JRの給料は不条理なほど安くないか？

高卒採用は９０年１０月入社以降。
このころの入社の大卒で、現場で乗務してる奴はいない。
したがってネタ。

>>269は直ちに社員コード上３ケタをアップしる！！！

というか、本職の方の書き込み少ないね

やっぱり満足は人を黙らせるって事でしょうか
ｳｰ､（ﾟДﾟ）ｳﾗﾔﾏｽｨｰ

>>275
現職で、新入社員ですが何か？

人が好きな（自閉症とかじゃない奴の事ね。人とコミュニケーションがとれる）鉄ヲタ
にとって、鉄道会社は最高かも…

てつをたじゃない人にとっては？

>>277
しんどいって言ってた。鉄ヲタのように基礎知識があるわけでもないし…
その分よけいに勉強しなきゃいけないからね

でも一つ上の先輩は一年で鉄をたになった人がいる

嫌でも仕事覚えないと話にならないからね
それで金貰って生活してるわけだし

しかし　鉄道会社社員にとっては　
「あの列車は○○系だから・・」とか
「あの列車は何時なくなった」とか
「カシオペアは１編成しかない」とか
「オリジナル切符がどこどこで売ってる」とかいった知識が
役立つとは思えないな・・・

とりあえず自分の持ち回り範囲だけ押さえればいい話

ただ、運賃計算・乗車変更・振替等の扱いが厄介かと老婆心

>>280
いや〜結構いるんですよ。
新幹線なんて、５００系じゃないとダメとか言う子供ずれとか多いし…
変な切符訪ねられるし（他社限定発売の奴とか…）

まあ持ってて不要な知識は少ないかも

>>281
でも　とりあえず時刻表などを調べて（客の前で）それでも判らなければ
はっきりと「申し訳ありませんが、私にはわかりません」といえば　解決(≒客も納得）かと
ま　「サービス」として考えれば　知ってることに越したことはないかと思われ

で>>269はﾈﾀなんですか

逝田ﾖﾄﾞｳﾞｧｼは口から出任せのﾈﾀばかり
学会のやりそうな手だ

＞新幹線なんて、５００系じゃないとダメとか言う子供ずれとか多いし…

あの車輌だけひどく酔うんですけど...

>>285
300系の登場時にもそのような苦情があったはずだが・・・
でも　
確かに５００系の後方の車乗ったら　周期的な揺れが・・・
ぐぉんぐぉん　て感じで・・
初めて乗ったときには｢セマー！」ってオモたけど
今回はＧ乗ったもので　その点良かったが

おいおい給料の話から脱線してるぞ。

ﾈﾀ>>269、お前出てきて謝罪しる！！

おらの給料２１マソちょぺっと

＞＞２８９
安！！何歳？

>>290
これって今後上がっていくのか・・・。
もうここまで来たら辞められないし不安晒しあげ。

ホップアップ

おいおいアメリカの国鉄やヴぁいな。

漏れはJRW施設社員だけど乗務員がうらやましい。
現在２２歳で手取り１３万円。　他もその位なのでしょうか。
この給料で昼夜問わない保線作業。これからの大量退職時代に
向けてのプレッシャー。皆さんは、どんな感じでしょうか。

贅沢言ってないで3セク見習おうよ。

ただ>>294はすごいと思う。

ＪＲが安いのには同情するが、それよりも大手民鉄の高さには納得がいかない！
そんなにバカ高い給料が払えるぐらいなら、運賃下げて、利益をお客に返せ！

294
安っ！子会社でも手取り２０万超は・・・。

age

>>294
現業採用？

基本給を比べるとJRのほうが高いらしいが、
いろいろ引かれたり、子会社は残業多かったりするので
手取りになると子会社のほうが多くなることもあるとか。

高卒で22歳、手取り13万だったらウチの会社もそんなもん。
残業つけばもっと上がるが。

>>294
高卒新入酉社員ですが、今月手取り１２万８千円ですが？
でも今年は、ボーナス５．８ヶ月ぶんになったそうで!!

>>302
新入社員なら京阪神の何処かにいるんだろ、都市手当２万ぐらい
付いてその額じゃないのか？お前がもし地方採用で都会に出てきて
いるのならそのうち地方に返される。都市手当0になる。地方採用の
俺は、入社して４年になるけどそんなに給料変わっていないのが現状だな

age

>>303
徒死手当ては7千円ですが何か？
ついでに徒死採用です

age

JRは今後給与体系がもっとよくなると期待しようよ。
東は完全に民営化されたしさ。
東海だっていつか。

>>307
この期に及んでまだ右上がり期待かい・・・

当たり前だろ！！
そうでなきゃやってられん。ｂｙ総合職

これからますます現業部門子会社化が加速してくんじゃないの？
もちろん給料引き下げつつ。

>>309
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>310
その通り。

>>309のような総合職は子会社に転籍させられる恐れもあり。
出向だとJRの給与体系のままでいられるが
転籍だと強制退職させられ子会社に再雇用。
給与も下がる、年休も新入社員並みという罠。

このままＪＲにいる必要があるのかと考えてしまうな。他の企業から見れば
大した事ない変革かもしれないが、安月給をもらう挙句の関連会社への転籍
とくれば馬鹿みたいじゃないか。とんでもない修羅場が待っているような気が
するぞ。今、乗務員以外の奴は、転職のことも考え他方がいいのかもしれない
ＪＲのお偉いさんには会社の未来像を予想でもいいから明確にしてほしいな。
　　　今、技術職の若手は泣いてるぞ。

高卒も出向あるけどね・・・。
まぁ出向はともかく、転籍は拒否できるでしょ？
岡山逝け何て言われたその日にはもうねぇ・・・。新幹線通勤は（・∀・）ｲｲ！んだけど。
でも転職は無理ﾎﾟでしょう・・・。駅で掃除したり植木売ってる人を見るとねぇ。

貴様らには、今の給料でも払いすぎ＞ＤＱＮ社員ども

>>314
転籍拒否なら解雇。

dokonohanasi

mage

>>315
そういう馬鹿事は働いてから言え　ＤＱＮ旅客め（藁）

技術の進歩や雇用の多様化で現業正社員の数は減っていくのでしょうね。
そしたら総合職の給料は上がるかもね。

>>320
なんでやねん！

総合職でも技術職でもナニ職でも、サラリーマンである限り
給料は今後下がるよ。今後上がるのは、自由業とか会社作る
人とか、リスクとる人。