・・・・・・J　　R　　稲　　毛　　駅　・・・　

千葉のひとつ手前の駅だよ

２！！！！！！！！！！

ま　　た　　大　　阪　　か　　？

わが駅です
4

>>1
各停なら二つ手前だ

　Ｒ　　　　Ｊ　　　　　鼻　　　　毛　　　　　駅
　　　　　　　　　　　　腋　　　　毛　　　　　駅
　　　　　　　　　　　　陰　　　　毛　　　　　駅
　　　　　　　　　　　　産　　　　毛　　　　　駅
　　　　　　　　　　　　

みずほ銀行が二つなかったっけ？

稲毛駅から走る平和交通と団地交通にも共通カードを導入してくれ。

age

自電車いっぱいあほいっぱいいなげくみん

通勤快速の止まらない駅　稲毛駅
駅前にパチンコ屋がたくさんある駅　稲毛駅
ドキュソ高校が周辺に多数ある駅　稲毛駅
バス待ちの長蛇の列が駅まで連なる駅　稲毛駅
深夜時間帯に関わらず深夜料金を徴収しないバスが発着する駅　稲毛駅
瀕死のSATYが近くにある駅　稲毛駅
ヤブ医者、稲○病院が近くにある駅　稲毛駅
不法駐輪を取り締まらないで放置する駅　稲毛駅

以下は通常の運賃で乗れる（深夜バスで無い）便
稲毛駅東口（６）にれの木台中央行き
２３：０２　２１　３７　４３　５９
０：１８　４５
１：０６
稲毛駅東口（７）スカイタウン行き（一部あさま台入口）
２３：１０　２１　３７　４３　５９
０：１８　４５
稲毛駅西口（１）海浜プール入口行き
２３：１１　４３
０：１６　４８
稲毛駅西口（２）高浜車庫
２３：１９　４３
０：１６　４８
稲毛駅西口（４）幸町団地循環（一部幸町中央行き）
２３：１０　２０　３３　４２　５５
０：０５　４３
１：０５　２５
☆時刻は全て平日の場合

18きっぷシーズンの「ながら」乗る前に
駅近くの「かずさや」で晩飯喰うのに愛用。
木更津から横浜だと、稲毛で買い換えた方がちょっと安いので。

津田沼止まりがうざすぎる

>>13
昔、木更津市に住んでいたとき、祇園→横浜と乗るのに、乗車券を
五井、西千葉、船橋、品川で分けましたが、何か?
（でも、さらに平井で分けるともっと安くなることに、あとで気がついた。）

>>14
確かに、稲毛駅から東京方面に急ぎたいとき、本数の少ない直通快速を待つか、
それとも黄色い電車で先回りして津田沼で始発の快速をつかまえるか、
大いに悩むことになる。
西千葉駅からの場合も、快速に乗り換える駅を稲毛にするか津田沼にするか
悩むよね。
それで、賭けに敗れたときのむなしさよ。

明日は朝ハヨから使いまっす。
工房が多くてウザイから現れる前に乗るのは大変だ

いんage

ふふふ・・・・・・・・・・・・・・・・・
稲毛駅は県立運動公園の最寄駅だから、
夏になるとブラウス越しに競泳水着が透けて見える女子中高生が
大挙して押し寄せ、タクシー乗り場やバス乗り場に長蛇の列を作るんだ。
　何を隠そう、俺は中学ん時に何度もあそこのプールで試合をしたので。。。。

>>15
日帰りの場合は祇園から乗ることが多いが、
（木更津まで普通券・その先ホリデーパス）
「ながら」の場合は、木更津から乗るもので。
品川でも買い換えればチョット安いが、
東京から「ながら」乗りたいので。

９９年に発車メロディの変更が行われた

稲毛海岸と京成の稲毛の駅も入れてあげてください

むかし稲毛に快速が止まらなかった頃、稲毛駅前で快速停車の署名運動が
行われていた風景が懐かしい。
あれから十数年、快速の止まらない稲毛駅は完全な過去となってしまった。

署名なんかで快速が止まるようになるの？
千葉からすぐなのに。。。

思うに、
船橋ではなく西船橋、市川ではなく本八幡に快速停めるべきだろ？

西船橋と南船橋は安全のため快速を停車させないと聞いたことがある

本八幡も都営新宿線だからじゃない？

>>24
津田沼−千葉の複々線化のときに、この区間に一駅だけ快速を停めることになった。
そのときの署名。
駅前に記念碑なんかがあると聞いたことがある。







・・・しかし、津田沼−千葉くらいﾉﾝｽﾄｯﾌﾟで良かったのに。

稲枝駅は？

西千葉はどうした

もし快速が千葉―津田沼間でノンストップのまま現在に至っていたら、
千葉市稲毛区は存在してなくて別の区名になっていただろうな。
あるいは、稲毛以外の他の駅に快速が止まっていたら、千葉市幕張区とか…。

海浜幕張周辺の開発が２０年ぐらい早く行われていたら、快速は稲毛に止まらず
幕張本郷に止まっていたかもしれん。

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019628571/l50
こっちくるだら〜。

>>8
激しく同意。

>>25
本八幡は用地がなかったらしい。

稲毛の韓国エステウザー

駅UP
My ID

千葉県立図書館の運輸関係の棚に名前思い出せないけど「稲毛駅快速停車運動」とかいうような、小さな冊子がおいてあったよ。
署名運動のことも書いてあったよ。
しかしその運動の結果、今のような駅になれたことには脱帽するなぁ。

>>37
でもナゼ稲毛？

地元の代議士ががんばったらしい

>>38
当時の稲毛駅前は今と違って閑散としていた。新検見川のほうが賑やかだった。
よって快速停車の為のホームの拡張工事もしやすかったと思われ。
津田沼−千葉間の複々線化で西千葉駅もきれいになったが、稲毛ほど変ったところは
ないのも快速停車効果か。

総武線の駅（千葉県）で合併してくれないかな？

稲毛　東船橋　津田沼

>>41
ナゼ月餅？　あいだの３駅は？

駅では無く　駅スレが

そういえば下総中山もあったような・・・

>>40
新検見川って賑やかかなぁ・・・
昔より悪くなってる？＜いま

まぁ今の稲毛と比較するのは酷なはなしだけど、
稲毛＞＞＞稲毛海岸＞＞検見川浜＞新検見川　ってな感じがするよ。
利用者数は別として、あくまで主観ね。

>>43
スマソ誤爆　自笑

>>44
山側の遠いバス炉ータリーからして負け

>>32

津田沼駅
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022243864/l50

>>45
山側に向かうのになぜか海側から発車する平和交通。
稲毛でもそうだがこの会社は何考えてるのかわけわからん。
とりあえず利用者にとってはうれしいバス会社。

快速止まるようになったのいつだっけ？

総武本線の駅の中で、いまだに国鉄時代の駅標があるのが稲毛駅。
所在地入りが懐かしい。

漏れは海浜交通の方しか使いません。
最近経路が増えたり変わったり複雑化した海浜交通萌え

>>49
政令市施工前だから（千葉県千葉市）のままだね。
もうすこし早けりゃ千葉市稲毛区だったかも。

ソ○○国千葉領まで徒歩１０分やな

稲毛駅に乗り入れてくるピンフ交通の運転手は、愛想がいいしバスの運転も丁寧。
同じ稲毛駅に乗り入れてくるＫ性バスの運転手は見習って欲しいもんだ。

ｲﾅｹﾞ→ ﾊﾅｹﾞ
ﾌﾅﾊﾞｼ→ ﾌﾅﾑｼ

に見える。（案内LED）

ピンフ交通の女史運転手　昔はきっと萌え
バスもカコ宵　Ｋ性Ｑ斜では逝けず

>>55
見かけによらず平和交通の女性ドライバーはみな運転が荒い。
とくにおばちゃんドライバーは凄い運転、スカイタウンから稲毛駅まで６分の記録。

女性ドライバーといえば、数年前にめちゃくちゃかわいいのがいた。
だが残念なことに１年ぐらいで見かけなくなった。

バス乗り場に屋根できたよ！

>>58
でもデコボコでｶｺﾜﾙｲ

特急止まってほしい。
確か正月初めて止まったのでは？

>>48
1981年(昭和56年)7月6日

ttp://isweb36.infoseek.co.jp/travel/viewwaka/stationdata/JR.html

>>60
正月特急が止まっていたのは、初日の出外房号とかというやつで
錦糸町までの快速停車駅の全てに停車した。

どうでもいいんだが、何故>>61のリンク先は

時期不明…武蔵野線からの直通運転開始

なんて書いてるんだろうか。
武蔵野線からの直通開始なんて少し考えれば分かるだろうに。
スレ違いsage

>>63
管理人氏へ教えてあげて下さい。

>>62
微妙だ・・・

総武線の各駅停車と快速は方向別にならないのかなー？？？

>>66
そうすると通勤時にホームから人があふれる。

一番現実的なのは錦糸町のみと思われ

ホームライナーがとまるよ！！！

昨日使いましただす。
朝の上り(新宿方面)もほしい

朝の７時以降の上りは絶対に座れません

稲毛に通勤快速を止めてくれ〜

無理

穴川〜稲毛にモノレール延伸希望

>>73
それをさらに稲毛海岸まで延伸きぼーんぬ

ピンフ交通、土日深夜スカイタウン経由にれの木台団地行きage

モノレール穴川延長線妄想
穴川−小仲台−稲毛−京成稲毛−浅間神社−ＰＡＴ稲毛−稲毛海岸
できたらええなぁ・・・

クソスレ

sage

稲毛駅に多数いる千葉女子高校の女子高生って、
なぜにあんなにブスばっか？

>>78
激しく同意！！

>>78
女子校だからじゃない？

朝、通勤時の稲毛駅でいつも演説している千葉大ＯＢの自称国際派「や○と○お」
って一体何者？

稲毛＝鼻毛

「○と○し○、朝のご挨拶に参りました」

エ◎パス稲毛本店
７月上旬にグランドオープン

>>78->>80
千葉女子高校のスカートの長さはどのくらい？

>>85
他の高校よりは確実に長い。

>>85
市立高校の女子高生のスカートは短いが、千葉女子はどうだが？

セルジオ越後が発音すると、絶対「いナげ」（ナにアクセント）だ！と俺は主張する。

いニャァげ！

黒砂信号所をＹ線がわりにして稲毛始発とかでけへんのかな〜？

千葉女も進学校だし、大人しいのだ。

>>76
賛成！

京成稲毛　PAT稲毛経由の稲毛海岸行き
出来たらいいのにね

>>90
出来るだろうがやらんだろう

数年前の早朝、稲毛始発の下り快速があった気がする。
それと、緩行線の１０１の行先幕に稲毛があったと思うが…。

稲毛海岸駅の高架下のパターゴルフ場と稲毛海岸駅近くの
海の見えたプールってまだある？消防のころに行ったことがあるんだが

やととしおａｇｅ

稲毛駅近くの「めしのかずさや」はまずいが、稲毛駅員らしき人物がそこで飯を食っているのを
みたことがある

京成カモレ

稲毛から乗るＥ２３１と、五反田から乗るＥ２３１と、テンションというか萌え度が
ぜんぜん違うのはヲレだけ？

Ｅ２３１−９００が来たときは例外(^^;)＞99

>>95
最近逝ってないからわからんが、パターゴルフはあぼんされたような。

>94>緩行線の１０１の行先幕に稲毛があったと思うが…

複線時代は中線のある駅で軒並み折り返してたyo
稲毛、幕張、津田沼、船橋、市川と……………
暴走カリンの時期は何処で追い越しがあるかまるで分からなかった！
だって、毎日遅れ時間が違うから、それに合わせて追い抜いてた。

稲毛駅東口のイタリア料理店「葡萄亭」はうまかったぞ！
店の内装もいい感じだし、俺的にはお気に入りの店のひとつ

稲毛駅周辺でいちばんうまいラーメソ屋はあじげん？
もっと旨い店があったら教えてクン！

>>104
稲毛駅構内の（以下略）

元気一杯？

ピンフ交通沿線
元気一杯のさらに先にあった「とんとん」のネギみそラーメンうまかった！
そして、ドイツ料理屋「バーデンバーデン」
まだあるのかなぁ？

稲毛駅周辺エリアならミスドの前の道を検見川方面へまっすぐ行った所にある「旨麺」がＮｏ１。

団地交通age

age

稲毛駅周辺なんぞに美味い店などある筈がない。

稲毛陸橋を越えて京葉線をくぐる手前にあるラーメソ屋。
名前忘れた。稲毛海岸のほうが近いけど・・・

稲毛ソープランド、取り壊されて跡形もなくなっていた

稲毛ソープランドか、なつかしいな〜。
あそこの、年増女の接客は地元では有名だったがついに無くなったか。

あの祭りの際も怪しい看板があったが
ついに廃業か

大昔、千葉女子高校の前にクソまずい回転寿し屋があったが、アボーン済み？

>>97
漏れも愛用。（藁
金持ってないんだな〜。
>>105
千葉みなと店もよろしく。

おいおい、津田沼より千葉よりは田舎だろ？

>>118
そうか？津田沼って駅前は発展しているが、津田沼電車区方面に１０分も歩けば
昔なつかしい見事な広大な畑があるが…。

JR鼻毛駅
JR胸毛駅

稲毛は地味に結構建物あるね

京成チン毛駅

なつかしの稲毛ソープランドage

糞スレ化してないか？
良スレ期待age

市立千葉高校age
千葉女子高校sage

>>125
女子校はsageかよ！

女子高生のマンコって、うんこ臭かったぜ・・・
パンツにもオシッコがついていたりと
なんか萎えてきた。

>>127
で？

始発駅の手前なので、いつも座れないが、
なぜに稲毛駅の近くに住むことになったのか？

皆の衆、答えてくれ。

>>129
マンションに割安感があるから。
東京駅から約３５分。
西の中央線…沿線で同じ条件の物件は高すぎてヲレには買えん。

ごめん、言い忘れていたことがある。

一歩手前になる千葉駅の近くだと座れると思うが、なぜに稲毛駅を選択したか？

西の中央線は、ブランドイメージだけで値段が高く、
グリーン車もないのでパスだが、、

津田沼も千葉も最寄駅が始発駅ってゆうだけで家賃若干上がるから…。

>>132
よそ者の集う駅かぁ

東と西では確かにイメージ違いすぎる

>119、
同意。商業ビル（さんぺでっく）と畑が同じ視界に入る、ってのは
なかなか新鮮な感覚。

そう言えば、稲毛そーぷって無くなっちゃったのね、一回言っておくべきだったか？
アル意味。

>129、
千葉まで戻って始発に乗っている人もいるのでは？なぞと妄想してみる、
元誉田（更に田舎だ...）駅利用者

>>134
6時15分頃に快速ホームに行くと、下りの各扉位置ごとに3人位並んでいる。
17分の佐倉行きが来ても並んでる連中は誰も乗らない
20分千葉行きが来ると全員乗り込む。
千葉に着いても降りずにそのまま折り返し。
折り返し乗車を並んで待つとは恐れ入ったよ。

早速特別改札を実施しよう。

生活の知恵だ。
　

>>102
おお！高架前の稲毛駅ね、懐かしい
「稲毛行き」の電車に萌え萌えだったなあ
開かずの踏み切りも懐かしー

>>136

千葉からの定期もってりゃ咎められる理由は
ないわね！！

>>138
そう、アルコール工場引き込み線の貨車を押したり、ポイントを切り換えて
遊んだなぁ。だれも怒らなかったぞ！

千葉気動車区age

>136、>139、
そのあたりをしRはどう思っているんでしょうね？
（稲毛〜千葉間の運賃未払いでの往復）

もしとるなら寝過ごしなんかもとるのかな？
基本的に降りられる駅は決まってるから黙認されているんじゃないの？

旅客営業規則で誤乗（寝過ごし等も含む）は運賃を請求しない事となっているが、ホームに順番つくって並んでるなんて確信犯以外の何物でもないだろう。

１駅バックで着席の作戦か、、、
ところで千葉駅では、整列乗車をしないのか？

まあ、その時間なら千葉駅でもすぐに埋まるわけじゃないからね。
そんな早い時間にやる暇が有るなら、朝の西船橋と夕方の総武・武蔵野の
東京駅でしっかりとやりなさい。

めりーなage

海（メール）＋稲＝めりーな
なのに西千葉にもある罠。

稲毛区か？と思ったが、中央区春日だった。

>>148
てことはメルカードも海に関係ありますか？

ってか稲毛駅って夕方〜深夜にかけて治安悪くないか？
深夜に稲毛駅行ったら駅前ロータリーで花火やってたDQN連中がいた。
そーゆうことは稲毛の浜でやれと言いたくなる。
ちなみに深夜の稲毛海岸駅も治安悪い！

>>151

このまえ朝方３じごろ駅前のジョナサンいったら、
マルボ〜らしきにぃちゃんねぇちゃんが５人ぐらい大声でだべっておった…

>152-153
気にしない、気にしない。
目を合わせなければ噛みつかれません（ｗ

そういえば、ちばシティバスの路線変更、明日からだなぁ・・・

あげ

>>153
ちばシティバスの路線変更ってどう変わったの？

>156
稲毛駅で確認してきたところ、こうなってた

旧）
稲毛駅←→公務員住宅

新）日中数本が経由＆行先変更
・朝と夕方のみ
稲毛駅←→公務員住宅

・日中（往路）
稲毛駅→（この間既存のまま）→高洲プール前→新高洲橋→歯科大東門→千葉西警察署→
→２丁目２３街区→真砂中央公園→美浜区役所→検見川浜駅

・日中（復路）
検見川浜駅→美浜区役所→真砂中央公園→２丁目２３街区→千葉西警察署→公務員住宅→
→歯科大入口→（この間既存のまま）→稲毛駅

>156
>155宛てだった・・・逝ってくる・・・

♪稲毛の浜でふいに言った

終わり書き込み禁止だ−。

>>156
サンクスです。
ていうことは、新検見川駅〜千葉西警察〜検見川浜駅の路線等も路線変更あったのかな。

>>160
海浜交通の検見川系統はまったく変化無いよ。

>>156のルートをみると、海浜交通の
検見川浜〜歯科大（〜新検見川）ルート＋（稲毛海岸〜）歯科大〜稲毛ルートと被ってるなぁ。

＞152
「マルボ〜」って暴力団のこと？
「マルソ〜」は暴走族らしいけど、某フランス人かも。　分かるように書いてよ。

ＴＥＳＴ

>156,>161
これで新検見川〜稲毛海岸が出来れば良いとか思ったりして

恃むから稲毛に通勤快速を止めてくれ〜

このスレの内容からすると、地域版で語り合ったほうがよさそうだな。
↓
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1022374126

稲毛ｿｰﾌﾟﾗﾝﾄﾞなんだけど、今日、まだ看板出てたけどなぁ。ピンク色の怪しい看板、
あれのことでしょ。京成稲毛駅から稲毛海岸へ行く道路沿いの。

>>165

それでは通勤快速の意味が無くなっちゃうよ。
冷静に考えようよ。

402あげ

ヲレが稲毛にいた頃の稲毛の夏の風物詩といえばムクドリの大群だが、まだいるの？

>>167
稲毛ソープランド、建物は取り壊されていたよ。

>170
露天営業かよッ・・・（ｗ

>>169
凄かったねあれは・・・。
あそこで夕方に爆竹を鳴らされると最悪・・・。

＞172
爆撃どころの騒ぎではないもんなぁ・・・。

今日、0:18稲毛駅発にれの木台中央行きのピンフ交通に乗った。
西小中台の旧本社営業所前を右折するとき、不意に右からアリストが停止線
越えてきた。
ウテシ急ブレーキ。
曲がり終えた後のストレートが凄かった。
ヂーゼルエンジンの神髄を見せるがごとく弾丸加速、デイリーを過ぎたあたりで
フルブレーキング。

バスってあんな速かったんだね…。

>>174
運転手は誰よ？まさかおばさん運転手？

>>97
漏れは重宝してますが、何か？
独身者が食事のバランス取るには、少々まずかろうがああいう店が絶対に必要。

>>76
浅間神社とPATは両立するか？
ちょっと線形に無理が出るような気がする罠。
まあそのルートのモルーノレを造ることには禿堂だが。

ところで>>88じゃないが、２年前にこっちに移ってきたとき
「イなげ」のアクセントは関西人には少々違和感あったぞ。

また100まで読んで、亀レスしてしもた・・・
本来なら回線切って首吊って氏ぬ所だが、もう少しROMってみる。

>>175
いや、おばちゃんじゃない。おっさん。

ピンフ交通にいたすだれハゲの運転が下手なおっさんドライバー。
彼はどういう訳か数少ないオートマのバスばかりを運転していた。

AT免許だったりして？

>>179
あっ、知ってる。
猿人みたいな顔のｵｻｰﾝでしょ。

あれは、腕というよりバスの性能。
なんでかあのATは、ガックンガックンぎこちない動きをするんだよ。
なんだろ、強度を追求したらああなったとかなのかな。

ｵｻｰﾝ本人は、腕は中の下って感じだったけどなぁ。

普通､東京･神奈川で平和交通というとタクシーだと思うんですけど

東京でピンフ交通のタクシーを見たとき、タクシーもやっているのかと思うたが別会社なのね。
どうでもいいことだがバスは有限会社、タクシーは株式会社だったような…。

知らぬ間に津田沼駅のスレッドがお蔵入りになってた
最近の激しく落ちるこのスレもあぶねーかも

平和交通のノンステおばちゃんドライバーはいい！
乗ってるとスピードがあってすがすがしい！
日曜朝にスカイタウンから稲毛まで４〜５分という記録が・・・
稲毛の交差点なんて凄いスピードで曲がるし。
あとよく創価学会前で早着の為に時間調整とかやる。
逆に凄く遅く走る若めの運転手萎え・・・。

>>181
ＡＴのバスは昔はそこまで酷くなかった気が・・・いつからでしょう？
ちなみに今はＡＴなのに手動でシフトチェンジしてますね。

どっかで
穴川〜稲毛〜稲毛海岸（海岸沿いのルート）
〜海浜幕張〜幕張本郷

の新モノレール拡張案を見たんですけど
知りませんか？

>>186
京葉線が旅客転用計画される前の千葉市の計画。
当初、海浜ニュータウンはモノレールで運ぶ予定だったらしい。
ケヨが出来たので計画はあぼーんされた。

>>185
そうかな？　昔もガックンガックンしてたと思ったけど…。
クラッチのつなぎ方が下手なMTみたいな感じだったから、普通のATというよりは
MTに近い感じのものなのかな。

＞手動
ATにしとくと、とっとと4速入っちゃうから、人によってはそれが嫌いなのでは。
ピンフ交通って（ノンステ車以外は）3速で引っ張りまくるから…。

ノンステ車はギア比違うみたいで、ノンステ4速が普通のバスの3速くらいな
感じだった。

ＭＴＧが出来たての頃の１階コンビニで、センターストリートの緑地帯上にモノレールが描かれた将来予想図を見た覚えがある。

>>189
そのモノレールの将来予想図に稲毛への延伸は書かれていた？
もし書かれていたら、モノレールの稲毛駅ってどこに造るつもりだったのかな

>>190
詳細図は現在のシネプレックスあたりから見たレイアウトで、
全体図もセンターストリート周辺のみでした。

以下、私が聞いたバブル絶頂期の噂話
千葉港から周辺団地と工場地帯を経由して総武線と接続、
幕張新都心に至り再び総武線を越えて内陸へ
その先は忘れたが、最終的には山手線の様な周回路線へと…。

その頃の夢を再びか、
去年、ＪＲ稲毛から海浜幕張に接続する新路線を検討するような
新聞記事があった。

>170
今日、バス乗ってたら看板ﾊｹｰﾝ!!
いつもの場所にあったＹＯ!!

わははは

はなげ

けなげ

や・す・だ

401あげ

もうすぐ２００

新設された稲毛−検見川浜のハズ便、この前見たら誰も乗ってなかった・・・

ついでに200ｹﾞﾄｰ

200達成おめでとう！もう２か月以上続いてるね

でもおちそう

とりあえず保全

深夜の稲毛駅前はガラ悪いな

先程居ましたが何か？

なぜタクシーが一般車両の待機場所で順番待ちするんだ？
稲毛駅西口は

・・・・・・・Ｊ　Ｒ　チ　ン　毛　駅・・・・・・・



ぶひゃはｙはやひゃあや」

>207
ﾜﾗﾀ

鉄道路線・車両版のスレで稲毛通過オタが暴れてるな

>>209
たしかに、あのスレで稲毛駅の実態を知らないアホどもが
稲毛通過・津田沼始発増加…をほざいているな

アホどもてゆうか津田沼厨と便乗の愉快犯だろ。

新検見川ユーザーの漏れにはどっちでもいい話だが。

サルベージage

海浜バス、いつのまにかずいぶんバスのダイヤが分かりやすくなってた…。
昔住んでた頃はランダム極まりなかったのに。
完全パターンダイヤの京成にはかなわないけど。

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tonge

折れは稲毛駅近くある（あった？）某産婦人科病院で生まれたそうだ。
３０年近く昔の話。
今は全然違うところに住んでいるのでまだあるかは知らんが。

市川・新小岩を快速通過させよう！

>>217
特快スレで厨と戯れてきてくれ

age!

age!

稲毛駅って階段長くないですか？

ホームとの階段です

>>221
通常、このような形状の高架駅では、改札口を入って数段上ってから
ホームへの階段（稲毛の場合は緩行と快速）に分かれるのだが
稲毛の場合は改札と同じ高さからいきなりホームまで直結しているので
長く感じる。
外から見れば分かるように、別に高架の高さ自体が特段高いわけではない。

おちそ￥￥￥

いnage