欧州鉄道模型評議会

そもそもRENFEにMUいたっけ？勘違いならスマソ。
それに実物に似ていないARNOLDのMUも如何なものかと。

>>758
一応通路側の窓割りが同じ車両ならある。
リバロから出てるＴ２とＭｕって通路側の窓割り同じだっけ？

>>759
違うよ。大窓の数は同じだけど配置が若干異なる。
更に小窓の数はMU2つ、T2一つ。

７０３です。
問題のモデルは”タイプ”です。
アーノルド＃３６４８　RENFE寝台車には、モデルに形式名としてＷＬ２４ｘと印刷されています。
この形式でぐぐると
http://www.pizias.com/cazatrenes/img/matrem/coches/0257.jpg
が出てきますので、タイプであることがわかるかと思います。

補足です。
>>733　で出てくるクシェットも、おそらくはユーロフィマ車の塗り替えだと予想されますが、
実物は　フランス・コラーユＶＵのほうがイメージに近いと思われ、こちらも”タイプ”ということでしょうね。

>>756
機関車は会社毎に付け替えるから、FOやBVZ機牽引の長編成列車だけは無いなぁ。
ラック機関車はラック区間以外も通しで走るか、という意味ならYES。

一般型客車は、ベモカタログの品番（今もあるとは限らない）で言えば
3268 135
3266 221
3276 516
3271 515
この辺は使えそう。

>>755
リバロの金型をなんで使わなかったんだろうね？
あとさリバロが出してるT2寝台車Nでどっか出してくれないかね？
これはRENFEだけの問題じゃないと思う。

>>764
FLEISCHMANNが出したじゃん。
種類はCIWLとSBBしか見たことないが。
これまたSBBはT2持っていないのにナゾ。

リバロッシのＭｕですよね（ＣＩＷＬ，ＤＢ，ＤＳＧ，ＦＳが出ていたでしょうか？）
ＲＥＮＦＥの製品が出た時期は、アーノルドがすでにリバロッシ傘下に入った後ですが、
　・はめ込みガラスのアーノルドとそうでないリバロッシ
　・台車と車輪の相性の問題。
　（この時期のアーノルド製品は、旧リバロッシ製品にもアーノルド製の車輪をはめ込んでいるのですが、
　　リバロッシ製の車輪の直径より、アーノルド製の方が大きいため、走行性能が悪くなったものがあります。
　　ワゴンリ客車などはこの傾向があります。
　　試していませんが、リバの台車とアーノルドの車輪の相性が悪いのかもしれません）。
　・金型棄却（リバのＭｕは８１年のＤＳＧが最後のようですし、リバ・アー統合に際してアー一本化としたかも）
などが、予想されます（あくまで妄想です）。

私も模型としての味のあるリバロッシＭｕのほうが好みです（ＣＩＷＬあたりは　リバ　＞＞＞　アー　の印象））

フラにはぜひＴ２のバリエーション展開をお願いしたいところです。（ＲＥＮＦＥ，ＳＮＣＦ希望）

ちと訂正
FLEISCHMANNが出したじゃん=>出してたじゃん

まだ模型道横浜が階のフロア全体を占めていた頃
中古で買ったので、もうえらい前の話。
でもまだ市場にあるみたいで時々オークションでも
見かけるし去年は流布戸にも入荷したみたい。

ただあんまり出来は良くないけどね。

702です。
今日イクスピアリの天で加東のリフを見せてもらいますた。
懸案のタリスですがイルカ顔先頭車の
写真が掲載されてました。

>>768
それって実写の写真? それとも試作品の写真?

769です。

>>実写

実車だった。
鬱出し脳……

>>769
実車の写真ですた。ただ写真でイルカ顔のやつを掲載しておいて、
模型でTGVアトランティックタイプで出てくることはないと思うよ。

>>771
ということは、金型を新規に作るということ?
PSEの塗り替えじゃなくて。

>>772
そこまでは分かりませんが、最低でも先頭車は新規で
作るんではないでしょうか？（この場合は中間車流用のタイプ）

>>768
それでその過当の利府だが内容良く見たか？洩れが見たとき
生産予定は２００４年でなおかつ？が付いてた。
いままでの経緯からだと出てくるのは５年後くらい？
これじゃ見込み薄い罠。

>>774
ｽﾏｿそこまで良く見てなかったです。逝ってきます。

ヘリスのイタリアの機関車はE402、402Bだぞ！

ﾃｨﾑﾆｨ逝ったら減り巣のカタログあったね。

age

誰かＥＴＳから個人輸入した人っていますか？
一度やってみたいんですが･･･ドイツ語良く分からん･･･

age

>>779
英語でも大丈夫です。メールも英語で返ってきます。

>>779
ETSに限らず大抵の模型屋は英語でOKです。
かく言う私はETSを利用したことはないけど。

age

>>774
TGVタリスが出てくるのはしばらく先の話だということでよろしいか?

age

ロコのＮのＤＢ１０１ってあんまりスピードが出ないよね。
もう少し早く走れるように出来ないものですかね？
ちなみにこの前買ったメハノのＥ444Ｒはもっと遅い･･･
スケールスピードでもそこそこ出るようにしたいです･･･

１０１も４４４Ｒも最高時速２００Ｋｍだから、
模型で秒速３５センチ。
ちょうどいい程度じゃなか？

ﾎﾋﾞｰﾄﾚｲｿのUIC-XのOBBのクシェットっていつ出るんだ？
カタログみたいな物には試作品だかなんだかわからんが写真が出てるんだが？

age

RENFEのクシェットでＳＮＣＦのクシェットに近い感じのやつって
ﾌﾗｲｯｼｭﾏｿのＯＢＢの2等車を塗り替えれば結構近い感じになりそうな気がするの
俺だけ？
あと、RENFEの寝台車ってUIC-Xっぽい客車を改造したのもあるのな。

age

age

Nゲージャーの皆さん、レールは何使ってまつか?

age

メハノのE444R客車8両を引いたら勾配が登れなかった････

NでCNL出せー！

>>796
禿堂

CanadianNationalLines？




ってどこかのＨＰで紙で自作してる人がいたような？

>>798
CNL＝CityNightLineじゃなかった？

>>796
アーノルドがゴタゴタでロコも塗りかえ製品すらも殆んど出さず、
フライッシュマンはなんかやりそうない状況で
ヘリスだけがCNL製品化への頼みの綱だと思うのは俺だけ？

>>799
798はネタなんだから解ってやれよ

>>800
理想はカトーがホビートレインブランドで。
そうすると国内でも入手しやすいが、まず無理だろーなー。
ムダを承知でメールでもするか？

>>800

トリックスは?

と言ってみるテスト。

>803
そういうトリックスも編成物の新規金型はほとんどなかったらする。
ICNは寝台車のドアのある面と座席車とカフェが新規みたいだが。

HO、Nに限らずタルゴ寝台車のツーリスタクラスって製品化しないのかな？
昔のRMにはおいおいやるみたいなことが書いてあったのだが・・・

>>803
トリックスでCNLだったら最強・最高だね。ショートカプラーage。

>>805
同意
てか、タルゴ寝台車を持ってる人はツーリスタクラスの車輌がなくて
満足なのかな？オールグランクラスの列車ってＴＥＥみたいだ。