【通勤戦争】特別車にタダで乗る方法！！【名鉄】

>>60
そうなんですよ。車掌にも質問したら、１列車毎に
μチケット買ってくださいと丁寧に言われました。

μ鉄もパノラマデラックスのような遊び心を持った車両や、
展望席なら３５０円も惜しくないのだが、パノラマスーパーの
平屋席や３両の新しい全車平屋の車両にはちょっとな〜と
思うね〜

>>1 よ、学校中退して稼げ。

国府から新ナゴヤまでμだけでﾉﾀﾖー

でも通勤で使う常連客は展望席を毛嫌いしていると思う。
あそこだけは席が貧弱だから。
某駅では残席が展望席しかなくなると「２階席になりますがよろしいですか？」
とわざわざ確認してる。

おいおい（ｗ・・・・。
Ｐシートで晒し者になるのは
俺らｦﾀには耐えられても
普通の人間にとっては
恥ずかしいだろ（藁。

>>65
そうそう、通勤のプロは「パノラマ以外ね。」といって買ってる。
よく揺れるしね。

先頭車を「２階席」とは言わないだろ？

通勤客で嫌がられるのはどの席だろう？
１０００の展望席（前向き）
１０００の展望席（後ろ向き）
８８００の展望席（前向き）
８８００の展望席（後ろ向き）
８８００のボックス
８８００の車端のロング
１０００・１６００・８８００のデッキのすぐ近く。
１０００の展望席の前向きならともかく、後ろ向きは人によって気持ちが
悪くなることがあるとか。８８００の展望は１０００とは違いリクライニング
しないからもっと厄介。
８８００のボックスはデータイムのように客が少ないときはいいが、通勤時は
まず他人と向かい合わせになるのがリクライニングしないということよりも問題。
８８００のロングは隣の人とＪＲのグリーン車並に間隔が取れ、当然足元の
スペースが広いのでクロスよりもロングが好きな人はこの席がいいといえる。
デッキのすぐ近くは進行方向によりすぐ目の前が壁になって圧迫感がある。
特に８８００の中間車両の端は、無理な改造がたたって窓と席が合わない。
逆に進行方向が車両中央側を向くと、一人掛けに座れて最高。
これらを総合的に見て、通勤客に好かれているのは１６００だろう。

8800のボックスは個人的に好きだなぁ。なんとなく豪華（藁
パノラマは後ろ向きだと鬱になる･･･｡
でも、ラッシュじゃなければ勝手に席を変えればいい。

みんな特急について語ってるとこ悪いけど、合法な不正乗車話してるから
質問であります。定期券の男女別って改札通るとき駅員さんにわかるんですか？兄の
定期を借りようと思っているのですが大丈夫でしょうか。ちなみに近鉄でーす。近鉄運賃高すぎ！
運賃安かったらキセルなんてしないのに

>>71
わかんないぞ。ただ子供か大人かはランプでわかるが。
しかし、検札されたら終了で。
名鉄の定期券は色で一発でばれる（藁
名鉄の定期券萌え〜

>>71
定期券は確か名義人以外の人は使えないはず。
確か大阪市営の地下鉄の場合、全線定期とか言うのがあって、
これは名義人以外の使用もＯＫだったような記憶が・・・。
近鉄はどのような規則かは詳しく知らないけど、
恐らく名義人オンリーだと思うので、ちゃんとお金払って
乗ってくだされ。

大阪市営地下鉄で通勤しているんだけど、こども切符で
乗ってるドあつかましいオバハンが居るんだよな〜。
自動改札通ったら、横に【子供】って表示されるの
知らんのかな？。以前、すっごい気分がムカついてる時、
そんなオバハンを目撃して「子供きっぷで乗るな、オバハン、
ドロボー！！」って言ってやったことある。飛んで逃げていく
姿に大笑いしたよ。

>>73
まぁ、ここはキセルの話なので見逃してあげてください･･･。

どこの鉄道会社も名義人だけっすね。
地下鉄で子供切符乗車はハケーンされやすい。
JR駅員はみな部屋の中に入っちゃってるので

遠州鉄道で、全線フリーの通勤定期のみ家族誰でも使える

>>69
8800のはロングと言うよりもソファーって感じだけどね
「ソファーシート1枚」みたいな（ｗ
デッキ側シートも、後ろ側になるときは結構重宝するわな。
特にスーツケースのような大荷物を持ってたりする客には
網棚の小さい名鉄車両にあってあの席後のスペースなんかは便利。

1600が、というのは全面同意。というか後発の車両なのに
毛嫌いされてたら立つ瀬ないだろ、1600の（ｗ。

>>76
8800のロングが好きな人結構いますね。
座り心地良さそう・・・。

1600は性能的にも最高。
加速もよいし最高速度も高い。

sageと言ってageてみるテスト

>>77
>1600は性能的にも最高。
>加速もよいし最高速度も高い。

ただ200kw1M2Tなので低速域の加速はあまり良くなくて、名鉄車両のなかでは
8800に次いで2番目に加速が悪い。まあ特急車だから低速域の加速が悪くても、
問題ないと思うが。一方高速域の加速はSR車よりも遥かに優れていて130km/H
も余裕で出せそう。あと乗り心地はかなり良くて高速コーナーでは横揺れも
少なく1000よりも安定している。漏れは結構1600が気に入っている。連続窓
で景色もよく見えるし、350円払う価値は十分あるな。ただシートは1000の方が
好き。

1600は回転シート自体の出来はあまり良くないです。
隣の人がちょっと体勢変えただけでがたがた振動が伝わってくるので
寝にくいです。逆に自分が隣人に同じ思いをさせているかもしれない
ので、それも気になるところです。
8800の二号車の方がいい。

8800は新幹線100、1600は700のシートだと思うのですけど、同じ理由で
700は嫌いです。新幹線は高い料金の列車ほど客室が悪い。

1600って一応、VFでしょ？

保守age

>>81
確かにVVVFだが、VVVFだからといって加速度がイイとは限らない。
1600系の加速度は舞木を見学したときに貰った資料によると、2.0らしい。
将来的には2.3にするそうだが。

内容とは全然関係ないが、スレッド一覧を見ると、
【通勤戦争】特別車にタダで乗る方法！！【名鉄】
の【名鉄】の部分が【名案】に見えてしまうのは
私だけだろうか？。スレッド名がスレッド名だけに・・・

>>84
見えないこともないこともない。

age

>>71
「合法な不正乗車」って何だ？？？
オマエ日本語分かってる？？？

>>69　
豊橋行きの一部特別車なら、後ろ向きパノラマ席はこない。
車内にカーペットが敷いてある。
豊橋駅で降りる時に改札まで近いという利点がある。

駅前チケット屋で回数券のバラを購入するもよし。

豊橋行き・一部特別車の後ろ向きパノラマ？

>>87
確かに合法である時点で不正乗車にはならないな。

2年前の東海豪雨の時、特別車が一般開放されたらしい。

今だ行くぞ！１０００ゲットォォォォォォｫｫｫｫｫｫｫｫ！！
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　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>91
おおぉ、自分だったらいい席の特別車へ真っ先に行くな（藁

迷鉄age

windows95

a

豊橋から名古屋方面への特急の場合、夜８時をすぎると豊橋駅構内の名鉄の切符売り場がすべて閉まるので、豊橋発車後すぐに検札がきます。
>>１よ。聞け。あんたは名鉄特急の良さを知らんからそんなこと言うんだ。うちも愛知県民だったころは３５０円がふつうだと思っていた。
だが、東京の私鉄有料特急に乗ったら自分の愚かさに気付くだろう。
なぜなら、東京の私鉄有料特急は、高いし、遅いのである。
うちは、某私鉄の特急に乗り痛感した。あんたも某温泉へ逝く名鉄に似た特急に乗れ！

>>97
でも東京の鉄道は運賃が安いんだよね。

サンダーバード新大阪〜大阪間とか・・・・・・

知人の知人はサンダーバードで学校に通っていたらしい。。。

今だ行くぞ！１００ゲットォォォォォォｫｫｫｫｫｫｫｫ！！
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>>11
勿体無い使い方だな･･･。

誤爆･･･。>>99でした。

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寝てれば割と余裕な事が判明。

age

>>105
ミタヨー

ここまで読んだ

レポート：寝てた。車掌が来ても通りすぎていった。

>>1-110

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