【貧民鉄道ぷっ】東京急行は、お洒落な高級ブランド

小田急・小田原急行の略語ダセーよ ﾌﾟｯ　
京王・世田谷の北ギリギリ無理して走るなよ ﾌﾟｯ
西武・安いよ、ダサいよ、秩父だよ ﾌﾟｯ
東武・農民輸送専用列車、土の香り中目黒に持ってくんなよ ﾌﾟｯ
京成・一番魅力のない沿線にランクインしてるぜ ﾌﾟｯ
京急・ＪＲから客奪うの毎日必死だな ﾌﾟｯ
相鉄・成り上がりのクセに緑園都市なんてマネして作るなよ　　　ﾌﾟｯ
ＪＲ・旧国鉄の古い腐った体質がそのまま残ってるぜ　　　ﾌﾟｯ

東急･田舎者の成金ばかり沿線に集めるなよ ﾌﾟｯ

俺は渋谷も自由が丘も田園調布も二子玉川園も好きだ。

しかし鉄的に東急は好きにはなれない。
まあ昔の東急が沿線開発に努力したというのもあるし、
地の利を得たというのもあるだろ。
実際東横線はなかなか魅力的な場所が多いが、田園都市線
でブランドな場所は三軒茶屋と二子玉川園ぐらいしかない
んじゃないの？
ついでにボロい車両どうにかしろよ。＜東急
足回りだけはまともにしても走ルンですなんか入れてるんじゃねーよ。

>>2で>>1を煽ってみたが、漏れもマジレスしてみたくなった。

>>3
東横線は確かに魅力だな。
そもそも渋谷と横浜・桜木町を結んでて代官山・中目黒・学芸大学・自由が丘・田園調布・武蔵小杉・日吉って沿線にあれば
魅力がないはずがない。
田園都市線は微妙だな。
渋谷・三茶・二子玉（>>3二子玉川「園」ではないぞ）以外にも
桜新町・用賀・たまプラ・青葉台・あざみ野など住むには魅力的なところもイパーイある。
だが川向こうは住んでる香具師が痛いな。
それが>>2に書いたようなこと。
て優香、>>1の小田急の煽り方はいかがなものかと思うんだが。
他は理解できないこともないが、小田原急行の略語がダサいってのは・・・

なんかﾀﾞｻいね。

test

線路はよさそうだけど車両は小田急の方がいいのでは？

世田谷線は、お洒落なチンチン電車。

東急は最近線路関係に一所懸命設備投資を行っている
のには好感がもてるが、車両についてはステンレスの箱
というイメージが否めない。

>>1は基地外田都厨、と書いてみる

TQは田都開発をやってでかくなったけど、なんかミョーに高級ぶるようになったのには萎える。
しかも、あの辺に移住してきたか、またはその二世と思われる一部のＤＱＮなやつらが渋谷界隈にうろつき始め、さもハイソサエティーぶってるのは誠に遺憾である。
あーゆう輩は千葉ニューにでも幽閉しとけって。

>>10
禿同
東横厨はこんなスレ立てないだろうし。

田　　都　　厨　　必　　死　　だ　　な

>>11
実は田園都市線沿線の奴らはあまり渋谷へ遊びに行かない罠

く　　　　　　　　　　そ　　　　　　　　　　す　　　　　　　　　　れ

>>13
んじゃ、町田か？

>>1 +
営団・中目の脱線事故で東急にも電話が殺到、いい迷惑だぜクソ営団　　ﾌﾟｯ

阪急・関西の成り上がりが、東京から見て大阪は所詮地方都市だぜ　　ﾌﾟｯ
その他の地方大阪私鉄・大手私鉄なんて名乗るなよ　　ﾌﾟｯ

>>17
東京上層市民

関西鉄道会社車掌・無理して標準語でアナウンスするなよ、少し訛ってるぞ　　ﾌﾟｯ

あんな短い編成で走らせている私鉄のどこがブランドなんだ？
沿線住人が成金趣味の金持ちってだけでそんなに嬉しいのか？
これだから金の亡者は嫌いだ。

>>20
田園都市線は10両で運転していますが何か？

引っ越す前は根岸線沿線だったので、通勤には根岸線と東横線を使っていた。
両者を比べ、東急はいろいろがんばっていると思っていた。
ちょうど特急を運転しはじめた頃だったから、なおさらだった。

だが、京急沿線に引っ越した後、途端に東急の粗が目立つようになった。
もちろん京急がすべてにおいて優れているわけではない。
しかし、速度、列車頻度など、大体において京急は東急を超えていた。
特に車内放送においては、京急と東急では雲泥の差だった。
趣味的には言わずもがな。

どうやら、底辺からそのちょっと上を見て、
東急のサービスがいいと思いこんでいたらしい。

悪いけど、相当糞だと思うよ＞鉄道業としての東急

>>22
まあ、京急は関東の阪神電車ですから。

本質的にいい悪いではなくて、ブランドイメージを持たせた方が勝ちだから。
とくにあっちこっちから人が集まる東京圏では。

>>22-23
ばかばかしい。隣の花は赤いだよ。

東急ってなんであんなに遅いの？
おまえ東横の特急なんて乗れたもんじゃないし
沿線は地方から来た田舎者が「私東急沿線なんだ--」
とかいって田舎者を必死で隠そうとするアホども
が住んでいる。道も狭いし駐車場も高い。
東急の時代ももう終わりのような気がするな

東急運転士、踏切見つけるとチン鳴らすのがダサいッス

自由が丘って、むかしはダサ〜イ名前だったんだよな。

田園都市線沿線住民ですが、みなさんのおっしゃる通り東急は最低です。
早く引越したいですね。
東急の社員が最低だと思う。一昔前の国鉄職員みたいですわ。

21世紀に貧しさを深めるTQグループだからな。

>>25
自分の庭の花(京急)より隣の花(東急)は貧相だという風に読めるのだが。

ガダルカナル撤退作戦

確かに駅員の態度は国鉄並とまでは言わないが態度悪い。
ぶっきらぼうで接客マナーが悪い。

あと通学定期が融通きかないんだよな。
今はどうか知らないが。
昔大井町沿線（自由が丘−二子玉間の某駅）からJR線沿線の大学に
通っていたが定期は常にJRの売り場で買ってた記憶がある。
（東急線の駅で買うと最短ルートということで大井町線経由のしか
売ってくれなかった。JRの駅だとどっちでも売ってくれるし、用紙
の経由欄を書き忘れるとどこ経由にするかちゃんと聞いてくれた）

接客態度アップだかなんだかで、最近変なポスターをべたべた貼っているが、
まさに態度がなっていないことの裏返しだ。
特にマナー放送などお節介だらけの車内放送や駅構内放送が酷い。
接客態度がむちゃくちゃな量販店に限って、お客様第一だと喧伝するのと一緒。

>>28
大正デモクラシーの流行に乗って命名された地名だったはず。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタはうんこ!!! |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ　　　

遅いのは仕方ないとしても、もう少し高級感のある車輌を作れないものか。

１カラットのダイヤモンドを散りばめたステンレス車とか

何処から見てもベンツS、ベンツSL、ベンツCL、にみえるステンレス車とか

>>28
大井町線が出来る前は「九品仏前」だった。駅の位置も現在のサンリキ・ひかり街あたり。
大井町線が出来て、駅の位置を現在地に移動するときに、ついでに駅名改称を...ということであった。

当初予定では「衾」（ふすま）になる予定だったが、
（あの辺は東京府 荏原郡 碑衾町 大字衾 字谷畑だった。）
通称である「自由ヶ丘」が駅名にされた。
（当時、あのあたり周辺に住んでいた人たちは、この字谷畑の代わりに「自由ヶ丘」を入れるのが流行っていたそうだ。）

ちなみに、当時の衾の中心地は自由が丘でもなんでもなく、現在の八雲商店街あたりだったそうな。
もちろん、自由が丘のオオモトの由来は「自由ヶ丘学園」にあるのは周知の通り。

日々の移動に電車を使ってるのなら高級を語る資格は無い罠

>>33
それは逆にＪＲが鉄道営業法違法行為。
通学定期の性質を知らないＤＱＮ駅員の仕業。

前照燈のピーナッツアイ化　　

とりあえずCクラスからパクル

田園都市線に東武、東横線に西武と東武じゃ最悪だ！

鉄ヲタ叩き厨の糞スレですね。

>>44
ね！田都線はいなかっぽいからまだいいにしろ、
横浜にださいたま発の車なんか来たらマジ萎え。
あと、東急の車は味気無いが8000なんか名車じゃん？
まあ、マナーとか言うほど自信ないってのはあるだろね

東横線はすでに東武と直通してるだろ

>>46
ヨコハメがさいたまを煽れる立場か？

>>47
京浜東北線や湘南新宿ラインもある

東京急行、イマイチ魅力が足りないﾌﾟ

JRのちょっとした一事業の
湘南新宿ラインに東横線の存続自体
危ぶまれるとこなんてさすが東急！

学芸大学駅と都立大学駅の駅名は詐欺だ。いい加減、改名しろよ。

>>51
秀同

ってか路車板の各スレに行けよ

RE: RE:東武、半蔵門線乗り入れ　　投稿者：stI 　投稿日： 8月31日(土)12時54分24秒 sy128-001.svc.itscom.jp

元田園都市線沿線・現中央線沿線住人です

＞東武の車両が田園都市線まで来るんですねえ･･･
＞水天宮前から座れたのに、それも見込めなくなるなあ。
＞
＞ちょっと憂鬱。

まったくですね。心中お察しします。
はっきり言って、東急側利用者には一切メリットがない。
北千住やら伊勢崎線に直通しますと言われても、ねぇ・・・
（続く）

（続き）
ただでさえ田園都市線の混雑はダントツで民鉄一位、東武の比ではない（多分）。
ちなみに中央線のラッシュなんて田園都市線に比べたら天国ですよ。
公表数値上は一部ＪＲの方が田園都市線より混んでることになってますが、
田園都市線沿線住民は勤務先や勤務形態があるレベルに集中しているらしく
（乗ってみれば一目瞭然ですが）最混雑一時間の中での特定時間帯への集中率が
非常に大きい（要はΣが小さい）と思われ、最混雑１５分間の乗車率で表現すると
疑いなく日本一ではないでしょうか。
しかも、夕方下りが朝と同じだけすし詰めになる！
これ中央線の基準からすると驚くべきことですよ。
田園都市線の混雑はホントすごいです。
この上、水天宮前折り返しがなくなったら・・はぁ・・・

駅と車両がきれいで客層が良いのがせめてもの救いだったのですが・・
（自分は東武30000乗ったことはありません、その点ご容赦を）

東武と東急の直通の話（レス）　投稿者：いぬ＠東急沿線 　投稿日： 9月 1日(日)12時48分13秒 g032029.ppp.asahi-net.or.jp

stIさん、お察しくださりありがとうございます。

>はっきり言って、東急側利用者には一切メリットがない。
>北千住やら伊勢崎線に直通しますと言われても、ねぇ・・・

まったくです。
なんでも直通させればよいというものではない。
以前にも東横と13号線を通じた東武西武の直通の話が出ましたが、
生活圏が違うのだから関係がないという意見もありました。
（続く）

（続き）
私ら東急沿線住民にとって、
田園都市線と東武の直通には、必要性が感じられないです。
むしろ、サービスの低下といっても良い。

東急さん、考え直しなさいな。

直通できるから直通するっていうことなら、
枕崎発稚内行きがあっても良いですわなぁ。

上野発青森行き鈍行などの長距離列車がなくなっていったのははるか昔。
田園都市線沿線の人が南栗橋方面に「直通で」いくことにどれだけの意義があるのか。
直通なんかに腐心するより、快適な車内環境実現を目指して欲しい。

ただ折り返し施設がないだけなんだけどね
それにしても京急と京成以外いままで地下鉄を越えて他社線へ
入った事がなかったんだな

営団車のみ本厚木発取手行きもあったけどねｽﾚ違いｽﾏｿ

アフォー。
お洒落な高級ブランドは小田急だろうが！！！
特急専用車両ももってないようなダサい東急は
いってよし。

ん？
じゃぁ東急がEXEを下取りします。

ん？

>>55-58
何が「東武30000乗ったことはありません」だ！
何が「枕崎発稚内行きがあっても良いですわなぁ」だ！
自分の沿線の事しか知らない井の中の蛙は氏ね！

>>55-58は究極のクルクルパー
おまえは東武の車両に乗る資格なし！

悪いが>>55-58のソースを出してくれ。
で、そのうえでこれはけっこう根が深そうな問題だからお国自慢板にもスレを立てることにするがどうよ？

京王に属するが生まれは違う「井の頭線」コレ最強。多摩の西端へ向かう本線なんかと
一緒にするな。

東武？　姦コックの路線か？（ﾜﾗﾜﾗ

結局、さいたま高速鉄道が一番やな。

勘違い東急盲信者の立てたスレ

シロガネーゼ満載VERYでヌイてるヤツ集合！！
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1030996616/l50

>>67
多摩の西端って八王子じゃなくて奥多摩じゃん
八王子南多摩だし

>>55-58
時差出勤しる。
頭悪いんじゃないか。３０分位なら会社で仕事の準備でもしてろ。

この擦れに

東急叩きの天下の相模原在住と
関東叩きの妄想が（略

の参戦キボンヌ

>>73
ついでにはしのえみおも追加。

>>73-74
あと関西叩きの東京上層市民モナー

>>73-75
東急と阪急が大嫌いな九州新幹線いかずちも追加

正直、漏れは西武と東急は乗る気にならない。
なぜだろう？

>>76
もう来てるよ

しかし東急沿線住民はまさに「ブランドヴァカ」だな。
東急沿線（特に田都）住民は痛いが、それを必死に叩くいかずちも同じように痛い。

東急沿線住民最大の痛さは、
自分の実力でお洒落なわけでもないのにブランド力を振りかざして
埼玉・千葉・北関東を蔑視するあたりだろうな・・・

某駅の掲示

由緒あるわが線へのＤＱＮの乗車はお断りします。
地下あるいは、ドブ川上の違法建築駅へお回りください。

しＲ束日本、英断金座線、ＫＯ井の頭線駅長。


由緒あるわがバスへのＤＱＮの乗車はお断りします。
赤い専用車をご利用ください。

都栄ハズ、ＫＯハズ、ＫＯ電鉄ハズ各営業所。

>>78

必死になけなしの金はたいて家賃払ってんだから、
努力といってあげよう（藁）

小田急、井の頭、港区からみれば、東急は下町。

大借金してまで世田谷に身分不相応な家を買ったヤシがいらっしゃいますな・・・
>>80のようなブランド厨はやはり
「スーパーの店員恐喝して金巻き上げるような」北海道ﾄﾞｷｭｿだったﾔｼですか？（ﾌﾟ

age!

>>78
後半には同意するよ。
でも、「東急沿線（特に田都）住民は痛いが、それを必死に叩くいかずちも同じように痛い。」というのは如何なのものか？
大体、私以外にも匿名で東急厨を叩く連中はたくさんいるぞ！それを忘れるな！

>>80
＞小田急、井の頭、港区からみれば、東急は下町。
その3区も東急同様下町同然だよ。ｳﾞｧｶか？

>>81
そうですね。
今の日本人には道徳心がない！
こうなった以上、教育勅語を復活させて、宗教教育を充実させる必要がありますね。
左翼共の宗教否定教育がブランドヴァカを生み、煽り厨を生んだのだから。

ブランドヴァカの巣窟
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1030996616/l50

東急ﾏﾝｾｰ野郎はこういう変態性欲を持っていることがよく分かるね(藁
ある意味、ニューハーフ好きのかにれいるやふたなり萌えの平成維新軍と変わらないキモヲタどもだ。

>>1はお国自慢板の、スレストかけられ住人。

>>83
こいつサヨかと思ったらウヨだったのかよ

>>78
そういえば、君も東急沿線（特に田都）住民を必死に叩いているではないか。
私が痛いというのなら、君も同じくらい痛い。
まあ、君と私は同じ穴のムジナだよ。っていうか、君は私を構成するパーツだよ。

>>73
天下の相模原在住と妄想が(略は私を構成するパーツですが、何か？
ま、要するに私は複数の人間の間で使われているコテハンなんだよ。

>>28
今も十二分にダサいですが。何か？

伊豆急もってんじゃん

>>86
ウヨとか、サヨとかではありません。
私は思想的に中立です。
庶民として当たり前のことを主張しているだけです。
そういう揚げ足の取り方をして不都合な議論を止めさせようとする醜き東急ヲタ･阪急ヲタの手には乗りません。

◆おやくそく◆
　　　( ノﾉ人）　　
　　　( ｀д´) っ　
　　(つ 666　/
　 　 |　 （⌒） 東急盲信者･阪急信者どもは徹底的に糾弾
　　　し⌒＾
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝（´〜｀）ノ

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井の頭線も田都線もハイソだけど、
前者には後者に見られるようなツンとした雰囲気はないね。

>1
http://isweb34.infoseek.co.jp/play/icelake/anime/one.swf

>>92
そこが正当ハイソとエセハイソの違いさ。

>>92
どっちも下町だよ。
高級住宅街装っているが、貧民窟同然だよ。

>>95
お主が考える高級住宅街の定義と具体的な地名を述べよ。
言っておくが松庵とか広尾とかツマラナイ答えだすなよ。

>>96
日本には真の高級住宅街というものは存在していません。

≫97
その言い方だと、メリケンの高級住宅街（ゲイツ君が住んでるような）の様な感じを受けるが、ならば日本人は皆貧民って事か？
なんだか欧米の占領教育にどっぷり漬かってる感じだな。

真の高級住宅地、逗子の披露山庭園住宅。

100げと〜

>>99
芦屋の六麓荘町も凄いぞ･･･あっ最寄は半休か･･･。
田園調布なんて屁の河童でしゅ。

http://www.onishi.co.jp/kabushiki/kimura.html
東急不動産29社リストね。（ﾜﾗ

>>98
＞日本人は皆貧民
ええ。貧民です。
モノや金が豊かでも、日本人の心は非常に貧しいです。
心の貧しい人間が多い国には「高級」住宅地と言えるような場所はありません。それだけは確かです。

まあ、強いて言えば、シンガポールが一番高級でしょう。
アメリカもある意味、日本と大して変わらないくらいだと思っています。
宗教教育が行き届いている分、日本よりマシですが。

東急のことですね。

下町だか山手だか知らんが、
とにかく井の頭線も田園都市線も客の品は良い。
だけど、どうしても後者の乗客はツンとしてるように見えるんだがね。
渋谷〜吉祥寺と渋谷〜二子玉川の平均地価を比べたらほぼ同じだと思うんだが。

>>105
名前につられて無理して住んでるヤシが多いからな。
だからいつもイライラしていてツンとしているし、一触即発で殺人なんか
もおきやすい。
やはり本物は落ち着いてまったりしているのさ。

>>103
シンガポール人は自らをエコノミックアニマルだと認識しているようですが

阪急が叩かれるのは、沿線よりも
鉄道軽視の経営や中間駅優遇のダイヤが原因だと思われ

まあ住商鉄道部だからしょうがないさ

>>95ってなんなの？
流石に東急・京王沿線が下町な訳ないじゃん

全く反対の地区から見れば、何処も彼処も較べようが無い。
各会社路線沿線ともそれぞれに個性があり、それを比較したところで、元が違うのだから意味が無い。
とはいえ、スレタイは的を得ており感心した。銀板丸出し電車にコンクリート打ちっぱなしは殺風景でもあるが、派手な生活路線イメージを却って高級なものにする効果があるのかも知れない。
もっとも、本当に金持ちな連中なぞは電車など使う概念が無い筈だが･･･。

同意。しかし
本当に金持ちな連中なぞは電車など使う概念が無い筈だが･･･。
には反対。
たとえば、おけいはん出町柳駅に９時前後にたむろする運転手付高級車の
群れを見ると、京都の邸宅に住んで大阪のビジネス街に重役出勤する、
大手会社の重鎮の顔がうかばれる。
彼らは大阪まで車で出勤することの馬鹿らしさをちゃんと心得ている。

残念ながら首都圏では会社まで車を乗りつけることがステータスと思って
いるバカが多い。

>>112
やっぱ北山のほうとかに住んでるのかな？

>>112
理想をいえば「高級路線」ならＧ車、指定席車をつければいいのだろうけ
どね。昔からある湘南電車は別として首都圏では「平等」でないと嫌がら
れる傾向があるとか・・。輸送力に余裕がないのも現実だが。

>>112
同意。東京はただでさい渋滞がひどいのに。

>>114
総武快速線も「高級路線」ですな
あのマタ−リ感は良いですな

田都厨ｽﾚﾊｹｰﾝか!?

>97　芦屋・御影の山際へ逝け。田園調布なんてメじゃねえよ。

東　横　特　急　最　低

砂　利　運　搬　貨　物　列　車　

乗　客　は　家　畜　扱　い



　　　

>>113
上賀茂の方にも高級住宅はあるが、このような人達となると下鴨あたり
と思われ。

>>118
＞芦屋・御影の山際
893系の車両基地がありますね。

>>107
自覚がある分、まともです。
この自覚が全くないのが日本人。
無神論や無宗教であることを恥と考えない奴らこそ家畜人間です。

>>120
だから幹部は高級住宅地に住むハイソな人なんだってば。

宗教者＝テロリスト
よって全て死んでヨシ！

>>112
ずいぶん前に都知事選で争った高級官僚（名前忘れた）の密着ドキュメントで、
自宅からあざみ野まで車、そこから永田町まで電車、そこからはまた車ってのを
見た覚えがある。
確かに朝の通勤ラッシュ時に東名・３号線とか２４６を車で行くﾔｼはいないだろう
なあ。。。

>>120
　893系の車両基地は阪急六甲だ罠。

>>123
運転手付の車に乗るような高級官僚でも、田都に乗ればもみくちゃに
されるただのオヤジ。
将来偉くなる予定の人は、やっぱり東海道・横須賀線、悪くても総武
快速線の沿線にすむのが良いだろう。（新横浜など新幹線沿線と
いう手もあるが...）

将来偉くなる予定の人は会社に徒歩で通える都心にすむべきだ。

横浜では山手に次ぐ高級住宅街、日吉
駅に慶應のイメージしかないのは寂しい

東急ってそんなにイメージいいか？
東横線はドキュソの町・渋谷と日本の恥部・横浜を結ぶ路線だし
田園都市線は名前が田舎臭い。

自転車通勤約１０分これ最強

>>33
それは融通とかの問題ではなく業務知識の有無の差だと思うが・・・

>>1
そう思っているのは、沿線のDQN住民だけ

本当の高級は城東でも城西でもなく旧東京１５区じゃない？麹町とか青山とか赤坂とか六本木とか・・・
山手線外は本来は・・・

ブランド志向が高いのになぜ運賃が安い？

煽りスレにマジレスするのもなんだが、真面目に感想書いてやる。

以前は常磐線沿線に住んでいて現在は南武線〜東横線で通勤しているのだけど、
常磐線と比較して
・社内で労務者風のオヤジ（乞食と判別困難）が酒くらいながらクダ巻いている
といった光景に出会う事は無い。

・社内で宴会しているオヤジが皆無（少なくとも俺は観たことない）

・明らかに常磐線と比べて沿線住民の質が違う。

・上記の理由もあり「金持ち喧嘩せず」の言葉もあるが、社内での喧嘩や小競り合い
といった迷惑行為は常磐線より遥かに少ない。

こんなところかね。常磐線と比べるところがなんか間違っているような気がするが（ｗ

東急沿線vs常磐沿線なんて、みんなが常磐線に同情して常磐線に味方してやってるって感じ。
幼稚園児と大学生が喧嘩してるのを見て、幼稚園児の方に味方してあげたくなるのと同じ。
現実の世界でどっちの沿線に住みたいか１００人にアンケートしてみなさいよ。

>>134
そ、そうなのか‥？

>>131
つーか生粋の「神田の江戸っ子」に言わせれば、
「ハァ？　渋谷ぁ？　世田谷ぁ？　けっ、あんな郡部のイナカモンがいきがってんじゃねーよてやんでぇ！」
などというと思われ(w

>>127
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
確かにそうかも知れんな。

>>122
そういうことを言うのは共産党だけかと思っていましたが、この国は共産主義者に洗脳された哀れな人たちが跋扈していますね。
本来、宗教とはテロとは無縁どころか、対局の位置にある存在なのです。
一部の狂信者によって宗教のイメージが傷つけられている現状には忸怩たるものを感じます。

因みに、外国に行ったとき、「私は無宗教です」というと白眼視される国も少なくありません。

>>127
九州新幹線「いかずち」さんのようですね。

>>134
同情か。所謂判官贔屓というものですか。
日本独特の感情ですね。悪いとは言いませんが、良いものとは考えられません。

>>138
違いますがなにか

>>128
雨の日は最悪

・明らかに常磐線と比べて沿線住民の質が違う。
最近変わってきたと思ったら常磐線のドキュソが紛れ込んできたのか！

>>141
少なくとも自分は紳士でいるつもりなんですけどねぇ（藁
ついでに近々西武線沿線に転居する予定です。

sage

学生の通学、帰宅時に乗るとかなりヤヴァイ
特に日吉のあたりね>東横線


そのうちの一人であるとおもうと激しくsageたくなる

最下位からの脱出。

>>144
南武線などはまったりとパン２見せて座り込んでおいでだ。

>>1の立てた糞スレ
シロガネーゼ満載VERYでヌイてるヤツ集合！！
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1030996616/l50

宗教者は精神薄弱な屁垂れ。
自ら培うべき価値観・人生観・道徳心などを教義に置き換え楽してるだけ。
だいたい、宗教に救済を求めるという事自体甘えである。
己が道は己で切り開け。
馴れ合い所帯が居心地がいいのは当たり前だが、それが真理とは思い込むべからず。

>>148
尊師ですか？

東急や阪急がﾊｲｿだと思ってる香具師は昭和の人間。
これからトレンディなのは京王。

京王は確かにいい。

>>116 多摩川より南は京浜三浦ﾄﾞｷｭｿタウンですが何か？ ﾌﾟｯ

なにげにＣＭ起用率高いしな

てすと

>>148
＞自ら培うべき価値観・人生観・道徳心などを教義に置き換え楽してるだけ。
＞だいたい、宗教に救済を求めるという事自体甘えである。
＞己が道は己で切り開け。
大川隆法と同じ事を言っていますね。

>>150
かにれいるのいる京王のどこがトレンディなのか？
っていうか、>>150はかにれいるか？
またぞろ、蓬莱学園スレで暴れている模様ですね。かにれいる君。

>>155
いってることわかめだぞ。

京王や東急嫌いの人は大抵、京成とか東武が好きなんだろ？
つまり一般的（ﾏｽｺﾐ･TVなど）に「イメージの良いもの」にわざと反発するタイプなんだよな。　

要は「あまのじゃく」ってこと。

ト、トレンディ・・・

久しぶりに聞いたぞそんな言葉

>>157
東急沿線の雰囲気の良さは動かしがたい。
が、鉄道車両としての魅力はゼロに近いね。
京王の方は良くも悪くも郊外住宅地鉄道。
沿線も鉄道自体も地味というのではなくどこまで頑張っても二流のイメージ。

通勤に京急線を利用してます。黄金町で通過待ちの際にいつも警笛を鳴らして快速が通過していくのでなにが原因なのかみたところ、犯人は客ではなく白線の内側にいた駅員でした。毎日繰り返しています。

東急の電車は、鉄の箱・・・
走ルンですは、アルミ缶・・・

快適度
東急3000系（目黒線）までの車両　＝　走ルンです

>>158
それを言ったら
昔の貧民街をつないで走っている線と山の中の何にもない所を走っている線
ということになるよ。

もっとも
肥溜め積んで糞尿運んでた田舎電車とか、臭い工場裏走ってる貧民電車とか
ましてや上州に行こうという線なんて・・
ということになるが。

まともなのは正当住宅地と観光地へ向かう小田急だけだな。

東急？車両がクソ　　遅い　　
京成、東急、小田急ってイメージ悪い　

東急って鉄ヲタ的には、ワースト１だろうね。
種別も少ない。
車両もステンレスカーばかり。
単なる通勤路線。

でも、でも、僕は東急に洗脳されているので、
もうどうしようもないです。

ずっと、東横・目黒・大井町線がクロスする辺りに
住んでいるので、とっても交通の便がいいんです。

今は、分離されてしまったのですが、
旧目蒲線の武蔵新田の元◎◎街、とてーも興味あります。
下町の雰囲気から高級住宅街まで、東急は鉄道としては、
注目する物が少ないけど、沿線にはたぷーりあるよ。

いつも思うのだが、何で阪急≒東急で語られてるのかがわからん。
電車だってｽﾃﾝﾚｽのそっけない電車だし、阪急みたいに特段凝ったところは見られない。
今でこそ阪急は経営がDQNだとか言われるが（藁）
通勤電車のｻｰﾋﾞｽのｸﾞﾚｰﾄﾞとしては最上のものだと思ってる。
東急も「他の関東私鉄に比べて良い」のか、それとも俺の知らない魅力があるのか...？

ヲタを名乗るならもっと歴史、経営的な分野も勉強しる！

電車だけ見て何が悪い。本来鉄道趣味はそういうものだろ。

おまえの方がウザイよ。

>>164
真偽の程は分からん、というか出所がわからん「51社リスト」ってのがあるがアレに東急グループの会社が3社入っていたな（建設・百貨店・不動産）。
＃信じるほどのもんでもないが。

>>157
鉄道に限らず、「あまのじゃく」がヲタの真骨頂だということに気が付かないとは情けない。

>>150と>>151は学会。

東急って東京・神奈川のイメージですた。
日比谷線・伊勢崎線とつながってるといっても
東急の車両自体は北千住で踏みとどまってたし。
だからさいたま（浦和美園）くんだりまで
実際に東急車両が乗入れてきたのを見たときは
もう東急は終わったんだと思いますた。
こんどは半蔵門線経由でさいたまの果てまで
走るんですよね。（´･ω･`)

普通はわざわざ書かないものだ。

>>170
東武って桐生や日光といった観光地へ行く線のイメージ
途中の街も上州のほのぼのした好ましいイメージだった。
それが今はどうだ。ドキュソの街川崎や横浜を走るなん
て。世も末だな。まだ中心街へ行かないだけ少しは悪臭
を運んでこないので救えるが。

＞東急って鉄ヲタ的には、ワースト１だろうね。
鉄ヲタ的にはワースト１という地位は不動だろうね。
後は茶色の紋切り型車両ばかりの阪急も同点ワースト１だが。
ヲタ的には様々なバリエーションに富んだ車両の走る路線が好まれるよな。

東京ってなんであんなに運賃高いのよ

>>173
貴様、少しは新幹線の話もしろ

>>175
ここは東急のスレなんだけど。
そういって他に目を向けさせようとする東急盲信者・社員厨のやり方には呆れますね。

TOQ-BOX age

東急は駅が汚く感じる。
掃除はちゃんとやっているだろうが、壁がグレーだから
そう感じるだけなんだろうな

>>177
漏れ、ＩＤに「東急」。

>>178

　単　な　る　手　抜　き　だ　な

>>180は私です。

>>181
何意味不明なこと言ってるんだ、この電波野郎は

>>178

　単　な　る　手　抜　き　だ　な

>>182
http://tokyo.cool.ne.jp/r_3/R3_temp.swf?inputStr=%93%8C%8B%7D%96%D3%90M%8E%D2%82%CD%96%D9%82%EA%81I

何で田園調布駅西口は運転の乱暴な3ナンバー車がひしめき合ってるの?

>>185
「自動車保険が安いから」なわけないか

おばちゃんが運転してるから・・・
つーか下手だけど乱暴ではないな

>>173
だから鉄ヲタは一般人から毛嫌いされる。
アフォ鉄ヲタがどれだけ東急を叩いても、一般人は東急マンセー。
逆に鉄ヲタマンセーな鉄道は、一般人から毛嫌いされる傾向にあり。

一般人-->東急、小田急、京王、西武、人気高。
鉄ヲタ-->京急、京成、東武、人気高。

>>188
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　あきれてものが言えない

>>188
東急をマンセーしてるのは上京人だけ

188はリアル房か

高級な住民だけを相手にしていればいいという思想が東急(電車・バスをはじめグループ)を駄目にした。
特に東急百貨店、東急不動産は経営破たん寸前。

今時田園調布がｵｼｬﾚと思っているような奴は昭和の人間。
地価が高いだけだろ。田舎の成金の集まりだ。ああケバい。
そこいくと適度に暮らしやすくて適度にお洒落、でも
どこか庶民的、そんな暮らしを提案している京王が(以下略

>>188 てか、果たしてｲﾊﾟｰﾝ人は沿線イメージで西武ﾏﾝｾｰなのか？

東武・農民輸送専用列車、土の香り中目黒に持ってくんなよ ﾌﾟｯ
京成・一番魅力のない沿線にランクインしてるぜ ﾌﾟｯ
小田急・小田原急行の略語ダセーよ ﾌﾟｯ　
京王・世田谷の北ギリギリ無理して走るなよ ﾌﾟｯ
西武・安いよ、ダサいよ、秩父だよ ﾌﾟｯ
京急・ＪＲから客奪うの毎日必死だな ﾌﾟｯ
東急・プライドだけ高い痴呆死ね　 ﾌﾟｯ
営団・「東京地下鉄」ダサすぎ　 ﾌﾟｯ
京成・一番魅力のない沿線にランクインしてるぜ ﾌﾟｯ
相鉄・成り上がりのクセに緑園都市なんてマネして作るなよ　　　ﾌﾟｯ
ＪＲ束・旧国鉄の古い腐った体質がそのまま残ってるぜ　　　ﾌﾟｯ
ＪＲ倒壊・儲からない在来線なんか廃止したら？　ﾌﾟｯ
名鉄・田舎のくせに無駄に頑張るね　　ﾌﾟｯ
近鉄・パルケエスパーニャ失敗おめでとう　　ﾌﾟｯ
京阪・特急遅すぎだよ　路面電車かい？　　ﾌﾟｯ
南海・色だけ変えても本質は変わらないね　　ﾌﾟｯ
阪急・ウ○コ色汚いよ　　ﾌﾟｯ
阪神・相変わらず客層悪いね　　ﾌﾟｯ 　
ＪＲ酉・貧乏鉄道、新車入れる金も無いんだね　　ﾌﾟｯ

西鉄・ボロイね〜、田舎だね〜、車色の趣味悪いね〜　ﾌﾟｯ

東武・農民輸送専用列車、土の香り都心に持ってくんなよ ﾌﾟｯ
名鉄・踏み切りばかりの田舎鉄道、激しく事故ったね　　ﾌﾟｯ

京都市・地下鉄バス無駄多すぎ京都のお荷物、さっさと民営化しろ　ﾌﾟｯ
大阪市・文の里行きとか中津行きとかやめろよ迷惑だ　ﾌﾟｯ
神戸市・海岸線って客いるの？無駄だろ　ﾌﾟｯ

んー、さすがに偉大なる東急厨の>>1様には勝てません…（ｗ

“東京”を勝手にブランドにしやがって、埼玉なめてんのか！！
そんなに東京がいいならな、そんなに“東京”って付けたほうがいいならな、
“東京”って付くものから全部税金取れ！！！
東京大学は国立だからいいとして、東京ドーム、東京○○大学（私立）、東京名物…全部税金の対象だ！！
“東京”が地名だと思うなよ！“東京”ってのはブランドだ！！
東京にあるから東京ドーム？　アホンダラ！　勝手にフランチャイズしてんじゃねえ！！
川崎ヴェルディ→東京ヴェルディ？！アホウ！！漢字で阿呆！！勝手に移転すんな！！ボケッ！！！
そんなに東京がいいか？そんなに東京のほうが儲かるか？
じゃあ税金払ってもらおうか！
東京にあるからってだけで勝手に“東京”って名乗れると思うなよ！
どうだい石原さん！あんたの訳の分からんあの“外形標準課税”ってのは、大手都銀にだけ勝手に税金をかける不公平な税金だとかいろいろ批判があったし、
東京に人が集まりすぎるから、東京都に入るだけで税金を取ろうっていうあの“入都税”ってのも、出前で何回も行ったり来たりする人はどうするんだとか、全員から取れるわけないとかいろいろ問題があるだろう。
そんなに税金が足りないなら、“東京”って名乗る全てのものから税金をとったらいいではないか！！
名付けて“東京とったる税”
（これ税金を取ったるっていうのと“東京”っていう名称を取ったるっていうのがかかってるんやけどね、あと、とったるゼイ！！っていう言いまわし。ま、サムイならすぐに変えるけど…。）
税金とは贅沢品から取るもんだ。タバコに６割の税金がかかっている。これ当たり前。所得の高い人には高い税金がかかっている。これ当たり前。
だったら“東京”なんていう贅沢品からも当然取るべきだ。嫌なら“東京”という看板を外せばいいのだ。
東京三菱銀行…アウト！　東京ラーメン…アウト！　後藤真希、東京都出身、乙女座…アウト！！
とにかく“東京”というブランドで商売したら全部アウト！！

>>198
そんな東京都マニアのあなたにお得な情報。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-220.htm

↑10月11月限定。都営地下鉄土曜休日500円一日乗車券。
11/2大江戸線　汐留駅　シオサイト　開業。


結構　便利な都営地下鉄です。
都営新宿線岩本町駅A 3出口はJR秋葉原駅東口へ3分程度の距離
都営地下鉄三田駅はJR田町駅西口の側です。
都営地下鉄大江戸線　大門駅はJR浜松町駅北口です。

ご利用お待ちしています。

>>198
単なるバカ！こんなコンプレックス野郎が鉄オタに多い。
でもよ、神奈川にはこんな奴見かけないないけど埼玉にはいるね。こういう奴。
国立医学部がないからか？千葉や群馬にもあるのにな。栃木だって準国立の自治医大
があるよな。埼玉は偏差値抜群の埼玉医大しかねえもんな。

>>200
　おめでとうございます。貴方はこのコピペ乱発漁でいちばん最初に釣れた方です。

　賞品は布団圧縮袋でいいかしら？

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-220.htm

↑10月11月限定。都営地下鉄土曜休日500円一日乗車券。
11/2大江戸線　汐留駅　シオサイト　開業。

結構　便利な都営地下鉄です。
都営新宿線岩本町駅A 3出口はJR秋葉原駅東口へ3分程度の距離
都営地下鉄三田駅はJR田町駅西口の側です。
都営地下鉄大江戸線　大門駅はJR浜松町駅北口です。

ご利用お待ちしています。

横浜市・・・他の地下鉄見てみろよもっと路線数多いぜ、お前はﾐﾐｽﾞか？ ﾌﾟｯ
仙台市・・・　　　　　　同　　　　　上　　　　　 ﾌﾟｯ

札幌市・・・ゴムタイヤってダサイよね〜、お前はクルマか？　ﾌﾟｯ
仙台市・・・い　う　ま　で　で　も　な　い　　ﾌﾟｯ
営団・・・・脱線事故起すなよ、怠慢地下鉄　ﾌﾟｯ
都営・・・・中途半端、吸収されろ　ﾌﾟｯ
横浜市・・・無理して新路線造るなよ　ﾌﾟｯ
名古屋市・・無理して地下鉄ネットワーク造るなよ　ﾌﾟｯ
京都市・・・部落専用路線なんか造るなよ　ﾌﾟｯ
大阪市・・・キムチ臭いよ　ﾌﾟｯ
神戸市・・・車両ボロイし、山の中まで線路伸ばすなよ　ﾌﾟｯ
福岡市・・・各駅ごとにデザイン作るなよ、センスない　ﾌﾟｯ

>>195･･･京成が2個もあるよ。そんなに京成を毛嫌いしてるのかい？　ﾌﾟｯ

>>188
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　あきれてものが言えない

東急をマンセーしてるのは上京人だけ

188はリアル房か

＞札幌市・・・ゴムタイヤってダサイよね〜、お前はクルマか？　ﾌﾟｯ
何をいまさら・・・　ﾌﾟｯ

北総公団線が挙がってないんだが・・・
みんなﾏﾝｾｰ？ｗ

>>195
京成は、大手私鉄で４番目に好きだが何か？
つーかただの改造順番変更時のミス。気づかんかった…指摘さんくす
かといって何もしない

>>204ｳﾘﾅﾗバージョン＋α
ソウル地下鉄公社：キムチ臭いうえに換気悪いよ　ﾌﾟｯ
ソウル都市鉄道公社：田舎に地下鉄造んなよ　ﾌﾟｯ
韓国鉄道庁（首都圏電鉄）：複々線化ご苦労さん　ﾌﾟｯ
その他の都市の地下鉄：ﾁｮｿ頑張るな　ﾌﾟｯ
ＫＴＸ：何時になったら空飛ぶの？　ﾌﾟｯ
平壌地下鉄：観光客用展示品だろ　ﾌﾟｯ

>>208
そんな、北大阪急行や泉北高速にも劣るローカル私鉄は相手にしてねえよ　ﾌﾟｯ

追加
ｱﾑﾄﾗｯｸ：ＪＲ酉以下のﾄﾞｷｭｿ企業必死だな　ﾌﾟｯ

東急大好き。今は、ステンレスだけになっちゃったけど。
その昔は３０００や５０００もあったしね。
ステンレスだって、それなりにバリエーションあるよ！
あと、別に東急ってお高くとまってないよ。運賃だって安いし。
庶民的な町もいっぱいあるよ。戸越銀座、武蔵小山などなど。
田園調布だけが、東急じゃないよ。

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age