●○●○●上野〜うえの〜ウエノ〜●○●○●

山手・京浜東北はもちろん、新幹線や特急・寝台まで様々な列車が発着する上野駅。
最近はａｔｒｅも出来ていろいろ変わってきましたね
皆さんが思っていることを書き込みましょう！！

業務放送のテンプレ希望。

11時コロナナ分、急行八甲田上野トウサン番線定時到着〜

過去の上野駅発着の特急を思い出して見よう・・・
幼稚園くらいの時はもう新幹線だったから記憶があいまいです・・・
詳しい情報キボウー

昼間
☆はつかり　☆やまびこ　☆ひばり
☆やまばと　☆つばさ　　☆あいづ
☆ひたち　　☆白根　　　☆あさま
☆白山　　　☆はくたか　☆いなほ
☆とき　　　☆そよかぜ

夜
☆あけぼの　☆みちのく　☆はくつる
☆ゆうづる　
あとはワカラニャイ・・・

急行は・・・情報キボンヌ
新特急なんてのもあったね（今もあるか）
快速は無かったのかな

こうして考えると上野駅ってエライ過密だったんですな
当時のダイヤ情報もキボンヌ

4までですでに良スレの予感。
上野の放送はとても○

地平ホームの雰囲気が当時の栄華を感じさせて好き

でもってage

「とおななばんせん、えす、でー、しゅうりょう。」

「了解。とおなな番線、ドア開放願います。」

寝台特急で上野にたどり着いたときの「うえの〜うえの〜うえの〜終点です」
のアナウンスが心にしみるね！

しみたらシミテクト！

　　　　　　歯磨きのタレです。

急行能登号age
最近は酔っ払い救済列車と化しているが･･････

>>4
常磐快速

上野駅の発車メロディーは特急ホームにしかない。

>>4
夜行寝台特急だと、出羽、鳥海、北星なんて言うのもあった。
急行で覚えているのが、天の川、八甲田、おが、津軽、佐渡、ゆけむり。

確かに過密だけど、その分普通電車の数が少なかったからね。

上野　１８キップシーズン　午前５時０９分の京浜東北線

大垣夜行接続の京浜東北線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／上野〜　上野〜 　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | 上野だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　乗り換えだ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 乗り換えだ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　５：１０発に乗りたい・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　ゾロゾロ…

うえの
ってひらがなで書いてある看板、よくない？

>>4
みちのくは昼行特急

ときわ、日光、信州、妙高、越前、よねやま、軽井沢

東北筋がいまいちわからないので情報キボンヌ。

奥久慈、つくばね、佐渡、いわて、まつしま、みやぎの、ざおう、あずま

>>18
なすの（黒磯）
あづま（福島）
ばんだい（会津若松）
ざおう（山形）
まつしま（仙台）
いわて（盛岡）
つくばね（水戸線経由勝田）

欝だ、あ「ず」ま
だったのね・・・逝ってくる

>>19
>>20

情報サンクス！

特急のヘッドマーク好き
良いデザインしてるな〜(・д・ )

JNRのマークは良かった･･･

上野駅の自動放送がババアくさいのはなぜ？

●○●○●上野〜中野〜下野〜●○●○●

とんかつ弁当ウマー

急行もりおか

>>25
ATOS導入までの放置プレイ

宇都宮と大宮の間って特急停車駅あったの？

うん地上ホームいいよね(´∀｀)
あれって元特急専用？

ﾚ

>18
　十和田　新星　日光　奥久慈　越前　（臨時で）みはる（藁　

ﾚ

上野の山に、上野〜うえの〜ウエノ〜　と鳴くカラスがいるらしい。
(カラスと九官鳥が近い鳥なので、カラスも声まねが得意らしい。)

>>●○●○●上野〜うえの〜ウエノ〜●○●○●
走ルンですですか？

>>30
新幹線開業前に限れば、停車駅はない。
蓮田、久喜など論外。

>>30
ひばりは宇都宮を出るとこまめに停車していたが、
それ以外の特急は宇都宮を出ると郡山・福島・仙台しか停まらなかった。

東北　　　☆はつかり　☆やまびこ　☆ひばり

奥羽　　　☆やまばと　☆つばさ　　

磐越　　　☆あいづ

常磐　　　☆ひたち　　☆みちのく　

信越　　　☆あさま　　☆白山　　　☆そよかぜ

吾妻　　　☆白根

上越　　　☆とき　　　☆はくたか　☆いなほ


上野口特急シリーズはこれで合ってますか？

京成夜行高速バス　上野駅に乗り入れ
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/14-032/index.htm

上野始発の臨時新幹線はすいていますので
ぜひ帰省にご利用下さい。(特に自由席

>>39
「新雪」も入れてやってくれ。

ヲレを新幹線に使ってくれ

「はやて」なんて即刻却下せい！ゴルァ！！

>>30
>>それ以外の特急は宇都宮を出ると郡山・福島・仙台しか停まらなかった
今の新幹線「やまびこ」とおんなじだね

>>36
走るンですﾖ231、確かに上野口では急増したね、ヲレも高崎線使うけど
15両マンセー、10両は鬱（鬱線は10両が多いのでもっと鬱）

age

ドラマの上野駅のシーンで普通列車長岡行きを見た
昔はあんなのあったのか・・・・
いつまであったのやら

常磐線の旧客鈍行なら昭和５４年頃に乗った事がある。走行中にドアが手で開けられ
たんだから、今となっては時の流れを感じるよ。

>>48
あったよ。たしか3本だったかな?115系でね。
特急も有名だけど隠れた有名列車あったなぁ。上野駅

>>50
今もあるよ。
日本最長距離を走る、上野18時10分発常磐線原ノ町行き普通列車。

せっかくなので・・・
東北、上越、長野方面お帰りには上野始発の臨時列車はいかがですか?
やまびこつばさ195号　仙台　山形ゆき。17時14分　8/9.10運転
やまびこ161号　　　　仙台ゆき　　　　19時18分　8/10運転

あさま579号　長野ゆき　17時34分　8/10.11運転
あさま627号　長野ゆき　18時34分　8/10運転
あさひ393号　新潟ゆき　18時42分　8/9.10運転
あさひ379号　新潟ゆき　21時26分　8/10運転
あさま635号　長野ゆき　21時42分　8/9.10運転

今のところ8/11の夕方は上野始発の臨時新幹線はありません。
くわしいダイヤとかは時刻表でお確かめ下さい。
時刻表はJRの「みどりの窓口」にもあります。

上野始発の新幹線臨時列車はすいています。どうぞご検討下さい。

地下駅でも携帯は使えます。

>>18

53`10改正までは上りのみ｢そうま｣（仙台発上野行ＤＣ、下りは水戸始発）

あと小山経由の両毛線直通｢わたらせ｣

>>39
そう！東北線は基本的に｢ひばり｣00発（地平ホーム発）で
｢ひたち｣と同時発車（高架10番線発）だったんだよね。
仙センの全く同じ１２両編成同士が日暮里まで並走。

その他東北線特急は　3分、30分、33分に地平ホームから発車

東北方面は基本的にみんな食堂車があったんだよな〜。
｢ひたち｣（平行き以外）と｢あいづ｣すら食堂車営業してたし。
（多分これも53`10まで）その他は57年まで全部営業してたな。

高架ホームは16・46分発が信越線方面特急　19・49分発が上越線方面特急

当時は自由席に１時間並ぶのは普通だったので、待ってる間に続々と
特急・急行が・・・・長くなってスイマセン小学校当時の話です。

↑
５０年１０月の改正まででした｢そうま｣

　>>53
　ヨーロッパの駅みたく各地方に出発していく列車は、見ていて楽しかった。
旧客のあった頃までが、車種もバラエティに富んでて飽きなかったなぁ。
東京駅に集中させてしまったために、ターミナルとしての地位がなくなって
しまったのは非常に残念。都市づくりって意味では、混雑を誘発するだけ
で意味無いのになぁ。欧米でも駅毎に分散させてるのに。
上野って名前じゃなくて、東京北駅って名前だったら良かったのかも。今の
東京は東京中央駅にすれば判りやすい。

　　　こ　の　ス　レ　は　京　成　上　野　駅　を　称　え　る　ス　レ　で　す　か　？　

上野発水上行き普通列車きぼんぬ！

うえのには営団銀座線と京成のターミナルもあるでよ。

>>14
上げ足取りのようで悪いが、出羽と鳥海はもともと夜行急行。

出羽は奥羽・陸羽西線経由酒田行(DC)、鳥海は羽越線経由秋田行(PC)

>>18
あと磐越西線経由新潟行　いいで　

>>48
そう言えば夜行もあった。乗車経験あり。たしか高崎で20系の天の川に抜かれた。

>>14
上げ足取りのようで悪いが、出羽と鳥海はもともと夜行急行。

出羽は奥羽・陸羽西線経由酒田行(DC)、鳥海は羽越線経由秋田行(PC)

>>18
あと磐越西線経由新潟行　いいで　

>>48
そう言えば夜行もあった。乗車経験あり。たしか高崎で20系の天の川に抜かれた。

急行にも食堂車つないでるの無かったっけ？

今じゃ黒磯行きすら長距離列車かなぁ

>>61
十和田、鳥海、みちのく等についてたよ。

>>55
でもさあ、東京（都）を通過するだけの人にとっては同じ駅の方が楽だよね。
パリでも地下鉄使って乗り換えるの面倒くさいよ。
あと飛行機の発達→長距離鉄道利用客の減少、もあって上野は必要度が下がってるし。

上野：東京北駅　新宿：東京西駅　両国：東京東駅
なんて感じだったら萌えるんだけどね。

なんだか高崎線やら宇都宮線やら常磐線が東京発着になるってニュース
前に見たけど、ますます上野駅寂しくなるなぁ

>>45
漏れが消防の頃は、上野を出ると次の停車駅は郡山という「はつかり」があったような・・・
確かゴーサントウでなくなったが。

>>64
上野駅の全盛時代（１９７８〜１９８２年）を覚えている世代にとっては寂しいの一言。
時代の流れかなあ。

上野の駅のアナウンスって古臭くて萌えるよね。
あの声を聞くと、『嗚呼、上野だ〜』って感じるのよ。
上野駅の二階も昔と変わったし・・・・・。
昔はコインロッカーしか目につかなかったからな〜。

やりとりを見ていて怖い､と思った人へ!ここ2chは気違いの掲示板です｡誰にに対しても中傷発言をしなくては麻薬中毒みたいに生きて行けない奴らが全国から集まってくる､2chと言う精神病院です｡一刻でも早くこの精神病院から脱出しましょう｡気違いにならないうちに!

上り新幹線は全列車停めて欲しい。ここで降りられると便利なときが多々。

http://www.jefb.co.jp/becks/bcshp/serv/serv.htm

http://www.jefb.co.jp/becks/index.htm

↑
JR駅構内にあるベックスコーヒーの割引券と案内です。
どうぞご利用下さい。

上野駅の人はいい人が多い。

上野〜うえの〜ウエノ〜、終点です。
本日もご利用いただきましてありがとうございます。
お忘れ物のないようご注意ください。
東北・上越新幹線、宇都宮・東北線、高崎線、山手線、京浜東北線はお乗換えです。
池袋、新宿方面、田端、王子方面は1，2番線。
東京、品川、目黒方面、蒲田、川崎、横浜方面は3，4番線にお乗換えです。

逗子〜大船〜横浜〜新川崎〜西大井〜恵比寿〜渋谷〜新宿〜池袋〜赤羽〜大宮
〜蓮田〜茎〜古河〜簸餓死和紙之宮〜おやまあ〜鬱宮〜焼いた〜煮死茄子之〜糞磯

東北本線　最後のお盆輸送。

きょう上野行ったら「柳家」食堂があぼーんしていた（悲

あの「おかめ」の閉店も近いのか（禿しく鬱だ・・

宇都宮・高崎・常磐線上野ｽﾙｰ計画がありますが腹が立ちません？

束よ。
上野駅をキレイキレイにするのもいいが
少しくらいは庶民的な店を残せないのか？
中央コンコースと違って地下の隅っこなんだし。
力仕事のおじさん達が演歌聞きながら落ちついて
飲み食いできるよーな店があの駅には必要なんだよ。
常連客はみんな「俺ら、これから何処で食えばいいんだよ！」
って言っていた。

出羽
いいで

何でこんな列車が存在したんだろ？？？？？
全区間乗りとおした方いますか？

何はともあれ構内に店がどんどん増えてて、
上野駅を通勤で利用する客にとってはけっこう便利になりつつある。

上野はおいらの
心の駅だ

上野市駅

　全盛期の上野駅について語ろう！
　http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10126/1012698259.html
　このスレは↑の次スレちゅー事でよろしいですか?>>ALL

>>81
ええとおもうよ。

レ

はなるべく使わないように（保守だから仕方ないのかな。）

たしかになぁ。でも　ここの鉄ヲタは東に非協力的だもんなぁ。
せめて正月パスとか出るとき上野から新幹線始発くらい乗ってくれ。

東北新幹線開通ももちろんだけど
急行八甲田が消えたときに完全に過去の存在になってしまったような気がする。

上野駅

業務放送　１３番線　１０１レ接近。
　

急行
東北　まつしま・あずま・もりおか（いわて？）・八甲田
奥羽　ざおう・出羽（陸羽西）・おが・津軽
磐越　ばんだい・いいで
常磐　ときわ・いわて（もりおか？）・奥久慈
東北線近距離・支線方面　なすの・わたらせ・日光・つくばね

常磐追加　十和田
東北追加　新星
上越　佐渡・越後・鳥海・出羽・天の川・能登（上越）・よねやま・ゆけむり
信越　信州・軽井沢・志賀・妙高・能登・越前
上越線支線方面　草津・あかぎ・はるな

あとは修正・補足補完よろしく

なすの　には白河発が１本あったね。

あと　エコーくろいそ　ってあったよ。

急行あづま　は つ に ゛ でいいんじゃないの？

急行そうま　常磐伊豆　南陸中　伊香保

むかーし上野発宮古逝きの列車があったようですが…。
確か気動車急行だったような…
>>87
それが南陸中ですか？？？

>>88
　南陸中は気仙沼行き！

>>87ほか
「あづま」で正解。漢字で書くと「吾妻」
福島市の西側にある山の名前。（別名吾妻小富士）
ちなみに、私が始めて福島から上京したときに乗ったのはこの電車だったなあ。
２０年以上前の話だが・・・年ばれるな(藁

今上野で見られる４８５（９）系は能登とその間合いのホームライナーだけ？
悲しいなあ。

日光への修学旅行輸送には何が使われているんだろう？　いまだに１６７系だったらうれしいな。
でも１８５系かな。　ひょっとしてＪＲは全く使われていなくてバスだったりなんかして。

>91
165系じゃない？変な色の・・・。

上野発急行で「季節列車」ってのもあったよね。
定期列車と臨時列車の中間みたいなやつ。
運転日のちがいによって　春「Ａ」運転、春「Ｂ」運転
などと時刻表に書かれてた。

>>66
地上ホ−ムは今のはテ−プ音声による女の人の「うえの〜うえの〜」
というやつでしょ？
やはりベテラン駅員の肉声の方がよかった。
印象にのこってるのは。７０年代後半の
「うえのうえの〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜おぉ〜〜〜〜〜〜〜」
これは忘れられない。

>>86
急行 尾瀬（沼田行き）快速だが、筑波（関東鉄道乗り入れ）
阿字ヶ浦（茨城交通乗り入れ）
野沢スキ−（木島行き）石打スキ− 小出スキ−・・・・
スキ−列車はきりがないな。

ひとつ上野おとこ

>>93
別に季節列車というのは国鉄〜ＪＲにおいて特に珍しいものではないのだが。

>>65
手元に1978年8月号の時刻表があるので見てみたのだがはつかりで上野の次が郡山というのは無いね。
逆に上りで郡山の次が上野はある。

>>98
あれ、そうだったっけ？　上りと下りを取り違えたか。勘違いスマソ。

からくわ

はやちね

さかり

新幹線じゃ、やっぱダメなのかな?客は少ない。せめて定期始発が欲しい。

＞98
いいないいな
俺も古い時刻表ほしーーーーーーーーー
どこかで買えない？？？

>>102

ヲレ　ﾔﾌｵで買ったよ。
計１０冊（笑

>102
古本屋をこまめに歩いてると、ぼちぼちと転がってます。
ただ、大きなダイヤ改正の時のやつとかは滅多にないし、あっても高いです。

73年1月とか80年6月のを持ってますが、
だいたい1000〜2000円くらいで買えました。
鉄ｦﾀ相手の商売が旨いということを知らなさそうな古本屋を狙いましょう。


いつぞや盛岡駅構内でやってた古本市で、
戦中〜終戦直後くらいの時刻表を
5枚（本という形ではないです。時代柄……）まとめて
1万円で売ってたのは、高いのか安いのか判断つかなかった。。。

鉄道模型ショーで昭和48年1月の時刻表を1500円で買ったけど。
あの頃から特急ひたちは常陸多賀に止まっていたのか・・・

浦和は新幹線前、朝夕以外は普通列車さえ通過していたけど、上野駅および車内
放送はその旨放送されていた（今の池袋方面、湘南新宿ラインが浦和には止まら
ない、の放送みたいに）？
浦和住民だった俺は浦和停車以外は乗る機会なかったので。

時刻表か。
廃止翌月以降の代替バスが鉄道と同じ扱いだったなあ。←関係無いね、スマソ。

>>106
北千住もそうだったよ。

上野駅をよく利用していたのは大学生の頃。
横浜から埼玉に毎日通ってて、上野で乗り換えしてました。
ずっと京浜東北で行くのは時間がかかったので、こまめに乗り換えて....

まだまだ１１５系が多くて、ときどき２１１系が混じっている程度。

帰りは地平ホームに着くか高架ホームに着くかで乗る場所を変えて、乗り換えに
備えていましたっけ。

>>95
補足
志賀スキ−（湯田中行き） 小千谷スキ− 信州スキ−
小出銀嶺 妙高スキ−（関山行き） 戸狩スキ−（桑名川行き）
草津スキ− ざおう銀嶺 ばんだいスキ− ざおうスキ−

パンダで待ち合わせ

古本屋かぁ・・・・マメに探して見ようかな。
神田とかどうですか？

東京駅まで新幹線を伸ばすべきではありませんでした。
その代わり中電を直通させるべきでした。最も、09年にはそうなる予定ですが。

>>104
間違い無く御値打ちです。紙の不足していた時代ですから発行部数が少なく、保存している人も少ないので。
内容については列車本数も少なく一部の列車しか出ていないので、面白くも何ともありませんが。

>>112
イーストの東京乗り入れは良いと思うが逆にセントラルを全て品川止めにすると
よいのでは。乗客を客とも思わないセントラルに仕返しをしたい。

上野発の夜行列車〜♪

>>111
神田なら古本センタ−の何階かに古い時刻表扱っている店があったような？
ちなみに２階が漫画 ９階と６階が古レコ−ドＣＤ屋 ８階がエロ本屋

　うへの

東北新幹線東京駅乗り入れは止む得なかった。なぜなら「東京都が新幹線東京駅乗り入れを認めないなら、本県（群馬県）は都に、利根川の水を摂取をさせない」と、当時の群馬県知事が都に脅しをかけたからだ。

田舎もんは何につけても迷惑になることばかりだね。

井沢八郎のテレビ見ました

古本屋で時刻表買ったのだ！　74年版と79年版！1冊500円！
60年代になるとなぜか急に値段が高いのはなぜ？？6000円とか7000円とかしてたよ

うーん特急全盛期の時刻表イイ！(ﾟ∀ﾟ)上野が華やかだ〜
食堂車も付いてる〜急行もバンバン走ってる〜
普通列車の浦和通過が以外だったヨ・・・特急とのダイヤの関係なのでしょうか・・・

>>121
60年代の時刻表の方が圧倒的に価値があるでしょう。東海道在来線の黄金時代は時刻表見る価値あるよ。

以前は浦和に限らず北千住、川崎も同じ感じだった。

今日　夕方、上野止まりの新幹線を眺めていた。
山形、仙台からの臨時新幹線だった。

たくさん人が降りてきて昔を髣髴させる光景だった。
せめて新幹線を定期始発を少し欲しい

ＤＱＮ駅員 ◆PRUmszA

昔ばかりでなく平成時代にもいろいろあるんじゃないの?
臨時急行　おいらせ　とか。

>>125
誰に対するレスなの？

ﾀｰﾚｯﾄによる旅客抑止age

.....書いてて意味わからん。ｽﾏｿ

>>126
全レスです。

良スレage

急行おが2号上野行き
秋田発１１：２８
上野着２１：３７

通しで乗った方も結構いたのでは？？
1979年12月時刻表にて

>>130
キハ58だね。懐かしいなァ。
新幹線世代の人には信じられないかもしれないな。
世代的にはオイラはブルトレブーム世代だからな。

成田行き８２９列車元利用者だけど
うぃの〜、うぃの〜、と訛ったアナウンスする駅員を憶えている人いる？

>>130
下りで上野−秋田通しで真夏に乗ったよ。
補機なしで板谷を登るため、2エンジン車主体の編成で
キロだけ冷房付で他全車非冷房と言うとんでもない列車だったよ。
東北線内は特急に追いかけ回される為、爆走。
板谷はフルノッチ制限もある為、走った方が速い位のスピードであえぎながら登坂してた。
よくオーバーヒートしなかったと思うね。

急行「出羽」もよさげだが、急行「出川」もｷｳﾞｫﾝﾇ

>>133
キハ58で板谷補機無しは無いんじゃないか？キハ181でも苦労してたのに。

あ！もしかしてネタ？マジレスすまん。

急行「おが」は板谷峠で補機なしだったと思われ。
いま手元に時刻表ないけど、福米間で妙に所要時間が長かったような。

うえの、うえのです。
銀座線、国鉄線、京成線はお乗り換えです。
１番線の電車は竹の塚逝きです。
発車します。閉まるドアにご注意ください。
駆け込み乗車は危険ですのでおやめください。

地平ホームからDCが出て行ったあと急に訪れる静寂さ

1973年1月の時刻表による所要時間比較
上り列車のみ（下りは米沢「着」時間の表記が無いため）。

おが1号　米沢15:39発　福島16:40着　　61分　58系DC補機なし
やまばと3号　米沢16:25発　福島17:05着　　40分　485系EC補機なし
つばさ2号　米沢17:19発　福島18:05着　46分　181系DC
（※この時期の「つばさ」は、ダイヤ上は補機なし、事実上あり、のはず）



ところで「出羽」と「ざおう（DC）」も、板谷峠は補機なしだったのかな？
「おが」の方は、1977年頃RJの「架線下DC特集」で列車追跡載ってますた。
>133さんの仰る通り、「キハ28が連結できないため冷房化ができない」という話が載ってましたよ。

特急つばさは編成中に１両トレ−ラ−（キサシ）があったため
補機を連結したんでないの？

>>139

記憶違いだったら申し訳ないが、ｷﾊ28も連結していたような記憶が…
消防の頃の話なので(年ばれちゃうね：笑)自信はないが、
急行「おが」自由席乗ったときには確かｷﾊ28　だったと思う。
でも非冷房でした（笑

>>140
キハ１８１系は本来板谷くらい補機無しで平気な筈だったんだけどあの空冷式ラジエターが
性能悪くて低速だと冷えないため、オーバーヒート対策として補機連結だったはず。

キハ181系はオーバーヒートで補機が必要になったのは確か。
でも58系は補機が「必要」ではなかったはず。

つーか補機回送するときに定期列車にくっつけてただけなんじゃないかな。
ＥＦ71（ＥＤ78だったかな？）が電車のモハ457系急行「蔵王」の先頭になっていたのを
目撃したことがあるよ。

>141
そですね。いま、手元のRJバックナンバーひっくり返してみて、
1978年10月号の「列車追跡」見つけてきました。
確かにキハ28連結してます。

ただ、「キハ28型の比率をこれ以上上げられない（＝冷房電源が確保できない）」という旨は
やっぱしっかり書いてありました。

京成電鉄が
上野発　関西方面行き　夜行バスをはじめたらしいよ
詳しくは京成のページに書いてあると思うよ

age

上野発全車グリ−ン車の中軽井沢行き
軽井沢グリ−ン号っていうのがあったような。
（スロ スロフ６２の６連だったと思う）

141
>>144
そですか。記憶が正しくてよかったよかった。
一度で良いから、板谷峠を越えてみたかったですね。
自分が利用したのは、秋田から新庄までだけでしたから。

ついでに夜行出羽も
大音量だったんでしょうね＜板谷峠

急行「十和田」
一時期は、雑客＆20系＆12系の3種類だったような。
雑客で青森まで乗ってみたかった。
もちろんドア全開で。

>>149
1.2号は雑客
3.4号は20系で寝台付
5.6号は12系だった。

夜は旅客は常磐、貨物が東北線だった。

　　　　『ぼきを雑客とよばないで』(旧客)

はくつるが今は人気だね

流しノッチと聞いて思い出すのは、なぜか上野駅。

ＲＦの１９７７年８月号によると
朝７時のホ−ム使用状況は
７番線 寝台特急あけぼの２号 （５ ６ 番は空き）
８番線 下りＬ特急とき２号 （９番 空き）
１０番線 急行ときわ１号
１１番線 常磐線 赤電普通
１２番線 常磐線１０３系
１３番線 急行 鳥海号
１４番線 急行 おが１号
１５番線 特急 はつかり１号
１６番線 Ｌ特急 ひばり１号
１７番線 急行 日光１号＋わたらせ１号
１８番線 Ｌ特急 ひたち１号
１９番線 寝台特急ゆうづる６号
２０番線 東北線 普通（１１５系？）

上野駅に発着する全列車、もちろん山手線や京浜東北線、そして新幹線も含めて
到着時は駅員の声で「うえの〜〜、うえの〜〜、うえの〜〜」とアナウンスすべし。

>>153
常磐線の中電と特急以外は流しノッチはほとんどしていないと言う罠。

>>155
禿同

>>155
いちおう長距離列車の到着時は今の自動放送も「うーえのーーー」って
感じの懐かしバージョンになってるんですよね。こないだ知りました。
山手線であの放送だったら放送終わる頃には発車しちゃってますね（ｗ

漏れ的には客レ到着時の「飛び降りはおやめください」「よく止まるまで
お待ちくださいー」て放送が懐かスイ。

ああー最近ぜんぜん上野駅行ってないけど、「おかめ」はもう
無くなっちゃいましたか？

>>155
MOTERMAN?

3連休パスなどで旅行するなら、
上野始発の臨時新幹線がすいていて快適。
指定席がとれなくても自由席はすいています。
9/14.21運転です
MAXやまびこ67号　8両編成
上野9:30→盛岡13:05着

地平ホームって段差無くてなにげにバリアフリーだね
やっぱり終始点だからなせる構造なのかな
上野駅作ろうとした時そこまで考えてたならすごく先進的。
なかなかグッド！！(・д・ )

>>162
台車が通り易いからかも

上野で働きたいねぇ〜
でも、改札・みどり(いつも行列)・ホームと大きい駅だからどの部署も忙しそう。

昔はしのばず口の方に荷扱い所（日通？）があったみたいだね。

手元に時刻表’80.10があるけど
とき、いなほ、はくたかは自由席１０〜１２号車
あさま、白山は自由席１〜３号車
高架５〜９番線の混雑防止のためかな？

>>165
主に新聞輸送でアトレ工事まで使われていた。

上野あげ

みんなで使おうよ。上野駅。思い出だけ語ってもしょうがないよ。

上野始発　臨時新幹線
やまびこ165号　17時14分発　仙台行き。

>>170
ヲッ、それヲレのるyo!
9/7に、あとその日は
9152Bやまびこ152号１０：０６着上野止まり
（仙台7：58発）も運転
やまびこ　３３→郡山→やまびこ１５２→上野→？？？
→やまびこ１６５で逝く（土日きっぷｓｐで）

>>171
上野始発は自由席はガラガラですのでどうぞ堪能してください。

今日も16両編成ですいていた。

上野発臨時に７月に乗ったときリニューアルじゃない２００系だったんですが、それ以外のも走ってますか？

>>173
いろんなのが走っているよ。
16両だと2階建て編成。10両だとリニューアルのこともある。
16両だと時刻表に普通個室などあるから時刻表にも出ているから
わかるけど、それ以外の日はなんだかわかんないよ。車両は・・・
だけど　夕方の上野発はすいているよ。

>>172
といっても指定席利用可能な○企きっぷが増加
したから自由席がガラスキなんだとおもわれ
もっとも指定もガラスキだけどね
自由席は１６両でも１２両でも１０両でも
１〜４号車と４両の場合が多い

>>170,172
上野始発/終着の臨時列車はなぜかH編成（１６両）が充当
されるケースが多い、個人的にはＪやNでもいいと思うが

新幹線開業以来，地上ホームを利用する機会がめっきり減った今，
久しぶりに聞く女性の声“うえの〜うえの〜終点です。”が
とても新鮮に聞こえます。やはり上野は心の駅ですよ。

宇都宮・高崎線中距離列車も地上ホームが終点だと
“うえの〜”が聞こえるのでとてもGoodです。

新幹線開業直前期の昼間ﾊﾟﾀｰﾝﾀﾞｲﾔ

00 ﾋﾊﾞﾘ号
03 ﾂﾊﾞｻ号・ﾔﾏﾊﾞﾄ号
06 ｲﾜﾃ号・ﾏﾂｼﾏ号・ｻﾞｵｳ号・ｱﾂﾞﾏ号・ﾊﾞﾝﾀﾞｲ号等
16 ｱｻﾏ号・ﾊｸｻﾝ号
19 ﾄｷ号・ｲﾅﾎ号・ﾊｸﾀｶ号
23 ｻﾄﾞ号・ﾖﾈﾔﾏ号等
30 ﾋﾊﾞﾘ号
33 ﾊﾂｶﾘ号・ﾔﾏﾋﾞｺ号
36 ﾅｽﾉ号・ﾂｸﾊﾞﾈ号・ﾕｹﾑﾘ号・ｸｻﾂ号・ｱｶｷﾞ号等
46 ｱｻﾏ号・ﾊｸｻﾝ号
49 ﾄｷ号・ｲﾅﾎ号・ﾊｸﾀｶ号
53 ﾐｮｳｺｳ号・ｼﾝｼｭｳ号・ｼｶﾞ号・ｶﾙｲｻﾞﾜ号等

ｽｺﾞｶｯﾀﾃﾞｽﾈ...

>
そのかわり東北・高崎線の普通列車は毎時３〜４本だったり……

一ノ関行きの旧客なんかも走ってましたなあ53-10以前には。

>>176
輸送力列車って言葉がいまだに感じるよ。
実際　ガラガラだけど。

>>180
１２両のF編成が５月にF31、７月にF40が離脱したため
比較的ヒマなH編成が充当されると思われ
臨時列車ならその時に空いてる編成を使う
Jは東北のこまち併結や長野の応援でひっぱりダコだし
Nも長野専用で金土日はかなりの臨時が走るし（ただ臨時も上野始発
がほとんどない）

>>181
たしかに。詳しいレスありがとうございます。
東北と長野の数本の臨時でも大切に育てたいと思います。

降車や指定席の乗車はそれなりにいるんだけど
やっぱ「臨時始発」はダイヤが悪いのと知名度の低さで寂しい限り。
せめて土日1本午前中の曜日臨時としてでも欲しい。
　

結構、上野から単身赴任者向けの臨時列車とか出るのにね。
やまびこ167号
上野20時58分発仙台行き。
9/13と20日運転だね。

せいぜい走る以上はそれなりに乗って欲しいもの。

地下の奥深くからもそもそと発進する新幹線（・∀・）ｲｲ!!

地下3階のトイレは誰も使わないから綺麗だし
地下ホームまで携帯電話のアンテナ立っているし
東京駅の雑踏でもなくいいよ。上野地下ホーム。

新幹線を東京駅まで伸ばしたのは今となっては間違いでした。
宇都宮線高崎線を東京駅まで伸ばして、新幹線を上野どまりにすべきでした。
しかし何故故国鉄・JRはこうしたのでしょうか。

>>186
東北新幹線など→東海道新幹線の乗り換え

その逆も。

か

>>186
直通運転をするはずだったのにしなかった。時代の誤り。

まぁせいぜい臨時列車にのるべ。

やっぱ東京駅から出ないと客乗らないんだろうな。
これでも定期が東京、臨時が上野って時代(91-97)はかなり
客がいたよ。特に上越のスキーシーズン。

いまじゃみんな東京だもんな。
JRも新幹線コンコース縮小始めたのも2000年頃から・・・　

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/4339/ueno_oto.lzh

解凍すれば、上野駅の新幹線開業前の雰囲気が感じられるかと思います。
雑音入っています。

>192


　　　　　　　　神　　　　　　　　降　　　　　　　　臨



とりあえず「越前」と「ひばり」聴きました。
放送が堂々としてて、しかも丁寧。上野の「風格」感じさせてくれますね。。。

じっくりかみしめながら残り聴きます。
いいものありがとうございますーーー！

>>193
聞いていただけて、うれしいです。

＞みなさま
ファイル消されるまで、そのまま放置しておきますので、良かったら持っていって下さい。

上野駅　構内も夜には静かだモンな。お盆や年末の雑踏がまた
独特な雰囲気でよかった。

>>191
たしかに。あの頃は凄かった。昼間は新幹線。夜は夜行臨時関係。
夜行が廃止の傾向であっても北斗星から始まりおいらせ、妙高、加賀などね。
臨時はくつるだって満席　八甲田は自由席満席立席だったもん。
95年頃までの話です。

192さんに一つお願いが。

いま、↓これの新しいバージョン作ってるんですけど、
http://isweb42.infoseek.co.jp/play/ramza_b/flash/hatsukari.html

>192で公開されていたMP3ファイルのうち、
「はつかり」のやつを、FLASHに使わせていただけないでしょうか。
もしよろしかったらお返事下さい。よろしくお願いします。

>>197さん＆みなさま
ＯＫですよぉ〜。この音声ファイル上手いこと使ってやって下さい。

（今更ながらトリップつけてみました。）

>>197
感動します。

最後の日に583が上野まで来たらいいんだけど・・・
複線電化ともに誕生した電車にも御疲れさまでした。

>198
ありがとうございます。
少し日数かかるかもしれませんが、できあがったら
こちらのスレに持ってきますね〜
　（もしこのスレが埋まったりdatに落ちたりした場合は、
　　はつかり関連スレか雑談スレあたり見てください。）

>199
ありがとうございます〜

とりあえず「ゆうづる」他のリバイバルありますね。
乗りたいのが本音だけどお金が無いので撮るだけで我慢。。。

リバイバル運転で阿鼻叫喚が見られるのかな？

アトレで駅にいる人は増えた。
ただいま中央改札の壁画改装中

age

東北新幹線八戸開業で上野始発「はやて・こまち」が出るか？
Ｅ４系や２００系も臨時に使われるのでこのあたりかな？
５５０１B「はやて５０１号」F編成１２両　上野始発

>>204
その日が来る日を待ちわびています。

四年前の三月まで入谷口でやってた岩倉生御用達の鉄ショップ『ホイッスル』は復活しないの？

必要かどうかは、わかりませんが一応。。。
192でアップしている音ファイル。録音したのは、1982年5月23日(日)です。

>>206
もう余剰人員いないしね。

２Fコンコース無印良品の筆記用具試し書きコーナー(?)に２ちゃん用語を書きなぐった覚えあり…

>207
詳細ｻﾝｸｽです〜

>209

　　あ　　ん　　た　　か　　よ　　。

とかいって、最近どこでも見るような気がします。
試し書きコーナーにｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!とか（ｗ



アトレに鉄ショップ入ってくれたらなぁと思う僕……

>209
私も・・・上野行った時にやった。。。

age

>>192

おそレスで申し訳ない。
本当に感激しました。
あまりに感激に涙が…。

逝ってよしでしょうか？

>>213
喜んでもらえたら、こちらも嬉しいです。

今度ひばりが走るんだよね。多分ｶﾞｲｼｭﾂ

今日の上野はすいていた。
アトレカード持っていると明正堂で本を買うと
ポイントが着く。
何がもらえるかはしらんが　ｳﾏー

とんかつ弁当は健在ですか？

7時間で300番以降に下がってしまうのね・・・この板。
異端者でGO! ◆3ELRAMZA さんが、ﾏﾀｰﾘとFlash作成しているのを応援age

明日は3連休最終日。大移動が予想されます。
上野駅が活性化なるように
上野始発の新幹線臨時列車をすすめましょう。
あさま621　上野15時55分発　長野ゆき
やまびこ155上野16時14分　　仙台ゆき
やまびこ165上野17時14分　　仙台ゆき
あさま629　上野18時42分　　長野ゆき

マジガラガラだし東京発より早く乗れるし
地下3階で時間つぶしもOK。

遅くなっちゃったけど>192たんは神！
終着駅まで延々と続く停車駅の連呼に激萌え。
上野駅関連スレはいつも殺伐とした鉄板の清涼剤ですね。
異端者たんFlashもはつかり発射の音楽で更なる進化のﾖｶｰﾝ。

それにしても、山形新幹線、秋田新幹線と違って、
今回の八戸延長というのは独特の寂しさを感じますね。
「はつかり」ブランドの存在感がよくわかります。

ところで、「越前」って当時はどんな車両使っていたの？

>>220　偽湘南人。 ◆80Bf8L6Qさん
旧型客車でした。牽引はEF62でした。

昔の列車の編成は、
ttp://urawa.cool.ne.jp/beppu/siryou.html　（ARC資料室）に色々と載っています。

よくわかんないが
やまびこ513号8時30分発盛岡ゆき。全車指定席なんだが
運転日が
10/11-14.18.20.21.25.27.28．11/1

平日に全車指定席の列車を運転させる意味がよくわからん。
何があるんだ?東北地区。

http://www.80210.com/index2.html

↑アトレ上野の中にある写真やサンです。
アトレカードのポイントサービスもあります。

http://www.80210.com/palette/shoplist/list/maps/6218.gif

こちらに問題の話題が載っています

http://kaiji6.site.ne.jp/gbbs06/gbbs.cgi

>>224
中央改札出て左にあります。

>>222
紅葉の時期だから何かのツアー関連ですかなぁ

w

　　　　 >>123／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　中野を出ますと
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　新宿
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　四ツ谷
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　御茶ノ水
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ) 神田
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　> 　 (ﾟ∀ﾟ)　東京の順に停まります

上野新幹線ホームはエアコン完備なんで東京より待ち時間が快適なんだがなあ...
3倍くらいうるさいが

>>230
たしかにウルサイ。なんでなんだろう?。

>>222
たしかに不思議だ。
紅葉?八幡平?北海道?団体?なんなんだろう。

「はくたか」と「白山」金沢へ行くのに早かったのはどっち？
なにやら白山はＬ特急だったようですが、北陸方面には白山の方が主流だったのかな。

上野駅の特急乗換え口でのＤＱＮリーマン対若手社員の対決をこの前みますた。
俺が社員だったらぶっ飛ばしてるな。たぶん･･･
あれは無賃乗車の犯罪にならないのか？

アトレの旧貴賓室のお店はいいね！

>>233
1982年4月の時刻表では、
はくたか1号　上野08:19→金沢15:04
白山1号　　　上野09:16→金沢16:11
白山3号　　　上野11:16→金沢18:10
白山5号　　　上野14:46→金沢21:38
はくたか3号　上野16:19→金沢23:04

白山2号　　　金沢06:56→上野14:00
はくたか2号　金沢08:42→上野15:33
白山4号　　　金沢09:55→上野17:00
白山6号　　　金沢13:53→上野20:59
はくたか4号　金沢15:46→上野22:33

若干　はくたかの方が早かったのかな？

>233
「白山」がL特急だったのは、
あれは「あさま」とセットでダイヤ組まれてたからなのでつ。

ほんとだ、はくたかのほうが早い。。。恐るべし碓氷峠！

急行はあまり変わらないな

越前 上野２０：５３ → 金沢５：５９
能登 上野２１：４９ → 金沢６：５１

北陸 上野２１：１７ → 金沢６：０６

あと３日で半ズボン&檸檬ﾏﾘｵがみれるな

>239
なにがあるの？？？

>>238

急行って急いで走ってなさそうですからね。
マターリマターリ走っていたのでしょう。
夜間にガンガン走られたら寝られないし。。。

>>239

11月の連休は半ｽﾞﾎﾞｿとﾚﾓｿチュウハイグソダソ祭りが待っている。

レモンたちは粋がっているしか思えない。

やっぱ上野駅のオヤジたちは「ワンカップ」一気のみ。
やってみろ檸檬軍団。

そういえば、上野から「はくつる」乗る時は、
いつもワンカップ２本持って乗って寝酒にしてるなぁ……

今の「はくつる」は、普段は静かなもんですが、
帰省シーズンとかに乗ると賑やかなんだよなぁ。

>>244
常磐線の親父達なんか整列乗車待ちに一気にグッイってやっちまう。

今この板のロゴ?上野14番だよね。

>245
たぶんそんな気がする。
583系原色の位置とコンビニの位置・ホームの広さからいって、
上野14ですね、多分。


上野でオヤジ相手にお酒売る仕事してたなぁ。キヨスクのバイトで。
別に常磐線に限った話ではなく、どのホームのどの売店でも、
お酒はコンスタントに売れてましたですよ。
特にホームライナーの時間帯に7・8番線の売店のシフトに入ると、
いつも地獄見られたなぁ……

>>246
ゲ・・・・・・・・。同業者?。
常磐の9.10は凄かったよ。同じ通勤客でもライナーより売れていた。

>247
同業者かYO!!
僕がいたのは5年くらい前ですが。
高架ホームのキヨスクが全部Let'sだった頃。

9・10番線っつーと、53号（当時）は頻繁にシフト入ってましたが、
あそこは一人でもなんとかこなせたなぁ……
ホーム中程の51号と52号は確かにお酒の売れ行き良かった……

ライナーが来る7・8番ホームは、ライナーの合間に列車がいない時間があったけど、
そのかわり、列車がいる時は地獄見られたなぁ。
特にライナーが終わった後、宇都宮行きと高崎行きの終電引き受けるホームだったから、
49号とかのシフトに入るとたまに終電逃して松戸まで歩いて帰ったりしてましたわさ。。。

上野キヨスクのバイトでいちばん印象深かったのは、平日と土休日の落差。

19時から23時30分のシフトの間の売り上げが
平日の5分の1もなかったりする土休日。

>>248
私もいたのが5年くらい前と言っても某弁当やの話です。
個人的に高架ホームでは5.6はヒマ。7.8忙しいけど売上が低い。
9.10は忙しくて楽しい。って感じでした。

高架第3ホームは(22号売店)は電車の発着は多いのだけど客足が低い。
それに比べて隣の常磐ホームは(23号)は中距離電車がコンスタントに
発車してくれるおかげで適度に売上があり、また電車の出ない時間も
適度にあって楽しかったです。

今じゃ見る影もないが・・・

今度の思い出のみちのく号が上野駅最期の晴舞台かな。

時代の流れだから仕方がないけどね。

あげ

いよいよ八戸開業のダイヤが発表された。
東北線が消える気分で複雑だ。

アジア大会でまた賑やかになればいいんだけど。

新幹線も上野が終点なのが少ないし、ターミナルとしての上野駅は、もう終焉かな。

上野駅っちゅうと、思い出すのがEF58牽引の客車列車だなぁ〜。
SG(だっけ？)の音が「ブオ〜ッ」とか鳴ってて。
冬はヒサシやデッキに雪乗っけてすごい迫力だった。
発車もゆっくりしてて、普通列車なのに「旅」が味わえたもんだ。

今は亡きサボ交換の光景も懐かしいな。

ひばり運転記念age

ひばり撮り逃し忌念sage｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

寝坊した。。。

同じ撮り逃がし。。。
くひばりの運転今日の新聞で知って。。。。
これから他にリバイバル運転ないですか？？？

マギー信吾 ◆98deumWはいつも必死。

なぜなら、どんな文句を言われてもすぐに言い訳出来るように常に構えているから。

だから常にオドオド挙動不振。
書き込みからもそれが伝わってくる。

カ　ッ　コ　悪　い　な

age!

緊急age尾しとく

>>249
私は弁当屋だったので落差も楽しかった。
平日は電車がひっきりなしにくる7.8番線は休日はライナーが運休に
なったりとかでメチャヒマ。19時すぎりゃ人はいない。
14.15番線なんか臨時はくつるでビールだけで10万とかね。
団体グループ客にビール箱売りしたりとかね。

いまじゃ新幹線臨時も上野発消えてさみしい限り。

age

今度の3連休はかなりの鉄ヲタが東北方面に行くみたいです。
上野始発の臨時列車の自由席はすいていていいのにね。

10/12誰も出かけそうな時間にある
やまびこ81号　盛岡ゆき
上野1202分発　盛岡15時30分着。
16両編成使用。自由席あり。

なんかもったいないな。

age

ただいま壁画改修中

常磐快速ﾎｰﾑの立ち食いそば(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ｡ｵｽｽﾒﾅﾘﾖ｡

http://www.jefb.co.jp/becks/bcshp/serv/serv.htm

↑　上野11.12番線。Dlia　上野　3階にあります。

age

>>269
上野って改札の外にもあるよね。

京成上野も注目しるage

ターミナル駅にしてはバス路線が貧弱。
昭和初期から地下鉄が走っているからかな？

>>265
上野１２時じゃ空いてるよ、指定なんて100％満席なんてないんじゃない
それと１２月の「はやて・こまち」「やまびこ」の臨時マダ〜？
マチクタビレタ ﾁﾝ! ﾁﾝ!

今日上野駅使っただ〜。ﾔﾊﾟｰﾘええ罠。あの放送が旅情を感じさせてくれる。
放送聞いてたら「特急ﾌﾚｯｼｭひたち号の指定席特急券を落とした方。入谷改札に
お越し下さい。」だって。

I LOVE UENO

>>274
寂しい限りですよ。
８時１０分の臨時もあるけどね。全車指定席。
東北の輸送文化を担うには自由席があったほうがいいけど、
現在は休日の夕方　長野と東北(仙台ゆき)が虫の息な感じで
運転されている。

>>273
昔は各地に路線バスがありました。
上野駅というよりバスターミナルがないのと中心地ABABのあたりに
路線バスが点在します。
　いろいろあって路線バス廃止されましたね。
上野-市川の京成バスが消えたのは96.9の出来事。

またこの日がやって来ました。
早いもので碓氷峠が消えて５年が経とうとしています。
今年もあの場所に集まるのだろうか。
みんな元気かな?

>277
ああ、そういえば確かにあった。上野に京成バスが来てたんだよね。
言われてみれば確かに最近見てなかったや。廃止になってたのか。

ついに新幹線改札構内から(１階)地下ホーム19.20番線まで
エレベーターが使えるようになった。
　業務用すこし改造しただけなんだけどね

今日は御疲れさまでした。

age

上野の街自体がJRを見放して都営の上野御徒町に媚を売っている感じがする。
やや寂しいけどJRがしたコトと言えば・・・

明日は「ゆうづる」か・・・

ゆうづる号。集まり過ぎだよ。と思った。
到着もかなり来そうな感じ。

>>285
中央改札の列車案内表示板に向かって写真撮ってる連中に
一般客が「何があったの？」って不思議そうな顔してた。
今日は一応平日で帰宅するリーマンの数も多かったから結構混雑してたなー。

>>268
今日食べますた。我孫子には劣るけど、(ﾟДﾟ)ｳﾏ-。かけそば頼んで、沢山ネギ入れてくれた。情報ありが�d。

age

駅構内における「さぬきうどん店」の展開について（by NRE）
〜JR四国グループとの業務提携により本場讃岐の味を提供〜
http://www.jreast.co.jp/press/20020508/main.html

はどうなったんだろう？

>289
始まってますよ。
恵比寿駅で食べてきたという話は駅そばスレに出てるのでそちら参照。

そういや上野駅はどこに出店するんだろう……

http://revivals.s20.xrea.com/imgboard/img/img20021005000055.jpgもよく出没するナー。

>>290
中央改札入って左の階段上ったあたりかな?


そういえば新幹線ダイヤパターン化されるみたいだけど
上野発の臨時新幹線はどうななるのかな?

さて、明日の朝ゆうづる到着を拝みに行くｦﾀはどれくらいいるんだろ。
昨日の夜は恐ろしいことになってたみたいだけど、
今度は早朝だからまだましだとは思うが。

ゆうづる見には行くけど、昨日懲りたので、上野駅には行かない方向で。

しかし正直583系の「ゆうづる」リバイバルしてどうする気なんだという感じも。
電ハネなんて、乗ったら寝る以外にすることないんじゃ。。。

>293の予想は見事に裏切られますた。

ゆうづるが１４番線に入ってきて数分後に１５番線にはくつる、
２０分後に１３番線にあけぼのが入って来て、地上ホームは祭り状態ですた。
しかも８時発の急行信州はヘッドマークつけてくるからｦﾀが減らないし。
漏れはその頃８時発のＳひたち仙台行きを撮ってたけど（ｗ

>290
まだ上野には出店してなかったのね。
勘違いして探し回ったけどどこにもなかったんで。

記念のオレカとか出ていたのかな?。いつもリバイバルやると
変な売店とかあるよね。

>296
あさまのポスターはあちこちにあったけど、ゆうづるのポスターはなかったね。
記念カードも売ってないのかな。

東北本線が消える。信越線はもう消えた。
上野発で分断されないのは上越羽越まわりか・・・

一個前

京成上野

上野の街にも金券ショップ多いんだなぁ。

新幹線利用の場合考えてみよう。
臨時の上野始発はやっぱすいていたよ。

客車時代の能登のカマってどんなのがあったんですか。
ＥＦ６２＆８１だと思ってたけど、６４とか７０もあった？
古いのも知りたいけどとりあえず復活後ということで、

久々上京したら電車になってて違和感ありますた。
上野最後のボンネットというのも感慨深いなあ・・・地方人でスマソ。

>302
大昔の上野発着の旧客急行は
62、64はしかり、ＳＧたっぷり効かせた５８もありました
周遊券でさんざん世話になったとです

たしかに

能登はもうすぐおわりという罠？

最近　リバイバルとかイベントは
聾唖障害者がめだつね

>>302
もしかして越前とごっちゃにしていない？

10年くらい前は中央改札がもっと広く感じたんだけど、
こないだ行ったらそれほどでもなくてコンパクトだった。
狭くなったのか自分の成長か・・・

押上

押age

新幹線使っているかな?。
なんもお知らせないし。

夢空間紅葉号　あげ

17時14分の東北新幹線。あいかわらずガラガラでした。
他の東京発は満席なのに・・・

感傷だけで誰も使っていないだろうなぁ。

オレの様な年寄りには地下にある新幹線ホームは、あまり上野駅って感じがしないんだよね。

新幹線が地下から出るのは全国でも上野駅だけです。
どうか今後とも末長いご愛顧を。

>>316
たしかに。俺は臨時始発新幹線はすいていて好きだ。
あと「新幹線」から直接出口に行けない駅も上野だけ。
(休日のJR東日本東京駅か)

>>298
北斗星・カシオペアは第三セクター経由

http://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20021008.pdf
臨時列車ﾄﾞｯｶｰﾝ

>>319
期待通りというか設定されていてホッとしています。
集客に期待したいもの。上野始発の臨時はすいているしね。
ただ山形の上野発はないみたいですね。

今年の冬からは秋田、八戸か。でも広範囲な集客ができる。がんばれ
上野始発の新幹線増発列車

>>320
はやて+こまちの併結で全車指定で1200人程度の集客か。
満席になればの話だけど。
「マルス」で指定席買う人に「上野発」が空いていますよって言えば
満席になるんだろうな。

あとはどの程度　臨時が設定されているか、だ。

http://www.asahi.com/national/update/1017/030.html
上野駅

まだ保全

下がるの早すぎ

アトレカード持っている人いる?

上野発、みんな乗っているかな?

改札内のMV10端末使えなすぎ。
西瓜は詰まるし磁気SFもNGだし機械によっては磁気定期すら受け付けない…
入場券の精算券売機も東京大宮にはあるのにここはない。
どーしよーもない。東京支社なんとかしろ。

>>327
上野駅を使うのはジジイ・ババア・酔っ払いオヤジ・下町のＤＱＮ・田舎者ばかりだから
使えないMV10端末があっても何ら問題なし。
あってもどうせ誰も使わないんだから。

>>327
たしかに言われて気付いた。入場精算券売機あればいいのにね。
だけど臨時きっぷうりば常設?しているのは
あと新宿くらいか・・・

たしかにあまり機械があっても使っている人あまりいないな。
指定席自動券売機。

>>328
それじゃMVの代わりにジパング専用コーナーでも作るのがいいか？横浜とかみたく。
上野のMV10でも、ラッチ外の本屋口の方はまだそれなりに利用価値があるんだけどな。
MV10にSuica入れて詰まらせる香具師対策は東京近郊区間の新幹線各駅に共通の課題ですな。
特に倒壊なんて「エクスプレス券売機」の愛称で大量のMV10を稼動してるから大変みたいだね。

MV10ってなに?

完成まではまだほど遠いんですが、一応、取りかかってるという報告までに……
http://isweb42.infoseek.co.jp/play/ramza_b/flash/ueno.swf

最初のほんのちょっとの部分しかできてない状態で恐縮ですが、
ああした方がいいとか、これ盛り込めとか、
そういうのあれば、助言お願いします。

構成的には、このムービーの後に「東北本線特急図鑑」なる怪しいコンテンツを入れて、
このムービーから、>197にURL書いた「はつかり」FLASHの改訂版を参照できるようにして完成の予定、かな。


192さん、重ね重ね、音声ありがとうございます〜。

>>332
192ではありませんが、東北本線と上野駅が一体という感じで
素晴らしいと思います。
　私は583系=東北本線=上野駅一体という感じで眺めて来ました(育ちました)。

個人的な余談ですが東北本線が複線電化とともに登場した５８３系が
東北本線が分断される日まで使われることに感無量と思います。

>>異端者でGO! ◆Ng3ELRAMZA様
何か嬉しいです。自分がアップしたファイルが活用されていることが・・・

>333
ありがとうございます。
583系は12月改正後も残るらしいとは言われてますが、
実際どうなるんだろう。。。臨時「はくつる」はもう無理なのかな……

>334
お世話になっておりますッ。
なんとか最後まで完成させますね〜。




とりあえず>332の時点から少し進捗したんですが、
BGM（3曲+駅放送）を全部セットしたら2.3Mという状況に。。。
やっぱサウンド使うと重たくなるなぁねFLASHは。。。

ところで、どなたか、「北星」と「あおば（181系DC）」の写真を
お持ちの方、いらっしゃいませんか……？
もしいらっしゃいましたら、貸していただけると助かるのですが……

20年も前に廃止になった列車だと、さすがに厳しいかなぁ。。。

久しぶりに覗いたら異端者氏の傑作が・・・

STATIONで駅名をクリックすると何か出てきそうですが、
ここは製作途中ってことですか？
あと情報があれば常磐線の駅も追加していただけると・・・

>>331
MV=顧客操作型マルス端末。要するに指定席が買える自動券売機。
ちなみに最近新型のMV30がリリースされたので、このMV10は一世代前。
処理が遅くて融通の利かない仕様で、きっぷに明るくないと使いこなすのは難しいと思われ。
http://webcom.asahi.hitachi.co.jp/jokiki/images/mv10.jpg

忍者電車

>>338
席が選べるようになったと聞きましたが?12月からなのかな。

>337
はい、まだ制作中です〜。
今の時点で、クリックすると駅名とデータが出るところまではいきましたので、
これから解説を加筆していきますです。

今回はテーマを東北本線に絞って考えてるので、
常磐線、奥羽線、磐越西線はパスでｽﾏｿ。

異端者でGO! ◆Ng3ELRAMZA
ガンガレ!!

駅データ全部入ってる！かなり進んだな。
異端者氏がんがれage

異端者氏がんがれage

ちょっと聞きたいんだけど、上野駅の「おかめ」（だったと思う）って、どこにあるの？
前々から探してるんだけど、全然わからなくて・・・・。
誰かご教授キボンヌ

>>345
銀座線改札の近くにあったような

>>346
さんくす！
・・・あれ？ってことは改札出なきゃ（JR）ダメなのか・・・（鬱

>>345
和菓子屋？店の名前が昔東京駅八重洲口近くにあったのと同じだが？

>>348
飲み屋兼食堂みたいな感じの店です。・・・雰囲気がすごくｲｲ!（・∀・）って聞いたので、行ってみようかと。

>>349
雰囲気を味わうならいいかもね。
ただ汚くて泥臭いって感じかな?

>>349
ああ、浅草口方向の地下にあるあの店ですね。いつも見て通り過ぎるだけ
なんだけど。
（ああいう雰囲気なら その銀座線終点の浅草とか昔の神田駅地下にも
あったような気が？）

漏れ的には御徒町ガ−ド下がｲｲ!（・∀・）けど。

　「おかめ」など銀座線改札付近にあった食堂は７月末頃店じまいしたそうです。
>>81に示したスレの715以降とこのスレの>>1->>100にそれに関する書込が見られ
ます。特にボンタンアメさんは書込が多く見られるので詳しそうですね。尤も、最
近このスレには余り書き込まれない様ですが。

　歌碑、銅像も建立されるのであろうか？

上野駅に18番線があったって本当ですか？？？

>354
18どころか20までありました。

あ、そうだｗ
Eldorado＠動作が鈍い の発言 :
http://www.geocities.co.jp/MusicHall-Horn/5227/flash/korea_ha_eede.html
Eldorado＠動作が鈍い の発言 :

「おかめ」は漏れが８月９日に行った時には、まだ営業してた。だからあそこで飯
食って、５８３系”はつかり８１号”に乗り納めして、お別れをして来たよ。

はくつる８１号だった。

>>352
今のところ、「おかめ」はまだ営業中。
だけど、隣の「柳家」と公園寄りの「グラミ」も含めて
11月であぼーんという話。逝くなら今のうちかも。

>>359
　指摘参楠。ということは３軒とも未だ営業中なのね。７月下旬の月曜に行ったら
「おかめ」は定休日だったらしくシヤッターが閉まっていたので隣の「柳屋」に
入ってかつ丼を食べたのだが、道理で７月の定休日の御知らせこそ有れ店じまいを
知らせる様なものが何一つ見当たらなかった訳だ。よし、かくなる上は「おかめ」
にラーメンを食べに行こう。

東北線、常磐線ともに東京駅へ延長するようだがしたら主要駅ではなくなるのでは？
東日本の玄関口とも言われたのに・・・
http://www3.to/jnr

上野発の臨時新幹線はすいています。
とりあえず11/2
やまびこ81号　12時02分発　盛岡ゆき。16両編成です

>>362
12時02分発って、何年か前は8513Cの発時刻だった。
これでよく新潟へ逝ったなぁ

自分的には85年3.14の
東北新幹線上野駅開業で上野駅は終わったな
この時まで、急行は殆ど残っていたし。
特急ですら６割方は残っていた
このダイヤ改正時に上野口の時刻表はﾎﾝﾄ寂しくなった

>>363
新幹線臨時枠ダイヤはいろいろ設定されますよ。
結構、萌ぇなダイヤがありました。
たとえば帰省シーズンは６時は東北。スキーはガーラなど。
９７年の夏に上野から設定された６時のやまびこは２時間１９分ダイヤが
設定されたりして萌えた。
　忘れられないのが２１時５８分のやまびこ仙台ゆき。
定期の後の上野からの臨時。停車駅が大宮郡山福島で仙台着が２３時５９分とか
(５８分のときもあり)あって妙に在来線時代を思い出した。

今度のダイヤ改正で上野からの臨時設定「はやて」以外はどうなるのだろう。
現在　よく運転されているのがやまびこ165号、か長野方面。
せめて金曜、休日の曜日臨時も出してクラハイ。

あたらしい上野駅、なんだかトイレがすくない

留萌鉄道
駅**　留-古-留-大-藤-東-幌-峠-真-恵-本-幌-袋-浅-宝-太-昭
名**　萌-潭-萌-和-山-幌-糠-下-布-比-通-新-地-野-沢-刀-和
--**　港-浜-駅-田-駅-糠-駅-駅-駅-島-駅-駅-駅-炭-駅-別-駅
特急　●-●-●-→-→-→-→-→-→-●-→-→-→-→-→-●-●
急行　●-●-●-→-→-→-●-→-→-●-→-●-→-→-→-●-●
直通　●-●-●-●-→-→-●-→-→-●-→-●-●-●-●-●-●

>>362
乗ったよ。当日でも指定席買えた。
だけど３連休パスの影響かG車は満席。
自由席は大宮から適度に乗車してきた。

がんばれ上野駅

>362
漏れもそれ乗りました。最後尾の自由席、大宮まで１名……

でもホームで３０分くらい各方面に向う新幹線を眺めていたけど、
方向別に分離されてる東京駅より旅情を感じた気がする。

>367
いま工事中みたい。ラッチ外だとアトレ２Fに２ヶ所ある。

ずーと気になっていた事があるので詳しい方々いるここで
質問すればひっかかっている事もきれいになるかと思いました
1968年頃に岩手のおじいさんが危篤で当時４才だった私は
上野駅から急行列車で家族と一緒に北上まで向かいました
その時上野駅でSLを見たような記憶が有るのですが
1968年時点でまだSLって上野駅に乗り入れていましたか？
真っ黒な車体で灰色混じりの白い煙をもくもくとさせてい
たのを見た記憶があります。
家族に言ってもだれも信じてくれないんですよ

>>371
1968年の10月に東北本線全線電化完了なので、もしかしたらSLが来てたかもしれません。

>371
1968年なら、まだ成田線の列車がSL牽引で上野まで来ていたはずです。
多分それではないかと思います。

372,373さん有難うございます

夢じゃなかったんだ、これで長年つっかえていたものが
無くなりました、有難うございました
アルバムで確認したら1967年の５月でしたので
絶対SL走ってますね( w

昨日連れとアメ横のあたりを買い物したんだけど、
めちゃめちゃ人が多くてびっくり。
この板いると｢上野の凋落｣ってよく言われるけど、
山手線のガード下を御徒町まで歩いてもあまりそうは感じなかったなぁ。
２０年前の全盛期はもっとすごかったの？

>375
個人的に、凋落と言われてるのは駅の話で、街のことは指してないと理解してます。


ただ、たとえば大型店の出店といった、
目立った「大きな動き」はなくて、横ばいに近い状態みたいですが。

>>370
東京開業当初より上野通過が減ってきたような気がします。

いままで自由席しか乗っていなかったので初めて上野始発臨時の
指定席のりました。俺は１５号車でした

>376
ただ、当時と比べてアメ横の客層はかなり変わっているでしょうね。
東北の出稼ぎ労働者が常磐線酒盛りリーマンになってたり。
漏れとしては、未だにガード下に屋台テイストの飲み屋や定職屋が残ってたり、
洋服屋の隣に大人のおもちゃの店が普通にあったりする、
そんなアジアンテイストな猥雑さこそが上野の街の魅力だと思いますが。

>377
以前上りの速達やまびこの１０分後に出ている臨時上野行きに乗ったけど、
自由席でさえすっからかん。
かつてのSやまびこ車でシートが簡リクだったのが惜しいところだけど、
上野まで２時間かからないのはｳﾏｰだった。

昨晩発の急行能登が運休だったそうですが、
大宮より先の方は無事帰れましたか？

高崎ゆき　臨時がでるのでは?

異端者でＧｏさんのＦｌａｓｈが楽しみなので、保全age

上野と言えばこの列車が最強！
http://www.hokutosei.net/

>>382
しかし３枚目の写真は北斗星ではなく旅のプレゼント号という罠。

>>378
考えてみれば東北からの出稼ぎも成田経由のアジア系出稼ぎも同じようなものかもな。
で常磐リーマンはホワイトカラーと言っても一昔前のブルーカラーと同じような位置。
案外上野は変わっていないかもね。

>>384
たしかに街の泥臭さは変っていない。駅が変った。街に教えずに変っただけ

>>366
上野始発下り臨時は１２/1〜２６の間はなし

上り上野逝きは、やまびこ１４０号の他、あさま号で上野止まりがある

9140Ｂやまびこ140号　仙台9：17/上野11：34（主に土日）

9610Ｅあさま610号　長野9：26/上野11：06（12/7,14）
9626Ｅあさま626号　長野13：32/上野15：10（主に金日）
9634Ｅあさま634号　長野16：48/上野18：26（主に金日）

↑上り上野止まりって客のるのかな？
やまびこ140号なんてＨ編成（16両）使うし、
改正前のやまびこ146号は仙台7：28発なので
2時間クリsageだが

むしろ下りより上りの方が乗ってると思いますですよ。
仙台なり盛岡なりで待つ分には上野行きでも東京行きでも
どっちでもいいやというお客必ずいますし。

これが下りだと、東京で待っているお客を
上野に誘導するのは至難の業のわけですが……

>>388
たしかに。上野始発は全車指定にしたほうが集客しやすいかもしれない。
東京開業のときは自由席増車を売りにしていたのだけど。

>>386
もしかして時刻表がソースかな

>>390
そよ
１１月号の付録ページより

地平ホームの「うえのー」っていう自動放送、「しんじゅくー」とかと違って
独自仕様（肉声の昔の、うえのーに近い）気がするけど、気のせい？

そりゃATOSじゃないわけだから

本日２１：２０分頃、上野駅1,2番線ホームであの半ズボソ氏に偶然遭遇。
東京は今日も寒かったにもかかわらず、やはり半ズボンで煙草をくゆらせていた。
以上、生半ズボンを見たまま報告。

5.6番線の大宮方にある自販機、\130表示のものでも
120円で買えるよ。設定ミスだと思うけど、直されないうちに試してみよう。

>>391
それ以外にもあると思う。１２月の時刻表にやや期待

>>394
昨日は急行ゆけむりに乗ってたyo!＜生半ｽﾞﾎﾞｿ

>>394 >>397
画像うｐしる！

http://www.ej-kiosk.jregroup.ne.jp/tenpo/senmon/crem.asp
↑
上野駅でキャンペーンです

>>398
水上駅だけど
【あぼ】急行ゆけむり復活運転に半ズボン氏登場
http://menkai.3nopage.com/img-box/img20021110223100.jpg

晒しage

はくつるさよならまであと１６日

>>388
以前「やまびこ１５２号」郡山８：４６→上野１０：０６
に乗車したけど、かなり悲惨な乗車率、おかげで１両貸し切っちゃった
なのにH編成１６両

うーむ。Ｈ編成の凋落を思わせてくれるなぁ。。。
かつての役目はもう完全にE2/E3のものになっちゃってまぁ。

仙台から上り乗る時によく臨時つかまえるんですが、
仙台で乗客一人だけって経験は一度もなし。
だいたい郡山か宇都宮で席が埋まるような印象なんで、
そこまでガラガラの列車もあるのかー。と、ちょっとびっくり。

臨時列車ももうちょっと的確な宣伝してもらいたいものっすね〜。

>>404
たしかにすいていますよ。特に上野金曜日曜夕方にでる単身赴任者用の
新幹線。指定席も自由席もガラガラ。

H編成ってどれだけ使うかわかんないけど、全車指定で１階席
こどもルームみたいなのに改造して客でも集めればとか
思うことある。

八戸開業で「はやて」デビューとかスピードアップとか華々しい話ばかりだけど
地元の負担が重くなるとか、在来線の第3セクターでの維持の問題とか
新聞でよく見ますね。

こんなとき在来線の特急のことを思い出してしまう・・・
懐かしいとか、旅情がある、とかで在来線特急もいいけど、経済的な面から見ても
結構よかったのかなぁ、とか思ってしまいます。
狭い日本でそんなに早く移動してどうするんだｗ
はつかりサイコー

>>404
その「やまびこ152号」は土曜日に乗車
漏れも臨時をねらって乗車するがたいがい上りでも
上野（東京）着くまで１両に１０人以上になることもない
あっもち切符は「土日きっぷｓｐ」
異端者氏の乗車した臨時は金曜や日曜夜の列車ですか？

>407
いつ乗ったとかほとんど覚えてないんですよ。
仙台−上野間で上り乗るのは頻繁すぎて……
たぶん、どの曜日もまんべんなく乗ってるんじゃないかと思います。

で、いつも、臨時が停まってると、必ず臨時の方選んでるんですけどね。
少しくらい余計に時間かかっても、のんびりしてる方がいいやってくちなので。

でもマジで、そこまでガラガラの列車にあたったことは一度もないんだよなぁ。


下りの方は定期列車ばかりなんですが。

お年玉フリーきっぷとかで単純に帰る人など上野発はお勧めなんだけどなァ

age

臨時列車のご・あ・ん・な〜い
１２・１改正
下り
Mやまびこ・つばさ189　東京16：24/仙台18：28・山形19：08（主に金日）
やまびこ　171　東京17：24/仙台19：04（主に金日）
Mやまびこ・つばさ191　東京18：24/仙台20：24・山形21：01（主に金日）
こまち27（定期単独はやてに増結）東京18：56/秋田22：19（主に金土日）

上り
やまびこ140　仙台9：17/上野11：34（主に土日）唯一の上野逝き
Mやまびこ・つばさ182　仙台10：02・山形9：12/東京12：24（主に土）
やまびこ・こまち90　盛岡10：03・秋田8：26/東京12：40（主に金土）
Mやまびこ・つばさ186　仙台14：02・山形13：16/東京16：12（主に金日）
やまびこ・こまち92　盛岡15：12・秋田13：23/東京17：44（主に日）
Mやまびこ・つばさ190　仙台16：02・山形15：31/東京18：12（主に日）

東京発着ばっかし、でも空いてるyo!

http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200211/sha2002111707.html

>>412
マジ、長い間ご苦労様って感じるよ。
痛々しい車体だと

>>411
明日、時刻表フライング発売しているところで買ってくるよ。

ここですか？上野駅のスレなのに、駅ではなく列車の話題しかないのは。
まったくヲタばかりで臭いですね。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR新山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

上野駅の東北線や常磐線のホームで、
｢業務放送、○番『エス・デー』終了｣とか言ってるけど、『エス・デー』って何？

>>415
列車あっての駅ですし、乗ってね〜

>417
清掃・ドア閉め、だったと思う。
上野駅のキヨスクで勤務してた頃に駅員さんから聞きかじったおぼえが。

保守った方がいいかな？
ageの方向で。

>>415
この板には鉄ヲタ、鉄オタ、鉄ファン以外いない罠

>>417
漏れも「清掃・ドア閉め」だと聞いたことがある。
数年前までは「エス終了」だけだったんだけどね。
あと清掃に入る時、ホームと反対側のドアを開けるのも、
いつの間にかやめちゃったなー。

>422
もそもそ、ホーム反対側のドアを開けるのは、サボ交換の為もあったのではなかろうか。
と、詳しいことも知らずに憶測でものを言ってみる

寂しいねぇ。上野発の臨時新幹線がほぼ激減。
とりあえず元旦の臨時始発
　とき377号　8時06分発　新潟ゆき
停車駅　大宮　高崎　越後湯沢　長岡　燕三条
　やまびこ37号10時42分　盛岡行き
停車駅　大宮　宇都宮　郡山　福島　仙台から各駅
　やまびこ75号13時18分　盛岡行き
停車駅　大宮　仙台　一ノ関　北上　盛岡。

新ダイヤみて気がついたけど「はやて」上野臨時ダイヤ、やっぱ
応用できるようになっていた。

新幹線の上野駅ってなぜ地下に造られたんですか？
その後造られた東京駅は地上駅なのに。

>425
地形のことも含めて、用地の問題がいちばん大きかったんでないかなぁと。

>>425
とりあえず上野近辺は上野公園のあたりに地下を通す予定だった。

>>427
地下の京成線の、更に地下ってこと？

age

ここ数日、夜の10時過ぎると15番線辺りが賑やかだ事

>>428
当初、上野公園の下を通る予定だった。だけど忍ばすの池の水が枯れるとか
で東京都が反対。さらに東京都各地域でも反対運動が起こり
どうも東京都が「上野地下駅」建設案に妥結。そして東京都も各地の
反対運動の収拾に努めた。

あと6日だね

めりけんやage

回避

【不幸のレス】
　　 このレスを見た人間は十三日以内に死にます。
　　　　　　※あなたに訪れる死を回避する方法が一つだけあります。
　　　　　それはこのコピペを一時間以内に７つ、別のスレに貼り付ける事です

>>435を貼り付けた人間は十三日以内に死にます。

>>435
簡単じゃねえかｗ

>>428
地下駅ですが、そんな地下ではありません。
特急の本数は少ないです。
普通の方が本数が多いです。

上野age

そろそろダネ。ダイヤ改正

只今の時間、混雑緩和と障害事故防止のため、整列乗車を実施しております。
３列に並んでお待ちください・・・・・・。

本日もご利用いただきましてありがとうございます。
１１番線に停車中の列車は１８時５４分発、成田行き、快速電車です。
この列車は、終点まで、禁煙となっておりますので、ご協力ください。
発車まで、しばらくお待ちください。

やっぱり向山佳比子さんより沢田敏子さんのほうがいいな。
駅員氏の放送で最後まで聞けないのが残念。
せめてもの、上野駅の手前、鶯谷付近の高架と地平が分かれるところまでが
ＡＴＯＳだとしたらいいかも

UENO君は僕の彼女を奪った。許せない

>442
正直スマンカッタ

はつかり、４２年間ありがとう。
今日でさよならage

>443

>443
じゃあ、一発ヤラせて

ターミナル駅age

ああ上野駅age

これから、上野駅に行きまつ・・。

ちょっと気になったのでカキコしました。
一言、上野駅はステーションルネサンスでやってますよ〜
みなさんで上野駅を発展させましょう〜

以上しゃいん☆からお送りいたしました〜

上野の状況報告キボンヌ　さよならはくつる

13番線を使った列車は今後ますます衰退の一途か・・・。
かつてははくつるも、八甲田も、多くの夜汽車がここから出発したものだが。
北斗星もアコモデーションの陳腐化が目立っているし、夢のある、名列車を
走らせる努力に期待したい。

今、NHKの『小さな旅』で上野駅をやってるんだけど…誰も見てないのか？

(･∀･)ﾉ　みてるよ♪
＜　)
　ハ

>>453
見たYo!

昨日の上野駅でのさよならはくつる出発セレモニー、
前の人に「邪魔だからどいて！」とか「そんなところに立つな！」とか散々文句を言って、
テメエはいつまでもその場所に陣取って写真を撮りまくり、
後ろの人に譲ろうともしない。
頭にきたので「いい加減後ろの人に譲ってやれよ！」といったら
そいつ、ムッとしてその場を離れたが。

自己中鉄ヲタは氏ね！

年末年始の臨時だって。
東北・上信越方面の皆さん、空いている上野発の臨時列車を使ってください

こまち・はやて275号　11：10　八戸･秋田　12/28〜12/31　全席指定
こまち・はやて277号　12：14　八戸･秋田　12/27〜12/31　全席指定
こまち・はやて279号　13：18　八戸･秋田　12/28〜12/31　全席指定
こまち・はやて289号　15：14　八戸･秋田　12/28〜12/31　全席指定

MAXとき379号　9：22　新潟　12/28〜12/30
とき379号　9：22　新潟　12/31
とき387号　9：54　新潟　12/30〜12/31
あさま611号　10：42　長野　12/28〜12/31
あさま615号　11：58　長野　12/28〜12/31
あさま629号　14：18　長野　12/28〜12/31
MAXとき389号　14：58　新潟　12/31
MAXとき393号　16：18　新潟　12/28〜12/30
とき393号　16：18　新潟　12/31
あさま643号　17：14　長野　12/30〜12/31

>>450
　７月に新装後初めて行きました。グランドコンコースでしたか広小路口から中央
改札の間の辺りが明るく綺麗になりましたね。それは大変結構なのですが、空調が
無いのか不十分なのか熱がこもって少し暑かったのがちょっと気になりました。浮
浪者対策上やむを得ないのかもしれませんが。

上野からのやまびこ臨時は消えたのか・・・
寂しい。

上野発着も少なくなってきたなぁ・・。なんか、上野駅は鉄道の20世紀が詰まってる感じがするけど21世紀に飲み込まれつつあるというのが淋しい。

めりけんやオープンage
行ってきたけど結構ﾖｶﾀよ。
中央口入って左、7〜10番ホームに上る階段のあたり。
昔「更科」があったとこ。

大連絡橋（昔サンディーヌあったとこ）にできた
定食屋さん入ったことある人いる？

>>461
あるよ。

どんな感じか教えてプリーズ。
メニュー見た感じでは大戸屋と似たり寄ったり？という第一印象だったけど。

>>456
そいつの顔、見たかったなー。

>>461
私もたまに立ち寄ります。でも昼間とか結構込んでいてなかなか入れなくなったりします。
大戸屋の方が上手いかなというのが正直な感想。
しかし、不味いというわけではないです。ここの肉じゃが定食は割と好きです。

>>465
あういう店がもっと増えればいいんだけど。

定食屋は「ちゃぶぜん」ですね。
なんか束社内の新事業創造コンクールだかで初めて事業化されたっていう。
でもその割には某大○屋にクリソツなのはどうかと小１（略
味の方はどうしても本家と比較されるだろうけど、
まぁ元がＮＲＥ仕事だと思えばそれなりに上出来といった線かな？さぬきうどんも同じく。

>454
みみずん氏？こんな板にも来てるんだ

上野駅地平ホーム　１９８５年、１９〜２０番線東北新幹線上野開業に伴い閉鎖。２０００年、余剰気味になっていた１８番線を閉鎖。２００２年、JR東日本が常盤線を除いたすべての優等列車を東京発着にする計画を発表、またもホームがリストラされてしまう予感

　以前公園口改札と大連絡橋広場を結ぶ通路(跨線橋)にあった「洋菓子のヒロタ」
がいつの間にか無くなってしまったが、移転したのかそれともあぼーん? いや、別
に上野ぢゃなきゃ手に入らない訳ではないのですが、消防のころ親父と国立博物館
に行った帰りに初めてそこのシューアイスを食べて以来病みつきになってしまって
上野に行く度に買っていたので。

東北へのターミナルの座を奪われても上野の活気は健在だな。

　訂正。
「洋菓子のヒロタ」→「THE HIROTA」

>465
>467
ありがとうございます〜。
とりあえず、マズいわけではなさそうというのが分かっただけでも収穫。
あとは何かの折に自分で行ってみることにしますね。

めりけんやは今日も行ってきました。
個人的にはかけよりおろしの方が好き。うどんの歯ごたえと旨味がッ。

保守を兼ねてage。

>471
街自体が寂れてるわけではないし、
JRも梃子入れして集客頑張ってるし。

僕は仙台の出身で昔の上野のにぎわいも見てるけど、でも今の上野も好きでつ。
2駅隣に住み着いちゃって日常的に行ってるせいもあるけど。

とりあえず出ました。↓
http://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20021204.pdf

上野始発の臨時新幹線で行くのもマターリしていいよ。
【東北新幹線】
やまびこ37号盛岡ゆき１０時４２分
やまびこ75号盛岡行き１３時１８分
【上越新幹線】
とき377号新潟ゆき　　　８時０６分

>>475
上野発の臨時新幹線って、大概ボロ200系ですよね？

だとなぁ。快適性が・・・

>>476
いろいろあるよ。時刻表みてね。
ボロでもだれもいない自由席

ヒロタ自体は会社更生法適用…

age

>>474
関西の京阪天満橋・近鉄上本町といったターミナルが
鉄道会社の集客によって活気を保っているのと同じだな。
それに比べて京都の阪急大宮はやや寂れた感じがするが。

http://www3.to/jnr

http://www15.big.or.jp/~arakku/snowplow/data/museum/heya3/03-04.html
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上野始発の臨時新幹線の実態です。マジガラガラ。

ユニクロあったのね。
毎日通るけど、知らなかった。

そんだけ空いてるなら、上野発狙った方がよさそうだな〜。

しかし仕事とかひきあげた後、ドタバタしながら時刻表見て乗ることが多くて、
　#民間とかで配ってるリーフレット状のやつとか、定期列車ばかし載ってるやつ。
そっちだと臨時列車がきちんと載っていなかったりする罠……

結局、下りは東京から、上りは上野まで、という乗車パターンが多い僕。。。

>>482
こんなのはつばさ併結Maxやまびこ指定席１階だってこんなとき
あるけどね

今日上野止まりの9140Bやまびこ140号なんてヲレの乗った
１１号車なんてたった３人！！、なのに１６両

>>476
16両編成が多い、指定は３列席転換できるし
２００系でも結構いいzo!

>>482
でも上野始発でも「はやて・こまち」はﾋﾞﾁｰｼになりそうなﾖｶｰﾝ

保守。

ageたいけれど、急にはネタがない。

でもage。

>>484
たしかに、上野の新幹線臨時設定はわかんないものがある。
毎週末　運転されていた列車はどう考えていても
東京から帰る人向けだったな。
　首都圏から出かける土曜日午前臨時とかはいつもは無いに等しかった。
今回、はやてが設定されているが所要時間からみても「やまびこ」にも
なれそう。さてどうなるか、今年からのダイヤは。

http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/02-11-26/01.htm
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JR四国にも登場　上野駅

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