ＪＲ山陽新幹線で重大ミス、ＡＴＣ解除のまま走行
1 ：名無しでGO!：
ＪＲ山陽新幹線で２５日午後７時５０分ごろ、広島県内を２２０キロで走行中の広島発岡山行き「こだま５７８号」（６両）が手動ブレーキで緊急停車した。
同列車はこの日、車両の異常を応急処置する訓練のため自動列車制御装置（ＡＴＣ）に連動した自動ブレーキが作動しないよう設定したが、終了後、
この設定の解除を忘れていたことが原因という。新幹線の運転を自動制御する“命綱”のＡＴＣを事実上解除したまま、約４０キロ走行したことになる。
同社は、新幹線開業以来初めての重大ミスとしている。
同列車は緊急停車の約１５分前、広島県東広島市の東広島駅に接近した際、自動ブレーキが作動せず、手動ブレーキで停車した。
運転士が点検したが異常はなく間もなく運転を再開したが、同駅を発車した直後、正常に減速しなかったため、非常ブレーキで緊急停車したという。
ＪＲ西日本によると、訓練はこの日午後に営業運転に使う直前まで実施し、ＡＴＣの指示がブレーキに伝わらないようにしていた。
同列車は現場に約３０分停車後、約１０キロ離れた同駅まで戻って運転を打ち切った。山陽新幹線は上り１本が運休、
上下１２本が最高１時間２２分遅れ約２５００人に影響した。
(6月26日03:53)
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020626i402.htm
同列車はこの日、車両の異常を応急処置する訓練のため自動列車制御装置（ＡＴＣ）に連動した自動ブレーキが作動しないよう設定したが、終了後、
この設定の解除を忘れていたことが原因という。新幹線の運転を自動制御する“命綱”のＡＴＣを事実上解除したまま、約４０キロ走行したことになる。
同社は、新幹線開業以来初めての重大ミスとしている。
同列車は緊急停車の約１５分前、広島県東広島市の東広島駅に接近した際、自動ブレーキが作動せず、手動ブレーキで停車した。
運転士が点検したが異常はなく間もなく運転を再開したが、同駅を発車した直後、正常に減速しなかったため、非常ブレーキで緊急停車したという。
ＪＲ西日本によると、訓練はこの日午後に営業運転に使う直前まで実施し、ＡＴＣの指示がブレーキに伝わらないようにしていた。
同列車は現場に約３０分停車後、約１０キロ離れた同駅まで戻って運転を打ち切った。山陽新幹線は上り１本が運休、
上下１２本が最高１時間２２分遅れ約２５００人に影響した。
(6月26日03:53)
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020626i402.htm
|
|
|
2 ：煤 ◆1....... ：02/06/26 12:10 ID:JJjZWklk
酉・・・
3 ：名無しでGO!：02/06/26 12:43 ID:AcqrRpWr
>>1
だからどーした？クソスレ勃てんな。
だからどーした？クソスレ勃てんな。
4 ：名無しでGO!：02/06/26 12:44 ID:PkEEA2uS
ニュー速+より
>もっとも、ATCというのはフルブレーキがかかって
>乗り心地を悪くするので、普段は100%手動ブレーキで
>ATCでブレーキをかけると言う事はない
ホントカヨー
ホントカヨー
>もっとも、ATCというのはフルブレーキがかかって
>乗り心地を悪くするので、普段は100%手動ブレーキで
>ATCでブレーキをかけると言う事はない
ホントカヨー
ホントカヨー
5 ：名無しでGO!：02/06/26 12:53 ID:tvnamDQ9
6 ：名無しでGO!：02/06/26 13:14 ID:PkEEA2uS
7 ：名無しでGO!：02/06/26 13:28 ID:7L4ELq6u
おそらく、「電車でGO!山陽新幹線編」からの知識かと。
オプションで｢リアルモード」を選択しない限りこんな感じ。
----------------------------------------------------------
【ATC170】が点滅する。
↓
手動で170km/hまで減速
↓
【ATC170】を表示。
170km/h以下で走行、減速が間に合わないと減点・・・。
---------------------------------------------------------
オプションで｢リアルモード」を選択しない限りこんな感じ。
----------------------------------------------------------
【ATC170】が点滅する。
↓
手動で170km/hまで減速
↓
【ATC170】を表示。
170km/h以下で走行、減速が間に合わないと減点・・・。
---------------------------------------------------------
8 ：名無しでGO!：02/06/26 13:39 ID:6aslruxj
かなりの重大ミスだな。
もちろん手動でも結果を起こさないようにはできるわけだが、その場合
ヒューマンエラーが生じる。
だからこそのバックアップとしてのATCなわけだが、これを解除するって
ことはバックアップがないってことだからな。
バックアップがないから即事故とはいえないまでも、わざわざ事故になる
確率を上昇させたのは事実。
それにしても、このところ酉は命にかかわるようなことばかりしてるなあ。
もちろん手動でも結果を起こさないようにはできるわけだが、その場合
ヒューマンエラーが生じる。
だからこそのバックアップとしてのATCなわけだが、これを解除するって
ことはバックアップがないってことだからな。
バックアップがないから即事故とはいえないまでも、わざわざ事故になる
確率を上昇させたのは事実。
それにしても、このところ酉は命にかかわるようなことばかりしてるなあ。
9 ：名無しでGO!：02/06/26 13:39 ID:j+fb0u1b
10 ：あっちのスレの47：02/06/26 13:54 ID:Qd8wexU2
ふと思ったんだが･･･
仕業検査項目（仕業中Aだったっけ・・・）に
ATC-ブレーキの自動試験ってなかったっけ・・・？
仕業検査項目（仕業中Aだったっけ・・・）に
ATC-ブレーキの自動試験ってなかったっけ・・・？
11 ：名無しでGO!：02/06/26 13:56 ID:qQuIUNpE
また一人、自殺者が・・・
12 ：名無しでGO!：02/06/26 14:02 ID:PkEEA2uS
>>9
鉄ヲタ大行進と化してるな。(w
鉄ヲタ大行進と化してるな。(w
13 ：名無しでGO!：02/06/26 14:24 ID:7L4ELq6u
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1025034483/n70-
ATCﾌﾞﾚｰｷ使用について論議になってるけど、通常はATCﾌﾞﾚｰｷは使いません。
あれれ？
ATCﾌﾞﾚｰｷ使用について論議になってるけど、通常はATCﾌﾞﾚｰｷは使いません。
あれれ？
>>13
うそではないと思うよ。
昔、何かの本で
ベテランの運転士はATCのブレーキに当たらないように運転する
その上、お召しの乗務員なら１秒の狂いも無く定通する
ってことが書いてあった。
ただ、↑のは厳格なベテランさんの話で、
全員がそうなのかというと･･･
＃だって、車販バイトしてたとき、
＃マスコンに肘かけてフルノッチにしたまま、コーヒー飲んでた運転士さん見たことあるもん。
＃あのときは、ｶﾅｰﾘショックだった。。。
うそではないと思うよ。
昔、何かの本で
ベテランの運転士はATCのブレーキに当たらないように運転する
その上、お召しの乗務員なら１秒の狂いも無く定通する
ってことが書いてあった。
ただ、↑のは厳格なベテランさんの話で、
全員がそうなのかというと･･･
＃だって、車販バイトしてたとき、
＃マスコンに肘かけてフルノッチにしたまま、コーヒー飲んでた運転士さん見たことあるもん。
＃あのときは、ｶﾅｰﾘショックだった。。。
16 ：名無しでGO!：02/06/26 16:46 ID:fUDgRzTz
age
17 ：名無しでGO!：02/06/26 16:59 ID:fQ9w2Y3U
JR西日本逝ってよし
ﾀﾞｲｼﾞｺﾉﾖｶﾝ
ﾀﾞｲｼﾞｺﾉﾖｶﾝ
18 ：スタフ ◆JWqnD1Gw ：02/06/26 23:33 ID:FmFzWwgs
ATCとブレーキの連動をカットしてまでやる訓練って何だろう？
東北新幹線のくりこま高原はＡＴＣが動作しないから、
ウテシが手動ブレーキで止めてるYO!!
ウテシが手動ブレーキで止めてるYO!!
21 ：名無しでGO!：02/06/29 01:49 ID:vezYwtQo
>20
今までミスったことはなかったのかなあ？
今までミスったことはなかったのかなあ？
22 ：名無しでGO!：02/06/29 02:34 ID:d3FI60b/
オーバーランが発生して、ATCを使用するように変更されたはず
23 ：名無しでGO!：02/06/29 03:06 ID:kmVCips5
「ブレーキのかけ方」以前に問題があるだろ！
ぼーっとし過ぎてんだよ、酉は。
ぼーっとし過ぎてんだよ、酉は。
24 ：名無しでGO!：02/06/29 15:38 ID:sx1/pWRX
>>20
くりこま高原はトランスポンダを使用してＡＴＣ信号を変換させている。
ちゃんと駅手前で時速７０Ｋｍまでは自動減速されるよ。
但し０３信号は無いから、列車を自動的に停止させることは出来ないけどね。
くりこま高原はトランスポンダを使用してＡＴＣ信号を変換させている。
ちゃんと駅手前で時速７０Ｋｍまでは自動減速されるよ。
但し０３信号は無いから、列車を自動的に停止させることは出来ないけどね。
25 ：栗岡 子規：02/06/29 15:43 ID:uZs+QxAo
西日本 あんたは鉄の 恥さらし
26 ：名無しでGO!：02/06/29 15:45 ID:YNvtnmpG
JR西日本 糞会社なので 逝ってよし
27 ：名無しでGO!：02/06/30 11:53 ID:i+Pcmnww
∧__∧∩ ／￣先生！０信号を受信したとき、常用最大ブレーキでそのまま停止するのでしょうか
（ ・∀・）/＜ それとも、停止する直前にブレーキが緩解されるのでしょうか
＿_ / / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣＼
||ヽ||￣￣￣￣||
...||￣￣￣￣||
（ ・∀・）/＜ それとも、停止する直前にブレーキが緩解されるのでしょうか
＿_ / / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣＼
||ヽ||￣￣￣￣||
...||￣￣￣￣||
28 ：名無しでGO!：
500のＡＴＣ乱暴！
ただ単にパワーに追いつかないだけかも知れんが、絶対コケる。
ただ単にパワーに追いつかないだけかも知れんが、絶対コケる。