「のぞみ」の全席指定を考える

こっちが本スレになりました！！
全車指定席化について議論を交わしましょう！！

>>10
地球が滅亡しても無理

格下どもが言い返せなくなったからといって逃げるのか？
新幹線はのぞみやはやてやこまちは全車指定席で良い。
格下どもは立っておれ。

>>16
そう思うなら、あっちのスレに戻ってちゃんと議論しなよ。
漏れは主張としては、あんたと同じく、指定席化賛成だよ。
でもあんたのは議論じゃない、口喧嘩ですらない、ただの
煽りじゃないか。
ちゃんと議論しようよ。社会的地位が上だからって、他人を
見下すような発言したら、袋叩きに会うに決まってるんだから。

>>16
議論するまでもない。自由席連結などと吠える時点で常識から外れておる。

>>16 >>18
ID丸出しで自作自演してるｳﾞｧｶがいるスレはここですか？

おっと
>>16じゃなくて>>17へのレスだ。
自分で自分にレスしちまった。
自作自演なんかせんよ。お前らみたいな低能な人間じゃないからな。

のぞみは全席Gにしる！

>>16

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1032620264/383の後半部分を読みましょう。

響(全席指定)
東京→新大阪
キボンヌ

全車指定席の是非は、こちらで議論しましょう。
はやて・こまちは荒れ放題です。

のぞみはずっと全車指定席が良い

>>17 >>19

>>16 は偽物っぽいが.

こだま以外は全車指定席にすべきだね！
よってﾚｲﾙｽﾀｰは全て２×２列ｼｰﾄにしる！！！

>>27
下の行については大賛成。
逆に、東海道新幹線「ひかり」「こだま」は全車自由（Ｇ除く）でもいいと思うが。

ひかりも全車指定にしる！

自由席があっても良いけど、指定席車までなだれ込んでくるなよと思う。
通路に立たれると、鬱陶しい。ひどい奴になると、最後尾列の背もたれと
壁の間に立つ。

「デッキや通路にお立ちになっても、指定席料金が必要です」

>>30
混んでいる列車に乗ったのだからそれは仕方ないでしょう。
空気輸送列車に指定席料金を払ってしまった後悔に比べたら
５００円かそこらで確実に座席確保できただけで十分に価値があるかと。（ｗ

のぞみ：（東海道）全車指定　（山陽）半分指定
ひかり：（ＲＳ以外）全車自由　（ＲＳ）全車指定
こだま：全車自由
※ただし、Ｇ車は全席指定

これでいいんじゃない。

>>32
ワシは掛川から乗るから指定がないと困るんだよ。

いちばん良く乗るのが新横浜〜京都なんで指定がないと氏ぬ

v

今のままで良い。エリートはのぞみ。
もしくはひかりの指定。ＤＱＮは自由席でいい。
こだまは好きにして。
のぞみに自由つけるとうざそう。自由に近づきたくはない。
この前、浜松から三島までグリーン乗った。300系グリーンいいね。
今度は５００系グリーンだ。

今だ！tongeゲットォォｫｫ！！
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>>20
(ﾟДﾟ)＜tonge?

今だ！tongeゲットォォｫｫ！！
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はやて、こまちの指定席について語るスレが落ちたが・・・。

鯖かわったからでわんとｻｹﾞﾙ

age

tonge

のぞみは全車指定席がいい。
指定席の予約手段も増えたことだし、
最優等列車には着席保証くらいあって当然だ。

ひかり・こだまの自由席の
盆・正月の通路までコミコミ乗車率120%以上なんて
イタくて見てられない。

そう！
一時間一本だけでも全席指定は残した方がいいよ
それか
現在のデッキ指定立席券方式でもいい。

全車指定席でもいいが、自由席特急券での立席乗車を認めてほしい。

(ﾟДﾟ)tonge?

>>47
殺伐とするのでﾔﾒﾚ

上りの新横浜→東京は自由席でも乗れるように汁

>>50

こだまに乗れアホ

ひかり・こだまより高い料金払う分際で
立席を認めるのですか

>> 52

ひかり・こだまより高い料金払える分際なら立席乗車しなさい

のぞみでキセル成功する確率ってどれくらい？

のぞみは全席指定で十分。
静岡等、しょうもない駅にはこだまで十分。

>>46
早朝の下り（6：00東京発）は全席指定のままでよい

(ﾟДﾟ)tonge?

>>56
デビュー当時の「のぞみ」を復活させてもいいかと。
もちろん、あの名古屋通過も復活。
ただし、車両は300系ではなく、700系で。

漏れも>>46に同意だな。
のぞみは毎時７本になるんだから、そのうち１本は全車指定でも構わんと思う。
ついでに言えば、その全車指定便には５００系を当てて欲しい。荒れるかな？

3列シート占拠して寝転がるオヤジがいるから自由席はやめろ

500系は立ち客いるとさらに狭く感じるから全車指定でいいな。

>>61

で、お前が立って乗るわけだが。

品川開業後ものぞみ１号は５００系きぼんぬ