[保津峡]渓谷に有る駅について語る[武田尾]

語りましょう。

そのまま落ちて氏ね>>1

かわいそうに

榊さん　と　かみねこ

>>4
頭大丈夫？

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

面白山高原、保津峡、武田尾といい結構都会から近い所に渓谷って有る。

トロッコ嵯峨

＞8　京都からすぐ行ける。

>>7
面白山高原って仙台はともかく山形は都会じゃないっしょ。
天竜峡ってのはどうなん？

＞10　天竜峡？知らん。

＞10　面白山高原は仙台から近いって言う意味で書いたんだけど。

>>12
そうかい。
面白山高原もそうだが山寺も静かで良い所だね

山中渓（阪和線）
名前の通り山の中にある

河内堅上

保津峡駅は嵯峨嵐山駅よりだいぶん気温が低い。
１１月に紅葉見に行ったらなんて寒いんだと思った。

保津峡や武田尾って車で乗りつける場合、どうやって来るんだ？
地図見ると、線路平行道路ないし。

あと、保津峡下りの船、どうやって嵐山から亀岡へ戻してるんだ？
船戻してるところ見たことない。

御茶ノ水はどうよ？

武田尾といえば岩窟風呂のマルキ旅館。
そろそろイノシシ鍋のうまい季節ですな。

宝塚からクルマでぐるっと遠回りして30分くらいだったか・・・

>>17
モナーが食べます

定光寺・古虎渓もよろしく

>>21
定光寺の中津川方面ホームに行く階段は、
絶壁をくりぬいたトンネルになっていて萌える。

阪和線も意外と田舎を走るんだなぁ。

>>17
保津峡へは嵯峨鳥居本〜水尾〜越畑〜八木への府道があります(とっても狭い)
保津川下りの舟はトラックで亀岡へ回送します(9号線経由)

あかい嫉視嫉視し死し死し死しいっっししししっっしししいししししいいいいいししｓ

武田尾って確か無人駅だよね？

>>10
天竜峡は観光地ですが駅自体はそれほど狭い谷間には位置しません。
むしろ天竜峡以南大嵐迄の区間はまさに谷底を走るのでこっちのほうが渓谷らしいかも。
秘境駅で有名な田本も一見の価値はあります。

>>24
保津川下りの船頭さんは嵯峨嵐山から亀岡まで電車に乗り、亀岡から従業員専用バスで乗船場に戻る

等級多い街船等々力駅

モナーが食べます

＞２６　たまに人がいる。

武田尾のホームはどことなく不気味だ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　１はうんこ!!!　　　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ　

伯備線・豪渓駅：名前からは凄いようだが、現実は典型的な農村風景の中にあって、
　　　　　　　　「豪渓」は１０キロばかり北だから、豪渓口が適当…
　〃　・布原駅：ここはお勧めポイント（特に紅葉の頃）！　かってＳＬ三重連で
　　　　　　　　名を挙げた伯備線の駅だが、停車は芸備線れ列車のみに要注意。

旧保津峡駅は映画蒲田行進曲の1ｼｰﾝで使われました。（ﾔｽが小夏を連れて帰る
シーンでｷﾊ４７たらこ色が出てます。

←まだ普通な方　　　　　　　　　　　　→不気味
　山中峡　　　　　　保津峡　　　　　　　　武田尾
だと一般的には思われる。

俺、この区間運転したことあるよ

保津峡はなにげに売店があるよね。

＞３８
山中峡って周りになんでも有りそう。

西宮名塩って名前のわりに凄いとこだった気が。
詳しい人解説キボンヌ

＞４０　阪急オアシスがある。駅前にしゃこうエレベーター有り。
中央本線の相模湖（神奈川県）と似ている。

関西本線　笠置

>>40
旧線時代、生瀬〜道場は六甲の山の中と思っていたんだが、その山の上には名塩
の街が開けているのね・・・。

>>43
あんな乱開発、災害時は大丈夫なんだろうか・・。

＞４３、４４　今でもそんなに多くの人が住んでいないと思われる。
　　　　　　＞４４の言うとおり災害時は本当にマジどうするんだろか？
　　　　　　中央本線の神奈川県の相模湖はどれぐらい人いるか知らんが。

tongeスレ発見！！tongeスレ発見！！tongeスレ発見！！

山中峡→何分でも普通にホームに立っていられる。
保津峡→ホームに立つのは怖いので、駅舎のベンチで電車を待つ。
武田尾→ホームに立つのは怖いので、ホームの中央に有る待合室に行こうと
　　　思ったが、やっぱり物騒でやめた。駅舎にベンチも無い。どうやって
　　　待つのが一番安全？

>>47
ｽﾏｿ
山中峡ってどこにあるの？
ｸﾞｸﾞﾙに引っかからんのだが。

＞４８　阪和線の大阪府と和歌山県の境。

あのう・・・・・。
みなさん、山中「峡」、山中「峡」と書いていますが、
山中「渓」（やまなかだに）じゃないの？

>>28
乗り合わせたことがある。

武田尾は、駅前から阪急田園バスが出ていて、スルッとＫＡＮＳＡＩで乗れます。
宝塚からバス乗り継いで武田尾にも出れますよ（逆も可）。

http://www.eonet.ne.jp/~osaki-t/train/tr02.htm

>>52の記事内、飲食店も有る小さな集落で、緑色の建物（売店だったかな）は、
旧：武田尾駅舎と聞いたんだが、真相は？
ちなみにその建物から旧線跡道路へ入る所にある周辺地図板は、新線開業後数年
経っても旧線時代のままだった。
今はどうなったのかな？

古虎渓

２４時を回っても、１５分間隔でやってくる渓谷駅・武田尾

武田尾が不気味というが、筒石よりマシでしょ

首都圏に全然ないのが淋しい

>>57
中央線市ヶ谷

これはまたずいぶん都心だな(w

等々力渓谷は確かに２３区内で、ここが東京？と思うが、駅は警告ではない。
首都圏は地形的にみて、水上あたりまで行かないと警告の駅はない。

>>55
通過も加えると結構ひんぱん。

武田尾の乗降客数は一日1000人を超えていたりする。
携帯の電波も３本立つぞよ。

お茶の水なんかは地形的にかなりいいかんじだが、周囲にビルが建ちすぎて
趣が足りない。
その点、武田尾は宝塚のすぐそばなのに、とてつもない山ん中に来たって気がして
ポイント高し。

>>63
宝塚でも、建物に惑わされてるだけで、実際はもう山のふもとという罠。

>>41
tnx!

その昔は宝塚温泉だったもんな。この言葉自体にひなびた響きがあるよね。

>>53
旧：武田尾駅舎は違うと思われ
周辺地図も書き直されている

宮脇氏の廃線本１と７？を参照

http://ken1yo.tripod.co.jp/18takedao.htm
http://gonnaka.hp.infoseek.co.jp/haisen3/2.htm

いや分からなくなった
詳細キボンヌ

保津峡の駅ってどこに売店あるの？

ダム建設で武田尾温泉や廃線跡が水没してしまう罠。
税金の無駄遣いだなぁ。。。

>>71
兵庫県なら少々の反対があってもやりそうだな。

>>70
車内販売

トロッコ保津峡もすごいけどね。
前降りたが何も無かった...

>>50
マタにネジレス気持ちイイ？

>>71
マジかい？
廃線跡が水没するのは惜しい。

菊水山

武田尾温泉元湯旅館に旧線時代の写真がたくさん飾ってあるから一度行ってみるべし！DD51と旧客の写真に萌え〜っ

保津峡の話題が全然出てこないなぁ。

漏れは15年程前、50系と旧客で武田尾温泉逝った記憶がかすかにある。
逝きの50系の先頭に乗ってたら、前2両ほどがホームからはみ出してた。
返りの旧客は、便所の水が汚かった。
武田尾ってけっこうﾒｼﾞｬｰ？

大歩危とかあの辺の駅

名立はどうよ

保全。

なんつーか、ド田舎の秘境駅も萌えるには萌えるが、行くのがしんどい。
というわけで漏れは都会から近い秘境駅の方が萌える。

>>77
菊水山で200人くらい一斉に降りたらどうなるんだろう。

>>76
兵庫県の武庫川ダム計画は本当だよ。
休日にハイキング逝くと署名活動が行われていたりする。

武田尾ネタばっかり、もうつまらん。

>>84
菊水山OFFとかw

今日、初めて武田尾駅に降り立ちました。
用があったから。それだけ

保津峡から出てるバスの情報きぼんぬ

たまたま地図見てて見つけたんだが樽見鉄道の日当ってどうよ？
漏れは実際行ったこと無いんで・・・

黒部峡谷鉄道の各駅

>>89
定期ﾊﾞｽはなかったです（多分）近くの道は乗用車が２台すり抜けるのがやっとの
道です。

>>92

実は定期バス、密かにあったりします。。。
保津峡から徒歩で１５〜２０分くらいの所に
嵯峨水尾という集落があり、
http://mbs.co.jp/aruku/010/page_1.html
１日２往復くらい自治会かなんかのマイクロバスが走っている。

一度、嵯峨水尾の集落まで歩いて無理やり乗りに逝ったが、
運転手に「運賃？、１００円くらいやな？」
とか言われて１００円払った記憶がある。
基本的には関係者しか乗っていない。

場所はココね。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.2.25.863&el=135.37.48.376&la=0&fi=1&sc=5

>保津峡から徒歩で１５〜２０分くらいの所に

ｽﾏｿ.間違えた。
歩いて1時間以上かかった。山道だし。

>>72、76
今は計画をとりあえず凍結しているはず。
ちなみに北山第一Tの付近に地質調査で発破した跡が残っている。

やはり関西本線の笠置も将来は電化ﾄｿﾈﾙ化するんだろうか。

>>96
笠置ってそんなところにあるの？
関西本線は地元が相当の負担をしないと電化しないような気がするが。

良スレあげ