488 :
名無しでGO!:02/09/22 13:50 ID:0zurYxRz
>むしろ、逆に「優秀な」人間が一般庶民をいじめるような構図が多く存在すると考えられる。
例えば?
JRって社員同士のイデオロギーの対立が顕著なところだと思う。
内情知ってる方教えてください。
489 :
名無しでGO!:02/09/22 14:07 ID:SV1hqZGw
国鉄のままだったら、山陰新幹線ができてるな
本四連絡橋みたいに、無駄な公共事業の代名詞になってたとおもわれ
490 :
名無しでGO!:02/09/22 14:12 ID:HZafSWcm
エリートと庶民が憎しみあっている。
これが日本の現状だな。
エリートは国を正しく導くことが出来ず、さりとて庶民にもまともな対案が
あるわけではない。
まっ、こんな国は20年もすればなくなりますから(by 李鵬首相)
491 :
名無しでGO!:02/09/22 17:56 ID:Ot+ppo97
DQNとエリートというか、民間人と公務員の対立が激化しているな。
DQN大卒市役所職員でも公務員はいい仕事だとおもっている。
東大卒官僚でも同じ。
逆に民間人なら東大卒でも反国家意識が高揚しているようだ。
492 :
名無しでGO!:02/09/22 17:57 ID:A6N//Snk
493 :
名無しでGO!:02/09/23 07:39 ID:KJlyhiza
公務員批判の多くは僻みだよ。
公務員は首にならない、自分はなるかもしれないのに。
公務員は給料がいい、自分は遅いのに。
キャリアは出世が早い、自分は遅いのに。
こういう僻みから公務員批判が起きる。
東大批判も同じ。
494 :
名無しでGO!:02/09/23 11:21 ID:DbFrDRkG
確かにレベルが低い大学の奴には猿みたいなのが多いな。
そのくせ高い地位に登りたがる。
ムネオと組んでいた外務省の佐藤分析官なんかその典型だ。
>>493 いつもひまそーにしている公務員の姉を見ると、
公務員批判したくなる。
496 :
名無しでGO!:02/09/23 16:17 ID:lIocb1ZS
>>494 週刊誌からのデムパの影響を受けていません?
本当のエリートなら、そんなことでウダウダ言いません。
ま、そうカッカしやすい体質であるかぎり、レベルが低い大学の奴より人間が劣っていることは明らかですが。例え東大卒の秀才でも。
497 :
名無しでGO!:02/09/23 17:30 ID:h5wybRCg
最近は金儲けがうまいだけの歪んだエリートが鉄道を支配している。
それよりは曲がりなりにも国民のためという気持ちを持っていた
官僚が支配していた国鉄の方が良かったなあ。
確かに愛想の悪い駅員もいたし、ときどきストライキもあったけれど、
最近の金儲け第一のJRの姿には幻滅するよ。
498 :
名無しでGO!:02/09/23 17:32 ID:ts1D/SZr
>曲がりなりにも国民のためという気持ちを持っていた
??????????
499 :
名無しでGO!:02/09/23 21:19 ID:kezgdMXl
九州新幹線「いかずち」 はきちがい同然のヒステリー野郎。
男のくせにみっともないぞ
500 :
名無しでGO!:02/09/23 21:22 ID:kezgdMXl
いかずちは巣に帰れ!
501 :
名無しでGO!:02/09/23 21:22 ID:kezgdMXl
502 :
名無しでGO!:02/09/23 23:42 ID:4mItq7/1
いかずち君は特撮ヲタで反論できないと逃げるらしいよ(w
>>471 ヴァーカ。おまいには、
左翼←→右翼
という軸の考え方しかしないのか。単細胞生物だな(ww
>>499-503 ってか、九州新幹線「いかずち」は煽ったりする奴を警告するために敢えて更に煽るような形で悪役を演じているのではないのか?
奴の「意見」を見てみると、統一性がない。「意見」も誰かのパクりばかり。しまいには、過去スレを見ろと言う。
ま、奴はネタ人格らしいから、そうカッカするなよ。
505 :
名無しでGO!:02/09/24 01:15 ID:PaMGuZxr
そろそろ本題に戻ろうか。
507 :
名無しでGO!:02/09/25 02:44 ID:dIadivNf
何このスレ・・・・・・・?
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
______ /U ヽ___/ ヽ
| ____ / U :::::::::::U:\
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508 :
名無しでGO!:02/09/25 03:00 ID:Vtl0tWQw
傲慢なヤシって自分の非を認めないんだよね。くだらん言い訳してさ。
だから官僚は信用されないし、責められるんだよ。
というわけで、もうお腹いっぱい。ウップ、グフォ
あー、食堂車で安いメシ食って、車窓を楽しみたかったなあ〜。
509 :
名無しでGO!:02/09/26 00:28 ID:TFHwCC2F
とりあえずもう少し鉄道貨物は国策として重視されてもバチは当たらんだろう。
鉄道貨物は遅い、高いなんていってるが、いくら暴走トラックに頼ったって、
中国なんかにはコストで勝ち目がないのだから別のところで勝負してもらわな
いと。
511 :
名無しでGO!:02/09/26 00:48 ID:wGOIFVLd
このスレ、国鉄と関わりが薄いな…
制服はやっぱ国鉄の方が材質が良かった
512 :
名無しでGO!:02/09/27 00:14 ID:q8373IYU
マル生粉砕!!ってやってた時でも、九州のカマは美しかった。
北海道は団結号で、汚いカマが多かった。
九州の黒というより地膚むき出しの銀色に光った美しいカマを見ると、
主義、主張は別として、労働者魂を感じた。
513 :
名無しでGO!:02/09/27 00:16 ID:1viWIINu
国鉄好きって
新しい環境に順応できない
頭の古い人間だよね
ぶっちゃけ適応力がないよね
514 :
名無しでGO!:02/09/27 01:21 ID:bhPMk53x
おい!てめぇら!
本 題 に 戻 り ま し ょ う 。
515 :
名無しでGO!:02/09/27 21:37 ID:oyjYUCE/
もうすぐ落ちますネ。
516 :
名無しでGO!:02/09/28 00:15 ID:t8VKu347
シマッタあげてしまった
517 :
名無しでGO!:02/09/28 01:56 ID:HzmZ1edO
?
518 :
名無しでGO!:02/09/28 02:00 ID:owPvtOMR
>>513 正解。
国鉄時代のほうがよかったこと?何ひとつないと思われ。
519 :
名無しでGO!:02/09/28 02:04 ID:owPvtOMR
国鉄のイメージって、不得意な分野に莫大な資金を投入して自滅したって
ところだね。
520 :
名無しでGO!:02/09/28 21:10 ID:+/P/LkXi
でも、分割したことは百害あって一利なしだったな。
ここはかの有名なtongeスレですか
522 :
名無しでGO!:02/09/29 12:55 ID:4YXrdAim
>>519 >不得意な分野に莫大な資金を投入して自滅した
何をして自滅したんでつか?
本業ですでに終わってたんじゃないの?
523 :
名無しでGO!:02/09/29 13:02 ID:BYH0DzKs
>>519 国鉄は戦前の日本の秩序の象徴と言っても過言ではなかった。
そして、分割民営化は戦後日本のアナーキズムを象徴するものである。
国鉄時代は白紙ダイヤ改正の時に、1ヶ月以上前から時刻表ダイヤ改正号が売っていたこと。
(例:昭和60年3月14日改正の時は2月10日前後に新ダイヤの時刻表が売っていた)
現在では、指定のある列車しか1ヶ月以上前の段階では、時刻がわからない。
指定とって出発直線に新時刻表で見たら乗り継ぐ予定していた鈍行(最終列車)がアボーンされていて、指定を買いなおす羽目になった。
525 :
名無しでGO!:02/09/30 20:50 ID:37e9CtRu
526 :
名無しでGO!:02/09/30 21:20 ID:uKcynq6g
あげ
宮脇俊三「増補版 時刻表昭和史」を読みました。
それを読むと、戦前昭和10年ごろは東京発下関行きなど長距離でも
腕時計より正確なくらいの定時運転で、
戦後直後もほぼ定時運転(宮脇氏が復刻版時刻表を見て記憶と辿りあわせると)
らしいですね…。さすが日本の国鉄(鉄道省…)。
北朝鮮なんかは1週間遅れもざらではないらしいし、タイあたりでも長距離
夜行は数十分とか遅れるとか聞くのに…。
ところで
>>1は、本当に国鉄時代のことを知っているのか?
529 :
名無しでGO!:02/10/02 22:57 ID:7/hZP64v
上野発の急行津軽降りたときから青森駅は雪の中…
寒い心 寒い〜…信越本線・日本海ぃ〜
とにかく何か書いた上でage。
530 :
名無しでGO!:02/10/05 06:57 ID:JEZGqn5H
あげ
531 :
名無しでGO!:02/10/05 10:02 ID:aHL+/Etf
532 :
名無しでGO!:02/10/05 10:04 ID:+pe+g5tZ
533 :
名無しでGO!:02/10/05 10:54 ID:aHL+/Etf
534 :
名無しでGO!:02/10/05 10:56 ID:iI9MAz9Z
やっぱり国鉄に戻そうよ。
Jrなってから儲からない線区のサービスが悪くなった。
535 :
名無しでGO!:02/10/05 10:57 ID:yuuqleLr
>>534 儲かってる路線は便利になってますが何か?
ていうか、利用者の少ないところに設備投資が回らないのは当たり前じゃん。
536 :
名無しでGO!:02/10/05 11:06 ID:iI9MAz9Z
それは企業の論理でしょ。
だけど、企業の論理で社会の全てが動いていいわけ?
公立小学校なんか一円も儲けてないけどあってはいけないの?
537 :
名無しでGO!:
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