『新日本紀行』（矢立峠のＤ51の三重連）

　ＮＨＫテレビで1970９月に放送された、『新日本紀行』
の「三重連の峠／秋田・青森県境〜矢立峠」の回をご覧に
なった方、いろいろと語り合いましょう。ちなみに、これ
は、旧線時代の奥羽本線の矢立峠越えの区間（秋田・青森
県境）でのＤ51形蒸気機関車の三重連牽引運転の最後の日
（1970年８月30日）のドキュメンタリーです。

過去スレは>>2-10

　×1970９月→○1970年９月

　放送当時にリアルタイムでご覧になった方も、
５〜６年前にリリースされた『新日本紀行』の全
60巻の傑作選のビデオソフト版の第６巻でご覧に
なった方でもＯＫ。ご来訪をお待ちしています。

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別スレにも書きましたが、矢立峠の三重連はＮＨＫによるヤラセです。橋梁強度の制約から、定期三重連のスジはなかった。
最大で下りが１+・・・+２、上りが２+・・・+１と記憶。
折からの「えすえるぶうむ」にＮＨＫが悪乗りし、以後常紋、山陰などで現実離れした三重連・四重連が行われるようになった。

○山の○本さん、お久しぶり！

山陰の･･伯備線？あれ一両は回送なんだってね。
ブームのおかげで回送のはずの一両も盛大に煙を
上げざるを得なくなったって本当ですか？

そういうカラクリを知った後にお立ち台からの
写真を見ると萎える。

＞７へ

　○山の○本さんなんて、知らないな。
　というか、彼に会ったこともない。
　
　

　

　Ｄ51−１号機を先頭にした三重連の映像は、
30年以上が過ぎた現在でも最高の迫力です。

>8
定期重連+前々回送。

彼に会ったこともないって知ってるんじやない。
僕は彼にビデオ見せられたもので。

sage。

＞12へ 何を言っているのか、オラには分かりまへん。知らない人のことは分からないんだから。 で、sage。

富田 勲の作曲したテ−マ曲が”ＮＨＫ”らしくて良い
予土線開通の回は見たよ。
以外と鉄ネタ多かったような気がする。
ドキュメンタリ−で最後の集団就職列車というのを見た。
たしか臨時八甲田だと想った。

テーマ曲ってどんなんだったっけ？

ミユキ　ミユキ　みーゆき　ミユキ　服地はミユキ
紳士だったら知っている　服地はミユキと知っている
ミユキ　ミユキテックス
ミユキ　ファンシィテックス
ミユキ　ミユキ　服地はミユキ

(･∀･)つﾄﾞﾏｲﾅｰｽｷﾞﾃﾀﾞﾚﾓﾂｲﾃｺﾚﾅｲｶﾞ　ｵﾚﾆﾊｳｹﾀｿﾞ＞17

冨田勲氏作曲の『新日本紀行』のテーマ曲の正式なタイトルは、「祭りの笛」です。数年前にリリースされた冨田氏作曲の曲を集めたアルバムのＣＤにも入っていますよ（アルバムのタイトルは「冨田勲の世界〜新日本紀行」です）。

NHKアーカイブスで放送予定ないの？

できれば、５〜６年前にリリースされた、『新日本紀行』の全60巻の傑作選のビデオをＤＶＤ化してほしい。画像・音声などをデジタル技術で放送当時のものに修復した上で、値段も安くしてほしい。ビデオ版全60巻の値段は36万円以上だし。

>>15
ＮＨＫの鉄ネタなら北海道ロ−カルの木曜夜７時半の
北海道７３０（まんま）もよくやっていた。
（根室線末端区間（釧路−根室間）に残る最後の貨物列車とか）
最近では関東甲信越小さな旅もハイビジョンのきれいな映像で
鉄道が結構出てくる（民放の旅番組にくらべて演出がいかにも
”やらせ”という感じがせず良い番組だと思うけど）

できれば、『新日本紀行』の「三重連の峠／秋田・青森県境〜矢立峠」の回を、放送当時に見た方＆『新日本紀行』の全60巻の傑作選のビデオソフトの第６巻としてリリースされたもので見た方にage てほしい。

　age。

>>15
ＮＨＫの鉄ネタ番組だとこだま型（もと１５１系）の最後というのを
観たような？
オ−プニングはクハ１８１−６あぼ〜んの映像というショッキングな
もの。ときで最後の活躍をしていた頃の番組（１００番代は健在）
司会はニュ−スセンタ−９時の磯村アナ（当時）

さらにage （できるならば、『新日本紀行』の「三重連の峠／秋田・青森県境・矢立峠」の回と関係ある話題のレスをお待ちしています）。

昭和40年代の『新日本紀行』で、（旧）国鉄の蒸気機関車を題材に取り上げた回は、矢立峠のＤ51の三重連の回の他に、どんなものがあるんでしょうか。1979年に、国鉄の蒸気機関車の運転が山口線で復活した時にも、この番組で取り上げられていましたよね。

>>27
あと夕張線or室蘭線だかの最後のＳＬとかあった

室蘭本線の最後のＣ57牽引の旅客列車（普通列車）は、『新日本紀行』で取り上げられていましたっけ。確か、ＶＴＲ録画で収録された、Ｃ57ー135 号機牽引の室蘭本線の旅客列車（普通列車）の特集番組ならば知っていますけど。山口百恵さんも乗っていたはず。

>>28>>29
確か別番組だった漫画家の加藤芳郎氏ものってたような？
後に（肖像権の問題からか？）２人の出演シ−ンをカットして
ビデオで発売されている。
民放だけど”遠くへ行きたい”で滝川区Ｄ５１６０３の最後の全検出場を
取り上げているね。まさか火事であのようなことになるとは・・・

NHKアーカイブスにリクエストしてみよう。

では、手始めに、『新日本紀行』の「三重連の峠／秋田・青森県境〜矢立峠」の回を放送してくれるようにということにしますかね。ＮＨＫアーカイブスでの放送希望リクエストは。

で、ここで本題（スレ題）に戻るけど、貴殿たちは、『新日本紀行』の「三重連の峠／秋田・青森県境〜矢立峠」（のＤ51の三重連）の回をご覧になったことは、ありますか（放送当時に見たでも、傑作選のビデオの第６巻で見たでもＯＫ）。

>>1
漏れはC62重連「ニセコ」の方が断然イイと思うね。

この日全国から多数の蒸気機関車ファンが訪れました。大舘機関区にほど近く
秋田青森両県境に位置する奥羽本線矢館峠。あっきたきた！！3重連だ！！
3台ともフカしてるよ！マニアたちは無我夢中です。

この日、２回も三重連の先頭に立った、当時、青森機関区に配置されていたＤ51ー１号機に乗務していたのは、当時、大館機関区で最年長の機関士であった桜庭平吉さんと、同じく、大館機関区所属の機関助士の木村勉さんのコンビでしたね。

３６様＞＞そうですよね！！あの作品はなんど見ても感動です。

私も厨房1年で見ました
実際にいったのは２年の時
もう新線開通の後でしたが
急行きたぐにの後部補機はときたま
D51がついていました
C61がまだ普通客を牽引していました
あと、新日本紀行は羽幌線のD61も
出てきたことがありますね。

＞38さんへ



　新線に切り替えられてから、矢立峠に行かれたそう
ですね（1970年11月から翌1971年９月までの間に）。
まだ、Ｃ61が客車の普通列車を牽引していた時期です
が、新線に切り替えられてからは、Ｃ61牽引の客車の
普通列車は、単機牽引（補機なし）で運転されていた
んでしょうか。

そういえば、矢立峠を行くＤ51の三重連をバックにした、
相乗温泉（青森県碇ヶ関村）のプールの賑わいぶりの映像も
収録されています。でも、当の相乗温泉のホテルですが、４
年前の春に倒産して廃業してしまいましたよね。ウォーター
スライダープールなんかもあって、かつては大勢のお客さん
で賑わっていたのに・・・・・。

●最初のナレーション



　デゴイチと愛称される、Ｄ51形機関車の１号機が、明日を
待っています。
　整備士の貝森喜作さんの手入れは、いつもより入念です。
この１号機は、昭和11年以来、254 万�q以上も走り続けてき
ました。機関車としては、すでに老齢ですが、貝森さんの耳
に若々しい響きを跳ね返しています。
　この機関区で最年長の機関士、桜庭平吉さん（51歳）。桜
庭さんの助士を務める、木村勉さん（26歳）。
　この夜、デゴイチ１号にとっては特別の夜でした。明日は
晴れ舞台を踏む日なのです。

>>41
蒸機って、やっぱ走行200万キロ台が殆どなんですか？
最近知ったけど、電機の方がもっとガンガンに走りまくっているんですよね？
車両板のEF66スレ見たら、750万キロも走っているそうです。

>>39
1971年8月でした
C61牽引の客444レは後部にDD51が、
DD51牽引の422レはDD51単機だったと
記憶していますが厨房2年だったので・・
D511、791いましたね、大釈迦でとらえました
C61は２と19だったかな
特急あけぼのは秋田で編成を切り捨てていたので
DD51単機で矢立を征服していました
日本海は重連だったような

ううむ、古い。

age

age

今、手元に「NHKビデオ　思い出の蒸気機関車」があります。

１．D51 三重連 矢立峠に挑む。
２．C62 重連 急行＜ニセコ＞の勇姿。

定価8,800円ですが、3年くらい前に中古で、購入（1,500円くらいだったかな）。