加悦町を鉄道の町に！

SLっていいですよね〜！ってことでこのスレ建てます。
今あるSL広場をもっと拡張してもらい、日本一の鉄道の町にするのが目的です。
町おこしに最適だと思いませんか？
小さな町だからこそ私たちの意見も取り入れられる可能性があるのです。

加悦町のHP
http://www.town.kaya.kyoto.jp/

加悦町SL広場のHP
http://www.town.kaya.kyoto.jp/kanko_map/k_kayaSL/index.html

カヤ興産 age

今でも屋外保存で結構大変らしい。
これ以上増やすとなったら、修復のためのボランティアが更に必要になる。

>>3
そこを何とかしてもらいたいです。
ボランティアだけでなく町で雇ってもらうとか・・・
俺は一日中いても飽きないのでできれば宿泊施設も！
っとか夢は膨らむばかりで・・・ｗ

>>3のＩＤはなかなか激しいな（ｗ

>>5
下げずに語ってくだされ

大阪方面からの高速バスを使って行った。
役場前で降りて、廃線跡を見て歩いていった事がある。
廃線跡のサイクリングロードの傍らに駅舎みたいなのがあったような記憶
が．．．

>>3

IDｶｺｲｲ

>>7
あれからだいぶ変わりました
国道沿いに移転してちょっと広くなったし・・・
詳しくはHPを

みんな頼む！BBSに鉄道ファンの生の声を書き込んでくれ！

勝手なことすんな！
鉄ヲタは臭いから来んでいい。

>>10
加悦町長はインターネットなどできないご老体ですがなにか？

カヤ興産の親会社は業績不振でリストラ中
（実は行川アイランドと親会社が同じだった）

有料じゃなきゃなぁ・・・。
とは言っても厳しいか。

親会社の株価情報
ttp://quote.yahoo.co.jp/q?s=5480.t&d=1y
ちなみに
ttp://www.nyk.co.jp/annai/group/hyoudai/frames12.htm
からカヤ興産へはリンク切れ状態

結局、ボランティアの方々に頼るしかないのか．．．
大阪から駆けつけている方もいるようだし、大変だと思う。

片上鉄道保存会のように町から少しでも援助があればいいんだが

ＳＬ広場の入場料は、昔は100円で今は500円です。
キハ08系が保存されてます。

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>>16
キハ08(客車改造DC)のほかにも
片ボギーのキハ101とか買収気動車キハ51(芸備→国鉄→船木→)とかの貴重品もあるね。
見所は蒸機だけにあらず。

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　北の国　平成でも客車からの改造やったね

さあ！ステンレスの時代だ！

>>21
それ中央線の新宿〜東京のどこかから見える
日本軽金属かなにかのカソバソじゃないの？（w

加悦町か…一度逝ってみたい。というわけでスレ違いのレス須磨祖。

>>15
町からの援助は燃料費くらいだと聞いた。
あとは、乗車券収益などでやってるのだろうが
１０００人来ても２０万円だろ。
微々たる金で定時運転やってるし、
あそこは車両をほんとに大事にしてる。
自分達で１両購入して搬入しただけある。

片鉄は静態保存計画のところをＤＱＮの熱意で
無理やり動態にしたそうだ。
その間、整備を欠かさなかったからだろうな。

未だに￥２００乗り放題だからサービスは
比べ物にならんと思われ。
どうせ鉄道の町なら吉ケ原の方が
断然沿線景色がイイ。逝ってみれ。

加悦は古典ＳＬの町なら許すが、
鉄道ならば今の片上には所詮勝てない。
車両が油光りしてるんだぜ。
いまの加悦では鉄道は感じられん。

いっそ加悦の気動車を片上に集結させ
ＤＬ・ＤＣ博物館にするほうが幸せと思われ。

どっちかというと旧駅のところをSL広場のままにして欲しかったが
無理だったんだろうな。今のところのほうが広々してるし、どうせ
客の大半は車で来るだろうし。
今のところももともとは鉱山鉄道用地？だったんですね。
>>23
片上は都市圏から遠いので難しいでしょうね。それを乗り越える魅
力を作らないと。

片上の今のままの魅力は逝った奴にしかわからないってか？

「戸締よし、進路よし、出発進行！後部よし、逝ってよし。３０秒延発」
大雨の中、白熱灯をつけてホームを離れていく気動車はやっぱり
生きている。動態最古の気動車だぞ。そのときの乗客はたった６名。
ワイパーを振り、貧弱なエンジンを唸らせて勾配に挑む様子には
はっきり言って感動した。スタッフの方が数多いもん。

スタッフずぶぬれで線路に砂を撒いて空転を阻止したり、
踏切を防護したり、タブレットを渡したりと忙しそう。
なのに楽しそうだから世話ない。雨量計持って走ってやがる。

加悦にはそんな大バカの魅力がないんだよ。

都市圏に近いと観光化しちゃうだろ。
「鉄道ごっこ」を好きな奴が好きにやってるからいいんだよ。
観光化しちゃ、あそこは魅力半減。

形だけの静態車両なら、あの感動はないだろうね。
ＳＬがイイのはやはり煙を上げている時だと思う。
ＳＬが仮に動態になると他の保存車は単なる展示物だろ
そうなると残念だから今のまま森ブタの動く加悦でいい。

>>24
確かにもしも今あれば加悦の勝ちだろうね。失ったものはやっぱ大きいよ。
片上の場合は特に旧沿線の家族連れを大事にしているようだ。
マニアは雨だと激減するけど沿線利用者はちゃんと来るってよ。
こないだ逝った時はエゲレスから外人さんが来てたから
関係ないんじゃない？
例え無人でも沿線やわかる人の為に動いてると思うよ。
奴らは谷から汽笛がなくなるのをすごく嫌ってるから。
経済効果とは今は関係ないと思われ。

24です。
>>25-26
なるほど、それは魅力的ですね。私は片上は現役時代に一回乗っただけで
現状は知らないのでぜひ行きたいです。
正直言えば私も「大都市圏」に近くないと”商売”にならない現状には賛同
できないです。(USJですら東京にないので成功しないなどとバカなことを
いわれてる）
でも今のところ現実には結局客がいっぱい来てくれてナンボというのがほと
んどなわけで・・。
一から作った加悦の場合、明らかに一般客受けを狙ってて片上とは違いますね。

>>1
今あるものを大事に守ることから推進されては
如何なものかな。屋内で大事にされてる
明治村とかはやっぱり気持ち良いし。

>>27
それでも３年で１００００人が利用したそうだ。
昨日、片上の連中に話したら少し怒られた。
今までは毎回動いたけど１００％動く自信
がないから、誇大表現しないでくれとさ。
雑誌に掲載しないのはそのためだし、
来る人の足代に応えられないからだと。
それでも来てくれると嬉しいと言ってた。
自信が無いと言いつつ定時運行
やってるんだからやっぱスゲー

クモハ４２とかも同じ何だろうけどね。

>>1
住民は望んでるの？

tonge

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何県かかけよアホ！

今の若い衆は加悦も知らんのか…
廃止から17年もたってるから仕方ないかな？
ちなみに所在は京都府与謝郡,最寄駅は宮津線野田川.

貴重なご意見の一つとして拝見しておりますので、忌憚のないｶｷｺを
お願いいたします。　　　　事務局（ﾏｼﾞ

キハ10の中身たたき売り下くらいやから・・ダメッポ。

役場が引き受けて、旧加悦駅から鉱山までの専用線・・・
あれ復活させたらなぁ〜〜〜〜〜〜〜〜て感じでやんすけど・・。

保全あげ

>>34
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tonge

>>35

(ﾟДﾟ)＜tonge?

>>35
もう、線路が無くなっちゃったのは痛いね
でも、確か山のほうの線路は放置してあった気が・・・

以前、加悦のSL広場から道路を挟んだ向かい側にあるドライブインで
休憩した時にSL広場の方を覗いてみたのだが、割と客が入っている
ようだった。
それなりに人気があるのかな？

>>41
結構人気はあるみたいなんだけど、俺的には満足できない
もっと広くして、ＳＬがめいっぱいい走れるようにしてほしいっす

>>14
23円まで下がってる・・・

>>43
当期損益−35億,繰越損益−212億…　　大丈夫なんかねぇこの会社

加悦って、直樹クンの民鉄完乗達成の地だったっけ？

＞45　大当たり〜！　かなり大人数で騒いだらしいから周りはさぞや迷惑だったろうね。

キハ08あげ

tonge

age

tonge

遠いYO〜

日本精線の入社試験を受けたら血液だけ取って不採用にしやがった。
採用する意思がないなら血液なんか取るな。

いまは山田はどうなっている？

>>53
中日で監督をやっている

sage

>>55
tonge??

>>52
血液に問題があったんじゃない？エイズだとかＣ型肝炎だとか・・・
まあ、それなら訴えれるからうったえてみれ

しかしなんだかんだ言っても大阪からは遠いよ。
かにや海水浴、温泉目当ての一般観光客を呼び込められる可能性はどうだろう？

加悦鉄道→カヤ興産

日本精線という会社は筆記試験の前に血液を取るんだな。これが。
しかも応募書類を返却しないし。
現在みたいに個人情報が重視される時代だったら大問題になりそう。

age!

sage!

(ﾟДﾟ)tonge?

>>58
来年、京都縦貫自動車道が開通するので、いままでは京都から３時間かかっていたのが１時間半でいけます！
海水浴、温泉目当ての客は加悦町を通ることなく宮津、天橋立へ・・・
一般観光客を呼び込むのは難しそうですね。
まあ、ここの板の人は北近畿丹後鉄道で来るから関係ないといえば関係ないが・・・

ここでひとつ笑い話。。。
加悦町の隣に野田川町というのがあるんです。
その、野田川町が田んぼを買い上げてひまわり園というのを作ったんです。
これは、入園料を払うとひまわりの広がる田んぼに入れるというやつなのですが、
誰一人入ったという話を聞いたことがありません。
なぜなら、田んぼの周りは一段高くなっていて、別に入園しなくても道路や隣の駐車場からまじかに見えるのです。
もうあほかと・・・どう考えても税金の無駄遣いじゃないかと・・・入り口の入園料徴収のおじいさんがかわいそうだと・・・
ぜひ一度見に行ってみてください、まあ、花がすべて散って一面に広がるひまわりの茎が見れると思いますよｗ

sage

tonge

先週末にSL広場初めて行きました。
マニア的には物足りないかもしれませんが、家族ｻｰﾋﾞｽ兼ねてには
手ごろですね。子供がよろこんでました。
ついでに、旧市街地？の「ちりめん街道」にも足を伸ばしましたが
こちらは、もう一つという感じですね（悪くはないのですが）

hoshu

tongeスレの予感！！tongeスレの予感！！

>>64
盆に墓参りに言ったとき「ながめ」に行きますた。
けっこう、入場者がいたようだが入場料いくらなんですか？
同様、ＳＬひろばも結構人がおりますた。
（入らずに向かいの道の駅で漬け物買ってきた）

ＳＬ広場横のパンが結構人気あるって聞きましたが？

age

11月に蟹食いがてら逝ってきます。
高速できて便利になったね。
鉄ヲタなのにすまん。車で逝きます。
丹後半島、車じゃないと行動できんもん。

先日久しぶりに行った。でもやっぱり「ダミー」のレールは寂しい。
ここって鉱山駅の跡地？この周囲に鉱山があったの？

Дﾟ)＜tonge?

>>73
たしかにバスも電車も１時間２時間待ちはあたりまえで、５時過ぎるとバスこねーもんなｗ
ちょっと情報を・・・１７６号線沿いで休日診療所のちょっと先に安くて美味しい魚屋さん（地元の人専用ｗ）があるんで行ってみてくださいな

>>74
むかしは本物のレールでよかったもんな。。。わかります・・・
昔、ニッケル鉱山がありました。戦争の頃捕虜を強制労働させていたそうです。
一応、立ち入り禁止なんだけど、まあ・・・入れないことは無いです。。。めちゃくちゃ怖いけどな・・・

　

カヤの外。

美味しい魚が食べれるところ教えてくれ
今からの季節カニが食いたい
あと、地元の人がよく行く魚屋さんとかも