【ブーン】扇風機スレ【多方向送風】

夏になりました。
扇風機をあつく語ってください。

一応きっかけになったスレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019175525/l50/586-591

3

　　　　γ⌒⌒ヽ
　　ヾ) ﾉノﾉﾉﾉハ）　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ヽﾉｿ ‘ ｡‘ﾉ　　　＜　たぶん３げっとー！
　　　　丶_●‐●　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　　 〉　 ,　ｌ〉　　　　
　　　　　（~~▼~|）
　　　　　 ＞ ） ﾉ　
　　　　　(_／ヽ_)　　

今時、扇風機ｸﾞﾙｸﾞﾙの大手私鉄って投球以外有る？

>>4
相鉄に客がスイッチ入れるタイプの扇風機があったような

扇風機とは違うが、京阪特有の回転グリルは面白い！一見の価値あり！

>>5
あったね。2100系だったっけ?
前に乗ったとき、車掌の
「ただいま扇風機を使用しております。必要でなければご自由にお切り下さい。スイッチは進行方向左側の壁に…」
というアナウンスを聞いて萌えた。

常磐線にはまだまだたくさんあるぞ。
特に中電。
あと5年は現役だと思われ。

>>4
小田急4000
営団5000、6000、7000
京成にもたくさんあるんじゃない？

>>8
たまに扇風機に付いてるJRロゴのところがJNRのままのやつがあって萌えた…。

>>4
近鉄
西鉄
いずれも廃車が進んでいるYo

ローリーファンも入れていい？

うちに200V用のあるけど100Vで動くかな。。

真夏の電車に乗ったとき
１０３冷改車→扇風機の風が来てあ〜涼し〜もう最高！
２０１→涼しいけどイマイチやしラインデリアの風量弱すぎ

>>5
初期の１１５系にもあったよ。

>>14
113系にもある
特にフチにはまだ残ってる。

>>12
大丈夫だと思われ

等急８０００渓列はセンプウキあったっけ？

ﾜﾘｺｰ

>>17
グルングルン大活躍ですが何か？

>>10

束はＪＮＲロゴの上に「マイルドファン」とかいうプレートを貼って
イメチェンを計ろうとしてるな。。特に成田線。

姑息に「マイルドファン」などと書かずに、筆文字で「扇風機」と書いた方がヨッポド潔いと思われ。

105系

直下だと、かきあつまった周りの臭いの爆撃をくらう。

>>8
中電で扇風機があるのはAU712搭載のクハ401とモハ403-9だけ。
比率的には「まだまだたくさんある」という訳では無い。
因みに交直流近郊型の扇風機は客室内に操作スイッチは無く、運転室からの
一括制御のみ。

103系に付いてる扇風機が欲しいんだけどどうやったら入手できるの？

ファンデリアネタはOkっすか？

首ふりタイプじゃなくて、ジェット噴射みたいなの（営団3000なんかにあった）
タイプってなんて呼ばれてるんですか?

>>26
>>25をよ〜く見てみよう。

ファンデリアって直線状のものだけじゃないの?
丸形のものもファンデリアっていうんスか?

>>28
それはラインデリア
横流ファンともいう。

あっなるほど。
扇風機　ファンデリア　ラインデリア　の３タイプっていうことでいいですか。

>>30
ラインデリアは三菱電機の商品名。
東芝だとスイープファンになる。

>>25
扇風機だけだと限定的になってしまうので、
クーラー以外はＯＫということで。
といっても漏れはファンデリアやラインデリア、
スイープファンのことはよく分かりません。

軸流ファンの断面図

　（○）　
／/ヽ＼　

東急や京成によく見られる
簡単な割りによく冷える
クーラー＋扇風機の冷房車を
「分散型の手抜き」といった
K島R蔵ゆるすまじ！

ＫＱでもそうだが、クーラー+扇風機のタッグは家庭でも最強ということを知らないのか？

>>35
東京電力のCMでもいってたな。
風を受けたほうが涼しく感じるし、その上電気代も節約できるらしい。

関係ないが、くるりのマキシだかアルバムにその名も「ファンデリア」
つーのがあって、ジャケはもろファンデリアのアップだ。
どこの撮ったんだろうな。

地方私鉄に逝くと、たまにその車両が前にいた会社のロゴが入った扇風機を見かけるね。
例：コトデンの元京急車、大井川の元西武車

あのさ、あの扇風機って
叩きつけられた風で、髪が乱れるってことで
ソフトファンなる二束三文なものに換えられちゃったけど
回転逆回しすればいいだけじゃないですか？

>>37
長野電鉄の営団も

関連スレ
http://piza.2ch.net/train/kako/983/983803951.html

　西武線での車内放送。「車内が混雑してまいりましたため、只今から扇風機を使用致します」
ちなみに、その時の車両は２０００系です。

営団でもあるよね。
有楽町線とか東西線とか

良スレ保守

＞４１
非鉄にはﾗｲﾝﾃﾞﾘｱも扇風機も一緒だしね。

昔だけど営団東西線の駅ホームでまわってたフライファン、激萌え！　…と話を広げてみる

>>44
フライファンというのか…ナツカスイ。
オレは日比谷線でみた。
薄暗い駅であれが回っているはなんか幻想的だった。

たあしか、ファンデリアを再利用している駅もあった。
ちょっと前まで三ノ輪がそうだったよう名。

商標と一般名を混同するな!!1　屑鉄ヲタども!!!

>>46
まあまあ、「エレクトーン」も「ホチキス」も商品名やし。

>>46
ウォークマンも一般名詞だし

>>45
漏れもあれは萌え萌えだったな。
直下にいない限りたいして涼しくなかったが…空気の攪拌が目的だったのか?

記憶が正しければ仲御徒町に半年か一年くらい前まで残っていたと思うけど、
今でも残っている駅あるのかな

倒壊の簡易冷房まんせ〜、きもちいいです。

酉の誇る103系N40。
初期の頃はラインデリア改造していたが、最近の車は扇風機のまま。
見た目はラインデリアの勝ち！
でもやっぱり扇風機の方がよく冷える。

つーか扇風機のほうが気持ちいいしカビ臭くならんからいいよ。

臭いよりはマシ。

遅レスでスマソが、>>6のおけいはんのアレはどういうシステムなのでしょうな。
いかにもメカモノ大好きなおけいはんらしいアプローチに萌える。
あと、ヲタ急5200/9000のラインフローファンは枕木方向だが、2600/5000の
閉じこめられたファンがぐりぐりと回っているヤシ、アレは何というのだろう？

扇風機のＪＮＲマークを隠す東日本
ＪＮＲマーク入りの灰皿を取り替えるＪＲ東日本

>>49
方南町にはまだあるよ。
八丁堀のは無くなっちゃったの？

方南町は懐かしいﾏﾀｰﾘしたムードが最高だが
放置プレイとも言える･･･

去年だったか、扇風機の羽根が割れて乗客にけがをさせた事故、なかったっけ？

>>57
あった。
確か京葉線の103系。

扇風機のJR東日本を剥がすとJNRマークが出る罠

>>55
サンクス！まだあったとは嬉しいねぇ

実は月1,2回位しか日比谷線乗らないもんで間違ってたらスマソだが、
八丁堀は改装工事したんでファンはお亡くなりになりました
薄暗く薄汚い駅はいかにも昔の地下鉄のイメージで良かったのにな

>>55
方南町改装の予定ある？

>>59
酉はプラスチックごと交換されたからJNRはでないのだ。
束の扇風機はシールの裏側に物凄いほこりがたまってそう。

倒壊、比街道、四国の扇風機はちゃんとJRのシールになってるの？

　東芝スイープファンage。

>>59
片っ端から剥がしたいな〜〜（w

先週秩父鉄道に乗りに行ったんだけど、
元JR101系の1000系の扇風機には、
JNRの文字がしっかり入っていたヨ。
シートも青くて、萌えーだったヨ。

>>65
真中の車輛は非冷房だから、空いてるんだよね。

>>62
東海はJNRのままだったが、
最近はクリーム色のペンキで豪快に塗り潰している（ｗ

昔営団にあった三菱製50cm扇風機萌え〜

>>36
色からして小田急モノレールのやつかな？

>>68
６０００系の扇風機はもう残ってないの？

>>70
冷房化で小型化されたような。

>>62
北海道は基本的にＪＮＲのまま。

おお、何か大きな反応が…。方南町駅は行くたびに萌える駅ですな。地元の人にはｽﾏｿが改装しないでﾎｽｨ…

余談なんだけど東西線各駅や中野坂上駅とか、むかしはホームの天井が高かったですよね。（トンネル断面と同じ位な）。あれが順次改装される際に天井が「かさ下げ」されてフライファン（→ﾌｧﾝﾃﾞﾘｱに交換）も無くなって行ったわけで…。天井の高い中野坂上の駅はﾖｶｯﾀ…

この時期満員の東武電車に乗ると鬱になる。天井で冷房が唸ってるだけで
冷風が全然来ない車両ばかりだから。扇風機やラインデリアを併用した
車両がうらやましいよ。

>>70-71
6109Fが冷房化されても最後まで50cmのままで残っていましたが、
VVVF化改造で40cmにサイズダウンしてしまいました。

>>69
小田急モノレールかぁ。
乗る前に、無くなっちまっｔったぁ。

>>62
運転席はまだＪＮＲ…

希にみる良スレなので、age

方南町にあるという、「フライファン」（？）の画像うＰきぼーん。m(_ _)m

懐かしいなあ、フライファン…。
5000〜7000にぶら下がってた三菱の50センチ扇風機も激しく萌えた。
扇風機カバーもあってないようなものだったし。
だれかあの中に指つっこんだ奴いないか？（笑

ところで半蔵門線の渋谷駅なんだが、
東急車の場合、なぜ営団線内では扇風機を消す奴が多いのか不思議で仕方がない。
車掌が交代されて営団の車掌になったとたんにスイッチ切っているが…

切られると困るんだがなあ…。

age

家庭用の扇風機とくらべると異様に金網の目が粗いよな・・・

>>82
よほどのキティじゃない限り指を巻き込まれる心配ないからね。

>>82
わざわざ上に向かって指つっこむヤシなんていないからな

＞＞８３、８４

塩沢トキが万一頭髪を巻き込んだらお前らどう責任を取るつもりですか

仙石線の撤去跡がぁゃιぃ

きょうオレは、各駅停車長野逝きに、乗った。
いつもと同じ、3500系。
車内に、足を踏み入れる。
ふと、オレは思った。なにかがおかしい。だが、なにが違うんだ?

涼しい。そうだ。冷房改造車だ。

次の瞬間、イヤな予感がオレの頭を、よぎった。
ファンデリアが、潰されてしまっているかもしれない。
とっさに、天井を見上げた。

「青春ホリデーチケット」の中吊りが、視界を遮る。
中吊りが風で揺れたその時、背後に円形の物体が、目に入った。

....ファンデリアは、健在だった。

age

>>85
禿藁

>>87
感動した

>>87
(・∀・）ｲｲ!

>>87
よかった撤去されてなくて

ファンデリア画像ハケーン
大阪市交３０系
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020618232611.jpg

ドキュンが扇風機の回天を指で止めようとして
指を飛ばされて、廃止運動が高まったりして

>>93
「回天」をとめようとすると、
指をとばされるどころか体ごと吹き飛ばされます（ｗ

昨日ドンキホーテに行ったらラインデリアを縦にしたような扇風機売ってて
一目で気に入って買ってしまいました。
構造的にも音も正にアレ、風量も丁度良いし最高です。

スレ違いのような気もするのでsage

依然、八百津戦 廃止になる前に広見線に乗ろうとした時 あの ミノムシ3400系が来て乗って見ると なんと青い扇風機がついてたよ。あれは感動した菜ー 。
あと 金鉄の扇風機も感動した菜ー。織れ 5歳くらいの時から見慣れてて確か小学校の高学年の時に見たのが最後で 偶々北勢戦乗ったら 附いてて涙がでたよ。実に10年以上ぶりだった。

近鉄の扇風機は世にも珍しいナショナルだよね？

>>92
結構小さいんだな。

扇風機って誰が電源入れるべきなんだろ。

100!!

乗客にスイッチを託した相鉄はエライ

http://www1.kcn.ne.jp/~houou/one.swf

ラインデリアと横流ファンの違いはなんですか？

>>103
インデリアっていうのはどっかの会社の商標で横流ファンと同じ物。

これくらいわかるだろ。岩倉運輸科さん!

営団車にあった巨大なファンデリアage

>>92
なんか不気味だな〜
千鳥配置なところも不気味（ｗ
そんなわたしは東京の人間です

>>106
関東でも、
かつての東武2000系はこれと似たような配置をしてなかった？
それのせいで屋根がかなりボッコボッコしてた覚えがあるんだけど。

>>97
昔のお京阪モナー。

ラインデリアはお店で買えるよ。
三菱の『エアースイングファン』と言う代物です。
三菱電機の中津川製作所のＨＰに出てるよ。
http://www.lsg.melco.co.jp/sofuki/shop/index.html
これで逝けると思うよ。

愛知環状鉄道の冷房は効きが悪いために扇風機があるゾ。
www.aikanrailway.co.jp/00sy_syaryo100_300kei.htm

かつて京王、東武、相鉄で使ってた日立の扇風機
age

>>96
養老線にもあったと思われ。
奈良線にも残ってるぞ
９００系はもうじき引退だから急いで乗るべし

>>108
テレビも松下

>>109
ラインデリアは発売中止

既知だと思うけど
シャンデリアからもじってファンデリア調子にのってお次はラインデリア　三菱サンやるー！

扇風機では４枚羽派の東芝と３枚羽派の三菱ほかの戦いが懐かしい。

書き忘れ
あと直流電源で動く扇風機があった。
モーターにブラシのキャップが付いていた。

>直流電源で動く扇風機
>モーターにブラシのキャップが付いていた

ﾊｧﾊｧ…。

age

常磐観光103での話
冬場に扇風機にカバーをかけるけど
そのまんま冬なのに回っていたらしい
友達から聞いた

３編成だけ残るファンデリア装備の京王３０００系、
あれが来ると、やった当たりだ、と思う。冷房の効きが悪いけどね・・・・。
特にファンデリアの中央に京王帝都時代の社紋がいまだに付いてるのが良いね。
あとスピーカーのKTRマークもね。

>>117
暖房スイッチと間違えたと思われ