>>ですね。
扉脇の、色が変わる照明がすきです。

ADSL
<<かもめ>>に投じまする。
九州の車両はアクが強くて批判を浴びることもしばしばですが、一度好きになったら
もう止められませぬ。そんな熱烈デザインの集大成が885系かもめであることは間違いございませぬ。

<<かもめ>>に一票。
浪漫鉄道がイイですね。

AirH"
<<かもめ>>に投票。
真っ白な車体。それだけでいい......

<<しなの>>　　・・・負けそうだ・・・。
日本の中央に位置するアルプス群を、気動車の時代からヒタヒタと走りつづけてきた。
車体をバンクさせながら突っ込むカーブ、猛スピードで疾走するトンネル。
「頑張る！」って感じがイイです。
３８３系に道を譲るも、細々と存在感匂わせる３８１系がイイ感じ。

ＡＤＳＬとオモワレ。

異国情緒溢れる列車。
長崎にぴったりの特急<<かもめ>>に一票。

居住性の良さをとって、<<かもめ>>に一票入れます。

うむむ...
<<かもめ>>にしますか。
バルーンフェスタ開催時の風景はいいです。

<<しなの>>かなー。
大阪−名古屋間にも一度乗ってみたいから。
「しなの」の文字をみてるとなんとなるほんわかするのもいいな。
当方ADSL。

<<かもめ>>に投票。
ハイパーサルーンのカフェテリアが好きだった。

<<かもめ>>
マツダエムブレム(wが良い。

以下応援。
http://www.trainspace.net/jr/885/885-2.htm

>>684

いいっすねぇ！
フローリングがたまらないから<<かもめ>>に投票！

<<かもめ>>
豪遊券でリッチにレザーシートで…
萌え〜

ADSL

<<かもめ>>
白くつやつやすべすべしていて　触ってみたい〜と思わせる列車　萌

<<かもめ>> catv。
下ぶくれ顔がカッコイイような、おもろいような。
かもめと言えば水兵さんぞなもし。白がイイ。
内装は黒で外観とは違って落ち着いた感じがええのぅ。

逆転されそうなので応援画像(フラッシュ)

ttp://www.jr-central.co.jp/museum/zukan/z_to_383.html

ここは東海道線大阪〜名古屋最速の<<しなの>>で。

３８３系は３８１系譲りの振り子車両だけど、振り子車輛にしては広々と
していて普通車でも窮屈な感じが全くしない客室内がイイ！
それほど派手な座席じゃないけど、掛け心地がよくてついつい寝過ごして
しまいそうになることも･･･かなりあったな(ｗ

私はいつも変調音の聞こえるＭ車に乗っていますが、Ｍ車のかぶりつきは
迫力があって病みつきになります。

ＡＤＳＬ

<<かもめ>>に一票。
ＫＡＭΩＭＥロゴマークが大好き！

よ〜し、パパも支援しちゃうぞ〜。
http://www.jrkyushu.co.jp/profile/kamome/index.html

<<しなの>>
やっぱりＪＲ東海の在来線看板列車のしなのでしょう。
CATV

<<かもめ>>に一票
（写真でしか見たこと無いが）一流デザイナーの作品だけあって、外観･内装ともすばらしい。
成金趣味的な豪華さと違い、洗練されたいやみのない豪華さがあり、一度乗ってみたい。

<<しなの>>に一票。ケーブルです
３社を走り抜く特急はもう最高！

<<しなの>>ＡＤＳＬ
かもめに比べて前面展望がいい。かもめだと狭い感じだけど、
ワイドビューが（）で書いてあるほど展望には自信があると思える

<<しなの>>
中央線大好きです。しなのの振り子も大好きです
CATVです

<<かもめ>>に１票☆
あの美白には惚れました。

<<かもめ>>
885もいいけど、783の9連をまたやってくれんかのぅ

ADSL

<<しなの>>　　
山に囲まれた急曲線を振り子でかっ飛ばすのが好きです。
CATV

よ〜し、巻き返すぞ〜と<<かもめ>>に1票！

885系「白いかもめ」はみな語ってらっしゃるんで、
783系「ハイパーサルーン」の方おば。

なんと言ってもJR九州初どころか国鉄民営化後初の新造特急車両。
車体の中央に搭乗口を持つ独特の設計、見晴しのイイ先頭車両に萌〜。

しかも、「みどり」「ハウステンボス」と三階建てになるのもイイ！
そのためにわざわざ改造された先頭車も、最初の頃こそ色々言われたけど、
改造車同士が繋がった時の編成美はもう!!

ADSLでし。

<<しなの>>に一票。
シンプルだけど、スマートに感じられる車体がいい。
それから、終点で流れるチャイムもお気に入り。
フレッツＡＤＳＬ。

<<しなの>>に投票します。
線形の悪い路線のスピードアップに貢献した
振り子電車の元祖は381系<<しなの>>なので｡

<<かもめ>>
真っ白に突き抜けた車体に黒と黄色のアクセント。

たまりません。

<<しなの>>
383系のVVVFサウンドに萌え。
でも381系が名古屋駅に佇んでいたのも風情があってよかった。

<<しなの>>に１票
ＡＤＬＳから

３８３に変わって居心地がよいと思う。
木曽谷の風景や、玉野の山を出た言う雰囲気
がすき。

三層建て列車が好き。
４８５系の貫通扉を使ってしてほしかったな。
<<かもめ>>

<<かもめ>>で決まり。
交流/交直流の屋根上機器が好き。

<<かもめ>>に一票。
写真で見ただけだけど、車体も車内もかっこいい。

ＡＤＳＬ

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　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　第2回戦第1試合を終了するよ
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　集計が出るまでしばらくお待ちください。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
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選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033829795

鯖時間遅れていないか？
ﾃﾑﾊﾟ時計に合わせたのに・・・

本日の確定

かもめ　総有効得票　33票
　総投票数 33票
　ＩＤ重複　なし

しなの　総有効得票　29票
　総投票数 29票
　ＩＤ重複　なし

総無効票　0票

この勝負、かもめの勝利！！
非常に僅差でした・・・・

決勝トーナメント第2回戦第2試合
10月17日（木）0:00〜23:00

ソニック：博多〜中津・大分・佐伯・200.1km（博多〜大分）・883系ほか
1次予選：1位(9票/31票(29.0%))2次予選：2位(10票/34票(29.4%))
決勝Ｔ1回戦：VSスーパーあずさ　27票/46票(58.6%)

オホーツク：オホーツク：札幌〜網走・374.5km・キハ183系
(1次予選：2位(5票/30票(16.6%))2次予選：2位(6票/37票(16.2%)))
決勝Ｔ1回戦：VSスーパーはつかり　11票/20票(55.0%)

萌えコメント必須でおながいします。

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／　決勝トーナメント第2回戦第２試合スタートだよ！
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　　本日の組み合わせは　ソニック　ＶＳ　オホーツク　だよ。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼　投票時間は10/17（木）0：00〜23：00だよ。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

なんだかあほらしくなってきた気が

<<オホーツク>>
ADSL。

決して速度は速くないが、北の大地を横断する特急として風格が漂う。
乗車すると、今でも古きよき時代の鉄道の旅を思い出させてくれる。

<<オホーツク>>にイピョーウ。
何年か前に網走まで乗ったんだけど、夜行もあるんだね。おおぞらもそうだけど、なんてのかな、夜行特急って、しかも寝台のない夜行特急って何だか萌えるので投票。

前回はどちらにも投票したので迷うが…
えーい
<<オホーツク>>
キハ183系萌え〜ということで。元道民でもあるし、こっちにします。

<<ソニック>>やな。
博多−小倉39分。これに尽きる。

<<オホーツク>>
北海道の特急を引っ張ってきたという貫禄がある。
どっしり構えているというか・・・。

<<オホーツク>>
ADSLより
列車は速ければいいってもんじゃないよ。
旅の醍醐味を味わうには、情緒ってものが必要。
オホーツクにはそれが備わっている。

<<オホーツク>>に一票

オホーツクの走る沿線は、宗谷本線に次ぐ極寒地帯です
そんな厳しい気候の中をひたすら駆け抜ける姿は感動的です
また今度冬に流氷を見にオホーツクに乗ろうと思います
まさに北の特急にふさわしいオホーツクに萌え

当方CATV

ＡＤＳＬ

アメニティ・サービスとは何か？
と言うテーマに迫ったＪＲ九州の傑作。
これに投票しないわけにはいくまい。

<<ソニック>>に一票。

<<オホーツク>>に１票。
大自然の中をﾏﾀｰﾘ駈け抜けるイメージがあって好きです。
今月始めに乗ってきましたが、車窓からの眺めも紅葉が色付き始めていて良い眺めでした。

<<ソニック>>に投票します。
元祖着せ替え電車(wじゃないでしょうか。

<<ソニック>>ですかねぇ。
ディズニーに喧嘩を売っているような座席がイイ！
意外と居住性もいいし。

<<オホーツク>>
元石北線沿線住民としては決して外すことが出来ない
全編成キハ１８３　０番台のスラントの風格ある外観
石北トンネル、常紋峠でのエンジンの呻き、
網走まで５時間半、旅というものを思い出させてくれる
全てが堪りません

<<ソニック>>だよ
今はなき485系REDEXPRESSのソニック、結局一度も乗れなかった。
一度乗ってみたかった。
でもそれよりも883系の魅力に勝てなかった...。
嗚呼愛しきソニックよ！！

接続書いてなかったので上の票は無効にしてください。

んで再度…
<<ソニック>>だよ
今はなき485系REDEXPRESSのソニック、結局一度も乗れなかった。
一度乗ってみたかった。
でもそれよりも883系の魅力に勝てなかった...。
嗚呼愛しきソニックよ！！
ADSLよん♪

昨日はかもめが勝ちましたね。九州勢強し！
しなのが勝つと思っていたのでﾋﾞｸｰﾘ
今日は<<ソニック>>に１票。
青いソニックの独特の風貌、客室乗務員のサービスと萌えの要素はいっぱいあるが、
何といってもあのスピードには度肝を抜かれる。
ＩＳＤＮです。

<<ソニック>>っす。
サイバーな感じがたまりません！

<<ソニック>>にｲﾋﾟｮｰｳを投じておく。
銀の車体と奇麗な洗面台（藁　ﾏﾝｾｰ

ボス「とうひょうしろ　<<オホーツク>>　」　

シュン「ボス　またオホーツクに　とうひょうするのですか？
　　　　２ちゃんねるのじゅうにんは　オホーツクときくと　いなかの
　　　　とっきゅうというイメージがあるかもしれませんね　でも　
　　　　ふつうのちゃんとした　とっきゅうでしょう？」

<<オホーツク>>に一票。
頑丈なボディーで雪に立ち向かう、
そんな姿が好きです。
フレッツＡＤＳＬ。

<<オホーツク>>ＡＤＳＬ
初めて常紋越えの写真を見たとき、マヂで感動した。
車内設備等はどの列車にも劣るかもしれないが、何度乗っても飽きない列車でいい

オホーツク支援画像です。
８年前に撮影した、雪の中の「オホーツク１０号」です。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20021017191825.jpg

久々に来たら・・・・すごいな。んー、過去にもあったようですが悩む投票やね。
ここは<<ソニック>>で行きましょう。
８８３系が出た時点ですごいの出たなと思いました。８８５も良いですね。
散々萌え要素出てるので云う事なさそうですね・・・まあ車体もインテリアも最高だ！！
そして支援。まあ九州の列車はインテリアは良いの一言につきます。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20021017201738.jpg

当方ａｄｓｌ

>>736
いい雰囲気ですね！

あと・・・このまま帰るのも何なんでネタでしかも下手ですまんが・・・
鉄っ子ゆえの事なんだろうけどこういう絵とかあっても良かったかなあ・・と思ったね（ｗ
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20021017201643.jpg

＞７３２の方もそうですが過去のレスで見た時は知ってる人いてくれて嬉しかった。
何年か前に舞台の北浜や摩周湖へ行ったしね。やはりオホーツク云うとそれだね。

当時はそんなに気にならなかったけど良い列車なんですよね。名前も良いし、キハ１８３という車両も良いし。

男なら、黙って<<ソニック>>に1票。






てやると萌コメント無しで無効(wなんで少し。

885系と883系、どちらも特徴的な車両ですが、やはり「ソニック」のみに運用される883系がこの列車の顔でしょうねぇ。
登場時は物議をかもしてましたけど、私は大好きです。

「落ち着きがない」なんて言われますが、四人がけボックスシートはけっこう落ち着いてると思います。
＃でっかい木製フォールディングテーブルがイイ！
＃＃この前の工場祭で売ってたけど...買えなかった(T_T)。

それに、あのヘッドレストが以外と寝やすくてねぇ。乗り過ごしそうでヤバい(w。

ADSLです。

<<ソニック>>に投票！
トイレすら楽しい列車だね。

写真で見た883<<ソニック>>はちょっと遊びすぎと思ったけど
一昨年家族旅行で乗ったとき｢実物は全然ｲｲ」とちょっと感動、小学生の息子も大喜びでした。
また乗りたいな〜(885も乗ってみたい)

ADSLでした。

むつかしいのう。ＣＡＴＶ。
今年は縁があって、両方とも乗ることができたんだ罠。
オホーツクは８月、ソニックは９月。どっちもええんよね。
ここは北の大地を力走する<<オホーツク>>にｲｯﾋﾟｮｳします。
沿線の駅弁もｲｲよ。冬に逝ってみたいな。

<<オホーツク>>
北の大地を力強く走りぬくキハ１８３系がいい。

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<<みなと鉄道超苦痛特急>>

<<ソニック>>に一票。振り子をガンガンきかせるのが魅力。
http://nakasendou.s19.xrea.com/ira/img-box/img20021017220253.jpg
↑支援画像

<<ソニック>>！
連結器カバーまでデザインされているのがイイ！

<<オホーツク>>
荒涼とした北の大地を走る姿に萌え。

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　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　第2回戦第２試合を終了するよ
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　集計が出るまでしばらくお待ちください。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033829795

確定

オホーツク　総有効得票　13票
　総投票数 14票
　ＩＤ重複　合計2票　有効1票　無効1票　残り13票

ソニック　総有効得票　14票
　総投票数 15票
　ＩＤ重複　合計2票　有効1票　無効1票　残り14票

総無効票　3票

この勝負、辛くもソニックの勝ち！

これにより、準決勝第1試合（10月21日）は
かもめ　VS　ソニック　の九州勢対決となりますた。

決勝トーナメント第2回戦第３試合

あずさ：千葉、新宿〜松本、南小谷・225.1km（新宿〜松本）・E257系ほか
1次予選：同率1位(10票/38票(26.3%))2次予選：同率1位(10票/34票(29.4%))
決勝Ｔ1回戦：VSやまびこ・ひだ　19票/36票(52.7%)

ゆふいんの森：博多〜由布院、別府・188.0km（博多〜別府）・キハ71,72系
1次予選：同率3位(4票/30票(13.3%))2次予選：1位（12票/37票（32.4%))
決勝Ｔ1回戦：VSひかり　32票/58票(55.1%)

萌えコメント必須でおながいします。

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／　決勝トーナメント第2回戦第３試合スタートだよ！
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　　本日の組み合わせは　あずさ　ＶＳ　ゆふいんの森　だよ。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼　投票時間は10/18（金）0：00〜23：00だよ。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ここは<<あずさ>>を推す。
先週も乗ったのだが、甲府盆地を見下ろしながらだんだんと下りていく情景が非常によい。
上高地を流れる「梓川」からとっているネーミングも、清々しくてよいといえよう。

<<ゆふいんの森>>

展望席に座って旅したい

ADSL

<<あずさ>>
183系のヘッドマークがいいですね。E257ではまた
一味違ったマークになってますが。
やはり歴史ある｢あずさ｣を推す他にない。
CATV

<<あずさ>>　ADSL
幹線特急としては後発組ながら、いまや在来線特急でも横綱格の輸送実績・知名度を
誇るまでに成長したのは「凄い」の一言です。

<<あずさ>>
中央線を駆け抜けて来た１８３系も引退間近。
最後はどうか幸せな記憶を。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20021018070552.jpg

後継のＥ２５７系にもがんがって貰いたいものです。

<<あずさ>>
4種類しか乗ったことがない在来線特急のうちの一つ。
景色が良かった。特に中央道と並行するあたりが。。

八王子で降りるつもりだったのに、なぜか塩尻まで乗ってしまった。
そんな思い出もある<<あずさ>>に一票。
ＡＤＳＬ

<<あずさ>>
都心のﾋﾞﾙ群を抜けて見通しの良い高架を走り、やがて山々に
囲まれた地域へ入り甲府盆地を駆けるという景色の移り変わり
がいいです。
LAN

<<あずさ>>じゃーーーーい!!　ADSLね。

山屋の人間にとってはまさにカリスマ電車ですな。この名を聞いただけでひれ伏します。
迫り来る数々の名峰はこの上ない車窓の御馳走。日本では貴重な3000�b超の山の大半は「あずさ」から
眺めることができるのです。名前は女性的でも、体内には登山家特有の熱き血潮が流れているんですよ。

あずさも嫌いじゃないんだけどねぇ…
見るだけだったら好きなんだけど、いったん乗っちゃうと飽きるんだよね。あずさは。

その点ゆふ森は乗ってても景色に飽きることないし、内装もイイ！
だから俺は<<ゆふいんの森>>を選ぶ！

学校からで多分光．．．

>>761
対戦相手に対する萎えコメントと判断され、無効になる恐れあり。

<<ゆふいんの森>>
巧みなマーケティングで成功したところに感心。
上品で良い。
JR九州にまんまとのせられていることがちっとも不快に感じられない。
感服しました。
Air H"

ここは<<あずさ>>だな。
旧型車、新車とも中央線を爆走するのはこれだけ。
特に25７は快適だ｡

ADSLです。

<<ゆふいんの森>>に1票！

あのみどりの大柄なボディがイイですねぇ。
以前、「博多〜由布院〜大分〜小倉」なんてロングランをやってたのも萌えです。
＃ぜひその時に乗っておきたかった！

もうすぐ12月12日。
<<あずさ>>ももうすぐ36歳（＾＾
いつまでも中央線の顔として走り続けてほしいな〜

<<あずさ>>

一票入れさせて頂きます。あの電車には色々思い出がありますので・・・。
何時までも走り続けて欲しい電車です。
ウチはＡＤＳＬです。

<<あずさ>>に一票。
国鉄色の183系に萌えですが、257系も乗ってみると
いい車両なので12/1の改正以降も利用したいですね。
CATVです

初めて一眼レフで走行写真を撮ったのが長坂ー小淵沢間の大カーブ。
写真入れは<<あずさ>>の写真で一杯。いつ見てもカコイイ！
ＡＤＳＬ宣言

<<あずさ>>
まぁ、純粋に利用者と言う立場からすると、Ｅ２５７はゆったりしてて
（なぜかくつろげるとまでは言えないんだよなぁ）いい車両だと思うですよ。
でも、>>756 なんて見ると、外から見る分には１８３って偉大な車両だね。
ちょっと軽薄に感じるＥ２５７にはない、存在感があるし。
初鹿野過ぎて、トンネルぬけて見えてくる甲府盆地の夜景がいいんだよな。
明かりがそれほどあるわけじゃないけど、バックグラウンドが暗いから
なんかきれいに見える。フルーツパークの明かりもいいし。
山梨に夜逝くときは９Ｄ指定。
adsl

やっぱりあずさ２号は名曲です。
８時ちょうどに投票出来ない私を許して下さいｗ

<<あずさ>>が勝ち進んだ方がとりあえずは盛り上がると思うので･･･
ゆふいんの森のどこが何が悪いと言う訳でもないけどｗ

･･･ねぇ？

自分が<<あずさ>>を好きになったきっかけ。それは「あずさ」という典雅な名前そのものだった。
その「あずさ」という愛称について語ることをお許しいただきたい。

「あずさ」の由来が梓川であることは周知の事実だが、では「梓」が何かといえば、答えは「樹木」である。
頑丈でありながらも柔軟性に富み、家具等に用いられる事が多い木だ。高級品で有名な松本民芸家具も
材料に梓を使う。また、古典の授業等で「梓弓」という単語を目にした事もあるだろう。このように、梓という
名詞は古来より人々に愛されてきた言葉であり、負のイメージは皆無に等しいと言って良い。だからこそ人名としても
受け入れられ、奇天烈な人名が氾濫する現代においても依然として確固たる地位を保っているのだろう。

<<あずさ>>に一票。
最近の新型車もいいけれど、私にとっての「あずさ」のイメージは、
１８３系の今の塗色。
あの色が、なんとなく、信州の風景に合っているような気がします。
フレッツADSL。

<<あずさ>>
183系のデザインが好きです。なくなるのが残念。

>>772の続き
さて、梓川である。この名前が付けられた理由は、川の近辺に梓が群生していたから、だとか。
ま、そんな由来はさておくとしても、「あずさ」という情緒あふれる名前はこの川に相応しい。
水は透き通るようなエメラルドグリーン、その上にのんびりと浮かぶ鳥の親子、川の中には
イワナの群れ、そして水面に映るのは、北アルプスの雄・穂高連峰。日本にもまだこんな川が残っている！
この川を汚す行為は神に対する反逆だ。侵してはならぬ聖域。上高地で梓川を見るたびにそう感じる。

そしてもう一つ、これだけは伝えたい。山岳リゾートの代表河川として広く名前を知られた「梓川」。
じつはこの「梓川」は、　通　称　なのである。正式名称でないにもかかわらず、人口に膾炙され、
ついには特急の名前に抜擢されるまでになったその魅力と実力。さすがは日本最高の清流である。

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　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票ありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　第2回戦第３試合を終了するよ
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　集計が出るまでしばらくお待ちください。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
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選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033829795

確定

あずさ　総有効得票　18票
　総投票数 18票
　ＩＤ重複　なし

ゆふいんの森　総有効得票　4票
　総投票数 4票
　ＩＤ重複　なし

総無効票　0票

この勝負、あずさの勝ち！

決勝トーナメント第2回戦第4試合
10月19日（土）0:00〜23:00
つばめ：門司港、博多〜西鹿児島・317.1km（博多〜西鹿児島）・787系
1次予選：1位(18票/40票(45.0%))2次予選：2位(12票/36票(33.3%))
決勝Ｔ1回戦：VSスーパーひたち　33票/59票(55.9%)

こだま･･･東海道・山陽新幹線（東京〜名古屋・新大阪など）・515.4km（東京〜新大阪）・100系ほか
1次予選：2位(8票/38票(21.0%))2次予選：1位(15票/34票(44.1%))
決勝Ｔ1回戦：VSアーバンライナー　14票/23票(60.8%)

萌えコメント必須でおながいします。

今日は奇しくもかつての東海道超特急対決ですね。楽しみ。

またまた優勝候補同士の対戦ですね。
前回みたいな事態にならないよう正々堂々の勝負を望むばかり。

<<つばめ>>
ビュッフェに客室乗務員(つばめレディ)、海沿いの車窓・・・
そして787系のデザインに萌え。

<<こだま>>
何と言っても、日本一速い







各駅停車ｗ

<<こだま>>に一票

０系萌えですが、こないだ狙って乗りにいったら新塗装車だったよ。

･･･金返せ〜！！ｗ

<<こだま>>
かつては東海道新幹線の０系16連に萌えたものだが
100系こだまもカコイイ

いまさらですが、誰も投下してないので落としておきまつ・・・


　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／　決勝トーナメント第2回戦第３試合スタートしてるよ！
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　　本日の組み合わせは　つばめ　ＶＳ　こだま　だよ。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼　投票時間は10/19（土）0：00〜23：00だよ。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

前回は対戦相手であったスーパーひたちに投票しましたが、
今回は<<つばめ>>に投票させていただきます。Air-H"

私のグリーン車初体験が、つばめでした。
窮屈な靴から開放され、じゅうたんの上をスリッパで闊歩する心地良さ。
車内改札、おしぼり、飲み物だけでなく
オーディオサーヴィスのイヤホンまでサービスしてくれるつばめレディ。
ビュッフェから出てくる熱々のチャーハン弁当。
「非日常の静寂な空間」を、４時間も堪能できました。
博多以北〜西鹿児島間を乗り通す場合は万難を排してグリーン車をお選びください。
博多〜大牟田間は都市間特急として１３０kmで筑紫平野を爆走、
一方で八代以南は「日本の西の果て」を味わえるローカル特急の風情。
「日本の風景」のヴァラエティをお楽しみください。

支援画像を投下します。
八代以南に広がる夏の田浦海岸です。
車両は写ってませんが、車内から一面に広がる八代海をどうぞ。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20021019002251.jpg

<<こだま>>、catv。
朝一のレールスターで福山へ行ったら、
広島から来た０系こだまハケーン。イイもの見せてもらいました。
いつまでも元気に走ってほしぃ。がんがれ０系。

断然<<つばめ>>っすねぇ。
ホテルのようなグリーン車。これに尽きます。

萌えると言ったら<<つばめ>>でしょう。
ガンメタリックのかっこいいボディ、絨毯張りで広々としたリクライニング
シートにハットラック式の荷棚を備えたお洒落な車内と必要にして十分な動力
性能、またビュフェや木製テーブルのついたボックス席などありとあらゆる
アイデアが魅力でデビュー当時はあまりの素晴らしさにびっくりしたものです。
その後も883系・885系といった素晴らしい車両が九州には出てきましたが、
ビュフェや個室のような設備は787系以降出てきていませんし、歴史ある
「つばめ」という愛称を名乗るところからも他の特急とは別格でしょう。
（今後順次ビュフェがなくなるのだけは残念ですが）
熊本までびゅんびゅん乗るもよし、西鹿児島まで大自然を眺めながら3時間
40分の旅をたっぷり楽しむもよし。

そしてこれだけついて博多−鹿児島までのお値段は4枚きっぷ（普通車指定席
利用）一枚あたりたったの4500円という目を疑いたくなるような安さもお財布に
優しくこの不景気の中助かる人も多いことでしょう。
（4枚も使わないという香具師は邪道だがチケットショップで1枚から・・）
これにみどりの窓口でグリーン券（わずか2450円の追加）を別途買い足せば
もう他の追従を許さない萌え萌えな旅が楽しめます。

<<こだま>>ＡＤＳＬ宣言
グリーソが人が少ないのが良い！
まさにマターリマターリ・・・。昔は急いでなくてものぞみだったけど、
最近はこだまが多くなりましたねぇ・・・。

　　　ξξξξξ
　　　‖　＼　 ／|
　　 ｃ|　=･=　=･=　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　 .（ ∵） д(∵）＜スルットちゃんのﾏｿｺは締りがいいyo
　　　 ＼　　 　／　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 ／⌒　　-　-⌒＼
／　／|　　　　　 .|＼＼　 ∠ / 丶
＼　＼|≡・　　 ・ |／／　　 /　 丶
　 ＼⊇　／干＼⊆/　 .＿/　Ｓ ヽ＿
　　　　|　　　 　　　ヽ ＜＿＿＿＿＿＞
　 （（ （　／⌒ｖ⌒＼)　　|ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ
　　　　　|　　　　丶／⌒彡＼_ワ／ﾐゝﾊｧﾊｧ
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟｿﾊﾟｿ| 　| ∪　∪　 　　 |　 |
　　/＿_/.　　　　　| 　|　　　　　　|　 |
　　　　　　　　　　⊆_ |　　　　　　｜_⊇

CATVから<<こだま>>へ投票。
なんてったって我が家から最寄の新幹線駅は三河安城。（ｗ
厨房の修学旅行で東京へ行くときはこだまを2両貸切だったことを含め、
名古屋まで出てひかりに乗ればいいものをわざわざこだまに乗ったこと多数。
客の数より退避の数のほうが多い、あのまたーり感に萌えです。

10th Anniversary <<つばめ>> Since 1992
に一票。
往年の名門列車に恥じぬ内外装。これ，最強。
で，去年から今年にかけての「GLAY EXPRESS」，インパクト強かった。

当方ADSL

<<こだま>>
修学旅行の時に０系こだまに乗ったなあ。座席はニューシートだった。

金のないときはぷらっとこだまで帰る。飲み物も付いてくるしね。
意外に混んでるんだよね。

制服ﾌｪﾁには<<つばめ>>ﾚﾃﾞｨ萌え。
もちろんかっこよさも内装も居住性もハイレベル。
この列車に萌えずして君は何に萌えるのか？

ADSLです。

<<こだま>>
ぷらっとこだまはいいねえ。
LAN

<<つばめ>>でしょ。　CATVからです。
九州の大動脈ともいえる鹿児島本線の端から端まで運転する特急。
また、グリーン車のシートは２段階に倒れ、移住性も抜群！！
個室・コンパートメント・ビュッフェも付き、これこそ日本一の特急ではないか？

INTERCITY KYUSHU TSUBAME EXPRESS 787 SINCE1992
KYUSHU RAILWAY COMPANY

<<つばめ>>にいっぴょう〜
ビュッフェがなくなりつつあるのを｢魅力がなくなった｣みたいな声も聞くけど
ビュッフェが無くてもまだまだその装備は他の特急を凌駕している。

ADSL

<<つばめ>>Air H"
メンテナンスの大変なカーペット敷きを敢えて採用。落ち着きと静かさ。
くつろげる。

800ｹﾞｯﾄだぜ。

<<つばめ>>に一票。
名前もカッコイイし、漏れは好き。

久々投票
仕事のせいで今日までできなかった。
<<こだま>>
各駅停車特急とはいえ名門の東海道新幹線を走っているのと100系惜別の意味を兼ねて投票した。

ﾈｯﾄｶﾌｪ

<<つばめ>>

７８７系がカッコイイです。ビッフェのおねぇちゃん綺麗でしたので・・。
当方は、ＤＡＳＬです。

また悩むねえ・・・・しかし！<<つばめ>>に投じます。

http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20021019074451.gif
私から見ると車体や内装はさることながらロゴまでデザインが良いなと思います。
まあ・・・・・好きですからね。

当方ａｄｓｌ

<<こだま>>にしてＣＡＴＶ宣言。
毎回違うコメントを考えるにもなかなかにたいへんだが(爆
アーバンライナーを倒した以上、こだまに賭けるしかなくなりました。
ＪＲ東海が好きなヤツですから、これしかありません。
>>792　と同様、修学旅行は新幹線で東京。
新幹線の最寄駅は名古屋、ＪＲの最寄駅は弥富、最寄駅は津島・日比野なんですが、
バスで岐阜羽島まで行き、各駅停車で東京へ。
修学旅行でひかりを利用する事はできないとのこと。
今はどうなのかな？

ADSL宣言で<<つばめ>>
初めて見て惚れたときから今に至るまでずっとあのかっこよさはかわらない。
これぞThis is JR limited expressって感じでイイ

<<こだま>>
あのまったり進んでいくのがいい。ひかりには無い感じがする
CAYV

<<つばめ>>
リニューアルでビュフェがなくなってしまったのはさびしいけど、
改造客室も素敵。

<<つばめ>>
グリーン車の1列シート、つばめレディ(･∀･)ｲｲ!

<<こだま>>
今は時間に追われて｢ひかり｣ばかり乗ってしまうが
昔｢０系こだま｣でまったり旅をしたのを懐かしく思い出した。
相手が優勝候補の強敵だがガンガレ！

<<つばめ>>に一票。
787系の顔と銀色のボディーが好きだから
いつか乗りに行きたい

ＡＤＳＬ

乗った事がある<<こだま>>に投票。
０系もｲｲ!けど、１００系でﾏﾀｰﾘ乗るのもｲｲ!ね。
グリーン個室では優雅な一時を堪能しますた。
ぷらっとで利用すれば安上がりだYO!

<<つばめ>>です。
検査蓋？までデザインされているのがすばらしい。

ADSLです。

<<つばめ>>に1票！

やはり往年の名特急の名を汚さないハイレベルなインテリア、サービス。
懐が許すなら、絶対グリーン車に乗りましょう。
満足できる事、請け合いです。
＃ビュフェが無くなる前に、ぜひ！

いつも乗ってる<<つばめ>>に一票！
安くて快適でゆったりしてるしかっこいいし
もう高速ﾊｽﾞなんか乗る気がしないね。

<<こだま>>
100系のダブルデッカー萌え

<<こだま>>に１票
当方ＡＤＬＳ

こみこみのひかりやのぞみに乗るより
早起きして、こだまのグリーンでのんびりゆきたい
１００系のグリーンはまったりしててすきだった。

<<こだま>>AirH"から投票

１００系マンセー

<<こだま>>
ADSL

新幹線がまだ物珍しかった当時に、東京〜小田原で乗車しました。
(帰りは出費を防ぐために小田急…)
200km/h を超えるスピードは、何かタイムマシンにでも乗っているような
気分になり、あまりにもあっけなく小田原についてしまうと、
「小田原ってこんなに東京から近かったっけ？？」と何か不思議な感覚に
なりました。

主役は「のぞみ」や「ひかり」ですが、まさしく超特急という代名詞を
与えてよいほどの快足ぶりに感激しました。

<<こだま>>に一票。
今主力の１００系もいいけれど、私にとって、印象に残っているのは、
まもなく引退という時に三島か京都まで乗った、０系こだま。
１つ１つの駅に停車しながら、永年活躍した車両の乗り心地を味わうのも、
とてもよかったです。
それから、修学旅行という話が出ていますが、私が利用したのは、
「こだま」スジの修学旅行専用列車でした。
しかもその時は、２＆２シートの車両（普通車指定席用）だったので、
ちょっとラッキー。
でも他のクラスでは、グリーン車に当たった人もいるのだけれど・・・
フレッツＡＤＳＬ。

<<つばめ>>っすね。
これこそニッポンを代表する列車。

<<こだま>>
というか、東海道新幹線の緩急結合に萌え。
旅行とか、出張とか、行きはひかりを使うけど、帰りはこだまでまた〜りと言うのも(･∀･)ｲｲ!!
adsl

「こだま」支援画像です。
http://isweb44.infoseek.co.jp/travel/rail-moe/cgi-bin/img-box/img20021019220508.jpg
東海道０系ラストランの１０日ほど前に撮った写真です。

つばめ支援画像
http://www.jrkyushu.co.jp/profile/index.html

<<こだま>>に一票
ニッポンを代表するのはむしろこっちでしょ
ひかりやのぞみの影に隠れてるけど、もう一度陽の目を当たらせて
やりたいです

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票ありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　第2回戦を終了するよ
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　集計が出るまでしばらくお待ちください。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033829795

確定です。

こだま　総有効得票　20票
　総投票数 20票
　ＩＤ重複　なし

つばめ　総有効得票　20票
　総投票数 20票
　ＩＤ重複　なし

総無効票　0票

この勝負、ドロー！
ルールにより、両者勝ちあがり。
準決勝はあずさとの三つ巴戦になります。

準決勝の日程

第1試合：10月21日（月）　かもめ　VS　ソニック
第2試合：10月23日（水）　あずさ　VS　こだま　VS　つばめ

明日20日は試合がありません。ご注意ください。

九州勢強すぎ・・・・

「しなの」が負けるとは思わなかった……。