東海道新幹線 新駅「びわこ栗東駅」について
1 ：名無しでGO!：
どう思うよ？
諸君の意見を求む
諸君の意見を求む
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2 ：２はだめよ：02/04/24 23:10 ID:zEkdUJb8
２はだめよ
3 ：名無しでGO!：02/04/24 23:11 ID:d7OlGea9
またいらん駅がひとつ増えるな。
4 ：名無しでGO!：02/04/24 23:12 ID:dBR5BMaa
草津線に連絡駅が出来るそうで。
5 ：名無しでGO!：02/04/24 23:12 ID:KYIzBXdG
競馬ヲタにはお馴染み（ｗ
6 ：１：02/04/24 23:14 ID:zEkdUJb8
山陽新幹線 相生−岡山間にも新駅「備前駅？？」をつくる話がある
地元民の強い要望が出ているとか
地元民の強い要望が出ているとか
7 ：名無しでGO!：02/04/24 23:17 ID:dBR5BMaa
競馬開催時の臨時駅だったりして。
（富山港線の競輪場駅みたいな）
（富山港線の競輪場駅みたいな）
8 ：名無しでGO!：02/04/24 23:20 ID:iILXvVP6
近江八幡あたりに造れば
良かったんじゃないかと思うのだがな。
良かったんじゃないかと思うのだがな。
9 ：名無しでGO!：02/04/24 23:20 ID:q2Ld4mH2
倒壊の社長は「東海道新幹線としては最後の新駅になるかもしれない」
ってコメントしてるけど、新横浜と小田原の間に新駅を作る案はあぼ〜ん？
ってコメントしてるけど、新横浜と小田原の間に新駅を作る案はあぼ〜ん？
10 ：名無しでGO!：02/04/24 23:23 ID:zEkdUJb8
新駅「サザン湘南」駅ってか
11 ：名無しでGO!：02/04/24 23:27 ID:X8Brb3lz
いま、「きょうの出来事」やってる。びわこ栗東の駅名で、全額地元負担。新大阪まで30分。1時間に上下4本のこだまが停車。1日6000人の利用を予想。2010年開業予定。
12 ：ン：02/04/24 23:27 ID:8r5C940u
こだま4本停車って今よみうりTVニュースで
言っていたが2010年にはこだま4本になってるのか？
まぁどっちにしろ、俺はまず使わない駅なので
関係のない話だ｡
言っていたが2010年にはこだま4本になってるのか？
まぁどっちにしろ、俺はまず使わない駅なので
関係のない話だ｡
13 ：名無しでGO!：02/04/24 23:28 ID:ReY1xUyB
「びわこ」は余計。
シンプルに栗東で結構。
シンプルに栗東で結構。
14 ：ン：02/04/24 23:28 ID:8r5C940u
上下で4本か…
勘違いも甚だしい。
回線切って（以下省略）
勘違いも甚だしい。
回線切って（以下省略）
15 ： ：02/04/24 23:29 ID:FDL4LZuh
個人的に新横浜〜小田原間の駅のほうが・・・
16 ：名無しでGO!：02/04/24 23:30 ID:JFKOV95D
びわこ栗東>>>>>>>>>>>>>>>>>∞>>>>>>>>>>>>>>>>>>>安中棒名
17 ：名無しでGO!：02/04/24 23:32 ID:wgn6IwM+
人よりも馬の利用者の方が多い駅になるんでしょうね。（ﾏｼﾞﾚｽ）
18 ：名無しでGO!：02/04/24 23:34 ID:yzJmBHC1
19 ：名無しでGO!：02/04/24 23:36 ID:NSS7NGyO
20 ：名無しでGO!：02/04/24 23:38 ID:zEkdUJb8
21 ：名無しでGO!：02/04/24 23:45 ID:KYIzBXdG
22 ：名無しでGO!：02/04/24 23:50 ID:hy8vzi/j
23 ：名無しでGO!：02/04/25 00:11 ID:nUyhvHLc
>>12
岐阜羽島・米原停車のひかりとこだまが停車ってことなのでは？
岐阜羽島・米原停車のひかりとこだまが停車ってことなのでは？
24 ：22：02/04/25 00:33 ID:K4saINGX
現在新大阪始発のこだまは１時間に１本。
名古屋迄各駅停車のひかりはどうなる？
名古屋迄各駅停車のひかりはどうなる？
26 ：♪はじめての悪夢♪ラララ破産君 ◆TBTj2U.w ：02/04/25 02:50 ID:T83OvQeR
＜東海道新幹線＞米原―京都間に「びわこ栗東駅」設置へ
ＪＲ東海の葛西敬之社長は２４日、滋賀県栗東市の
東海道新幹線米原―京都間に「びわこ栗東駅」（仮称）を設置すると
発表した。早ければ０４年に着工、１０年にも開業する予定で、
２５日に葛西社長と国松善次・滋賀県知事らが名古屋市内で
新駅建設の調印式を行う。
滋賀県や同市などの地元市町が８８年から新駅誘致を続けてきた。
旧国鉄からＪＲ東海に移行して以来、
地元の要望による新駅の設置は初めて。
ＪＲ東海によると、新駅の設置個所は米原から４３・８キロ
、京都から２４・３キロの地点。２カ所のホーム、
５線路を整備、１６両編制の新幹線が停車できる。
地元は１時間にひかり、こだま各１本の停車を求めている。（以下略）
Yahooニュースより
ＪＲ東海の葛西敬之社長は２４日、滋賀県栗東市の
東海道新幹線米原―京都間に「びわこ栗東駅」（仮称）を設置すると
発表した。早ければ０４年に着工、１０年にも開業する予定で、
２５日に葛西社長と国松善次・滋賀県知事らが名古屋市内で
新駅建設の調印式を行う。
滋賀県や同市などの地元市町が８８年から新駅誘致を続けてきた。
旧国鉄からＪＲ東海に移行して以来、
地元の要望による新駅の設置は初めて。
ＪＲ東海によると、新駅の設置個所は米原から４３・８キロ
、京都から２４・３キロの地点。２カ所のホーム、
５線路を整備、１６両編制の新幹線が停車できる。
地元は１時間にひかり、こだま各１本の停車を求めている。（以下略）
Yahooニュースより
27 ：♪はじめての悪夢♪ラララ破産君 ◆TBTj2U.w ：02/04/25 02:52 ID:T83OvQeR
ついで
葛西社長は「都市間高速輸送目的の新幹線ダイヤに影響がないと考え、建設に同意した。東海道新幹線としては最後の新駅になるのではないか」と話していた
・・・だそうだ
葛西社長は「都市間高速輸送目的の新幹線ダイヤに影響がないと考え、建設に同意した。東海道新幹線としては最後の新駅になるのではないか」と話していた
・・・だそうだ
28 ：妄想が楽しくなってきた。：02/04/25 02:58 ID:kPL13b7W
新幹線との競争の為に草津線方面逝きの新快速を！
29 ：名無しでGO!：02/04/25 03:22 ID:jNpBoCKm
交差？
30 ：名無しでGO!：02/04/25 04:53 ID:gkuGWaTJ
岐阜羽島を潰す案は無いの？
31 ：名無しでGO!：02/04/25 05:02 ID:DfukLL0I
>>1
米原
米原
京都〜米原間をよく使う漏れとしては「びわ湖栗東駅」なんて迷惑極まりない。
滋賀は新幹線の新駅なんて作らないで湖北直流化で我慢しる！
滋賀は新幹線の新駅なんて作らないで湖北直流化で我慢しる！
>>２６
＞２カ所のホーム、５線路を整備、
これって通過線＋２面４線てことか？
＞２カ所のホーム、５線路を整備、
これって通過線＋２面４線てことか？
35 ：名無しでGO!：02/04/25 08:06 ID:IFfFKzw3
滋賀駅！
37 ：名前はない：02/04/25 08:35 ID:Pu+W43WL
>>34
上り1面1線＋通過線上下＋下り1面2線の5線。
下りは雪落としを考慮か？
JR東海のHPに平面図が既に公開されているよ。
で、「びわこ」とつけるのは、「栗東」だけだと周辺自治体が金を出し渋るからだろう。
また、他府県からの観光客を呼ぶ目玉が琵琶湖である以上、「びわこ」駅があれば、
ストレートにPRできるからね。
上り1面1線＋通過線上下＋下り1面2線の5線。
下りは雪落としを考慮か？
JR東海のHPに平面図が既に公開されているよ。
で、「びわこ」とつけるのは、「栗東」だけだと周辺自治体が金を出し渋るからだろう。
また、他府県からの観光客を呼ぶ目玉が琵琶湖である以上、「びわこ」駅があれば、
ストレートにPRできるからね。
38 ：名無しでGO!：02/04/25 10:35 ID:Z3D99dE9
>>37
鈴鹿経由の新線と分岐させるためだよ
鈴鹿経由の新線と分岐させるためだよ
39 ：名無しでGO!：02/04/25 10:45 ID:bXzyXX5n
松下のエアコン社、オムロン、ニプロの工場とか多いし立命館大学
龍谷大学が近いからね。そう言う利用は多いかも。
でも草津線に新駅を作るとはどこにも書いていないが作るのか？
龍谷大学が近いからね。そう言う利用は多いかも。
でも草津線に新駅を作るとはどこにも書いていないが作るのか？
40 ：クモハ７７４：02/04/25 11:27 ID:0aH9WnR7
41 ： ：02/04/25 12:12 ID:O8C6az5w
武豊の嫁はんが実家（富士宮市・最寄駅「新富士」）との往復に利用する、
確か自宅は京都市内では・・・。
確か自宅は京都市内では・・・。
42 ：名無し：02/04/25 12:16 ID:S7GIRED5
特定特急料金は、三河安城等が出来た時みたいになるんでしょうか。
それとも、もうこういう制度は、廃止って東海ならいいそうである。
それとも、もうこういう制度は、廃止って東海ならいいそうである。
43 ：名無しでGO!：02/04/25 12:22 ID:qsul6mFO
びわこ栗東作るかわりに岐阜羽島をあぼーんしる！
44 ：名無し きらもに：02/04/25 12:25 ID:r22Oy2PX
倒壊管内（大垣近辺）で発売している往復割引切符（米原まで在来線・米原から新幹線利用）
は、値上げになるんでしょうかねぇ
は、値上げになるんでしょうかねぇ
45 ：名無しでGO!：02/04/25 12:24 ID:8LxFhZAp
競馬関係者が「こだま」に乗って関東からやってくるとは思われん。
途中で乗り換えるのも面倒だし。
「のぞみ」で京都まで行くでしょ。
途中で乗り換えるのも面倒だし。
「のぞみ」で京都まで行くでしょ。
46 ：名無しでGO!：02/04/25 12:26 ID:cdAMB0qG
仙台以北のホームだけ継ぎ足した新駅とは違うな。さすが東海道
ポイント増設とか費用かかるんだろうけど、それでも新駅作るくらいの見込みがあるんだろうな。
ポイント増設とか費用かかるんだろうけど、それでも新駅作るくらいの見込みがあるんだろうな。
というか、新駅造ると待避線も造れるから、輸送力上はメリット大きいだろうね。
とにかく平仮名の駅名ダサイ。
49 ：名無しでGO!：02/04/25 13:08 ID:V8f7Z6bl
高速度試験の邪魔にならんか？この駅
50 ：名無しでGO!：02/04/25 13:17 ID:iQIHjZdb
乗降客6000人って600人の間違いじゃないのか(ｗ
51 ：名無しでGO!：02/04/25 13:23 ID:Yq3e6djV
草津線と新幹線は草津〜手原間で交差してるから駅はその辺にできんじゃない
かなあ〜。 でも草津線本数少ないから便利かどうか？だよ。
かなあ〜。 でも草津線本数少ないから便利かどうか？だよ。
52 ：名無しでGO!：02/04/25 21:10 ID:e9fGWLMH
ソースはこちら
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020425k0000m040020000c.html
http://www.biwa.ne.jp/~ritto/make/s_aisa.htm
http://www.ab.aeonnet.ne.jp/~gondola/okhotsk/sauce/01region.htm
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020425k0000m040020000c.html
http://www.biwa.ne.jp/~ritto/make/s_aisa.htm
http://www.ab.aeonnet.ne.jp/~gondola/okhotsk/sauce/01region.htm
53 ：名無しでGO!：02/04/25 21:22 ID:3ExNyha3
54 ：名無しでGO!：02/04/25 23:38 ID:Sv1lq5jC
岐阜羽島即刻廃止きぼんぬ
55 ：名無しでGO!：02/04/25 23:44 ID:XNbBpkQT
地図で距離測ってみたら草津線から300ｍくらい離れた所が予定地だった。
名古屋〜岐阜羽島迄１０分位なんですが？近すぎ！
57 ：名無しでGO!：02/04/25 23:49 ID:1Y7IIq9o
> 25
つまり、1時間に「こだま」1本、名古屋〜新大阪間各停型「ひかり」1本って
ことでしょ。米原と同じだよ。
>39
日清食品、ダイハツ、ダイキン、IBMあたりもあるぞ！
つまり、1時間に「こだま」1本、名古屋〜新大阪間各停型「ひかり」1本って
ことでしょ。米原と同じだよ。
>39
日清食品、ダイハツ、ダイキン、IBMあたりもあるぞ！
58 ：名前はない：02/04/25 23:50 ID:quO7ncuO
>>55
新幹線は駅中心を現在の県道交差位置に持ってくるので、草津線新駅からは
連絡通路でつながることになる。三河安城や武蔵浦和のイメージだろうか。
http://www.city.ritto.shiga.jp/making/shinkansen6.html
に新幹線新駅とその周辺（草津線新駅含む）の絵があるので、参照されたし。
新幹線は駅中心を現在の県道交差位置に持ってくるので、草津線新駅からは
連絡通路でつながることになる。三河安城や武蔵浦和のイメージだろうか。
http://www.city.ritto.shiga.jp/making/shinkansen6.html
に新幹線新駅とその周辺（草津線新駅含む）の絵があるので、参照されたし。
59 ：名無しでGO!：02/04/25 23:55 ID:F3f8cxkB
米原・京都間は長すぎる！！たとえ地震が起こったり、車内で犯罪や急病人が出たりしても
緊急停車するにできん！！びわこ栗東駅大歓迎！！
緊急停車するにできん！！びわこ栗東駅大歓迎！！
60 ：名無しでGO!：02/04/25 23:56 ID:XNbBpkQT
どうもありがとう。
61 ：名無しでGO!：02/04/25 23:58 ID:K4IFZeh3
＜東海道新幹線＞米原―京都間に「栗東信号所」設置へ
ＪＲ東海の葛西敬之社長は２４日、滋賀県栗東市の東海道新幹線米原―京都間に
「栗東信号所」（仮称）を設置すると発表した。
早ければ０４年にも着工予定で、２５日に葛西社長らが名古屋市内で新信号所建設の調印式を行う。
滋賀県や同市などの地元市町は８８年から新駅誘致を続けてきたが、
「駅がだめなら信号所でもいい。どうせ誰も乗らないんだ」との意見が強まり、同信号所の設置に至ったもの。
旧国鉄からＪＲ東海に移行して以来、地元の要望による新信号所の設置は初めて。
ＪＲ東海によると、新駅の設置個所は米原から４３・８キロ、京都から２４・３キロの地点。
２カ所の業務用ホーム、５線路を整備、１６両編制の新幹線が停車できる。
地元は「できれば『こだま』でいいから止めてほしいなあ」と率直な意見を述べている。
葛西社長は「都市間高速輸送目的の新幹線ダイヤに多大に寄与する。
どーせなんにも止めないのに、地元のカネで作ってくれるつーので建設に同意した。
東海道新幹線としては笑いがとまらない」と話している（以下略）
ＪＲ東海の葛西敬之社長は２４日、滋賀県栗東市の東海道新幹線米原―京都間に
「栗東信号所」（仮称）を設置すると発表した。
早ければ０４年にも着工予定で、２５日に葛西社長らが名古屋市内で新信号所建設の調印式を行う。
滋賀県や同市などの地元市町は８８年から新駅誘致を続けてきたが、
「駅がだめなら信号所でもいい。どうせ誰も乗らないんだ」との意見が強まり、同信号所の設置に至ったもの。
旧国鉄からＪＲ東海に移行して以来、地元の要望による新信号所の設置は初めて。
ＪＲ東海によると、新駅の設置個所は米原から４３・８キロ、京都から２４・３キロの地点。
２カ所の業務用ホーム、５線路を整備、１６両編制の新幹線が停車できる。
地元は「できれば『こだま』でいいから止めてほしいなあ」と率直な意見を述べている。
葛西社長は「都市間高速輸送目的の新幹線ダイヤに多大に寄与する。
どーせなんにも止めないのに、地元のカネで作ってくれるつーので建設に同意した。
東海道新幹線としては笑いがとまらない」と話している（以下略）
62 ：名無しでGO!：02/04/25 23:59 ID:mDczAdIl
名古屋から各駅のひかりはもう廃止だろ。
こだまとかわらん
こだまとかわらん
63 ：つーか：02/04/26 00:00 ID:YjM8C2X8
東海道新幹線って山陽新幹線よりスピードが遅くねえか？なんで米原から京都まで２０分以上も
かかるんだ？計算してみたら平均速度200キロ切ってるぞ！！もっとスピードをあげて１５分で
運転しろ！！わかったかＪＲ東海！！
かかるんだ？計算してみたら平均速度200キロ切ってるぞ！！もっとスピードをあげて１５分で
運転しろ！！わかったかＪＲ東海！！
−−東海道新幹線の新駅構想−−
静岡空港新駅 静岡県榛原町 静岡空港（２００６年開港予定）と直結。静岡から１２分、
浜松から２０分に
寒川町新駅 神奈川県寒川町 神奈川県県央・湘南地域の人口は約２６０万人
新宮ミニ新幹線 東京−名古屋−新宮 車輪の幅を変え新幹線と在来線の両方を
（三重新幹線） （和歌山県） 走行できる新開発の車両で。三重県待望の
“新幹線”
つづく
静岡空港新駅 静岡県榛原町 静岡空港（２００６年開港予定）と直結。静岡から１２分、
浜松から２０分に
寒川町新駅 神奈川県寒川町 神奈川県県央・湘南地域の人口は約２６０万人
新宮ミニ新幹線 東京−名古屋−新宮 車輪の幅を変え新幹線と在来線の両方を
（三重新幹線） （和歌山県） 走行できる新開発の車両で。三重県待望の
“新幹線”
つづく
65 ：名無しでGO!：02/04/26 00:09 ID:2Z/22oH+
のぞみを停車させるべき
とかいう馬鹿な意見はさすがに出てないな。これ以上つまらん駅作るなよ。
何のための在来線なんだよ。
とかいう馬鹿な意見はさすがに出てないな。これ以上つまらん駅作るなよ。
何のための在来線なんだよ。
67 ：名無しでGO!：02/04/26 00:27 ID:CXtYqXqw
榛原「ここに新駅を」
しЯ「議論する余地は全くない」
「名古屋駅からなら、名古屋市内の大高駅の
ちょっと向こうに駅をつくれ、というような距離。
これでは新幹線でなくなってしまう」
榛原「しЯ倒壊は、新空港に客を奪われると思い、
敵に塩を送る駅はつくれないんだろう」
しЯ「大体、あの空港にどんな飛行機が就航するのか」
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
北川知事「東京駅で（行き先として）鳥羽・伊勢志摩と
アナウンスされれば存在感がすごくある」
しЯ「高密度な今の新幹線ダイヤの中で、ミニ新幹線を
連結して走らせる余裕などない」
「ミニ新幹線構想より、まずは在来線の特急にもっと
乗っていただきたい」
マジレスでｽﾏｿ
しЯ「議論する余地は全くない」
「名古屋駅からなら、名古屋市内の大高駅の
ちょっと向こうに駅をつくれ、というような距離。
これでは新幹線でなくなってしまう」
榛原「しЯ倒壊は、新空港に客を奪われると思い、
敵に塩を送る駅はつくれないんだろう」
しЯ「大体、あの空港にどんな飛行機が就航するのか」
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
北川知事「東京駅で（行き先として）鳥羽・伊勢志摩と
アナウンスされれば存在感がすごくある」
しЯ「高密度な今の新幹線ダイヤの中で、ミニ新幹線を
連結して走らせる余裕などない」
「ミニ新幹線構想より、まずは在来線の特急にもっと
乗っていただきたい」
マジレスでｽﾏｿ
68 ：名無しでGO!：02/04/26 00:29 ID:CXtYqXqw
ａｇｅａ
69 ：名無しでGO!：02/04/26 00:42 ID:W70OrOfY
age
70 ：名無しでGO!：02/04/26 01:42 ID:52uFah+5
日本三大無駄空港建設
静岡・神戸・新福岡
静岡・神戸・新福岡
71 ：しょうなんこぞう：02/04/26 01:53 ID:kF4JG4CJ
相模線の、倉見駅の，横に相模新駅早く作れ
ジェアール倒壊、ごるあああああああああああああああ
ジェアール倒壊、ごるあああああああああああああああ
72 ：名無しでGO!：02/04/26 03:17 ID:ngAJD/k8
退避駅を４０キロに１箇所は作れ！
新横浜−小田原‥相模線交差倉見駅付近
静岡−掛川‥静岡新空港乗り入れ
豊橋−三河安城‥東海道本線交差幸田駅付近
岐阜羽島−米原‥東海道本線交差関ケ原駅付近
米原−びわこ栗東‥近江鉄道交差五個荘駅付近
相生−岡山駅‥赤穂線接近香登駅付近
新岩国−徳山‥岩徳線接近周防高森駅付近
徳山−小郡‥山陽自動車道東防府ＩＣ付近
小倉−博多‥筑豊本線交差筑前植木駅付近
ひかりとのぞみの違いを出せ！
【特急 のぞみ】東京−新大阪２時間３０分：停車駅：名古屋
【急行 はるか】東京−新大阪３時間００分：停車駅：新横浜・静岡空港・名古屋・京都＜１６０キロ＞
【快速 ひかり】東京−新大阪３時間３０分：停車駅：新横浜・熱海・静岡・浜松・豊橋・名古屋・米原・京都＜８０キロ＞
【各駅 こだま】東京−新大阪４時間００分：停車駅：全駅＜４０キロ＞
【特急 のぞみ】新大阪−博多２時間００分：停車駅：なし
【急行 はるか】新大阪−博多３時間００分：停車駅：新神戸・岡山・福山・広島・小郡・小倉＜１６０キロ＞
【快速 ひかり】新大阪−博多４時間００分：停車駅：新神戸・姫路・岡山・福山・三島・広島・新岩国・徳山・小郡・新下関・小倉＜８０キロ＞
【各駅 こだま】新大阪−博多５時間００分：停車駅：全駅＜４０キロ＞
新横浜−小田原‥相模線交差倉見駅付近
静岡−掛川‥静岡新空港乗り入れ
豊橋−三河安城‥東海道本線交差幸田駅付近
岐阜羽島−米原‥東海道本線交差関ケ原駅付近
米原−びわこ栗東‥近江鉄道交差五個荘駅付近
相生−岡山駅‥赤穂線接近香登駅付近
新岩国−徳山‥岩徳線接近周防高森駅付近
徳山−小郡‥山陽自動車道東防府ＩＣ付近
小倉−博多‥筑豊本線交差筑前植木駅付近
ひかりとのぞみの違いを出せ！
【特急 のぞみ】東京−新大阪２時間３０分：停車駅：名古屋
【急行 はるか】東京−新大阪３時間００分：停車駅：新横浜・静岡空港・名古屋・京都＜１６０キロ＞
【快速 ひかり】東京−新大阪３時間３０分：停車駅：新横浜・熱海・静岡・浜松・豊橋・名古屋・米原・京都＜８０キロ＞
【各駅 こだま】東京−新大阪４時間００分：停車駅：全駅＜４０キロ＞
【特急 のぞみ】新大阪−博多２時間００分：停車駅：なし
【急行 はるか】新大阪−博多３時間００分：停車駅：新神戸・岡山・福山・広島・小郡・小倉＜１６０キロ＞
【快速 ひかり】新大阪−博多４時間００分：停車駅：新神戸・姫路・岡山・福山・三島・広島・新岩国・徳山・小郡・新下関・小倉＜８０キロ＞
【各駅 こだま】新大阪−博多５時間００分：停車駅：全駅＜４０キロ＞
とりあえず「びわこ栗東」駅出来たら写真撮りにいこうっと
74 ：名無しでGO!：02/04/26 11:50 ID:23eaykV8
この新駅開業で、運賃計算の方法にも変更あり？
例えば、湖西線から新幹線で東京方面へ向かう場合、現在は「湖西→
山科→東海」だが、新駅開業後は「湖西→京都→新幹線」となるだろう。
また、東京から新幹線京都経由で大津へ向かう場合も、現在は京都〜
大津間が復乗扱いとなるが、新駅開業後は「新幹線→京都→大津」の
ルートで購入できるようになるだろう。
例えば、湖西線から新幹線で東京方面へ向かう場合、現在は「湖西→
山科→東海」だが、新駅開業後は「湖西→京都→新幹線」となるだろう。
また、東京から新幹線京都経由で大津へ向かう場合も、現在は京都〜
大津間が復乗扱いとなるが、新駅開業後は「新幹線→京都→大津」の
ルートで購入できるようになるだろう。
こだまが遅くなるこだまが遅くなる
こだまが遅くなるこだまが遅くなる
こだまが遅くなるこだまが遅くなる
こだまが遅くなるこだまが遅くなる
こだまが遅くなるこだまが遅くなる
こだまが遅くなるこだまが遅くなる
こだまが遅くなるこだまが遅くなる
76 ：名無しでGO!：02/04/26 12:46 ID:/unjWLzL
そんな僻地の駅にひかりなんか停めるなヴォケェ
77 ：名無しでGO!：02/04/26 12:53 ID:saqsDXBw
駅名は「びわこ栗東」よりも「新栗東」のほうがようような・・・。
それよりも近江八幡に作ってくれたほうが良かった。
それよりも近江八幡に作ってくれたほうが良かった。
78 ：名無しでGO!：02/04/26 14:51 ID:lWfZvGuR
米原・京都間(６８キロ)、日本の鉄道の駅間距離の最長区間らしい・・・・・。
79 ：名無しでGO!：02/04/26 17:21 ID:PxV66cap
いままで京都から新幹線で米原経由で木ノ本いくときは
大都市近郊区間により湖西線経由の運賃だったが
栗東ができることによって、米原〜京都の新幹線の区間は別線となってしまうのかな？
別線だったら、実乗車キロによって運賃が決まるわけなんですよね。
大都市近郊区間によって安くなっている区間は、値上がりではないのか？？
大都市近郊区間により湖西線経由の運賃だったが
栗東ができることによって、米原〜京都の新幹線の区間は別線となってしまうのかな？
別線だったら、実乗車キロによって運賃が決まるわけなんですよね。
大都市近郊区間によって安くなっている区間は、値上がりではないのか？？
80 ：名無しでGO!：02/04/26 17:32 ID:/dzoNEWk
>79
別会社なので、草津線の駅とは全く別個の駅となるんではないでしょうか？
運賃体系の変更をせずに済むし、乗り換え口を設置しなくても済むので、
両会社にとって都合が良いと思われますが。
別会社なので、草津線の駅とは全く別個の駅となるんではないでしょうか？
運賃体系の変更をせずに済むし、乗り換え口を設置しなくても済むので、
両会社にとって都合が良いと思われますが。
81 ：cMc7016 ◆cekhOu7E ：02/04/26 17:40 ID:jhdpO/p8
岐阜羽島がなくなると漏れが不便になる。
どーでもいいことだけど。
どーでもいいことだけど。
82 ：若狭路快速 ◆gfWEIhOw ：02/04/26 18:36 ID:31acMK1I
こだまは相模・静岡空港・三河安城・びわこ栗東は通過にして、代わりに１日数往復この３駅停車の新種別を造ろうよ。
83 ：若狭路快速 ◆gfWEIhOw ：02/04/26 18:56 ID:1VHKgKRL
×３駅
○４駅
○４駅
84 ：名無しでGO!：02/04/26 21:44 ID:5EXXHM+f
読売新聞大津支局のホームページから
一方、県などが一日約一万人と見込んでいる利用客数について、
葛西社長は「一番少ない三河安城駅の四千人と、二番目の岐阜羽島駅の六千人
との間だろう。プラス効果はあると考えている」と冷静な見方を示した。
倒壊はやはり雪害対策基地が欲しかっただけなのかも（ｗ
一方、県などが一日約一万人と見込んでいる利用客数について、
葛西社長は「一番少ない三河安城駅の四千人と、二番目の岐阜羽島駅の六千人
との間だろう。プラス効果はあると考えている」と冷静な見方を示した。
倒壊はやはり雪害対策基地が欲しかっただけなのかも（ｗ
86 ：名無しでGO!：02/04/26 23:31 ID:F8XaeAaT
米原は岐阜羽島より乗降が多いの？？
以外だよ〜
以外だよ〜
こだまの本数結構少ないんだけどな
時間１本
時間１本
↓東海道新幹線ローカル糞駅一覧
三河安城
岐阜羽島
新富士
掛川
びわこ栗東
三河安城
岐阜羽島
新富士
掛川
びわこ栗東
89 ：名無しでGO!：02/04/27 01:32 ID:BMhFM8oD
90 ：名無しでGO!：02/04/27 02:45 ID:UTPsNtoC
91 ：振子・Ｅ・振雄 ◆B18Bks.Y ：02/04/27 04:06 ID:oXIxzsCw
栗東って「りっとう」って読むのですね．
92 ：名無しでGO!：02/04/27 04:14 ID:cPfnStRl
東海地震強化地域に名古屋当たりも指定された為
退避可能な場所を更に西側にも欲しい所なのだ
退避可能な場所を更に西側にも欲しい所なのだ
開業のころには
のぞみとひかりの料金が統一されるので
おそらく「ひかり」はHKひかりのみになっているだろうから
ひかりの停車もあるだろう
のぞみとひかりの料金が統一されるので
おそらく「ひかり」はHKひかりのみになっているだろうから
ひかりの停車もあるだろう
94 ：名無しでGO!：02/04/27 06:50 ID:giFxNeDS
びわこ栗東作るなら、かわりに新富士と三河安城をあぼ〜んしる！
>>93
ないない
ないない
96 ：名無しでGO!：02/04/27 08:12 ID:0ZL441dt
羽島がアボンなら名鉄羽島線、竹鼻線もアボンか？
97 ：名無しでDO!：02/04/27 08:29 ID:pLjzyE6j
98 ：名無しでGO!：02/04/27 09:07 ID:frZSDX59
静岡空港駅早く造れ！！！
99 ：名無しでGO!：02/04/27 09:13 ID:O6RBZRyE
>>98
空港が不要だから、駅も不要。ｷｯﾊﾟﾘ
空港が不要だから、駅も不要。ｷｯﾊﾟﾘ
∧∧ ミ ＿ ドスッ
( ,,)┌─┴┴─┐
/ つ １００ │
〜′ /´ └─┬┬─┘
∪ ∪ ││ _
゛゛'゛'゛
101 ：名無しでGO!：02/04/27 11:23 ID:7R2PPK3d
静岡空港駅って最終的には造るような気がする。
下り線の退避線2本は雪害対策として理解できるが、JR倒壊のHPを
よく見てみると渡り線が4本も在るのは、「？」だな。
つまり、退避線も含め全部で本線に12本もノーズ可動式分危機を入れるのかな？
工事、大変そう。あっ、既に渡り線1本あったのかな？立冬信号城？？
よく見てみると渡り線が4本も在るのは、「？」だな。
つまり、退避線も含め全部で本線に12本もノーズ可動式分危機を入れるのかな？
工事、大変そう。あっ、既に渡り線1本あったのかな？立冬信号城？？
104 ：名無しでGO!：02/04/27 18:04 ID:WASN/EYL
あげ
105 ：名無しでGO!：02/04/27 18:06 ID:WASN/EYL
岐阜羽島は大野氏個人が利用するためだけに作った駅
三河安城はトヨタの人が作った駅
新富士は・・・・
三河安城はトヨタの人が作った駅
新富士は・・・・
106 ：佐倉貨物区 ◆U1.2miOw ：02/04/27 18:12 ID:os+bk8o2
>>105
武富士
武富士
107 ：名無しでGO!：02/04/27 18:13 ID:Q91SOrBW
新幹線相生駅逝ってよし
そして姫路岡山を特定特急料金で・・
そして姫路岡山を特定特急料金で・・
108 ：中井 エテ基地：02/04/27 18:15 ID:CWI2VwGq
駅作るついでにワシの家も作れ かっかっかっかぁ〜
109 ：名無しでGO!：02/04/29 16:55 ID:7ICrrRUx
？？？
110 ：名無しでGO!：02/04/30 00:18 ID:wz/BZO8K
名古屋止まりのこだまを延長してください
111 ：cMc7016 ◆cekhOu7E ：02/04/30 17:01 ID:rzO72z1y
そういや最近岐阜羽島駅の周辺は駐車場が乱立している。
親戚の話だと駐車料金が安いから岐阜羽島に車を置いて新幹線で出張に行く人が
多いらしいyo。
だからそれなりに利用客はいるらしい。
親戚の話だと駐車料金が安いから岐阜羽島に車を置いて新幹線で出張に行く人が
多いらしいyo。
だからそれなりに利用客はいるらしい。
112 ：名無しでGO!：02/05/01 01:23 ID:wFi6ab8h
113 ：名無しでGO!：02/05/01 07:01 ID:jEdctPd5
マジレスではずれ
sage
115 ：妄想が楽しくなってきた。：02/05/02 01:27 ID:osbicdHz
リニアが出来たらやっぱり八王子あたりに駅を造るの?
それとも信濃町に?八王子って名前、ダサいよね。創●にしようYO!（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬ!
それとも信濃町に?八王子って名前、ダサいよね。創●にしようYO!（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬ!
116 ：名無しでGO!：02/05/03 13:35 ID:GAVkvh3K
117 ：名無しでGO!：02/05/04 00:08 ID:Xe6bozF8
新宿-橋本-甲府ルートだから通らない
118 ：静岡県民名古屋通学中：02/05/04 00:19 ID:6xdrhwNa
>>101
できる前に空港が赤字かさんで営業停止にならんだろうか…
できる前に空港が赤字かさんで営業停止にならんだろうか…
119 ：静岡県民名古屋通学中：02/05/04 00:21 ID:6xdrhwNa
新富士駅の目の前には富士通がある
120 ：名無しでGO!：02/05/04 00:26 ID:EJT/ZEzH
栗東駅駅不要。それより在来線の本数をもっと増やせ。
121 ：名無しでGO!：02/05/04 14:22 ID:AJr6rJlD
baka
122 ：名無しでGO!：02/05/05 15:56 ID:NG/kxBP7
京都止めの普通を全て野洲行きにしてくれ。
123 ：名無しでGO!：02/05/05 16:41 ID:BBue2W1D
京都止めの普通を全て高槻行きにしてくれ。
124 ：名無しでGO! ：02/05/05 17:47 ID:nnjvNvPw
京都止めの普通を全て雄琴逝きにしてくれ
125 ：名無しでGO!：02/05/05 18:37 ID:XuN+XpER
こだま上下4本停車の話が出ていたが、開業時には東海道区間の100系が全廃されていて
ひかりの270km/h運転が始まっているだろうから、東海道区間でひかりがのぞみを待避する
ことはなくなるはず。
すると名古屋以西各停のひかりも不要になるから、びわこ栗東駅のひかり停車はないと思うが。
代わりに名古屋止のこだまが新大阪まで延長されて、「上下4本」になるのだと思われ。
ひかりの270km/h運転が始まっているだろうから、東海道区間でひかりがのぞみを待避する
ことはなくなるはず。
すると名古屋以西各停のひかりも不要になるから、びわこ栗東駅のひかり停車はないと思うが。
代わりに名古屋止のこだまが新大阪まで延長されて、「上下4本」になるのだと思われ。
126 ：名無でGO!：02/05/05 19:00 ID:OECFnHRL
>>74
東広島新設時の際も変わっていないから残るのでは？
・東広島新設時：呉線矢野・海田市・幹 ＆ 呉線矢野・山陽・広島・幹
※後者は広島で途中下車できる（近距離きっぷ等をのぞく）
・びわこ栗東新設時：湖西・山科・東海 ＆ 湖西・東海・京都・幹
※後者は京都で途中下車できる（近距離きっぷ等をのぞく）
東広島新設時の際も変わっていないから残るのでは？
・東広島新設時：呉線矢野・海田市・幹 ＆ 呉線矢野・山陽・広島・幹
※後者は広島で途中下車できる（近距離きっぷ等をのぞく）
・びわこ栗東新設時：湖西・山科・東海 ＆ 湖西・東海・京都・幹
※後者は京都で途中下車できる（近距離きっぷ等をのぞく）
127 ：名無しでGO!：02/05/05 19:01 ID:tnVw3np/
>>125
>ひかりの270km/h運転が始まっているだろうから、東海道区間でひかりがのぞみを待避する
>ことはなくなるはず。
そんなわけねーだろ。(藁
ダイヤ改正後は、新横浜−名古屋間ノンストップで東京−新大阪を約2時間半で結ぶ便を"のぞみ"、
新横浜−名古屋間で複数駅に停車し、東京−新大阪を約3時間で結ぶ便を"ひかり"とするんだよ。
それが本当なら、東京駅を"ひかり"が発車した後、30分間は"のぞみ"が発車できない事になる。
>ひかりの270km/h運転が始まっているだろうから、東海道区間でひかりがのぞみを待避する
>ことはなくなるはず。
そんなわけねーだろ。(藁
ダイヤ改正後は、新横浜−名古屋間ノンストップで東京−新大阪を約2時間半で結ぶ便を"のぞみ"、
新横浜−名古屋間で複数駅に停車し、東京−新大阪を約3時間で結ぶ便を"ひかり"とするんだよ。
それが本当なら、東京駅を"ひかり"が発車した後、30分間は"のぞみ"が発車できない事になる。
128 ：名無でGO!：02/05/05 19:04 ID:OECFnHRL
ｽﾏｿ、126は誤入力、127正当ｷﾎﾞﾝﾇ
>>74
東広島新設時の際も変わっていないから残るのでは？
・東広島新設時：呉線矢野・海田市・幹 ＆ 呉線矢野・山陽・広島・幹
※後者は広島で途中下車できる（近距離きっぷ等をのぞく）
・びわこ栗東新設時：湖西・山科・幹 ＆ 湖西・東海・京都・幹
※後者は京都で途中下車できる（近距離きっぷ等をのぞく）
>>74
東広島新設時の際も変わっていないから残るのでは？
・東広島新設時：呉線矢野・海田市・幹 ＆ 呉線矢野・山陽・広島・幹
※後者は広島で途中下車できる（近距離きっぷ等をのぞく）
・びわこ栗東新設時：湖西・山科・幹 ＆ 湖西・東海・京都・幹
※後者は京都で途中下車できる（近距離きっぷ等をのぞく）
129 ：名無でGO!：02/05/05 19:06 ID:OECFnHRL
逝ってきます、１２８の１２７は１２８正当
びわこ栗東なんてｲﾗﾈｰﾖ
それより湘南新駅作れよ。
そーすれば相鉄も伸びるんだからサー
それより湘南新駅作れよ。
そーすれば相鉄も伸びるんだからサー
131 ：名無しでGO!：02/05/05 19:12 ID:qouTjUTp
新幹線で通勤できるな。
倉見の駅を見てきたがすぐそこが橋だったぞ ォィ
大丈夫なのか？
大丈夫なのか？
草津線にポツンと倒壊の駅ができるわけで、かつての新横浜みたいな感じになる
のかな。束は意地で篠原口に拠点を築いたが、酉にはそんな体力もなかろうから
ここだけＪスルー使用不可、在来線の券売機も現金とオレカのみ。
在来線の駅名標もここだけオレンジの線入りで「滋賀県栗東市」の所在地入り。
エクスプレス予約と遠い地方のさわやかウォーキング宣伝しまくり。鬱だ。
のかな。束は意地で篠原口に拠点を築いたが、酉にはそんな体力もなかろうから
ここだけＪスルー使用不可、在来線の券売機も現金とオレカのみ。
在来線の駅名標もここだけオレンジの線入りで「滋賀県栗東市」の所在地入り。
エクスプレス予約と遠い地方のさわやかウォーキング宣伝しまくり。鬱だ。
134 ：名無しでGO!：02/05/05 20:39 ID:wXJdZYVe
湘南新駅はびわこ栗東以上にｲﾗﾈｰ。一体誰が使うんだ？
大船−国府津あたりの東海道線沿線に住んでる連中でも、一部のDQN以外は覚めた目してる。
そりゃそうだ。遠地へひかりで行くなら新横浜利用。こだまなら小田原利用で充分だもん。
こんな所の新駅にひかり停車なんて考えられんし、こだま利用にしても接続する相模線は
遅いし本数少ないしで利便性が悪すぎる。わざわざ相模線乗り換えで新駅に行くくらいなら、
新横浜 or 小田原利用の方が余程便利だって事だね。
大船−国府津あたりの東海道線沿線に住んでる連中でも、一部のDQN以外は覚めた目してる。
そりゃそうだ。遠地へひかりで行くなら新横浜利用。こだまなら小田原利用で充分だもん。
こんな所の新駅にひかり停車なんて考えられんし、こだま利用にしても接続する相模線は
遅いし本数少ないしで利便性が悪すぎる。わざわざ相模線乗り換えで新駅に行くくらいなら、
新横浜 or 小田原利用の方が余程便利だって事だね。
135 ：名無しでGO!：02/05/05 20:53 ID:Apxppu+d
136 ：名無しでGO!：02/05/05 21:33 ID:/JdRpLPs
米原と羽島は倍くらい利用客違うのに、
本数ほぼ一緒。滋賀作は何も気づいてないのか？？
本数ほぼ一緒。滋賀作は何も気づいてないのか？？
137 ：名無しでGO!：02/05/06 01:07 ID:UPYbaR1X
>>136
岐阜羽島は停車して米原は通過するひかりなんてものもある。
岐阜羽島は停車して米原は通過するひかりなんてものもある。
「京都市滋賀区」全面通過ののぞみ＆ひかり＆ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞマンセー
140 ：名無しでGO!：02/05/06 12:33 ID:/hOzEU9W
>>135
なんか頭悪そうな奴だな。
通勤客いっぱいいるぞ。
駅前もマンション建設の余地がまだまだあるよ。
相模線は増発すりゃいいだろが、ライナー客を奪われる束は消極的だろう。
といっても湘南市が川崎みたいに市鉄欲を出せば束も参戦せざるをえないよ。
相鉄や横浜地下鉄の延長で湘南台と結ばれればかなりいけそうだが
市鉄として建設するとなると全然違う路線になりそう。
なんか頭悪そうな奴だな。
通勤客いっぱいいるぞ。
駅前もマンション建設の余地がまだまだあるよ。
相模線は増発すりゃいいだろが、ライナー客を奪われる束は消極的だろう。
といっても湘南市が川崎みたいに市鉄欲を出せば束も参戦せざるをえないよ。
相鉄や横浜地下鉄の延長で湘南台と結ばれればかなりいけそうだが
市鉄として建設するとなると全然違う路線になりそう。
141 ：１４０：02/05/06 12:34 ID:/hOzEU9W
142 ：名無しでGO!：02/05/06 13:07 ID:O0XNAFk8
143 ：名無しでGO!：02/05/06 13:09 ID:Ks9WgMF7
>>72の駅全部作れ！
144 ：名無しでGO!：02/05/06 13:11 ID:KCrJngh+
新岩国−徳山‥岩徳線接近周防高森駅付近には駅いらないよ。
地元の人間もこんなところに駅ができるなて夢にも思っておらんし。
地元の人間もこんなところに駅ができるなて夢にも思っておらんし。
145 ：134：02/05/06 23:38 ID:A5YJNYlK
>>142
訂正サンクス。恩に着ます。
訂正サンクス。恩に着ます。
146 ：134：02/05/07 00:05 ID:4iDoOaWD
>>140
>通勤客いっぱいいるぞ。
バブル期ならともかくこの不況の世の中で、茅ヶ崎・倉見・海老名あたりの
在来線で充分通勤可能な圏内にいる奴の新幹線通勤費まで支給してくれる企業が
どれだけあることやら。甚だ疑問。
>駅前もマンション建設の余地がまだまだあるよ。
建設の余地がある、予定があるというだけで無理して推進した結果、
多摩ニュータウンの二の舞となりそうだが。絵に描いた餅なんでない？
>相模線は増発すりゃいいだろが、ライナー客を奪われる束は消極的だろう。
そもそも、単線で交換が必要な相模線であれ以上の増発は困難。
可能だったとしても、果たしてＪＲ束が採算取れると踏んで増発してくれるか疑問。
>相鉄や横浜地下鉄の延長で湘南台と結ばれればかなりいけそうだが
>市鉄として建設するとなると全然違う路線になりそう。
まさか、市営地下鉄延伸による戸塚方面、相鉄延伸による横浜方面からの利用者増加を
見込んでおいでで？ 現状の新横浜利用で充分でしょ。延伸しても、彼らが湘南新駅利用
に変わるケースは少ないと思われ。小田急江ノ島線沿線の一部の住民のみかと。
・・・あまり攻撃的なセリフを吐いて、かえって御自身の厨ぶりを曝け出すような
事にならないとよいのですが。(苦笑
>通勤客いっぱいいるぞ。
バブル期ならともかくこの不況の世の中で、茅ヶ崎・倉見・海老名あたりの
在来線で充分通勤可能な圏内にいる奴の新幹線通勤費まで支給してくれる企業が
どれだけあることやら。甚だ疑問。
>駅前もマンション建設の余地がまだまだあるよ。
建設の余地がある、予定があるというだけで無理して推進した結果、
多摩ニュータウンの二の舞となりそうだが。絵に描いた餅なんでない？
>相模線は増発すりゃいいだろが、ライナー客を奪われる束は消極的だろう。
そもそも、単線で交換が必要な相模線であれ以上の増発は困難。
可能だったとしても、果たしてＪＲ束が採算取れると踏んで増発してくれるか疑問。
>相鉄や横浜地下鉄の延長で湘南台と結ばれればかなりいけそうだが
>市鉄として建設するとなると全然違う路線になりそう。
まさか、市営地下鉄延伸による戸塚方面、相鉄延伸による横浜方面からの利用者増加を
見込んでおいでで？ 現状の新横浜利用で充分でしょ。延伸しても、彼らが湘南新駅利用
に変わるケースは少ないと思われ。小田急江ノ島線沿線の一部の住民のみかと。
・・・あまり攻撃的なセリフを吐いて、かえって御自身の厨ぶりを曝け出すような
事にならないとよいのですが。(苦笑
147 ：７２：02/05/07 02:05 ID:rJxXrmh8
148 ：名無しでGO!：02/05/07 08:35 ID:1a0TmsHq
まったく１４４のような単純な奴ばかりで困るよ
149 ：名無しでGO!：02/05/07 10:07 ID:xRMyTB5i
これができると、関東から立命・龍谷に新幹線通学が可能になるのか？
150 ：名無しでGO!：02/05/07 12:05 ID:uB0ZeyEJ
駅だけ作ればいいじゃん。
列車が停まらない駅として有名になるよ。
列車が停まらない駅として有名になるよ。
151 ：名無しでGO!：02/05/07 12:37 ID:6gjhUvCm
山陽直通ひかりは停めてくれそうだな。
152 ：名無しでGO!：02/05/07 14:42 ID:eLAGcxf9
153 ：名無しでGO!：02/05/08 00:21 ID:dIiuJq8w
>>146
月一徹夜で湘南ライナー座席券自腹購入競争してるんだからＦＲＥＸ半額支給で十分。
相模線１０分／本の適時運行は可能だし、単独不採算予測をする方が不思議。
湘南市が市鉄構想をすれば藤沢直結路線になりかねないが
利用者からすれば湘南台連絡の方がマシというのが本意見。
相鉄＆横浜地下鉄直通は付帯意見。
要するに妄想が中途半端になる事への懸念が主旨。
月一徹夜で湘南ライナー座席券自腹購入競争してるんだからＦＲＥＸ半額支給で十分。
相模線１０分／本の適時運行は可能だし、単独不採算予測をする方が不思議。
湘南市が市鉄構想をすれば藤沢直結路線になりかねないが
利用者からすれば湘南台連絡の方がマシというのが本意見。
相鉄＆横浜地下鉄直通は付帯意見。
要するに妄想が中途半端になる事への懸念が主旨。
154 ：cMc7016 ◆cekhOu7E ：02/05/08 15:18 ID:ar1sHLyR
>>150
既に張碓がありますが、何か？
既に張碓がありますが、何か？
155 ：名無しでGO!：02/05/08 20:42 ID:yvZoA7Es
>105
新富士は制止業もあるが、創下学科委の輸送用というのも大きいぞ
富士駅の身延線は、東京から退席痔の参拝のため、町の東を撮っていたのを
西側にされたという話だ。
それにしても、分裂後のいまや富士宮の臨時待合所は鉄道遺跡になるか
新富士は制止業もあるが、創下学科委の輸送用というのも大きいぞ
富士駅の身延線は、東京から退席痔の参拝のため、町の東を撮っていたのを
西側にされたという話だ。
それにしても、分裂後のいまや富士宮の臨時待合所は鉄道遺跡になるか
156 ：名前はない：02/05/08 20:45 ID:/1mj76Bl
>>155
新富士駅開業の時点で既に大石寺と創価学会の喧嘩別れしてなかったっけ？
新富士駅開業の時点で既に大石寺と創価学会の喧嘩別れしてなかったっけ？
157 ：名無しでGO!：02/05/09 07:57 ID:3sV7RxjE
>>156
フルネームを‥
しかも正しい漢字で‥
２ちゃんではじめてみました
>>155も微妙に漢字があってるし
遅レスでマジレスして蒸し返すような事でもないのに
もうすぐこのスレは閉鎖されます
みなさんさようなら
フルネームを‥
しかも正しい漢字で‥
２ちゃんではじめてみました
>>155も微妙に漢字があってるし
遅レスでマジレスして蒸し返すような事でもないのに
もうすぐこのスレは閉鎖されます
みなさんさようなら
158 ：名無しでGO!：02/05/09 08:55 ID:3sV7RxjE
そんな板orスレッドないです。
1 名前：read.cgi ver6.01p (02/05/09)投稿日：02/05/09 07:57 ID:soukadai
そんな板orスレッドないです。
1 名前：read.cgi ver6.01p (02/05/09)投稿日：02/05/09 07:57 ID:soukadai
そんな板orスレッドないです。
160 ：名無しでGO!：02/05/09 15:54 ID:Ybjsx+vu
四千〜一万人って幅ありすぎ
元の一万人ってのが大雑把すぎ
試算ずれ４千人じゃなく試算の本音は４千人だからずれは６千人
元の一万人ってのが大雑把すぎ
試算ずれ４千人じゃなく試算の本音は４千人だからずれは６千人
161 ：名無しでGO!：02/05/10 09:50 ID:XY90S7RR
さぶ
162 ：名無しでGO!：02/05/10 16:09 ID:d6dieYcX
age
163 ：名無しでGO!：02/05/10 22:34 ID:4ZUWJKAJ
unn
びわこ栗東駅が出来ることについて、盲目的に喜んでいた人いましたよね。
>>159の記事（お目出度い席での倒壊の公式発言で6000人以下の予想）を見て、
費用対効果について真剣に考えて欲しい。
漏れも県人なので、駅が出来ることだけに関しては喜ばしいと思っていたが、
２４０億をかけてする、事業かどうか疑わしくなってしまうよ。
>>159の記事（お目出度い席での倒壊の公式発言で6000人以下の予想）を見て、
費用対効果について真剣に考えて欲しい。
漏れも県人なので、駅が出来ることだけに関しては喜ばしいと思っていたが、
２４０億をかけてする、事業かどうか疑わしくなってしまうよ。
165 ：名無しでGO!：02/05/11 08:27 ID:m3hr8/i/
退避効果は報道されず無駄無駄と言われ続けるんだろう
166 ：名無しでGO!：02/05/11 11:55 ID:5y5Az8HP
そのとおり
167 ：165：02/05/11 14:55 ID:BbRA/9JP
それ以前に今年の東北新幹線八戸延長で散々叩かれる
来年度の九州新幹線なんて飽きれ返られるレポートが今から目に浮かぶ
来年度の九州新幹線なんて飽きれ返られるレポートが今から目に浮かぶ
168 ：165：02/05/11 15:06 ID:BbRA/9JP
八戸延長で新幹線が叩かれる時期と来年度予算が検討される時期が重なって鬱。
九州新幹線新八代以南はどんな逆風が拭いても完成するだろうが
完成時期が予算通過時期と重なってまた叩かれて鬱。
解散選挙の時期が重なると新線建設沿線の候補者が叩かれ鬱。
政治課題にされて鬱。
九州新幹線新八代以南はどんな逆風が拭いても完成するだろうが
完成時期が予算通過時期と重なってまた叩かれて鬱。
解散選挙の時期が重なると新線建設沿線の候補者が叩かれ鬱。
政治課題にされて鬱。
169 ：名無しでGO!：02/05/11 15:07 ID:uyyZQ2eq
駅を作ることによって、誰かが儲けてるんだろうな。そんぐらいしか思いつかん。
170 ： ：02/05/11 15:18 ID:XjwNeSxa
滋賀県は今でも、のぞみ米原停車を要望しているの？
171 ：名無しでGO!：02/05/13 19:57 ID:JgGynkP7
┌"￣￣￣￣￣￣"┐
┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
|／￣￣￣￣ﾞ||新快速||ﾞ￣￣￣￣＼|
|| C0075 |=======|びわこ栗東||
||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
|| || || (´_ゝ｀) ||
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|| || || ＪＲ ||
|＼＿＿＿____||＿＿＿||＿＿＿____／|
|-＿＿＿＿＿|━━━|＿＿＿＿＿-|
. |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
| [lﾆlﾆl] | | [lﾆlﾆl] |
. |_二口二二ﾆ|───|ﾆ二二口二_|
| | ‖H |×l]| H‖ | |
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速報！！
北陸新幹線分岐駅はびわこ栗東駅に決定！！！！
とｶｲﾃﾐﾙ
実際ｲﾗﾈｰﾖ
北陸新幹線分岐駅はびわこ栗東駅に決定！！！！
とｶｲﾃﾐﾙ
実際ｲﾗﾈｰﾖ
静岡空港駅って意味あるんですか？そもそも静岡空港からどこに飛んで逝けるんですか？大館能代？佐賀？
静岡空港駅って意味あるんですか？そもそも静岡空港からどこに飛んで逝けるんですか？大館能代？佐賀？
静岡空港駅って意味あるんですか？そもそも静岡空港からどこに飛んで逝けるんですか？大館能代？佐賀？
静岡空港駅って意味あるんですか？そもそも静岡空港からどこに飛んで逝けるんですか？大館能代？佐賀？
静岡空港駅って意味あるんですか？そもそも静岡空港からどこに飛んで逝けるんですか？大館能代？佐賀？
静岡空港駅って意味あるんですか？そもそも静岡空港からどこに飛んで逝けるんですか？大館能代？佐賀？
静岡空港駅って意味あるんですか？そもそも静岡空港からどこに飛んで逝けるんですか？大館能代？佐賀？
静岡空港駅って意味あるんですか？そもそも静岡空港からどこに飛んで逝けるんですか？大館能代？佐賀？
静岡空港駅って意味あるんですか？そもそも静岡空港からどこに飛んで逝けるんですか？大館能代？佐賀？
静岡空港駅って意味あるんですか？そもそも静岡空港からどこに飛んで逝けるんですか？大館能代？佐賀？
静岡空港駅って意味あるんですか？そもそも静岡空港からどこに飛んで逝けるんですか？大館能代？佐賀？
>>173
下地島
下地島
>>173
びわこ空港逝き
びわこ空港逝き
176 ：名無しでGO!：02/05/14 13:07 ID:6oGDhIAR
能登空港逝き
177 ：妄想が楽しくなってきた。＠ TYOba-93p173.ppp13.odn.ad.jp：02/05/14 13:08 ID:2V/rHM/Y
173
平壌だYO!
平壌だYO!
178 ：名無しでGO!：02/05/14 22:05 ID:GNd2AdTS
News速報の新幹線スレッドがなくなってしまったので、こちらに書きます
。新幹線の停車駅多すぎという話は、このNews速報でも時たまスレッドが立
ちますね。
今回、「びわこ栗東駅」がまた増えることになる。
それでなくても、何でこんな所に新幹線の駅が有るんだと言う、駅は幾つ
か有る。東海道・山陽新幹線を見ても、他の鉄道との連絡のない、いわゆる
「単独駅」には、新富士、新尾道、東広島が有る。
ずっと前に岐阜羽島から「こだま」に乗りましたが、ここは一応、名鉄羽
島線と連絡しています。ただ、駅の周りには何も無くて、田んぼの中に駅舎
だけが、忽然と建っていました。
駅の数が多くなりすぎたら、新幹線が新幹線としての意味がなくなってし
まう。
。新幹線の停車駅多すぎという話は、このNews速報でも時たまスレッドが立
ちますね。
今回、「びわこ栗東駅」がまた増えることになる。
それでなくても、何でこんな所に新幹線の駅が有るんだと言う、駅は幾つ
か有る。東海道・山陽新幹線を見ても、他の鉄道との連絡のない、いわゆる
「単独駅」には、新富士、新尾道、東広島が有る。
ずっと前に岐阜羽島から「こだま」に乗りましたが、ここは一応、名鉄羽
島線と連絡しています。ただ、駅の周りには何も無くて、田んぼの中に駅舎
だけが、忽然と建っていました。
駅の数が多くなりすぎたら、新幹線が新幹線としての意味がなくなってし
まう。
179 ：名無しでGO!：02/05/14 22:24 ID:uucxc+JK
>178
だから飛行機に野るんやろうね
だから飛行機に野るんやろうね
180 ：名無しでGO!：02/05/14 22:37 ID:JK13l7F2
>>180
漏れは新横と京都と新大阪と名古屋しか使わないんであまりわからないんだけど、
パーク∩ライドって新幹線で実践されてるものなの？
岐阜羽島の駐車場が安いのでという話以外はあまり聞かないんだが・・・。
煽りとかじゃないです。教えてｸｿでﾇ々ｿ
漏れは新横と京都と新大阪と名古屋しか使わないんであまりわからないんだけど、
パーク∩ライドって新幹線で実践されてるものなの？
岐阜羽島の駐車場が安いのでという話以外はあまり聞かないんだが・・・。
煽りとかじゃないです。教えてｸｿでﾇ々ｿ
180は、駅前に駐車場さえあればパーク＆ライドと思っている厨房
184 ：名無しでGO!：02/05/16 00:12 ID:6xX3u9K+
>>180
>>パークアンドライドって知ってるか
近所に住んでいる人は、別名「伴睦駅」の岐阜羽島をパークアンドライドで
利用しているみたいです。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/7891/bbs961-980.html
>>発車３５分前に家のクルマのエンジンを始動し、パークアンドライドで、岐
>>阜羽島を利用しています。
>>パークアンドライドって知ってるか
近所に住んでいる人は、別名「伴睦駅」の岐阜羽島をパークアンドライドで
利用しているみたいです。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/7891/bbs961-980.html
>>発車３５分前に家のクルマのエンジンを始動し、パークアンドライドで、岐
>>阜羽島を利用しています。
185 ：パークアンドライドとは：02/05/16 11:13 ID:k8wDsexP
交通混雑を緩和するため、自動車を都市郊外の駐車場に止めて鉄道に乗り換え、
都心部あるいは特定地域に入る方式を、一般的にパークアンドライド（以下Ｐ＆Ｒ）
方式と呼んでいます。ヨーロッパの都市では、ドイツを中心に総合交通対策として
積極的に活用されていますが、鉄道輸送の少ないアメリカでは、郊外のショッピン
グセンターの駐車場やインターチェンジの未利用地を使って、自動車の集散と高速
バスによる大量輸送を組み合わせたＰ＆Ｒも行われてます。
都心部あるいは特定地域に入る方式を、一般的にパークアンドライド（以下Ｐ＆Ｒ）
方式と呼んでいます。ヨーロッパの都市では、ドイツを中心に総合交通対策として
積極的に活用されていますが、鉄道輸送の少ないアメリカでは、郊外のショッピン
グセンターの駐車場やインターチェンジの未利用地を使って、自動車の集散と高速
バスによる大量輸送を組み合わせたＰ＆Ｒも行われてます。
186 ：名無しでGO!：02/05/16 20:10 ID:gk/5u2u/
ずっと前に岐阜羽島駅から新幹線に乗ったのは、岐阜市から東京に行く時
でした。
この時は、単純に岐阜県から新幹線に乗る時は、岐阜羽島駅から乗るもの
だと思っていて、岐阜羽島まで行った。
「駅前探検倶楽部」にて東京駅13:00 到着の想定で時間優先で
”新岐阜駅→東京駅”で検索してみた所、以下の様な結果になった。
第１候補
新岐阜 10:41発 − 東京 13:00着
乗換回数：２回 所要時間：2時間19分 料金：11880円
●新岐阜 10:41発
｜ 名鉄名古屋本線(特急)24分
○新名古屋△11:05着
｜ 11:05発
｜ 徒歩13分
○名古屋 11:18着
｜ 11:20発
｜ のぞみ56号1時間40分
■東京 13:00着
岐阜羽島経由は、９番目の候補で
新岐阜 9:59発 − 東京 12:43着
乗換回数：３回 所要時間：2時間44分 料金：10700円
●新岐阜 9:59発
｜ 名鉄名古屋本線(普通)7分
○笠松 △10:06着
｜ 10:09発
｜ 名鉄竹鼻・羽島線(急行)23分
○新羽島△10:32着
｜ 10:32発
｜ 徒歩5分
○岐阜羽島10:37着
｜ 10:38発
｜ ひかり150号2時間5分
■東京 12:43着
第８候補までが、岐阜市と名古屋市の間は、名鉄本線か東海道本線を通る
コース。第９候補で岐阜羽島を経由するコースになる。
ということは、岐阜県に住んでいる人でも、殆ど岐阜羽島駅を利用しないと
いうことですね。
でした。
この時は、単純に岐阜県から新幹線に乗る時は、岐阜羽島駅から乗るもの
だと思っていて、岐阜羽島まで行った。
「駅前探検倶楽部」にて東京駅13:00 到着の想定で時間優先で
”新岐阜駅→東京駅”で検索してみた所、以下の様な結果になった。
第１候補
新岐阜 10:41発 − 東京 13:00着
乗換回数：２回 所要時間：2時間19分 料金：11880円
●新岐阜 10:41発
｜ 名鉄名古屋本線(特急)24分
○新名古屋△11:05着
｜ 11:05発
｜ 徒歩13分
○名古屋 11:18着
｜ 11:20発
｜ のぞみ56号1時間40分
■東京 13:00着
岐阜羽島経由は、９番目の候補で
新岐阜 9:59発 − 東京 12:43着
乗換回数：３回 所要時間：2時間44分 料金：10700円
●新岐阜 9:59発
｜ 名鉄名古屋本線(普通)7分
○笠松 △10:06着
｜ 10:09発
｜ 名鉄竹鼻・羽島線(急行)23分
○新羽島△10:32着
｜ 10:32発
｜ 徒歩5分
○岐阜羽島10:37着
｜ 10:38発
｜ ひかり150号2時間5分
■東京 12:43着
第８候補までが、岐阜市と名古屋市の間は、名鉄本線か東海道本線を通る
コース。第９候補で岐阜羽島を経由するコースになる。
ということは、岐阜県に住んでいる人でも、殆ど岐阜羽島駅を利用しないと
いうことですね。
187 ：名無しでGO!：02/05/16 21:28 ID:ROETkAk8
＞岐阜県に住んでいる人でも、殆ど岐阜羽島駅を利用しないということですね。
岐阜県＝岐阜市（新岐阜）と思っている厨房
岐阜県＝岐阜市（新岐阜）と思っている厨房
188 ：名無しでGO!：02/05/16 21:52 ID:s8m/Zdke
岐阜市内から東京なら、東海道線経由で新幹線乗るなあ、
それが一番安上がりで早いだろ。
それが一番安上がりで早いだろ。
189 ：名無しでGO!：02/05/16 22:02 ID:Q1Keou1L
私の友人、岐阜県安八住民は岐阜羽島駅を利用してるそうです。
190 ：名無しでGO!：02/05/17 01:26 ID:zVh9He3z
>>173
いわて沼宮内逝き
いわて沼宮内逝き
191 ：名無しでGO!：02/05/17 20:52 ID:re8GdvMe
あげ
192 ：名無しでGO!：02/05/17 21:14 ID:FGElVy+q
西日本の立場からみたびわこ栗東駅とは、
１．新幹線に乗るために草津あたりから米原まで在来線を利用していた客の
自社線内利用距離が減る。
２．運賃計算が複雑になる。（特に湖西線の「見なし運賃」絡みで）
３．新大阪、京都、米原のように、自社エリア内の駅でオレンジ色がのさばる。
ということで、ちっとも嬉しくない存在。
しかしそうかといって、乗換駅を設置しないと批判の矢は西日本に向けられる。
解決策は、「至近距離に、新幹線とは全く別個の駅を設置する」
これ、最強。（ >>80 で既出だが。）
こうすれば、通し運賃にならないことを嫌う客は従来通り米原まで行ってくれるし、
運賃制度をあれこれいじる必要も無くなる。
地元に対しては「乗り換え自体は可能である」ことを言い訳に出来る。
１．新幹線に乗るために草津あたりから米原まで在来線を利用していた客の
自社線内利用距離が減る。
２．運賃計算が複雑になる。（特に湖西線の「見なし運賃」絡みで）
３．新大阪、京都、米原のように、自社エリア内の駅でオレンジ色がのさばる。
ということで、ちっとも嬉しくない存在。
しかしそうかといって、乗換駅を設置しないと批判の矢は西日本に向けられる。
解決策は、「至近距離に、新幹線とは全く別個の駅を設置する」
これ、最強。（ >>80 で既出だが。）
こうすれば、通し運賃にならないことを嫌う客は従来通り米原まで行ってくれるし、
運賃制度をあれこれいじる必要も無くなる。
地元に対しては「乗り換え自体は可能である」ことを言い訳に出来る。
193 ：名無しでGO!：02/05/17 21:20 ID:JDXXRExR
大津市あたりが駅建設の予算支出を渋ってるようだが・・・・そりゃあそうだよ。
195 ：名無しでGO!：02/05/18 08:07 ID:jz38iPZx
>>187
>>岐阜県＝岐阜市（新岐阜）と思っている厨房
だったら、高山に住んでいる人はどうなるか？
東京18時着の想定で「駅前探検倶楽部」で検索してみると、
乗換回数：1回 所要時間：4時間17分 料金：14810円
●高山
｜ 13:09発
｜ （ワイドビュー）ひだ10号2時間28分
｜ 15:37着
○名古屋
｜ 15:47発
｜ のぞみ18号1時間39分
｜ 17:26着
■東京
>>岐阜県＝岐阜市（新岐阜）と思っている厨房
だったら、高山に住んでいる人はどうなるか？
東京18時着の想定で「駅前探検倶楽部」で検索してみると、
乗換回数：1回 所要時間：4時間17分 料金：14810円
●高山
｜ 13:09発
｜ （ワイドビュー）ひだ10号2時間28分
｜ 15:37着
○名古屋
｜ 15:47発
｜ のぞみ18号1時間39分
｜ 17:26着
■東京
196 ：名無しでGO!：02/05/19 02:37 ID:Y0btOrJf
手原あげ
197 ：名無しでGO!：02/05/19 02:41 ID:qTADPJl0
198 ：名無しでGO!：02/05/19 06:28 ID:oBX2J/CS
>197
京都から山二つの大津に何処に駅を作るつもりなんだろう？
京都から山二つの大津に何処に駅を作るつもりなんだろう？
199 ：名無しでGO!：02/05/19 06:43 ID:vQhjry6Q
>>194
退避駅を４０キロに１箇所設定なければならないという法律でも作って
新横浜−小田原‥相模線交差倉見駅付近
静岡−掛川‥静岡新空港乗り入れ
豊橋−三河安城‥東海道本線交差幸田駅付近
岐阜羽島−米原‥東海道本線交差関ケ原駅付近
米原−びわこ栗東‥近江鉄道交差五個荘駅付近
相生−岡山駅‥赤穂線接近香登駅付近
新岩国−徳山‥岩徳線接近周防高森駅付近
徳山−小郡‥山陽自動車道東防府ＩＣ付近
小倉−博多‥筑豊本線交差筑前植木駅付近
ひかりとのぞみの違いを出せ！
【特急 のぞみ】東京−新大阪２時間３０分：停車駅：名古屋
【急行 はるか】東京−新大阪３時間００分：停車駅：新横浜・静岡空港・名古屋・京都＜１６０キロ＞
【快速 ひかり】東京−新大阪３時間３０分：停車駅：新横浜・熱海・静岡・浜松・豊橋・名古屋・米原・京都＜８０キロ＞
【各駅 こだま】東京−新大阪４時間００分：停車駅：全駅＜４０キロ＞
【特急 のぞみ】新大阪−博多２時間００分：停車駅：なし
【急行 はるか】新大阪−博多３時間００分：停車駅：新神戸・岡山・福山・広島・小郡・小倉＜１６０キロ＞
【快速 ひかり】新大阪−博多４時間００分：停車駅：新神戸・姫路・岡山・福山・三島・広島・新岩国・徳山・小郡・新下関・小倉＜８０キロ＞
【各駅 こだま】新大阪−博多５時間００分：停車駅：全駅＜４０キロ＞
退避駅を４０キロに１箇所設定なければならないという法律でも作って
新横浜−小田原‥相模線交差倉見駅付近
静岡−掛川‥静岡新空港乗り入れ
豊橋−三河安城‥東海道本線交差幸田駅付近
岐阜羽島−米原‥東海道本線交差関ケ原駅付近
米原−びわこ栗東‥近江鉄道交差五個荘駅付近
相生−岡山駅‥赤穂線接近香登駅付近
新岩国−徳山‥岩徳線接近周防高森駅付近
徳山−小郡‥山陽自動車道東防府ＩＣ付近
小倉−博多‥筑豊本線交差筑前植木駅付近
ひかりとのぞみの違いを出せ！
【特急 のぞみ】東京−新大阪２時間３０分：停車駅：名古屋
【急行 はるか】東京−新大阪３時間００分：停車駅：新横浜・静岡空港・名古屋・京都＜１６０キロ＞
【快速 ひかり】東京−新大阪３時間３０分：停車駅：新横浜・熱海・静岡・浜松・豊橋・名古屋・米原・京都＜８０キロ＞
【各駅 こだま】東京−新大阪４時間００分：停車駅：全駅＜４０キロ＞
【特急 のぞみ】新大阪−博多２時間００分：停車駅：なし
【急行 はるか】新大阪−博多３時間００分：停車駅：新神戸・岡山・福山・広島・小郡・小倉＜１６０キロ＞
【快速 ひかり】新大阪−博多４時間００分：停車駅：新神戸・姫路・岡山・福山・三島・広島・新岩国・徳山・小郡・新下関・小倉＜８０キロ＞
【各駅 こだま】新大阪−博多５時間００分：停車駅：全駅＜４０キロ＞
201 ：名無しでGO!：02/05/20 11:38 ID:gn6LXzYS
>>74 >>79-80 >>128
多分そんな感じ。
なお、びわこ栗東駅が新幹線の独立駅となり、草津線は別駅扱いとなる場合でも、
大津以遠〜京都〜びわこ栗東〜米原以遠が1枚の乗車券で発行できるので、
大津市民や草津市民はびわこ栗東駅を利用しなくても少しお得になる（藁
多分そんな感じ。
なお、びわこ栗東駅が新幹線の独立駅となり、草津線は別駅扱いとなる場合でも、
大津以遠〜京都〜びわこ栗東〜米原以遠が1枚の乗車券で発行できるので、
大津市民や草津市民はびわこ栗東駅を利用しなくても少しお得になる（藁
202 ：名無しでGO!：02/05/20 11:40 ID:gn6LXzYS
203 ：名無しでGO!：02/05/21 06:50 ID:jFKkWuo2
>>192
の理論を酉がしたら小泉の靖国参拝みたいになる
足して２で割るような中途半端な理論は誰からも支持されないよ
一般人から見れば酉も倒壊も同じしＲ。
仮に一方に非があっても醜い争いにしか見えない。
の理論を酉がしたら小泉の靖国参拝みたいになる
足して２で割るような中途半端な理論は誰からも支持されないよ
一般人から見れば酉も倒壊も同じしＲ。
仮に一方に非があっても醜い争いにしか見えない。
204 ：名無しでGO!：02/05/23 00:08 ID:Qn6re09G
石部あげ
205 ：名無しでGO!：02/05/23 00:45 ID:ZNQsOo/X
岐阜羽島って通過２線と上下島式ホーム２線ずつで６線あるんだよね。
静岡あたりでも待避線増やさないと、結構きついのではないか・・・
博筑小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小相新品東
多豊倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田模横川京
●−●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−−−−−−−−−●−● のぞみ
●−●−−●−−●−−−●−●−●−●●●−●−●−−−−●−−−−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
静岡あたりでも待避線増やさないと、結構きついのではないか・・・
博筑小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小相新品東
多豊倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田模横川京
●−●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−−−−−−−−−●−● のぞみ
●−●−−●−−●−−−●−●−●−●●●−●−●−−−−●−−−−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
206 ：名無しでGO!：02/05/23 06:52 ID:Uf6O2qq+
>>205
新横浜−小田原‥相模線交差倉見駅付近
静岡−掛川‥静岡新空港乗り入れ
豊橋−三河安城‥東海道本線交差幸田駅付近
の３駅は必要
さらに
岐阜羽島−米原‥東海道本線交差関ケ原駅付近
米原−びわこ栗東‥近江鉄道交差五個荘駅付近
相生−岡山駅‥赤穂線接近香登駅付近
新岩国−徳山‥岩徳線接近周防高森駅付近
徳山−小郡‥山陽自動車道東防府ＩＣ付近
小倉−博多‥筑豊本線交差筑前植木駅付近
が必要。
ひかりとのぞみの違いを出せ！
【特急 のぞみ】東京−新大阪２時間３０分：停車駅：名古屋
【急行 はるか】東京−新大阪３時間００分：停車駅：新横浜・静岡空港・名古屋・京都＜１６０キロ＞
【快速 ひかり】東京−新大阪３時間３０分：停車駅：新横浜・熱海・静岡・浜松・豊橋・名古屋・米原・京都＜８０キロ＞
【各駅 こだま】東京−新大阪４時間００分：停車駅：全駅＜４０キロ＞
【特急 のぞみ】新大阪−博多２時間００分：停車駅：なし
【急行 はるか】新大阪−博多３時間００分：停車駅：新神戸・岡山・福山・広島・小郡・小倉＜１６０キロ＞
【快速 ひかり】新大阪−博多４時間００分：停車駅：新神戸・姫路・岡山・福山・三島・広島・新岩国・徳山・小郡・新下関・小倉＜８０キロ＞
【各駅 こだま】新大阪−博多５時間００分：停車駅：全駅＜４０キロ＞
新横浜−小田原‥相模線交差倉見駅付近
静岡−掛川‥静岡新空港乗り入れ
豊橋−三河安城‥東海道本線交差幸田駅付近
の３駅は必要
さらに
岐阜羽島−米原‥東海道本線交差関ケ原駅付近
米原−びわこ栗東‥近江鉄道交差五個荘駅付近
相生−岡山駅‥赤穂線接近香登駅付近
新岩国−徳山‥岩徳線接近周防高森駅付近
徳山−小郡‥山陽自動車道東防府ＩＣ付近
小倉−博多‥筑豊本線交差筑前植木駅付近
が必要。
ひかりとのぞみの違いを出せ！
【特急 のぞみ】東京−新大阪２時間３０分：停車駅：名古屋
【急行 はるか】東京−新大阪３時間００分：停車駅：新横浜・静岡空港・名古屋・京都＜１６０キロ＞
【快速 ひかり】東京−新大阪３時間３０分：停車駅：新横浜・熱海・静岡・浜松・豊橋・名古屋・米原・京都＜８０キロ＞
【各駅 こだま】東京−新大阪４時間００分：停車駅：全駅＜４０キロ＞
【特急 のぞみ】新大阪−博多２時間００分：停車駅：なし
【急行 はるか】新大阪−博多３時間００分：停車駅：新神戸・岡山・福山・広島・小郡・小倉＜１６０キロ＞
【快速 ひかり】新大阪−博多４時間００分：停車駅：新神戸・姫路・岡山・福山・三島・広島・新岩国・徳山・小郡・新下関・小倉＜８０キロ＞
【各駅 こだま】新大阪−博多５時間００分：停車駅：全駅＜４０キロ＞
207 ：名無しでGO!：02/05/23 07:07 ID:pctjCt6d
>>206
訂正【快速 ひかり】三島×三原○
>>205
何気なく筑豊が入ってるな（ｗ
博筑小新厚小新徳新新広東三新福新岡新相姫西新新京栗新米新岐名三新豊浜掛静静新三熱小相新新品東
多豊倉下狭郡防山周岩島広原尾山倉山備生路明神阪都東近原関阜古河幸橋松川空岡富島海田模倉横川京
●−●−−−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−●−−−−−●−−−−−−−●−● のぞみ
●−●●−●−−−●●−●−●−●−−●−●●●−−●−−●−−●●−−●−−●−−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
訂正【快速 ひかり】三島×三原○
>>205
何気なく筑豊が入ってるな（ｗ
博筑小新厚小新徳新新広東三新福新岡新相姫西新新京栗新米新岐名三新豊浜掛静静新三熱小相新新品東
多豊倉下狭郡防山周岩島広原尾山倉山備生路明神阪都東近原関阜古河幸橋松川空岡富島海田模倉横川京
●−●−−−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−●−−−−−●−−−−−−−●−● のぞみ
●−●●−●−−−●●−●−●−●−−●−●●●−−●−−●−−●●−−●−−●−−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
208 ：名無しでGO!：02/05/23 07:12 ID:pctjCt6d
おっと相模も既に>>206に入ってた
訂正
博筑小新厚小新徳新新広東三新福新岡新相姫西新新京栗新米新岐名三新豊浜掛静静新三熱小相新品東
多豊倉下狭郡防山周岩島広原尾山倉山備生路明神阪都東近原関阜古河幸橋松川空岡富島海田模横川京
●−●−−−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−●−−−−−●−−−−−−●−● のぞみ
●−●●−●−●−−●−●−●−●−−●−●●●−−●−−●−−●●−●●−−●−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
ついでのひかり新岩国停車→徳山停車、静岡空港停車
訂正
博筑小新厚小新徳新新広東三新福新岡新相姫西新新京栗新米新岐名三新豊浜掛静静新三熱小相新品東
多豊倉下狭郡防山周岩島広原尾山倉山備生路明神阪都東近原関阜古河幸橋松川空岡富島海田模横川京
●−●−−−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−●−−−−−●−−−−−−●−● のぞみ
●−●●−●−●−−●−●−●−●−−●−●●●−−●−−●−−●●−●●−−●−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
ついでのひかり新岩国停車→徳山停車、静岡空港停車
209 ：名無しでGO!：02/05/23 09:27 ID:6MOEu8rO
>>195
高山〜東京は余程急いでない限り普通は高速バス。
高山〜新宿5時間30分。6500円。1時間余計にかかるが半額以下。
ただあまり本数がない＆中央道は休日を中心に時間が読めないので、
松本まで車またはバスで出てそこからあずさというパターンもあり。
新幹線＋ひだは本数が多いもののあまりにも高いので、事情に疎い
観光客と余程急いでいる人以外は地元民は利用しません。
高山〜東京は余程急いでない限り普通は高速バス。
高山〜新宿5時間30分。6500円。1時間余計にかかるが半額以下。
ただあまり本数がない＆中央道は休日を中心に時間が読めないので、
松本まで車またはバスで出てそこからあずさというパターンもあり。
新幹線＋ひだは本数が多いもののあまりにも高いので、事情に疎い
観光客と余程急いでいる人以外は地元民は利用しません。
210 ：名無しでGO!：02/05/23 10:43 ID:U/Ij0nxn
>>205-208
のぞみを静岡空港や米原に止めなくていいだろう。
米原は通過線があるんだし・・・
博筑小新厚小新徳新新広東三新福新岡新相姫西新新京栗新米新岐名三新豊浜掛静静新三熱小相新品東
多豊倉下狭郡防山周岩島広原尾山倉山備生路明神阪都東近原関阜古河幸橋松川空岡富島海田模横川京
●−●−−−−−−−●−−−−−●−−−−−●−−−−−−●−−−−−−−−−−−−●−● のぞみ
●−●●−●−●−−●−●−●−●−−●−●●●−−●−−●−−●●−●●−−●−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
のぞみを静岡空港や米原に止めなくていいだろう。
米原は通過線があるんだし・・・
博筑小新厚小新徳新新広東三新福新岡新相姫西新新京栗新米新岐名三新豊浜掛静静新三熱小相新品東
多豊倉下狭郡防山周岩島広原尾山倉山備生路明神阪都東近原関阜古河幸橋松川空岡富島海田模横川京
●−●−−−−−−−●−−−−−●−−−−−●−−−−−−●−−−−−−−−−−−−●−● のぞみ
●−●●−●−●−−●−●−●−●−−●−●●●−−●−−●−−●●−●●−−●−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
211 ：名無しでGO!：02/05/23 11:41 ID:U/Ij0nxn
博筑小新厚小新徳新新広東三新福新岡新相姫西新新京栗新米新岐名三新豊浜掛静静新三熱小相新品東
多豊倉下狭郡防山周岩島広原尾山倉山備生路明神阪都東近原関阜古河幸橋松川空岡富島海田模横川京
●−●−−−−−−−●−−−−−●−−−−−●●−−−−−●−−−−−−−−−−−−●−● のぞみ
●−●●−●−●−−●−●−●−●−−●−●●●−−●−−●−−●●−●●−−●−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
212 ：名無しでGO!：02/05/23 13:31 ID:KblYzpwe
博筑小新厚小徳新広東三新福新岡新相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
多豊倉下狭郡山岩島広原尾山倉山備生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田横川京
●−●−−−−−●−−−−−●−−−−−●●−−−△−−−−−−−−−−−● のぞみ（博多方面逝き）
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●−−−●−−−−−−−−−●●− のぞみ（新大阪逝き）
●−●−−●○−●−−−●−●−−○−●●●−●−●−○○−●−−−−●●● ひかり
●−●●−●●−●−−−●−●−−●−●●−−−−−−−−−−−−−−−−− ひかりRS
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
○：一部停車
△：上りは降車・下りは乗車専用
これ以上駅増やしてどうする！
多豊倉下狭郡山岩島広原尾山倉山備生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田横川京
●−●−−−−−●−−−−−●−−−−−●●−−−△−−−−−−−−−−−● のぞみ（博多方面逝き）
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●−−−●−−−−−−−−−●●− のぞみ（新大阪逝き）
●−●−−●○−●−−−●−●−−○−●●●−●−●−○○−●−−−−●●● ひかり
●−●●−●●−●−−−●−●−−●−●●−−−−−−−−−−−−−−−−− ひかりRS
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
○：一部停車
△：上りは降車・下りは乗車専用
これ以上駅増やしてどうする！
213 ：名無しでGO!：02/05/23 13:38 ID:KblYzpwe
>>212 あ、間違った！
博筑小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
多豊倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田横川京
●−●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−△−−−−−−−−−−−● のぞみ（博多方面逝き）
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●−−−●−−−−−−−−−●●− のぞみ（新大阪逝き）
●−●−−●○−●−−−●−●−○−●●●−●−●−○○−●−−−−●●● ひかり
●−●●−●●−●−−−●−●−●−●●−−−−−−−−−−−−−−−−− ひかりRS
●−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
○：一部停車
△：上りは降車・下りは乗車専用
筑豊駅は九州新幹線のみ停車
これ以上駅増やしてどうする！
博筑小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
多豊倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田横川京
●−●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−△−−−−−−−−−−−● のぞみ（博多方面逝き）
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●−−−●−−−−−−−−−●●− のぞみ（新大阪逝き）
●−●−−●○−●−−−●−●−○−●●●−●−●−○○−●−−−−●●● ひかり
●−●●−●●−●−−−●−●−●−●●−−−−−−−−−−−−−−−−− ひかりRS
●−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
○：一部停車
△：上りは降車・下りは乗車専用
筑豊駅は九州新幹線のみ停車
これ以上駅増やしてどうする！
214 ：名無しでGO!：02/05/23 13:50 ID:U/Ij0nxn
液がどんどん増える・・・・・
鹿川出水八熊玉大久鳥博筑小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小相新品東
児内水俣代本名牟留栖多豊倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田模横川京
●−−−−−−−−−●−●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−−−−−−−−−●−● のぞみ
●−−−−●−−●−●−●−−●−−●−−−●−●−●−●●●−●−●−−−−●−−−−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
鹿川出水八熊玉大久鳥博筑小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小相新品東
児内水俣代本名牟留栖多豊倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田模横川京
●−−−−−−−−−●−●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−−−−−−−−−●−● のぞみ
●−−−−●−−●−●−●−−●−−●−−−●−●−●−●●●−●−●−−−−●−−−−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
216 ：渋谷の再開発を悲観すると怒る奴：02/05/24 05:02 ID:jazlZY4p
西新川新出新新熊新新久鳥博筑小新厚小新徳新新広東三新福新岡新相姫西新新京栗新米新岐名三新豊浜掛静静新三熱小相新品東
鹿伊内阿水水八本玉大留栖多豊倉下狭郡防山周岩島広原尾山倉山備生路明神阪都東近原関阜古河幸橋松川空岡富島海田模横川京
●−−−−−−●−−−−●−−−−●−−−−●−−−−−●−−−−−●−−−−−−●−−−−−●−−−−−−●−● のぞみ
●−●−●−−●−−●−●−●●−●−●−−●−●−●−●−−●−●●●−−●−−●−−●●−●●−−●−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
鹿伊内阿水水八本玉大留栖多豊倉下狭郡防山周岩島広原尾山倉山備生路明神阪都東近原関阜古河幸橋松川空岡富島海田模横川京
●−−−−−−●−−−−●−−−−●−−−−●−−−−−●−−−−−●−−−−−−●−−−−−●−−−−−−●−● のぞみ
●−●−●−−●−−●−●−●●−●−●−−●−●−●−●−−●−●●●−−●−−●−−●●−●●−−●−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
217 ：渋谷の再開発を悲観すると怒る奴：02/05/24 05:07 ID:jazlZY4p
西新川新出新新熊新新久鳥博筑小新厚小新徳新新広東三新福新岡新相姫西新新京栗新米新岐名三新豊浜掛静静新三熱小相新武渋
鹿伊内阿水水八本玉大留栖多豊倉下狭郡防山周岩島広原尾山倉山備生路明神阪都東近原関阜古河幸橋松川空岡富島海田模横小谷
●−−−−−−●−−−−●−−−−●−−−−●−−−−−●−−−−−●−−−−−−●−−−−−●−−−−−−●−● のぞみ
●−●−●−−●−−●−●−●●−●−●−−●−●−●−●−−●−●●●−−●−−●−−●●−●●−−●−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
鹿伊内阿水水八本玉大留栖多豊倉下狭郡防山周岩島広原尾山倉山備生路明神阪都東近原関阜古河幸橋松川空岡富島海田模横小谷
●−−−−−−●−−−−●−−−−●−−−−●−−−−−●−−−−−●−−−−−−●−−−−−●−−−−−−●−● のぞみ
●−●−●−−●−−●−●−●●−●−●−−●−●−●−●−−●−●●●−−●−−●−−●●−●●−−●−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
218 ：渋谷の再開発を悲観すると怒る奴：02/05/24 05:24 ID:fW+SM6az
西新川新出新新熊新新船久鳥南博新筑小海新厚小新新徳新新新広東広三新福新岡新新相姫西新新京栗新米新岐名新三新豊浜掛静静新三熱小相新武渋
鹿伊内阿水水八本玉大小留栖福多植豊倉底下狭郡山防山周岩宮島広空原尾山倉山備赤生路明神阪都東近原関阜古府河幸橋松川空岡富島海田模横小谷
●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−● のぞみ
●−●−●−−●−●−●−−●−−●−●−●−−●−●−●−●●−●−●−−●●−●●●−−●−−●−●−●●−●●−−●−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
鹿伊内阿水水八本玉大小留栖福多植豊倉底下狭郡山防山周岩宮島広空原尾山倉山備赤生路明神阪都東近原関阜古府河幸橋松川空岡富島海田模横小谷
●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−● のぞみ
●−●−●−−●−●−●−−●−−●−●−●−−●−●−●−●●−●−●−−●●−●●●−−●−−●−●−●●−●●−−●−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
のぞみ、ひかり、こだまの停車駅のパターンについて
品川駅が開業した日から、のぞみ停車駅は、東京、新横浜、名古屋、京都、新大阪、新神戸、岡山、広島、小倉、博多に統一し、
ひかり停車駅は、東京、品川、新横浜、静岡、浜松、名古屋、京都、新大阪、
新神戸、姫路、岡山、福山、広島、小郡、小倉、博多に統一し、こだまは、
各駅に停車します。
今、運行している、東京、新横浜、名古屋、京都、新大阪に停車するひかり、
東京、名古屋、京都、新大阪に停車するひかり、
その他、静岡、浜松、姫路に停車しないひかりは、品川駅が開業した日から、
のぞみに昇格します。
品川駅が開業した日からは、東京〜新大阪間のこだまを増発します。
早朝の新大阪発東京行きのこだま、夕方から夜の東京発新大阪行きのこだまも
増発します。 どうでしょうか？
品川駅が開業した日から、のぞみ停車駅は、東京、新横浜、名古屋、京都、新大阪、新神戸、岡山、広島、小倉、博多に統一し、
ひかり停車駅は、東京、品川、新横浜、静岡、浜松、名古屋、京都、新大阪、
新神戸、姫路、岡山、福山、広島、小郡、小倉、博多に統一し、こだまは、
各駅に停車します。
今、運行している、東京、新横浜、名古屋、京都、新大阪に停車するひかり、
東京、名古屋、京都、新大阪に停車するひかり、
その他、静岡、浜松、姫路に停車しないひかりは、品川駅が開業した日から、
のぞみに昇格します。
品川駅が開業した日からは、東京〜新大阪間のこだまを増発します。
早朝の新大阪発東京行きのこだま、夕方から夜の東京発新大阪行きのこだまも
増発します。 どうでしょうか？
今度、東海道新幹線の混雑緩和や遅延減少などのために、東海道･山陽新幹線の16両編成の乗降扉の幅を拡大し、
さらに、乗降扉を、両開きドアにマイナーチェンジしたらどうでしょうか？
ＪＲ東海車、ＪＲ西日本車とも、16両編成は、乗降扉は、ＪＲ東海の373系と同じ大きさにして、
乗降扉をＪＲ東海の373系タイプの両開きドアにし、デッキも拡大し、マイナーチェンジします。
どうでしょうか？
さらに、乗降扉を、両開きドアにマイナーチェンジしたらどうでしょうか？
ＪＲ東海車、ＪＲ西日本車とも、16両編成は、乗降扉は、ＪＲ東海の373系と同じ大きさにして、
乗降扉をＪＲ東海の373系タイプの両開きドアにし、デッキも拡大し、マイナーチェンジします。
どうでしょうか？
222 ：名無しでGO!：02/05/25 13:17 ID:M/saUnNT
東から、彦根−近江八幡に入るときは、米原を
利用するだろうし（米原には ひかりが止まって便利だしな）、
西から大津−草津に入るときは、京都を使うのが便利。
乗換えに時間がかかって、米原−京都の真ん中でない 中途半端な距離にある栗東は、もうだめぽ
223 ：名無しでGO!：02/05/25 22:15 ID:sMNf6xD6
大阪駅 データイム新快速時刻表
００ 米原方面長浜行
１５ 近江今津 行
３０ 米原方面長浜行
４５ びわこ栗東経由 草津行
００ 米原方面長浜行
１５ 近江今津 行
３０ 米原方面長浜行
４５ びわこ栗東経由 草津行
225 ：渋谷の再開発を悲観すると怒る奴：02/05/27 04:03 ID:SKOdK7KO
西新川新出新新熊新新船久鳥南博新筑小海新厚小新新徳新新新広東広三新福新岡新新相姫西新新京栗新米新岐名新三新豊浜掛静静新三熱小相新武渋大前新仙新長金
鹿伊内阿水水八本玉大小留栖福多植豊倉底下狭郡山防山周岩宮島広空原尾山倉山備赤生路明神阪都東近原関阜古府河幸橋松川空岡富島海田模横小谷宮橋潟台青野沢
●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−●●●＝＝＝●● のぞみ
●−●−●−−●−●−●−−●−−●−●−●−−●−●−●−●●−●−●−−●●−●●●−−●−−●−●−●●−●●−−●−−●●●●＝＝●●＝＝ ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ こだま
鹿伊内阿水水八本玉大小留栖福多植豊倉底下狭郡山防山周岩宮島広空原尾山倉山備赤生路明神阪都東近原関阜古府河幸橋松川空岡富島海田模横小谷宮橋潟台青野沢
●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−●●●＝＝＝●● のぞみ
●−●−●−−●−●−●−−●−−●−●−●−−●−●−●−●●−●−●−−●●−●●●−−●−−●−●−●●−●●−−●−−●●●●＝＝●●＝＝ ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ こだま
226 ：渋谷の再開発を悲観すると怒る奴：
西新川新出新新熊新新船久鳥南博新筑小海新厚小新新徳新新新広東広三新福新岡新新相姫西新新京栗新米新岐名新三新豊浜掛静静新三熱小相新武渋赤大新新金
鹿伊内阿水水八本玉大小留栖福多植豊倉底下狭郡山防山周岩宮島広空原尾山倉山備赤生路明神阪都東近原関阜古府河幸橋松川空岡富島海田模横小谷羽宮潟青沢
●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−●−●＝＝● のぞみ
●−●−●−−●−●−●−−●−−●−●−●−−●−●−●−●●−●−●−−●●−●●●−−●−−●−●−●●−●●−−●−−●●●−●＝●＝ ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝ こだま
鹿伊内阿水水八本玉大小留栖福多植豊倉底下狭郡山防山周岩宮島広空原尾山倉山備赤生路明神阪都東近原関阜古府河幸橋松川空岡富島海田模横小谷羽宮潟青沢
●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−●−●−●＝＝● のぞみ
●−●−●−−●−●−●−−●−−●−●−●−−●−●−●−●●−●−●−−●●−●●●−−●−−●−●−●●−●●−−●−−●●●−●＝●＝ ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝ こだま