名鉄の無人駅について語ろう

名鉄って、大手私鉄だと思うけど無人駅が多いね。
自動改札も監視カメラもないし・・・

2

キセル乗車やり放題とか（藁

taisanji

やくざ……何やっとんねん！　
野呂……　どっきりの撮影に来ました。
やくざ……何のテレビだっ？　何のテレビやっ？
ノイル……いやっ　どっきりカメラ　いやっは
やくざ……誰に断って、やってんだっ撮影っ！
コイル……いやっ関係ないんです。
ノイル……いやっ野呂さんもおるしねっ
やくざ……野呂かなんか知らんが、誰に断って、ここでやってんだ撮影っ
やくざ……誰にみせいだんやっ
やくざ……撮影ったってカメラどこにあるんだっ？
ノイル……隠してあるんです。
やくざ……どこに隠しているんやっ？
　　　　　何処に隠しているんやっ？　出て来いっ！
住職……何をやっているんだっ　寺の境内でっ！
やくざ……勝手っやないか！
住職……大声出して、出ていかんかっ
やくざ……ほっといてくれるかっ！
　　　　　何やおっさん文句あるんかっ
住職……坊主に向かってなにするんやっ
やくざ……なにっ！

小田渕駅

名鉄は内規で利用者が2500人未満は駅員を配置しないことになってます。
無人駅は不正乗車の温床にもなってるし、利用者のサービスも低下します。
近年、名鉄独自の無人駅システムを開発し、幹事駅での集中管理を推進します。
既に三河山線でのテストが完了し、小牧線や常滑線での導入が進められ
廃止対象路線以外の路線で導入の予定です。
このシステムが導入すれば駅員無配置でもカードの使用は可能になります。

http://www.meitetsu.co.jp/service/mujin/index.html

>>7
リンクありがとう。
しかし、自動改札機だけでも一台数百万かかるって言われてるし、
名鉄は営業キロが長いから、相当なコストのかけようだな。

上ゲ

もしかして、無人駅システムのコストと引き換えに
普通列車のワンマン化が行なわれるのだろうか？
もしそうなら、車掌が乗車券をチェックしなくなるから
かえって不正乗車を増やす可能性もあるが。

キセルだけじゃなくて、治安の面ではどうなのよ？

無人駅のことではありませんが，教えて下さい。
名鉄には３０年以上前に乗ったきりです。名古屋から犬山に向かう時に，木曽川(？)を渡る手前に
急カーブがあり，電車がかなり減速した思い出があります。そんな場所は，今でもありますか？

キップと集改札機の情報も改善されるからキセルはやりにくくなると思う。

>>13
キセルは改札を通るとは限らないよ

>>12
名古屋を出て５分ぐらいのところなら、枇杷島分岐点の
ことだろうか。ならば庄内川。

>>11
俺は知らないが、女の子に痴漢しやすかったりして

無人駅は廃止しよう

>>17
キセルも痴漢もできなくなるじゃないか、ヴォケ！！

経費のかかる正職員をやめて、地元委託やバイト駅員なんてどうだい？
鉄ヲタは不可だが鉄道ファン程度ならＯＫ。ヲタとファンの線引きは簡単よ。
服装と態度で一発さ。

>>19
ヲタとファンの服装と態度による線引きについては、よくわからんな。

名鉄の無人駅を何度か利用したことがあるが、駅舎がなくホームだけだから
駅員の居場所がないな。

国鉄のコンテナを改造すりゃええね。窓くっつけてドアつけて、エアコン導入。
勤務は７〜２１痔で交代制。早番遅番ってさ。でもな、名鉄の通常のワンマン駅は
７〜２０時で終日一人が多いから、やってやれん事はないよな終日ワンマン。

ヲタとファンの線引きだけど、ヲタな行為言動が出たら側解雇。
例えば、職務中に写真！　乗換え案内で詳しすぎ！（新幹線発車時刻の案内等）
　名鉄社員の中にも客から苦情を食らうマニアな職員が居る事は居るよ。
特に車内の案内放送を２分近くいう人。あんなんはあかんな。

岐阜市内線だったら白線を引いただけで無人駅が出来る。
下手をすれば、100円均一の店で買ってきたチョークで線を引けば
無人駅が完成！

どうせなら車掌が発行する切符を磁気記録式の切符(自動改札機を通せる)にしる！
(愛知環状鉄道のと同じタイプのモノ)

>>24
今年度の設備投資計画を良く読め。

今どこが無人駅？

蒲郡競艇場前は普段は無人。
競艇開催日は駅員居る。
爺駅員。

加納

黒田

八幡新田

新名古屋

>>31
ウソつけ

無人駅でも、確か広告はあったよね

矢田

ねえねえ、近郊の無人駅で女の子に痴漢とかできない？
特に女の子がベンチに座っていたら狙い目かな。
駅によってはベンチの横に壁がついてて
ホームの入り口から見えないところもあるから
心行くまで美味しいことできそうだね。

新岐阜

>>35
警察にﾂｶﾏﾙﾖｰ

新垂井

名電赤坂

新岐阜駅で「切通から」と精算(150円)してたころが懐かしいなw

山中
藤川
男川

西一宮で2月に駅寝したことがある。待合室で雨露はしのげたが寒かった(w
岐南みたいに新幹線ホームでも無人だったりするのがさすが名鉄。

>>40
うーん、懐かしい。
鵜沼宿から乗っても「切通から」と精算するのが多発したんで、
とうとう切通も有人化されてしまいましたが。
（最寄の某「パー」女子高対策ともいわれたが・・・）

漏れは「本当に」切通から乗ってたんだけどね。
当時の通学定期、１ヶ月２０００円だった。

支線の夜間はほとんど無人駅(藁

小牧線・終日無人駅：
春日井、牛山、間内、小牧口、小牧原

美濃北方もむじんくんになったんだっけ？

こういうローカルなスレが許されるのか。

これが許されるなら、西鉄二日市駅の「７番線について語ろう」というスレも可能になる。

>>47
たてれば？

>>47
お前の存在が許されるのか。

>>47
それこそ、人気が無く荒れ放題、痴漢出放題、キセル
しまくり、薄暗くて犯罪の温床な無人駅状態になるだろうな（和良

>>7

無人駅の対策をしていなかった名鉄がついに導入した
三河線の無人遠隔システムってすごくない。

券売機横にきっぷの拝見カメラがあるし、制御項目もすごそう。
各鉄道会社が見学に来ている場面をみるし、じつはすごいことをやっている。

５年ほど前に名鉄が開発したきっぷも定期も座指も売れる「複合機」なるもの
関東の私鉄（東武なんか）の駅にまったく同じものが最近入ったし、
じつは名鉄って、客の見えない部分で先進てきなことしてるんじゃないの？
でもいまさらＳＦって、５年は遅れてるぞ。

>>51
カメラで監視していたってキセルは減らないと思う。
自動改札を飛び越えたりくぐったり、柵を超えたり、
線路に飛び降りて近くの踏み切りから脱出etc...
この前なんか新名古屋の自動改札（上りの駅員がいないところで入り口専用）を
警報が鳴っているのに無視して押して出ていった奴がいた。
ＳＦが導入できるのは自動改札機が全ての駅で導入されてから。だから、
将来にわたって導入不可なのかも。
>>40
細畑・加納から乗ったと申告すれば...

>>50
某駅から新名古屋まで最安こどもキップで乗りましたが、なにか？
知立に中間改札が必須だね。

>>12
遅ﾚｽ突っ込みだが、木曽川越えたら犬山行けないじゃん(ｗ
おそらく庄内川だと思うけど。

>>47
ローカルなスレで何が悪い？

>>47
そういうローカルなコテハンが許されるのか。

只今からこのスレは
「天下の二日市在住◆FIaChKL2を晒しageにするスレ」
に変更となりました。

てゆーか無駄な無人駅は廃止してもらいたいよマジで
三河知立とか椋岡、西枇杷島、丸の内・・・など

>>58
西枇杷島は無人じゃねえぞ、ホームは無人以下だが。
椋岡は廃止したいばかり、なんだあの停車本数は！
あんな駅を使う奴の気がしれん

無人君多過ぎ、ワンマン化するなら駅員くらい残しておけ！
地元の駅が無人化（管理システムあり）された、地元駅で
定期券が買えたのに、無人化の影響でイチイチ有人駅で
途中下車して買いに逝かならん。

迷鉄はコス過ぎる

加納・茶所の統合駅化早期実現キボ〜ン
ただし、ひん曲がったホームはやめ！キボーン

西枇杷島も無人化しよう。

>>58
三河知立は連続立体交差完成時に廃止

>>7
>>51
無人駅システムを設置して維持するよりも、駅員配置したほうが安くない？

交代要因を含めると、コストは一駅で1000万円近くなるのでは？

>>47
だまっとれ、馬鹿。

　各務原線・二十軒

無人駅に無駄金かけるなら、駅を廃止しなさい。

新名古屋ｶﾗ一番近ｲ無人君ってﾄﾞｺなの？

>>60
「コス過ぎる」というのはコストが高すぎるということ？
駅施設などを見る限り、固定コストは低そうだけど。
賃金が高いのかな？

>>68
下小田井と思われ

>>69
[コスい]
せこいようなずるいようなしょぼいような感じをひっくるめた形容。

>>64
賃金だけで１０００万なら人件費等は２５００〜３０００万以上になると思われ。

>>64
年間１千万円？

>>70
突っ込んでほしいの?
下小田井は無人じゃないよ。上り側名古屋方を良く見なされ。
てか、あそこは新名古屋が幹事なので新名古屋の駅員が交代で常駐してるYO!

新名古屋幹事駅管轄駅
本線:ﾅｺﾞﾔ球場前、栄生、東枇杷島、西枇杷島、二ツ杁
犬山線：下小田井､中小田井

ということで新名古屋に一番近い無人駅は本線の丸ノ内。

>>75直線距離で言えば、清水、尼ヶ坂、森下とか…

>>75
ユリカで降りるなよ。

>>76
高架時に３駅を２駅に統一すりゃ良かったのにな・・・
名鉄にしては珍しく近代的な急行通過駅で周りもいかにも都会的な風景なのに、
乗降数が2000前後とはどうゆー事なの？とよく思ったりしたもんだ

>78
なんであんなに少ないんでしょうねぇ。

特に利用者の少ない無人駅は、ラッシュ時以外は営業休止にしてコストを浮かせ、
普通列車のスピードアップするという方法もあるかも。

＞高架時に３駅を２駅に統一すりゃ良かったのに

μ鉄もｷｯﾄそうしたかったろうね。
ﾃﾞﾓ、そうなると沿線住民との血みどろの戦いが...

南海も岸里と玉出を統合して岸里玉出になったし、
京急も京急逗子と逗子海岸を統合して新逗子になったし
名鉄はもっと利用者少ないんだから、統合しちゃえばよかったのに。

＞82
南海や京急の例はあんまりよく分からんけど、
そういうところって、バスとか代替手段があるから踏み切れたんでないの?
名古屋市内はともかく、郊外なんかじゅあ
駅が数百メートル移動しただけでも致命的になってしまう。

>>68
時刻表を見るとナゴヤ球場前と東枇杷島は時間帯によっては無人駅になる模様。
終日無人駅では丸の内が一番近い模様。

三河線だと駅前に一時駐車場があった駅があると思うんだけど
（6年くらい前の記憶では竹村とか上挙母）
遠隔収受システムで駐車場駐輪場料金を収受してるのかな？

>>80
やる気のない加速しかしない各停では、スピードアップは無理だな(藁。
それにしても、なぜにあんなにのろいのか？
と、空港最寄り駅(味美だっけ？)から味岡まで小牧線に乗って思ったぞ。
ちなみに、どちらも夜間は無人駅だった。

>>86
同じ普通でも
幹線とローカル線とじゃあ全然違いますね。
車両はあまり変えあらないのにね。

ナゴヤ球場前・・・７〜20時、おいおい、新名古屋のすぐ隣だぜ！
「７〜20時以外新名古屋・金山でお降りの方、ナ球前からと申告下さい」ってか？
東枇杷島・・・７〜20時
二ッ杁・・・下りホーム無人「160円で降りて下さい」ってか？
新川橋・・・７〜20時？。下りは列車到着時のみ駅員が出てくる模様。
下小田井・・・７〜19時おいおい、店じまい早過ぎるぞ
中小田井・・・７〜20時、エレベーターも有人時間しか稼動しない

岐南
自動券売機が自販機荒らしに荒らされたのに懲りて撤去
防犯対策がなってないな。

無人なんだから厳重にしとかなきゃ荒らされて当然だ

藤川と東名古屋港は
乗降客4,000人以上いるのに
無人だ…

東名古屋港は大江に改札があるから実質駅員配置だろ
藤川は…通勤や地元の普通客だけなら周辺の駅と大差ないからだろ
単価の安いDQN高校生だけだからな

そういえば、鶴舞線が延びてくる前の上小田井駅も、
漏れが、城北線小田井駅から乗り継ぎで夜逝ったときは無人だった。
20時頃だったか・・・

>>88
でも駅員がいない時間なら運転手が運転席から顔を出したり
車掌が降りてきて切符を回収するはず。

二ツ杁は上り側ホーム改札付近の柱に無人時間帯になると、
「ム」っていう掲示出してるよね。

無人駅の不正乗車は完全に取り締まれないだろう。
それより、無人駅って不正乗車以外の防犯の面についてはどうよ？

やはり無駄な無人駅はあぼーんが一番ｲｲ

蒲・西線の無人駅の自動券売機は、
全くといっていいほど荒らされていません。
田舎だからでしょうね。

三河線山とか、高横須賀なんかの遠隔監視駅は
「監視カメラ」とでかく書いて、カメラで監視している。
でも荒らそうとおもえば、何とでも可能かな。
だって少し前、高横須賀の券売機のある建物の入口が
壊されて修理していたし。
でも荒らして盗んだところで、こんな駅の券売機に
お金なんて少ししか入っていないと思うよ。

>>98
そんな奴はｺﾝﾋﾞﾆ強盗する根性も無いDQNなんだろうなぁ。
私はどっちもやりたくないが。

労多くして功少なしか。

>>98
それでも盗まれるということは、いかに自動券売機のセキュリティーが甘いかということだろうな。

植大駅前の「ユナイテッド・シネマ阿久比」で「千と千尋の神隠し」を観た。
作中に出てくる列車の色はともかく、型はイモムシっぽいし、駅も植大っぽい
簡素な駅だったので、ワラてしもた。

>>90
乗降人数が多いのは
近くに高校がある⇒藤川
近くに工場がある⇒東名古屋港
だと思われ

築港線は、票券閉そくだから
電車運行時間帯は必ず駅員はいる。
ただし、信号機の近くの小屋の中で
「チン！」「ボ〜ン！」とやるだけで切符は売らないし集改札もしない。

>>90 >>103
藤川の近くには高校だけでなく大学と専門学校もあるYO！藤川の踏み切りは本線で一番危険な踏み切りらしい。（高校生のマナーがね）朝なんか閉まっても棒を上げて通るもんね！

小牧線の都市型ワンマン化は、両端と小牧駅以外の無人化を意味するのかな？

>>105
よぉ〜〜〜〜く知ってます…。

>>105
あそこの学校は（以下略）

>>105
AhonaSureUzeeyo
（このスレのことぢゃﾈｰﾖ）

>>109
何語だ、これ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　 ／死ね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ´Д｀）＜　銀蛾信者
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　 ヽ＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　 /　 ,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 |　　 /　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　 /| ／　 ノ|
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　　　　　（＿＿＿＿＿＿二二二巛〈〈巛〈（　）　ﾄ　　 ＼
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　|◎日|　／ 　　／| |　　>>19∧＿∧　　　　　 ﾉ　　 |　　 ）　　 ）
　|：目 ,|　|二二|　 ;| | 　（´∀｀　）　　　　／　　 ﾉ　　　|　　 |
　|三三|　＼∩ ＼ | |　⊂ ⊂　　）┐ ,／　　／　　　　|　　 |
[二二二二二二二二|二二二.|　ヽ,|／　　／　　　　　,|　　 |
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|　名鉄は俺のものだぞ鉄ヲタは死ねばいいんだ。　　　
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富岡前・善師野

>>106
小牧も上飯田も無人でええやんか。

>>113
無人駅の集中管理は小牧駅で行うらしい。

河和線もラッシュ時以外全駅無人にしよう。
利用者少なすぎ。

>>115
知多半田もか

>>116
無人駅の集中管理は知多半田で行なおう

上飯田は名市交管理駅になるのか？それとも名鉄管理駅か？

>>118
名市交管理駅だと思われ。

左京山は鳴海の高架化でなくなりますか？

無人駅は犯罪の温床

ということは、
名鉄の駅は犯罪の温床？

かもしれないね。
明るみに出てないだけかも・・・

ｿﾞｫｰ･････････

迷鉄の無人駅

既知害なDQNに待合室の壁が蹴破られてたり
不正常者（昼間は電車にﾀﾀﾞ乗りして涼んでる）の寝床になってるよ

7時から19時しか駅員がいない若林age

一日中駅員がいない八幡新田age

名古屋空港に一番近い駅はどこ？

>>118
>>119
名鉄だよ

>>128
小牧線の間内か牛山。地図があるなら見てみや〜

>>128
バスでのアクセスなら味美。
勝川(一部は春日井)〜味美〜名古屋空港という路線バスがある。

>>129
ソースがあったらｷｳﾞｫﾝ。

学校前駅age

>>131
味美も確か無人駅だったよな。
あそこは怖いな。
ホームに立ってると、キーンって轟音がして
何事かと思ったら、空港に向かう飛行機が
こっちを目がけて飛んでくるからな。

味美は特勤駅

木津用水を俺は利用しているが。

>>121
特定の温床でもある

小牧口

牛山って、改札口を地下にするとか橋上にするとかしないのか？
無人であの構造は危険過ぎるぞ。

上ゲって、有人駅ですか??
駅員が2ちゃんねるやってたら笑う

上ゲは完全な無人駅です。周りにも何にもありません。

じゃあ、age