★結成！鉄道自衛隊★

本土防衛を考える上で鉄道というインフラは欠かせません
専用車両があれば道路網よりも遙かに迅速に
800mm列車砲、48サンチ旋回砲塔、地対空ミサイル、地対艦ミサイル、多連装ミサイル
などを所定の地域に配備する事が可能です

そこで「鉄道自衛隊」が結成された場合に
その弱点は？取れる戦略や戦術は？既存の車輌で問題無いか？
どんな科を設けたらよいか？など話合いましょう

というわけなんですが、お約束として日本の線路で
ドーラの様な列車砲は運用可能でしょうか？

参考スレ
Ｊ隊板「列車砲を装備せよ」
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1024495150/

２

3333

>>1
つか、日本は海に囲まれているから列車砲必要ないよ。
ヨーロッパみたいな大陸続きな所だったら需要あるけどね。

昔の陸自は９６形機関車をもってたよ。鉄道連隊ってので。

90式の120mm滑空砲を載せて横向きに撃ったら列車は横転するかな
微妙な感じがする

鉄将
鉄将補
一等鉄佐
二等鉄佐
三等鉄佐
一等鉄尉
二等鉄尉
三等鉄尉
鉄曹長

ｸｿｽﾚｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ(･∀･(ﾟ∀ﾟ (ﾟДﾟ(･∀･(=ﾟωﾟ)ﾉ(ﾟ∀ﾟ(;ﾟДﾟ( ´Д｀(｡Ａ(｡Ａ(-_- (´∀｀(・∀・(=ﾟωﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!!!
ｸｿｽﾚｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ(･∀･(ﾟ∀ﾟ (ﾟДﾟ(･∀･(=ﾟωﾟ)ﾉ(ﾟ∀ﾟ(;ﾟДﾟ( ´Д｀(｡Ａ(｡Ａ(-_- (´∀｀(・∀・(=ﾟωﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!!!
ｸｿｽﾚｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ(･∀･(ﾟ∀ﾟ (ﾟДﾟ(･∀･(=ﾟωﾟ)ﾉ(ﾟ∀ﾟ(;ﾟДﾟ( ´Д｀(｡Ａ(｡Ａ(-_- (´∀｀(・∀・(=ﾟωﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!!!
ｸｿｽﾚｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ(･∀･(ﾟ∀ﾟ (ﾟДﾟ(･∀･(=ﾟωﾟ)ﾉ(ﾟ∀ﾟ(;ﾟДﾟ( ´Д｀(｡Ａ(｡Ａ(-_- (´∀｀(・∀・(=ﾟωﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!!!

防衛はｱﾒﾘｶｸﾝにお任せあれ。

冷静に考えると線路壊されて終わりだな
線路みたいに細いものを壊すのはなかなか大変ではあるけれど

　　　　　　　　　　 _人
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陸自は鉄道の利用を考えてるんだっけ？
７４式戦車の幅は3.18ｍ、９０式戦車の幅は3.4ｍ
E231の幅が約3ｍ、新幹線の幅が3.4ｍ

だからかなり鉄道輸送も狙ってる感じもする
７４式は地下鉄も貨車に載せれば運べるらしいし。

ここはかにさん緑美原鉄道の鉄道軍について語るスレですか？

いいえ、陸上防衛隊まおちゃん(クソ)
について語るスレ(クソ)です。

>>7　ﾂ･ﾂﾖｿｳﾅﾘ････

レールがアボーンされたら終わりやん。
太平洋戦争中、米軍が日本の鉄道網を攻撃し、寸断しなかったことは
大きな戦略的失敗だったといっているくらいだから。攻撃するのは
案外簡単。
鉄道ってのは本来脆弱。よってクソスレけてーい

糞スレを潰す 修行をするぞ


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青函トンネルぐらいだな、自衛隊が死守しようとするのは。
あとは都内の地下鉄か。
艦砲射撃時代じゃないから、新幹線が海沿い走ってようと中央新幹線になろうとあんまり関係ないしなぁ。

ネタが無いので他板のネタを貼ります
47 ：名無し三等兵 ：02/09/23 17:53 ID:???
列車砲といっても巨砲を積まずに、対空砲やSAM等を積んで、鉄道網の防御ということならどうだろうか？
首都圏なんかは鉄道が止まると機能が停止しかねないし。

53 ： ：02/09/23 23:28 ID:???
鉄道自衛隊 JRSDF
首都圏鉄道防衛師団
山手線線連隊
京浜東北線連隊
中央線連隊

図２　山手線をぐるぐる回り帝都を防衛する対空ミサイル列車群

59 ：名無し三等兵 ：02/09/24 00:39 ID:???
確かに Japan Railway Self Defence Force だな、･･･ハマリ過ぎ

制服も特に用意する必要もないし陸自の輸送にも使えるし･･･

60 ：名無し三等兵 ：02/09/24 00:54 ID:v7qG3ATx
現代の列車砲といえば、鉄道移動型ICBMでしょう。

ロシアのSS-24
http://www.fas.org/nuke/guide/russia/icbm/rt-23.htm

アメリカのLGM-118A Peacekeeper
鉄道移動型は配備前に計画中止になり、その後LGM-118A自体が廃止されちゃいましたが。
http://www.fas.org/nuke/guide/usa/icbm/lgm-118.htm

67 ：名無し三等兵 ：02/09/24 13:28 ID:???
廃止されたけど、自衛隊にも鉄道部隊って、あったんだぜ。
９６００を走らせていたのだ(鉄道ネタ)


68 ：名無し三等兵 ：02/09/24 13:36 ID:???
>>67
第１０１建設隊
　昭和３５年２月１７日、立川駐屯地で第１建設群隷下に、運行隊と保線隊からなる
第１０１建設隊が新編された。初代隊長の大谷義雄２陸佐以下１２０人の隊員は、
翌月から習志野駐屯地に移り、機関車の運転・整備や保線作業などの猛訓練を開始
した。今では記憶する人も少なくなった鉄道部隊の誕生である。
国鉄は戦後、労働運動が激化してストライキが頻発、労使関係は極度に荒廃した。
労組の内部対立も激しく、国鉄車両はビラやペンキでさながら“走るスローガン”と
化し、公共輸送機関としての使命は全くなおざりの状態が続いた。日常の部隊移動は
もちろん、有事には人員・物資・装備の輸送の大半を鉄道に依存しなければならない
自衛隊にとって、これは憂慮すべき事態であり、これら労組の反自衛隊の立場からして
万一の際の協力も到底望めないことなどから、陸上自衛隊は３３年、基幹要員の養成に
着手、３５年、輸送科職種の中の鉄道部隊として、１０１建設隊新編にこぎつけた。
鉄道部隊の編成については、自民党国防部会からも強い要請が続いていた。

69 ：名無し三等兵 ：02/09/24 13:36 ID:???
（続き）
同隊は列車運行関連法規の座学をはじめ、津田沼からの引き込み線などで国鉄から払い
下げを受けたＳＬによる運転や整備の訓練、ポイントや信号機の操作、車両の連結、
測量や線路の建設と保守、杭打ちから架橋まで、およそ列車の運行に必要なすべての
作業に一丸となって取り組み、規模では旧軍の鉄道連隊に及ばないものの、極めて高い
練度に達していたとみられる。 同隊は４１年４月１日、本来の輸送任務に就くことなく
廃止され、６年余の短い歴史を閉じたが、この間、３８年に新潟地方を襲ったサンパチ
豪雪、翌３９年の新潟地震では災害派遣部隊として出動し、駅や線路など鉄道施設の
復旧に全力を注いだ。島松、霞ヶ浦、古河、桂など各地の補給処の専用線やプラット
ホームの新設、改修も手がけている（伊藤東作著『幻の鉄道部隊』による）

これが鉄道自衛隊へと繋がるわけか

列車発射型ＩＣＢＭ萌え
新幹線とかに偽装すればどこから発射するのか相手国にはわからん
まあ大型トレーラーに積んでってのもあるけど
それだと逆にどこいったかわからなくなる。

ﾖ231! 目標車止め! 撃てぃｯ!
だんちゃ〜く…今ッ!

でも大砲撃つのでもミサイル撃つのでも架線が邪魔な気がするんだが

具体的にはこうなるのか?旧ベルギー領コンゴの例だが。
http://blinda.hoops.livedoor.com/vkg_234.html

>>27
そのM8って朝鮮戦争の時にも活躍したやつだね
戦車砲を載せた装甲車輌って他に例が無いのだろうか??
第二次大戦のドイツあたりは作っていて良さそうなのだが・・・

日本の場合は地上戦を想定というよりも
対空ミサイルであるホークやペトリオットをいかに効率良く素早く配備するか
あるいは対艦ミサイルを素早く配備するかという観点で運用されると思うから
架線をいかにさけて（北九州や中国地方の日本海側の電化ってどんなもんだっけ?）
ミサイルを発射するかはけっこう難しいかなという感じはする

いざと言うときは架線を自動的に切断して発射台をリフトアップして発射になるのかな。

>>17
>青函トンネルぐらいだな、自衛隊が死守しようとするのは。
>あとは都内の地下鉄か。

青函トンネルはレールをはがされる？
都内の地下鉄で使われるのは大江戸線＆有楽町線くらいでは？
他の鉄道は不要不急路線としてすべてあぼーん、と言ってみたりする。

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　　　　　　　　　　　/　　　このスレは無事に　　/
　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
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　　　　　　　　　/　　　　　　　　完　　　　　　 /
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鉄道自衛隊っていうから、鉄ヲタから鉄道を守る団体だと思ったぜ。
そーゆーのはダメ？

「なつかしの○○」とかの運転のたびに迷彩服で撮影地に現れ、
傍若無人の振る舞いをする人々を射殺……もとい指導する。

小牧基地引込線に残る防衛庁界標に萌え

海岸を走ってる路線って、たいがい簡易規格線だよね。
軸重は大丈夫なの？といってみるテスト。

>>33
専門家の意見によると、普通の地面の上の線路なら、低い規格
の線路に重い車両が少しくらい走っても一向にかまわないが、
鉄橋や高架橋が問題となる。

>>34
なるほど。
鉄橋改修まで（重い）冷房車が入線できなかった琴電長尾線を思い出したYo!

　太平洋戦争の時に、陸軍の列車砲が土浦かその辺りの駅にどこからともなく
やってきたんだが、停車しているときに空襲があって、対空戦闘を実施した
もんだからその列車砲の発砲衝撃で駅舎が半壊したそうな。その戦闘後
列車砲はすたこらとどこかへ逃げていき、後には呆然と佇む駅員だけが
残された、という話を聞いたことがある。

　関係ない話でスマソ。

日本を守る（株）鉄道自衛隊グループ
ＪＲＳＤＦ北海道
ＪＲＳＤＦ東日本
ＪＲＳＤＦ東海
ＪＲＳＤＦ西日本
ＪＲＳＤＦ四国
ＪＲＳＤＦ九州
ＪＲＳＤＦ貨物

>>64
tonge

tongeスレ発見！！　　　　　

(ﾟДﾟ)＜tonge?

ups

鉄道自衛隊って、かにれいるの妄想そのままだな(ﾌﾟ
かにれいるも蓬莱学園とかいう卓上ゲームを叩いている暇があったら、ここで「鉄道軍」とやらのパレードをやって貰いたいものだね。

自衛隊の貨物機を使って空中新幹線を導入しる！
とりあえず新幹線の線路から自衛隊の基地まで延ばして、
新幹線車両を分割、貨物機に乗せる、そしてそのまま空中輸送。

これで整備新幹線も必要なくなる。北海道ー沖縄の新幹線も走らすことができる。

ｂｙ内閣総理大臣　織田信長

◆おやくそく◆
　　　( ノﾉ人）　　
　　　( ｀д´) っ　
　　(つ 666　/
　 　 |　 （⌒） 東急盲信者･渋谷厨は徹底的に糾弾
　　　し⌒＾
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝（´〜｀）ノ

age!

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age

東アジアで有事が発生すれば関西空港は間違いなく軍事基地へと変貌する
でしょう。その際に、関西空港線は航空燃料や武器・弾薬、装甲車両など
の物資の重要な輸送ルートになるものと思われます。車両基地が空からの
ミサイル攻撃の危険にさらされた時は地下線内に車両を疎開させる必要性
が出てきます。なにわ筋線の建設と関空の航空関連施設内への引き込み線
の建設は、早い時期に着手したほうが良いと思われます。　　　　　　　

>>1＝>>48＝かにれいる

ﾟДﾟ)tonge?

>>48
連絡橋一発じゃん

(ﾟДﾟ)＜tonge?

「隊長もうだめポ、北○鮮軍に包囲されますた」
「泣くんじゃない・・・・むっ？線路の方で何かガタゴト音が聞こえないか？」
「！・・・・隊長見て下さい、701系です！鉄道自衛隊です！」
「あれを見ろ！ＭＬＲＳ車、３６サンチ砲車、１２０mm連装砲車・・・」
「今、３６サンチ砲が火を噴きますた！！ありゃあ３式弾ですね、続いてＭＬＲＳも！」
ドカーン！
「すげーー北朝鮮のたった１撃で701系がバラバラですよ！」
「役にたたねーーﾌﾟﾚﾊｳﾞ電車逝ってよし！」

でも特急とかより新快速の方が速いから、やっぱり自衛隊も
新大阪で新快速に追い越されるのを待つのかしら？うふふっ！

tonge

tonge

(ﾟДﾟ)＜tonge?

tonge

旧日本陸軍鉄道連隊は満鉄建設、日本国内の鉄道建設等に活躍しました。
特に千葉県内の鉄道建設には必ずと言っても良いほど鉄道連隊がかり出されました。
現在の新京成電鉄は、元は鉄道連隊の演習線でした。
鉄道連隊の演習場は現在の千葉公園に当たる位置にありました。
習志野の鉄道連隊の基地から富津岬まで軍用線を敷設し
密かに列車砲を配備していましたが整備中に敗戦、使わず仕舞いに終わりました。
その後、部隊は縮小され陸上自衛隊に引き継がれましたが
必要性が薄れた為廃止されました。

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発射したミサイルが架線ブチ切っておしまい。

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