1 :
グリーンムーバー:
出張で広島行くと利用者が多いのにとにかくビックリします。
広島の街から己斐〜宮島、宇品、江波、横川、比治山とどこでも行ける
便利なヒロデンの魅力について教えてください。
2 :
グリーンムーバー:02/04/11 09:58 ID:kUndGFAn
3 :
名無しでGO!:02/04/11 21:02 ID:z0D/BlgN
4 :
名無しでGO!:02/04/11 21:06 ID:g7a2qZRQ
黒豚が、ブチ、乗っとりんさる。
5 :
名無しでGO!:02/04/11 21:09 ID:q3aG9E5y
噂ではJR四国より利用者数は多いらしい
6 :
名無しでGO!:02/04/11 21:18 ID:cS6GPEIx
この間広島行ってきたけど、
一日ウロウロしつづけたのに、身体があまり疲れなかった。
なんでだろー、と考え続けての結論は、
「地下鉄じゃなくて路面電車やバスゆえに階段昇降の必要がない」
だった。
重複スレ立てた1は氏ね
削除
8 :
名無しでGO!:02/04/11 21:35 ID:g7a2qZRQ
アフガニスタンで原爆使わんで良かったのぉ。
もしほんなことなったら、日本が唯一の被爆国て言われんようになるじゃろが。
10 :
住民:02/04/12 00:39 ID:5IZ/8wNe
広島は、未だにノロイ路面電車が走っといて頭にくる。チャリの方が速い。
宮島線はJRより遅いので宮島口から西広島の間はJRに乗るお客がたくさん居る。
宮島線はとんでもないくらい揺れる、乗り心地は最悪。
ぜんぜん魅力ないぞ、広島電鉄は。
∧∧ _
( ,,)┌─┴┴─┐
/ つ. 終了 │
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∪ ∪ ││ _ε
∧∧ _
( ,,)┌─┴┴─┐
/ つ. 再開 │
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∪ ∪ ││ _ε
13 :
名無しでGO!:02/04/13 18:03 ID:Ag8O882W
いくぜ
>>9 >>8はそういう意味で書いてるんじゃないように見えるが・・・。
日本だけが被害者だと主張して同情を買い、それを商売に結びつけることが
できなくなる、という意味合いに思われ・・・。
まあ、アフガンで核兵器を使われなかったのは良かったと漏れも思うがね。
広島関係スレで核ネタは荒れる元なのでsage
15 :
名無しでGO!:02/04/13 18:31 ID:Iv0Z7dUe
宮島線で禿しく揺れるのは事実。
電車側でも対策をしているが、根本的対策には軌道改良でしょう。
16 :
名無しでGO!:02/04/14 00:08 ID:uazFUaMQ
軌道悪すぎ。60km/hちょっとであの揺れは。
揺れは2000系のほうがマシのような気がするのは気のせい?
軽いと振り回されるんじゃろうか。
17 :
名無しでGO!:02/04/14 16:20 ID:who9CfVP
age
18 :
名無しでGO!:02/04/14 16:32 ID:57+OHJIp
外国からきた電車は走ってないの−。
それから、駅によって、ホームの高いところがあるけど、
電車はいつも低いホ−ムに停まる。
19 :
利勝:02/04/14 16:51 ID:RhmWdrj/
>5
ホントよ。
広電 17万人/日
JR四国 15万人/日
アストラム 6万人/日
岡山電軌 1万人/日
こんな感じ。
20 :
名無しでGO!:02/04/14 17:01 ID:who9CfVP
>駅によって、ホームの高いところがある
かつては宮島線で普通鉄道タイプの電車がはしっていた名残りではないだろうか。
21 :
名無しでGO!:02/04/14 19:45 ID:wOE6J/WX
>18
今は外国電車の定期運用はありません。
70型ドルトムント市電は銀色の方は貸切用で運行されていますが、
茶色の方は老朽化のため荒手車庫で放置プレイとなっています。
200型ハノーバー市電は秋頃の休日に白島線でたまに運転されるほか、
12月にはクリスマス電車として運行されます。
22 :
名無しでGO!:02/04/14 21:02 ID:05TfhbEn
>>20 その通りです。
宮島線が原則市内直通の低床車運行となったのは平成元年7月です。
高床車の運用がなくなったのはもう少し後ですが。
高床車が走らなくなった後、宮島線内では2編成を連結して運行し
市内線ではそれぞれABとして運行、という計画もあり
順次高いホームを低いホームに改築する…はずでしたが、中断しています。
23 :
名無しでGO!:02/04/14 21:18 ID:o3ylfw2n
重複スレにつき
∧∧ _
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/ つ. 終了 │
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∪ ∪ ││ _ε
オンドリャー
上げるなワレ!
頃したろうか〜
25 :
名無しでGO!:02/04/14 21:34 ID:ky3NfUue
∧∧ _
( ,,)┌─┴┴─┐
/ つ. 再開 │
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∪ ∪ ││ _ε
こっちのスレの方が話題が鉄ヲタ的だな(w
糸冬
28 :
名無しでGO!:02/04/15 02:43 ID:/nqrK3jp
西広島は不便になったよなー。
歩く距離は増えたし、駅行きと港行きの先発
が入れ替わることがあるし。
29 :
名無しでGO!:02/04/15 02:45 ID:0PHjEqKU
>>24 シゴしたろーかじゃろうが(w
>>28 不評みたいね。JRからの距離は伸びたし。
広電スレ2つもいるかい?
・・・と言ってみるテスト。
31 :
左ゴルァ:02/04/15 03:08 ID:SOgnrfj0
32 :
名無しでGO!:02/04/15 06:30 ID:XsBhcL2P
路電は地下・高架の移動をせずに乗れるからラクだと言うけれど。
紙屋町東電停はどうなんだ。
階段の昇降できない人は西電停で降りろってか。
∧_∧ 1! 逝けや ゴルァ!
_( ´_ゝ`)
/ ) _ _
/ ,イ 、 ノ/ ∧ ∧―= ̄ `ヽ, _
/ / | ( 〈 ∵. ・( 〈__ > ゛ 、_―
| ! ヽ ー=- ̄ ̄=_、 (/ , ´ノ
| | `iー__=―_ ;, / / / ←1
!、リ -=_二__ ̄_=;, / / ,'
/ / / /| |
/ / !、_/ / 〉
/ _/ |_/
ヽ、_ヽ
>>1 どうしてこういうスレを立てるんですか?
荒らしと変わりませんよ。
o
/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /
/ このスレは無事に /
/ 終了いたしました /
/ ありがとうございました /
/ /
/ /
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/
∧_∧ / /∧_∧
( ^∀^) / /(^∀^ )
( )つ ⊂( )
| | | | | |
(__)_) (_(__)
THE END
40 :
名無しでGO!:02/04/15 07:33 ID:P+zVrYe/
あそこの社長、おれと同じ大学の出身なんだよ。
はいはい、良かったね
終了
42 :
名無し募集中。。。 :02/04/15 09:18 ID:OG9COSoQ
〃───、
/ _____)
/ /´ (_ _)ヽ
||-○-○-|
|(6 ゝ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|ヽ θ ノ< 広電はサヨク!
ヽ|\_/ \_____________
______.ノ (⌒)
//::::::::|-、 ,-/::::::ノ ~.レ-r┐
/ /:::::::::::| /:::::ノ__ | .| ト、
| /:::::::::::::::| 〈 ̄ `-Lλ_レ′
レ::::::::::::::::::|/::: ̄`ー‐---‐′
43 :
:02/04/15 20:20 ID:oOeQeGJW
そっと、ニュタイプに 乗ってごらん。
まぶたの 向こうに、
妄想は どこまでも 広がるよ。
だから もうそのまま、更新は New Type・・・
この スレは、僕たちが必ず、
永久に 守ってみせるから。
僕たちが必ず、ニュータイプ死者を 叩くから。
Newtype-Japan Railway Company
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ノ ̄| ノ ̄| | __|
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このスレはここで終了しました
44 :
名無しでGO!:02/04/16 12:00 ID:o2t2OOLV
削除しる
46 :
名無しでGO!:02/04/17 01:14 ID:72IiYOL7
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┃ AGE ┃
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/_ ∞_ヽ
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_}ー‐‐‐'〉、_
_,.-'< ヽ、 / ゝ ``‐、
/  ̄ ̄ Y'  ̄ (ニ)=ヽ
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48 :
名無しでGO!:02/04/17 15:06 ID:cc3PfWNW
どーでもいいけどいつ終わるんだこのスレ
49 :
名無しでGO!:02/04/17 15:30 ID:FYBn+kLl
age
50 :
名無しでGO!:02/04/17 19:43 ID:3LNo8our
積極あげ!
∧_∧ _
( ´∀`)∩一 <糞スレでの一服は格別ですな。
∪\__つつ
52 :
名無しでGO!:02/04/18 19:43 ID:uddEgYjZ
53 :
名無しでGO!:02/04/18 20:56 ID:9PoSH1OR
猿猴橋町
大阪ものだけど、広島に車で行ったら、よその中核都市と全然変わりなく、
郊外が乱開発されてて自動車中心の交通体系・・。市電網はほんの「旧市街」
にしかないというのが実感だった。宮島線のようにもう少し郊外にまで伸び
ていたら、本来のLRTだろうなという気がした。新交通だって互換性ゼロ・・。
1=52=53
直ちに首吊って市ね