お前らの本音聞かせてくれ　「ＪＲ北海道へ不満 」

　ＪＲ、北海道に限らないのですが、遠距離運賃の表示が駅舎から消えています。
また遠距離については、１本の列車に乗り遅れると大変な事にもなります。それなのに、
長距離切符は窓口に行かないと買えない。窓口に行っても、列が出来て待っていると
乗り遅れそうな事も多々有ります。ＪＲの切符は、考えて買わないと、割だかな運賃を
払ったり、途中下車出来なかったり、有効期間が少なくなったりします。
　ＪＲの運賃は、長距離になるとワンランクの違いで、初乗り運賃以上に高くなります。
ＪＲ主要駅の発着の距離を見ると、０，何ｋｍ〜１，何ｋｍの違いで何百円と運賃が高くなる
駅が多いように思います。

　美瑛から富良野間の幾つかの駅を途中下車、札幌により苫小牧に行く予定。駅には、
長距離の幾つかの駅の運賃は表示されているものの、調べたい駅の運賃表示は有りません。
みどりの窓口には、時刻表の雑誌が置いてあるのに、この駅には置いてありません。
　窓口で、「苫小牧まで行くのに、直に買うのと、札幌で買い換えるのではどちらが安いか」
聞きました。駅員の対応は、「そう言うことは、お客さん自身で調べろ」とのこと。
　この対応は不親切な国鉄時代その物です。私は、「時刻表が無いので調べられない」と
言いました。めんどくさいような感じで運賃を調べました。私は時刻表も荷物になるので、
必要なところをメモして持ち歩いています。予定変更は、駅の時刻表に頼るしか有りません。
ＪＲの時刻は、変化も多く、その時々に有った時刻表を持ち合わせないことも多々あります。
　駅の直接の案内情報が最大の頼りです。お客の質問に対して異議を言う職員を窓口に
置くのは、非情に不愉快な思いをします。
　折角調べていただいて買った切符は、札幌で下車できない切符、乗り降り合わせて４００円
プラス。結果は、札幌で買い換えた方が４０円安かったようです。
　客案内を担当する職員には、プロの知識で対応していただきたいと思います。

　もう一つは、これもＪＲ全般に言えることですが、普通列車の運行を遅らせてまで特急
を走らせるなと言いたいです。青春１８切符の時は仕方ないと我慢もしましたが、
普通列車の利用でも正規の運賃を払っています。特急を求める旅客が多いのも分かります。
しかし、基本は普通列車。北海道は特急が主体で、普通列車が特別（劣等）と言う感じです。
　因みに、洞爺湖から札幌へは、中山峠経由のバスを利用。運賃、所要時間とも、勝って
いました。帰りは千歳線経由のＪＲを利用。空模様が気になったので、札幌での行程を
約１時間半切りつめ、札幌＞千歳空港行きの快速を利用。しかし、南千歳では苫小牧行きの
普通列車は、１４時３９分、快速の到着は１４時４２分、僅か３分の差で乗り継げません。
　その後の苫小牧行き普通列車は、１６時０４分と何もない南千歳駅で１時間２２分も、
待たされます。その間に特急は２本有ります。２５ｋｍ迄は３１０円で特急を利用できる
のに、南千歳＞苫小牧は２７．２ｋｍ、僅か２．７ｋｍの差で特急料金は６００円と倍。
　成る可く交通費を抑えようと知恵を縛っても、少しでも高い運賃を稼ごうとする、
独占企業のＪＲには手も足も出せません。公共交通のＪＲの利用は、高額所得の人ばかり
では有りません。低所得者でも、もっと気軽に乗れるような、普通列車の便を良くして
欲しいものです。

　以上の意見ですが、ここでの投稿が間違いでしたら、国の関連機関への投書にした方が
良いのでしょうか。？？？

5Get

夏厨の戯言は放置と言うことで。

定期nage

駅員の態度が問題なだけかいな。


彼はこれから粘着クレーマーになるのかな。
ＪＲも大変だ。

夏だね

定期nage

ＪＲ北海道は「ＪＮＲ−Ｊｒ」から名付けたＪＲです。
つまり国鉄そのものです。お間違いなく（ﾜﾗ）

北海道のレチ様方は愛想が悪い！

11 ：参加するカモさん ：02/07/02 10:32 ID:6cOcgqO4
Ｗ杯でサッカー選手の肉体美とさわやかな語り口調を見聞きしてたら、ひろゆきさんの湿度たっぷりのメルマガが妙に重く感じるようになってきた
かつて私のヒーローだったひろゆきさんも今では生ゴミみたいな存在
もういいよ
みんな裁判ネタに反応するのやめようよ
私達がいちいち反応するから益々調子にのるんだよ
削除依頼を拒否することがかっこいいと思っている小さな男（ﾌﾟｯ

快速エアポートは新札幌と南千歳だけの停車にしろ。
何で恵庭や北広に止めるんだ。
エアポートは空港利用者のための列車だろう。

函館支社ＨＰの掲示板のｺﾋﾟﾍﾟかよ

しＲ北の最大の問題は
Ｃ６２３の放置プレイだな。

どうして特急が新札幌に止まるのか小一時間問い詰めたい。
乗降客も数えるほどしかいないのに全列車が止まっていやがる。
札幌〜南千歳間は北広に止まらないだけでほぼ快速と同じなので特急料金がバカらしい。

海峡に銅鑼のステッカーはるのはいい加減ヤメレ！


って、もーすぐなくなるか（W お願いだから789にはやめてね。

なんだコピペかマジレスしなくて良かった

で、ここはアンチJR北海道スレにしていいの？

1は↓のＨＰの管理人と同一人物か？時々Ｔ●Ｏ板にも出入りしているぞ1は

ttp://www8.plala.or.jp/ksnet/

消えちゃった･･･
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021905966/l50
★☆ＪＲ北海道総合スレッド PART9☆★

駄スレはあぼ〜ん

北海道に鉄道があるだけでも有難いとおもうべし

「ＪＲ北海道へ不満 」 ねぇ。
・・・冬が寒くて困る。

津軽海峡線の全線複線化をして欲しい。

>>18
はまなすには残るかも

ＪＲ北海道に不満？それほどないけど、強いて言えば７３１を滝川まで入れるなってくらいかな。
確かに苫小牧までは普通列車出して欲しいよね。
酉みたいに３両を苫小牧行きにしたらいいんじゃない？３０分に一本苫小牧行き併結すればいいと思うよ。

>そんなのまだまだ甘いよ。冬になると小樽までSL走らすでしょ？
あれなんか快速エアポートや普通列車を遅らせるんだよ。札幌でなかなかエアポート
発車しないからどうしたのかと思ったら、SL待ちだったんだね。切れそうだったよ。

>>18
札幌の学園都市線にもドラえもんが…
なぜ？

ＪＲ九州にもキツイ苦情を一発、頼む。

土日と平日で完全にダイヤを分けて欲しい。
現状のは中途半端。
例えば、土日は朝から快速を運転するとかしろ。
８時頃から快速があれば、札幌から小樽への観光の
列車利用者が増えそうなのに。

九州、四国、北海道に鉄道があるだけでも（略

北海道に限ったことではないが、もう少しオレンジカードに配慮してほしい。
京都駅ではオレンジカードは乗車券専用と言い切った。
せめて１００�`までの区間は自由席特急券を買えるよう券売機の設定をしてほしい。

快速エアポートを全部6連化しる!
五稜郭〜東室蘭間電化しる!
ｽｰﾊﾟｰ北斗を1時間間隔にしる!
731系の車端部はﾎﾞｯｸｽｼｰﾄにしる!
北海道新幹線事業中止しる!
学園都市線を医療大まで電化しる!
江差線の木古内〜函館間の普通列車を電車化しる!
昼間の札幌〜千歳間普通を4/hに増発してその代わりに快速エアポートは恵庭通過にしる!
ｽｰﾊﾟｰ北斗は北広島を通過しる!
ふるさと銀河線経由の特急を走らせる!
江別〜旭川と苫小牧〜室蘭間の普通電車はﾜﾝﾏﾝ化しる!
ほしみ止まりの電車を銭函まで延長しる!

>>34　ふるさと銀河線経由の特急
あなた宗男ですか？　拘置所の中から2ch出来るの？

>>33
そんなあなたに京都駅CAT改札口。
一般的に、小さな改札口の券売機が狙い目。
この前も天王寺駅MIO口で京都までの自由席特急券を購入。
岡山駅西口・二階口、広島駅地下口なども近距離特急券可能。

スレ違いなのでsage

JR北海道への不満としては多くの駅でドア乗車位置がハッキリ明示されていないことだな。

>>34
＞ｽｰﾊﾟｰ北斗は北広島を通過しる!
　もそもそ停車してないし（藁
＞ほしみ止まりの電車を銭函まで延長しる!
　もそもそ銭函まで走ってるし（藁

　+　 　　.　..　:.... 　　　..　　..　.
　　　+　　..　. 　　..　　　.　　+..
　　 ..　:..　　　　　__　　..
　　　　　　　　　 .|: |　　　　　　
　　　　　　　　　 .|: |　　　　　
　　　　　　 .(二二X二二Ｏ　
　　　　　 　 　 　 |: |　　　　..:+　..
　　　　　　∧∧　|: |　　　　　
　　　　　 /⌒ヽ),_|; |,_,,　　　　さようなら、Ks
_,_,_,_,,〜（,,　　）;;;;:;:;;;;:::ヽ,、　　　君のことは忘れない・・・
　　　""　"""""""",, ""/; 　　　　君の立てた糞スレと共に
　 ""　,,,　　"""　　""／:;; 　　　　　安らかに眠れ
　 ""　　　,,"""""　/;;;::;;

＞江別〜旭川と苫小牧〜室蘭間の普通電車はﾜﾝﾏﾝ化しる!
江別−岩見沢間が面倒になるのではないか

>>37 そりゃ雪で見えなくなりますから(藁

やっぱり３島各社は不満は少ないみたいやね
四国スレも書き込み少なかったし
それとも経営基盤が弱いからってことで大目にみてるのかな？

>>42
3島会社をたたくと弱いものいじめをしている
みたいに思えるから。

スリム化して札幌圏に投資しる！（札沼線電化・石狩新線建設）
部分廃止→札沼線（医療大〜新十津川）・江差線（江差〜木古内）・留萌本線（留萌〜増毛）・宗谷本線（名寄〜稚内）
廃止→日高本線・釧網本線・石北本線

http://www.patipati.com/lupan/R3_temp.swf?inputStr=%82%BF%82%E1%82%F1%82%C6%92%E8%8E%9E%89%5E%8Ds%82%B5%82%EB%81I

苫小牧の奴はＪＲ利用せずにバスに乗れ。
いつもスパ北斗を利用するんだが、札幌〜苫小牧間のドキュソ率が高い。
はっきしいって、パルプ臭い街の連中は無蓋車で十分だろ。

【書いた人】 ,,.　-─ - . ...,, _　　　　　　　　　【読んだ人】　　 ＼　│　／
　　　　, ･´.......... . .　　　...... "" '' - ..,_　　.　　　　　　　　　　　　 ／￣＼
　　.／::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::::::ﾍ::::::::::::::ヽ 　 　　　　　　　　　 ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　 ∩　 ∧∧
. と. ,,i::::::::::::::::::::::/ /::::::::r（::::..ﾝ::::::::::／ . 　 　　∩ ∧ ∧∩ 　　 ＼＿／　　　 ＼ （ ﾟ∀ﾟ ）へ
<´ _;;;::::::::::::::::::::::し:::::::::::`（:::::ﾍ::::::::::::＼ 　　　　ヽ（ ﾟ∀ﾟ ）/ 　 ／　│　＼　　　　｜ 　　　/(ソ
　　　 ''ヽ::::::;;;;;::::::::::::::::::::::::::::..ﾝ:::::::;;;::-'''　　　　　｜　 　〈..　　　　　　　　　　 　　｜ 　　｜
　　　　⊂;;;;;;,.:::::::.---　ー 　''''　'　　　 　.　　　　/　／＼_）　　　　　　　　 　　　/　／＼」
　もうだめぽ…　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　夏をエンジョイ < ／

>>43
単に利用者が少ないだけｗ
実際に住めばわかるが、本州3社がいかに便利かわかるよ。
三島会社は、特急だけ。
札幌も都市圏輸送は決して「汽車」から脱却し切れてないよ。
札樽間なんてどうしてあんな不便なのかと思う。

福岡はまだいいみたいだが。

札樽間が便利だと思った私って何なんだ？
最寄駅は石狩金沢であるが、高確率で北海道医療大学まで歩くぞ！
冬は寒いんだよぉ〜

>>48 それは言えてるね。
快速は３０分ヘッドに最近なったけれど、前はバラバラだったし、
途中駅なんかほんとまばらな本数。
学園都市線も単線のせいでダイヤが結構バラつきあるし、桑園のポイントが時々壊れる(本社の前だってのに…)

特急だって便利といえるのは札幌ー旭川だけ。
苫小牧ですら時刻表がないと行きにくいよね。

津軽海峡線は善戦伏線です

>>51
複線なのは、「海峡線」のみ。通称である「津軽海峡線」とは区間が違う。

江別止まりのいしかりライナーは岩見沢まで延長しる
札幌−江別間の退避線を増やせばできるはず

キハの窓をきちんと掃除しる！

江差線は木古内まで単線電化です
木古内からトンネルの先までは海峡線じゃない？

>>53
岩見沢なら特急で行くよ。

>>17
地下鉄に接続するため。

>>34
>快速エアポートを全部6連化しる!
785エアポートと721エアポートの定員はほぼ同じですが何か？
さらに札幌〜旭川で供給過剰になりますが何か？

室蘭本線の特急は全列車苫小牧駅を通過させろ。
苫小牧人がうざくてしょうがない。

>>58
指定席使え。

>>58
道外から来るやつがよく勘違いするんだが、「スーパー北斗」
って、一番客の多い区間は南千歳〜東室蘭間なんだよな。
東室蘭〜函館なんて空気輸送に近い。
乗車率で言えば

札幌　
　　　　　　　　８０％
南千歳
　　　　　　　１００〜１１０％
苫小牧
　　　　　　　１００％弱
東室蘭
　　　　　　　３０％
函館

苫小牧からの空港輸送に使うからね。

と有価、事故時の対応があまりにも遅すぎ。
束とかの対応に慣れてるとホント腹立つ！

Sきっぷって2人で片道利用可能ですか？

>>62 束より酷いか？あそこは客を物あつかいしてるぞ。

>>62
どこもさほど変わらん。

>>63
不可

>>66
まぢ？
すげー割高になるよ。ﾊｽﾞにするか・・・

「はまなす」の深夜放送やめれ。

マウントレイクあぼ〜んって本当ですか？

おおぞら転覆、海峡脱線、
とくれば次はエアポート衝突とかかな？

今のＪＲ北海道はいつ大事故起こしても不思議じゃないからな〜。

>>70
> おおぞら転覆

何年前の話を出して「今の」とか言ってるんだよ（ｗ
バカじゃねえのか？

　　　　　　,. -───-: ､
　 　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　 / '':::::::::::::::::::::::::::::::'''''　ヽ　　　あかん・・・また731系や・・・
　 　 !::::::::::ｨ::ハ:::;::::::::::::::::::::::::::!
　　 i::|:::i::/l/　 i;::ﾄ､:､:::i:::::::::::::::i
　　 |::i/ﾚ'-i''　 'ヽi-ヾ,ヽ!:::::::::::::l
　　 |::ﾊ -‐-　　　-─- i::::::::::::::l　　　　,.r''"￣｀`ヽ、
　　 |::::::l|　 | 　　　 |　 | |::::::::::::::!　 　 /::::;:ﾊ:::::::::::::::',　・・・次は函館からの特急や・・・
　　 |::::::ヽ　|　r---､!　l,.!::::::::::::::l　 　l:{ﾚﾑ! ';i'､!;:::::::::!
　　 l::::::::::::`;'-'=,‐,='r''i~!:::::::::::::::|　 　|::';‐-　-‐-i:::::::|　　　　..,,,,...,.
　 　 !:::::::l､::r'"´'. '　l　' i::::::::iヽ:::l　 　|:::i,! |r‐､| l,!:::::::l　　　/:';'',';';::::.　ｴｴｶｹﾞﾝ721ｹｲｷﾃ-ﾅ...
　　　i:l､:::|./､_＿＿＿_,l::::;l:/‐'ヽ!　 　 !l::i;`r'ﾃ'i"i|::::;､:|　 　|.'='`= |::|
　 　 　　!/ |.VVVVVVVV.lV＼!. i　　 il､li´''‐--,i/ﾘ;ヾ 　　|:` .°'j::


室蘭本線苫小牧駅にて・最初のはある札幌方面行きの普通列車です

70は社員か？今のってさどんな状況なのさ？

>>70
手始めにイノシシでも轢いとけ

悲惨な>>1の悲惨なクソスレsage

>>74
北だったらヒグマだろ(w

駅構内のｺﾞﾐ箱が今だ2分別なのが気にいらん。
首都圏みたく新聞・雑誌類を可燃ｺﾞﾐと分けよ。

駅員。。

ｶﾗﾏﾂﾄﾚｲﾝ

駅員ががむばって分別していると思われるので、
なんら問題はありません。　　と予想してみる。

77はｺﾞﾐ箱から新聞・雑誌類だけ持っていきたいんだ

　　　　　　　　　　　　　　　　と言ってみる

>>77 そんな束も東北に行けば、まだまだ分別すらないゴミ箱を放置してますが何か？

4日、はつかり1号が約50分遅れた。いくら同じ逝き先だからって、まさか海峡5号には接続すると思っていた。
車内放送では、「只今JR北海道と協議しています。結果が分かり次第お伝えします。」とか言ってたけど、結局分からずのまま。
・・・で、まさか待ってるよな、と思いながら青森に着いてみると、もう発射してた。

経営が苦しいのに月１運休しないのは評価に値する。
ローカル線にもちゃんとマトモな新車も入れてるし。
どっかの糞鉄道とは大違い。

ふざけんなゴルァ！ 蟹田（三厩）と、海底駅逝くヤシはどうすんだ。
臨時があるって言ったって、約2時間も待たされるんだぞ。 まったく・・・

>>85
首都圏と同じ感覚で乗らないで頂きたい。遅れたのは仕方ないが
北海道は首都圏と同じような行動しようと思うのが間違い

北海道の人って歩いて１〜２時間でも「すぐそこ」って言うよね

>>84
値上げするより、閑散線を月１運休してほしかった。

>>87
折れはすぐそことは思わないな。それに車運転していて
あまりに直線が長いと飽きる。

>>89
飽きるだけ？　漏れは眠くなってしまうのだが。

R44の『居眠り注意』の看板は、妙に説得力があってﾜﾗﾀ

道央圏のｽﾃﾝﾚｽ電車ﾁﾞｰｾﾞﾙのﾀﾞｻﾀﾞｻ塗装を何とかして。
光沢地に青帯＋橙帯なんて終わってるとしか言いようがﾅｲ。
ｷﾊｧ40の新塗装はｹｯｺｰ上手く出来てるのに。

特急２時間遅れたら、特急料金払い戻せることくらい案内したらどうかな。
遅れて申し訳ありませんでした、だけじゃなくさ。

11日発の北斗星３号でのこと。（３時間遅延）
あ、長万部で蟹飯確保させたのはよかったが。

>>92
青とオレンジってどの車両よ？

最下位から救出

>>94
電車と気動車連結って言えば、アレかと。
オレンジじゃなくて赤だと思うが。

キハ201って八軒〜太平間ではPDC同様に流してる様な気がする。
高架部分って速度制限きついんですか？（騒音対策とか？）

旧深名線のバスの運用を考えてほしい。幌加内⇒名寄は空気運んでるだけといっても
過言ではない。

>>98 とりあえず、車がえらく豪華なのは幌加内町営バスに転換した際に
すぐに他の高速ハズに転用するものだと思う。
てか、さっさと幌加内町と名寄市に押し付けていいんじゃないのか？

100

Ｎ本を追放しろ。

>>97
流しているというか，その程度でも定時運行できるということでは？

9月1日の下り「利尻」寝台が満席なのには驚いた・・
日曜日の夜なのに・・

>>103 本州の鉄ヲタばかーりだったりして…
みーんな北海道フリーＧ車用喪って…

>>103-104
いや、その時期は利尻、礼文島の観光需要が高いからそれで混んでいるんだろ？

いっそのこと、JR色をなくすためにも社名を「北海道旅客鉄道」から
「アイヌ連邦鉄道」に変更してはどうか。その方がイメージ的に外国の鉄道
っていう感じで良いではないかと思える。

>>105
「利尻」の寝台は混むよ。
でも104の理由は否定できませんね。

>>104,>>107
しかもスーパー宗谷2号のグリーン席に乗って即引き返すとか(w

>>106　いっそのこと｢北海道営鉄道｣にしては
｢試される汽車｣とかいって(糞)

あ，あと中央バスも｢道営バス｣ね。

>>109
愛称は「Ｒａｉｌ　Ｄｏ」か？

花咲線に女性専用車希望！

>>108

ｽﾏｿ
2回やっている。＜ｦﾚ

>>111
1両で走ったら、女しか乗れなくなるぞ(W

>>108
スーパー宗谷のグリーン席は今の時期競争率が高いだろうね。9席しかないから。

>>98
鉄道廃止するときの約束だから
それでも赤字は２０億から１億に減ったから

山田く〜ん >>110 に座布団持ってきて〜

>>116
円楽はあまいな。

>>108>>112
迷惑。指定券没収しる！

>>105
確かに、「利尻」は、発車1時間以上前からホームに座って待ってる奴がいるよ。
輸送力が足りないんだろうな・・・
183系増結できないもんかな。といっても旭川まで増結で十分なんだけど。

>>119
急行だった頃は旭川まで1輌増結してたんだけどね。

103です。なるほど、>>105の理由かなあ、とは思ってたけど、
>>104のようなこともあるんですね。
実は俺もフリーきっぷ派なんだけど（笑）
でも稚内からは礼文に渡るつもりなんだけどね。
でも以前寝台車を2両つないで走ってる写真をみたことがある。
増結はしないのかな？

>>121
千歳から直接利尻に飛ぶといいという罠

>>121 昔は客車だったから、いくらでも増結可能だったけれど、今は気動車だからね。
寝台車自体は客車でもシステムに対応している車が少ないから、増結しにくいと思うよ。

>>114
9席しかない割には比較的取りやすい。
ｻｲﾊﾞﾊﾞｽﾃｰｼｮﾝ見ると、結構空席がある。
元々の需要が少ないんだろうな。

>>124 急行時代はＧなかったからね。
基本的に北海道のＧはほとんど空いているよ。

JR北海道は妙にオレンジカード販売に力を入れてますが、特別の理由があるのですか？
ｵﾚｶの統括会社がMILTの天下り会社なの？
っていうか1000円買っても額面分しか使えないし、自動改札も通れない、窓口では使えない・・・
話になりませんなぁ

>>126 手数料収入があるから。
北海道で買って、本州で使われても本州の会社には９５％しか入らないって聞いたよ。

あぼーん

>>127
青春18常備券と同じ発想か。

>>125
グリーン車2両に増結するほど需要がある、Sおおぞらって特殊な例なんですか？

>>130 その通り。
あと、札幌ー釧路＆帯広はグリーン＆グリーンきっぷの宣伝もされている上、
フルムーンやナイスミディの客が利用しやすいからね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>131
スーパー北斗も昼の時間帯はけっこう満席に近いＧ車がある。

スーパー北斗(281)のＧは人気ないの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
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さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>127 さん
ｻﾝｸｽｺ

厚別発着の定期券を買ったら
　厚別
　新札幌
と印刷され、両方の駅で使えるというのは本当ですか？

>>137
本当です。

そんなことよりJRと関係ないが
地下鉄すすきの発着の定期券を豊水と共通化してﾎｽｨ

>>137
ちなみに琴似発着の定期券も同じように
　琴似
　八軒
と印刷され、両方の駅で使える。
ただし、
(某駅)←→琴似　と
(某駅)←→八軒　
の定期運賃が異なる場合、琴似発着の定期を買っても
(某駅)←→琴似　
　　　　　八軒
とはならない。　　
これは>>137の例も同じだと思われる。
事実、俺はこれのせいで琴似発着の定期(もちろん札幌方面からの)を買ったのに、
(某駅)←→琴似　
　　　　　八軒
とならなかった。少し鬱だった。(w

↑ずれた。ますます鬱だ。逝って来ます。

>>141
生きろ。それはしょうがない

>>142
んなことでイチイチレスるな馬鹿ヒッキー

>>143
自分の状況を書くな！

>>144 オマエモナー

>>145
いまどきオマエモナーだって！
いかにもﾋｷｺﾓﾘってかんじだne

端から見ると両方ともだよ・・・

ne?

neでヒキーケテーイ

>>146
氏ね

>>150で>>143=>>145ケテーイ
ってかﾋｷｺﾓﾘ同士の叩き合いは見苦しいな。
もうＪＲ北への不満じゃなくてwotaへの不満になってきてるが？

Omeha DEBUOTA TO 151

>>152
なんでも良いから、話題戻せ。
ちなみに漏れは78キロですが、どちらですか？

このスレは暫定的に[ヲタへの不満を語るスレ]となっております。

Hokkaido Express Advanced Train 281

　　　　　　　　　　　　ｏ
　　　　　　　　　　　 /　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /
　　　　　　　　　　　/　　　このスレは無事に　　/
　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
　 ∧＿∧　　/　　　　　　　　　　　　　　　　/∧＿∧
　（　^∀^）　/　　　　　　　　　　　　　　　　/（^∀^　）
　（　　　　）つ　　　　　　　　　　　　　　　⊂（　　　　）
　｜ ｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ｜ ｜
　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）


http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/6421/nagoya.swf

不満を語ります。
北の離島北海道で営業するＪＲ北海道という名のバカ汽車会社。今までは島の中で電化もせずあの変な形の振り子ディーゼルばかり製造していた汽車会社。
しかもいまや全国的にはとっくに死語になった｢Ｌ特急｣とかいう言葉が自動放送される有様の汽車会社。
あの汽車会社車両がなんと青函トンネルを抜け，八戸までやってくる(-_-;)
｢八戸行きＬ特急スーパー白鳥｣とかバカな自動放送を東北の方々にまで聞かせることになるんでしょう。何とか函館までは線路ともどもＪＲ東日本の管轄にならないのかね。五稜郭より北が汽車会社管轄ということで。

>>157
汽車会社なら約30年前に川崎車両と合併・川崎重工になりましたけど何か？
と言ってみるテスト(w

とりあえず保守あげ。
なんか圧縮入ってるみたいだ

落し物をした自分が悪いんだが、
札幌駅の落し物センターのﾔｼ
マジギレしそうになるほど態度悪かった。

気動車特急しか眼中に無い会社への不満。
学園都市線、複線化工事の時に何故一緒に電化工事しなかったんだ？
架線柱くらい建てられただろ！
中途半端にキハ201入れるくらいなら、電化して731いれろ！

>>161
学園都市線を電化にした際のメリットは？

>>161
PDCの寿命が来るまでは電化しないだろ。金無いし。

PDCも、地下鉄（東西線）みたいに企業広告ラッピングして電化費用稼げ！

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　　　　　　　　　　　/　　　このスレは無事に　　/
　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
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http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/6421/nagoya.swf

789系追加新製して、「ライラック」「すずらん」に導入してください。

九州の「白いかもめ」を導入しる！

ほしみの駅名板盗難事件の徹底追及（からましとＫＯ石＃の追求）をお願いしたい。

スーパーおおぞら３号車の車掌室（というか車掌コーナー？）で
タバコを吸ってた車掌が腹立たしかった。
密閉の車掌室ならともかく、解放だから人が通るたびに煙が客室内まで来る。

新幹線みたいに禁煙車はデッキも禁煙にしる。

>>168
それでｶﾗﾏｼが捕まったの？

普通列車で函館ー札幌で　１日つぶれる
なんとかしろ　

>>171
特急乗れや。

取りあえず、あのどう見ても本数的にも時間的にも「超」を付けたくなるほどの特急偏重ダイヤに不満。
18きっぷでの移動やちょっと隣の駅まで、などの場合は使いづらい。
長距離は特急速くて多いのはあり難いが、短距離だとな・・・。

>>173
卑しく同意

キハ２８○系の先頭に居るｦﾀ抹殺したい
子供に向かって「どけ！」って言ってた

↑かわいそう・・・。

中嶋朋子のオレカ再販してくだせぇ。

保全あげ

>>175 デンマークニッセ号にもいたよ。
会社帰りの撮り鉄が記念写真を撮ろうとした人間に「じゃまだ！」
今日のごちパラはどうだったのか誰か知らない？

>>179
それは野元か？

新空港駅の6連ﾎｰﾑ！
もはや車輌数を増やせないんだから、
近鉄の旧ｱｵｿﾞﾗ号みたいな総2階電車を製造しる！
（3両固定編成で中間Mが2階部分のみ客室ﾅｰ）

>>181
あまりにも古すぎる。
せめて215系くらいは言えないものかと小一時間……（以下省略）

>173
九州では（特急乱発による普通列車の利便性低下による）批判噴出で
あわてて特急の割引切符を追加値下げしたけど､北海道ではどうなのかな？

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1028221898/14

http://www.asahi.com/national/update/0831/022.html

>>182
ﾊｯﾊｯﾊ、古すぎたか（ｗ
3両固定編成にこだわったつもりなんだが。

>>99
超遅レスでスマソ。
ＪＲ北海道ハズは深名線を北空知バスに運行委託するそうですよ。

あと、来年２月末をもってＪＲハズは岩見沢・滝川地区から撤退します・・・。
それに様似〜えりも〜広尾をバスで行くこともできなくなります。。。

やはりJRは沿線住民を裏切るのか…。

苫小牧近辺に駅を新設してくれ。
苫小牧〜沼ノ端、糸井〜錦岡は家が多いのに。。。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1028221898/14

http://www.asahi.com/national/update/0831/022.html

>>183
名前は忘れたが、割引回数券とかみたいなものはあるらしいですよ。しかも結構な割引率だとか。
ただし、道内の人間すらその存在をほとんど知らないらしいが。

ＳきっぷとかＲきっぷとかだろうか。

札幌から登別に逝こうとしてSｷｯﾌﾟ買ったら、
普通運賃の片道切符2枚買うのと大差無かったよ。

札幌発のSきっぷフォー1枚分の価格　（カッコ内は普通運賃）

岩見沢.　　　830.　 （810）
美唄　　　　1320　（1040）
砂川　　　　1660　（1410）
滝川　　　　2010　（1600）
深川　　　　2120　（2100）
旭川　　　　2420　（2420）

苫小牧 　　　　1430　（1410）
登別･幌別　　 1970　（2100）
東室蘭･室蘭　2250　（2420）

室蘭方面のほうがお得なんだな･･･
バスの方が本数多いし、北斗は座れないことが多いからか？
美唄〜滝川辺りはJRが本数で有利か。

>>191
札幌出身かつ札幌在住のﾔｼなら存在を知らんかもしれんが、地方のﾔｼは
大体知ってる。地方の駅で『札幌まで往復』と言うと、Sきっぷ・Rきっぷが
出てくる。

そういえば、ＪＲ北海道バスって赤字路線は中央バスグループに押しつけて、
中央バスのドル箱路線である厚別・清田地区では、増便しまくっとるな･･･。

>>195
そういや、深名線の移管先の北空知ハズも中央ハズグループだ。

嫌な事は…イベント毎に極悪社員野元がいて、盗撮チャンスを狙っている事だね。

　＿＿Λ＿Λ＿＿　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　|　　（　´∀｀）　 ｜　鉄道ジャーナルでシコって寝よう。
　|＼￣￣￣￣￣￣＼　＼＿＿＿＿＿＿
　|　 ＼〜〜〜〜〜〜＼
　＼　 ＼　　 　∩　　　　　＼
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　　　　＼　｜￣￣￣￣￣￣｜
　　　　　 ＼｜　　　　　　　　｜

今日のおかずはキハ183系だ。シコシコシコシコ…

200get

キハ２０１　ＧＥＴ！！

特急「利尻」の寝台車と自由席車の間の扉に鍵かけてほしい。
さもなくば編成順序を変えてくれ。
あふれた自由席客が洗面所やトイレ前の床を占拠して困る！！

>>202
確かに…正論だ。
だが敢えて「旭川まで我慢しる！」と苦言を呈しておくｶﾞｽﾄ

快速エアポートを全線特急化せよ
※Uシートはグリーン車に改称いたします

札幌〜新千歳空港　46.6km
特急にした場合、運賃＋料金で
自由席　1,640円
グリーン　2,880円
千歳･恵庭･北広島通過したとして、所要時間短縮はせいぜい5分。

空港利用者の不満を高めて北海道新幹線着工を早めようという作戦だな？

>>205
全車特急化の暁には、新千歳空港の割増運賃140円を廃止しますが何か?
ということで、自由席は1500円です。千歳、恵庭、北広は停車です。

>>206
千歳、恵庭、北広　停車とは最悪だな。

>>206
所要時間は変わらず、460円値上げって事か。

◎○ホッカイドウ鉄道あぼーんレース○◎
　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031821431/

>>207
いっそのこと全車Ｕシート(グリーン)でもいいぞ

>>203
「エアポート」特急格上げ時には、札幌−空港間のエアポートシャトルきっぷを復活させます。
販売額は1100円ですが、何か？

age!

札幌市営地下鉄スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1032081831/l50

札幌市営地下鉄スレは、路線板に移転した模様。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032085836/

age

ていうか、北海道に鉄道は要らない。ﾊｽﾞで十分。
貨物はどうするのって?大洗航路で十分。

>>217
田舎者はカエレ！
ていうか、鉄道板に厨房は要らない。

age!

保全あげ

>>218
一回北海道行ってから言え。
2両編成のディーゼル車に客がポツンポツンていうザマを見たら
2度とそんなDQN発言はできまい

>>218
一回北海道行ってから言え。
4両編成の地下鉄車両に客がポツンポツンていうザマを見たら
2度とそんなDQN発言はできまい

>>222
地下鉄は冬に必要

　　　.＿＿＿＿◎＿◎＿＿＿_
　　／ 　　　　　.|[普通]|　　　　 ＼
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　　|│ 　 　┃┃ 　 　┃┃ 　 　│| 　
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　　　|_＿＿＿ .二二二. ＿＿＿_|
　　 │　　　　│[=.=］｜　　　　　|
　　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿）　　711系は札幌圏から追放してくれよ〜！！
　　　　　／　 ｜　　　｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　＼

>>221
一回北海道に住んでから言え。
時間帯によってはそれなりに乗っている。
まあ、ヲタが旅行で使う時間には余り乗っていないがな。

深川駅の駅員は糞！濃く廊下と思った湾。

>>217>>221
名寄→旭川の快速に士別から乗って座れなかった事が何度もありますが何か？

始発から終電まで常に満員御礼じゃなければ列車走らせてはいけないのか？

>>223
バスレーンで十分

>>229
地下にバスレーンを造るのか？
地上のレーンにシェルター被せるのか？

札幌駅周辺シェルターにしる、
「冬こそＪＲ」がポイントで引っかかるのは笑い話にしかならんぞ
あと大雪降ったときのバスレーンが機能しているのは見たこと無い

通年言える話だが、札幌駅構内のポイント故障はホントに困る。

以前、212ちゃんねるでも話題になっていたが、
JR北海道マスコットキャラの「モジャくん」は全然かわいくない。
札幌地下鉄の「いたいよー」にも劣るデザインの悪さだ。
どうせマスコットキャラを作るならもっと親しみの持てるデザインにしてもらいたいものだ。

小樽駅でオレンジカードを使ってUシートの購入が出来ないならエアポートの車内
で限定オレカ売るな！
乗車券は自動券売機でOKなのにUシートは「窓口へ」って不便です。

マスコットなんてイラネー　
田舎っぽいだけ。

モジャ公

>>233
最近東西線に入った新車から「いたいよー」
が消えた。ただ「ドアに注意」とかかれた
小さなステッカーが貼ってあるだけ。スッキ
リしているし、窓の外も見えてよい。
まあ、風景など見えんが・・・。

>>234
厳密に言うとできなくもない。
券売機の口座にｕシート料金回数券４枚つづり1000円が入っている。
それを買って、窓口で指ノミの交付受ければよい。もちろん、４回分
乗るあてがある時にしか使えない手だが。

小南築朝銭干星稲手稲発発琴桑札苗白平新上北島恵恵麦長千空
樽樽港里函身置穂稲積寒中似園幌穂石和札野広松野庭酒都歳港
■■■−−−−−■−−−■−■−◇−■−■−−■−−■■　特急ちとせ(小樽･札幌〜新千歳空港)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■−◇−■−■−−■−−■■　特急Sホワイトアロー(旭川〜新千歳空港)
●●●●●●●●●−−−●−●−●−●−●●●●●●●＝　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝　普通

>>238
>干身
もうちょっとマシな当て字は無いものか。

星見

>>240
いや、あそこは確か「星観」と書いたはずだ（大昔ね）。

VIEWカードも使えるようにしたんだからSuicaも導入してください。
S.M.A.Pとの共通化なんてまだまださきだろうし。

>>237
小樽にこの間穴「超割」使って遊びに行った内地のモンです。帰りに新千歳迄
ちょっと贅沢してUシート使おうと思ったらオレカだと4枚綴りの回数券しか
買えないわけで…　駅の券売機に千歳空港の運賃が表示されていてその券売機で1枚
や2枚のUシート券が売っていれば観光客帰りの人はもっと利用すると思う。
小樽の観光客って（一時に比べると減った気がするが）硝子製品とかを土産にする
じゃないですか。土産物持っている時にUシートって楽なんでもっと観光客にアピール
出来ると思います。なんかJR北海道ってビジネスチャンスを逃しているのでは？

小田急の特急券やJR新宿駅のホームライナーの券売機みたいなものがあるといいと
思うが…　Uシートの座席指定券の券売機設置ってそんなにコストかかるかな〜

>>243 それ以前にｕシートは席数が少ないから窓口へというつもりなんだろうな。
それとｕシートが満席だから、もう乗れないという誤解を与えかねないのもある。

あと、あくまでｕシートは指定席でマルスに入っているものだから接続にコストはかかるよ。
ライナー券は実はその券売機が売り切れたら終わりだけど、他の券売機で売っているということがある。
マルスに入ってなくてその券売機単位の売り切れだからね。

>>244 ﾚｽｻﾝｸｽ
席数が少ないのは確かですね。かと言ってﾎﾜｲﾄｱﾛｰのように一両Uシートって程の
需要は無さそうだし。
一日散歩切符使いましたがｱﾚなんで週末だけの発売なんでしょう？使いように
よっては凄く便利だけど
例：空港着→小樽→札幌泊　でﾓﾄ取れる！

>>245
夏季期間は毎日発売してた。かなりお得。
５回買ったな。ついでにチョロＱの応募も５通した。

初めて新千歳からｴｱﾎﾟｰﾄ乗った人が分からなくてuｼｰﾄ乗ってたら検札に
「指定席です」とか言われて立とうとしたら「乗っててもｲｲですよ」
とか言われたらしい。結局指定席料金も払わず乗ってしまったと言う人が
身近にいる。

>>246
以前は千歳空港駅でﾎﾟｽﾀｰとかﾁﾗｼとかあったと記憶しているがこの間は見なかった
です。（自分が見逃した？）
一日散歩切符って羽田空港の搭乗待合室に券売機置いても良いくらい便利ですね。
いつも使ってます。（ってﾚｽ違うか…ｽﾏｿ）

>>247 エアポートじゃなくて普通列車だったんじゃないの？
朝１の羽田発に乗って荷物なんか預けずさっさと駅に行くと普通列車に間に合うし。
>>246 夏・冬休みは毎日販売だよね。冬休みは本州より長いからあれ？って思うだろうけれど。
一日散歩は長万部まで乗れるからな。もっとも普通列車だけで行くのは苦行に近いが(藁

見えるラジオの宣伝ウザイ

旭川駅の富良野線への地下通路が寒々しい。ﾄﾞﾗﾏで有名になった観光地への
ｱﾌﾟﾛｰﾁとしては一考を要すると思われ…特に冬は流氷ﾊﾟﾋﾞﾘｵﾝより寒いぞ！

あげるぞ。

＞２５１
多分富良野線沿線の住民は３０年くらいはそう思い続けてるハズ。
自分も発車３分前で全力疾走したことあるし（ｗ
高架駅化で晴れて無くなるだろうから今のうちに堪能しては（藁

小樽交通記念館の入館料高いと思いませんか？
以前は冬季割引もあったのに無くなってしまったし…
神田の交博と比較すると割高だと思う。事情は解るが…

札幌駅のホームの位置が複雑で分かりにくい。
「札幌駅から白石駅に行くときにはどれに乗ったら良いのか」と
小学校低学年の子に理解できるように教えるのは極めて困難だと思う。

>>254
車輛はぼろくて見るものは殆どナシ！
交通記念館になってから質がカナーリ堕ちたよ。

札幌付近を走るｽﾃﾝﾚｽ列車の、
取って付けたようなﾅｻｹﾅｲ色帯を何とかせい。
ｷﾊ40だの150だのみたく緑＋紫帯にでも統一しる。

>>255
普通と書いてる千歳行きか江別行きか岩見沢行きに乗りなさい。
で十分だと思うが。これも分からないような子にはそもそも札幌の街中を一人
で歩かせるのが心配。

話は戻るが札幌の場合、改札も2つしかないし、それぞれ大きな案内板が改札上に
取り付けられているからホームの位置は分かりやすいと思うぞ。
もちろん首都圏のように方面別にホームが分けられるのが理想だろうが、それが
できれば、初めからそうしてるだろうし。

札沼線の月形以北をｻｯｻと廃止して、
ｷﾊ201をもうﾁｮﾄ増備して（ﾑﾘは承知ﾅｰ）
札沼線列車を「基本的に江別まで直通」にすれば、
札駅のﾎｰﾑも今よりは分かり易く使えるかと思われ。

札幌に始めて来たとき、白石行きに乗りたかったのに間違った。
反対方向に進むからビク−リ。あわてて桑園で下車。降りたホームの反対
へ行けば白石方面だから再び乗車。札幌で数分停車。これに乗っていれば
安心と思っていた。出発後、車内放送で「この列車は新千歳行き快速列車
エアポートxxx号です。停まります駅は新札幌、北広島・・・」白石は？
快速が白石に停まらないとは知らなかった。あわてて新札幌で下車。なん
とか普通に乗って帰った。
今では乗り鉄、撮り鉄ですが・・・。

東京から遠く離れた北海道にとっては、東京中心の「上り」「下り」の表現は無意味に思える。
現行では、札幌から小樽に行く方向は上りなんだか下りなんだかよくワカラン。
ＪＲ北海道区間に限っては、札幌駅へ向かう方を「上り」と呼ぶのはどうだろう？

>>261
それやったら長万部〜函館の人はどうする？
全列車上りになるのでしょうか？

>>261
使ってる人見た事ない…

快速エアポートの［新千歳空港⇒小樽］は、札幌までは「下り」なのに
札幌を過ぎると突然「上り」になる。
同じ方角に走ってるだけなのに。

日本貨物鉄道産業労働組合の２％問題って何ですか？

ググルしても出てこないよ・・・

「賃金を２％にカット」の意

ＪＲ白石駅は北郷側からの利用が非常に不便だ。
歩道橋に上っていったん南口へ回ってから、また駅構内の歩道橋でホームに行かなくてはならない。
バリアフリーもクソもあったもんじゃない構造だ。

稲積公園駅のように跨線橋を造るとか、大麻駅のように南口・北口を造るとか、
発寒駅のように橋上駅にして欲しかったり。

>>266
2%"に"カットということは、50分の1ということ?

>>245
uシート使えね〜〜〜、鬱だ

age

>>261
札幌圏では「上り下り」という表現は使ってないと思いますが（オレは見たことない）。
というかそれを言うと，千歳線を走る列車はその殆どが上下逆に運転しているわけで。

札沼線運用のPDC・キハ40は全てロングシート化しる！

>>272
頼むからやめてくれ。

>>272
なんで朝しか混まない線でロングが必要なんだ？
お前はロングヲタか？

>>272
ロング化もいいが、３ドア化を、、

Sおおぞらにも特割設定してくれ！
札幌〜釧路往復\12,000くらいで。

>>272 >>275は利便性の欠片も見れないが>>276は激しく賛成だな。
まあ、往復するから割引してくれ、と。

>>276
スーパー前売りきっぷなら１万円。

札幌圏の列車を全列車5ドア化＆ロングシート化ｼﾙ
快速エアポートは特急化せよ

　　　 ＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿
　　／[●][○] | 普 通 | [○][●]＼ ／
　　|￣￣￣￣ .二二二. ￣￣￣￣|　札幌圏の輸送なんて俺たちで充分なんだよ!!
　　|￣￣￣￣|| |￣￣| ||￣￣￣￣| ＼ ｺﾞﾙｱ！
　　| 　 　 　 　|| |　 　 | ||　 　 　 　 |
　　|＿＿＿＿|| |　 　 | ||＿＿＿＿|
　　|＿＿＿＿|| |＿＿| ||＿＿＿＿|
　　|＿＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿＿|
　　| ○ 　　　 ||　 　 　 || 　　　 ○ |
　　|￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣|
　　|＿＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿＿|
　　 |￣￣|＠ ￣ |>-<| ￣￣|￣￣|
　 　 |　　 |＿ ＿＿＿＿ ＿_|　　 |
　　　 |　　　　|:　　　　　:|　　　　|
　　　└── ヽ(´Д`;）ノ─ああああああ〜ッ！！
　 　　 　　／ （＿＿＿） ＼ 　
　　　 　／　　｜>>279｜　　＼
　 　 ／　　　 ◎￣￣◎　　　　＼

>>279＝>>238＝妄想厨＝真性基地外＝快速エアポートの中で「この列車は特急エアポートでございます」←（・∀・）カエレ！

　　　 ＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿
　　／[●][○] | 特 急 | [○][●]＼ ／
　　|￣￣￣￣ .二二二. ￣￣￣￣|　札幌圏の特急なんて721系で充分なんだよ!!
　　|￣￣￣￣|| |￣￣| ||￣￣￣￣| ＼ ｺﾞﾙｱ！
　　| 　 　 　 　|| |　 　 | ||　 　 　 　 |
　　|＿＿＿＿|| |　 　 | ||＿＿＿＿|
　　|＿＿＿＿|| |＿＿| ||＿＿＿＿|
　　|＿＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿＿|
　　| ○ 　　　 ||　 　 　 || 　　　 ○ |
　　|￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣|
　　|＿＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿＿|
　　 |￣￣|＠ ￣ |>-<| ￣￣|￣￣|
　 　 |　　 |＿ ＿＿＿＿ ＿_|　　 |
　　　 |　　　　|:　　　　　:|　　　　|
　　　└── ヽ(´Д`;）ノ─ああああああ〜ッ！！
　 　　 　　／ （＿＿＿） ＼ 　
　　　 　／　　｜>>280｜　　＼
　 　 ／　　　 ◎￣￣◎　　　　＼

不満じゃないが、ワンマン放送の「前にお進みになり」の「り」がどうしても「る」に聞こえる。

エアポートの検札もイマイチだな。

先日札幌からｕシート乗ったのだが
漏れの前２名が指定券無札だったんだよな
レチがすぐに検札に来たのはいいがその後の説明がいただけない。
「北広島過ぎて続けてお座りの場合は３００円いただきます」
ってなんだよそりゃ。
どこの区間でも乗ってりゃ指定券代徴収するのが職責だろうが。
本音言えば無札は追い出して欲しいぐらいだ。
まあ北広島過ぎて再訪の上そいつらからきっちり徴収してたのが救いだが。

>>284
でも、レチさんも大変そうだよね。
恵庭や琴似にも停まるようになったし、それこそ、発車したらすぐ
次の停車駅という感じで、ドア扱いも考えると、落ち着いて検札でき
ないみたいだ。
かといって、束の普通列車グリーンみたいに、検札専門を別に乗務
させるような旅客数じゃないし、そんなコストもかけられないだろう
しね。
721系程度なら何とかなってるみたいだけど、785系の検札は相当
厳しそう。
もちろん、やる人はそれでもきっちりやってるし、やって当たり前の
ことではあるんだけどね。

　　　.＿＿＿＿◎＿◎＿＿＿_
　　／ 　　　　　.|[普通]|　　　　 ＼／
　　|　 　 　 　 ┏━━┓　 　 　 　 |札幌圏の輸送なんて711系で充分なんだよ!!
　　|┯━━┓┣━━┫┏━━┯|＼ ｺﾞﾙｱ！ 　
　　|│ 　 　┃┃ 　 　┃┃ 　 　│| 　
　　|┷━━┛┣━━┫┗━━┷| 　
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
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　　 │　　　　│[=.=］｜　　　　　|
　　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿）　　
　　　　　／　 ｜>>280｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼

　　

　　　.＿＿＿＿◎＿◎＿＿＿_
　　／ 　　　　　.|[磊落]|　　　　 ＼／
　　|　 　 　 　 ┏━━┓　 　 　 　 |特急ライラックなんて711系で充分なんだよ!!
　　|┯━━┓┣━━┫┏━━┯|＼ ｺﾞﾙｱ！ 　
　　|│ 　 　┃┃ 　 　┃┃ 　 　│| 　
　　|┷━━┛┣━━┫┗━━┷| 　
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
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　 　|　 　　 �@┃ 　 　┃�@ 　 　　|
　　　|_＿＿＿ .二二二. ＿＿＿_|
　　 │　　　　│[=.=］｜　　　　　|
　　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿）　　
　　　　　／　 ｜>>280｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼

>>280〜のAA…何だかどんどん電波ゆんゆんになっていくなぁ…。

　　　 ＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿
　　／　■□　|　 　　　.|　□■　＼ ／
　　|￣￣￣￣ .三三三. ￣￣￣￣|　特急ライラックなんて183系で充分なんだよ!!
　　|￣￣￣￣||┌─┐||￣￣￣￣| ＼ ｺﾞﾙｱ！
　　| 　 　 　 　||│ 　│||　 ∧∧　 |
　　| 　 　 　 　||│ 　│||　（´∀｀） |
　　| 　 　 　 　||│ 　│||￣￣￣￣|
　　|━━━━||└─┘||━━━━|
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　　　|─── ||三三三|| ───|
　　　 |￣￣￣｜[=.=］｜￣￣￣|
　　　└── ヽ(´Д`;）ノ─ああああああ〜ッ！！
　 　　 　　／ （＿＿＿） ＼ 　
　　　 　／　　｜>>280｜　　＼
　 　 ／　　　 ◎￣￣◎　　　　＼

ミッドナイトと海峡を返せ、ただそれだけ
しかし、今年の冬は１８きっぷ出るのかな？

特急もろくに走ってない路線が「○○本線」などと名乗るのはおかすぃ。
四国を見習え、四国を！

　　　 ＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿
　　／　■□　|　 　　　.|　□■　＼ ／
　　|￣￣￣￣ .三三三. ￣￣￣￣|　四国を見習って「普通」で使え!!
　　|￣￣￣￣||┌─┐||￣￣￣￣| ＼ ｺﾞﾙｱ！
　　| 　 　 　 　||│ 　│||　 ∧∧　 |
　　| 　 　 　 　||│ 　│||　（´∀｀） |
　　| 　 　 　 　||│ 　│||￣￣￣￣|
　　|━━━━||└─┘||━━━━|
　　|　 　 　 　 ||┌─┐||　 　 　 　 |
　　|　 □　 　 || |普通|.||　 　 □　 |
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　　 |　 　�@ 　|| 　 　 　|| 　�@　 　|
　　　|─── ||三三三|| ───|
　　　 |￣￣￣｜[=.=］｜￣￣￣|
　　　└── ヽ(´Д`;）ノ─ああああああ〜ッ！！
　 　　 　　／ （＿＿＿） ＼ 　
　　　 　／　　｜>>280｜　　＼
　 　 ／　　　 ◎￣￣◎　　　　＼

時代に取り残された函館本線長万部〜小樽間は路線名を
「長万小線」
（おしゃまんこ）にすべし

し尺北海道は今すぐ室蘭本線の長万部〜室蘭の線路を全部撤去し、千歳線を廃止し函館本線の函館〜長万部と片方の線路、小樽〜旭川間の架線と線路片方一本撤去し函館〜旭川間すべて単線非電化のただの一本の線路でむすぶべし！

>>295
脳内工事ですか？

その前に北海道そのものをどうにかせぇや。
動物しかいないようなとこに高速作るいかれた内地出身は
逝ってよし！！

だから北斗星の個室にコンセント付けろよ＞しЯ北

デジカメとノートPCと携帯の充電出来ねーじゃねーか!!

海峡廃止　これもそもそ間違い

300

　　 ／￣￣'' -､
　 （　　　 ／ )　ヽ 　ジャーパネットー ジャパネットー 夢のジャパネットたかたー♪
　　i　r-,,,, ／,,,,　）
　（ >|　●　 ●//　
　 `‐|　　 Ｕ　 /ﾉ　 　高田社長が301getだ！！
　　　＼　━ /　　　
　　 ((Οっ V> 　　　　　　オラお前ら！ウチの商品買えウンコども！
　　　 ＼　　'oヽ
　　　　　|,,,,,,∧|
　　　　 /　 ∧ ＼　　　　　>>286 型落ちのパソコン使ってんじゃねーよ(ﾌﾟ
　　　／　／　ヽ　ヽ　　　　>>294 電子辞書使って日本語覚えろよ(ﾌﾟ
　　　ト-<　　　 |_／'.'.┐　 >>293 今どきカセットテープなんて使うなよ(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>290 30万画素のカメラでプロ気取りか、おめでてーな(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>288 VHSより時代はDVDレコーダーだよ、３倍ヲタク君(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>280 金利手数料は自分で負担しとけ(ﾌﾟ

オラオラ、たまちゃん様が302getしちゃうぞ〜？
ひれ伏せ無能な糞人間共めが！！！
〜⌒〜⌒〜⌒〜／⌒＼〜⌒〜
⌒〜⌒〜⌒〜／　 ｀・ω)ﾐ
〜⌒〜⌒〜⌒〜 U彡〜⌒〜⌒〜⌒
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜
>>279二足歩行でアザラシより遅ぇのかよ（ﾌﾟ
>>282気安くたまちゃんなんて呼ぶんじゃねーよ童貞（ﾌﾟ
>>272デブヲタじゃ泳げないかな？（ﾌﾟ
>>301鶴見川より臭ぇぞ（ﾌﾟ
>>275俺をバックに家族で記念撮影なんかしてんじゃねーよ（ﾌﾟ
>>295海に帰れ？てめーが土に還れよキモいから（ﾌﾟ
>>1は鶴見川の水でも飲んでろってこった（ｹﾞﾗ

あげ

　

tokuninasi

要望はＳＬ列車の運転予定をもう少し早く発表して欲しい。
発表してからだと、夏はフェリーは早々に売りきれてるし
他の季節だと飛行機のバーゲン運賃発売に間に合わない。

倒産する前に国に経営を譲渡してはどうか？

>>307
株主は国なんだが

正直言って、今度の12月改正でJR-Hの「普通・快速列車はほぼ運行する気なし」という本性が判った。
ただでさえ道内の普通列車はサポーロ近郊除いて放置プレイ状態なのに・・・。
海峡廃止だぁ？いいかげんにせい！
これだったらロングシートさえ我慢すれば普通電車で長距離移動が効く（18キッパー的意見）し、普通電車の本数もJR-Hに比べて多い（地元住民的意見・・・って束は特急が殆ど新幹線に逝ってるようなもんだが）
束のほうがよっぽど「公共交通企業」してる。
もっと鈍行を大切にしてくれぃ。
それでもなお特急にこだわるならば、思いきって普通・快速・急行を全廃して列車を特急だけにする。
そうすればキハ183、28x、261系と、78x系列電車だけになるからメンテも楽で、ダイヤも貨物だけ追い越すことを考えればいいし、メチャ合理的。
社名も当然「北海道特急旅客鉄道」に変更。

>もっと鈍行を大切にしてくれぃ。

乗る客なんてほとんどいないのに。
鈍行＝公共交通
という考え方は痛すぎ。

悔しかったら、新旭川発の電車特急だしてみろ。

７８９系って「四苦八苦」？　　８８９系なら「はやく」だけど。

今年限りでｸｿ球団のｽﾎﾟﾝｻｰ降りて、北斗をHETに戻せｺﾞﾙｧ!!!

しＲ北悔道の関係者は真冬に函館本線の上目名駅のあった所か張碓駅で頭もといチ？ポ冷やしてこい

野本浩史モナー

さ、さむ〜っ。
張碓駅のホームに制帽とブリーフいっちょで立ってると日本海からの強い風と雪でち、チンポの先っちょが凍りそう・・・

おまけに電車が通過するとき風がビュンビュン吹いてさむいしただ一日中通過する電車を見送るのは空しすぎる。
だから電車が走ってない間に携帯でチャＨしたりエロ本やアイドルのグラビア片手にシコシコさ。
こないだ小樽行きの電車の乗客にホームでシコってる所みられたよ

とりあえず来年4月より現業で勤務予定っす。
希望通るといいけどなぁ・・・配属。
いろいろあるみたいだけども頑張るぞ、と。

789ってイイ車だぜー！　東なんか走らすのもったいねえ！

789＝スーパー白鳥

>>318
♪ババンババンバンバン
チンポ洗えよっ
♪ババンババンバンバン
毎日シコれよ
♪ババンババンバンバン
キセルすんなよ
♪ババンババンバンバン
チンポ洗えよ
また来週っ
♪チャーチャーチャッ
チャー

>>322
はーい

（電車が止まらない張碓駅ホームで）

シコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコ
ﾊｱﾊｱﾊｱ・・・

ハイ！現役幽霊運転士です。幽霊です。

紺鎖努俺の筆頭スポンサーは盗死婆だったんでねぇか？

　　　 ＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿
　　／　■□　|　 　　　.|　□■　＼ ／
　　|￣￣￣￣ .三三三. ￣￣￣￣|　まもなく〜終点、J2です！
　　|￣￣￣￣||┌─┐||￣￣￣￣| ＼
　　| 　 　 　 　||│ 　│||　 ∧∧　 |
　　| 　 　 　 　||│ 　│||　（´∀｀） |
　　| 　 　 　 　||│ 　│||￣￣￣￣|
　　|━━━━||└─┘||━━━━|
　　|　 　 　 　 ||┌─┐||　 　 　 　 |
　　|　 □　 　 || |奴隷|.||　 　 □　 |
　　|　 　 　 　 ||. ￣￣ .|| 　 　 　 　|
　　 |　 　�@ 　|| 　 　 　|| 　�@　 　|
　　　|─── ||三三三|| ───|
　　　 |￣￣￣｜[=.=］｜￣￣￣|
　　　└── ヽ(´Д`;）ノ─ああああああ〜ッ！！
　 　　 　　／ （＿＿＿） ＼ 　赤黒にはスラントノーズで十分だよ〜〜！！！
　　　 　／　　｜　　　｜　　＼
　 　 ／　　　 ◎￣￣◎　　　　＼

次節…札幌でとどめを刺されるのか…
JR北海道（札幌）0vs5JR東日本（市原）
　　　　　　　（0-2）
　　　　　　　（0-3）
札幌ドーム◇観衆5,100人

筆頭株主は「白い恋人」じゃないの？

>325,328
筆頭株主はサポーターズ持株会。石屋製菓は２位だす。

困詐怒汚霊の株主はススキノ振興協会とたくぎんと札幌テルメ、そうご電器だったんじゃないの？

今度出張で初めて札幌行くけどススキノでどこかおすすめの店は？

>>331

板違い、国内旅行か風俗板逝け！

ｺｿｻﾄﾞｰﾚ今日も負け。
次節（23日）市原戦に負けると無条件でJ2降格ｹﾃｰｲ。

>333
「今日も」って、20日は甲府に勝ちましたが、何か？





ユースだけどね。

　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |~ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　_　　ﾉ 肉＼　　　_
　　　　　　　　　　　　　 　 |ヽ_/ 0　　0＼_／/　　　
　　　　　　　 ｸﾆｸﾆｸﾆｸ√_　 ._ 　∀ 　 ＿_.（ﾆｸﾆｸﾆｸﾆｸ　　
　　　　 　　　　　　 　　 ） (.ヽ´＼　　.／ 　￣ 　 　　
　　　　　　　　　　　　　 ⌒_　　　.＼/　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂￣)))￣⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　0'ヽ　0ヽ
　　　　　　　　　　　　∩　/⌒ヽ　　∩ ヽ　　　i （　　　／￣￣￣￣￣￣
　　どうみん！￣＼│⊂￣￣￣⊃　　＼（∩∩）＜　どうみん！どうみん！
　　どうみん！　　　＞ （　ﾟ∀　ﾟ）/ ｜　　　　/　　 　＼＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿／ 　｜　　　 〈　 ｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」 　/　／＼」

再来年、Fs北斗運行きぼ〜ん！
球団のチームカラーはオレンジということで
車体の色は国鉄新塗色で決定！（白地に赤とオレンジの帯引いたやつ）

Sﾎｸﾄ−Sﾊｸﾁｮ乗継ぎﾀﾞｲﾔが無いのが気に喰わぬ。
そのうち始めるのだろうけど。

>>329　闘志馬はユニフォームスポンサーなだけか？　JR北海道ともども。
あるいは、もう撤退したんかな？Ｙ印ともども。

日高線がひどい。苫小牧なんて座るために１両のDCに群がっている。
小樽の倶知安方面行きも同じ。
特急と小樽‐岩見沢間＆札幌‐苫小牧間以外は将来的に廃止するに違いない。

>>338 お前、いつの時代のコンサの話してるんだ？
東芝はまったく手を出していない。

ついでに雪印は森永が先にコンサについたおかげでスポンサーに付けなかった。
王子や日本製紙も同じ。同じ業種で先につかれたからＮＧ。
だから六家亭もつかない。

それに今のユニスポンサーは
白い恋人＠石屋製菓
ＪＡＬ（札幌支店）
サッポロビール
ＪＲ北海道
札幌セミナー（練習ジャージ背中）

これくらいサカーを騙るなら当然の知識だぞ。
雪印に関しては札幌ポラリスがあったけれど昨シーズンであぼーん。
新チームのスポンサーにもつかない予定だ。

昏詐のスポンサーはデスカント酒屋のカウボーイじゃなかったっけ？

だれだ！昨日の札幌発長万部行き（時間は言わない）のデージェル気動車のマリソライナーの中で座席でエロ本読んでた香具師は？

>>338　刀死馬の件は出所不明のガセだったのか！(いつぞやのＮッポン放送の某番組で
｢困鎖奴折の選手の家には刀死馬の家電製品が云々｣=リスナー投稿)があった。
Ｙ印はスポンサーに付こうとして付けなかったというのは当方の早とちり。
JAL札幌支店が困鎖奴折のスポンサーに付いているが、清水エスパルスにはJAL(本社)が
付いている。これって禿げしくカブっていないか？

今日でJ2落ちｹﾃｰｲか？

>>344
週末に延期となりますた

新千歳空港駅を貫通型に改築しる！

札苗白平新上北島恵恵庭長千空沼苫室帯釧函
幌穂石和札野広松野庭園都歳港端小蘭広路館
●→◆→●→●→●→→→●●●●＝＝＝＝　快速エアポート(小樽〜苫小牧)・721系
●→→→●→●→→→→→●●→●＝＝＝＝　快速SWA/エアポート(旭川〜苫小牧)・785系
●→→→●→●→●→→→●●●●●＝＝＝　特快すずらん(札幌〜室蘭)・781系
●→→→●→→→→→→→→●＝＝＝●＝＝　特急とかち（札幌〜帯広）・キハ283/261系
●→→→●→→→→→→→→●＝＝＝●●＝　特急おおぞら（札幌〜釧路）・キハ283系
●→→→●→→→→→→→→●→●＝＝＝●　特急北斗（札幌〜函館）・キハ281/283系
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝　普通・731系

妄想厨はこのスレから出て行け！

来シーズンからｺﾝｻﾄﾞｰﾚとかち運行きぼ〜ん！
J2だから帯広の森での試合も増えそうだし。

>>348 やっても１，２試合じゃないの？
函館、室蘭はあるだろうけれどな。

>>1
そんなことが「不満」なのか？
今まで誰も突っ込まなかったが

>>350
たしかに、>>1の内容ではJRｺﾋに対してだけの不満じゃないよなあ。

パセオにアピアにステラプレイスか…。
なんか、横文字氾濫してるな…。札幌駅。

>>352

みどりの窓口は健在です。

どうでもいいけど、
新しい特急に「スーパー○○」しか付けられないの？
ムネヲを生んだお国柄か･･･

>354
スーパーひたち、スーパーやくも、スーパーはくと……
茨城とか山陰もムネヲの地元だったのか。知らなかったよ。

余った特急車両は露助に売ったれ！

>>355
足寄の人か釧路の人か知らないけど
文章よく読んでね

ｺﾝｻ降格ｹﾃｰｲ!ｵﾒ!

muneo house

>>352 宇都宮駅にもパセオがあるけど、関係あるのか？
ちなみに、札幌にも宇都宮にもヨーカドー系の百貨店、ロビンソンがある。

ＪＲ東日本意見・要望先http://voice.jreast.co.jp/
ＪＲ北海道意見・要望先http://www.jrhokkaido.co.jp/mailform/mail1.html

>>358
鉄板でも煽られるのかよ・・・
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

>>350
>>1についての議論は、JR北函館支社のHPで散々論議済みなので、
あえてスルーしています。

age

今年こそ「冬こそＪＲ」ってＣＭ流すな！
失笑買うだけ。

敢えて言おう
北の鉄道会社
諸君らが愛してくれた
ＪＲ北海道は
カスであると

１８きっぷでの旅行をするなということでつか？

>>367

18きっぷで道内を旅行していた人がいるというのがそもそもの不思議｡
1日数往復しかない鈍行、ただ日中を移動に費やして、何が楽しい？
人それぞれといってしまえばそれまでだが｡
得るものは何もないような気がする｡

別に不満ではないが・・
札幌でも、スーパー白鳥を大々的に宣伝していた｡
しかし、函館周辺以外にはほとんど関係のない改正だと思うのだが…

18きっぷで道内を旅行できます。時刻表見るや、一見、難しいと思われますが、
よ〜〜〜く組むと意外と１時間以上待ちの方が珍しくなります。
ただし、漏れはこれで受験以来頭を使いましたが（ﾜﾗ

でも、北海道はどこもレベルが低いですね（ﾜﾗ
札幌の大手量販電気店、潰れた方が良いんちゃいます？（ﾜﾗ
キハ１５０、しっかり整備してます？（ﾜﾗ
ま、全線踏破と言う目的は達成したから、まぁ一生北海道行くことは無いですわ（ﾜﾗ

>>370
一生来ないでくれ。

>>360
まったく、札幌は名古屋のパクリでは飽き足らず、宇都宮のパクリにまで手を染めている。

>>370
苗穂では操舵リンク付き台車を整備してますが何か
山のようなＤＭＬ３０を整備してますが何か
多分キハ１５０ごときでは楽勝と思われますが何か
化け物気動車２０１（ｒｙ
室蘭線でブチ切れた走り（本則+40）をしている２８３も１８キッパーには関係ないしね（ｗ

石勝線で２８３系に乗りましたが、何か？

ＪＲ北海道の入社試験、３回落とされた。

>>372
宇都宮のPASEOのほうが、札幌よりも後に出来てるんですけど・・・

中標津でパセオって言ったらラブホ・・・

>>375
おきのどっくに。。。
僕は来春入社です。現業よ。
さっき鉄道員観て泣いた。。。

・快速エアポート特急格上げ･全席指定に汁
・Sホワイトアローも全席指定に汁
・釧路〜根室の快速列車も特急格上げ汁
・滝川･旭川〜帯広の快速も特急格上げ汁

ただし、特急格上げの際、車両の変更は行わないものとする。

>>379
>・快速エアポート特急格上げ･全席指定に汁
>・Sホワイトアローも全席指定に汁
>・釧路〜根室の快速列車も特急格上げ汁
>・滝川･旭川〜帯広の快速も特急格上げ汁
それはなぜでしょうか。
しろーとなもんで、いろいろ理由教えてもらえると助かるです。
勉強してます。

>>46は苫小牧市民

◇元ＪＲ東労組幹部ら逮捕、運転士無理に退職させる
　警視庁公安部は1日、組合の指示に従わなかった運転士を無理やり退
職させたなどとして、強要容疑でＪＲ東労組の元大宮地方本部青年部事
務長、山田知（29）＝さいたま市山崎1ノ1ノ30、元同労組組合員、斎藤
秀一（30）＝埼玉県北本市西高尾4ノ173＝の二容疑者を逮捕、ほかに組
合員ら数人の逮捕状を取り、取り調べている。また、東京都渋谷区代々
木の同労組中央本部など30数カ所を家宅捜索した。
　調べでは、山田容疑者らは革マル派メンバーとみられる同労組大宮地
本幹部らと共謀、昨年1月から6月にかけて、当時ＪＲ東日本の運転士で
同労組の組合員だった男性（28）を、他の組合員らと集団で取り囲むな
どして脅迫。同年2月末に組合を脱退させ、さらに同年7月末に会社を退
職させた疑い。
　ＪＲ東労組は、1987年の国鉄の分割・民営化後、労使対決を協調路線
に転換した旧動労を中心に結成。同労組によると、組合員は約5万5000
人。角岸幸三委員長。〔共同〕

　　 ／￣￣'' -､
　 （　　　 ／ )　ヽ 　ジャーパネットー ジャパネットー 夢のジャパネットたかたー♪
　　i　r-,,,, ／,,,,　）
　（ >|　●　 ●//　
　 `‐|　　 Ｕ　 /ﾉ　 　高田社長が383getだ！！
　　　＼　━ /　　　
　　 ((Οっ V> 　　　　　　オラお前ら！ウチの商品買えウンコども！
　　　 ＼　　'oヽ
　　　　　|,,,,,,∧|
　　　　 /　 ∧ ＼　　　　　>>286 型落ちのパソコン使ってんじゃねーよ(ﾌﾟ
　　　／　／　ヽ　ヽ　　　　>>294 電子辞書使って日本語覚えろよ(ﾌﾟ
　　　ト-<　　　 |_／'.'.┐　 >>293 今どきカセットテープなんて使うなよ(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>290 30万画素のカメラでプロ気取りか、おめでてーな(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>288 VHSより時代はDVDレコーダーだよ、３倍ヲタク君(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>280 金利手数料は自分で負担しとけ(ﾌﾟ

>>382
衝撃的・・・
北もあるのでせうか。こんなこと。

おいおめー今知ったのか？ニュース見れよばか。

　　 ／￣￣'' -､
　 （　　　 ／ )　ヽ 　ジャーパネットー ジャパネットー 夢のジャパネットたかたー♪
　　i　r-,,,, ／,,,,　）
　（ >|　●　 ●//　
　 `‐|　　 Ｕ　 /ﾉ　 　高田社長が301getだ！！
　　　＼　━ /　　　
　　 ((Οっ V> 　　　　　　オラお前ら！ウチの商品買えウンコども！
　　　 ＼　　'oヽ
　　　　　|,,,,,,∧|
　　　　 /　 ∧ ＼　　　　　>>286 型落ちのパソコン使ってんじゃねーよ(ﾌﾟ
　　　／　／　ヽ　ヽ　　　　>>294 電子辞書使って日本語覚えろよ(ﾌﾟ
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　　 ／￣￣'' -､
　 （　　　 ／ )　ヽ 　ジャーパネットー ジャパネットー 夢のジャパネットたかたー♪
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　 `‐|　　 Ｕ　 /ﾉ　 　高田社長が301getだ！！
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　　 ((Οっ V　> 　　　　　　オラお前ら！ウチの商品買えウンコども！
　　　 ＼　　　'oヽ
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.　　　　　　　　　　　　　　　>>280 金利手数料は自分で負担しとけ(ﾌﾟ

ｷﾀ――――――――――――(ﾟ∀ﾟ)――――――――――――ｯ!!!

元ＪＲ東労組合員ら２人逮捕　運転士無理に退職させる

警視庁公安部は１日、組合の指示に従わなかった運転士を無理やり退職させたなどとして、
強要容疑でＪＲ東労組の元大宮地方本部青年部事務長、山田知（２９）
＝さいたま市山崎１−１−３０、元同労組組合員、斎藤秀一（３０）
＝埼玉県北本市西高尾４−１７３＝の２容疑者を逮捕、ほかに組合員ら数人の逮捕状を取り、
取り調べている。

また、東京都渋谷区代々木の同労組中央本部など三十数カ所を家宅捜索した。

調べでは、山田容疑者らは革マル派メンバーとみられる同労組大宮地本幹部らと共謀、
昨年１月から６月にかけて、当時ＪＲ東日本の運転士で同労組の組合員だった男性（２８）を、
他の組合員らと集団で取り囲むなどして脅迫。同年２月末に組合を脱退させ、
さらに同年７月末に会社を退職させた疑い。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/detail/20021101/fls_____detail__018.shtml

今日勤務中の組合員は相当動揺するだろうな。
バカ厄員共は貼り付き「不当逮捕」「組織破壊攻撃」なんてデタラメを吹聴して
組合員に自分達の正当性を見せつけるのだろうね。　もしかしてもうやっているのかな。

これでいままでやってきた「中国に学校作ろう」とか「アフガン問題」等の努力？は全て水の泡と消えていったわけだ。
きれい事のような振る舞いをして上辺だけ見せて本心を隠していたがついにその正体が暴かれた。
良識有る人々はこれからはこんな組合に誰も寄りつかなくなる事でしょう。

東労組なんて糞ですyo!

>>370
北海道の良さが分からないとは、悲しい人だ･･･

　　　　　　,,,...､,ｨ-- ､,,,,,___
　　　　　　　 ,,ｨiii;:;:;:;:iii;:;:;:;:i;:i;:;:!;:!;:;:;:l､,,_
　　　　　　 r'":;:;:;:;:;:;:;:ヾ;:;:　彡ﾉﾉ'ヾ､;:;:;:i!
　　　　　　 |:;:;:;､ゞゞゞ'7''"~　　　　　`l;:;:;i!
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　　　　　　　l^ｰi '"' ’'`　ﾉ　ヽ､,,,...-‐'　j!　 |　
　　　　　　　i! :; `''ー'''';:',,　,,, )　　　　: |ｰ'"　
　　　　　　　 ヽ-l　　　 ,,.;:;::;;;;:,,,,,　　　 |　　　　
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　　　　　　　　　　 `ヽ､　"" '''　 ,,.:'"／' :ヽ　　
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　　 ヽ　　　:;: 　　　　 ^|ヾ,r`'　　　　,.　　　 ,,.r'


田代様がこのスレッドにご興味を示されたようです

>>376

工事費を全て>376持ちだったら許す。

もうすぐ４００age

今年８月盆日、ミッドナイトが激混みでした（函館行きに乗車）。
指定券は確か、「札幌・新札幌→函館」のみの発売でしたよねぇ・・・
となると、新札幌を発車した時点で、空いている席は「ドロンとシート」だから車掌発券で指定席買えるんですよねぇ？
しかし、この車掌！「新札幌を出ると空いている指定席を発売いたします」なんて車内放送でホザきながら、実際には車内巡回すらしない。
ＪＲ北海道よ、儲けるつもりあるのか？　>>370 の気持ちもわかるわ。。。。

ミッドナイトで「ドロンとシート」は止めれ！　ってもう廃止か（藁

20 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/08/30(水) 03:00
夕方1900ごろに車両の一番後から降りたら
「おつかれさまでした」と言われてビックリした。
ＪＲ北海道の40代の車掌さんです(ちなみに自分は20代)。

そろそろ札幌圏でも雪が降ってきました、
ホント頼むよｺﾋﾀﾝ、今年は雪で苗穂放置プレイはナシよｗ

営業利益が今後50年経過しても黒字にならない会社（by本社）って、
「営利法人として」営業活動をしている意味あるの？
ＪＲ北海道の経営って、三島会社安定基金の運用益を特別利益にあげてるから、
経常利益で辛うじて黒字になってるだけだよね。
しかも、そういう経営体質で株式上場を目指すなんて笑止千万！

特別利益→営業外損益

400

age

ぽっぽやみてたら、そんなのどーでもよくなったわい。
JR北海道まんせー

俺とお前で…このポンコツに引導を渡してやろう…。

せめて函館発朝九時の普通列車を流山温泉に停めてくれないか？
こないだ朝７時に大沼から歩いたぞ

はまなすの時間を少し函館駅利用者のためにしてくれませんか？
札幌行き（１：４４）、青森行き（２：５２）は辛過ぎます。

>>405
青森からの往復で宿賃を浮かすつもりですか？
来週それやるかも

>>406
逆です。ぐるりでの宿代わり。
札幌⇒函館（北斗星ヒルネ）⇒札幌

>>380
増収

>>404 てか、流山温泉は便が悪すぎる。
土日はあそこに特急を止めるくらいの気持ちがないと維持できないのでは？
それ以前にあそこは鉄道利用を前提にしていない施設なのかな？

>>409
いいえ、流山温泉と駅は同時に開業しています。
ただ、第一便が昼過ぎだし、特急は停まらないなどの使い勝手の悪さ
大人の入浴代がタオル込みで１０００円ということで一般人には受け悪いか？
とどめにお湯を沸かす？ボイラーは初日からずっと調子が悪い
俺は一時間くらい待たされた
まあ、あの駅＆温泉は鉄ヲタ向けということで
入浴記念きっぷは傑作です（ｗ

オレンジカードが使えない券売機があるのには恐れいった。
あれだけ力入れてオレカ発売しているわりには。
函館駅で3機ある券売機のうち、オレカ使えるのが1機しかなくてガックリ。

あと、721系の1列席の窓に貼ってある優先席ステッカー。
もうちょっと貼る高さと大きさを考えてくれんかのぅ。
座ってたら目線の高さにあの透明度の悪いステッカーがかかって、
せっかくの車窓が台無し。ｼｮﾎﾞｰﾝ。

津軽線もＪＲ北海道だったらはまなすが全区間フリー切符で使えるのに
あと全国各地→青森までもうちょっと安くならないものかな？

JR北海道はともかく道民のマナーの悪さを何とかしてほしい。特にオヴァハン

マナーの悪さは

東北＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞道民

であり、気にすんな

http://www3.to/jnr

>>414
田舎者は

道民＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東北

であり、気にすんな

広尾線復活させろよ。
停車駅はこうふくまでそのまま、幸福から東へカーブして
帯広空港まで。
幸福は毎年50万人もきてんだぞ。
まぁ復活したら価値なくなるかもしれんが。

例のキサロハってどうなるの？

　　　　,,,...､,ｨ-- ､,,,,,___
　　　　　　　 ,,ｨiii;:;:;:;:iii;:;:;:;:i;:i;:;:!;:!;:;:;:l､,,_
　　　　　　 r'":;:;:;:;:;:;:;:ヾ;:;:　彡ﾉﾉ'ヾ､;:;:;:i!
　　　　　　 |:;:;:;､ゞゞゞ'7''"~　　　　　`l;:;:;i!
　　　　　　 l:;:;l　　　　 ヽ、　　　　　　l;:;:;:ﾐ　
　　　　　　 l;:;:| 　 ,,....、　　　 __,;;;;;;;,,,,,ヾ;:;-､　　
　　　　　　　ヾl,r"‐''''―､,-r'",.．,､　 i!`T"）|
　　　　　　　l^ｰi '"' ’'`　ﾉ　ヽ､,,,...-‐'　j!　 |　
　　　　　　　i! :; `''ー'''';:',,　,,, )　　　　: |ｰ'"　
　　　　　　　 ヽ-l　　　 ,,.;:;::;;;;:,,,,,　　　 |　　　　
　　　　　 　 　 　ヽ i　'"ｰ''''"~~`'　/ ,,.!､_
　　　　　　　　　　 `ヽ､　"" '''　 ,,.:'"／' :ヽ　　
　　　　　　　　　　　　j^'ー--‐''".ィ'ﾝ"　　 `ー-､
　　　r''"~~￣￣￣￣i＼___,..-'" ／　　　　/
　　　　　　　　　　　　| /`ヽ　／　　［☆☆☆］
　　 ヽ　　　:;: 　　　　 ^|ヾ,r`'　　　　,.　　　 ,,.r'


田代様がこのスレッドにご興味を示されたようです

>>418
かなり前のJR北海道スレで寝台車に改造するらしいとか
書かれてたけど、デマだった(orボツになった)のかなあ。

釧路に連なって留置されてた2階建てのキサロハは列車内から遠巻き
に見ても何か迫力を感じた。

>>416
田舎者は東北より道民の方が遙かに多いって事でつか？
この不等号は・・・。

>>421
悪さが東北が大なりだから
東北が最悪

>>421
なんか◆BF5B/YTuRs は頭悪い発言ばっかりしているな。身障か？

東北も北海道もＤＱＮの糞。
北海道なんてなんだかんだいって北海道って名がついた東北地方に過ぎないんだよ。
北海道なんて本州で落ちこぼれた香具師らの集まり。
おまけに北海道出身の有名人なんてみっともない香具師ばっか。
北海道は台湾とロシアに半分ずつ売るべき。

>>424
自分の出身地を叩くなんて、北海道にいた頃何かつらいことでもあったのか？

　 ∧＿∧　
　　（　´∀｀）
　　（　　　　）
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　　（_＿）＿）

>>424
たぶん東京にいるんだろうが東京は風俗もいっぱいあってさぞかしお楽しい所でしょうねえ。
アンチ北海道のおまえは二度と北海道に帰ってくんじゃねえ。一生来るな！

>>427
ススキノはどうなの？

>>424
（今日仕事が休みで久々カキコ）
人間はないものに憧れるものなんだろね。私は東京の中野区で子供を育ててきて今高３だがその息子が「北海道の大学行きたい」だなんて言い出して、大都会の真ん中で育ったから逆に大自然に憧れるんだろか。まさか息子が北海道に行きたいだなんて思ってもいなかったよ。
でも僕も実は北海道の出身だから>>424の気持ちすごくよくわかる

＞４２４
北海道と東北を一緒にするな、

北　海　道　の　方　が　よ　っ　ぽ　ど　Ｄ　Ｑ　Ｎ　（藁

>>424は歴史の成績が１だったＤＱＮです。相手にしていては電波がうつります！

ついでに言うと>>430は自分がＤＱＮであることを認めていますが、大丈夫ですか？
電話帳から適当に選んだ精神病院でも紹介しましょうか？

ＪＲ東日本意見・要望先http://voice.jreast.co.jp/
ＪＲ北海道意見・要望先http://www.jrhokkaido.co.jp/mailform/mail1.html