ムーンライトえちごの今後

165系があぼーんしたら、485系の出番かな？
そしたら酒田まで延長できるしね。
でも485系もムーンライト仕様に全席を廃品のグリーン車の席にして
もらいたい。しかし165系のえちごは寝心地が良すぎて、
危ゆく新潟方面に折り返されそうだったよ。
485系えちごも高角度リクライニングシートを導入して欲しいね。

2get

103系があぼーんしたら、E231系の出番かな？
そしたら東京から延長できるしね。
でも231系も103系仕様に全車を廃品のモーターにして
もらいたい。しかし103系の列車はうるさすぎて、
危ゆく車掌にぶち切れそうだったよ。
E231系にも103系モーターを導入して欲しいね。

期待あげ！

ちりめん問屋の隠居

４８５の二階建てという話は、どこが出所だ？（ｗ

もし酒田まで延長されたら、新宿−新潟が全席指定。
新潟−酒田間は半分自由席にされたらと妄想してしまふ。
そして酒田で接続が悪く、秋田方面に行けない罠。

３列独立席、大型レッグレスト、
シートピッチ１５００ミリ程度
じゃないと今時の一般乗客は
リピートしてくれないだろう。

４列ならシートピッチ１８００ミリ、
隣席との間仕切り付で。

165系があぼーんしたら、E501系の出番かな？
そしたら酒田まで延長できるしね。
でもE501系もムーンライト仕様にドアと座席の間に簡易仕切りをつけてもらいたい。
しかし165系のえちごは冷房が効きすぎて、危うく凍死しそうだったよ。
E501系えちごも自動制御の新型空調設備を導入して欲しいね。

age

165系があぼーんしたら、ｷﾊ120形の出番かな？
そしたら青森まで延長できるしね。
でも120形もムーンライト仕様に全席を廃品のボックスにして
もらいたい。しかし165系の便所は揺れすぎて、
危ゆくクソがはみ出るところだったよ。
120形えちごは洋式を導入して欲しいね。

>>10
ｷﾊ110じゃないのか?
ｷﾊ120は酉の車だぞ。

>>3>>8>>10
omoroi

ムーンライトえちご…どうせ、オンボロ４８５系だろうなぁ。
だって、新潟支社だもん。
夜、村上まで快速に使用しているのに、「ボロいなほ」より、いいクルマを入れられないでしょう。
廃止にならなかっただけでもよかったと思うべき。カナ。
「嫌なら上越新幹線で行けば？」という、無策無能の新潟支社幹部の声が聞こえてきそう。
最低でも、１６５系Ｍ１編成より、いいシートを使って欲しいものだ。

ムーンライトながら…どうせ、インチキ３７３系だろうなぁ。
だって、ＪＲ倒壊だもん。
昼、静岡まで特急に使用しているのに、新幹線より、いいクルマを入れられないでしょう。
廃止にならなかっただけでもよかったと思うべき。カナ。
「嫌なら東海道新幹線で行けば？」という、無策無能のＪＲ倒壊幹部の声が聞こえてきそう。
最低でも、０系初期編成より、いいシートを使って欲しいものだ。

>14

激しくワラタ

てかえちごもながらも減光してﾎｽｨ。

れれれ？えちごは減光していたような…。

>>16
えちごは減光しますが何か？

次期投入車両が、４８５系とわかっている以上、あまり語ることがないような…。

４８５後でも語ってみますか？

あと何年後だろう。想像もつかないよ。

勝手に予想すると、｢ながら｣救済臨と｢えちご｣は将来185系７連が投入されるだろう。
座席は現在のR55、ロザの行き先が気になるところ。新宿〜高崎の増結も欲しいところ。

>>22
185系かなあ？
救済臨は211系になりそうな気がするけど。

ながら救済臨は３１３系で・・・

>>22 >>23
185系：新特急からライナーまでこなし、すでに運用がいっぱい。余分なし。
211系10連(東)：G車の客扱いに東海が難色示す可能性大。
211系5連(東)：全車ロングシート。問題あり。
211系5000(海)：全車ロングシート、また訓練が必要となり東が難色示す可能性大。

車両に関しては東に移管、現在の165系列→183系列となっていくでしょう。

>>25 いくらDQN束でも、そういつまでも185系を新特急運用に充てることはあるまい。
遠からずE257程度の車を高シマと東チタに配置し、185系にもムナカラ臨＆ムエチコの
運用にも充当する余裕が出てくる。甲子園臨など東海道の団臨は185系になるかも。

>>16
そういうあなたは、集団窃盗団に狙われるといい。
漏れは治安維持のために減光しないのはやむを得ないと思ってる。

新宿を０時過ぎにでて１３０ｋｍでぶっとばしてくれる
ムーンライトえちご頼む

>>19
次期は485系で決定？投入時期はいつ頃になるんだろ？
シートは新品のグリーン車用シートだったら嬉しいなぁ･･･

>>28
それやると単純計算で新潟到着が4時頃という中途半端な時間になるのでは？

４８５系でもいいんだけど、多客期でも６両になるのか…。
今、新潟支社では、ユニット増結はしないからなぁ。
「いなほ」を見ても、多客期は６両＋４両の２編成を連結して、１０両編成にしているし。
ムーンライトは、どうするんだろ。

ながら、えちごがあって、なぜ東北方面夜行快速はないんだろう。

信州方面はなんかあるみたいだよ。

「ムーンライトえちご」はたのむから「ムーンライト」をはずして「えちご」にしてくれ。
「えちご」で十分だ。

「ながら」より、「ムーンライトえちご」のほうが元祖だぜ。

>>1
E653でやって欲しい。

４８５化と同時に急行佐渡に格上げ？かも。
そうすりゃうざい１８ヲタの相手をしなくて済むし、
１８シーズン用に編成を増やす必要もなくなる。

　それより『ムーンライトながら』を新宿発着にして『ムーンライトえちご』とえちごとの接続列車(ながら使用車輌による静岡発着便)が直結できるといい。ついでにえちご車輌もながらとの連絡列車にも運用されると便利だ…って、そこまでやるとは絶対に思えないが。

>>31
新潟には佐渡島があるけどみやぎには松島や金華山しかないでしょ

>36
その代わり、誰も乗らなくなるという諸刃の剣。

１両まるまるレディースカーにする可能性あり。
只今、検討中らしいが。

>>33
その際にはトクトクきっぷの「えちご回数券」を改称してくれ

>>40
すでに１両まるまるレディースカーです
ただし、９両で運転する日だけですが

＞４２

フォローサンクス！

>>32 るんるん舞浜だよな？東京発穂高逝き。なぜか京葉線武蔵野線経由。

>>44
文字通り、ネズミと戯れる日とのための列車です

┌─────┬───┬───┐
│ .列車番号.　| .3763M. |　　　 　 │
├─────┼───┼───┤
│　 　 　 　 　 │ .快速. │　　　 　 |
│ 　　 列　 　 │ 　 ム　│　　　 　 |
│　 　 　 　 　 │　　│ 　|　　　　　 |
│ 　　 車　 　 │ 　 .ン　 |　　　　　 |
│　 　 　 　 　 │　えラ 　|　　　　　 |
│ 　　 名　 　 │　ちイ　 |　　　　　 |
│　 　 　 　 　 │　ご.ト　 |　　　　　 |
┝━━━━━┿━━━┿━━━┥
│ .入線時刻.　|　.2242.　|　　　　　 |
│ .発車番線.　|　　�F　　|　　　　　 |
├─────┴───┼───┤
│　上　 野 発│　.･ ・.　│　.･ ・...　|
│　池　 袋 発↓　.･ ・.　│　.･ ・...　|
┝━━━━━┿━━━┿━━━┥
│　新　 宿 発│ .2309. │　.･ ・...　|
│　池　 袋 〃│ .2316. │　.･ ・...　|
│　赤　 羽 〃│ .2326. │　.･ ・...　|
│　浦　 和 〃│ 　 ﾚ. 　 |　...･ ・...　|
│　新都心 〃│ 　 ﾚ. 　 |　...･ ・...　|
│　　　 　 　着 |　.2340. │　.･ ・...　|
│　大　 宮 ─├───┼───┤
│　　　 　 　発 |　.2343. │　.･ ・...　|
│　宮　 原 〃│ 　 ﾚ. 　 |　...･ ・...　|
│　上　 尾 〃│ 　 ﾚ. 　 |　...･ ・...　|
│　北上尾 〃│ 　 ﾚ. 　 |　...･ ・...　|
│　桶　 川 〃│ 　 ﾚ. 　 |　...･ ・...　|

│　北　 本 〃│ 　 ﾚ. 　 |　...･ ・...　|
│　鴻　 巣 〃│ 　 ﾚ. 　 |─.─.─│
│　北鴻巣 〃│ 　 ﾚ. 　 |　...･ ・...　|
│　吹　 上 〃│ 　 ﾚ. 　 |　...･ ・...　|
│　行　 田 〃│ 　 ﾚ. 　 |　...･ ・...　|
│　　　 　 　着 |　　 ﾚ. 　 |　...･ ・...　|
│　熊　 谷 ─├───┼───┤
│　　　 　 　発 |　　 ﾚ. 　 |　...･ ・...　|
│　籠　 原 〃│ 　 ﾚ. 　 |　...･ ・...　|
│　深　 谷 〃│ 　 ﾚ. 　 |　...･ ・...　|
│　岡　 部 〃│ 　 ﾚ. 　 |　...･ ・...　|
│　本　 庄 〃│ 　 ﾚ. 　 |─.─.─│
│　神保原 〃│ 　 ﾚ. 　 |　.／＼.　|
│　新　 町 〃│ 　 ﾚ. 　 |　　以　 │
│　倉賀野 〃│ 　 ﾚ. 　 |　　下　 │
│　　　 　 　着 |　　058.　|　 .578　│
│　高　 崎 ─├───┤　 頁 　│
│　　　 　 　発 |　　130.　|　.＼／. │
│　井　 野 〃│ 　 ﾚ. 　 |　.／＼. │
│　　　 　 　着 |　　 ﾚ. 　 |　.村新. │
│　新前橋 ─├───┤ 上.潟. │
│　　　 　 　発 |　　 ﾚ. 　 |　　間　 │
│群馬総社〃│ 　 ﾚ. 　 | 3921M │
│　八木原 〃│ 　 ﾚ. 　 |　　全　 │
│　　　 　 　着 |　　 ﾚ. 　 |　　車　 │
│　渋　 川 ─├───┤.　.自 　 |
│　　　 　 　発 |　　 ﾚ. 　 |　　由　 │
│　敷　 島 〃│ 　 ﾚ. 　 |　　席　　|
│　津久田 〃│ 　 ﾚ. 　 |　.＼／. │
│　岩　 本 〃│ 　 ﾚ. 　 | 　５.村.　|
│　沼　 田 〃│ 　 ﾚ. 　 | 　５　　　|
│　後　 閑 〃│ 　 ﾚ. 　 | 　８ 　　│
│　上　 牧 〃│ 　 ﾚ. 　 |　.着上. ｜
│　水　 上 着↓ 　 ﾚ. 　 |─┘　　│
└─────────┴───┘

ドット打ち修正多くてスマソ

（・∀・）ｲｲ!

ＡＡってすごいね。

４８５系使ってもらってもいいが、熊谷停まってや。
お古の特急型使うぐらいだから、急行で云いや。

>>46の上野の下の「池袋」は「尾久」に訂正します
ついでに、「新都心」はスペースの関係上省略してあります

(ﾟーﾟ)ｳﾏｰ

（エークス！）
新潟・ＪＲ東日本新潟支社。
ここに、我が国随一の旧型車両放置列車があった。
この列車に長年の懸案であった新型車両投入の計画が持ち上がった。
人々は、皆、喜んだ。
しかし、限られた予算の中で、新車を導入する余裕はなかった。
これは、走る棺桶こと１６５系の代名詞となった「ムーンライトえちご」に４８５系を導入した男達の物語である。

（「地上の星始まる」）

「新潟支社」（画面：新潟支社）
「最大の計画」

「新潟にも新型を」（画面：ムーンライトながら）

「新車は入れられない」（画面：ＪＲ東日本本社）
「人員削減・効率化は認められない」（画面：東労組集会）

「欲しいのは、最低限の接客設備」（画面：雨漏りしている車内）

「４８５系に往時の勢いを」（画面：設計図）
「できる限り、状態のよい車を」（画面：青森から回送されてくる４８５系）

「衝撃の大改造」（画面：酒田リニューアルセンター）
「新・ムーンライトえちご誕生」（画面：新潟駅）

今回のタイトル「ムーンライトえちごに新型車両を導入した男達」
〜ニュータイプ４８５系・ムーンライトえちご　ＪＲ新潟支社の決断〜

クボジュン「今夜のプロジェクトＸは、長年放置プレイされていた「ムーンライトえちご」に、新型？車両を導入したＪＲ社員達の物語です。

ウラジオ行きの舟に接続しろ

４８５系の窓割に合わせた、ピッチ１８２０ミリの
完全フラット化する座席。
たとえるなら、ＢＡブリティッシュエアーのクラブワールド。

>42
間違って発券され　かなりいやな思いしましたが　なにか？

知らなかったんですか？　そんなん常識でしょ
ここは男性は座れませんよ
長岡運転所の若造にさんざん怒鳴られた・・・
あそこの車掌は客を客と思ってないのか？
てめえ放送で案内したのか　　車掌のくせにカーテン全閉しやがって

ムーンライトタンゴの今後は？

乗車年月日を記入した上で、ＪＲ東日本にインターネットで投書すればいいと思われ。
そうすれば、現場に調査が行き、乗務車掌が処分されます。ぜひ、実施されたい。

>>53
酉の場合、この話でぐっとくるものがあるけど
束の場合いまいちピンとこない。

＞５３

久保ジュンなんていないだろうが。
逝ってよし。

>>60
波外道。膳場貴子萌え〜。

＞56
俺も去年の正月開けに乗ったら周りオンナだらけ。あれと思ったらレディース
シートのようだった。ちょっとバツが悪かったがその日の指定席満席だったし、
前日駅員が何気なく発券したので俺は開き直って座っていた。別に車掌も周りの
女どもも何も言わなかった。
　昔指定券面に「レディー」の表示があったと聞いたが今はないの？

>62
レディーでなく　ムーンライトえちご　Ｌ　だったから
発券されたときは全く分からなかった。
それを発券した駅でなく、俺に文句逝っていたから　とても不愉快な
思いをした。

しかし　あそこの若造　どういう教育をうけてたのか？
と怒りと愚痴を言ってみる


テスト

>>63
車掌のコスプレしたヲタだったんじゃねぇの？（ｗ

>>1
ムーンライトえちごの後継は１８５辺りが良いんじゃない？
実質、東北線でも〔おはようとちぎ〕関連に投入されてるわけだし。
強引に〔おはようとちぎ〕に使用の編成はムーンライトえちご編成にしてしまおう。

>65
１８５では激しい爆音で寝られんよ。

支社同期の話では冬かららしいが＜４８５化

>>53
取りあえず、クボジュンが「放置プレイ」って逝ってくれるのなら
萌えてみようかなと思うテスト。

もしかして、ムーンライトえちごに485系が採用されたら、
新宿駅に事業車両を除いて、初の交直流電車の入線になるのか？

１８５は耐雪設備がないから無理と聞いたことがあるが。

>>68　クボジュンも膳場穴も、はたまた国井チーフ穴も２チャンネラーﾀﾞﾀｰﾘして(w

デムパ君にマジレスするのもなんだが・・・
>>69
違います。

もし485系だったら、
シルフィードが使用されそうな予感…。

イメージキャラクターにセルジオ越後を

>>73
シルフィードはもう無い。

廃車された
新幹線２１５形式の腰掛が
来たる日のため
大切に保管されているとか聞く・・・

〉76 ホンマカイナ？。

介さん角さん185系を懲らしめてやりなさい！

>>69
ホリデー快速ときわ鎌倉号が415系で走ったことがある｡

age

再浮上ａｇｅ

後継は未知なる全く新しい車両です。
としЯ西。

＞８２

ハヒ？。

test

AGE

今日はルーンライト走ったの？

>>86
ルーンライトとやらは走っていないようだ。

ムーライトながら

>>56
>長岡運転所の若造にさんざん怒鳴られた・・・
>あそこの車掌は客を客と思ってないのか？

長岡運転所と書いている時点で厨房決定（ｗ
車掌なら長岡運輸区だろが。
指定券にレディースカーと書いていなかったのか？
車両にもレディースカーという表示があったはずだろう？
自分でも確かめないくせに車掌のせいにするなボンクラ。

前に1回、知人の女性に指定を取ってもらいに行ったら、
普通席が満席で、女性専用席を取ってきてくれた事がある。

仕方ないので、乗車時に車掌に「間違えて女性専用席の
指定を取ってしまったので、別の席に変えてくれ。」
と言ったら、
「かまわないからその席に座ってくれ」と言われた事がある（ｗ

そうもいかないので、なんとか調整席をあてがってもらったが･･･。

そろそろあぼーんの301系を改造するという話があります。

長岡運転区車掌の S木氏、毎度お疲れさまです。
態度のデカい関西人に絡まれても、暖房が熱いと怒鳴られても、
めげずに頑張って下さい。

今は長岡運輸区車掌が全区間担当なのか？

上り→長岡運輸区・下り→新潟運輸区

>>31
高速バスがヘタレだから。

>>70
200番代は耐寒仕様と聞いているが。

>長岡運転所と書いている時点で厨房決定（ｗ
>車掌なら長岡運輸区だろが。
それは間違いｽﾏﾝ

>指定券にレディースカーと書いていなかったのか？
>車両にもレディースカーという表示があったはずだろう？
指定券にはＬのみだから分からなかった。
車両にはそんな表示がなかった。

ようは全く知らず、意図的に座った訳でもないのに
（それはそれで悪いのだが）
知らなかったのですか？　常識ですよという暴言を吐いたことに怒りを感じたこと
これは発券ミスなので　恐れ入りますが　移動願いませんか？とか言えないのか？　

>自分でも確かめないくせに車掌のせいにするなボンクラ。
ﾊｱ?

ようは全く知らず、意図的に座った訳でもないのに
（それはそれで悪いのだが）
知らなかったのですか？　常識ですよという暴言を吐いたことに怒りを感じたこと
これは発券ミスなので　恐れ入りますが　移動願いませんか？とか言えないのか？　


ＪＲ東日本に苦情をあげよう。あそこの若手車掌は威圧的。接客がなっていない。

下りが新潟で、上りが長岡なんだ。
じゃあ、車掌の折り返しはどうやってるの？
新幹線乗車？

１００

長岡運輸区は、帰りは新幹線便乗。
新潟運輸区も片道新幹線だな。

185って越後湯沢まで来てなかったか？？
シュプールでは小出まで来てなかったか？？

たまにキセルして新宿〜大宮間乗車してます。
検札が全然こないんだもん・・・

定期客とトラブルになるので、黙認状態。
暴力事件が多数発生しているため。

ト　ラ　ブ　ル　列　車
首　都　圏　厨　房　旅　客　は　逝　っ　て　よ　し　。

山手線火事の日はどんな状態だったんだろ

>106
新宿発が90分遅れだった。と乗っていた人から聞きました。
なお、長岡到着時には定時運転になっていたとの事。

485になるのか・・

183-1000に、もう一度上越国境越えさせてやりたいな（ｗ

去年のコンフェデ杯臨時夜行（４８５系６連・普通車のみ）みたいになる？

そう言えばビッグスワン輸送で夜行走るよね。

圧巻なのは成田空港逝きウィングエクスプレス1号だが・・・。
新潟−大宮間を夜行で臨時延長なんて聞いたことない。

ａｇｅ

>>110
時間的には当日発車・当日到着だから夜行ではないが・・・
まあほとんど夜行にちかいものだろう・・・

>>110　253系が上越国境を越えるのか？まあ昔懐かしのボックスだし、Ｗ杯臨とはいえ、
往年の急行のノスタルジアに耽る御仁もいるんだろうな。

>113
ｱﾎか！
183（または189）に決まっているだろうが。

>112
0時前発だと、列車名を変えなくてはいけないからなあ･･･。

１８きっぷヲタ出現まで、あと１ヶ月半か…。

おめぇらムーンライトえちごなんかによく乗るな！
あれは新幹線特急券を買えない貧乏人が乗る「貧乏人救済列車」だぞ！

車両がボロだ？　文句言う暇があったら新幹線に乗れば。もっとも上越新幹線
の主力、２００系も相当のボロだけど・・・。

君たちに新幹線に乗る金があればだけどね。

３列シートが回転しない２００系に乗るなら、１６５系・Ｍ１編成に乗るほうが、
快適かと思われ。（Ｍ１に限るが）
まぁ、新潟はボロ車両ばかりなので、マターリと行きましょうよ。

>118
3列が回転しない200系なんて、残っていないんじゃなかったか？
みんな改造済みで。

＞１１９

フォローサンクス！。さすが！。

>>119
まだあります

３列座席が回転しないなんて、東海道新幹線ユーザーからは信じられないな。

ソウダ、167系があるじゃないか！(＾＾；

>>121.122.0系の転換座席も最後まで残っていたYO.

廃止になってほしいな。
社会人になった今、もう利用することはないだろうからな。

でも、２１世紀になっても現存している、ＪＲ東日本って…。
座席の改造にも金がかかるので、廃車までそのままだそうだ。
廃車待ちということで。

東海道ほど混まないのに座席間隔が98cm(東海700系は104cm)のE2系というのも
何かおかしい。スレ違いだが座席つながりということで。

>>127
通勤型新幹線車両E2系。

Ｅ４系のリクライニングなし、幅も狭いシート（自由席）に座るくらいなら、
ムーンライトの方がマシと思った。

ムーンライトだったら、リニューアル２００系のほうがイイ！

>>129　Maxの２階自由席って背もたれを倒して回転するだけの座席なんだな。ひどいやひどいや。

あの座席は、ひどい。
高崎以東の通勤客なんて在来線で十分だ。

つーか、いっそ新幹線に移そうぜ。
どうせ座席なんだから。

東京22：50→大宮23：15→越後湯沢0：00/6：00（運転停車）→長岡6：25→新潟6：50
コレ最強。

新幹線でムーンライトを運転するアイデアは
(･∀･)ｲｲ!けど、新幹線が止まらない駅を
結んで東京まで行くことに意義があるので、
ムーンライトは在来線でやってくれ
夜行乗りに燕三条や新潟へ行くのはいかがなものかと

485系age

>>127
おまえはシートピッチヲタか？
そんなに変わるか？
そのまえに荷物置き場とかの場所を確保するから仕方ない。
シートピッチ1040にしたらあんたは喜ぶが、スキー客とかは不満だろうな。

上越線ごとＭＬえちごを廃止してもらいたいものだ。
そうすると、新津工場からの新車の回送ができなくなるか、、、。
これは、困った。

＞１３７

本当に廃止してもいいのか？と、問い詰めたい。小一時間…以下略。
首都圏なんていいから、新潟向けの車両を新津で製造してくれと思う、今日この頃。
今日も、常磐線向け１０両編成が試運転していたな。

>>137
信越、長野、篠ノ井、松本、中央

訂正
信越線、長野、篠ノ井線、塩尻、中央線

>137-138
信越、篠ノ井、中央東　が正当だろう。

ムーンライト仙台とか、ムーンライト盛岡とかも運転するべし。

>>141
　別にＭＬえちごを廃止しても良いんではないか？
　上越新幹線があるし。
　私はＭＬえちごに乗ることはないので、
　廃止になってもかまわない。

あらま。

間違い　>>141 −＞　>>138

>>139
そんな不便なルートで改装するなら廃止の意味なし

ムーンライトも上越新幹線も廃止して、新潟には飛行機で行くべき。
羽田空港の容量不足は横田基地の接収で解決。
鉄道に１時間以上乗って平気なのは飛行機の乗ったことのない貧乏人か鉄オタ

>>147
あなたは飛行機オタですか・・・

飛行機ヲタというより、ただの厨房。
新潟まで、飛行機で行くという発想がすでに…逝ってます。

新潟は航空便あったっけか？

関東からの航空便は、ないと思うよ。

>>149
１９８２年ごろまで羽田〜新潟便は存在しました
上越新幹線の開通による乗客減であぼーんされてます

>>147
新幹線で２時間以内で行けるところを
飛行機に乗ろうとする方が異常。

>151
昔は東京-新潟もあった。
東京-仙台が復活した今、東京-新潟も復活を！（W

一月に自分が乗ったときも、レディースカーの指定だった。
車掌が検札しに来て言われて気づいたのだった。
しかしステッカーは貼っていなかった。
新宿のおっちゃん、ちゃんと調べて発券しろよーー。

>>149
１９８２年ごろまで羽田〜新潟便は存在しました
上越新幹線の開通による乗客減であぼーんされてます

今の話だよ。今！。２０年前の話じゃない。新幹線開業前じゃん。

>153
禿同。

>>154
成田ー仙台もこの前乗ったけど
客は半分もいない。
新潟ならもっと少ないだろうな。

実際、東京−名古屋を成田−名古屋の飛行機で行きます。新幹線はほとんど乗りません。

>158
多分そんな感じだろうと思ったが･･･。

成田から…アホですか？。メリットあんの？。

>159
羽田なら喜んで乗るんだけどなぁ･･･。

>>159の正体
1.成田近郊在住者(東京に出るよりは早いからかも)
2.単なる飛行機ヲタ
3.単なる倒壊クレーマーヲタ

>>163
ただ他人と違うことをやって｢俺って凄いよね｣と一人悦に浸る
天邪鬼、ってかただのバカ（ｗ

>>136　脚が長いんだから仕方ない。願わくばクラブＡＮＡ(爆)

>>165
165系おめ。

東三条発車ａｇｅ

記念すべき>>165が「脚が長い」か・・・。

成田→名古屋便なんて成田新幹線ができたらあぼーん

>169 アフォか？　そんなもん、いつできるんだよ。

４８５系にしるとはいわないけど、シートだけは
特急レベルのシートに交換して欲しいな。
最近あぼーんされた１８３系、１８９系の発生品で
いいから。（グレードアップ車なら文句なしだけど、
贅沢すぎるなら幕張車のシートでもいい）

>>171
幕張車なんてグレードダウン以外の何者でもないぞ・・・

腐っても特急用のシートだからグレードダウンではない。

その特急用が腐っているんだな。これが

>>174　千葉支社の183系は海の塩分で車体が腐っている。
千葉支社の職員は性根が腐っている。千葉支社沿線住民はJR束に期待できず腐っている。

とりあえず現行車のおんぼろシートは交換して欲しい。
出来れば１８３系グレードアップ車のものをきぼん。

つうか、165系の置き換えは183系になるんじゃないの？

ヨ257系導入で183・189系が松本から幕張に転属してるけど、
幕張で捻出された廃車逃れの183系が「ムーンライト」用に転用されそう。

でも、幕張車の座席は現在の165系以下だからなぁ・・・・・・。

>>177
１６５系マンセーヲタは３７３系スレッドに逝け。

>>177

あの〜、４８５系に決定しているのですが　何か？。

４８５系になっても、村上到着後に新潟へ折り返す運用は変わらないのかな？

>>180
４８５になったら酒田まで行く可能性も・・・

>>181
そりゃまあ、
新宿〜（MLえちご）〜村上〜（快速）〜新潟〜（いなほ）〜酒田
ってことはありえるだろうが。

新宿〜（MLえちご）〜村上〜（快速）〜新潟〜（きらきらうえつ）〜酒田
だったらｵﾓﾛｲ。あれだって４８５でしょ。

485だと暖房機のせいで足の伸ばせないシートだろ。
あんなのに変わったら鬱だ。マジで寝られなくなる。
正直、ボックス二人以内だったら原型１６５系の方が
足が伸ばせる分、まだ寝やすい。
座席での寝心地って上半身をいかに倒すかよりも、
下半身をどうやって伸ばすかの方で決まる部分が大きいから。

上沼垂の雷鳥用に使っていた
床面の高さを上げたアップグレード車きボンヌ
窓とずれてもいいからシートピッチは広げて

あげ

>>184
既にほとんどｱﾎﾞｰｿ済み

「フェアーウェイの今後」の話が出てこないのはナゼ？　共通運用だろ？

>>187

お前が出してくれたので、これからはその話題で盛り上がります。

フェアウエー号はaborn　同時刻に普通列車を新宿発で運行
昼間、ムエチコは、OB号として、三鷹で昼寝。

「はつかり」に使用していた車両が転属してきますが　何か。
もちろん、リニューアルではない。ボロボロの在来車。
酒田リニューアルセンターで改造。

>>190
>>67 にて、冬から485系化との投稿があるが、新幹線八戸延伸で捻出される
「はつかり」用485系を転用するのであれば、改造に必要な日数を考慮すると
冬の18きっぷシーズンには間に合わないような…？
それとも、E751系の投入で既に余剰になっている485系を使うという意味？

ところで、酒田での改造の内容は、>>76 に出ている
「廃車された新幹線２１５形式の腰掛」への取り替え、ということで
よろしいでしょうか？

鉄ヲタ臭いから、ムーンライトは廃止して欲しいよ。
あるいは、事前審査で乗車の可否を決めるべきだよ。
鉄ヲタを殺して良い法律とかも必要だよね。

俺は、検修じゃないから、日程的なものはわからない。
でも、「はつかり」に使用している車両が転属してくるのは確か。
座席の件は聞いていないのでわからないが、＞７６ってネタじゃないのかな。
少なくとも、減光改造はすると思うが。

３月からかもしれない。
わからないや。スマソ。

>>192
煽り10級
そう言う戯言はちゃんと乗ってから言いましょうねぼくちゃん。
漢字ちゃんと読めるかい?（ｗ

>>190　直流区間だけ走るので、交流機器を取り払い、183系5000番台になるのか？
それにより捻出された交流機器を松本か長野あたりで廃車になった115系1000台に
移設し、羽越線村上〜酒田の気動車を置き換えると考えるのはあまりにも酉的か？

>>76に従うと3列席、
>>190に従うと4両編成で、
165系3連なみの定員確保か。
シートピッチ1200ミリくらいだな。
で、客が多い季節は8両で貫通できないから
車掌が2人必要な罠。

>>196
村上からそのまま「きらきらうえつ1号」として酒田まで延長するため
外しません

>>47
ねえ、なんで駅名の文字打ち込んだ右の行の縦線とかずれてこないわけ？

　　　∧∧　　　／￣￣￣￣￣
　　(´ω｀　)　＜　200ｹﾞｯﾄｽﾞｻﾞｰ
　　(つ　　つ　 .＼＿＿＿＿＿
　　/　 とﾉ≡≡(´⌒;;≡≡≡
　　し'^ (´⌒(´⌒;;≡≡≡

18対策で一番の解決策は快速→急行化しか残されていない。
当然、全席指定きぼんぬ。

>201
もう1つある。
18での普通車指定席乗車を禁止すれば良い。
発売当初はそうだった（やまぐち号を除く）

大崎〜新木場間が開通したらムーンライトえちごも新木場まで運転区間を延長
するってのはどうでしょう？

羽田空港もお台場もディズニーランドも、ぐっと便利に行きやすくなると思う
のですが。

フェアウェーなんか廃止でいいよ。

>>203
えちごに乗って羽田に、という利用はあるんだろうか…。
お台場はわかるが、ディズニーランドなら赤羽乗り換えの方が早いのでは…。



















と、実はコミケに使いたい>>203に意地悪なレスをしてみるテスト。

でも新カヌの485系のは現実味ありそうですね。
「えちご」に「いなほ」の運用を絡めてくれば・・・。
ただ収容数はどうかなあ？

>>201

全車グリーン車ってのもある。
これもいい

>>199
すれ違いだが、全角スペース・半角スペースを使ってうまく組み合わせる
それでもだめな場合はドット打ち修正と呼ばれている方法を使う（“.”は半角スペースより幅が狭く、スペースだけでは対応できない時に使う）
さらにこれでもだめな場合は、縦線“｜”を全角・半角で変更してみる
これ全ての組み合わせは、経験と勘を頼りに作成していく
ちなみに>>46-47は漏れが作ったんだが、これを作るのに約４０分かかった

フェアーウェーの黒磯から東北方面、東北方面からの黒磯の接続悪すぎ

>206
西がムーンライト高知なんかでやってるね＜全車グリーン車。
もっとも、その時はシート変更が必須になるが。

>208
そりゃぁ名前の通りゴルフに行く人向けの列車ですからねぇ・・・。
変に接続良くして鉄ヲタに占拠されたら本来の目的にはそぐわなくなるのでは?
結構乗ってますぜ。

>>203
夏と冬の、某ヲタの祭典の時には、新宿から大崎とりんかい線経由で、
国際展示場駅まで運行されるかモナー。
ちょうど、りんかい線のホームも、6両対応だしー。

>>209
去年の春に「フェアウエイ」乗ったら、
座席を向かい合わせにして、
その間に段ボールを置き、オードブル広げて、
宴会やってたゴルフ客がいた。
確か、那須塩原から乗ってきたと記憶。
見ているだけで楽しくなってきた。（うるさかったが）

2002年6月15日深夜、新潟県新津市付近を走行中だった
JR夜行快速「ムーンライトえちご」車内でワールドカップ
サッカー観戦後の乗客多数が乱闘、列車は非常停止した。
さらに一部の「フーリガン」と呼ばれる者の凶暴な行動で
同列車に使用の165系車両9両が全焼した。
乗客のうち外国人を含む約160人が重軽傷で近隣12病院に搬送、
その他の250人は近くの矢代田駅に避難した。このため上下８列車が
運転を取りやめた。警察が現在事情を調べている。

１６５系が全焼しても、誰も文句は言わないと思われ。
むしろ大歓迎。ネタとしては、おもしろくないね。

>>213
はいはい、お前みたいな走るんですﾏﾝｾｰｦﾀは逝け。

けなされたから、逆ギレですか？。おめでてーな。
だって、本当にくだらないんだもん。
厨房も頑張ったということでは認めるが。

>>214が>>212を作ったのか？。午前２時…ご苦労さん。
つまらん。>>214アンタ、すでに逝っちゃってるな。氏ね。
もっと、まともなネタを書け。ボケが。

はいはい、お前みたいな走るんですﾏﾝｾｰｦﾀは逝け。

１６５系にでも乗ってろ。（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>203-204
東京近郊→羽田のバスが早朝の羽田行き、夜間の羽田発に偏ってるくらいだから
羽田への需要はあるんじゃないの。天王洲の乗換は論外だけど。

フェアーウェイあぼーんだったら新木場からそのまま京葉区へ回送って手もあるし。
受持を上沼垂から移管の上で。（でも千葉支社の車というのが萎え）

>>210
りんかい線は10輛対応ですが何か？

IDがML上ゲ

いいねえ>>219

叩きａｇｅ！！！！

>>218
東京近郊→羽田の早朝バスは、羽田早朝便（特割の割引率が高い＆団体の利用が多い）
に乗るためのバスだからね。
わざわざ新潟方面からは乗らないと思うが？

>204
赤羽で乗り換えた方が早いのでは→赤羽で降りると乗換が２回発生する。しかも、
東京での京葉線乗換はウザすぎ。

>218
そうですか。りんかい線は１０両対応ですか。じゃあ３,６,９両のムーンライトえちご
は乗り入れに問題はありませんね？

>222
羽田から早朝便に乗るためにムーンライトえちごに乗る人はいます。
天王洲アイルまで行けば乗換は１回ですみ、負担が減り利用者が増えるのでは？
もっとも所詮新潟からだから、たかが知れているが。

>>223
天王洲アイルでの乗り換えはかえって負担が大きくなると思うが

妄想はそろそろ…。

４８５系に変わるのってもう決定なんだ…。
夏にでも乗り納めしとこうかな。で、いつ変わるの？

去年の桜花賞２着に入った「ムーンライトたんご」が死亡したようです

>>227

よし、著作権問題なくなったから早速運行だ

東北新幹線・八戸開業で余剰となった車両が転属してくるから、
改造期間を考慮すると、来年の３月改正かな。

ムーンライトえちご　新津発車！

偏頭痛がする。

>>231
知るか！
ｹﾄﾞﾜﾗﾀ

>>196
４８５のままでしょう。いなほ、北越との共通運用を兼ねて。
村上折り返しの快速は、いなほ２号に、
新潟からの快速３９４５Ｍは、いなほ１５号（現行の１５号は１７号に）
なる可能性が出てきたな。

>>233
村上始終のいなほを区別するために、
51号52号ってのもいいんじゃない？
あるとすれば。（ｗ
特急になればｸﾚｰﾑくるだろうな。

>233
いなほ２号は村上始発にはならないでしょう。
以前、新潟村上間に特急の設定があったけど、不評で１年か２年でやめたはず。

>>231
偏頭痛が続くようなら病院へ。
たかが頭痛、と馬鹿にすることなかれ。
大病の前兆と言うことも考えられる。

とマジレスしてみるテスト。

ライナーという可能性はどうだろう？

ライナーという意見には賛成！。夜の快速・村上行きですが、
ほぼ、同時刻に「らくらくホームトレイン（信越線・有料）」が
走っているので、４８５系にしたら苦情がくると思われるため。
朝の、村上から新潟へ行くのは、普通列車でもかまわないと思う。
でも、快速・村上行きは、新発田以遠、加治・金塚などの小駅に停まるので、
停車駅の見直しも必要かと思う。

>>233に同意
いなほと共通運用にする為には酒田まで延長運転した
ほうが合理的だと思う。グリーン車も指定＋1400円
なら18シーズンも含めてそれなりに需要があると思う。

首都圏ではライナーでアルバイト運用。

ムーンライトえちごのいす、寝てたら腰痛くなったＹＯ！
何でえちごの自販機は使えないんだゴルァ！

個人的には共通運用は組まれないと思うけどなぁ…
それも決定事項なの？
どうせモノクラス４連、繁盛記だけ６・８連でしょ。

>>241
１６５の時と違って編成をいじるのが面倒と新潟支社が判断すれば、
「いなほ」と共通になる可能性大。６両程度か。

６両では、編成を持て余すので、高崎線のホームライナーを兼ねることにして、
上尾、鴻巣、北本、熊谷、深谷、本庄にも停車するようにする。

４８５をたった３両にするとは思えんが。「かもしか」じゃあるまいし。
その「かもしか」も、「つがる」デビューでなくなるでしょう。

>>242
> その「かもしか」も、「つがる」デビューでなくなるでしょう。

（ﾟДﾟ）ﾊｧ？重複は青森−弘前だけだぞ？
明らかにスレ違いだけど。

あのさ、４８５が確実に導入される！みたいに書いてあるけどソースは？
いったい、どこから出てきた噂なの？
まあ漏れも４８５になってもいいとは思うけど、少なくても前座席の座席下の暖房設備を取って足を伸ばせれるようにして、多少シートピッチを広げてくれればそれで（・∀・）ｲｲ!!

>>243
そうだった。かもしかは青森〜秋田だったスマソ。

>>244
噂や妄想段階のネタ。
あと５年ぐらいは、165系のままだったりして。

４８５系になるという話は妄想ではない。上沼垂などの検修筋などから情報がでている。新潟支社の乗務員なら、みんな知ってるよ。１８３系がナンタラカンタラとか妄想している奴はＤＱＮマニア。「いなほ」との共通運用の話は、あまり聞かないが…。

485化でグレードダウンか･･･

つーか、まだ４８５使うんかYO!
酉でも廃車が進んでいるというのに・・・

新特急にしてくれ
高崎あたりまでライナー代わりに使う客もいるだろ

>>250
居ない

>>247
結局、噂じゃんか

では、厨房どもは、１８３系マンセー！１８５系マンセーって吠えてれば？。（プ
資料なんてＵＰできるわけないだろ。

＞２５２って、結局、資料がないと納得しないんだろ。
まぁ、厨房ジャーナル・厨房ファンの発売まで待つことだな。

ムーンライトいちご （ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

２５５＝カワイイね。

189系使用。新宿発０時３０分。新潟着５時００分。それから村上まで。
種別は急行でも特急でもいいと思われ。
途中、高崎や水上で時間調整はしない。
どうよ？

>>257
時間調整なしだと遅延が出た時に回復する場所がないではないか。
と言ってみる

結局貨物と平行ダイヤになる

ムーンライトえちごは来年3月の改正で485系になります。
車両は、はつかりで使用されているリニューアル編成で6両固定です。
多客期の増結もありません。

みなさんいろいろ妄想されていますが、このレスはもう結論が出たので
終わりですね。

そうなると閑散期はガラガラになるな。まぁその方が
マターリできていいんんだけどね。

リニューアル３０００番台ではない。ノーマルの在来車だよ。

3000番台を昼間寝かせておくなんてもったいない。
ノーマル車で十分。
ただし、アコモ改良車じゃないととても乗る気にならん。

>263
禿しく胴囲。

>260
ＡＴＳはどうするのか？
６両編成でATS-Pが搭載されている編成は、１本しかないゾ。

>>262
カラーは雷鳥色ですか？

１６５シクシク

》２６６ わかりしだい報告する。スマソ。

>>257

激しく不可。

最低でも大宮は、前日に出発しておかなければ採算が合わない。

車両はどうでもいい。
問題は座席だ。

新幹線（E2かE4）のグリーン車の座席だったら泣いて喜ぶが、今のより良くなってりゃ文句は言わない。

>>266
485でカラーは湘南色

＞２７２

ネタにしても、くだらなすぎ。

>>273
すまんかった。

大穴で「能登」と併結とか

>>275 そうなれば「快速急行」だな。

485化は新潟肩の妄想だけで実際どうなるのかは不明…
ＡＴＳ−ＰＳも工事したらしいし。

＞２７７

妄想ではない。信じられないなら、来年３月改正まで待つことだな。（ｗ

>>278
来年３月までね…
今年の１２月１日じゃ無いの？

>>277
ATS-Ps整備は当然では?今後Psは一気に広がる予定。

>280
Psは今のところ、仙台と新潟で整備されることになっていますが、その他の地域でも整備されるのですか？情報源は？

今年１２月の八戸開業で捻出した車両を改造する。
改造期間を考慮すると、来年３月改正となる。

>>282
ＡＴＳ-ＰＳはＡＴＳ−ＳＮと地上子が違うし、新潟地区のＡＴＳ−ＳＮをアボーンするとは考えられないし
（酉の５８３にも付ける訳？）
ＪＲＦの８１なんかＡＴＳ−ＰＳ付けて無いと思われだから
１６５系を確実に１２月又は３月にアボーンするようだったら無駄な投資しないと思われるのですが…
ただお得意の直前横断はよくある話しだからなー（藁）

連続でスマソ
漏れの聞いた話だと、前回も１８９にするって逝っておいて直前に幕張に盗られたって
聞いたけどホント？

確かに、最初は１８９系にするという話はあった。その後、立ち消え。

>283
PsはSNの上位コンパチだから、Ps区間でSNしか載っていない車両でも問題なく走ることが出来ます（Psとしての機能は働きませんが）。

>>285
レスサンクス！
ムーンライト自体投資効果のあまり無い列車だけど、あぼーんするわけにも逝かない
（高速バス・全国の１８きっぷの売上等…）
だから（生きている化石？的に）165で残っているのだろうけど、165によほどのトラブル
（車体が錆びて氏にそうとか）が発生しない限りあぼーんしずらいと思われますが、
漏れてきには、ヨ２５７新造キボーンだが。（金が無いので逝くと思われ）

あげ

485系か…。
大穴として、盛アオの583系という
可能性はないだろうか。密かに期待。

１８期間中でも、意外と普通乗車券＋指定券で
乗ってる人多いんだよね

>289
無理。厩舎かけつつ何とか維持しているのが現状。

E257にしる！

E351にしる！

E231･･･

>>290
それって損じゃない？　往復だと

E217を１編成もらってくれば？　あまってるみたいだし
グリーンもついてくるし

７月１３日だけ池袋始発だＹＯ

下がりすぎなのであげ

ムーンライトえちごに限らず、つまり「はつかり」の残党に限らず
もう直「あずさ・かいじ」も置き換え完了だよね
首都圏のホリデー快速のリニュはしないのかな？
ところで４８５系で置き換える「ＭＬえちご」は専用車両になるの、それとも共通運用？
専用車なら専用のカラーリングになるのかな？
ああ、俺教えて房じゃん・・・駄目駄目じゃん

>>260の発言でこのスレは終わりじゃなかったの？
結論出たじゃん。

>>299
それが事実なのかどうかが問題だ

>>299

>>260の発言はリニューアルと書いてあるが、それは間違い。
激しくがいしゅつだが、念のため。

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　　　　　　　　|:::::::::;;;;;:ヽ ,|　　r───､|　　|-'|::::;::;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　４８５やて・・・・
　 　 　 　 　　 |:::::::::;;;;;;;;;;;;;`''- ﾆ,─--,' ‐='"''"|::::;;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　足伸ばされへん電車で寝るん嫌や・・・
　　　　　　　　 |::::;;:::;;;ri;;;;;;||::／　｀i￣i.:.:.|:.:.:.:i:.:|::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　 　 　 　 　 　 |:::;;;;::;;;l.';;;;;y'　　　　'':.:.:.:.:.:.:'''　|::::;;;;;;;;;;i｀ヽ;;;;;;|
　　　　　　　　　|:::;;;;;;;;;| '/､ 　 　 　 　 　 　 　|:::;;;;;;i;;;/_,. へ;|
　 　 　 　 　　　 ';:|';;;;;;;l i､ ｀`''ｰ---------‐,l::;;;;;/リ　　_,,..ﾍ

隙間風がなくなるだけでも有難いが

考えてみれば北海道のミッドナイトと殆ど同じ経過になるんだね
（急行型のデラックス改造→特急型そのまま）

>>298
新潟発着特急との共通運用を想定すると、上沼垂色で行くのが自然だね。
えちごレベルのシートにするとなると、専用色となる可能性もあるかもしれないけど。

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　 　 　 　 　　 |:::::::::;;;;;;;;;;;;;`''- ﾆ,─--,' ‐='"''"|::::;;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　ムーンライトあおば希望･･･。
　　　　　　　　 |::::;;:::;;;ri;;;;;;||::／　｀i￣i.:.:.|:.:.:.:i:.:|::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|

貧乏人（キッパー）が185だの485だの言うな、コキで十分

>>307
ＷＡＲＡＴＡ

むしろ、ワムでいいでしょｗ

貧乏人は13�d以下の無蓋ホッパ合造車

新井行はもう復活しないの？
信越リレーと共通運用

>>1
私なんか新潟まで折り返してさらに新潟でドアが閉まって
係員が起こしてくれるまで熟睡していたよ。

215をｺﾏｷﾞﾚ＆改造して、全ﾉﾋﾞﾉﾋﾞ席ｷﾎﾞﾝ

>>307
いやおれはコキ乗れるんなら正規運賃+グリーン料金出しても良いぞ。

一度ならね（ｗ

>>307
ゴキに見えちまった(;´Д｀)

>>311

何故廃止になったか考えれ

グリーンつければ儲からないかな？

従来車転属か。
でも、６両３本しか無いよな（増結１組もあったか？）

あと、勝田貸出は今後上沼垂からか？
それとも勝田転属？

関係無いけどE751大丈夫か？
485代走しまくってるし

きのうは１編成しか稼働してなかったらしいし

>>319
青函ＡＴＣ取り付け工事してるとか？

郡山にいるよ

いつも郡山にいるな
失敗車Ｅ７５１

ヨ751，昨々冬は３０件位窓ガラスのヒビ割れトラブルがあったぞ

今年の夏はムーンライトか新幹線のどっちで帰ろうか悩んでる。
車体が換わるんなら今のうちに乗っておきたいが、ムーンライトは冷房が効きすぎて･･･
やっぱ新幹線かな･･･

やはり駄目だな・・・東日本の安物シリーズ・・・。

３列シートにしる！！

冬季の悲惨さは昔の485-1500の「いしかり」みたいだな

脱着可能な折りたたみパイプ椅子で十分。

従来車転属

１本リバイバル用に残しとけと言ってみる

>>327
１月に何とか取れた席が喫煙だったので、
デッキのセミロングで一晩明かしたがつらいのなんの。
よくあの状態で寝たもんだと思う。

もしかして……ＪＲ東日本・新潟支社って、動態保存鉄道を目指しているの？

とか言ってみるテスト。

ヨ１２７系・キハ１１０も、ボロボロ。

>>331
酉のニュータイプ支社に比べれば、新潟支社なんてまだまだです。（ｗ

>>330
あんた神だよ。よくデッキで一晩明かせたね。

>331
ヨ127系は、登場後まだ１０年経っていません。
外観は大してボロボロではありませんが何か？

ヨ127系　デザインが古臭いな。

１２７系のデザインに語るべきものはない。
７０１系よりマシだが。
丸い尾灯はいただけない。

>>336
漏れは丸尾灯マンセーなんでﾖ127のデザインは嫌いじゃないんだけど…
あ、中身は逝ってよしね！
100番台＠松本は前面フラットで外見だけはまるっきり701なんだけど。

100番台＠松本は、色がイイ。
デザインをカバー。

ティバ死者は総武快速、緩行以外国鉄時代から車両が全く変わらず。
毎日がリバイバルトレインですが、なにか？

>>339
房総ビューとニューなのはなモナー

車両変えるなら客室が静かになるような改良を望みたい。
１８きっぷの時期は騒がしくてねられん。

どーせなら、特急ムーンライトえちごOR急行ムーンライトえちごにして18キッパー利用不可にしる。
多少は文句が出るが構わん。

>>342
えちごは高速バス対策で作ったから　そういうことは出来ない

せめて１８で指定取れなくしてくれ

>>343
やっぱだめか。
でも、下のところは大賛成。

ヲタじゃないから詳しくは解らんが
次の車両は今の座席レベルで良いから、走行音と振動
をもう少し静かにしてもらえないもんかねえ。

８月に乗る予定なんだが指定番号が２号車だったんだけれど春に乗った時は、空調が悪くめっチヤ熱かった。心配だ

>>345
今の座席レベル？勘弁してよ、あのばねの切れかけてるシートは嫌よ。
>>346
8月なら寒いぞ。きっと。俺のときは寒かった。

くだらない物を作ってしまいました。スマソ（先に謝っておく
ウソ電です。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020705222354.jpg

似合わねぇ！

誰かが書いていたけど、４５５も簡易リクライニングでいいから改造して仙台や盛岡方面にムーンライトみやぎとして走らせてほしい

>>349
JR東北・関東バスの
らくちん号　東京ー盛岡
があるから　多分不要です

ムーンライト清児（せちご）

by　水間鉄道

素晴しいです。サンクス。

>>349
簡リクなら簡リクで文句垂れるくせに。

ムーンライトえちご廃止って本当なのか。JRは臨時夜行急行スワンにして、４８５上沼垂車で走らすらしいぞ

ウソだよ。　　　　　　　　　　ネタだとしたら、つまらないが。

>>354
それよりも
JR関東バスとJR越後バス（あるのか？）が
高速バスはじめたりしないか不安です

そのときは確実にあぼーん

>>348
束なら本当にやりかねん。

>356
新潟にはＪＲバスの営業所(即ちＪＲ越後バスなるもの)は無い。
唯一走っているのはＪＲバス東北(新潟−仙台)だけ。

ていうか、新潟交通･越後交通･西武バスで池袋−新潟が走ってる。
ムーンライトはコレの対抗策として誕生したという経緯がある。
ＪＲバスが走らせたりしないか不安？ 妄想にも及ばないネタやね。

>>348
かもしかタイプの塗り分けはどうよ。

新前橋＠高シマ185系を使って欲しいものだ…。

>>360
特定シーズン以外高崎より北はガラガラなので無駄すぎ

>>358
えちご走らすよりは　バスのほうがマシってことが
決まったら　えいご廃止ということでは？

>>352
ありがとうございます。

>>362
そのうちに現実と化すから…

>>348
スゲェ！！
どうやってそんな画像作れるんだい？

質問ですが８月３０日のに乗車したいんですが
この時期はやっぱ発売日にすぐ売り切れてしまいますかね？
バイトで10時には駅に行けないので・・・。
誰かこの時期の事でもいいので教えてください。

http://www.asahi.com/national/update/0710/012.html

台風６号の影響で、ＪＲ東日本は１０日、同日夜の夜行列車について、
次のような運休を決めた。（いずれも上下各１本）

【特急】

「富士」（東京−大分）▼「さくら・はやぶさ」（東京−長崎・熊本）
▼「あさかぜ」（東京−下関）▼「出雲」（東京−出雲市）
▼「サンライズ出雲・瀬戸」（東京−高松・出雲市）
▼「北斗星１・２・３・４号」（上野−札幌間）
▼「あけぼの」（上野−青森）▼「はくつる」（同）▼「北陸」（上野−金沢）

【急行】

「銀河」（東京−大阪）

【快速】

「ムーンライトながら」（東京−大垣）▼「ムーンラートえちご」（新宿−村上）

ムーンラートえちごだって、プ

で？

>366
８月３０日なら問題ないと思われるが
まあ、７月３０日に予約できる（１０時じゃなくても）なら大丈夫かと
ながらと違って、意外とすいてるしね

>>366
確実性を取るなら、クレジットカードを持っている人に頼んで
えきねっとで予約だろうね。

アリガトね

>>342
特急や急行にするんなら、列車名に「ムーンライト」は入れられないと思われ。
18ｦﾀ締め出しには大賛成。
>>371
プッシュホン予約っていう手もある(但し11:00〜だが)。2分くらいで予約出来ちゃうしね。

俺は常々思っていたのだがよく>372の様に
ながらやえちごから18ヲタ締め出し賛成と言う輩が居るが
そう言う自分はじゃぁ18切符シーズンに正規料金で良く乗ってるのかと問いたい。

>>365
フォトショップという写真のレタッチなんかに使うソフトで加工してます。
変形も思いのままなんで、例えばこんなの
http://www.kochang.jp/set/uploader/source/setup102.jpgとか、作れちゃうわけです。
関係ないレスでお目汚しスマソ。

１６５系撤退する前に１度は乗っておかんとな…
せっかくＭＬえちご沿線に住んどるのに歳とってクルマ持つと、つい楽なほうへ…（ﾊｱ

>>366
発売前日までにあらかじめびゅうプラザに頼んどけ

>>373
悪いが俺は正規料金で乗ってたぞ。一昔前は金無かったからな。
でも今は新幹線のほうが多いけどな。

>>373
18ではないが「鉄道の日・・・」が発売されているときに
正規運賃で乗車したことがある。

mage

>>373
　正規ではないが周遊きっぷで乗った事がある。そのときは春の青春18きっぷ
シーズンで、使った周遊きっぷが「鳥羽・熊野ゾーン」だったので『ムーンラ
イトながら』が一番の選択肢だった(新幹線だと行き/帰り券の割引率が５％に
なってしまうので、効率よく移動する為に夜行を使わざるを得なかった)。

>>373
　もう一つ、『ムーン・ライト高知』も18シーズンに周遊きっぷで乗った事が
ある。こちらは上りのグリーン車だったが、私以外のグリーン車利用者は４人
しかいなくて(２輌あるのにだ)、殆ど貸切状態だった。普通車は18きっぷ利用
者で満席だったが。

>>376
>373によるとシーズン中にもかかわらず正規料金でとあるのだが、
金が無いのに18切符利用してなくて正規料金で乗ってたの?

スマップのライブで、来月急行ビックスワン運転age

485系R編成　新潟〜上野

ライブ
8/24 B'z　8/31 SMAP

運転日は同上

>>373
１８でムーンライトながらを利用したことは、ないです。
京阪神フリー＋札幌からの行ききっぷ＋札幌への帰りきっぷですが、何か。

北斗星で上京〜首都圏で友人と遊ぶ〜ムーンライトながら・・・が定番ですが・・・
（ちなみに復路はトワイライト）

age

そ。だってさ、実家帰るのに18買う必要ないし、帰りは新幹線だったから。

age

最新の鉄道ジャーナルに「12月以降、余剰183.189系により新潟地区の165系を
置き換え」と記事にあるけど、よいよか?

485になるちゃうんか？

酒田に行く気がないのなら183/9系で充当できるからね。
東京周辺でお昼寝している485系というのはあまり見たくないな。

鉄板出張所＠国内旅行板
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/travel/1015101411/l50

リンクって連結って意味らしいけど
この板でスレのリンクうを貼るときは
乗り入れって言うね

an age

ムーンライトえちごの情報交換は裏２ｃｈでどうぞ。
ここではこれ以上くだらない書き込みは止めてください

見方は
１．書き込みの名前の欄に　http://fusianasan.2ch.net/　と入れる。（裏ドメイン名）
２．E-mail欄に、teacher と入れる。（カテゴリー）
３．本文にＩＤとパスワードの　guest　guest　と１行目に入れる。
　　それから書込みボタンを押しください。
４．タイトルが「ようこそ　裏２ちゃんねるへ(笑)」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、何度も挑戦してください。
　　うまく行くと、目的のページにつながります。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。
７．裏２chの利用は、当該国の法律により21歳未満の利用は禁止されています。

　（注意！）全て半角で入れること！！！！
　　　　　　２３：００〜０３：００の間はつながり難いです！何度もトライ！

>>394
これまた懐かしい物を

こんなのにいまだにひっかかる奴なんているのかね

あげ

高崎停車中か？

高崎発車しますた。

>>395
まあ、夏厨期の風物詩みたいものだから。
（黄金厨の時期も、結構、あちこちの板で張られていたよ）

一時期えちご廃止とかいう噂が立ったが
結局まだ健在だね。

>>388
>余剰183.189系により

窓の密閉度や騒音・振動は減るが、
シートは寝づらくなるな。

俺は上越新幹線を使うよ。あれしきの距離で夜行なんてダルいだけ。

>>400
そのうち臨時列車になりそう
（今年は大丈夫だけど）

guest　guest　

ホーラ引っかかってやったぞ（ｗ
嬉しいか？　夏厨ども（ｗ

は、長かった。

>>1-1000は「あう使い」なんぞ相手にするクソか…

guest　guest

保守あげ

妄想
Ｂ個室を付けて欲しい。
でもって、新幹線の回数券でＢ個室乗に乗れるようにしてほしい。
（こまちのように）
これが出来ると出張時に飲んで遅くなっても安心出来る。

保守あげ

吉良吉良宇悦にすれば良いであろう。
夏身塗ったりのリニューアル４８５のフルリクライニングシート改造車とか

あんまり関係ないと思うけどさ今週えちごに乗るんだけど27日発車の奴なんだけど
モー娘のコンサとかさなったけど全席指定だから平気だよね?

>412
指定席券取れたんかい？

ムーンライトえちごの指定席券はやはり村上駅〜新宿駅間でしか買えないのでつか？
この夏に初めて青春１８でムーンライトえちごの上り線を利用することになったので、色々と調べていましたが指定席券を買う場所だけが何処のサイトにも明記されておりませんでした
現在自分が住んでいるのは新潟から３００ｋｍ程離れているために、指定席券を買うためだけに新潟まで行くことができませぬ
現在の自分の状況はこんなです

・今夏、初めてムーンライトえちごを利用する
・現住所→村上（2日間滞在）→新宿へといったりきたりである
・金はないけど時間はある、という悲しき身分である
・実際に利用する1日前に現住所から村上周辺へと移動する
・乗車当日、新宿まで乗せていってくれるのならば立席だろうと何だろうと構わない

ちなみに自分なりに弾き出した計画もあるのだが、これについても是非教授願いたい
・まず利用当日の１日前、絶望的だとは思いつつも指定席券のことを尋ねる
・利用当日、村上駅に２１：００頃に到着できるように羽越本線で移動
・村上駅にて立席だろうと何だろうと構わない旨を駅員に伝えて頼み込む
・新津駅までの切符を買い、月光えちごに乗り込む
・新津駅にて日付変更、青春１８切符の出番である
・朝までﾏﾀｰﾘしる

一番大事なのは「当日、月光えちごに乗って村上駅〜新宿駅まで移動する」ところにあります

>>414
指定席券はみどりの窓口で普通に買える。
１８きっぷ期間中は発売日に速攻で売り切れるので注意。

> ・まず利用当日の１日前、絶望的だとは思いつつも指定席券のことを尋ねる

もしかしたら買える可能性も無くはない。地道に足を運ぶ事だね。

> ・村上駅にて立席だろうと何だろうと構わない旨を駅員に伝えて頼み込む

‥‥氏ね。
指定券が手に入らないのなら、素直に他の交通手段を探すか昼に移動しろ。、

>>414
いざとなったら乗ったもんがちです。
デッキでもどこでも、乗ってしまうこと。
下手に頼み込まない方がいいよ。

ぎりぎりまで確保する努力してだめなら、乗っちゃえ。

>>414
何時行くんだろね？運転日の一ヶ月前から発売するからお盆や８月は今からだと急いで取らんとね。
まあキャンセル待ちもありか運を天に任して

>414
>415
村上からなら、立席でも問題無く乗れるよ。
新潟までは自由席だから。

いうまでも無いが、指定券を持っていないんであれば、新潟で降りろよ！

知り合いの村上駅員に通報します。

指定券ないのに乗ろうという根性が気にくわない
でもﾏｼﾞﾚｽしたる

どうせデッキか自販機前ですごすことになるだろうが、デッキは寒いぞ
夏でも寝れば風邪を引く

＞村上駅にて立席だろうと何だろうと構わない旨を駅員に伝えて頼み込む
確実に乗るなと言われる罠
＞・朝までﾏﾀｰﾘしる
無理

俺は指定券2週間前に買ったぞ通路側　
でもモーヲタが怖い････

といってみるﾃｽﾄ

最近どこも書き込み少ないなやっぱり昨日からの住基ﾈｯﾄのせい？

追加

あと立ち席の件

これは去年の7月24日の話・・・

俺が18つかって北海道に行くのに（帰省）えちごを新宿から使ったんだ
その日は座席は完売だった。俺は新宿から乗った。
車内は大宮･高崎までの利用者と思われる方々が２割
北海道方面利用者と思われるものが８割くらい乗車。

高崎到着
ドアが開いてサラリーマンが下りて券を持った１８キッパーがのってきたそんで高崎発車小便しに席を立つなにやらミニロビーに座ってる奴を発見
便所から出るとそいつはなんと俺の席に座っている
おれはびっくりしてこう聞いた。

「あの・・すいませんそこ僕の席なんですけど･･･」
と問い詰めた。すると
「え？自由席じゃないの？」
との答えどいてくれといってもどいてくれなかったので車掌を呼んで車掌に座席券持ってるかと聞かれると「本当は持ってませんすいませんでした。どうか立ち席でいいんで乗せてくださいと必死に頼み込んでいる
すると車掌が意外な行動に出た
水上でなんと扉が開いた。
次の瞬間信じられないことが!
なんとそのキップを持たない奴が水上駅員に引き渡されているではないか!

終

全車指定だと知ってて乗る確信犯が多くてウザい
車内放送でも全車指定って言ってるんだろうから指定券持ってないのに乗せてもらえるってのは
車掌さんがいい人じゃないとダメね。普通なら>>422みたいなのが妥当。

guest　guest

騙されたの？上の394番さんに

こないだ乗ったんだけど
隣の見知らぬむさいやつが寝相が悪くて
1時間に1回くらい腕を動かして、俺の体にあたる。
しかも、がに股で膝をぶつけてくるは、
裸足でテーブルの上に足をあげるお行儀の悪い奴で
最悪だった。

165系から車両を変えるときは、3列独立シート希望。

21日の夜の村上行きは、なぜか車掌が検札に来なかった。
新宿からの初乗りで長岡以遠の早朝に駅員がいない駅で
降りた奴がいるんじゃねーか。

乗ったもんがち。鉄則。

予想外に多くのレスがついたんで正直驚いているが、まずは賛否をしてくれた皆に感謝

本日の昼頃に携帯電話にて>415のレスを確認、空いた時間を利用してみどりの窓口へ買いに走りますた
しかし残念、すでに売り切れていたので地道に当日のキャンセル待ちを待つことに
キャンセルすらなかった場合は素直に新幹線でも利用して移動することにします　ｱｧ､ﾎﾟｹｯﾄﾏﾈｨｶﾞｶﾙｸﾅﾙ･･･
それでも村上駅〜新潟駅までは自由席だそうなので新潟駅までは月光ながらで移動します、新潟から新幹線で最終目的地まで

それと指定席券を不所持の場合はしっかりと新潟駅で降りるつもりだが
昨日、月光ながらの事を調べていた時に某サイトにて「立席うんぬん」と書かれていたので[立席でも新宿まで運んでもらえるのか？]と誤解していただけ
ノンマナーなことは大抵嫌いなので違法乗車をする気はサラサラ無い

皆の意見で随分と計画が固まった、ありがとう

>>422
マジ？
水上は客扱いしないハズ
ネタくさ〜

・追加
>416と>427よ、いい更正施設を知ってるから紹介してやろうか？
人生やり直すことを推奨するよ

>>422
始発まで水上に放置？

いっそのこと、土合とかに下ろせばよかったのに。

>428
わかっていると思うが、上りえちごで新潟に行っても、その日のうちに新幹線はないから
新潟で1泊する事になるぞ。

>431
多分、水上駅で説教を小1時間（以下略

>>422
反対のホームの
上り列車で強制送還

>433
分かってるよ、安宿にでも泊まりますさ

その後の奴は知らん
おれはまた２７日に乗るぞそんで２８日の海峡に乗るしかもうれしいことに海峡１２両もあるｗ

>>437
ながらではばれ次第車掌が下ろす事もあるらしいので同種の措置では？

あれだね、法律でも改正して指定券を持たずに乗り込んだ奴は容赦なくＫ察署逝き。
だって万引きを見つけられてして「すみません、カネを払いますから・・・」は通用しない。
それと同様「指定券を買いますから・・」も通用しないのでは。漏れは指定席に限らず、
本来その列車に必要な料金券を所持せずに乗るのは”サービス”の受け逃げ、
すなわち一種の窃盗だと考えている。

>>429
いずれも自己計測なので正確な時間はしらんが。
新前橋１０分停
水上５分停
越後湯沢７分停するよ。知ってるとは思うが。
その後長岡まではしらん。寝てしまった。スジでもみれ。
実は指定券不所持者強制下車の為の停車だったりして。

あのあとは車掌が平然とした顔で業務してたぞ

あと大宮まで検察ない
それから窓口で新宿からとれなかったら大宮それでも取れなかったら高崎からたのんでみな
高崎から乗る場合北鴻巣までの乗車券があれば上野発2306に乗れば余裕

あとこれは体験談からの情報

・まず乗ったら大宮でたらしゃべらずおとなしくしましょう

・高崎でたらうろうろせずに寝ましょう（うろうろするとスリとまちがわれて鉄警にいろいろ聞かれます

・まえ二席あいてるからといって四席独占はやめよう。長岡からのってくるﾔｼもいる

・自由席区間になったらもう起きていようね

・村上乗換え絶対走らないこと！急がなくても列車は待ってます。

以上を守って楽しく旅行

ムーンライトえちごに指定券無しで乗るなんてのは日常茶飯事。
（漏れはやったこと無いけど）
朝、新津で降りて改札口に行けばわかるけど、
車内端末発行の指定券が結構ある罠。

>>422の場合は
＞「あの・・すいませんそこ僕の席なんですけど･･･」
＞と問い詰めた。すると
＞「え？自由席じゃないの？」
＞との答えどいてくれといってもどいてくれなかったので車掌を呼んで
＞車掌に座席券持ってるかと聞かれると「本当は持ってませんすいませんでした。
＞どうか立ち席でいいんで乗せてくださいと必死に頼み込んでいる
なんてことをやるからじゃないのかな。

基本的には>>416のスタンスには賛成。デッキに立つ分には構わんと思うし、
高崎以降で空いてる席があれば指定券所持者が来ない限り座っても良いと思う。
漏れ自身も私鉄有料特急に良く飛びこみで乗るし。

>443
>なんてことをやるからじゃないのかな。

本当だよな、
＞「え？自由席じゃないの？」
＞との答えどいてくれといってもどいてくれなかったので
これが悪かったと思う。

おとなしく、ミニロビーに座っていて、車掌が通りかかったときに、
「すいません、指定券持っていないんですが・・・。」
という態度だったら何事もなく終わっていたと思う。

プッシュホンでどこでも予約できるのだが、
何でそんなに悩むの

えちごみたいな全車指定の普通列車に指定券が無くて
座れないことは理解しても、乗れないことを理解してる
一般人は少数派だと思うよ。

あげ

高崎から乗るんだけど、窓側だ。
通路側の奴が寝てたら何か嫌だな・・・

就寝中失礼！！！

　　　　　　　　　　 ＿/＿ | |　　　　─　　/　　　　　　　　＼（（从⌒从*））　／
　　　　　　　 　　 　 /　　　―――　　　/　　　*　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　 　 　/ /　 |　　　　　　　＿ /　　　　　 ＼�曝ｸ;　　）（　━（（　：　∂ ））　　／
　　　　(　　))　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；:\.]:ll　;从 *（・）／
　　(（ 　⌒ 　））＿_∧_∧＿＿＿/／　　　　　　　*　�煤@;　　）（（　‡　∩*　　　ζ 　∵― 　←通路側の奴
　（(　　 （≡三（＿（ ﾟДﾟ）＿＿（ 三三三三三三三三（（　　从 ∀・)从¢） ）―
　　（( ⌒ ））　　　 （　 ニつノ　　　＼｀　　　　　　　 ： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　(（　) 　 　　　,‐（＿ ￣ｌ　　　　　　　　　　　：　／　／ ・（（　;　〜：　　））　（　 ζ＼*
　　　　　　　　　 し―（＿_）　　　　　　　　　　　　　 　 　／ （_）W）WUU　　W＼　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

えちご小出停車キボンヌ

>>450
確かに。只見線の始発に乗れる。
運転手もぼちぼちスタンバイしてるころだろうし、できないものか。

保守あげ

>>451

上りはどうすんだよ

>>453
停めない。



ってのはだめなの？

>>439
サービス盗は法理論として成立しないのであらかじめご了承下さい。

利益詐取は不可罰なり

それよりも自分の今後が心配だ

束在来線整理計画の一環として
上越線 水上−越後中里廃止に伴いあぼーん。

>458
ﾈﾀにしてはつまらない。

おしらせ
明日あたり8月9日のMLえちご新潟→新宿喫煙窓側に空席が出るでしょう。

なんで？

>>460
指定席券を買っておきながらドタキャンか？

>>461-462
すみません。やっぱ飛行機で帰省することにしますた。

まだ自販機は使用不能なの？

明日新宿村上間乗車してきます。（日帰り帰り普通電車で水上あたりまで逝く

自販機は防犯で使えないと思う

ずっと気になっているんだけど、どうしてココだけ夜行快速があるの？
酉のように、各方面へってなら分かるんだけど。

>>53
それ　一部を変えれば「きらきらうえつ誕生物語」になるぞ（ｗ

>>462
すまそ。俺もドタキャンの常習者です。
家に未使用の指定券が結構ある。

新幹線の誘惑に負けるんだよ、どーしても。

>>467
夜行バスとの対決のため。
東北方面はJR系のバス会社が運行しているが、新潟方面は他社。

>>470

西武バス、新潟交通、越後交通の３社が共同で運行してたYO!

昨日新宿から新潟まで乗って来ました。
高崎までは通勤客もいたので込んでいましたが高崎から先は
みなさん四席つかってベッドにして寝るほど昨日はすいていました。

１２月改正下り新潟打ち切り
ヨ１２７系快速誕生age

ムーンライトえっちＧＯ！

ということでこれからは車内エッチを推奨します

ＭＬえちご関西方面からの正しい乗り方

静岡発東京行き３６６Ｍに乗りなさい
そんで品川で下車

>>475
東京まで居眠りこいて中央線に乗ってもＯＫです

あげ

>>470
さんくす。
漏れは、東北の急行が無くなって、飛行機に移ったクチなんだけど、
バスとの対抗とはいえ、束が残しているっていうのが不思議だね。

>>442
>・村上乗換え絶対走らないこと！急がなくても列車は待ってます。

村上乗り換えＡＡきぼ〜ん

　　　　　＼　　　　　.　.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　　　　　＼　　　　　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 | 村上だ
　　　　　　　　＼　　.　|. Д｀ ）；´Д｀ ）（；´Д｀ ）　. |
　　　　　　 　　　＼　　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
まもなく終点村上です.|（；´Д｀ ） /| ∧＿∧ .（；´Д｀ ） 　乗り換えだ
お出口右側　　　.　　 ＼（　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧ （；´Д｀ )
1番線の到着です　　　.＼. （；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）/　　∧＿∧
------v------------　　＼ ∧∧∧∧∧　/⌒　　　ヽ |　|（；´Д｀ ）　　　 乗り換えだ
　　　 ヽ=@=/　　　　　　　　＜　　　　席　 ＞ /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ
　　 　（・∀・）　　　　　　　　＜　　　　取　 ＞ノ ＼＼ ／/|　|　　　.| |.　　 　座りたい・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 予　 り　 ＞　.　. ＼＼ ノ＼＼.／| |
―――――――――――＜　　　　 合　＞―――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 感　 戦　＞　＼　　ニュータイプマンセー
　　　　　　　　　　　　　　　　＜ 　 !! 　の　＞　　.￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　 　　　/∨∨∨∨∨＼　　　.｜∧＿∧　 ∧＿∧ ＼
ｳﾜｧｧｧﾝ!!席がないよぉ　　　/　　　　　　　　　 ＼　　 |（　´∀｀） （´∀｀　）　｜
　　　ヽ(`Д´)ﾉ　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　.＼／（　　　　）_（　　　　）.＿|
　　　　（　　）　　　　　　　 ./　　　　　　 　　.　　　　　 ＼＿∧￣/￣　　ξ／／|　鶴岡、酒田、秋田方面普通列車酒田行き、
　　　　/　ヽ　　　　　　　　/今だ！座席ゲットォォｫｫ！.＼　　）/　　　／／／ 　まもなくの発車です
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´ ＼＼　)＿┃_|　/｜
　　　　　　　　　　 　　.　/　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´ ;;;≡.＼|／／|　_./／|
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;.＼　　 ＼　　 ハ＿ﾉ＼

　　　　　＼　　　　　.　.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　　　　　＼　　　　　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 | 村上だ
　　　　　　　　＼　　.　|. Д｀ ）；´Д｀ ）（；´Д｀ ）　. |
　　　　　　 　　　＼　　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
まもなく終点村上です.|（；´Д｀ ） /| ∧＿∧ .（；´Д｀ ） 　乗り換えだ
お出口右側　　　.　　 ＼（　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧ （；´Д｀ )
1番線の到着です　　　.＼. （；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）/　　∧＿∧
------v------------　　＼ ∧∧∧∧∧　/⌒　　　ヽ |　|（；´Д｀ ）　　　 乗り換えだ
　　　 ヽ=@=/　　　　　　　　＜　　　　席　 ＞ /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ
　　 　（・∀・）　　　　　　　　＜　　　　取　 ＞ノ ＼＼ ／/|　|　　　.| |.　　 　座りたい・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 予　 り　 ＞　.　. ＼＼ ノ＼＼.／| |
―――――――――――＜　　　　 合　＞―――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 感　 戦　＞　＼　　新潟色ボロキハマンセー
　　　　　　　　　　　　　　　　＜ 　 !! 　の　＞　　.￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　 　　　/∨∨∨∨∨＼　　　.｜∧＿∧　 ∧＿∧ ＼
ｳﾜｧｧｧﾝ!!席がないよぉ　　　/　　　　　　　　　 ＼　　 |（　´∀｀） （´∀｀　）　｜
　　　ヽ(`Д´)ﾉ　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　.＼／（　　　　）_（　　　　）.＿|
　　　　（　　）　　　　　　　 ./　　　　　　 　　.　　　　　 ＼＿∧￣/￣　　ξ／／|　鶴岡、酒田、秋田方面普通列車酒田行き、
　　　　/　ヽ　　　　　　　　/今だ！座席ゲットォォｫｫ！.＼　　）/　　　／／／ 　まもなくの発車です
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´ ＼＼　)＿┃_|　/｜
　　　　　　　　　　 　　.　/　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´ ;;;≡.＼|／／|　_./／|
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;.＼　　 ＼　　 ハ＿ﾉ＼

ちなみに１８ヲタＶＳアンチのスレにあった奴を改良させていただきました。
っていっても文字変えただけ（ｗ

ありがとうございます。
このシリーズ、何回見てもおもしろいです。

>>481
ﾜﾗﾀ

まさに壮絶だな。あすこは。
しかし、酒田では何故かﾏﾀｰﾘできます。
１時間休憩、歯磨き、顔洗いTIMEの後、
駅の中の何でもパン屋のパンをもそもそとかじりながら、改札を待つ。
改札開始したら、いのいちばんでダーッシュ！！
秋田までの快眠が約束されます。
７０１でも爆睡ﾏﾝｾｰ

http://js-web.cside.com/

今日、ムーンライトえちごからつながる弘前発１４：５０ころの鈍行に乗ったのですが、ガラガラでした。
あまりこのルートで北海道行く人いないんでしょうか？

>>484

>>486
俺は五能線乗っていますが

>>487

五能線回りでも北海堂いけるんですか。

>>487
俺は２６日に五能線乗ってました。
>>488
逝ける。但し函館で28分しかないから、
ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ指定券持ってたほうが良い。

>>484
そうそう、あそこの喫茶コーナーでモーニングコーヒーを飲みながらﾏﾀｰﾘ。
幸せなひととき・・

165をアボーンするときは湘南色になりそうな予感

村上から先のボロキハ、非冷房車が連結されてることもあるから
この季節は注意が必要だYO！
ボロキハが嫌な人は、1本あとの酒田逝きだとキハ１１０だYO！
ただ、こっちに乗ると酒田からの先の着席が保証されない罠。

明日発売のえちご取る人いる？

>>491
いや、そのまえに新前橋のが3編成ほど湘南になるけど・・

>>489
漏れも五能線使いますた。
東能代で１時間くらいあるから周り歩いてみたけど何にも無いんでびっくりした。
その当時はキハ56で、指定が当たり前（キハ56のボックスなんかで寝れネーヨ）
だったんで、函館で30分しかない、なんて思いもしなかったなぁ。
確か、奥羽線で行ったら青森に15時くらいに着くんだっけか？

>>492　ウスノロ気動車40系、非冷房、オールロングシートの三重苦。18ersの鬼門。
ＲＪにもあったが、485系の車体乗せ換えでAC/DC対応の車を入れてほしいものだ。

　　　　　＼　　　　　.　.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　　　　　＼　　　　　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 | 大垣だ
　　　　　　　　＼　　.　|. Д｀ ）；´Д｀ ）（；´Д｀ ）　. |
　　　　　　 　　　＼　　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
まもなく終点村上です.|（；´Д｀ ） /| ∧＿∧ .（；´Д｀ ） 　乗り換えだ
お出口右側　　　.　　 ＼（　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧ （；´Д｀ )
1番線の到着です　　　.＼. （；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）/　　∧＿∧
------v------------　　＼ ∧∧∧∧∧　/⌒　　　ヽ |　|（；´Д｀ ）　　　 地下道に滑り込め
　　　 ヽ=@=/　　　　　　　　＜　　　　席　 ＞ /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ
　　 　（・∀・）　　　　　　　　＜　　　　取　 ＞ノ ＼＼ ／/|　|　　　.| |.　　 　座りたい・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 予　 り　 ＞　.　. ＼＼ ノ＼＼.／| |
―――――――――――＜　　　　 合　＞―――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 感　 戦　＞　＼　　新潟色ボロキハマンセー
　　　　　　　　　　　　　　　　＜ 　 !! 　の　＞　　.￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　 　　　/∨∨∨∨∨＼　　　.｜∧＿∧　 ∧＿∧ ＼
ｺﾞﾙｧ!!ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ逝ってよし　　　/　　　　　　　　　 ＼　　 |（　´∀｀） （´∀｀　）　｜
　　　ヽ(`Д´)ﾉ　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　.＼／（　　　　）_（　　　　）.＿|
　　　　（　　）　　　　　　　 ./　　　　　　 　　.　　　　　 ＼＿∧￣/￣　　ξ／／|　鶴岡方面、普通列車酒田行き、
　　　　/　ヽ　　　　　　　　/今だ！座席ゲットォォｫｫ！.＼　　）/　　　／／／ 　まもなくの発車です
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´ ＼＼　)＿┃_|　/｜
　　　　　　　　　　 　　.　/　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´ ;;;≡.＼|／／|　_./／|
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;.＼　　 ＼　　 ハ＿ﾉ＼

また訂正

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　 　　　　　＼　　　　　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 | 大垣だ
　　　　　　　　＼　　.　|. Д｀ ）；´Д｀ ）（；´Д｀ ）　. |
　　　　　　 　　　＼　　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
まもなく終点村上です.|（；´Д｀ ） /| ∧＿∧ .（；´Д｀ ） 　乗り換えだ
お出口右側　　　.　　 ＼（　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧ （；´Д｀ )
1番線の到着です　　　.＼. （；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）/　　∧＿∧
------v------------　　＼ ∧∧∧∧∧　/⌒　　　ヽ |　|（；´Д｀ ）　　　 座りたい・・・
　　　 ヽ=@=/　　　　　　　　＜　　　　席　 ＞ /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ
　　 　（・∀・）　　　　　　　　＜　　　　取　 ＞ノ ＼＼ ／/|　|　　　.| |.　　 　地下道に滑り込め
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 予　 り　 ＞　.　. ＼＼ ノ＼＼.／| |
―――――――――――＜　　　　 合　＞―――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 感　 戦　＞　＼　　新潟色ボロキハマンセー
　　　　　　　　　　　　　　　　＜ 　 !! 　の　＞　　.￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　 　　　/∨∨∨∨∨＼　　　.｜∧＿∧　 ∧＿∧ ＼
ｺﾞﾙｧ!!ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ逝ってよし　　　/　　　　　　　　　 ＼　　 |（　´∀｀） （´∀｀　）　｜
　　　ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　.＼／（　　　　）_（　　　　）.＿|
　　　　（　　）　　　　　　　 ./　　　　　　 　　.　　　　　 ＼＿∧￣/￣　　ξ／／|　鶴岡方面、普通列車酒田行き、
　　　　/　ヽ　　　　　　　　/今だ！座席ゲットォォｫｫ！.＼　　）/　　　／／／ 　まもなくの発車です
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´ ＼＼　)＿┃_|　/｜
　　　　　　　　　　 　　.　/　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´ ;;;≡.＼|／／|　_./／|
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;.＼　　 ＼　　 ハ＿ﾉ＼

う、まい

　　　　　＼　　　　　.　.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　　　　　＼　　　　　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 | 村上だ
　　　　　　　　＼　　.　|. Д｀ ）；´Д｀ ）（；´Д｀ ）　. |
　　　　　　 　　　＼　　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
まもなく終点村上です.|（；´Д｀ ） /| ∧＿∧ .（；´Д｀ ） 　乗り換えだ
お出口右側　　　.　　 ＼（　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧ （；´Д｀ )
1番線の到着です　　　.＼. （；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）/　　∧＿∧
------v------------　　＼ ∧∧∧∧∧　/⌒　　　ヽ |　|（；´Д｀ ）　　　 座りたい・・・
　　　 ヽ=@=/　　　　　　　　＜　　　　席　 ＞ /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ
　　 　（・∀・）　　　　　　　　＜　　　　取　 ＞ノ ＼＼ ／/|　|　　　.| |.　　 　地下道に滑り込め！
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 予　 り　 ＞　.　. ＼＼ ノ＼＼.／| |
―――――――――――＜　　　　 合　＞―――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 感　 戦　＞　＼　　新潟色ボロキハマンセー
　　　　　　　　　　　　　　　　＜ 　 !! 　の　＞　　.￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　 　　　/∨∨∨∨∨＼　 　　.｜∧＿∧　 ∧＿∧ ＼
ｺｳﾜｧｧｧﾝ!!席がないよぉ 　　　/　　　　　　　　　 ＼　　 |（　´∀｀） （´∀｀　）　｜
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　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;.＼　　 ＼　　 ハ＿ﾉ＼

↑のが完全版です。
スレ汚しスマソ

今日発売の８月３０日の禁煙席とれた。
けど、ジジイ駅員がマルスしくったので今日のえちご喫煙席が一つ紙くずになりました

Ｍ２編成に当たると損した気分になるＮＥ！
まあ１８で乗ってるからいいけど・・

>>496
>485系の車体乗せ換えでAC/DC対応の車を入れてほしいものだ。

ズバリ「きらきらうえつ」がそう。　と言ってみるテスト。
下りはちょっと使えんが、上りは秋田発14:51の普通からうまく接続してて
便利だね。あの電車はほんとにいい。

ＭＬえちごと関係ないのでsage

えちごの切符は発売日から一日二日ぐらい経ってからでもとれますか？

今年の乗車記きぼん

>>507
日による。
夏休み中の上りの空席を確認してみたら喫煙席が残っている日もあったよ。

>>179は結局ネタ？

7月31日の834Dは全部キハ47だったＹＯ！
ということは今日の821Dは全部キハ47のはずだけど、どうよ？

>>509
サンクス。なるべくその日のうちに行ってみることにするよ。

>510
ネタに決定。

あげ

満席で指定買えずに乗ったら、どうなるかな？
降ろされるんだろうか。
１４日下り満席で買えなかったんだよ。どうしたらいいかな？

>>515
>>422を見れ。

>>516
よみますた。ｽﾏｿ。

ﾎｯｼｭage

以外と伸びるな。このスレ。

１８きっぷシーズンだ！。倉庫逝き阻止のため、あげておく。

ﾎｯｼｭage

今日なんかは空いてるのかな席

age

あさって乗るよ
１６５のえちご乗るのは最後かもな

平日だけどこの時期だから増結してくれんのかな？

この時期はたいてい９両じゃない？

６両だったり９両だったり。でも１８ｼｰｽﾞﾝは６両の時の方が多いかと。
８月号のダイヤ情報に載ってるよ

満席になるときは9両でも満席。
オフシーズンのガラガラのときは3両でもガラガラ。

この時期でも６連で走っているんだね。
このところ９連ばかりみるから、てっきりそうだとばっかり。
まあ、多く乗せた所で儲かるわけでもないからな。

村上接続のキハ４０系、漏れが乗った時は
ロングシート車（１両）＝冷房車
クロスシート車（３両）＝非冷房車
ものの見事に二極分化されていた。

さあ、あなたならどうする？

漏れは今週金曜の夜に乗るYo！
指定取れてません(鬱

去年の話になるけど、上りえちご接続のボロ気動車に途中駅から乗ったんだが（きっぷは18ではなく）、
あの列車ってたまにロングシート車で運転されるんだね。
18ｦﾀであろう人も多少いたけど、ちょっとばかり可愛そうになったね。

>>495
東能代はほんとに何もありません。駅前には確か酒屋が1軒あるくらいだったね。ちなみに能代の方は結構栄えますた。

>>526他
えちご用165は現在6編成あるけど、検査の都合や故障に備えるために全編成フル稼働はしないと聞いたがホントかね。

連続御免。
×ロングシート車
○全車両オールロングシート車

>>530
あの列車が走るのは暗くなってからだから、景色見れないでしょ。
とすると漏れなら冷房ロング車のシート端で爆睡するな。

>>532
本当
今の時期、６両と９両の運転日が交互になっている
ちなみに、８月８日村上発、８月１１日新宿発は６両という嫌がらせ
そういえば、大垣夜行も同じ嫌がらせしていたっけ（ｗ

>>530　ウンコ味のカレーとカレー味のウンコの話を思い出してしまった。
おかげでぱそ魂に食いかけのカレーヌードルの汁ぶっかけてしまった。

今の時期、ムーンライト越後需要高いでしょ
能登に乗ってたんだが、高崎で見たら、若い人（女性、ヲタ多し）が結構乗ってたよね。
しかも、１６５なのに車内暗かった。４８５や１８９になったら不可能だろう。

>>531
指定取れてないなら乗るな。
強制下車させられるぞ

>>530
クロスでも比例某だな。
別にクロスにこだわるわけではないが、窓を開けて突っ走る快感は今ではそう楽しめないので。
五能線で走っている秋田の40系も冷房化されたから・・・。

まだ赤倉色がいたころの話

上越線の土砂崩れ復旧日のえちごは１２両だったっけなぁ。
東大宮操で眺めてたら、赤倉色付きの６連がやってきて、
そんで東大宮操に取り残されてた６連に増結してたっけ。

報告

７月２７日

えちご９両
指定席完売

村上酒田
ロングシート２
セミクロス２

酒田秋田
ロングシート２

秋田弘前
ロングシート２

弘前青森
リクライニング（４８５）３

青森函館
カーペット満席
自由席ガラガラ
指定席ガラガラ

函館札幌
ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ
自由席満席
指定席３号車満席２号車１７から７番くらいまでは空席

>>537
いや最悪立席指定券あるし。

便所脇に補助席有るし

>>541
予め立席指定って窓口で頼める？

ムーンライトって立席指定あったっけ？

>541
>543
>544
立席指定なんてないゾ。

だろ。んじゃ531は強制下車の可能性アリと。

>>酒田秋田
>>ロングシート２
あれ？！これ３両じゃなかったっけ？

ｱｹﾞ

本日の下りは何連ですか？

コミケの影響でながらみたいになったのかな？新宿方面は

Age。

静岡19：34発東京行きも濃い。
今日は伊東花火大会の影響で伊東線の接続待ちをして熱海7分延発。

　１８ヲタにスレまで乗っ取られてしもた。

>>552
18切符が1枚余った時はながらで逝ってそれで帰ることが多い

10日の夜に乗ったけど
各車両のデッキに5人ずつくらい
人が転がっていて、ｷﾓかった。
指定を持っていない香具師が30人はいた模様。

>>555

まあ、指定料金さえ払えば正等乗車

>>546他
強制下車しようとすると車掌＆駅員（＋警官）が
　客に暴行を受ける鴨

能登みたいな扱いにはできんのかね？高崎まで

>>558
下りの場合　逆に能登の客が高崎でえちごに移動しそうな