簡易金型に期待age！　Gﾏｯｸｽスレ　Part7

>>951
烈しく賛意

>>948
Ｎ蒸機の作例で酷いのがあったような・・
スレ違い須磨祖。

コアラ〜♪

新スレ立てました〜
【京阪6000】GMスレッドpart8【気動車完成品】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033252505/

正直な話、パーツを入れると高く見えて買い控えられるからいやだね。
その点ボナボナはよくやってると思うよ。偉いね。
板キット１０００円なら興味があればとりあえず押さえとくよな。
屋根つき２０００円だとちょっと考えるだろ。
４００円の屋根板を付けてなぜ１０００円上がるかと言うと、
卸すことを考えて倍。売れ残りのリスク応分と便乗値上げでさらに上乗せ。
結局別にＧＭキットを潰してもらった方が安いんだよ。
ＧＭに強力なツテがあるか、よっぽど大量に仕入れれば、安くなるんだろうが。
入手しづらいパーツを同梱しろという主張ならわかるし努力もする。
トータルで安くしろという意味なら、かえって高くなるだけじゃなく、
瓦礫屋にとってはデメリットしかない。やる気はない。
ＧＭキット１両まるごと買って潰してください。おながいします。

長文ではねられたよ
>>941
ハイディティールのが観賞モデルなんてのは決め付けだろ。
走らせてても例えばパンタまわりの配管決まってたらかっこいいぞ？
やっぱ基本がかっちりしている上に追加する上手い人のはカコイイ。
Ｕ久保氏なんか鉄道系でたった一人、ＨＪでも通用する腕持ってるしな。
だけどな、潮流は自分で作るもんだ。
ぐちぐちひがんでるだけなんてカコワルイ。
ＲＭＭに投稿してもいいし、ホームページ作ってもいい。
こんなにすっきり綺麗な車両ができるぞ、って活動してればいつか風は吹くさ。
頑張れ。応援してるぞ。

>>949
何処に国電に詳しいなんて書いてあるんかなぁ…。
指摘してもらえるなら訂正するけど？

だから用賀じゃなくて碑文谷に送ってね(w

>>957
うん。
特に屋根上は正確でなくても「それっぽく」作れば
全然見栄えが違うからね。

>>949
関係者か？
酷伝に詳しいとかあるのはあの号ではない。
が、RMMのどこかに書いてあった事。
仮にも資料という趣旨の連載でのいい加減な姿勢を非難してる。
対価を貰ってるなら真面目にやれよ。
クハなどは見ればわかる。原稿水増ししようとして必死なのが見え見え。
パンタ周りの写真とカトー製品でも比べてみ。特に母線の引き込み部の処理と0番台のパンタ撤去側。
後者は写ってすら無いが、反対側しか調べずに手抜きした結果なんだろ。
どこが間違いか指摘したんだから、編集部の住所で揚げ足とる前にやることあるだろ。

訂正
>>949→>>958

旧スレage

>>960
石割氏の連載は好きだが、確かにいい加減に書いていると思わしき所がある。
どっかで話題になった4月号の205系先頭車アンテナ位置の話だって
京阪神色がATSで、アンテナもそれに従い非ATC仕様の位置だというのは
実車を見ずとも分かるはずなのに、この御仁はKATOの製品が正しいと思って
嘘書いちゃったのがなぁ。

>>960
同様に投球8000の時もアンテナ台座云々が間違ってた。
スレ違いｽﾏｿ

>>940
その箱に入ってる車体と屋根のランナーが実は同じ１つの金型に彫られている
ということです。

新スレ移行したみたいだからこっち使わせてもらっていいかな？

>>960
関係者と言うか漏れ自身なんだがな(w
0番代についてはなるほどその通りだ。次回のであわせて修正しておきますわ。
ついでに聞いてしまうと、松本にいた0番代はパンタ撤去で逆エンドが外されて
ヒューズ箱まで移設してたらしいんだけど、そのあたりの様子はご存知かしら？
>>963
京阪神はすっかり忘れてました。
そう見てみると第70回でも山手と同じと書いてますな。お恥ずかしい。

>>960
これはドコだか判らんのですが、何の話でしょう？

読者コーナーだと担当さんが褒めちぎってくれてるフシはあるが
なんだか名前だけ一人歩きしてる気がすごくするんだが。
漏れ自体は国電好きだけど詳しくはないさ。
もちろん毎月資料見て書いてるし、手前でカット撮りに行ってる。
読者に「ほぅ」と思ってもらえるような誌面は作りたいが、満足してるつもりはないよ。

北海道のキハを出すついでに四国もやってくんないかなあ

>957
だって走らねぇじゃん。あんな構造じゃ。
243のS字走れないような車両いくら格好よくても走らせる気にならないよ。
このままじゃHOのSLみたいに金持ち＝場所持ちしか手が出せなくなって
衰退するような気がする。
＃で、最近は朗堂の白コン買ってきて自作デカール張ってる位だな。

余談
U久保ｾﾝｾはどっちかっつーとMG系のモデラーだったよーな。
鉄模にキャストを、一般模型に金属加工を持ち込んだ氏は尊敬してるよ。
完全変形するNスケールの勇者ロボとか作って欲しいけど…‥無理だろーな。

>>968
一般化した点で、U久保氏の貢献は大きい。

しかし、匂いと格闘しながらポリエステルなどで
試行を繰り返した先駆者も忘れてはならない。

意思割の文章は情けないな。

>>966
お恥ずかしいも何も、指摘されて気がつくレベルか。
なるほどその通りだなんて知ったかは止めろよ。みっともない。
調べがついてるような言い逃れをするなら、何故あの原稿にその旨書かなかった？
あの程度で黄身が満足してないのは当たり前だ。読者が不満足どころか苦情書いてる始末だもんな（w
ここでの迂闊な言い逃れが石割君自身の評価を更に貶めることになることも分からんのか。

まぁ、現状では言われた後ならどうとでも書けるよな、としか評価されないね。
同人誌ではなくて、商用誌に連載持ってるという事実をお忘れなく。
読者は金払ってあの本買ってる訳だ。
個人サイトであの程度の間違いなら厨房丸出しでみっともない程度の評価で済む。
が、1000円のうちの数十円分があの出来じゃ文句のひとつや二つ出てきても仕方無い。

悪いことは言わない。
石割君自身が今回の原因なのは明白だし、低姿勢に間違いを認めてお詫びした方が絶対得策だよ。
ここで高慢な態度を取ると変な所で足元すくわれかねないよ。この業界狭いからさ。

で、その調べがついてる石割君に質問なんだけど、
1000番代のパンタ周り、取り回しに実は2種類あるのはご存知？（w
訂正版書くならその辺もちゃんと調べてね。

言い逃れしてるつもりはなく、聞いてるつもりなんだがなぁ。
批判というか指摘というかはこっちまで来ないから
読者がこれで満足してるのか不満なのかリアクションが判らないもので。
実際、ﾓﾓｰｲ大先生から「１回やってよ」って話で来たのがモトだから
こればっかりはなんとも言えんのですわ。

で、>>971=>>960でいいの？
松本の0番代の件は聞いただけの話だから教えてもらいたいと思っただけなんですが。
変に煽りと思われたならスマソ。

>>972
煽りも何も、あれじゃ曲解されても仕方ないよ。
ここでレスがあったら又聞きの話を連載に載せるつもりだったのか？
そういう姿勢をいい加減だと評してるんだけど、何も分かってないみたいね。
少しは調べろよ。

ちなみに0番代のヒューズ箱は両エンド装備だったはず。
これは少し調べれば簡単だ。マリに行って実車の屋根上見れば一発だよ。
何せ偶数向きにヒューズ箱の撤去跡（屋根布の修正跡）が残ってる。
ま、黄身の手抜きした部分の写真一枚あれば推測できたんだけどね。
古い形式写真見てもヒューズ箱は2つだ。
よって移設云々はガセの可能性がある。

というより逆エンド云々の意味がようわからん。
松本転入車も常用してたのは奇数寄りパンタのはずなんだが・・・


あまり183系は得意でないと見たが、鳥視点の車種選定は誰がやってるのさ？

完璧にスレ違いなような気がするんだが＞183の屋根

バルクだの183だので煽りあってるうちにそろそろ1000だぞ。
次スレは検索しやすいようにGマックスはやめた方がいいと思う。

>969
そういう意味ではU久保ｾﾝｾは他業界の標準技法を相互に持ち込んだだけともいえますね。
でもまあ飛行機屋のN宮ｾﾝｾと並んで偉大なモデラーな事に変わりはないですが。

＃そういやバキュームフォームの鉄道模型キットってありましたっけ？
＃鉄模って板モノなので向いてる気がする。

>>973
書き方が悪かったのは失礼。
又聞きにする気はないよ。協力者として名前を出したいくらいさ。

＞0番代の話
そうだよなぁ…どう見てもそんな写真見つからないもんでなぁ…。
大先生からそう言われたものの、確認しても確証がなかったので聞いてみた次第。

＞車種選定
一応はこっちで選んで、毎回ネタ集め。
ここんとこしばらくは在京大手私鉄のS40年代車が続いてたので
現状で記事を残しておいた方がよさそうな形式として183を選んだ、というのが理由。
今月は元東急が挟まってるけど、本来は松本か800代にでもするつもりだった。
ここで指摘してもらったおかげで書き直せるワケで、重ね重ね感謝。


正直、学生終わったら一般人に戻るつもりなんだが
後継者に適切な人間が周囲にいないというのも悩みの種ではある…。

スレ汚しスマソ。

>>974
新スレできてるよ。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033252505/l50

>適切な人間が周囲にいないというのも悩みの種ではある…。
971にやらしたらどうだ(w


#183の屋根にうるさかったのはそういや鬱串間…とこれぐらいで止めておこう。

>>978
鬱君がうるさいのは301系関連だと思われ。
いつぞや楢板で豪語してたな。椰子が大口叩くからにはよほどの労作と見える。
あと彼は変質的113系ヲタだっけ（w

でも彼黄列車のクハ組んだのうｐしてたな。
本当にマリ在住なら屋上は今のうちに0番代を中心に撮り溜めてそうだね。
資料提供頼んでみると案外早いかもよ>石割君

>>976
協力者としてでも、あんなところで名前を晒したくありません（w

ＨＮ：名無しでＧＯ！が許されるなら考えなくもないが、ギコパブにそんなユーモアがあるだらふか。

＞U久保ｾﾝｾネタ
昔のｾﾝｾの203系の作例を見たけど、顔が？？？だった。Ｎブック６だかに出てるの。
窓埋めなんかは丁寧だったから、基礎工作力があったと見るか、根気があったと見るべきか。

ともあれ、誰だって最初から神のような腕前じゃないってこった。
がんがればみんな上手くなる可能性あるよ！！！

>>ID:fE/DkLRZ
お付き合いありがと。
漏れは漏れでまた勉強してみるよ。

んじゃレポート書きに本腰入れますわ（ｗ

>>982
確かに月イチでネタ考えて、写真撮りに行かなきゃならないのは大変だろうね。
けど、どマイナーな田舎電車ならともかく、引退決まって注目されている183なら玄人はだしの椰子がいてもおかしくはない。
その辺、指摘されるリスクを考えてネタにしたのかな、と思った次第。
そういう面で、取材にあたって不完全と思われる段階で切り上げたのは惰性の為せる業なんだろうか。

現に漏れがケチつけちゃったわけだし、結果として進展が見られるみたいだから良かったと思うけど、
決して黄身が嫌いだからケチつけてるわけでは無いことを理解して頂きたい。
間違いは間違いだと指摘するのは大事なことだし、模型誌の資料面という観点からもしっかりした読み物を作って頂きたいから。
鳥視点がЯＭＭの中で数百円分の価値がある、そういうコーナーに育ってくれればディテールうｐ派全体に利益があるわけだし、
漏れもケチのつけがいがあったってもんだ。

とりあえず、考えられる全ての可能性を含めて写真を撮ることをお勧めする。
それが敵わなければ文章の中で、特定番号のみのサンプリングとなったことを明記すべし。
そうすればとりあえず不完全と思われても間違いだとは思われまい。
不完全な状況から、何がしかの結論を導きだす場合、その判断に至る思考の経緯と参考にした資料も明記すべし。
こうすれば読み物としても厚みが増すだろう。

>>975
キャストをはっきりと意識させられたのは、
ＴＭＳの16番小田急クーラーの山下氏から。
それ以前に、台車ワックス型抜きとか、
歯科用レジンの記事とかもあったね。

>>981
Ｎテクの初回だったか、「昔はこんなに下手だった」を見て「あ、本当だわ（笑）」程度には下手だった。
でまかせでなく、同時期の俺の方がまだ上手だったぞと（悪口でも、うぬぼれでもない）
しかし後に、素晴らしい作品を生み出すことになるのだから、真面目に上達していった姿勢を、本当に尊敬している。
俺？実際に作るよりも、技法を考えるのが、好きで楽しいらしい（w

まもなく1000♪

987

スレ違いを引きずってすまないが、

>>983氏
不完全な状況から、何がしかの結論を導きだす場合云々、という
ところについては、鳥目に限らず禿げしく同意ですね。

かく言う漏れも昔、とある雑誌で「大ポカをやってしまった」クチなので。

ただ、野暮を承知で言わせていただけば、
もう少し礼儀をわきまえた書き方をしたほうが、貴君の趣旨も
正確に伝わるのではないかと。

いい意味でのこだわりをお持ちなのに、
ただの煽り厨房にしか見られないようでは、勿体無いっすよ。

痔ーＭ！

　　　　　いまあるＮのキットをそのまま大きくしたような
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＨＯのプラキットを出せ！
　　

間もなくこのスレは終了いたします！ありがとうございました!!

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このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。