終電延長汁!!　横浜市営地下鉄　2票目

1・（運賃が）高い

2・（サービスが）悪い

3・（終電が）早い

と、3拍子そろった横浜地下鉄。1はどこもそうなので我慢するにしても、
ちっとも割り引きキャンペーン等をせず、終電の早さといったらもう言うまでもなく、
おまけに土建屋との癒着も噂される始末…。
とにかく、早くこの状況を

　　　　　　　　　　己攵　　善　　ｼ十　　　　！　！　！

というわけで、第2段逝ってみましょう。

前スレ：
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015491681/l50

横浜市交通局：
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/

2

3げとずざー

>>1
新スレ乙！

京急に身売りするって聞いたんですけど本当ですか？

hoshu

今年の年末年始はようやく終夜運転するらしい

新スレおめでとうございまーす。

という訳で新スレです。では皆さん、思い切って


　　　　　雑　　言炎　　ｼ十　　！　！　！

運賃他都市とくらべて高くないという意見が前からあるけど
横浜市民はどうしたって東京とくらべてしまう。
営団だと２つ目の運賃でも１９０円だからなー。

とにかくダイヤ改正しろ。上永谷〜新羽間は混雑してるから、区間運転ぐらいしろ。

>>11
個人的には上永谷〜新羽間5分おき、その他10分おきｷﾎﾞﾝﾇ

夕方の17-20時台は5分間隔にしろ

さっき２１時台に乗ったけど、混んでるぞ。>>13だから２１時まで延長。

日中7.5分間隔ｷﾎﾞﾝﾇ

21時台は8-10分だから　せめて7.5だなぁ

前スレより下がってるからageよ。

もいちどあげ

age

板違いじゃないか？これこそ路線だろ？

>>1
重複スレです。
直ちに移動してください。

〔本家本流〕横浜市交通局スレッド 4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025206098/l50

【鉄分増量】横浜市交通局スレッド ｐｕｒｅ （・∀・）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024746085/l50

>>20
路線じゃない。1,3号線に加え、建設中の4号線もある。
路線板だというなら都営地下鉄スレも路線板だろ。

>>21
ヲタ急スレじゃねーか！（ｗ

駅の自動放送スレにも書かれてたけど、市営地下鉄の駅の放送、少しだけ
変わったね。

板違い申し訳有りません。
本音を収集しています。
よろしければお好みのテーマに一言願います。
対象にこのページを見せて見てはいかがでしょうか。
http://jbbs.shitaraba.com/study/123

>>22
屁理屈うまいな（藁)
普通一本の路線としか思われねえぞ。

昨日初めて湘南台から伊勢佐木長者町まで乗ったんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
で、伊勢佐木長者町から134系統乗ろうと思ったんですよ。134系統。
そこでまたブチ切れですよ。5分前に逝ったばかり。次は55分後じゃねーか。
なんか103系統とかも来てるし、山元町から徒歩か。おめでてーな。
まあお前、素人は素直に相鉄経由で帰りなさいってこった。

上永谷〜港南台〜庄戸〜金沢八景区間の建設が決定されました。
平成２０年度完成予定です。

>>27
誰が使うんだ…･･･野庭経由なら、駅の位置によっては俺使うかも。

>>27
あﾞ〜〜〜〜、また無駄な投資投資投資…。
財政赤字の癖してまだ作るのかｺﾞﾙｧ

>>29 明らかに嘘と分かるが・・

今朝いつものる電車が上永谷で車両交換になった。
朝のラッシュ時間にだ。
でも漏れは上永谷から乗車なので座れてラッキー
理由は分からないが到着した車両はどれも皆窓が開いていたので
クーラー故障で上永谷で交換になった模様。
しかしこの時間帯に４番線に故障車両が到着して３番線に入れ替えて
車両基地に放り込むのもちょっと大変だっただろうな。

>>30
薄々感づいてはいましたがやっぱそうですたか…。
暑さで漏れもついにヴォケたか？（；´Д｀）

>>31
他の乗客はさぞ「暑いぞｺﾞﾙｧ、逝ってよし！！！！！！」状態だったことでしょうな…。

>>26
関係ないけど26は一体どこへ行きたかったの？
麦田？

>>1
　国内の色々な鉄道事業者（特に中小）のことを鑑みると、市営地下鉄の
サービスは平均以上だと思うが。特に案内サイン等のデザイン関係の設備
は秀逸の出来かと。

　モニタ時代、売店に愛称を設定汁！と提案したが却下されて鬱。

>>25
4号線知ってて逝ってる？規格も違うし相互乗り入れ不可なんだが。

＞34
それはよう分かる。さすがは横浜市ってとこだ。しかし皆が議論してるのは、
必要もねぇ糞な“サービス”もやってるということ。
Wカプの駅名番号ポスターは不評だったぜ…。
そのくせ、値下げキャンペーン等は殆どやんねぇのな。宇津田市能…。

>>35
このスレッドが１０００になるまでほとんど工事も進まんと思うが。

>>36
　　ふむ、確かに提供されて然るべきというサービス設備もあるが、
　過剰、言うか勘違い系のサービスが有るのもまた然りなのかもし
　れない。
　　青色券売機の「使い方案内」ボタンなんかは最もたるものかと。
　そもそも券売機の使い方がわからん人間は係員のところまで寄っ
　てきて、係員に切符を買ってもらおうとするなどとにかく他人任
　せにしてしまう傾向がある。自分で問題が解決できるような人間
　にはそんなボタンが無くても買える。無人駅なら結構なサービス
　だと思うが、現行の体制では現場知らずなサービスではないかと。

>現場知らずなサービス
横浜に限らずお役所地下鉄やバスはこの傾向があるね。

とにかく終電延長しろ！！

忘れないウチに市営交通友の会第３期申し込んでおかないと。

本擦れより下がってるぞ。

初電も早くしてほしいんですけど

hagedou

上大岡から羽田空港行きの朝の快特に乗れるようにしろ

>>45
ﾀｸｼｰで逝け。




って訳にもいかんな。

ＪＲのほうも延長せんかい

>>45
同意。
あと数分早かったら・・・。

かぶりつきさせろ！

>>45
はげどう

http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw02072113.html

こんな客も相手にしなきゃいけないんだね。ご苦労。

>>45-46
調べてみますた。それによると、、、
早朝5：24分快特と、6：06分（土日の場合は13分）特急の2本が、
それぞれ羽田空港逝きですね。
でもこんな少ねーんじゃ、
人´∀｀　)(　´∀｀人 イーミナイジャーン♪

>>45
>>52
禿しく同意

>>52
10/12から激増するよ。

上大岡から快特に乗れると６時前に空港に着けるんだよー

こちらも実現してホスィ

>>52
漏れは上永谷だが、
始発は5時19分、これが上大岡につくのが5時24分。
あと２〜３分でいいから繰り上げてくれ〜！
空港快特に乗れるか乗れないかで結構差がつく。

といいつつ漏れは空港に行くんじゃなくて
東京駅に出て東北新幹線に乗るんだけど(藁

こんなの見つけますた
http://jbbs.shitaraba.com/news/426/

あげ

>>57
横浜市政板ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━!!

age

保守

そろそろこのスレ廃止？

ここ数週間はネタ皆無あげ

まもなく横浜、横浜、お出口は右側です。開くドアにご注意ください。

ＪＲ線、東横線、京急線、相鉄線ご利用のお客様はお乗換えです。

ネタ少Neeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!

昔は横浜発２３：４５なんてときもあったねー。超早。

今でも土曜休日は２３時５５分横浜発上永谷止まり、これが最終。

みなとみらい２１線はいつ開通するんだゴルアアア！

そろそろ新車豆乳してﾎｽｨとこだね。1000初期車廃止してさ。

しかし、本牧方面に行く地下鉄って、考えようによっては横浜市電2/4系統の
復活とも言えるのだな…、とさっき気付いた。

　年寄りの独り言なのでさげ。

>>71
まさにそう！
横浜地下鉄を活性化させるには、関内の再浮上しかないんじゃ？

>>69
スレ違いです。。。

>72

　ああ、やっぱりそう思う人が多いのかな。個人的には麦田のトンネルを抜けて
本牧方面に抜けていった市電が懐かしい（笑）。

　しかし、関内地区を活性化させるには、伊勢佐木町を何とかしないと…。
ろくな店はないし、夜なんか路上にいるのは立ちんぼばかり…。

>>74
伊勢佐木町通りにＬＲＴを走らす。
ロムニー規格でもいい。

>>74
関内を活性化できれば、新たな需要を喚起できる。
だいたい全ての横浜市民が、ドキュソな横浜西口に満足しているとは
とうてい思えない。
横浜西口に飽き足らない人は、現状では東京に流れているので、それを
関内に向けさせる！
関内の落ち着いた街並の中で、買い物したり食事したりするスタイルを
確立できればよい。

関内また〜りage

>>76
昔から横浜南部住民にとって、横浜は素通りして東京に買い物行くものでしたが何か？
最近は不景気で上大岡や東戸塚で済ませてしまう人も多いようだが。

>>78
だからそれを関内あたりに向けさせると言ってるだろドアホ！
昔とか関係ねえよ！

今朝車両故障あったらしいね
7:20から12時までダイヤが乱れてたそうだね。
詳しい情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>74
ザキに立ちんぼいるの？
黄金町の方とかだと思ってた。

そういえばメリーさんはまだ生きてるのだろうか？

08/06 21:18 読: 酒気帯びナシ「運転オーライ」…横浜市営地下鉄

読売新聞ニュース速報

　横浜市交通局は来月から、市営地下鉄や市営バスの乗務員の酒気帯びをチェックす
るため、アルコール検知器を導入する。今年６月、市営地下鉄の運転士ら３人が酒気
帯び状態で運転した不祥事を受けての再発防止策で、鉄道では全国初という。
　同局によると、市営地下鉄では、業務開始前の点呼時に、始発駅などの助役らが
チェック。導入後１か月間は毎日、全乗務員２６２人を検査するが、その後は、点呼
時に不審があった場合にのみ使う。また、市営バスでは１日の最初の乗務前に運転手
を検査する。
　導入する検知器は、呼気中のアルコールの有無を調べる機種５４台と、濃度を調べ
る機種１８台の計７２台で、購入費は約２００万円。
　道交法では、呼気１リットルあたり０・１５ミリ・グラム以上のアルコール濃度が
検出されれば「酒気帯び」とみなされるが、同局ではさらに基準を厳しくし、同０・
１ミリ・グラム以上では乗務を認めない方針。
　バス会社では既に、大分交通（本社・大分県大分市）とＪＲ東海バス（同・名古屋
市）がアルコール検知器を導入し、乗務員に対するチェックを行っているという。

[2002-08-06-21:18]

>>78
上大岡にKQ百貨店（＆ヨドバシ）が出来てからは
漏れは横浜に買い物とか行く事は無くなったな・・・

そうじゃなかったら東京まで出ちゃう。

>81

　昔は本通りには出てこなかったけど、最近は結構見掛けるよ…。
チャイナマッサージの中国女も数多し。

　これがウザイので、最近関内駅から実家に帰るときは鎌倉街道の
中郵便局側の歩道を歩いております。

　メリーさんかぁ。最後に見てから何年経つかな…。

>>85
しっかし、相変わらずハマ橋過ぎて曙町あたりに逝くと
客引きがｽｹﾞｪのなんのってな　ﾜﾗ　何時からあの一帯は風俗街になったんよ？
第二次大戦前から？

ＯＯ女学院とかな（ｗ

メリーさんは引退されてどこかでひっそりと暮らしてると聞いたことがあるけど、
ま、あくまで噂だから。

横浜ってさぁ、駅から10分も歩くと、もう住宅街じゃん。

今週の日曜日に乗ったんだけど、新横浜で降りてふと先頭を見たら
運転席からおもむろにでて、携帯電話で「今晩７時頃○○で待ち合わせね〜」
なんて言ってる運転士がいた。
発車ベルは鳴り終わってるのに、とてもいい根性。

>>86
メリーさんってまだ生きてるの！？

>>88
今年の４月に桜木町駅で見かけたが？

>>89
そんな馬鹿な！
馬路？

>>85
曙町は確か青線地帯だったﾊｽﾞ

>>88
色々聞いたが、晩年は高齢者用の施設に入居し、ひっそりと亡くなったらしい。

ソースを提示できないので、ネタだと言われれば何も返せないのだが。
近くの子供とか、怖いのか泣いてたな。

メリーさん＝横浜ローザ？

メリーさんで検索かけた。
彼女は故郷の老人施設にいてまだ生きているとあった。
>>92の情報の方が新しいならもう亡くなったのかな。
ともあれ彼女は横浜のシンボル。
京王８０００とか９０００みたいな感じで交通局はメリーさん電車を作ってはどうか？

>>94
313系・・・。

　ワシが一言書いたせいで伊勢佐木町風俗話スレに変貌してしまったな。
脱線について謝罪はしますが賠償はしません（笑）。

>>85>>91

　親に甲斐性無しと激しく言われに行くついでに聞いてきた（笑）。
あのあたりは戦前の赤線地帯だと言っていた。で、戦前より
「ボッタクリ」の場所であったらしい（謎）。というわけで
皆様注意しましょう。

　しかし、仕事ついでに日の出町から伊勢佐木町にかけて歩いたが、
元からあった店はみんなみなとみらいとかの方に移動しており、
ちょーんやちゅーんの店が一杯並んでますな。伊勢佐木町の活性化には、
これらの店を叩き出して、安心してはいれる普通の店を並べねばならぬと
もそもそと苦言を呈してみよう（笑）。

　実際家の親曰く、小奇麗で安心して飯食える店があるのが関内の
センタービルとぽつぽつとあるファミレスだけ、という現状は如何な
ものかと思うぞ＜伊勢佐木町地区

あの風俗地域に焼夷弾を絨毯爆撃してやりたいと
常々思ってるのは漏れだけでつか？あと横浜西口もひでぇよな。

>>96
一家でザキか。おめでてーな。
ザキってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
米兵と三国人、いつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
あのな、ファミレスなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、普通の店、だ。
お前は本当に普通の店で食いたいのかと小１時間問い詰めたい。
ザキってのはもっと殺伐としているべきなんだよ。
まあお前はメリーさん探しにジョイナスでも行ってなさいってこった。

<<97
禿同意。
横浜ってザキもダメだし西口も繁栄してるけど質は激低いし、
お国自慢板でバカにされるのも仕方ない凋落ぷり。

>>87
電車の車内で携帯電話をかけるのはマナー違反だと思います。
医療機器に悪影響が生じたらどうするつもりですか？

>>100
運転台から出てって書いてあるじゃん

>>101
おいおい、運転台から出る出ないの問題じゃないだろ？休憩中でなく、駅停車時とはいえ乗務中に携帯を使う方が問題じゃないのか？飲酒もダメだが携帯もダメだろ。横浜市交ってそんなに職業意識が低いのか？

>>102
直前のレスくらい見ろよ・・・

しかもリンクまで張ってやってるのに・・・

しかも高卒ドキュンになにを期待しているのだか・・・

職員レベルはゴミ集めと一緒なのに・・・

>>106
職員ではないがマジで言ってるのか？
おまえ随分偉そうだが。
そんなに偉いならおまえ　地下鉄の運転士やゴミ集めやってみろよ

他人の仕事を馬鹿にするようなことはかくな。
おまえがやったこと有るなら別だが。

やくざなどの違法なもの以外は、どの仕事も皆立派。
他人の仕事をゴミ扱いする香具師は無職よりｸｿだよ。

>>101
　残念ながらサービス業としての意識は低いと思われますね。
　ここの場合、口髭、顎髭をはやすのが職員としての一つの
　ステータスとなっていますが、「お客様」不在の姿勢の表れ
　ではないでしょうか？　髭は顧客に対して威圧感を与えて
　しまい、接遇職員としての基本的な配慮に欠けているかと。

いい加減ワンマンにしろよ

今さらながら、神奈川板にこんなのもあった。

http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1026734933

最初殺伐としていたが、今はマターリ。

まったく夏休みだなぁ。

まるで本物と一緒だな　このスレは
飲酒運転や事故を起こさないとスレが延びない。
さびしい。夜間の電車を増やせ

>>110
まともに安全確認しないで扉閉めそうでこわいよ

何度も何度も言われていることだが
急行を新設しろ！！
停車駅は
湘南台・戸塚・上永谷（各停接続）・上大岡・関内・桜木町・横浜・新横浜・
新羽（各停接続）・あざみ野で
これだと湘南台からあざみ野まで45〜50分で着ける（と思う

横浜地下鉄はスピード日本一（らしいの）だが、何だかんだ言って
周辺路線より遅せーしなぁ…。

何度も何度も言われていることだが
急行なんてｲﾗﾈｰﾖ

急行なんていらないから終電遅くしろ
夜間の間隔は8分以上にするな。

１０００系初期車、リフレッシュ工事始まります。まだまだ使います。
>>116 日本一遅いスピードですよね？？　あのスピードで日本一早いはずがない気がして・・
>>115 上永谷と新羽だけで緩急連絡だと、急行がのろのろ運転になる。関内も設備があったが、車椅子利用の方のエレベーター設置で２面４線化は不可能になりました。
急行は要らないから、>>118 の意見のようにしろ！！横浜市交通局！！

日本一遅いということはない｡地下鉄では速い部類に入ると思われ

1000形のリフレッシュもいいが、2000形にも早く案内装置つけろ。
何言ってるのか分からない車掌が多すぎる。

>>120 ハ〜、あれで早い部類なんですね！！初めてしりました！（驚）

>>122
他の地下鉄乗ったことないの？

>>123 あるんですが、営団東西線とか半蔵門線とか・・なんとなく比べると横浜市営地下鉄って鈍足な気がしてしまって。
　　　

>>124
超鈍足の大江戸線があるよ

>>119
1000形のリフレッシュって、どんなもの？

>>124-125

大エロ線は30.15km/h
半蔵門線32.4km.h
銀座線27.68km/h（営団再遅）
東西線36.96km/h

横浜地下鉄は36.73km/h
まあ、遅い方ではない。

ちなみに新宿線急行47km/h。

>>119>>126
冷改で一度リフレッシュしてるよね…またやるの？

漏れもそう思ったから、聞いた。

>127
旧新玉川線（ニコタマ−渋谷）急行の速度ってわかる？

>>130
渋谷ー二子玉川は9.4km。
それを急行は10分で走るから表定速度は56.4km/h。

>131
やっぱりね、通勤で田園都市線を使う身としては、新玉川線のイメージがあるから
どうしても市営地下鉄は遅く感じちゃう。渋谷から先はウンザリするんだけど（ｗ

>>132
東横線乗れば市営地下鉄の速さが少しはわかるかと

市電保存館の地下鉄シミュレーターで伊勢佐木長者町→関内の勾配左カーブ、
ノッチ入れてると加速しすぎてあわててぶれーキ入れると減速しすぎ。

10年以上前の話だが、今やってみてうまくできるかどうか。

>>132
新玉川線は「地下鉄」ではないという罠。

１０００系車両の更新　１４年度事業費１，１４７，４０６千円
地下鉄開業当初から使用している１０００系車両（１４編成８４両）の老朽化が著しいため、
平成１４年度から平成１８年度にかけて順次更新します。

>>135
開業当初は地下鉄といいう分類だったが？

>>136
そうぞう
案内表示器が立派になり3000増備車ナミとなる　VVVF化
事業費１１億円か。1編成1億かけられないんだね

>>138 平成１４年度事業費１１億だから・・もう少しまともな更新できるかな？

>>138
福岡市地下鉄の1000系も似たような更新をしている罠。

実は警笛のリフレッシュだったりして。

>140
警笛のリフレッシュって、まさかメロディを奏でるとか？

だったら2000形に千鳥配置でもいいから車内案内表示機つけてくれよ。

＞124
禿同
あの表示機ないと初めてのお客さんは、
車掌が何喋ってるか分からない時に降り損ねる恐れが…（;ﾟДﾟ)
あ、K急もそうだった　逝って来る

あ、スマソ＞142だった。
ハイ、漏れ厨房ｹﾃｰｲ（藁

>>136
14編成を5年間で更新するとしたら年間で3編成弱。
初年度は2本を更新するとして、1編成で5億7千万円。

E231系が1両8000万円で出来る時代に、
車両更新に1両辺り1億円弱もかけるか？
…もしかしてこの「更新」って買い換えの事じゃないの？

>>145
あ、そうか。
セミステンレスだから電蝕もあるだろうし、
ふつうのオールステンみたいには長持ちしないだろうな。

最長寿で齢三十年だもんな…

>>145 局内で配られた、平成１４年度予算のあらまし　より転載。買い替えではなさそうです。

>>147
更新名目で買い換えすんだよ。たぶん。

小・中学校の建て替えだって、増築という名目で実質新築だもんな。
旧校舎そのままま新校舎建てる→この時点で増築。
新校舎に引っ越し後、旧校舎取り壊し。これで実質新築。

あげ

>>148
なるほどね。税金だから使いたい放題ですね！！

4号掘削中age

>>150
車輌の財源は税金じゃないと思うが
補助も出ないし
（たぶん起債だと思う）

4000形誕生なの？そんなもの買う前に上永谷駅の屋根全部かけろよ
中途半端に残った天井無し部分恥ずかしい

4000は忌み番で、思い切って5000へ。

蒔田駅の便所の臭さをどうにかしろ。芳香剤が輪をかけて臭い
ニオイが改札口中に蔓延している

0系。

回送を全て客扱いしろ

>>152 そうなんだ、知らなかった。ありがと

>>152
ID(・∀・)ｶｺｲｲ!

１０００Ｎ。

こんなくだらん糞スレにくだまくより
このテキストサイト逝って小一時間笑ってろ
http://www.ogaki-tv.ne.jp/~zeus/

>>161
3月から半年間続いてる長寿スレですが？　＞糞スレにくだまくより

>>162
煽りにはﾏｼﾞﾚｽしないで放置の方がｲｲ(･∀･)と思われ

200レス位までは逝かすかage

漏れもAGE

この前、久々に港北NTを通ったら4号線の工事が結構進んでいるみたいだったけど
4号線と新横浜元石川線（301系統などが走る幹線道路）との交差部はどうなるの？

4号線が道路を高架で跨ぐのか、それともセンター南から地下のままこの道路と
交差して葛が谷駅まで地下のまま行くのか？　

あ　　　　　げ

>>166
センター南から地下のままこの道路と交差して葛が谷駅まで地下のまま行く
が正解です。もう道路を掘ってるでしょ。

>>168
サンクス。地下のまま葛が谷へ行くんですね。そこの道路はバスでｽﾞｻﾞｰｯと通っただけなので
地下を掘ってるのか、高架工事をするのか分からなかったもので。

24編成に2号車があるから4000形を忌み番でとばすことはあり得ない
つーか　とばしたら笑う

現路線の増備は3000形のマイナーチェンジ版じゃないの？
4000番台は4号線用じゃないかな。あ、横浜環状鉄道に改名したんだっけ。

数日前の官報に「中山　日吉」って名前の人が載ってた。

ﾜﾗﾀ

地下鉄横浜駅から京急横浜駅（西口から入れる所）ってどうやって行けばいい
んですか？　何回行ってもわからない・・・。

>173
2Fに上がるんじゃなかったっけ？

いつになったら新百合まで伸びるんだ？

>>172
ジョイナスで２Ｆまで上がって、相鉄改札の前を通り、階段を下りると、京急への入り口がある。

>>176
昔はもっと手前に改札あったよな。
パスネット対応時に変更になったんだっけ？

>>177
あれはＭＭ２１線関係の工事による変更じゃなかった？
今はただの壁になっちゃったな。宝くじ売ってるけど。

グロンサンのＣＭに出てくる地下鉄はもしかして横浜市営地下鉄ですか？

>>179
そう！3000Ｎな。

>>180
あれはどこの駅なの？

1000を早くあぼーん汁！

>>181
あくまで予想だが、高島町かと。色んな意味で撮影しやすそうだし。

＞＞１８３
　　高島町撮影しやすいかな〜？
　　まっ！客いないし、撮影しやすいかもね！
＞＞１８１　　
　　あれは確かに、高島町でげす！

　　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　 ∧＿∧ ∩神奈川だろ！　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
神奈川で事件だって　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『DQN大国・神奈川』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 神　ま ＞不祥事デパートの異名を放つ、言わずと知れた神奈川県警。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 奈　 　 ＞ 全国屈指！珍走団 温床の地！！
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 川　た ＞　自動車排気ガス量は全国ワースト１
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧なんだこの海 　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）湘南って汚ね 〜 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜神奈川人必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧ 神＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ） 奈　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　川 人　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 め 　 ＼神奈川人　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 　 　 　 !　 　 ＼　　　.|_）

>>185



　　　　　　　　　　お　ま　え　が　一　番　必　死　

そんなに神奈川にあこがれているのか。

　　　　　　　　　　　　可　愛　い　奴　め　

>>185
それ、もしや俺に言ってること？　　ﾌﾟ

いやはや、

必　死　の　努　力　が　に　じ　み　出　て　ま　す　な　（ｗ

んで、煽りはこのくらいにして、、、

>>184
漏れの勘違いでなければ、あのCMには恐らく京浜東北線も映っていたと思ったが、
あれはどこの駅だったんだろ？

ｼﾏﾀ（;ﾟДﾟ)
漏れJCの宣伝と勘違いしてる？
3連続スマソ、とっとと寝るわ。

京急と横浜乗換えの連絡定期発売開始age

警笛は大阪市交のものを導入しる！
ぶぉーん

１２月１日ダイヤ改正！！

>>192
まじねたならソース希望

>>188
E電（古！）なんて映ってたっけ〜？
　今度よくみてみるよ〜！
　でも、あれは高島町でげす！間違いないっす！

>>193
ウスターでよかったら…
http://www.saitama-np.co.jp/news08/17/09a.htm

>>195
坂板ﾆｶｴﾚ(･∀･)

>>195
使い古されたネタ　夏休みにしても下らなさすぎる
早く寝ろ

友の会って今年で２期が終了みたいだけど、３期は募集しないの？

>>198
募集してるにょ。
8/30までに入会すれば11月のイベント案内送ってくるって。

って、早く申し込んでこなきゃ。

へへん横浜FCなんか最下位のくせにと逝ってみるテスト

>>193
束の話じゃないの？

はまりん号全検出場

hoshuage

急上昇age

>>145
それこそ「新1000形」だよな。ついでにがいしゅつの「2000に電光掲示板
設置きぼんぬ」には禿しく同意！！

役所用語で更新は買い替えのことだよ

>>205
　了。

戸塚駅でも携帯が使えるようにしろ！

前横浜市長が亡くなられたそうです｡
合掌｡

ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020829-00001036-mai-peo

お悔やみ申し上げます。

>>209
うわー、残念です。この前の市長選も高秀氏に入れたのに…
ご冥福をお祈りします。

今ごろかなしんの朝刊読んで知ったよ・・・
でも港湾病院なんて悪評高いところに入院するとは、落ちぶれ（略

http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw02083021.html

保全あげしときます

age!

アンケートです。投票してね！

関東限定！よく利用する駅は？
http://dempa.gozans.com/seroon/entrance/x3d6f9521900bc.html
関東限定よく利用する路線は何線？
http://dempa.gozans.com/seroon/entrance/x3d6f9ecca875d.html

横浜交通労働組合マンセーage

>>216
組織内議員が多すぎなんだよ

>>212
2系統が霊柩バスになります。

職員募集誰か受けるん？

住民ﾈﾄが始まったな。横浜市は選択性を導入するんだが（ﾜﾗ
つか、国のセキュリティーの認識レベルなど、まさに掃いて捨てるほどだろうよ（ﾌﾟ
俺自身は、非通知を希望するかはまだ決め兼ねてるけどね。
ｸﾗｯｸ椰子君に襲撃されておしまい…という話は本当でつか？

ｼﾞｭｷﾈﾄの情報など、すぐCr@ckされてしまう方に50000ﾘﾗ

あげ

hoshu

やばage

age

終わりか？　age

hage

飲酒運転ﾏﾝｾｰ

ネタ期待age

ライバルは相鉄と京急と横浜線

このスレもういらないね

降りるお客様が終わってからご順にご乗車下さい＞ヘンな日本語だ。

横浜市営地下鉄ってつまらない。

市交通局が川崎市横須賀市藤沢市から借金してるってマジ？

IDがちょっと(･∀･)ｲｲ!のでもういちど記念カキコ

>>232
それもそうだね（ﾜﾗ　最近は滞り気味だし。
でも、もう少し様子見ていきましょうｗ

>>235
出来ればどこに書いてあるのかソースｷﾎﾞﾝ

やたら下がってるな…
ちょっと話題を提供。

今日昼過ぎのことなんだが、上大岡で1番編成（1011〜）の試運転に出くわした。
で、駅を低速で通過して行くところをずっと見ていたんだけど、
力行音が変だったのよ。抵抗制御の低い音でなくて、高周波音だった。

確実なことは何も言えないんだが、どうやらIGBTインバータのVVVF車に
改造されたんではないかと。

ちなみに車内にはいくつか調査機器みたいのがあって、
十数名の技術者が何かデータを取っているようだった。

あ、内装の変化はなかったと思う。

ちゅうわけで、追跡調査or情報提供きぼんぬ。

ワンマン化改造もしる！

>>238
もしそうだったら1000形もまだまだ現役だな。

きょう夕方1041〜の3両目の冷房が故障してた。

ついでに1000形と2000形に自動放送を導入しる！

あげ

>>235
お前、ここに書き込んでいる職員を釣ろうとしてるだろ。

さがり気味なのでちょっと小話を一つ。

今日（時間的には昨日）、親戚の法事で久保山まで行ってきた
（さすがに「逝」は塚炎だろｗ）。
帰り道に鎌倉街道で蒔田通ったんだが、例の如く相変わらずﾈｽﾞﾐ共が
ねずみ算よろしく、ワラﾜﾗ笑藁嗤Wara………。
で、そこまではとうに既出(ﾌﾟなので詳しいことは省略するが、
問題は、ｾﾞﾈｺﾝの大成建設が何やら裏のほうで
2・3棟ほどガンガンﾌﾞｯ建てていること。もしかしたらこれも前スレで
既出だったかもしれんが、やっぱあれは
ﾈｽﾞﾐ関係の施設なのかねぇ？ﾜｼの叔母はそう言ってたが。
大仰に観光バス(ﾌﾟで部隊組んで、遠くからわざわざ
プラン立ててやってくる香具師連中もいるらしいな(ﾜﾗ

しかし、よーまぁあんなぎょうさんｶﾈあるわなｗ
相当信者からｾﾞﾆ搾り取ってるんちゃうんかい？
一億二億じゃ、あんなｸｿでけぇのはどう考えても作れませんわな（嗤
奴ら中で一体何やってるんだろ？お陰で蒔田駅周辺はゴミで荒れ放題。
百害あって一利無し(ｹﾞﾗ　横浜市もなんか対策に乗り出してくだちぃ。

>>245
て優香、敷地を広げて元々あった建物ごと改築してるんだよ。

>>246
でも、交通局のお得意さんだからねぇ・・・

ごみまいた駅のダジャレだったりして

>>1　
大山ねずの会について；
なにやら土下座して、
「南無妙法蓮華経」唱えてるらしいという噂はたまに聞きます。
実際問題、信者でなければ良く分かりませんが。。。

1000形界磁チョッパ車に改造しる！抵抗制御装置の熱気がムハーと上がってくるのだ。
2000形車内に電光案内表示を設置しる！神奈川新聞ニウスを楽しみにしとるのだ。

>>250
ニュースが流れるのは3000N形だけという罠

車端部は冷房車カヨ！と思うこともあった猛暑の今夏。

市営地下鉄は地球環境に優しくないと中出し長もお怒りであるぞ。

238の話、ホントだったら結構興味深いな。

乗務員の茶髪とか長髪、認められてるのか？
髪型さっぱり汁！

>>255
自治労の力が強いもんで(^^;

>>256
違います、都市交です。マジレススマソ

>>255-256
Ｉ　Ｄ　同　じ　だ　ね

ジ　サ　ク　ジ　エ　ー　ン　失　敗　し　ま　す　た　ね　。

ｓ　ａ　ｇ　ｅ　て　も　Ｉ　Ｄ　出　ち　ゃ　い　ま　す　た　ね　（　ｗ

ブヲーッ！！

>>260
ﾜﾗﾀ
横浜市営地下鉄？

>>260-261
氏ね

>>261
そう。

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝでもしてねーと、dat落ちしちまう罠。

>>264
そんなに話題性に乏しいの？

>>265
だってねぇ、ヨコハメ市営じゃねぇ(ﾌﾟｯ

>>268
お前さー、左手でパソコン叩いて右手でチンポしごいててキモイよ。

>>267
逝ってよし

前スレのﾁｮｿ騒動以来に荒れ出したな(ﾜﾗ
さて、今日の会談で小泉はﾁｮﾝｺに勝てるんでしょうか？（ｗ

♪　　　 ／~⌒~⌒⌒~ヽ､
　　　　　/　　　　　　　　 　）
　　　　 （　　／~⌒⌒⌒ヽ　)
　　　　　(　ξ　　 　､　　, |ﾉ
　　♪　　(6ξ--―●-●|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ 　 　 　) ‥　）　＜　阪東橋ニダ吉野町ニダ蒔田ニダ
　　　　　　 /＼　　　ｰ=_ノ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　|∪　 　 ＿つ
　　　 　 ((　|　　　　＼　　　　♪
　　　　　 　（／￣￣＼）

救済age

8人死亡か、ありゃひどいね。日本の閣僚はｸｿだな（ｗ
あと↑のﾁﾞｮﾝヰﾙにﾜﾛﾀ。

もういいよ。このスレ終了で。

age

大岡川のタマちゃん見た人いるか？

きょう1011F乗ったがほかの1000形と何ら変わらなかったぞ
勘違いだったみたいだな >>238

保全

新横浜・あざみ野方面　すすき野行

スマソがまたネタがない。
ただageることだけはあまりしたくないが仕方ない。

4号線は平成19年度開業予定。無理だな、絶対。

age

すすき野止まりはかんべんして
伸ばすなら新百合まで。

>>282
川崎市が断固拒否する。

もうageなくてもいい？

>>284
今はネタがないが、スレがないのは寂しい。
どうしよう？

やっぱりあげてみるよ。

で、やっと座れたかと思ったら、横浜市の幹部が、横浜環状鉄道、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、環状鉄道なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、環状鉄道、だ。
お前は本当に横浜に環状鉄道が必要だと思っているのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、環状鉄道って言いたいだけちゃうんかと。

残りの部分は適当に考えてくれ。

日吉から、市営地下鉄が伸びるのは、いつでしょうか？
あと、綱島から、江田行きの、バスってありましたっけ・・・
不便で・・・

>288
東急バスの綱44、45系統が江田行き。
昼間は20分間隔で走っているみたい。

江田発の時刻表ならここにあるで
ｈttp://homepage1.nifty.com/pastoral-gen/index.htm

あげよかさげよか
sageた！

早く新百合ヶ丘まで延長汁
平成30年位か?完成は

４５０だよ。下がるトコまで下がったな〜

保全・・・・・・
ばかりやってるのも何なんで、
車両形式の人気投票でもやらないか？
４車種の順位付けをするとかさあ
（1st: 10p、2nd: 5p、3rd: 2p、4th: 0p みたいに点数つけて）

このスレの住人がどれだけいるかわからんけど、どう？

>>294
漏れは
3000＞＞＞＞3000N＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞1000＞＞＞2000

>>295
順位は同意
格差はこんくらいかな漏れの場合
3000 >> 3000N >>>>> 1000 >> 2000

誰か素人にもわかるようにそれぞれの違いをわかりやすく教えてくれませんか。
電光掲示板のついてるのが3000、とか。

>>297
ttp://home.catv.ne.jp/dd/fushimit/yokohama/sharyou/sharyou.htm
ほれ！

明日は第９回鉄道の日記念パスネットが発売されますな〜

電光ニュースが流れる3000Nが1位。
椅子がショボくて疲れる1000がドベ。
あとはどうでもいいや。

もそもそと３００ゲットする由

地上区間大丈夫か？＞台風

住人4人てとこか・・・・・・淋しいのう

ちなみに漏れは
3000 >>> 2000 >> 3000N >>>>>> 1000
だったりする。

2000 のシンプルな内装が好きな反面、
3000N はあのVVVF音がどうも好きになれん。

3000 の人気が高いのはわかるとして、
2000 はどこが不満なのかようわからん。教えてくれ〜

>>302
そりゃやっぱり、サービスが悪いからでしょ。
車内案内無し、車椅子スペース無し…。

個人的にはデザインは好きだけどね。

>>301
3000N形は3000形に比較して「走ルンです」の影響を受けたのか、
ボックスシートや客室カーテンの廃止をしたのでどうも好きになれない。
それにも関わらず、乗務員室の遮光幕は廃止されなかったので全閉で鬱だ。

運転席直後のロングシートはかぶりつき可能なら歓迎だが、全閉の場合は
ボックスシートの方がいい。

>>302
誤爆ですた。

3000と3000Nは無駄に2段使ってる案内装置に萌える
1000は普通の案内装置だし
2000はそれがないので最下位

基本的に長距離乗らないので座席は気にならないし
地下区間で目を引くものと言ったら案内装置だなぁ漏れの場合

どのみちボックスはシルバーシートだから、落ち着いて座れない（座らない）。
2000は真ん中の目隠しが開いてれば、座っていても運転士は見えると思う。

前にも言ったが、3000、3000Ｎの車内案内半分を是非2000へ。
よく苦情来ないな。

3000Nの電光掲示板の上に貼ってある路線図、ショボすぎ。
1000系の厚紙はもっとショボいけど……。

ところで、このランキングが始まってから2000に乗ったことが
ないような気がする。数少ないの?

>>308
1000 →14編成（車両番号の中2桁が01〜14）
2000 →９編成（同 15〜23）
3000 →８編成（同 24〜31）
3000N→７編成（同 32〜38：32は「はまりん号」）

というわけで3000と3000Nを区別しなければ、2000が最も少ない。

うむ
地下鉄では車内表示が重要なのか･･･

普段使う路線が田都なので、車内表示とは縁がない（5000除く）
さらに、地下鉄使うときの距離が結構長いので、
（あざみ野〜横浜、上大岡、一番長いのは上永谷まで）
居住性のいい車両に軍配が上がる。

車内表示だけ考えると、充実しているのは3000だよね。
路線図点灯式を併用しているのが非常にわかりやすくて（・∀・）ｲｲ！
3000Nのニュースは交通局の宣伝が多く、7〜8分で
ひとまわりしてしまうので、長距離利用だとうざったいだけです。
1000はあのケチな千鳥配置をどうにかしる！

しかし、20年近く経っても更新される気配のない2000はかわいそうだなぁ

漏れは
3000N>>>>>3000>>>>2000>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>1000

1000は論外。五月蝿いし、暑いし、汚いし。
2000は案内装置・車椅子スペースがなく、サービス面では1000に劣るが、チョッパ音には微妙に萌え。
更新したらｲｲ電車になるかも。
3000はインバータ音には萌えだが、内装があまり好きになれんので2位。
3000Nは、漏れ的には内装・インバーター音のどちらにも萌え。
ニュースが出るのもｲｲ。

>>308
東横も、案内装置と縁がない。（A団車除く）
案内装置のあるA団車でも、03-124Fまでは東急線内では行き先しか表示しないので役に立たない。

>>308じゃなくて>>310だった。
回線切って逝ってきます。

俺は
3000>>>3000N>>>>>>>>1000>=2000かな

今日記念のパスネットありますか?って聞いたら、1日発売の
鉄道の日が出てきた。売り切れかと思ってたよ。
あるんならポスターくらいだしとけっての。売る気がないな〜

もうすぐ、横浜市営地下鉄運転士役を演じる、中井喜一主演ドラマが始まります。
ただいま、絶好調撮影中です。

>>314
それ、何か薄々聞いたことあるんだけど、詳細知ってる人キボンヌ。

みなさん、何か鉄道の日or開業30周年記念グッズ買いましたか？

次は　新横浜北

市交の採用試験５００人ぐらい受験してたよ

ワンマン運転宜保んぬ。

個人的には２０００萌え。チョッパサウンドに、ＣＰサウンドマンセー。
ボデースタイルもシンプルだし側面のゼブラ塗装が「横浜地下鉄」を現す
感じでいいと思う。これに以前の東急パクリドアステッカ（角大型、子供
が泣いている奴）が貼られてると最高なんだが。

３０００以降は塗装といいボデェといい、どこか回りに迎合してしまって
いる感じがしていかがなものかと。

フーン

Yカードage

関内の2号線ホームに市電保存汁。

>>322
それ、（･∀･)ｲｲ!

今日、夜に桜木町から乗ったら、席が何故かまとまって空いていて
ラッキーと思い、座ったらすごく臭い。
　どうやらその近くに座ってる浮浪者みないな人から強烈な悪臭が・・。
　う○この臭いがしたよ。
　それでそのエリアだけ空いてたのか、鬱だ・・。

>>324
＞席が何故かまとまって空いていて
大体そういう時って何かあるよねw

住民すくない…

鉄オタじゃないですけど、沿線民なのできてみました。
ほんと終電早すぎ。
ホームが暑い。
高い。
横浜での乗り換え不便（東急と京急）
ほんと不満だらけです。

>>327
マジ遠いね。沿線住民だけど､滅多に横浜使わないから､逝く度に迷うよ
(市営→京急)
あそこに逝くと横浜市の都市計画のいい加減さが良くわかる。
横浜だって一応観光の人も来るんだからさ、もうちょっと分かりやすく
できないものかね。

１２月１日ダイヤ改正あげ

>>329
お？ダイ改するの?

>>328
南北連絡通路と南部東西自由通路が完成したら、かなり便利になるかも。

>>331
それに期待しよう。

>>329
ソースｷﾎﾞﾝﾇ。ってか、公式HPには何も書いてなかったぞｺﾞﾙｧ!

>>333
どっかの誤爆ｼﾞｬﾈｰﾉ?

誰か戸塚管区限定のパスネット買った人いる？

>>322
関内に2号線なんて通す計画すらなかったけど・・・
3号線の延伸部分のこと言ってるの？

593まで下がってる。

ネタ尽きのようだ。さようなら

594まで下がってる。

ＮＨＫ「迷路の歩き方」age

4号線鋭意工事中

>>1は忘れちゃいないか？
「4. 時間がかかる」ということを…

急行運転キボン。

1・（運賃が）高い

2・（サービスが）悪い

3・（終電が）早い

4・（運転手が）アルバイト級

急行ｲﾗﾈｰﾖのｶﾞｲｼｭﾂﾚｽが付く悪寒

私は職員です。

なんで毎回停車目標位置を大幅にズレるの？アルバイトとしか思えない
バックしたときあったし 神経疑ったわ

組合活動に忙しくて、運転の練習してるヒマがないんだろ。
ともかく横浜市交の運転技術は世界最低水準だ。

この前舞岡で一両ぐらいオーバーランしました。

今日、10時頃横浜駅のトイレで隣で小便してる65歳ぐらいの爺さんの
一物を覗き見たら包茎ですた。驚き！
一生包茎で過ごす人もいるんだな

市営はホント下手だな 京急の方がまだマシ
停車目標位置から毎回ズレるってことは 合わす気が無いんだろ
別に運転下手糞でも良いけどさ 料金下げろよ！ 高すぎる！
京急は運転下手糞なときも有るけど 料金は安いぞ！

>>349
無知だなお前

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-220.htm

↑10月11月限定。都営地下鉄土曜休日500円一日乗車券。
11/2大江戸線　汐留駅　シオサイト　開業。
横浜市営地下鉄の一日乗車券より安くてお得だよ。

結構　便利な都営地下鉄です。
都営新宿線岩本町駅A 3出口はJR秋葉原駅東口へ3分程度の距離
都営地下鉄三田駅はJR田町駅西口の側です。
都営地下鉄大江戸線　大門駅はJR浜松町駅北口です。

ご利用お待ちしています。

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-220.htm

↑10月11月限定。都営地下鉄土曜休日500円一日乗車券。
11/2大江戸線　汐留駅　シオサイト　開業。

結構　便利な都営地下鉄です。
都営新宿線岩本町駅A 3出口はJR秋葉原駅東口へ3分程度の距離
都営地下鉄三田駅はJR田町駅西口の側です。
都営地下鉄大江戸線　大門駅はJR浜松町駅北口です。　　　　　　　　　　

ご利用お待ちしています。

>>352
プレスリリースコピペ厨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>352
全く関係ないですね。

age

横浜市営地下鉄できて、横浜にでるのすっごく便利になったーよ。
だから、好き！運賃高くても、時間半分になったから許してさしあげる。

戸塚駅に居る、ネズミみたいな顔した駅員、なんか　変　です。

チーズを与えたら もしかしたら本当の姿になるかも

舞岡ってどうよ？横浜村営地下鉄１ドイナカだとおもうんだが。

>>359
降りたことはないけど何にもなさそう。
下永谷、下飯田も同類か？

>>360
下永谷は単なる住宅地の真ん中。

>>360
下飯田はきてるぞ〜
駅前さびれすぎ…

>>362
寂れるものも無く、未開の地。

>>363
「地下鉄で行くぶどう狩り」の吊り広告を見た時はﾜﾗﾀ。

>>359
柱ダニさん、舞岡を馬鹿にしたら奥寺さんに叩かれますよ！

舞岡、いい味、出してるよ。横浜とは思えないような古きよき日本の
風景って感じのとこです。都会の生活に疲れたら、舞岡へＧＯ！

舞岡って田畑しかないところに入り口があるって本当？
結構シュールだよね

舞岡駅と戸塚駅を普段利用していますが何か？

道岐橋

＞３６７
一応、幹線道路沿いだけど、ある意味正しい。

女性職員誕生汁！！

>>367
駅前にコンビニが一軒あるだけだっけ。
舞岡小や舞岡台や舞岡公園からも外れているから
何も無いとこにポツンと駅があったりする。
（仮名中の舞岡（営）とも離れてるし）

下飯田はもっとすごい。
前の環4は下飯田駅前までだし、周辺は畑しかない
相鉄ゆめが丘も畑の中にポツンと駅があるし。

立場とはエライ違いだね。　駅前にあれこれ出来てるから。
（中田、踊場も開通後は結構替わったし）

>>372
立場は昔から栄えていた場所に駅作っただけだと思うが。
公共交通としては、不動産業者の片棒を担ぐんじゃなく、こういうすでに発展した町をつなぐ方が正しいとは思うけどな。

　　　　　　　　　　　　　　⊆○⊇
　　　　　　　　　　　　　　／▼＼　V　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　┌（ ﾟ ∀ ﾟ ）┘ ＜　お出かけは便利なﾊｽﾞ・地下鉄で
　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　（ 　　♭

>>374
このスレとは関係無いがもしかしたら
ａｕのアンテナ奪取ゲームに参加していませんか？

終電延長しる

駅員を減らしワンマン化する。　
利用状況に合わせて本数を増減する。
終電時刻の延長をし競合する鉄道会社よりも時間を遅くする。

>>377
たぶんどれも無理っぽいけど。（藁

>>377
　ワンマン化については外部委託の経営改善化委員会みたいなのから
　答申が諮られてましたな。ホームドア云々の設備投資ができれば
　物理的な面では簡単だと思うけど。

　駅係員、いうか職員数は多いと思うなぁ。開業当時からスリム化策
　が図られている割に。嘱託化を推進させることが取りあえずの改善
　策なんじゃないかと。

　
　

　

>>379
ホームドアつけなくてもいいんじゃない？
ワンマンやってる福岡にはついて無かったはずだし。
事務室で欠伸してる駅員をホームに配置しておけば十分。

１５時２７分に横浜で降りる基地外をどうにかしてくれ

>>380
そうそう。他にも仙台地下鉄・名古屋市営桜通線でホームドアなしでワンマン運転
してる。まぁこの2路線は全駅島式ホームで統一されてるけど。

6連なんだし、モニター増設とラッシュ時のホーム要員配置くらいでワンマン化
できるんじゃないか？

2001年8月〜2002年7月 一日平均乗車人員
http://www.city.yokohama.jp/me/stat/toukei-y/new/Table20a.html
湘南台 17778
下飯田 1663
立場 7340
中田 6871
踊場 6677
戸塚 33518
舞岡 1942
下永谷 5132
上永谷 16151
港南中央 7370
上大岡 35192
弘明寺 7688
蒔田 12932

吉野町 6479
阪東橋 7562
伊勢佐木長者町 6071
関内 21427
桜木町 18658
高島町 2753
横浜 58049
三ッ沢下町 4482
三ッ沢上町 6479
片倉町 8414
岸根公園 3841

新横浜 33019
北新横浜 2367
新羽 7279
仲町台 12447
ｾﾝﾀｰ南 15252
ｾﾝﾀｰ北 12512
中川 6315
あざみ野 36192

合計 429858

いつの間にかスカイビルの宣伝アナウンスやらなくなってた。
“お食事にご宿泊に〜”

昨日の終電、JRの接続待ちで３分遅れて出発した。
今まで、時間になればさっさと出発してたのに、驚いたよ。

>>375
　　　　　　　　　　　　　　⊆○⊇
　　　　　　　　　　　　　　／▼＼　V　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　┌（ ﾟ ∀ ﾟ ）┘ ＜　ｼﾗﾈｰYO!ｱﾄﾊ運交板ﾃﾞｼｶ貼ｯﾃﾈｰYO!
　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　（ 　　♭

Please transfer here.

For those passengers continuing on for JR, Tokyu or Sotetsu line, please transfer here.
だっけ？

>>390
Tokyu→Toyoko
Keikyuが抜けてるよ

　今日上大岡に逝ったら大阪市交通局の定観バスのポスターが張り出されていた。
以前にルトラン上大岡でスルッとKANSAI3dayチケットのチラシが積んであったのを
貰ったことがあったせいか遠くから見たときは一瞬スルッとちゃんかとオモタ。
　市交のHPによれば京都市交通局と相互に広告を出し合ったことはあったらしいが、
大交は初めての様だ。

>>392
昔、福岡市交の広告はあったな。

前から思ってたけど横浜市営地下鉄のシートって狭いよ。７人掛けのシート６人でピッタリだし

>>394
そのため、3000Nは６人掛けになった。でも、それ以外の形式でも
７人で座ってるのはあまり見かけない。

有名な投稿を転載します。参考にしてください。
　　↓↓↓

地下鉄の形態

●東京･･････蜘蛛の巣状（三セク含む）
●大阪･･････網目状＋環状（三セク含む）
●名古屋････準網目状＋準環状
●京都･･････十字交差
●神戸･･････平行線＋十字交差（三セク含む）
●札幌･･････Ｗ十字交差
●福岡･･････Ｙ字型（もうすぐ放射状）

●横浜･･････一本道（爆笑）

>>397
ん？ 地下鉄も走っていないところに住む田舎者か？
それに仙台が抜けてるよ。

>>398
　>>397は地理お国自慢板辺りの住民による煽りコピペだろ。４号線(これが出来
るのはまだまだ先だが)やMM21線を全く考慮しておらずちっとも参考にならんわな。
仙台が抜けているのは横浜だけが一本道であると思わせるための恣意的行為と思われ。
そう言えば新幹線開業時の新横浜付近の写真を10〜15年前の写真と偽ったコピペも
あったな。

４００Ｇｅｔ

We're soon arriving at Yokohama.

千葉長島ってまだ生きてるの？

夜、関内の旧３番線側に電車が入ってくるときに
入線の放送はかかるんですか？

あげ

最近小学生が多いなあ。
遠足シーズンか・・・

はげ

お願いだから終電延長汁!!

>>403
してないと思った。
あっち側に入ってくるのを一回しか見たこと無いからうろ覚えだけど。
柵あるから問題ないかと・・・

ご乗車の方は降りるお客様が…

やっぱアレだな。
終電もあるけど、都心部（該当区間は想像に任せる）の区間運転だな・・・。
一本行った後何分（といっても数分だけど）も待つのは億劫でっせ。

過去スレかなんかでワンマン汁！っていうﾔｼいたけど、それも可能だろうし。

降りるお客様が終わってから御順にご乗車ください。

>>410
踊場⇔新羽は5分間隔、その他の区間は10分間隔ぐらいが妥当か？

関東の駅１００選

>>410
そのために新横浜と上大岡に折り返し線が用意されているにもかかわらず、
まったくもって活用されていない罠。利用しているのは深夜便のみである。
現行の乗客数じゃ区間運転の必要性はないわなぁ。

NHKで市営地下鉄の運転士が主人公のドラマやるんだね。
オーバーランつーのが市営地下鉄らしい。

誰か、市営地下鉄半額キャッシュバックキャンペーンを試した香具師はおらんのか？

>>415
ホント市営地下鉄って停止位置めちゃくちゃだな。ブレーキも強いし

ホームに入っていればいいんだよw

>>416
いくら半額でも、行くまでが高いよ。

>>403
関内駅３番線にも入線の放送が入ります。
残業が早く終わる時にいつも聞いてるので。

>>418
ﾜﾗﾀ

>>416
４日に試してきたけど。
今回は「乗車券を券売機で購入→降車駅の臨時改札口で提示→返金」のシステムだったから、
間違えて改札機に投入してしまった等のトラブルがあった模様。

ワンマン運転が検討されています。既設線については・・

阪東橋人身事故　あげ

>>424
久々に起こったね。20時ごろでもまだ遅れてたらしく回復運転してた。
いつもより乱暴なブレーキに萎え〜（ｗ
漏れは帰り3000に乗ったが、車内LEDの「本日は電車が遅れましてお客様
には大変ご迷惑〜」という表示を初めて見た。

横浜駅で階段降りたらあざみ野行きが1番線なんかに入ってるもんだから、事態を理解するのに手間取って乗り損ねちまったよ！ちくしょう。

漏れ事故った電車に乗ってた
事故処理作業を野次馬してもた…

>>427
何があったの？飛び込み？

飛び込みかなぁ…電車に乗ってた側だからわからんけど、
阪東橋でいったん乗客全員降ろされたので野次馬した。
轢かれた人の荷物がホームにあった。
ビールの空き缶が何本も入ったコンビニの袋が鞄の横にあった。
轢かれた人は顔中血と油だらけだった。
死体（奇跡的に生きてるかな？）を見たのはあまりショックじゃないけど、
手荷物が丸々残っていたのが重かった。
以上、長文ですまん。

>>429
阪東橋なら市大病院が近いね。。。

>>373
泉区のサイトを見たところ、立場駅のある中田西１は、鎌倉郡中和田村の中心地だったらしい。

　横浜環状鉄道事実上無期延期へ!!情報源は今日の日経朝刊(首都圏経済面?だった
かな)。箱モノ行政からの転換は市長がヒデヒデから中出しに変わったことである
程度予想出来たことだが．．．ちと大げさだが南北戦争勃発か?

阪東橋の事故 漏れもアナウンスで聞いたよ

そういえば車内に市営地下鉄のアンケートあるが

満足度一位に運転技術（多分）があるのはおかしくないか？

>>433
加速･減速痛すぎ・・・

>>433
乗客のかなりの多数が京急に乗りなれているからなあ･･････

停止位置目標

車掌のアナウンスにいらいらいらいらいらいらいらいら・・・・
もう少し、普通にアナウンス汁。

>>437
カマみたく喋る人いるな。
それよりも、たまにボリューム下がってるのが腹立つ。何言ってんのかワカラン

>438
いるね。
気持ちわりーなーと思って降りた時に最後尾の車両見たら
女の車掌ダターヨ。
　それとは別にもカマッぽいのがいそう。　

>>439 女の車掌なんているか？ネタだろ？

>>440
女の駅員はいるけどね

運転操作 71.2%

駅員の対応 59.6%

券売機の使いやすさ 55.7

>>439-441
車掌にも一人女いる。上永谷で車掌室から降りてきたから間違いないと思う。

>>443 知らなかった。情報産楠。

>>443
漏れは毎日地下鉄を使っているが、一度も見たことない。
運が悪いのかな？

女みたいな声の車掌さん、まだいるかな。

>>446
最近その車掌に当たらないな〜。乗客から苦情が来て自動放送の3000、
3000Nの運用に回されちゃったかな？

>>447
ｗ

>>446
今朝その車掌だったよ。
1000系でした。