Bトレインショーティーについて語るスレ

磐梯だと思われ。

やはり補重や複数車集電は必要そうですね。
ただチビの台車なので集電は難しそうなので
補重で試してみます。

ttp://homepage1.nifty.com/en/goudouJORC.htm
ここの下のほうにVHSテープサイズのレイアウトが

>>951
マグネット連結のみ伝統を受け継いでいるが、
Ｂトレイン・Ｂトレインミニとは、全く別物に
進化したともいえる。

元はトレーンのＮスケールみたいな代物だった。

>>955
Ｂ・Ｂ・Ｂ・Ｂ・Ｂ・トレイン
集めて楽しいＢトレイン
とかゆー平板の歌があったね。
もう５年以上前になるか。

　ポケットラインの最小通過カーブ、単行でＲ=８５mm通過可能と『箱庭鉄道模型　パイク』という本に書いてありました。(ＨＯナローのレイアウトの記事ですが、動力はポケットライン。)
　ミニレイアウトは面白そうですね。
私も写真用パネルを使って作ろうと考えています。
ついでに、コントローラーも簡単な物を作ってみようと思っているのですが、可変抵抗はどういうものがよいのでしょうか？
たしか、前に作られた方の書き込みもあったようなので、よろしくお願いします。

運転会でＢトレ江ノ電走らしたら消防にうけたよ。
最近の消防は江ノ電知ってるとは・・・
ちなみに会場は北海道。

>>957
巻き線型の可変抵抗を使います
今の電子機器や民生品には使われない骨董品のような
部品で手に入りにくい秋葉には置いている店があるかもしれない
１００〜２００Ω１０Wぐらいの物が良いでしょう
安くはないですトランジスタを使った方が安上がりです

この方式に性能を期待してはいけません
走らせたり止めたりできる程度と思った方がいい
負荷を取ると発熱するからプラのケースでは溶けるかも

>>957
漏れは巻き線抵抗タイプでなく通常の１００Ω可変抵抗で作成しました。
ただ可変領域は狭いのでもう少し容量を落としても良いかもしれません。
それでも徐行レベルの低速走行でも大丈夫です。

電源自体はハードオフで買ってきたジャンクのＡＣアダプター
元はみかかのＴＡ用だった奴みたいです。」（１１V　４５０ｍＡ）

まあ新規で買ったパーツが少なかったのでかなり安く出来ましたが、
丸々買うとなるとそれになりにはかかると思います

巻き線抵抗、秋葉のラジオデパート（でよかったかな？不示山横）内の店にあるのを見掛けました。

今更ながら２つ購入してみますた。103系先頭車スカイブルー×2でした。
中間もほしくなってしまった。このままだとキハっぽい。

950踏んでるので昴さん次スレよろ

>>963
実は・・・立てられん(w
プロバイダ3箇所ともダメだつた。

>>964
変わりに立てましょうか?

>>965
おながいします。

ふと思ったが、大量に余ってる選択パーツの屋根どうしよう。
捨てるのも勿体なくて取ってあるけど、他にショーティー作らないなら捨てちゃってもいいかと。

>>966
立てようとしたらウチも撥ねられてしまいますた。

とりあえずタイトルテンプレは作ったので立てられる方は立ててください。

---------------------------------
先行販売の江の電、全国販売のＪＲ版第１弾も好評
さらに１２月発売の第２弾に向けてますます盛り上がる
簡単改造でNゲージと遊べる、走れる！Bトレインショーティ！

　公式ページはこちら
　　http://www.npdd.bandai.co.jp/B-train/top.html

　前スレ
　　Bトレインショーティーについて語るスレ
　　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1031072902/

新スレたてました。
引き続き語っていきましょう。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036246564/

>>967ｻﾝ

テンプレはあり難く使わせていただきました。

連続投稿ｽﾏｿ

新スレもたったようで、めでたし。

こちらのスレも、きちんと最後まで成仏させてやらねば。
それにしても、久しぶりにまじめな良スレだったな。
大きな荒ラシも厨もなく。

そうですなー

荒れもなく結構ﾏﾀｰﾘとしてましたね。

まるでショーティの雰囲気のような
背伸びせずに、とにかく前向きに楽しんでしまう
そんなスレでもあったような・・・・・

９５９〜９６１の皆様ありがとうございます。
回答を参考にしてやってみます。
トミックスの車両ケースを外回りで使おうと思っていたので、発熱の件は気をつけないといけませんね。

　新スレに書いた方がよかったかな？

スレ違い質問もいまなら許されそうなので便乗質問。
>959-961
たしか可変抵抗には抵抗値の変化曲線が違う3種類があったと思いますが
鉄道模型にはどれが適しているのでしょうか。

>>974
一般向けのＡタイプと音響機器用のＢタイプがあると記憶してます
出来ればＡタイプの使用がベストですが、
用途的に音響機器向けが多いのでなかなか手に入りにくいですね。

age

>>974
そもそも、そういうカーブを持つようなカーボン
可変抵抗でモータのコントロールは過負荷です。

富の前の安物のコントローラも、見かけは似てても
一応巻線タイプだったよ。

旧スレはsageで良いんじゃないの？

age

>>977
カーボンか巻き線かはあくまでも通過電流にあわせて選択するもの
富の一番安い香具師でも０．５Ａの出力があるので
それに使えるとなるとやはり安全マージンも考えて
巻き線を採用するのは当たり前。

ところがそれがフルパワーで使うとなると6Wの仕事率となるが
実際通常のNの動力車でここまでの力は使ってない。
増してやさらに出力が小さいチビ動力辺りでは
もっと少ないはずなので
カーボン可変抵抗でも充分耐えられる電流になっていると思われる。

981

抵抗制御の可変抵抗
カーボン皮膜タイプは電力容量の大きい物がなく（１ｗ以下）
ポケットライン１両ぐらいならもつかも知れないが動力車
を増やしたり脱線ショートに気が付くのが遅れたりすると
すぐに焼けてしまうでしょう
実用的でないばかりか危険です

巻き線型はBカーブしかないでしょう
低速での微調整が効くのはAカーブですが巻き線型はもとより
１００Ωなどの低抵抗値はないでしょう。
トランジスタで電流増幅する場合のみ可能です

983!!

982

>>982
まあ危険とまではいかないかとは思うけど、
プーンと香ばしい香りがしたらおしまいだわな（w

知らないで自己責任でやってる分にはまあどうぞ
ですけど、なまじ知っていながらギリギリを容認
するような事は言わないで欲しいもんだよね。

埋め立て

まだあったのか。成仏させるためage。

電源話題ついでに。
ＢトレでＡ３〜Ｂ４サイズくらいのレイアウトなら、１２Ｖバッテリ電源はいかが？
バッテリといっても車の重たいヤツではなくて、電動工具のヤツです。
松下電工などの１２Ｖ電動ドリル等の充電バッテリならさほど重くないので、これをレイアウト
に仕込んで電圧制御で動かす。
ポータブルにもなって、無電源のアウトドアでも使えて、イイかもしれないかなと。
まだ脳内段階なんですが・・・・・。

電気の素人ならマンガン乾電池４〜６個でいい
一個ごとにタップを出してSW切り替えすれば
スピードも変えられる
まちがってもニッカドやニッケル水素を使わないこと
ショートさせたら大変リード線が燃え出す！！

電気は生半可な知識で触らないのが賢明

前にも出ていたけどＫＡＴＯの昔のポケットライン用バッテリーパックがお手軽でいいね。
単２電池４個で６Ｖの前進・後進のみだけど、ポケットラインはハイスピードギヤだから
ちょうどよかった。単品で５００円という値段も安いし。ＫＡＴＯも屋外使用を言っていた。
同じ内容の物は自作でも簡単にできるが、まとまりの良さから再販希望かな？

成仏age

>>990
禿同！！！
この機会にでも、再版しておかなければ、
もう２度と、店頭には出ないだろうな・・・。

この電池パック付きのチビ電トータルセットは、５０００円だったね。
今考えると、凄い激安。

せん

セン

栓

１０００！

線

仙

sen

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。