●ドアが閉まります 無理なご乗車はおやめ下さい●

駅のホームで流れるあのアナウンス。
「無理なご乗車」って、どういうことだ？
おまいら、教えれ。

関節を全部はずしてのる

　　　／￣￣￣￣￣＼二　　　　　　　　　　(´´
　　/　・　Ｕ　　　　　　.| 二≡　　　　　　(´⌒(´
　./ /ι　　　　(´⌒;;　.|つ　≡(´⌒;;;　≡(´´
　￣／／＿(⌒(´⌒;; (´⌒(´⌒;;
　　 ￣　￣　　　　￣　　ｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞｰｰｰｰｯ
2ゲットだぞー

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　　　　　　| |ι　　　 ＼　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝｰｰｰ　　
／￣￣￣ 匚　　　　　 ヽ　　　　　　　　(´´　　　　
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| |ι　　　　　　(´⌒;;　　ノ≡≡(´⌒;;;≡≡≡
Ｕ｜｜(´⌒(´⌒;;　｜｜(´⌒(´⌒;;
　　￣　　　　　￣　 ￣　ｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞｰｰｰｰｯ
2ゲットだぞうーーー

奇声をあげるということ　（例：ｱﾎﾞｱﾎﾞ）

今だ!2ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>5
2ｹﾞｯﾄではなかったが、こうゆう乗車の仕方のことだろう

ブザー発車でない、しＲならではのアナウンス。

「次の電車をお待ちください」にした方がよさげだと思うが。
今のアナウンスじゃ、駆け込む輩は減らないと思う。

無茶なアナウンスはおやめ下さい・・と
言い返したいな！

JR西日本の列車に乗ると必ず耳にする放送ですね。
無理なご乗車＝駆け込み乗車のことです。
お客様に乗降を急がせておいて「無理なご乗車はお止めください！」はないだろうと思うのだが・・・。
いずれにしろダイヤに余裕がなさすぎ。
ほかの私鉄では必要以上に強制するような放送は耳にした事がない。

>>8
同意。>>9
ﾜﾗﾀ。

>>10
私鉄ではブザー合図やってるし、ホームの見通し悪い駅では運転士も
顔出して見てるしナー（会社にもよるけど）

>>10
西武高田馬場のように「ドアを閉めさせていただきます」とヤケに丁寧な場合もある。

8に追記。「乗り場へは時間に余裕を持ってお越しください」も言った方がよいかも。
特に列車間隔が１０分以上のところは。

>>12
そうそう、JR西はブザー合図がなぜないんだろうといつも疑問に思っています。
新快速電車12両編成もドアを閉めるとき車掌さん怖くないんだろうか・・。

酉も非アーバンでは駆け込み乗車黙認
逃すと30分も待たなければいけないし

>>4
まあ、このMP3を聞いてくれ。半ズボンが無理なご乗車を注意されている。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/6924/hanzubon/abobo2.mp3

>>1
昔の中央線？

ご乗車は、降りるお客様が終わってから、ご順にご乗車ください。

>>18
昨日、月刊ベイスターズのバックナンバーを買いに関内へ行った帰り、市営地下鉄
に乗ったら、そのアナウンスがなくなってた。電車接近時も、行き先を言わず「電
車がまいります」だけ。蹴球世界一決定戦を前に、自動放送の更新とかやってるん
だろうか？

age

●板が過負荷です 無理なスレ立てはおやめ下さい●

>>16
最後の「あのさ、聞いた今〜」の続きがなんとなく気になる。

>>22
同じく！

　【表参道】ドアーに挟まれないようご注意下さい！

しＲでは何で閑散線区ＤＣがブザー発車で、混雑線区ＥＣが知らせ灯発車なの？

>>22-23
このMP3は半ズボン「ｱﾎﾞﾎﾞ」の証拠音声で「ドアしまります」
あたりで聞こえない？「アボボ」がさ。

ホーム：『ドアーの前は、広く開けてお待ちください』
車内：『ドアー付近にご乗車のお客様は、降りるお客様のためにいったんホームに降りていただくようお願いいたします。』

ホーム：『無理なご乗車はおやめください。ドアー閉まっております。』
車内：『お荷物お体強くお引きください。』

んで、無理な乗車って

ドアーの上に手をかけて乗り込もうとするも
体が明らかに入りきらない状況かと

>>8
列車間隔４０分以上あく八高線でこのアナウンス流れる。
聞くとなんだか腹が立ってくる。次の電車待ってたらいつに
なるか分からないじゃないか。と。

それでその列車は次の駅で５分以上とまったりする・・・

>>25
列車区間と電車区間の違い。

　京浜東北線で、閉まりかけたドアに手はともかく、荷物を挟んで乗ろうとした
バカな乗客がいました。さすがに、車掌の放送ではヤンワリとした口調でしたが、
｢閉まりかけたドアに無理に荷物をドアに挟むのは大変危険な行為でございます。
絶対におやめ下さい！｣という内容からして、内心は相当ブチ切れていたかも･･。

　車掌も、乗客が階段から駆け込んでドアの前まで来たら無視すればいいのにね。

>>30
答えになってないよーん！（￣ー￣）

私鉄はあの東武でさえブザー発車になったのにねぇ。

北海道は電車でもブザー発車だったハズだぞ。

「無理なご乗車」の極致は、
１０年ぐらい前、下り「銀河」の連結面にしがみついて大津→京都の
逢坂越えをした乗客だろ。
不用意にホームに降りて、乗り遅れたんだよな。

臨時大垣夜行は今夜が連休最後だが
乗車率どうなんだ？
５月４日上りはｽｶｽｶだったぞ！

東武はいつからブザー発車になったの？

無茶したらいかんわ〜、ひびきさぁん〜

昔、終電乗ったとき
車掌が
「ドアが閉まりかけましたら、無理をなさらず次の電車を
ご利用ください。あ！失礼しました。無理をなさらず
お客さま同士ご協力をお願いいたしますぅ」
といってたよ

八高線東飯能のアナウンスは非常にむかつく
http://melody.pos.to/file/sound/jreast/hachiko/higashi-hanno_u_melody.mp3
http://melody.pos.to/file/sound/jreast/hachiko/higashi-hanno_d_melody.mp3
だったら本数増やせ。次の電車まで４０分以上も開くじゃねーか

>>41
アソコは電化してからもダメポ！

福岡市営地下鉄の車内自動放送では「次の電車をお待ちください」と言ってるね。
あれはいい例だと思う。

>>36
５月６日発上りもスカスカ
８号車は10人も乗っていなかったような。

>>42
あそこはワンマソなのに戸閉めの瞬間即発射！（あえて発車と書かない）
だからナー（挟まれればミンチの出来上がり…((((((((;ﾟДﾟ)))))))）

AGE

>>44
福岡市交はウテシが顔出したりモニター見たりしてないの？

相互リンク
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/owarai/1018715355/-100

と〜閉めるど、ｺﾞﾙｱ！
無理に乗って来んな、ﾎﾞｹｴ！
次の電車待てっちゅうんじゃ、ｸｿｶﾞｷ共がア！

ドアに刃物でも付けとけば誰も駆け込みなんかしません。

ドアが閉まりかけてからの乗車は、ドア故障の原因となりますので、お止めください。

西武高田馬場で聞いたことのある放送；
「この辺りでドアの方をそろそろ閉めさせていただきたいと思います」

なんだったんだ…、これ。

そうか・・・
無理な御乗車っても、特急や貨物に飛び乗ることか。

そういえば、昔あずさかなんかで、連結面間に御乗車していた伝説のリーマンがいたね。
無理というか無茶だね。

>>53
　同じ１８３系でしたけど、暴走特急の方ではなかったかな？

東海道新幹線では、例の事故の後数年は

ただいま５号車で駆け込み乗車がありました。
駆け込み乗車は危険ですのでおやめください。

ってやかましく車内放送してたな。

>>47
やっぱ見つかったか
こっちだとレス伸びないな

>>56
やっぱ黄身か（ﾜﾗ

>>53

連結んとこでも一応自由席特急券持ってればよしとしなさい。