★★鉄道タイヤ情報逝ってよし★★

ガセネタばかりで
ウヤ情
などとも呼ばれる鉄道タイヤ情報逝ってよし

2

鉄道タイヤ情報ってなんですか？
札幌市交通局と新交通システムの社内誌？

恐らくダイヤ情報の事でしょう（ｗ

この板にはヒッキー模型ヲタしかいません
よってダイヤ情報よりRMM

>>2
おい２よ！この非常時にお前の書くことは「２」か
おめでてーな！

古本屋で値段のつかない雑誌

「ゆとり」の運転予定をコピーしてもらえば買う必要ナシ

不採算のため廃止致します。

ＪＲ鉄道ダイヤ情報

昔→２０冊位平積み
現在→棚に差込背表紙だけしか見えない

写真投稿しても謝礼がテレカ１枚じゃ投稿する気失せる
よってニュースページのレベル下がる

撮影地ガイドも農家の苦情で中止

鉄道タイヤ情報って何ですか？

分かってても言う俺w

ＤＪ

あと、浪漫と甲種の時間がわかれば(･∀･)ｲｲ!

タイヤ情報って、撮影地までのマップ集か？

http://tigers-fan.com/~pppnn

http://www.tigers-fan.com/~fkijjv

　　中高生とHな出会い
　　　 即アポ即H出来る
　　　超最高なH＆Hが・・　

>>16
携帯にメモって帰れよ

>>13
ダイヤ情報ﾉ別名
他にｳﾔ情
ｶﾞｾ情ﾅﾄﾞあり

我が町の図書館にウヤ情置かないかな？

>>20
いや、わざと言ってみたよw
ありが�d

>>16
手下に赤ガマの運用教えて謝礼にコピー盗らせてもらえ

電　車　に　タ　イ　ヤ　は　な　い

I　D　:　K　R　F　I　Y　+　p　B　は　何　も　知　ら　な　い　ﾔ　ｼ

>>24
煽りですか？w

ｻﾎﾟｰﾛ地下鉄はﾀｲﾔですが何か?

>>26
今年の3月に嫌と言う程乗った

>>24
気動車にはﾀｲﾔあるんですか?

どうして電車にはﾀｲﾔがないんですか?

ﾄﾞｳｼﾃ?どうして?

>>29
札幌市営地下鉄はタイヤだが

ICEは？

勉強不足でした・・・

>>12
東上・・・

鉄道の車輪にも（鉄製だが）「タイヤ」と呼ぶ部分はある。

>34
ICEが脱線事故おこした原因とかだったよな。タイヤ脱落。車輪がレールに当たる
部分だったっけ。

今日のマヤ研撮影には約立ちました

四季を走る鉄道の掲載謝礼はびゅう商品券。
5万円分くらいもらったが、西日本在住者には使えない。

>>37
金券屋に売るかこのスレ立てた人（折れﾀﾞｯﾀﾘｽﾙ）にプレゼントしましょう

たしか　同人誌で同名のものを出している人がいた　とおもわれ

ちがてたらゴメンナサイです

宮沢高一のフォトコン嫌い

書いてるのが金失道フォーラムの連中だから、先は見えたも同然。
人の発言を朴っておいて、何が「参考にさせていただきました」だ。

まあ編集部は知らんのだろうけどな。

同人誌であったな。「鉄道タイヤ情報」

表紙の写真が菊川玲だったらなお売れるかもかも

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　１はうんこ!!!　　　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ　　

>>42
どんな同人誌？

「鉄道マニア」とか「鉄道フェチ」と同類

>>37
三越で使えるからジャイアンツ優勝セールにでも行ってらっしゃい。

デジ鉄ファクトリーって読んでます？

>>47
鉄ヲタはアンチ巨人が多い罠

>>49
それでは大宮のゴール裏が説明できない…

しＲグループ協力のわりにマヤ検情報の始発終着駅の時刻に空欄が多い。

　　甲種回送欄登場しない会社

　　近畿日本鉄道

http://www.agui.net/

ＴＷＲ増備車の写真あり、ぬぁんと京葉線でだぜ。
　川越でみてみてぇ。

俺、大阪やのに巨人ファン。阪神ファンにボッコ凹にされる。

>>55
ナベツネの狗、逝ってください

このスレは新交通システムを賞賛するスレですか？

このところ、編集長がコロコロ替わりましたが、何か･････

>>57
>>20参照

どうしてダイヤ情報はデタラメな時間ばかり掲載するの？
なんで？

懇廼弟佑ばっかり数ヶ月に渡って、えこひいきする、でたらめ雑誌は医って四誌！

「テキトーホモの会運転部会に情報垂れ流し」をどう思う？
運転部会が書いた記事、現場の資料がなきゃ書けないよ。
なにが調査だよ。それとも、毎日毎日、運用追っかけてるのかよ！
読者を小馬鹿にしてるよ、編集部は。
マヤ検情報もなんで、月の前半（１〜１５日）が掲載されないんだよ。

タイヤ

>>63
主に札幌の地下鉄や新交通システムを語る雑誌でしょう。

７月だったかの、迂回北斗星。
水上鉄橋で民家の樹を伐採しただかなんだかで話題になった。
その日その場所の写真がでていたｙｐ

さんざんガイシュツかと思われますが、
編集時点での運転情報は発売日の２週間〜１ヶ月前のものであり
実際の運転日までには運転中止を含む各種変更が度々行われています。
月刊誌ではもちろん、DJ-webでもこれを全てフォローするのは物理的に不可能。

友の会（幹部）はいつもＪＲから直接業務用資料を受け取っている。これ常識。

djjl

現場の駅だって、自分とこで客扱しない臨時列車の時刻なんて
尋ねたって知りゃしない。
団臨や回送・試運転スジを聞いてんのに時刻表開きだすDQN職員は数知れず。

DQN職員は言い過ぎた。スマソ。
要は「業務の範疇外なので知る必要なし」なんです。現場は。

>>63しつこい(笑)
>>66だったら、ﾈｯﾄに変更情報ｷﾎﾞﾝ
ﾏﾆｱから喜ばれるﾎﾞﾗﾝﾃｧ編集部になれ！！

アストラムラインあげ

>>66
ネタ系掲示板があんなにアクセスあるんだ。
DJも有料でネット開放すりゃ儲かるぞ!!

>>73
出版社がそれやったら、御家断絶だよ。

いよいよEF8195も全検。そうゆう情報をｷﾎﾞﾝ
でも掲載しすぎるとK軍団に憎まれる悲しさ

>>75
Ｋ逝け軍団いつも必死だよな(藁

>75のような情報厨でもっている雑誌。
撮影にいくならクルマなんて邪道じゃ！鉄道使ってあとは歩けｺﾞﾗｱ！
デジタルカメラで写し、ＭＤで生ロクせい。ビデヲなんて使うなｺﾞﾗｧ！
と訴えている雑誌。

今日のEF81-92牽引２列車
EF81-81牽引夢空間十浪漫
行けなかったよぅ

いつのまにか出版元が変わってるが

>>79
合併して社名が変わった。

ゆうづる、なにが９連だ！！
12両じゃないかよ！！
ｳｿばかり書く!!な！！
なにが 交通新聞社だ！！
新聞社がガセ書くな！！

　鉄　道　ガ　セ　情　報

>>82
ガセ情ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!
掲載ダイヤも古いの載ってるし。

鉄道イヤダ情報

タイヤ改正

昨日上野逝ったけど>>81の言うとおり９連なんて大ウソだったね。
あと昨年の「なつかしの津軽号」覚えていますか？皆さん。
下りの上野〜黒磯、ウヤ情には６５牽引って書いてあったけど実際は６１だったね。

>>81
最初は９連予定で後から増結３両を追加したからでしょう。

９＋３＝９ですか？

上のように考えるやつは


逝　　っ　　て　　よ　　し

ＪＲの輸送都合で変更するのであって、私どもが故意に行っている訳では
ございません。
従って、ウヤ情と言われるのは侵害でございます。
まして、鉄ヲタのために列車を走らせている訳ではございません。
でも、たまに「ガセ」を流すときがあります。前々編集長の気分次第で。

650 名前：名無しでGO! ：02/10/06 13:02 ID:CUTAtbew
今日、EF81-95が土崎工場に入場するらしいです。
お召救援機として、８１号機のように、色差しして
出場予定らしいです。
でも、なんで男鹿線なのにEF81?

>>91
単機ですた

タイヤブロック
ダイヤローラー

今月の「ゆとり」の運転予定ｶｷｺキボン

鉄道カイヤ情報

さいばーすてーしょんだけで最新情報だされてもなぁ
それだけでプロ罵かえるのもなぁ

>>95
マヨの浮気運用？

>>91,92
何スレ？
そういえばオメシスレは落ちたのかな？

今日夕方、渋谷でEF651118+ゆとりを見た。

?

１００！

１００

次号は東京駅の早売り、いつ出るの？

>>101

　た　だ　の　バ　カ　だ　な

>>101
もうくるなよ　あげ

ダイヤ情報は､正直ない方が､良いと思う。
俺は､あんまり旅客ネタは､撮らんからどうかは､分からないけど
甲種載せてるから６日のＥ３甲種は､ヘウでに行ったけどうっとおしいヤシが､
いっぱい来るし
それに比べて３日のＳＲＣの甲種は、まったりと撮れたよ
だからダイヤ情報は、いらん

>>106さんは、自分はうっとおしくないという考えですか？

>>107
他人から見れば､うっとおしいかも

因みに､ウヤ情片手に動いてるヤシは､あんまり好かない
因みに､運転報読んでる人いてる？

>>106
ウヤ情よりも、平日にも関わらずﾜﾗﾜﾗと沸いてくる鉄の方がうっとおしい。
奴らは皆失業中なのか？

十年ぐらい前なら、ネタあっても平日ならば人は集まらなかったものだが。

>>110
ｲﾝﾀｰﾈｯﾄの普及で、友達いないヲタでも情報入るからえー。

>>110
仕事さぼりじゃない？

>>112
オマエモナー

仕事をサボってまで撮影に行くのはいかがなものかと
苦言を呈しておく

僻みにしか聞こえない。見苦しいよ。

>109
いぱーん人じゃよめなくない？＞うて報

そういえばこの間Ｍ下Ｔ広が、運転報の原本を堂々と読んでいましたが

>>110
オイラは、夜勤なので世間様と12時間ずれている。ので、平日の昼間の盗
り鉄は、オイラの体では半ば徹夜の状態となる。しかも、365日24時間操業
なので、平日休みもあってｳﾏｰな時もあれば、休日出勤でｼﾖﾎﾞｰﾝな時もある。

鉄道大麻情報

【売国政党】 社民党が総力をあげて朝鮮総連を擁護
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/giin/1008246776/-100

運転報って、交博の図書室で閲覧できなかった？？

運転報Aか？Bか？
あれってEでは地域（支社）ごとでなかったかい？

最新号、早売り買った人いる？

>>121
現在は見れないらしい。

昨日(11日)の夜にダイヤ情報をゲットしました。そしたら見事に載っていました。詳しい時刻を書かせていただきます。
14日:品川1114発9841ﾚ(川崎1125-26･横浜1136-1225･大船1242-1305･茅ヶ崎1317･国府津1334)小田原1342着
小田原1349発回9842ﾚ(西湘貨1356･相模貨1409･茅ヶ崎1417･大船1429･横浜羽沢1444･新鶴見信1502-18)品川1534着
15日:品川1227発回9843ﾚ(川崎1237･横浜1245･大船1302･茅ヶ崎1315･国府津1334･根府川1347)真鶴1354着
真鶴1540発9846ﾚ:(小田原1553-55･国府津1601･茅ヶ崎1616･1628-30･横浜1646-48)川崎1657着
川崎1659発回9848ﾚ:品川1710着
9841ﾚと回9842ﾚはロクイチとEF65とのＰＰ(熱海方がロクイチ)、回9843ﾚと9846ﾚと回9848ﾚはロクイチ単機の牽引です。

>>124
いつから見れなくなったのか？
>>125
なにも書き込みまでしなくていいんじゃないの？親切すぎるよ。

今朝東十条友達から聞いたんだけど、鉄道の日記念号、ウヤ情には小さく１１１８って書いてあったけど、本当は６５−１１０６（ＰＦ）だったそうです。

>>!27
当初は１１１８で計画されていたが、その後一般ＰＦに変更になったらしいよ。
先走りウヤ情！

>>128
レスありがとうございます。
でもそれは編集締め切りの後変わったの？締め切り前からわかってたのかな？
でも当初は１１１８牽引だったんですか。明日１３０周年記念号（>>125の列車）その友達と撮る（予定）なのでなぐさめときます。

>>122
ＡＢって何が違うの？　

>>126
>>>125
>なにも書き込みまでしなくていいんじゃないの？親切すぎるよ。
↑
こういうのを自己中ヲタって言うんですね

ネタ隠しといて
自分だけ新子安かどっかでうまいこと盗ろうとしてたんじゃない？

えちご新潟折り返しの事がｳﾔ情に載ってたらしいけど知ってる？

>>132
いやむしろそうに決まってるねw
俺は今日仕入れたよ〜(買ってこなかったんだけど・・・鬱　朝から本屋あいてるから十分間に合う)

まあせいぜい209に被られろや>>126 ﾌﾟ

今朝の上り鉄道記念号は赤鬼くん予告登板(DJ報)なのに1106でﾏｰｸも無いらしいです…。(1118は昨夜のD51回に入ったとの事…)
ヤマを張った61回送銀河もﾊｽﾞﾚて1112…。

>>130
Aは運用
Bは運転時刻です。
現在はBはコンピューターの普及で職員以外は見れません

>>135
まさにウヤ情。
逝ってよし

>>137
なら見るな。見るなら文句言うな。

ウヤ情信じて朝早くから、安くない交通費払い
出かけた結果が糞ｶﾞﾏ。
交通新聞社には慰謝料請求したい。

思ったんだけど>>125のやつ、回9843ﾚと9846ﾚと回9848ﾚは単機らしいけど真鶴で付け替えるの？

マジレスすると、昔と比べてダイヤグラムや運用表関係のボリュームが小さくなっているのは否めないだろう。
１０月号の特集は「内燃機関」だし、たぶん「ダイヤ情報」の名前にとらわれず、鉄道全般について
取り上げようとしていると思う。
が、他の鉄道雑誌と比べると、中途半端というか見劣りしている。編集部やライターの力もあるだろうし、
紙面が制約されていることも大きい。他の雑誌と同じようなことをするのはシンドイんじゃない？

俺個人は撮り鉄でないので、ウヤ情云々とか撮影地情報については何とも言えないが、誌名通りの運転関係の
情報を期待して毎月買ってる。１１月号の特集なら、ＪＲ〜地下鉄直通の使用車種一覧とか運用表ね。
（これまでの例からして期待はずれに終わりそうだけど）

>>40
俺にも「何でこんなのが入選なの」って感じるのが毎月２−３枚ある。
が、大先生の目の付け所は違うと言われればそれまでだけど。

>>41
まあ、本業の「鉄道フォーラム」では食っていけないんでしょう。俺自身はほとんど目を通さないけど。
ところで、「道央エディターズ」＝「鉄道フォーラム北海道支社」？

15日発売なのに14日の列車が載ってるなんて反則じゃない？

>>132
バリ順のヴイな写真が撮れますた、とか書き込んでたり

厨房質問ですまん。鉄分が低いもんで。

この「ウヤ情報（ダイヤ情報）」の新刊を持ってる方がいっぱいいますが、
どこで手に入れたのでしょうか？

>>144
フライング販売の店

ちょっと俺の駄質問聞いてよ・・・
ｺﾞﾊﾃｨは15日も走るけどさ、15日って平日じゃんか、平日ってヲタいるもん？

>>144
輸送中のﾄﾗｯｸを襲撃するのです。
恐るべし、鉄ｦﾀ

折れはプーなので撮影しますが、なにか？

>>148
働け！！納税しろ！！

>>141
撮り鉄でないなら、古本屋で買うといいね。
タダ同然で手に入る。
古雑誌の日に拾ってくる手もおすすめ。

じゃあ明日は今日より少なそうだw
明日は新子安にでも行くかなw

珍子安は折れの手下がﾛｰﾌﾟはってます。
明日は軍団以外撮影禁止！

>>152
面白いと思って書いてるようだけど全く面白くないよ

>>153
>>152は手下の保線員が上下線間にﾀｲｶﾞｰﾛｰﾌﾟ
張ったのかも？
だいぶ前の話だが。

富山だと２０日ぐらいにならないと手に入んない・・・鬱

>>131
打ち込む手間が大変なのに、っていう意味で書いたんだよ！
自己中はあんたじゃないの？

実はある掲示板のｺﾋﾟﾍﾟっだたりシル。

>>156
ﾌﾟ どう考えてもそうは見えない。自己中ヲタ氏ね

んでやっぱり14日運転の情報が載ってる雑誌を15日発売なんて反則だろ？

>>159
禿同。
俺は１３日日比谷公園で手に入れられたけど１４日の情報を１５日発売のに載せても意味ないじゃん。

>>160
だよね・・・漏れも早売り本屋で手に入れたから間一髪だったけどさ・・・

明日も出撃するかな(※無職ではありませんよw

仕事や生活よりﾛｸｲﾁを優先するヲタ恐るべし！

Ｐ９６のゆうづる１号・２号の所にもワラタ。
今更言われても困るんですけどｗ

>>158
Ｒ＄ＥＣ？

そういや「VIVA!ドラフト海外編」っていつの間にか終わっちゃったね。
執筆者はサラリーマンらしく私生活なんかも良く書いてあった。

>>165
紙屋は航空会社勤務。
海外と、お召だけ撮る。

今日の新子安はどうかな？

ゴハティアゲ

西武の即売会荒らしの大御所「新所沢の黒ぶち」と「立川の鱸ひろし」は
朝５時から会場に来ていて、職員が到着すると直ぐに媚びを売っていた。
誰よりもたくましかったお２人!!
今週末は また西武で悪さするはず!!

真鶴で折り返しって、どうやったんだろ？見てきた方教えてください。
（あと、どのくらい人いました？）

>>170
今日は単機だから真鶴で付け替えた(入れ替えた)

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-220.htm

↑10月11月限定。都営地下鉄土曜休日500円一日乗車券。
11/2大江戸線　汐留駅　シオサイト　開業。

結構　便利な都営地下鉄です。
都営新宿線岩本町駅A 3出口はJR秋葉原駅東口へ3分程度の距離
都営地下鉄三田駅はJR田町駅西口の側です。
都営地下鉄大江戸線　大門駅はJR浜松町駅北口です。
鉄道タイヤ情報の編集部は別払いになるけど都電大塚駅前下車です。

ご利用お待ちしています。

》170
工臨と同じやり方
下り一番から熱海方引き上げ推進で本線二本横断 側線で機回し
朝6時頃珍子 安通過したらまだ5・6人位だったよ かぶるってうわさあったし

石橋は10人程ですた。

》173
珍子安きゃぶったのｋａｅ？

>>173
おぉ、さっそく有難うございます！５８の推進運転・機回し見たかった…

バレるかな？(ハラハラw)

>>175
被らなかったよ(あと一歩遅かったら上りが発車して被る所だったけど)

それは良かった
新子安は被らないと言う保証がないかぎり今日みたいな列車や御飯なんか撮る勇気がないな

平日にも拘らず十数人いたせいか、歩道橋から数人の人に注目されますたw

583　秋の陸奥　怒涛の運用萌えぇ

珍子安光線がいいだけでていぇ−した場所でないとお萌われる

しかもロープ張ってたし。

>>182
新子安の助役が張ったんだろ。
あの駅たぶん「マニア対策」とかいうマニュアル置いてありそう。

>>181
もはやあまりにも有名すぎて新鮮味あふれる写真はつくれないな。
せいぜい記録。

内燃機関という高度に専門的な内容を、完全に理解していない人間が
孫引きで書くとこうなる。

---------------------------------------------
　　　　　　　　お詫び
　本誌2002年10月号に掲載いたしました、特
集「内燃機関」のなかで「内燃機関史」の記
事の一部に、岡田誠一氏の著書「キハ41000
とその一族（上）」（ネコ・パブリッシング刊）
からの引用がありました。不注意にも、岡田
氏ならびに版元様のご承諾を得ずに使用し、
また“著作物からの引用”におけるルールで
ある引用箇所の明記、参考文献の表記などを
失念し、岡田氏ならびに関係者の方々に多大
なご迷惑をおかけしたことを、ここに深くお
詫び申し上げます。

鉄道ダイヤ情報編集長　野坂隆仁
---------------------------------------------

>>166
いや、神谷氏は航空会社の子会社勤務だと聞いたことがある。日○商事ね。
つーか、サラリーマンなのに毎月ヨーロッパだの中国まで撮影へ逝ってなかったか？この人。
すごいね。

>>184
最近、某新聞も似たようなことして問題になったな。
っつーか最近のマスコミってこうした事のモラルが希薄になりすぎ。
他の書籍ならともかく、ネット上の情報をそのまま転載なんてザラだもんな。
関係ないのでsage

>>186
取材や体験に基づく執筆力の不足が大きい。
出版社も経費を圧迫されているから、そういう機会は減る一方。
勢い、孫引きが増える、という罠。
孫引きは事実の確認程度なら否定はしない。
やむにやまれず孫引きするなら、事実の抽出くらいうまくやれ。
そういう能力すらないライターが増えてきた。

それから、鉄道誌の場合は歴史的な背景を元にした記事を書く場合が多い。

書き手が若手だと、大昔のことを体験的にさかのぼるのは無理だから、
孫引きしか手段はなくなる。

この場合でも、一次資料（当時の運用表とか編成順序表とか）を持っていれば、
まだよいが、そういう人は趣味界ではごく一握りにすぎない。
特定の分野でいつも書き手が同じなのはそのため（気動車なら岡田誠一氏とかね）。
そういう人たちは、記録の伝承という意味で、古株の趣味者から資料一式を譲り受けているケースが多い。

ＤＪで問題になった記事は署名原稿ではないので、おそらく専門的な知識を持たない編集部の人間に
よるものだろう。この場合は岡田氏なり、その道の造詣の深い人間に記事を書かせるべきだった。

>>185
失礼しました。
そうです。商事さんですた。
でも、どれくらい休暇貰っているのか気になります。
大手企業はいいですねぇ。

京急ダイヤ完全掲載は今年もあるのだろうか？

安達昌弓ムってどうよ？

1113あさかぜ、本当に9月3日撮影？

>>192
まじで走ったらしいよ

栄松堂age

安達昌弓ム＝優美様派＝ちょっとだけ

編集長がＭ内氏のころは内容も濃かった。
まあ、Ｍ内氏については賛否両論だけどね。
最近編集長が交代してから、内容は薄いしお粗末になったことは否めない。
昔みたいに季刊に戻ったりして。

>>193
そうじゃなくて、あのｱﾝｸﾞﾙ、あの天気は9月1日撮影ではないかと
思いマスタ。

　　東京　下関
5レ 8/31→9/1
　　 9/2→9/3

　　下関　東京
6レ 9/1 →9/2
　　 9/3→9/4

だからあってるべ？9/3撮影とはどこにも書いてない

　回送、電留状況もわかるから便利なのだ。
地方の運転区で急遽決定された臨時列車は
特種にはいいかも、原稿の締め切りは早いのかな
　甲種：　これもありがたい　マツダは深夜時間だからな

200ｹﾞﾄｰ

これから神保町の所詮グランデに逝こうとおもっとるんですが、
何か注意事項はあります？

>>201
御前だけは検本ヲタにならないでくれ・・・

>>202
わかりますた。
帰宅後、今日の所詮グランデをレポします。
しかし、怖いなぁ〜

逝ってきますた。
一人ｶﾅｰﾘキテいるヤシがいた。
フロア中に聞こえる声で、「これいくら？」「○○鉄道の××系ってまだ運転されているの？」
「５０００円を１０００円にくずして」と、とにかくうるさい。

店員のねーちゃんもかわいそうだったな。
…と思ったら、いつの間にか店員が３人に増強されていた（藁

漏れも昨日逝ったよ。
立ち読みばっかで本取れない。取ろうとするとヲタ特有の殺伐とした空気を作る。
マヂで最悪だよ。先行発売しなくて、漏れが鉄オタでなけりゃぜったいに行かないな。

でも本屋の人たちの対応はいい！ねーちゃんに同情する気持ちは分かる気がする

1113あさかぜは9月2日朝に東京到着です。

>>196

たしかにね。Ｍ氏はいま体壊しているみたいで可哀相だけど。

今月号のササキなんとかという人のガキが出てくる記事は、
マスターベーションみたいで嫌だったな。こんな記事、誰も読まん手。

>>202

検本オタで思い出したよ。

アキバのブクマトで漏れの前に、同じ本を下ろしてはまた積み、ということを繰り返しているオッサンがいたよ。
なんか気味悪くなって、ひとまず他のフロアへ行った。

神保町のほうはとなりで編成表を読んでいるオタが突然絶叫した。あそこは二度と行きたくない。

あ、そうそう、今日は雨も降って結構寒かったんだけど、
所詮グラソデのその一角（RJとかRFとかが山積みになっている
ところね）だけは異様な熱気でむんむんしていた。

漏れは人が若干少ない時刻表コーナーやクルマ関連のところに
いたんだけど、よく見たらその一角だけ扇風機が回っていたんだよね。

あれにはちょっと苦笑した。

>>204
漏れもその香具師見た。
正直、グランデでああいうキテルﾔｼはじめて見た。
今日の漏れの収穫は、宮崎交通ハズ時刻表と京成の時刻表でした。

不思議と分かってしまう雰囲気。。。
日比谷公園でもウヤ情献本コーナーはｦﾀ熱気ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

>>210
Ｇパンに濃赤チェックの上着、Ｇパンと同一色の帽子を
かぶっていて、首に携帯とカメラらしきものをぶら下げていた
彼だよね？

いつのまにスレタイと全然外れているんだが藁

DJ 読む人と RJ、RF 読む人の性質って違うのかえ？

一般的に
DJ・・・撮り
RJ・・・海苔
RF・・・厨房

と決まっておる。
RMはDJと被るが、RMの方がせっぱ詰まった撮り鉄用、DJがﾏﾀｰﾘとやる撮り鉄用と
煽り記事を掲載する時期を見ると分かれるであろう。

徳駄の記事が載っているときはＲＪは買わないようにしている、
ってほぼ毎号やんけ（藁
最近は特集記事もつまんないし。

ＲＦ･･･絵本

コリにも汚いのが一人存在する
店員に｢これ俺が撮ったんだ、かっこいいべぇ｣とかいってた
店員のねーちゃんも｢わぁ、すごいですねぇ｣と半分あきれ口調ではなしてた

それ以来その本屋にはいってない

今日、書店の鉄道書ｺｰﾅｰでＲＦを読んでたんだよ。
そしたら、後ろでな〜んか下水道の腐ったような臭いがしてきた。
あまりに鼻が曲がるような臭いだったので、後ろをふりかえると、頭が禿げかかったヲタ
がＤＪを立ち読みしていた。こっ、こいつが犯人だったのか…。鬱死…。

しかしまあ東京ってヲタが多いなぁ・・・
大阪など旭屋６階以外はヲタはいない

名古屋だとテルミナ三省堂がヲタの巣窟みたい。
漏れはマナハウスで買ってるけど、最近は検本ヲタが発生するみたいで鬱。

222

栄松堂ウヤ情売り切れるの早すぎ！
14日に行ったら「早売り分は売り切れた」とか言ってるし。

　

>>216
　その得田記事、先月号のいもむしさよなら運転の記事なんだが、あ
れって、関係者以外立ち入り禁止の場所で勝手に撮った写真じゃないか？
自己厨の得田のこったから、名鉄の許可も得ないで不法侵入してあの
写真を撮ったように思えてならない…。俺の気のせいか？　あと、
６月号の豊鉄なのはな引退記事も、どうみても田畑に不法侵入して撮った
写真に思えてならない。もしもこれらの心配が事実だとすれば、ＲＪも
共犯ということになるぞ！　おい、これは大問題だ！

保全あげ

テキトー友の会への情報垂れ流しは、まずいんじゃないの〜
運転部会の記事は垂れ流しそのものだな。

>>225
６月号の写真は田畑へ不法侵入しなければ撮れません。

いもむし、といえば、どの雑誌か忘れたが新可児での出発式の様子を撮った写真が
載っていた（立ち読みなんでウロ覚え）けど、岸某なる投稿者なので相変わらず
脚立使用。谷汲線の時も黒野で脚立使ってだろうが、こいつは。

ゆとりだと書いてあって尾久１４系座席？死ねーと言っていて矢先に・・・・

>>229
ﾆﾎﾝｺﾞｶｲﾃｸﾀﾞｻｲ

来月号の甲種情報は物凄い量になる気がする

>>231
ニャンデ？

229の訳
「ゆとり」の欄に書かれていたスジを待っていたら尾久の１４系が来た。
むかついて撮らなかったら、その後尾久の１４系ハザが消えるという
情報が流れた。ということですた
２２９の文、確かに無茶苦茶。タイヤ情報と一緒に琵琶湖に沈んできます

>>233
昨日今日の話じゃないのね。
「撮らなかった」とはご愁傷様です、としか言いようが無いな。

>>228
　やっぱりそうだったのか！　最低だな、得田もRJも。
　ところで、件の写真であるが、それは恐らく、今月号のRF投稿記事だと
思う。投稿者が岸某という名前であるし、また、やたら視線の高いところ
から撮ったと思われる（多分、脚立使用だね）写真もあるし、間違いな
い。谷汲線の件はよく判らないが、いずれにせよ、コイツも得田同様
最低の香具師。
　ところで、最低の香具師といえばさあ、一昨年5月に谷汲線乗ったとき、
運転士が乗務中であるにも関わらず、車内で運転席を撮りまくっていた
撮り鉄ヲタがいたなあ。運転士氏、即座にその気配に気付いたのか、終始
すげえ不機嫌な顔していたぞ。必死で怒りをこらえていたようだった。
俺、それ見て引いたね、マジで。

　

>>235
ＲＦ２００１年１２月号の１３４ページを見るがよろし。
昨年９月３０日の名鉄廃止３線の「お別れセレモニー」と北アルプス「出発式」at新名古屋の
様子が写ってるが、明らかに脚立から撮ったと判る。

新名古屋で脚立を使うのは徳駄だけじゃなかったんだ。
ということで、岸義○も逝ってよし。

得だは田畑に進入して撮った後、野糞して帰ります。極悪。

>>236
新名古屋のあの写真撮っているところの徳田の画像前に晒されていたような。
相当でかい脚立使っているのが鮮明に写っていた。
まさか駅の掃除庫からパクったか？

　

>>238
黒野や八百津に都合よく脚立があったとは思えないので、恐らく
奴の私物だと思われ。

これからは「脚立を見たら蹴倒してよし」でよろしいか？

>>２２１
検本ヲタってなに？
確かにテルミナの本屋はマニアが多い、「う〜う〜」唸ってるやつもよくいる、
名古屋で一番マニアが集まる本屋だろうな。

>>241
雑誌の在庫を全て見て折れ、擦れ、背の糊の付き具合を見て買ってくキショヲタ。

背表紙でﾍﾞﾄついているのは、ノリではなく、ｦﾀの
ｻﾞｰﾒﾝです。

>>243
キモw

http://www3.to/jnr
http://www.age.jp/~train/cgi/joyful/joyful.cgi

>>236
　さっき確認しますた。谷汲線の走行写真は不法侵入、その他写真は脚立使用と、
不正がモロ判りの写真であるね。他人の迷惑顧みずこんな写真撮る岸は逝って
よし。あと、これら写真が不正の末に撮られたことを見ぬけないRF編集部は
アホだ！
>>238
　確か、♪たんの画像投稿板に晒されていたのを覚えている。それを見て、改めて
得田はひでえ奴だと思ったよ。
>>242
　何となくは判っていたが、なるほどそんな意味だったのか、検本ヲタって。書店
でこんな行為（検本行為）していれば、間違いなく挙動不審で怪しまれるな。それ
に、後買う人が大迷惑じゃないかよ！　ヲタが触った雑誌は汚れるし、折り目がつく
し、ヲタの手垢とか汗とかもついて、悲惨極まりないな。激しく鬱。

ｦﾀの行動パターン。
発売日に立ち読みして、手垢とはぁはぁして、
唾の飛んだ本は買わずに、山積みの下から美本を引き抜き、
ﾚｼﾞへ。

今日、1118が貨物牽引しますた。
来月号に出るでしょう。

>>247
唾とゆうより、ヨダレですな。
あと、自分に、ブイﾈﾀ入らなかったため息でしょう。
ｦﾀは友達少ない！！

今月号　ｐ１１９
【４８５系】九本131　鹿児島車３両
11/2　川尻　　　回9322M〜熊本回9451M　　肥後大津
　　　　肥後大津902　9082M〜鳥栖9025M　　長崎1326
→　　　長崎1350　9026M〜鳥栖9083M　　肥後大津1748
日付抜かすなｺﾞﾙｧ!
返しは翌11/3。午後に長崎線で待ってても来ないよ。

明日の「ゆとり」。

根府川ってあるのは国府津の間違いでは・・・。

ウヤってなあに？

ウ　んこ　　　ヤ　すい。

ウッキ− ヤンキ−

当該列車　運転　休止

>>251
ウヤとは、運転休みの事です。
ちなみに「おっはー」は「おはよう」
「生」は「Hゴム無し」の事です

ありがとう〜♪

昨日のゆとりを石橋鉄橋で撮ろうとした香具師はいないの？

トケ→取り消し
あぼーん→削除

>>188
まぁ、丘田死もたいがいの奴ではあるがな。
ヤシは過去の資産を受け継ぐことで食っているのだが、そのわりに参考文献を出さない。
図面とかの出典を出さない（出せない）。
だからネコみてーないい加減な本でしか出せない。
それに、最新の技術動向については自分で調べざるを得ないハズなのだが、そこら辺の
記事はあまりにもお粗末。9月のRMの記事を見ると悲惨なのがよく判る。
大学鉄研レベル以下。自己の取材能力がゼロであることを見事証明した。

なお、地方私鉄の大御所、Ｔ田氏も似たような傾向が強い。最近の著書、統計データが
やたらあるが出典を出していない。
まぁ、データの取扱の概念もなく適当に本文にちりばめて読者をだまくらかす冷蔵庫よりは
はるかにマシだが。

とりあえず、今回のDJ全面降伏は久々に表に出る形になって楽しいねぇ。

>259
で、あなたはどれほどの研究家なんですかぁ〜？

>>260
ん〜、ごくたま〜にピクに記事を出させてもらうくらいかな？
しかし、理系の研究者やっている身としては、せめて参考資料ぐらいはしっかり書け、と言いたい。
丘田はわざと書かないで大御所への謝辞でごまかすから悪質なんだが。

>>259

結局、いま鉄道趣味界で売れっ子のライター陣で、分析力とか考察力とか筆力とか、つー前に、
いかに資料を持っているか。資料を多く押さえている者が勝ち、っていう風潮だもんなぁ。資料さえ
あれば、普通の文章能力があればまず大丈夫だし、仮に文章がめためたでも、資料さえ押さえて
いれば、あとは編集者がなんとかできるし、編集者もあの人ならオールインワンで書いてくれるという
安心感があるから楽なんだよね。だから気動車なら岡田氏、編成ならＭ氏ということになる。おか
しなことに、こういう体質だから競争原理が働かないんだな。とくに編成のＭ氏は、仕事がかなりア
バウトなことで有名。編集者がよく見張ってないと、いい加減な記事や間違いが平気で誌面に出てしまう。
漏れはＭ氏が書いた記事は、あまり信用していない。
またＦ誌などにときどきでてくるＩ氏はかなりの高齢で、国鉄ＯＢなのだが、文章のてにおはが無茶苦茶
らしく、編集者泣かせとか。ただ、Ｍ氏よりは間違いは少ないらしい。

Iというのは猪○信さんで、Mというのは
みゃーけさんなのだろうが、猪○さんに
記事を依頼する方も、ひどいんでないかい？
現状では。

事情を知ってるなら、ライターを育てろよー

ていうか、ウヤ情で臨時列車運転予定以外に読むところってあるの？

ダイヤグラムとかたまに載ってる撮影地ガイドとか・・・

>>294
本当に運転情報以外読む場所ないよな。
ここの編集の人って、鉄道キライでしょ？と時々思う事もある。
なんだか、事務的なんだよな。

特集記事も何だか底が浅くて、資料的価値もあのRF以下のような気がする。
それとプロ雇ってるのに、あんまり良い写真がない。
いろいろと問題があるようだが、アマ中心のRMの方が魅せるものはある罠。

>>263
個人的主観で、記事のレベル順に並べてみる。

ライターは、友の会と青木ゼミが育てます＞ピク
ライターは、自社社員で代用します＞ジャマール
ライターは、バイトでこき使います＞ネコ

ライターは、運転会会場で引っかけます＞漏れいん
ライターは、他社のスタッフを借用します＞ウヤ情
ライター？　投稿職人のことですか？＞ファソ

ライターは、余り物でもなんでもいいです＞以下ロス

>>266

＞それとプロ雇ってるのに、あんまり良い写真がない。

地味だけど、斉木氏は傑出していると思うよ。とくに鉄道車両のディテールを撮らせたら、
彼の右に出るものはいないと思う。こだわりも相当ありそう。
露出度の激しいわりにワンパターンの長玉撮りしかできず、節操がない
伊藤久巳とはえらいちがいだよ。

>>268
１０代や２０代前半でやたら長玉振り回している香具師が最近増えてきたなぁ、と
思ってたが、これって伊藤の影響なのかしらん。

>>269

伊藤久巳の影響もあると思うけど、ピーカンでロケーションを間違えず
三脚をきっちり立てれば、誰でも
それなりの絵は撮れるからねぇ。
逆に、広角や標準で列車を引きつけて撮ろうとすると失敗する罠。

今日、千葉にウヤ情 手にしたヲタが大量出没！！

>>271
なんで？

>>271
今週末ならたくさん押し寄るぞ（ｗ

最新号早売りまであと2日

千葉でなんか有るの？

>>275
暴走急行ﾌｶｰﾂ

>>271 >>276
今週末のは知ってるけど１０日にも有ったの！？

次号の新車輸送情報が楽しみだ

>>278

　またウヤ情の犠牲者が・・・・・・（略）。

昨日は渋川にｳﾔ情信者が大量出没！
寒い中、ご苦労なこった。

本日早売り開始age

本屋でﾊｧﾊｧスレ復活しる！　

ＤＱＮカマヲタの巣窟・越野の板に書き込みした時、「ウヤ情」って書いたら
「管理者一部訂正：ダイヤ情報」に直しやがった。　

ウヤ情最新号にRM真性期カレンダー常連投稿者
緒環の名前をﾊｹｰﾝ｡
フォトコンに応募してたが入選できず。

505 ：名無し野電車区 ：02/11/13 13:41 ID:uQjtwhxR
さっきあさって発売のウヤ情報を買ったら、12/14〜12/31まで仙台から郡山まで
6連で、快速「SENDAI光のページェント号」で走るよ。しかも毎日運転で全車自由
。どうやら仙台に転属。

507 ：名無し野電車区 ：02/11/13 16:57 ID:???
>>505
Ｎ２２が秋田へ
Ｎ２１の中間３両を抜いた編成が仙台へ

514 ：505 ：02/11/13 19:58 ID:uQjtwhxR
　今はこれしか分からん。知ってるのはこれだけ。
　郡山14:13分発→→仙台15:56分着
　仙台21:22分発→→郡山23:03分着

516 ：名無し野電車区 ：02/11/13 20:11 ID:???
秋ｱｷ　仙ｾﾝ　京ｷﾄ　ってか？

517 ：505 ：02/11/13 20:17 ID:uQjtwhxR
>>516
　多分、そんな感じになると思うよ。詳しくは、15日発売のウヤ情報を
　お楽しみに!!

526 ：432 ：02/11/13 22:24 ID:qOBplKb4
本当だったろ？＞仙ｾﾝ説　
良かったネ！

528 ：名無し野電車区 ：02/11/13 23:19 ID:YChh0LcN
早売りのウヤ情を読んだけど・・・
ウヤ情の書き方、変じゃない？
５８３系「国鉄特急色編成」って？？？

530 ：名無し野電車区 ：02/11/13 23:21 ID:???
>>528

485系の間違いのヨカ〜ン。

>>282
これじゃダメか？
鉄道雑誌見ながらハアハア言ってる鉄オタ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036770637/l50

緒環、また入選されず？
彼は週末に、たかぼんと、半ズボンといっしょに
房総線に撮影に行くらしい。

今日 発売日だす。

明らかな誤植発見age

P91
―快―9871M―きそスキーチャオ―名古屋6:15―薮―原8:16―-313系ハ�A,ハ�A
―快―9874M――――――――――薮―原18:07-名古屋20:24-　

きそスキーチャオが全車指定席？誰も乗らねぇな。

本屋行ったら１１月号が大量に並んでたよ・・・

今月号もつまらん。
立ち読みで満足。

特集意味不明。ﾔﾊﾟｰﾘダメだね。

870円は高い。せいぜい600円〜700円くらいにしる!

ま　た　ア　ム　ス　テ　ル　ダ　ム　デ　マ　で　つ　か　(失笑)

スイマセン。
11月号で、「さよなら海峡号ツアー」なるものに、国鉄色キハ183を使用して、
一応団体列車だけど、11/29札幌→函館（夜行）は「北斗」、12/1函館→札幌
（昼行）は「北海」として運転、とあるけど、

マジネタですか？
マジなら行こうと思っているんですが、あまりにも「鉄道ダイヤ情報」は
「ウヤ情報」だとレスされているんで心配になってきました。

今月の特集はまた一段とひどいね。
漏れ的適正価格は５００円。

年間の「フォト・グランプリ」ってなくなっちゃったんだね。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR新山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

緒環 今月号のウヤ情に山の手線の運転台越しの写真が晒されてるぞ。

山手線特集に期待して立ち読みしたけど、
ページの少なさと内容の薄さにがっかりした。
適正価格は、臨時列車と甲種回送のページを合わせて４００円。

400円にしたら緒環の原稿料でないｗ

＞３０１
原稿料もらえるだけの価値ないよ

>>303
ひどい事言うなぁ。
仮りにもF１で撮った写真だYO

細かいが誤植ハケーン。
Ｐ６９　１０３系３１００番台

↑
１２月号ね。

撮り鉄のための情報誌なのに、本物の情報通は編集部にはいない罠

編集部の人間は忙しすぎて、撮影に行く余裕もない罠。

付属ダイヤグラム…いつから山陽本線は貨物特急専用線になったんだろう…

投稿記事に限らず、毎月の運転情報もみんな外部からの入稿なんだろ？
編集部は単に「編集」してるだけ

>>309
以前、山陽〜北陸線のを付けてたような

グランドひかりは10パーミル登り勾配で257km/hもでるんですか〜
確か平坦線均衡速度が280いかないはずなんだけどなぁ〜
鼻の下に穴開けたら風切り音削減か。おめでてーな。

agesage

また騙された・・・
いくらまっても浪漫こねーし

１２／１５の
１２系＊３はなぜ渋川へ回送する必要があるのだろう。
Ｆ誌には書いてないぞ？

今月の付録ダイヤ、使い物にならんじゃないか。
なんじゃありゃ。

緒環は何も考えずデジカメ買ってしまい、
ﾛｰﾝの催促に苦しんでいます。
新世紀ｶﾚﾝﾀﾞｰは金券の謝礼出ないので、
ウヤ情のフォトコンでびゅう商品券を狙ってます

特大貨物の情報はTRAINとかいう雑誌に載るけど、どうせならダイヤ情報にまとめて掲載してほしい…
（できれば月2回くらい発行したらどうだろう）

全国のダイヤばかりをまとめた本を発行して欲しい

地区別で各１５００円とか

>>314
２１日の復路は運転されてましたが・・

>>319

最近、ＪＲは紙のダイヤをあまりつくらなくなったので、入手が困難らしい。

ムーンライト九州、あれじゃ何が来るか分からん。

運が悪いと簡リク？

ちゃんと日別に書け、手抜きダイヤ情報

あげい

ウヤ情なんて車雑誌に例えればべストカーみたいなもん。
紙質もベストカーみたく再生紙にしてＤＯＮな通販や金融の広告載せれば３００円
くらいになりそう。もちろん紙は切符からの再生紙(w

>>324
鉄道誌でベストカー並にふざけた記事を載せているのはRM。
ページを埋めるが為だけに、どちらもくだらない記事をだらだらと載せている。
一人の編集長が長期に渡り君臨し、腐敗しているという点も似てる。

一方、DJはカーアンドドライバー誌のようなものか。
一応必要な情報は載っているが、それについての突っ込みが足りなくて物足りない。
専門誌なのにそれ臭くなるのを嫌い、深く掘り下げるという事を放棄している。

ｷｬﾊﾟに出ていた、ﾍﾞﾝﾀｯｸｽ６賭け７のロクイチﾊﾞｼﾞｮｰﾝってどう思う？

>>322
安心しろムーンライト九州は全列車寒陸だから。
屋エガキに回されるらしい、陸車

ムーンライト八重樫

>>325
うーん内容的にはそんな感じだけど、個人的には
ウヤ情＝ベストカー(記事が禿げしくいい加減)
ＲＭ＝おぷしょん(ふざけすぎ、出てる香具師いつも一緒)
ＲＭＭ＝おぷしょん２(ショップとの癒着禿げしすぎ)
って思うのだけど。本のサイズの観点からも。

>>329
ﾜﾛﾀﾖ。そして禿恫。
そうすっと、ﾔﾝｸﾞｵｰﾄに相当する雑誌は何か？

>>30
キティにマジレスカコワルイ

鉄道ファン＝カーグラフィック
鉄道ピクトリアル＝自動車工学
旅と鉄道(種村雑誌)＝ＮＡＶＩ(徳大寺雑誌)
でせうか？
月刊自家用車は、何処だろう・・・

>>220
大阪旭屋の鉄ヲタコーナーは５階でつ。

>>309
水害ダイヤですな。

>>332
＞鉄道ファン＝カーグラフィック
これは明らかに違うと思う。

＞ＲＭ＝おぷしょん
ＲＭ＝ｔｉｐｏでしょ。って、そのまんまか？

>>330
ﾔﾝｸﾞｵｰﾄ　=　J-TRAIN　でどうよ。

>>330
ヤング嘔吐＝鉄道ジャーナルＪr.(どちらも今はない)
チャンプロード＝鉄道ナビ(よく解ってない)

だめ？

>>335,336よ、ｽﾏｿ

ｼﾞｬﾏｰﾙJr→見かけたことなし
J-TRAIN→手に取ったことなし
ﾁｬﾑﾌﾟﾛｰ怒→手に取る勇気なし（珍ｰﾝｽﾞﾛｰﾄﾞも）

Gooはさしづめ銀河（衆楽￥の入札誌）かな？