碓氷峠やEF63についてカキコ - Part 2

>>598
普通ならｵﾏｴﾓﾅ−なんだが、これこそｵﾏｴｶﾞﾅｰだぞ。
盲信してるのはお前だけじゃヴォケ

ﾊｧ?

>>599

保守るぞｺﾞﾙｧ

釜飯戦士「ウスインジャー」
碓氷峠を舞台に、峠の釜飯を守るのが使命。

１号　碓井　屯華
２号　橋野　恵美雄
３号　土也下　金矢
４号　語論都　嫉妬
５号　

長野新幹線開業によって売上げが危うくなった峠の釜飯に救世主が登場！
その名も「ウスインジャー」。決して、「味が薄いぞｺﾞﾙｧ!」という意味では無い（藁
横川-軽井沢間の碓氷峠を舞台に、釜飯を破滅させる目的を持つ様々な敵と戦う。
かつてEF63などの撮影名所でもある「めがね橋」を主な戦場とする。
ウスインジャー戦士は「釜飯型爆弾」などを所持。この爆弾は主に使用済の釜飯容器をリサイクルし
環境にも優しい仕様としている（藁

>>603
６時間後に賞味期限切れ

出撃時刻によって紐の色も変わるのか

ウスインジャー４号、はくつる号に出撃命令age！

>>604
藁田

横軽は東京〜長野の交通隘路だったのか？

補機なしで6.75％の勾配を上り下りできなかったのは鉄道技術力が時代に追いついていなかった乏しかっただけだ
と俺は思う。　”鉄道は水平な路線を走るもの”の考え方は固定観念の固まり、時代錯誤もいいとこ。

それともどうしても長野県は新幹線（公共投資）が必要だったのか？

>>608
箱根登山鉄道っていうのもあるからな。
でも、補機があったからこそ横軽は聖地になったわけだし。

＞それともどうしても長野県は新幹線（公共投資）が必要だったのか？
オリンピックだろ

勢いだけだったな

age

>>611
6Vdg9D2Xのことか？（藁

新幹線の碓氷越え（安中榛名−軽井沢間）に萌えてるヤシ居るか？

>>614
少なくともこのスレにはいないだろ。
って優香、トンネルばっかりのあの区間で萌える方が難しいと思われ。
ミニ新幹線だったら萌えたろうに。
EF63（の標準軌使用）に押されて峠を越えるE3・・・。

萌えてますが、なにか？
探せば結構良いロケーションあるんだよ。

>>616
酉鉄？

>>605
今は、補機無しでも碓氷越え逝けるって事？

>>615
ﾜﾗﾀ

補機なしで９〜１２両の列車を安全に運行することはできなくはないだろうが、コストに見合わないという話。
かつては電車の開発計画もあったらしいが。
現役時代の横軽の１日の電気消費量が高崎線全線とほぼ同一だったという事実、ご存知で？。

今の時代はコストの解決できないものは愛されていても消えて行く運命にある（鉄道に限ったことじゃないけど）。
世知辛く、味気ない時代になったものだ。

>>619
世知辛いも何も、ヲタの庭園鉄道と一緒にするわけにもいくまい(w

>>619
結局はコスト問題か。
まぁ、鉄ヲタの為にコスト無視して走らすとこは無いとおもうが（藁

消費電力の話はどっかで聞いたことあるが。

>>621
ヲタだけでなく貧乏人にも冷たい仕打ち。

age

ageとく

今は東北本線で忙しい

横軽はなんとか復活して各駅は高崎ー長野間でなければ・・・。

他人任せﾏﾝｾｰ

age

あげ

ttp://www.jreast.co.jp/takasaki/area/sinetu/
tp://www.usui667.com/
あげ

↑ナニ？

http://www3.to/jnr

これは小諸市・御代田町・軽井沢町の人に訊きたいが、横軽はあったほうがいいよねぇ？

スレと違うけど懐かしくて…横軽…少し書かせてください…
特急乗ってても「機関車連結の為５分停車します」みんか釜飯買いにダッシュ！してたよね …車掌によっては「現在先頭と最後尾は○○メートル傾いて運転しています」とか放送してたよね
中軽井沢停車で電車がかなり傾いてたよね…下り電車が来るまで横川駅で釜飯片手にのんびりとそよ風に吹かれながら食べる釜飯も…
発車間際におかわり！も…そんな小さな幸せってもう二度と出来ないんですよね…
新幹線も良いけど何か思い出が一つ消えた気分で悲しいです…
この前近郊区間大回りで高崎からホリデー快速碓井の指定席乗ったんだ
そこで釜飯の抜け殻が置いてあった…何でだろう…ふつうなら「弁当の残飯」という汚いイメージなんだけど『そっかぁこの電車横川から来たんだなぁ…』と思って(当たり前だけど)
釜飯の殻を見て何か切なくなって…持って来ちゃいました…(コレを世間じゃ鉄ヲタなんて呼ぶんだろうなと思いつつ…)そりゃ新幹線でも釜飯売ってるし、新幹線が高いと文句言わないよ…時は金なりもわかる…けど
時を食いつぶしても横軽は復活して欲しいな…
利用するなら○○円払え！でもいい…盆と正月だけでもいい…
去年冬新幹線で買ったけど峠の釜飯…味落ちた気がしる…それはきっと５分で買いに行くあの醍醐味も味に含まれてたからかも…昔は香の物入れ長方形でしたよね…
急行能登は別線で国鉄色化が進んでますね…急行妙高もあったね…
あの頃が懐かしいな…
関係無いですけどこの冬の帰省は
旧あさまのリレー妙高と旧白山の急行能登を使おうと思います…
あーあ…私も十分鉄ヲタですね（汁

鉄ヲタというより、おまい相当オヤジ入ってるよ。

>>633
ん？小諸だけど、別に無くてもな〜んら不自由してないよ

>>636
大きな買い物はどうするの？

送ればいいじゃん。てか、田舎は車社会。

保守あげ

>>636
高崎へ行かないの？

高崎なら東京だろ(w

ディズニーランドで遊んで能登や臨時夜行快速で帰る軽井沢、長野あたりの子が一番不便になったような。

>>642
禿同
しかし、五年もたってしまうと新幹線になれちゃったよ、週末きっぷもあるし
料金的にもなんとか納得できるしね。
赤字にあえぐしな鉄の現状見れば、横軽廃止は正解だろうな、ときどき懐かしく
思い出すけど。

ロト6を当てて、横軽復活！

>>644
復活したらまた廃止にならないように当て続けろ。

2ちゃんねらーの力でどうにかならないか？あげ

口は出すが金は出さないのが2ちゃんねらーじゃなかったのかよ(w

ナニは出すぞ