泉北高速線延伸計画

泉北高速線の関空への延伸計画はどうなったのかな。

2げとー
ずざぁ

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泉北高速線の新駅
和泉中央ー岸和田和泉ー水間ー熊取ニュータウンー日根野ー
りんくうタウンー関西空港
って感じかな。

正直、関空「まで」伸ばす意味がない。

>>5
かと言って、水間で「止める」意味もない。

水鉄新線が幻になったのは残念だが、大阪府には水鉄新線建設や沿線
の開発に力を入れてほしかった。というよりかなおさらそうするべき
だった。内陸部の開発の方が得策だったのに何を考えていたんだろう。
大阪府は本当に愚劣なことをしてくれた。りんくうタウンなんか要ら
なかったのに。

泉北一号の延伸もどうなってんだろ
水鉄新線分岐点付近より
やや山手の方にある空き地ってそれ用だよね…確か

>>7
テクノステージは閑古鳥が鳴いていますが、何か？
住宅地を開発したところで以前ほど人口が増えるわけないし、
大阪も東京みたいにそのうち老人が都心のマンションに移ってくるよ。

sage

泉北鉄道は東武８０００系のマネをするなよ。
↓東武８０００系
http://www.shiro.ne.jp/tojosen/photo/s_t8164.jpg

mage?

せめて岸和田市まで伸びないかな。

　和泉中央の土地が全部売れたら次岸和田というかんじじゃないかな？
ただ伸ばしたところで、土地が売れないでしょうね。大阪市内でも
２５坪３０００万円程度で入手できるようになって、わざわざ造成してまで
採算あわないよ。阪南スカイタウンは見るも無惨。
　

>>11
8000系、ｶｺﾜﾙｲ･･･

age

延伸してまた車作らせてください、文庫の工場からでした

岸和田市までの延伸計画はあるらしいね。

いつになることやら･･･

深井から北条町、上野芝経由で南海線堺で合流できるよう延伸します。
これで御堂筋への流れを止めることが出来ます。

>>20
それよりも、深井から上野芝を通って南陵通４丁で府道３０号線に入り
そのまま堺東に入って高野線と合流はいかが？

>>20
そうすれば堺市の東西の交通が充実して大変宜しい！
しかし高野線沿線から本線沿線の学校、会社あるいはその逆の利用者が
泉北へ流れる罠・・・
そして南海が高松琴平や京福に続いて倒産・・・

>>20
そうか！中百舌鳥へ行かせないための策か！
スマン逝ってくる・・・

gra

延伸　建設費上乗せなりますが