保線・軌道工・線路設備・分岐器総合スレ
581 ：名無しでGO!：02/09/24 02:02 ID:RxTpvOrr
>>579
＞ギャップ手前、枕木８．５本の位置にＲＰ−１（ＡＴＳ−Ｐ）地上子、
＞更に２６本手前に小型Ｓロング地上子、
× 小型Ｓロング地上子、
○ 123kHz直下地上子
「場内信号」の20ｍ前後手前のＳx系地上子いうたら
間違いなくＳｎ非常制動型(123kHz)直下地上子。
駅からかなり距離があっても「場内信号」なんでしょ。「直下」だよ〜ん。
＞ギャップ手前、枕木８．５本の位置にＲＰ−１（ＡＴＳ−Ｐ）地上子、
＞更に２６本手前に小型Ｓロング地上子、
× 小型Ｓロング地上子、
○ 123kHz直下地上子
「場内信号」の20ｍ前後手前のＳx系地上子いうたら
間違いなくＳｎ非常制動型(123kHz)直下地上子。
駅からかなり距離があっても「場内信号」なんでしょ。「直下」だよ〜ん。
582 ：名無しでGO!：02/09/24 06:47 ID:6nb7ROu+
保守スレの保守
583 ：名無しでGO!：02/09/24 19:30 ID:WsXo/++/
巡回につき
584 ：ＡＴＳヲタ ◆ATSPnERE ：02/09/25 03:07 ID:Wn+jC6+N
＞581
「直下」地上子！了解！「場内」だものね。Ｓxは念頭になかったのか！スマソ！
＞580
「先の詰まってる」という条件で、「出発」ばかり捜してて見つかりませんでした。
なぜ「場内」に多いんでしょう？
直前停止待機が多く、現示アップを何が何でも車上ＡＴＳに伝えたいからかな？
その理由なら、待ちの多い駅の場内は、袴踏み地上子が多いはず！
捜してみま〜〜す。
「直下」地上子！了解！「場内」だものね。Ｓxは念頭になかったのか！スマソ！
＞580
「先の詰まってる」という条件で、「出発」ばかり捜してて見つかりませんでした。
なぜ「場内」に多いんでしょう？
直前停止待機が多く、現示アップを何が何でも車上ＡＴＳに伝えたいからかな？
その理由なら、待ちの多い駅の場内は、袴踏み地上子が多いはず！
捜してみま〜〜す。
585 ：名無しでGO!：02/09/25 16:41 ID:VbBNXN+G
りふれっしゅあげ
586 ：名無しでGO!：02/09/25 20:54 ID:NhGu2DH8
587 ：名無しでGO!：02/09/25 23:20 ID:UNa+Rcu7
昼間、上野でぷらっさー見たけど、注目浴びた晴れ舞台かな。参加したいような
そうでないような。
そうでないような。
588 ：信通関係社員 ◆S0NY6uYk ：02/09/26 03:04 ID:tEFTBncM
ところで「ＣＲＺボンド」ってどうよ？
最近よく落ちてるみたいだけど・・・。
ちょっと重すぎるし・・・。
最新は銅テル方式でも、インピー一次側リード線を
レールにつけれると聞いたが・・・。
最近よく落ちてるみたいだけど・・・。
ちょっと重すぎるし・・・。
最新は銅テル方式でも、インピー一次側リード線を
レールにつけれると聞いたが・・・。
589 ：名無しでGO!：02/09/26 07:25 ID:efrkp3Cd
今日も山手京北リフレッシュ
590 ：名無しでGO!：02/09/26 20:16 ID:JljtVjHw
現時点での保線の神様って誰？現職・ＯＢ・存命中のどこに居られるのか
591 ：鬼太郎 ◆GeGegeko ：02/09/27 01:02 ID:ZCH0dqyk
340 age!
>>579-580
【ＡＴＳ−Ｐ袴踏み地上子】５〜６ｍだと袴踏みになりますね。
http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/8897/FIG/101/HKMFM01.htm
（>586はこっちでageのつもりが勘違い！）
>>579-580
【ＡＴＳ−Ｐ袴踏み地上子】５〜６ｍだと袴踏みになりますね。
http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/8897/FIG/101/HKMFM01.htm
（>586はこっちでageのつもりが勘違い！）
下がりすぎ！
593 ：名無しでGO!：02/09/27 12:27 ID:YVyTh5oJ
鯖移転あげ
594 ：名無しでGO!：02/09/27 16:51 ID:E+HMi0aH
保守擦れの保守
595 ：名無しでGO!：02/09/27 19:50 ID:9NYs6PyV
保守様子見
ふふふ、今日は夜業がないんでﾗｷｰ!
この前のレール更換の時のボンド落としで手がヘンです（ｗ
保線の人ってイイ人が多くて嬉しい限りです
皆さん、線閉の時に立てる特発って、どんなモン使ってます？？
保線屋さんが三脚の上に付ける、ちっちゃいやつ（電池も内臓）使ってましたが
今はあれが普通なんでしょうか？（最初トランシットかとｵﾓﾀﾖ）
うちは黄色い別置きバッテリのやつなんですけど・・・
あれ一人で運ぶの面倒で。。。
この前のレール更換の時のボンド落としで手がヘンです（ｗ
保線の人ってイイ人が多くて嬉しい限りです
皆さん、線閉の時に立てる特発って、どんなモン使ってます？？
保線屋さんが三脚の上に付ける、ちっちゃいやつ（電池も内臓）使ってましたが
今はあれが普通なんでしょうか？（最初トランシットかとｵﾓﾀﾖ）
うちは黄色い別置きバッテリのやつなんですけど・・・
あれ一人で運ぶの面倒で。。。
598 ：「優香」ＪＲ酉缶コーヒー：02/09/28 07:51 ID:PMOI7sY9
可搬式ＬＥＤって全国みるといろんなのあるね。
599 ：直角カーブって（汗）：02/09/28 09:46 ID:ouV4TUCF
糸魚川線沿線には、ナローゲージの保守線（？）みたいなので、
直角に曲がるカーブ跡が何箇所かあると聞きました。
どうやって曲がるんでしょうか。
また、同様の線路は、他の場所にもあるんでしょうか。
気になって眠れません。
どなたか教えてください。
直角に曲がるカーブ跡が何箇所かあると聞きました。
どうやって曲がるんでしょうか。
また、同様の線路は、他の場所にもあるんでしょうか。
気になって眠れません。
どなたか教えてください。
600 ：名無しでGO!：02/09/28 09:49 ID:dy0Nwq8d
JR緑では、線ペイ時に可搬式特殊信号発光器（LED）を
設置することが義務付けられました。
直轄、P社とわずにね。
不満続出。めんどくさいんじゃあ。
「まんがいち、車両が進入した際の防護措置」というが、
それでは、そもそも線閉の意味が…。
設置することが義務付けられました。
直轄、P社とわずにね。
不満続出。めんどくさいんじゃあ。
「まんがいち、車両が進入した際の防護措置」というが、
それでは、そもそも線閉の意味が…。
601 ：鬼太郎 ◆GeGegeko ：02/09/28 12:16 ID:zjY6RdBy
臨時速度制限の防御策を実施の会社はないですか？
100km/h超の区間に、いきなり45km/h制限が現れて、それが防御なし！
というのはかなりアブナイ！
発生率は＞600 線閉突破の比ではないと思います
−Ｓx区間ならロング地上子を予告標識脇に置くだけで良いはず。
線路閉鎖区間の標識より優先度が高いのではないかと………
電力の保守作業では、高圧線を接地・短絡して万一の誤操作の被害を抑制
(＝無被害にはならない)している訳で、鉄道でも、
自動信号区間なら軌道短絡器の方が簡単だと思うんですが、特殊自動との
境界域の誤扱いの問題なのかな？
100km/h超の区間に、いきなり45km/h制限が現れて、それが防御なし！
というのはかなりアブナイ！
発生率は＞600 線閉突破の比ではないと思います
−Ｓx区間ならロング地上子を予告標識脇に置くだけで良いはず。
線路閉鎖区間の標識より優先度が高いのではないかと………
電力の保守作業では、高圧線を接地・短絡して万一の誤操作の被害を抑制
(＝無被害にはならない)している訳で、鉄道でも、
自動信号区間なら軌道短絡器の方が簡単だと思うんですが、特殊自動との
境界域の誤扱いの問題なのかな？
602 ：戸田公園：02/09/28 12:23 ID:oEmGYJa9
３８番高速片開き分岐器はＮゲージ製品化されてますか？
昨日の午前２時頃、我が家の前でバラストクリーナーが爆音響かせお仕事中。
漏れは萌えたけど、女房と息子が起きないかとヒヤヒヤした･･･。
漏れは萌えたけど、女房と息子が起きないかとヒヤヒヤした･･･。
604 ：名無しでGO!：02/09/29 01:20 ID:cyRyLzuM
３８番は日本一であっても、欧州には４０何番分岐というのがあるそうで。
605 ：名無しでGO!：02/09/29 01:20 ID:KPYo4yKW
ageage
606 ：名無しでGO!：02/09/29 11:30 ID:aJpV0M3u
一旦保守
607 ：名無しでGO!：02/09/29 18:11 ID:dLfWGVmR
ガントレットの模型は製品ではあるでしょうか。＠海外含めて。
608 ：名無しでGO!：02/09/30 00:11 ID:xcaMv8f6
保線シーズンかな
609 ：名無しでGO!：02/09/30 06:56 ID:19wq8g0c
巡回
610 ：名無しでGO!：02/09/30 10:52 ID:y/YTzMcg
また台風体制か。しかし今夜は決行
611 ：名無しでGO!：02/09/30 22:27 ID:/M4TSMv+
雨雲切れた。ゼロ災で行こう、334から揚げ
612 ：名無しでGO!：02/10/01 00:43 ID:FTBaftFX
ヘスパが軽くていい。電池がつよけりゃもっといい。
あれも可搬式LEDでしょ？もともと煙管の親戚みたいなもんだけど。
あれも可搬式LEDでしょ？もともと煙管の親戚みたいなもんだけど。
613 ：名無しでGO!：02/10/01 17:04 ID:dexGngfK
台風ageage
614 ：名無しでGO!：02/10/01 20:07 ID:mxt2uS6P
地下鉄は車両待避かな？
615 ：某田舎本線の電気屋：02/10/02 02:46 ID:JPth280I
hahaha!高圧ケーブル切換だけなんで、もう家に帰ってきちゃった（ｗ
今日は見張り体制だったので、特発の出番無しでした。
この前はマルタイの調子が悪かったらしく、途中で帰ってしまいました。
突き固め後の偏位調整だったので、早く帰れてよかったけど（代わりに夜業が増えたけど）
>>612 単一電池で動く、軽いのがあればｲｲな〜
ヘッドライトの電池が使えるし。充電のやつ重たいわ〜！
みなさん、夜業20日はキツいですか？うちは、それは普通。もしや変？
冬になったら夜業オンリーの予感。。。（給料増えるから、進んで出る俺）
今日は見張り体制だったので、特発の出番無しでした。
この前はマルタイの調子が悪かったらしく、途中で帰ってしまいました。
突き固め後の偏位調整だったので、早く帰れてよかったけど（代わりに夜業が増えたけど）
>>612 単一電池で動く、軽いのがあればｲｲな〜
ヘッドライトの電池が使えるし。充電のやつ重たいわ〜！
みなさん、夜業20日はキツいですか？うちは、それは普通。もしや変？
冬になったら夜業オンリーの予感。。。（給料増えるから、進んで出る俺）
616 ：名無しでGO!：02/10/02 06:17 ID:lJAvuUya
ＪＲから出向中の人には月に１２晩という制限がある。
夏の２０はコタエタ。
夏の２０はコタエタ。
617 ：名無しでGO!：02/10/02 17:49 ID:NYhlNAgG
新宿改良の真の目的が見えない・・・
618 ：名無しでGO!：02/10/03 01:15 ID:JF3yr80q
月１２晩て束の片道出向じゃない人達のことかな？
619 ：名無しでGO!：02/10/03 07:38 ID:4yQjh/hP
巡回
620 ：名無しでGO!：02/10/03 16:37 ID:zIx3O/SV
新宿改良はシングルスリップ解消で信頼性アップ狙うそうだが
621 ：名無しでGO!：02/10/04 06:21 ID:cKvEtK20
トラックマスターあげ
622 ：名無しでGO!：02/10/04 19:51 ID:lCspJ08v
週末乗越し
保守
624 ：わしは架線屋＠九幹：02/10/05 00:17 ID:GlzZVNSY
今日は１日中、電柱基礎の掃除・・・。
激しくツマランかった。
新設工事やから、たまには夜業に出たい。休日出勤くらいではわりにあわん。
そぼくな疑問なのだが、
レールの継ぎ目のジョイント音を無くすため、
熱さ、寒さで伸縮するレールがありますよね？（名前失念）
あれってどうやって設置するのですかね？
スラブプレートが１つだけ違うカタチのモノがあるので
そこに設置されると思うのだが、レールはとっくに敷いてあるし
継ぎ目らしい所も近くに無いし・・・。
仕事しててふと気になった。
明日は休みだい！
激しくツマランかった。
新設工事やから、たまには夜業に出たい。休日出勤くらいではわりにあわん。
そぼくな疑問なのだが、
レールの継ぎ目のジョイント音を無くすため、
熱さ、寒さで伸縮するレールがありますよね？（名前失念）
あれってどうやって設置するのですかね？
スラブプレートが１つだけ違うカタチのモノがあるので
そこに設置されると思うのだが、レールはとっくに敷いてあるし
継ぎ目らしい所も近くに無いし・・・。
仕事しててふと気になった。
明日は休みだい！
626 ：軌道戦士 ◆Ms9hNB6A ：02/10/05 12:14 ID:5dRJahsW
最近忙しくてあまり来られませんでした。皆様お変わりないですか？
>>架線屋さん
相変わらず大変そうですね。
私の方はマルタイ、ＭＣ、草刈り、搗き固め、レール・マクラギ交換、果ては
ドブ掃除までバラエティーに富んだ仕事をしています（便利屋状態）。
ちょっと疲れ気味です。
さて「伸縮するレール」の件ですが、>>625さんの言う通りのズバリ「伸縮継
目」といいます。
ただ敷設される理由は、あくまでもロングレール区間での温度差によるレール
の伸縮を許容する為ということであって、継ぎ目音がしないというのはあくま
でも副次的なメリットです（伸縮継目というよりロングレールの長所）。
設置については、その部分のレールを切断・撤去し伸縮継目用レールを挿入。
その後締結・調整し最後は溶接するような感じではないかと思われます。
>>架線屋さん
相変わらず大変そうですね。
私の方はマルタイ、ＭＣ、草刈り、搗き固め、レール・マクラギ交換、果ては
ドブ掃除までバラエティーに富んだ仕事をしています（便利屋状態）。
ちょっと疲れ気味です。
さて「伸縮するレール」の件ですが、>>625さんの言う通りのズバリ「伸縮継
目」といいます。
ただ敷設される理由は、あくまでもロングレール区間での温度差によるレール
の伸縮を許容する為ということであって、継ぎ目音がしないというのはあくま
でも副次的なメリットです（伸縮継目というよりロングレールの長所）。
設置については、その部分のレールを切断・撤去し伸縮継目用レールを挿入。
その後締結・調整し最後は溶接するような感じではないかと思われます。
627 ：信通関係社員 ◆S0NY6uYk ：02/10/05 12:22 ID:H+PPPqo4
628 ：名無しでGO!：02/10/06 00:14 ID:SZC4La3S
保線＆信通あげ
629 ：名無しでGO!：02/10/06 08:00 ID:nIrKZzKe
週末巡回
630 ：名無しでGO!：
見張上げ