近鉄の経営の下手さを語ろうのスレ！

とりあえずはスペイソ村。
これだね。

２ゲト阻止！

そんなに儲かってないのですか、スペイン村ってのは？

え
い
げ
る
そ
ん
ぐ

キティ急信者が立てたのか?

6ゲット？

mageあるうちはこのスレを終わらせない

良スレの予感か？

>>1のスレの立て方の拙劣さを語ろう。

どうなんだろ？

近鉄スレ多すぎsage

USJみたいに駅前にあったら少しはマシだったかと思う・・。

座席収納車でコケてさらに最近まともに新車作ってないとこよりまし
。シリーズ21は最近の関西私鉄車の中で製造数・車両の品質ともに唯
一の当たりと言えるかも。

>>12
路腺改良して志摩スペイン村駅前にあれば
少しは入場者数多かったと思うのに･･･

とにかく就職活動頑張ってください！！

>>13
性能は別として、ＪＲ207系・223系、南海1050系はあたりじゃないかな？

定期券の割引率低い

あのー、１５さん。一応私鉄ですが。それと、ここ3・4年のうちの車両の中で考えてです。

>>13
新車投入＝経営が上手い、ってわけではないと思うけど、どう？
「安いから電車で行こう」っていう一般人はいても、「新車だから電車で行こう」っていう一般人は少ないと思うけど、どう？

>>18
ま、新車が全てと言うわけでは決してない。
だが新しい電車だと快適なわけで・・。
新車だからと言うのでなく快適だからと言う理由で電車にする一般人は多数いると思われ。

つか、近鉄の場合他に選択肢がないから新車だろうがボロだろうが乗るしかなかろう。
新車は嬉しいが、一般人にとっては駅のきれいさのほうが重要だと思う。
なんか南海以外の他私鉄に比べて駅が薄汚いんだよね。
吸殻なんかもところかまわず落ちてるし・・・・

失敬失敬これは近鉄っつーより客層の問題だね（藁

先週限りでＴＢＳでの「真珠の小箱」ＯＮＡＩＲ終了・・・（鬱

二重投資が多すぎるような、近鉄関連は

伊勢戦国時代村はアボーン済み？

>>23
まだある。でも今はパラダイス寸前だが。

>>23
>>24
近鉄と関係無いじゃん（藁

グランエルバ（イタリア料理）、月日亭（和食）、百楽（中華料理）
全部高くて不味い・・・。近鉄系列の飲食店だけは会食に使わないよ。

>>21
あれ見ないと日曜の朝がｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━ｯ!!!!!!カンジしない…

何かと阪急に負けるよね・・・
百貨店に劇団・・・
鉄道部門も阪急ファンが多いし。
近鉄は営業距離が私鉄日本一なだけか・・・

>>28
野球だけ勝ったわけか。。

>>28
旅行社、鉄道車両製造、ケーブルテレビ、運送業
などでは圧勝してますが何か？

佐伯先生がご健在だったらどうだったろうね･･･。

とりあえず車両保存の考え方を持とうや。

>>24
パラダイスって・・・小ネタ集ですか？

>>26
高速道路のサービスエリアでも
香芝ＳＡ（名古屋方面）とか岸和田ＳＡとか
近鉄（oｒ近鉄観光）の入ってる所はあまり美味くないような気がする｡

近鉄、特に大阪線は遠近分離しすぎで待ち時間が長い。
それも狭くて汚い鶴橋で待たされるから不快感はかなりのもの。
近鉄は沿線外から見ると印象が悪すぎる。

３５＞そんなん有名やん。客層は悪いし、客の態度はデカいし、お蔭で駅員も何か暗いしな。

>>35
漏れは各停ユーザーなんだが、次の各停がしばらくなさげだったら
奈良OR大阪線の布施に停車する列車にとりあえず飛び乗って布施真で逝って
待合室でﾏﾀｰﾘ待つことにしてるよ

鶴橋は立て替えないとね・・・あ、西大寺と京都も

>>37
準急ユーザーだが同じことしてるよ。特に夏場はね。

金無いのに新車造る方が経営下手ではないか？

>>35
沿線住民から愛されてないのも近鉄が１番と思う。

　学園前はひどいね。バスで５万人とも言われるくらい運んでくれてる
のに、店はろくになし。難波行きホームには飲食店があるが、閉まるの
が何と午後７時。狂ってるね。

>>40
近鉄グループは地域密着型で沿線の利用者に株主がいっぱいいるが何か？

>>42
近鉄の個人株主はイエスマンではないよ。

数年前までは都内でも「近鉄ニュース」入手楽勝だったのに・・・

>>44
そうだったの！？
しかし近鉄って何だかショボイ・・・

>>41
奈良交通学園前駅バス停の利用者数＞ＪＲ奈良駅の利用者数
だからな
奈良県や三重県は近鉄なしでは考えられない。
そう思うと凄いと思う

生駒と学園前ではどっちが利用者うえなの？（生駒線、東大阪線乗り換え含む）

>>47
10年程前の川島本の「乗客の流れ」によると
乗り換え込みでも学園前のほうが上

近鉄の野球の下手さを語ろう。
圧勝かと思ったが、我がダイエーにあえなく同点にされ・・・・。

ダイエー戦には28戦中13勝すればいいの。
オリックス・ロッテ・日本ハムの３球団で貯金５０つくるから

ホテルはタイに持ち込めるか。
　ホテル阪急インターナショナル　稼働率悪い
　都ホテル　ウェスティン都ホテルに改名
　天王寺都ホテル本館閉鎖。
　新阪急ホテルバイキングはいいまずいけど
　都ホテル大阪　

どうして近鉄のシリーズ21以前の運転席ってあんなにしょぼいの？

キティ急信者の程度の低さが分かるスレだな。
それにしてもキティ急信者は他の会社（特にJR酉･近鉄･京阪）を貶さないと気が済まない
ようだね。そのくせJR束は絶賛か少なくとも貶さない。

>>49
ダイエーの野球の下手さを語ろう！
せっかく同点にまで持ち込んでさぁ逆転だ！と思ったが、それ以上点を取らせて貰えず・・・（藁

>>53
最近ジリ貧だからねえ＜キティ急

>>51　ホテルにタイは持ち込めるか
ＴＶドラマ　「ＨＯＴＥＬ」でプラトンホテルには鯛の持ち込みはできませんと
いってたぞ！

神戸ポートピアと宝塚ファミリーランドが閉園だって。
阪急はそこまで経営に困っているのかと思う反面、
この「捨てる技術」を近鉄も見習ってほしいと。

>>34
浜名湖ＳＡや尼御前ＳＡはおいしいよ。

>>52
かたくなに運転台の共通化にこだわり続けたから。

>>55
そんな放送あったねぇ。

近鉄社員から、志摩スペイン村は
年間８０億円の赤字と聞いたが、マジか？

>>56
玉手山遊園捨てましたが、何か？(藁

>>58
80億円の赤字でもそれによる近鉄利用者の増加、企業イメージアップなどに
役立ってたらいいんじゃないか？
役立ってるかどうかは疑わしいが（藁
バファローズもかなりの赤字らしいがプラス効果もあるから
手放さないんだろ

>>60
いわゆる宣伝効果ってヤツだね。
どこかの広告代理店の試算によると、去年バファローズがリーグ優勝したがこの時の
マスコミへの露出を広告費に換算すると、数百億にもなるらしい。

>>60
スペイソ村はまだできたばっかりだから廃止しにくいだろうね。
それに跡地をマンションに…なんてこともできないだろうし。
今後、延々と赤字を生み続けて泥沼化？

>>53
近鉄スレでキティ急をわざわざ引き合いに出すあたり…

半球はファミリーランドやめた
菌鉄もスペイソ村やめれ

経営の上手さを語ってみる。
客の足元を見た近距離の運賃体系＆ダイヤは絶妙…（鬱

>>64
いくら赤字でも年間200万人が来ているからそう簡単に手放さないと思われ

>>66
スペイソ村は国立公園内にあるから潰そうにも潰せないだけでは？

伊勢志摩ライナーはどこへ逝く。

>>67
それじゃ玉手山遊園地みたいに公営化して、
普通の公園みたいに出来ないものか。

スペイン風自然公園・・・それこそ「パルケエスパーニャ」だよ。

スペイン村の事を今さら言ってもね・・・。

赤字っていうけど、いくらぐらいなの？

>>66
>いくら赤字でも年間200万人が来ているから

すごいじゃん。大阪ドームでも、優勝しても150万人かそこらでしょ？
確かパルケへの入場券つき往復割引キップが8,000円だから、年間の売上高は
全部大阪発、近鉄利用だとすると、これだけで160億円の売り上げか。
で、飲食・土産などの関連需要もあるし。
もう元は取ってると思うし、バファローズより維持経費は低そうだし。
中村紀に年間10億円近い年俸を払うことを考えればね。

>>72
＞中村紀に年間10億円近い年俸を払うことを考えればね。

それだけの金でシリーズ21が何両新造できることやら　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

でも蹴ったんだよな＞5年41億円（だったっけか）

FAするとき保証金がもらえるだろうけど。
どっちにしろ、バファローズは赤字だよな。運賃収入にもあまり貢献しないし。

>>72
>全部大阪発、近鉄利用だとすると、

おめでてーな(藁

>>69
志摩スペイン村パルケエスパーニャは、第三セクターですが何か？

>>76
ほとんど近鉄の出資だが何か？

age

>>77 それなら株主入場券、発行して欲しいな。

>>68
塗り替えてあぼーんライナーに転用だろう

>>76
東武ワールドスクウェアと
にてるよね

経営下手と言うなら百貨店だろ。あべの橋に上本町に布施に。こんな密集させる百貨店ほかにあるのか？スーパーじゃあるまいし。
阪急百貨店みたいなストアロイヤリティーも感じないし。少しは百貨店を整理しろ。

>>75
禿藁。確かにおめでてー話だ。72は経営者には絶対向かないな。あの施設の維持費人件費は半端じゃないぞ。

>>79
近鉄の1000株以上所持する株主には、パルケエスパーニャの
株主優待割引券（50%引）がありますが何か？

これも参照ね。
http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/corporation/G20011.html

＞８２
だったら、大丸心斎橋店と大阪店も二重投資か？
それに、あべの橋と上本町はそもそも路線が違うんだから一緒にすることな
かれ。

いっぱいあった方が儲かるんとちゃうんか？ようわからんけど
というか、近鉄百貨店はむしろテナントとしての魅力だと思ってたりする

≪近鉄百貨店東京店≫
都区内じゃないのにこんなアバウトな名前つけて地元に定着できるの？と思ったが…

>>85
折れが言いたかったのは東大阪店。ターミナルに百貨店作る理屈は分かる。八木や桔梗が丘やとか作りすぎなんだよ。

>>83 いつからそんなできﾀﾝ？

>>88
百貨店といえる規模でもないけどな（ｗ

>>90
確かに（ｗ。とりあえず整理する必要あるな。近鉄って本当にいい加減というか、道楽な経営してるな。

百貨店に自分で行くこともなければ百貨店に行くような女性と知り合う機会も
ないような鉄ヲタが百貨店のことを語る、か･･･

>>92
いまどき都会の若者に百貨店なんて流行らないよ。百貨店に買い物に逝く田舎者か年増者としか知り合わない92さんよ。それとも若い女は百貨店で買い物をするという妄想か？
ちょっとは引きこもりをやめて外にでなよ。

>いまどき都会の若者に百貨店なんて流行らないよ

出た！鉄ヲタ特有の評論口調！
ﾏｼﾞﾜﾗﾀ

多分まともな女と付き合ったことないんだろうねえ・・・>>93さんは。
まあそれも人生だ。仕方あるまい。
ただ、どこで聞いたか知らないが「いまどき都会の若者に百貨店なんて流行らない」
なんてしたり顔で書いてる君の視野の狭さが非常に面白くてね。いやはやﾜﾗﾀ

東大阪店は中元・歳暮・手みやげ品の利用には便利でよく使う。
贈答品受付コーナ-+サービスセンターのみのミニ店舗を主要駅に造るのは
よいと思う。

>>95
流行らないから何でも屋の百貨店が衰退して、ユニクロのような専門店がシェア拡大してるんだろうが。バカかお前？煽るには教養も付けろよ。

東大阪店は鉄道忘れ物市で傘をまとめ買いする以外使わない（藁

>流行らないから何でも屋の百貨店が衰退して、

ブッ
街に出たことのない山猿ﾊｹｰﾝ
お歳暮やお中元すら買わないんですねぇ
それでよく生きていけてますね

ユニクロなどの専門店と百貨店とは相克関係にないと見られていますが
そもそも売ってるものが違いすぎますがねぇ

あ、そうか、百貨店の存在は知ってるけど、中身まで見たことがないんですか
物を見る目がないんですねぇ
仕方ないことです

100げとー

消防の漢字テストのせいで新聞投書された近畿日本金矢道

別に煽ってはないが、リアクションが良すぎるのでね
ちょいとマヂレスすると

百貨店？男だけじゃ行きませんわなあ確かに
ただ、女性と一緒に行かない？妻でも彼女でもよろしがな
洋服の青山なんかで買うより、掘り出し物が結構ありますぜダンナ
青山のスーツ＋5,000円でもっといいもの買えるわけですわ

まあユニクロしか服を知らないオタッキーな人（それでも大したもんだと
思いましたよ、よく知ってたなぁって）には、服の素材の違いはあんまし
わからないですか。
クリーニングに出すときや、しばらく使っているうちに違いが現れますよ

百貨店の衰退については
私は業界じゃないのでよーわかりませんが
バブル期を中心に郊外に展開した店舗が軒並み苦しいつーのはあるそうですが
都心ターミナルにある店舗については堅調だとか

実際、平日夕方なんかでも人ごみすごいですしねえ
実際消費は減ってるんでしょうが、それはユニクロとて同じことでして

>>99
山猿はオメーだろ。百貨店の家電・家具・服飾どれをみても専門店に押されてるだろ。せいぜい地下の食料品売り場しか繁盛してないだろ。
もう百貨店の時代は終わったんだよ。あんたは衰退してないと言うのか？

>>103の読みは甘過ぎるぞー。

もともと百貨店は万能型だったんだよ。
だけど、広く浅くじゃ生き残れないから、
一部方面に特化して生き残りをかけているのが現状。

都心のお店は量販店にない高級志向、
郊外のお店は生活密着型、なーんて、それぞれ頑張っているのさ。

もちろんそれにつれ業態としては「百貨店」じゃなくなってるよ。
名古屋駅の近鉄パッセを見なされ、どこが百貨店なんだか(藁)

>>104
家電・家具を持ち出すあたり　おそらく百貨店のことを何も知らないんだな・・・
地下の食料品売り場？ヲタでもそこぐらいは行くか・・・ふーん

専門店？ユニクロですか？（笑）
まあ売上高などは知らないけど　百貨店で買い物しないOLなんているのかねぇ
あ、ゴメンゴメン　OLと知り合う機会なんてないんだったよね＞104

>>105
>都心のお店は量販店にない高級志向、
>郊外のお店は生活密着型、なーんて、それぞれ頑張っているのさ

に非常に同意。要するに棲み分けてるということだ
読みが甘いのはご勘弁

しかしまあ　今日も梅田の某百貨店に行って来たが
人が多いの何の

このスレで一番間違ってるのは、
ユニクロの方が百貨店なんかよりもずっとやばいことを知らない奴らだということだろうか。

>>109
まあそういうことは俺も知らないが
百貨店＝斜陽などといかにも新聞拾い読みで、実際に行ったこともないDQNが
したり顔で書くのが笑えるんでね
しかも、専門店＝ユニクロしか出てこないあたりが、いかにも世間の狭いDQN
らしくって笑えたんだけどね

残念ながら>>106や>>92はかなり恥ずかしいレス。
というのも百貨店も数あるお店の1つに過ぎない面もあるから。
今さらヲタだのなんだのって得意面で、読んでる方が恥ずかしくなる。

もちろん、百貨店でないとダメな需要はたしかにあるよ。
けど、みんながみんな百貨店の時代は確実に終わっちゃったね。
すべてを食っちゃおう！くらい頑張っても、
棲み分けできる程度でしかいられないんだ。
もし>>106程度の危機感で経営してたら三越でも潰れてしまう。

>>109
禿げ堂
ユニクロは業績悪化しまくりだが近鉄百貨店は最近業績がいいらしい
（優勝セール・阿倍野の改装などの効果）
阿倍野店の発達で上本町の影が薄くなってるな。私は上本町店によく行くが

>>111
別に得意顔はしてないけどね・・・
つーか危機感といわれても、おいらは経営者じゃないし（笑）
第一、みんながみんな百貨店だとは思わないし（笑）

というか何で客が危機感持たなきゃならんのかよーわからんな。
君も相当恥ずかしいレスしてるね

まあ、それにしてもおばはんの多いこと。
こりゃ大阪駅に三越がきても大丈夫だな。過剰になんてまずならん。
百貨店は路線こそ替えるが場所さえ間違えなければ永遠に不滅だ（ｗ

まあこんな当たり前のことを言ってヲタ叩きできると思ってるやつは精薄だけど（ｗ

バファローズは今日は勝ったのか？あげ

それ以前に近鉄は百貨店ぽくないけどね

>>113
「もしあんたの言うようにで経営したら」っていうたとえばの話だろが。
余裕ぶってもかえってアホをさらけ出すようなものだぞ。

>>114
まあ新聞で「百貨店売り上げ前年比マイナスｘ％」の新聞記事を見て
「百貨店は衰退した！これからはユニクロの時代だ！」といってるヤツには負けるけどね（笑）

ていうか、ヲタ叩いてないんですけど？
どうしてそう擬似被害妄想ふくらましまくりなんですか？
指摘を受けて叩かれてると思ってる時点で、劣等感ありありですな（笑）

う〜〜ん、>>92がヲタ叩きじゃないと言い張るか・・・。強情な人だねぇ。
もしくはよほど鈍感なのか・・・。
まあ明らかに不利な状況で（笑）とかつけてる時点で白痴確定ですが。

あ〜あ、鉄板に書きこみしてるのに「おれはまともだ」と思ってる痛いヲタがまた一人。

>>112
噂によると、去年の優勝セールで元直営店分に相当する
累積債務（赤字？）が改称したという話もある。

阿倍野店やプラッツの売り上げ向上は専門店の効果なのかな？

>>119
ん？>>92は単に指摘しただけだが何か？

つーか鉄板だからって鉄道ファンばかりが書き込んでるわけでもあるまいに。
痛いねえ。

>>113にどうレスしようか迷った。要約するとなにも残んないんだもん。
そもそも世間の危機感がないのに、
「世間を知らないDQN」だなんてあら可笑しい。

>>116
それは電鉄系の強みであり弱みです。

>>118
＞ていうか、ヲタ叩いてないんですけど？
百貨店に自分で行くこともなければ百貨店に行くような女性と知り合う機会も
ないような鉄ヲタが百貨店のことを語る、か･･･
出た！鉄ヲタ特有の評論口調！
ﾏｼﾞﾜﾗﾀ

しかし、鉄ヲタって、マジで百貨店と縁がない人多そうだね。
まあ別に仕方ないんだけどね。
劣等感に苛まれてる鉄ヲタさんのために、念のために言っておいてあげるけど、
責めるつもりも叩くつもりもないよ。
ただ世間知らずだねと思ったけど。

>>122
ん？それが叩きとな？
あれだね。過敏だね。

>>121
ほう、確たる証拠もないのに指摘ですか。
しかも>>92があおりでないと言い張る当たり相当な鈍感だな。

＞つーか鉄板だからって鉄道ファンばかりが書き込んでるわけでもあるまいに。

ああ、確かに１つ忘れてたね。それは悪かった。
あんたのような「自分だけはまともと盲信して評論家ぶるヲタ叩きキショヲタ」がいる事をね。
あんたの存在を否定したのだから痛いといわれても仕方なかったな。悪い悪い（ｗ

>>122
あはは、底が割れちゃった。
yjDBn2CVはもう書き込めないな。

>118　yjDBn2CV
>>94-95はヲタ叩きでは？
ま、必ずしも「ヲタ叩き＝悪」ではないけどね。
でも、嘘つきはムネヲや辻本みたいで見苦しいなとオモタ。

>>123
一言言っておきます
「あんたがキショヲタだからってここに書き込んでいる人間が全員あんた見ないなキショヲタではない」ことを。
この板の住人だって過半数は仕事をもちスポーツもやり、百貨店に行けばお菓子や服を買ったりする。
全員をお前みたいな引き篭もりと同類にするな（ｗ

開き直り系の人最近多いねー。

＞まあ新聞で「百貨店売り上げ前年比マイナスｘ％」の新聞記事を見て
＞「百貨店は衰退した！これからはユニクロの時代だ！」といってるヤツには負けるけどね（笑）
いーや、明らかにユニクロの時代「だった」。
つまり、そういう時代は既に来て過ぎ去ってしまったのだ。

なにが儲かってなにが儲からないが変わってくのは自明でしょ？
だから、新聞記事が元ネタでも、それに対してどうこういうのはナンセンス。
だって「たしかにそう」なんだから。

>>123
今時「危機感？経営者じゃないし〜」なんて言ってる奴ぁ相当の世間知らず。

>あんたのような「自分だけはまともと盲信して評論家ぶるヲタ叩きキショヲタ」

すごい劣等感だね（笑）
つーか叩かれたと思えるその感覚がすごいよね（笑）
あれじゃん？駅員に思ったような対応してもらえなかっただけで後で
「あああああの駅員はけけけけけしからん！」なんて泣きながらブツブツ言いながら
被害者演じて「あの駅の駅員はけしからん！」って新聞なんかに投書する
タイプだね（笑）

まぁ、言わせていただければ、
・電鉄系と専業系をひとくくりで論じるのはいささか乱暴
・そもそも店個別で論じるべき話。精々経営グループ単位まで。
と思うのです。

そうしてみると、近鉄ってやっぱりどっかいいかげんにバラバラで、
どっかのほほん、どうしたいのか意味不明なところがあるんですね、ハイ。

>>127
>「あんたがキショヲタだからってここに書き込んでいる人間が全員あんた見ないなキショヲタではない」ことを。

ﾜﾗﾀ
駅や本屋でぶつくさいいながら徘徊してる鉄ヲタがよく言うぜ（笑）

>>127
ん〜、よほど悔しかったのかな
まあ世の中現実は一つですから
駅で徘徊する鉄ヲタ＝キショい＝基地外が多い（おっと、全員とは言わないよ）＝世間知らず
これは経験則に裏打ちされた正論でしょ

>>129
うわわわ・・・・妄想してるのはどっちだか。
論破されたショックで妄想モード入ってるよこの人（ｗ
大体俺駅員に切符の買い方以外で質問した事ないし駅に投書なんてする方法知らんし（ｗ

どうせ自分がやった事でしょ？　話のすり替えは見苦しいから止めれ。

わーい祭り祭り。

>>131
なーるほど、案外自覚なんて頼りにならないものなのかもね。
てことはyjDBn2CVも「自分は大丈夫」と思ってるだけで、
実は無意識のうちに駅や本屋でぶつくさいいながら徘徊してるのかも。

>>127
>百貨店に行けばお菓子や服を買ったりする。

しかし、男だけでデパートに入ろうなんてよほど痛いんだな（笑）
女性へのプレゼント買うときなら別だが（笑）
俺は一人では抵抗あるけど、鉄ヲタの場合一緒に行くべき人がいないから
しょうがないね。

yjDBn2CVは論破された怒りで脊髄反射で粘着レスを繰り返しています（ｗ

こういう奴のほうがよほど駅員に食ってかかりそうだと思うがどうか？

なんか話題がズレてきてるぞ（ｗ

>>135
ていうかさ、一人で来てる人結構いるじゃん。

ま、俺がどう口を噤んでも、ヲタがいくら必死でヲタ正当化を図っても、
世間は

鉄ヲタ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜キモい

これは変わらないかと。
別に俺が言い出したことじゃないし（笑）
ただし実際に俺はそう感じるけどね（笑）

>>137
祭り〜♪

なんだ、祭りになってんじゃん（笑）
鉄ヲタって事実指摘されたら「叩かれた！」で、少し糸口を見つけたら
祭りになっちゃうのね。
相当必死こいて糸口を見つけ出そうとしてたんだろうなぁ。ご苦労さん
です（笑）

>>139
じゃああなた、世間じゃキモいんだね。可哀想に。

>>135
＞しかし、男だけでデパートに入ろうなんてよほど痛いんだな

お前、決定的な失言だぞそれ。
男が1人で百貨店行くのが痛いっていつの時代or世間知らずですか？
お前のほうがよほど世間を知らないヲタクだ（ｗ

>>142
ん？鉄ヲタじゃないですが何か？
つーかこの板に来たのは偶然だし（笑）

ていうか、書き込んだだけで「俺たちと同じだ！」的ナショナリズム植えつけんなよ、
キショい。

>>143
だめだよ決定的に「指摘」しちゃ(笑)

>>143
ﾜﾗﾀ
一人でしか行きようのないヤツの負け惜しみだな（笑）
相当悔しかったのか？
まあ一生童貞かつ彼女すらできっこない人種だからつい捻じ曲がるんだろうけどね。

>>141
あなた、傍から見ても突っ込みどころ満載です。
>>142
こう言う奴は自分がキショヲタで仲間が欲しい構ってくんです。
もう何を言っても負け犬の遠吠えに聞こえてくるよね。
ちゅうかこいつ自分はまともと思ってるのかなぁ？

>>144
他の人も偶然来ただけさ。
だからうちらがヲタならあなたもヲタ。
さぁ論理矛盾を探そう。

さーて少し離れるか

>>145
ほぉ、相当うれしかったみたいだね。
良かったね、この程度のことで喜べて（笑）
現実は何も変わらないのにね

>>149
うん。
そんだけマイペースで行けるのは自分のとりえだ。
それだから今の相手とずっと幸せに行けてるとこあると思うのね。
彼女といくのも楽し、一人で行くのもまた楽し。

臨電を走らせる割には宣伝しない。当然乗車率は低い。
ホントにやる気あるのかね？と思うことはある。

ID:yjDBn2CVあんたまだやってるんだ。しつこいと言うか暇なんだね。何かあると女性女性ってそんなに飢えてるのか？
129のレスはあんたその者と思うよ。

>>152
童貞だの彼女いないだのってそんな意識しないよねぇ…？
そりゃ初めてのときゃ怖かったけどね。(笑)

ていうか結構カコイイ人が歩いてたりする最近の百貨店。
↑
粘着。

>>152
つーか常時接続だからIDずっと一緒なんだよね。

女性には不自由したことないんですが何か？
というよりアホなこと言って今頃ノコノコやってきて勝ち誇ってるけど
粘着というか暇なんですね（笑）

>>149
あんたも自分のことを見つめ直したらどう？
あんたのレスを見る限り「俺は絶対的に正しいクールな皮肉屋だ」と思い込んでるみたいだけど。
絶対的に正しい人が「男が1人で百貨店行くのは痛い」なんて思わないはずだけど。
まあいい、他の人にはスレ汚し申し訳なかった。　勘違い君が鉄板は多いな・・。

>>153
いやぁ、別に彼女がいるいないで良し悪しを判断するつもりはないんだけどねぇ
勝手にそっちがそう思ってるだけだから面白い（笑）

彼女がいない（いたことがない）ことが悪いとは言ってないんだけどね。
どうしてそこを突くと反応があるのか不思議（笑）

>>152
正解。>>154は強がりと見た。
>>153
捨て去ってしまえば気にならないよね。
まあその前は今のyjDBn2CV程ではないがちょい気にしてたけど（ｗ
ああ、あの頃を思い出す。

>>156
つまり何も思ってないのにわざわざ書く。
あぁ不思議！

世の中には奇特な方がいらっしゃるもんですなー。

ちなみに>>146には、
「一人でしか行きようのないヤツの負け惜しみ」
とあるけども、この「ヤツ」は童貞で彼女いないんだよね。
つまり、童貞で彼女いない→負け なわけだ。
ところが負けは悪い事でないと。
まったく不思議です。

結局のところ何を言わんとしているかが分からないので教えてたもれ。

あまりにも不毛＆低レベル過ぎるので


〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜この話題は終了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>156は人の揚げ足を取って相手をいらいらさせ、自分のペースに
持ち込んでネチネチと相手をいびるタイプと見た。

こういう手合いに取るべき手段はただひとつ。

無　視　を　決　め　込　む。

これしかあるめい。「特に荒らしを煽るのは逆効果」だからな。

yjDBn2CVは新聞でも解説できる「キレやすい若者」。

>>160
そそ。無視しとくと調子に乗ってボロをどっかで出すからね。そこで一気に反撃に出ると（ｗ
これ、実社会でも通用します（ｗ

あ〜あ、どこの板にもこういう「自分はまともだ」と勘違いしてる奴いるけれど、
鉄板は特にこういう痛いのが多いからなぁ。　なんとかならんものか。

>>153
禿胴衣。yjDBn2CVは百貨店の回し者かと疑いたくなる。百貨店衰退は紛れも無い事実。

>>157
放置しましょう。「女性には不自由したことないんですが何か？」←寒いね（ｗ

で、>>158にはいつ答えてくれるの？
粘着だからすごく気になるんだーーーーー。

>>165
屍に鞭打つようなことはもうやめといてあげよ（ｗ

ふぅ・・・アホをひさびさに論破してやった気分。
でもこういう場合は味方してくれる人がいないと結構きついけどな。

yjDBn2CVは近鉄の「適当にやっててもどうにかなる」力がうらやましくて、
ついつい強がりを書いてしまったに違いない。
彼もまた可哀想な人なんだよ。哀れんでやってくれたまえ。

>>164
百貨店の人間だって愚痴らなきゃやってけませんて。
そうとう「衰退してるー」って話聞かされたもんなぁ

で、それを思うとやっぱり近鉄って不思議(w
や、楽じゃないとは思うけどさ。

621 名前：名無しでGO! ：02/04/13 21:32 ID:yjDBn2CV
>>615
>キモヲタは痴漢に間違われる本人にその責任があるわけ？

当然ですな。

君子危うきに近寄らず、という諺をご存じない？

俺が女でもし痴漢をでっち上げるとしたら、キモい奴を率先して選ぶね。
その方が警察も信用するだろ？これ常識。

鉄ヲタ叩きすきなんだね。

なんか「鉄ヲタの人付き合いの下手さを語るスレ」に変身したような感じ。
やっと１段落。

で、本題だが近鉄は連結の財務内容悪すぎのような気がする。
Ａ級戦犯はどこだろう？　不動産かも。

しかし小国鉄と言われた近鉄もそろそろ「なんとかなるさ」
と鷹揚に構えていられなくなってきたような。
ナロー線も危機に瀕してきそうですな。

>>169
>キモヲタは痴漢に間違われる本人にその責任があるわけ？

当然ですな。

君子危うきに近寄らず、という諺をご存じない？

俺が女でもし痴漢をでっち上げるとしたら、キモい奴を率先して選ぶね。
その方が警察も信用するだろ？これ常識。

ヤツはウザかったがこれだけは同意。

↑あ、yjDBn2CVのことね。

>>170
確かに悪いね。連結決算関西じゃ近鉄がワーストじゃなかったっけ？A級はどれだろう。不動産かな。パルケもそのうちＡ級になるだろうな。

>>171
まあね。でもキショオタに痴漢なんてする勇気あるのかな。奴は結構カキコしてるよ。鉄ヲタ叩きスレに。
こんな所に来て鉄ヲタを叩いてる奴がモテルとは思えないけど・・・。

横で黙って見ておったが、スタフ氏のひと言からようやく沈静化の模様･･･ふぅ。（疲

>>175
スマソ。ご迷惑おかけしました。

近鉄百貨店は阿倍野店改装、優勝セールで好調らしい

近鉄は、範囲が広いからなぁ〜｡それが基本経費を高めてしまう

>>177
途中下車廃止で売り上げ大幅ダウンを予想してたが、バファローズに助けられたな。

各停で省エネ効果を発揮するＶＶＶＦ車をなぜ生駒線や信貴線などのローカル線に投入しないんだ。
シリーズ２１も分散投入しないで、奈良線に集中投入して１２０キロ運転を早期実現しろ。

>>177
吉祥寺の近鉄デパートが閉店して、その跡地を三越＋大塚家具連合軍が買収。
関東は切り捨て？

スマソ、廃止決定の北勢線を語るスレがあればリンク教えて下され｡

ほい！
△▼近鉄北勢線＆三岐鉄道をマタリと語るスレ▲▽
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015942322/l50

>>180
勾配がないのに回生車両を投入しても無駄です

>>179
阿倍野は途中下車制度は関係なし、東大阪店は問題外だが
上本町・橿原・奈良は売上ダウンしたのかな？
上本町店はさほど客は減ってないよう感じるが

東厨・東海厨・西厨・キティ急厨に続く
第５の厨房　菌鉄厨が暴れております！

山陽電車内にも社債の広告を出す近鉄って・・・。
そんなに金に困っているのか？？

>>180
閑散路線に回生制動車をいれても、回生失効しやすくなるので全然省エネになりませんが何か？（ワラ

>>184
停車時の制動でも回生出来るぞ。

>>186
近鉄厨とキティ急厨を一緒にするな。

>>188
そうだよね。ましてや信貴線は１編成が行ったり来たりしてるだけだから、
回生した電力を誰が使うの？てな感じだね（ｗ

>>187
関東地方でも近鉄社債の広告を見かけますが何か

不良会社を抱えまくってあれだから、全然大丈夫なんだろうけど

都心回帰で一番困るのは近鉄だろうな。
あれだけの路線がありながら梅田にも四条河原町にも栄にも乗り入れてないからね・・・
“質より量”の路線網がどうなるか今後に注目。

>>193
梅田は都心じゃないダス。タダの大阪駅前ダス。
京都で言うところの京都駅前、名古屋で言うところの名古屋駅前、
東京で言うところの東京駅前みたいなものダス。

大阪の都心「難波」には乗り入れ済みダス。

名古屋は名駅
東京は丸の内、八重洲って当たりだと思うが
>>193
少なくとも都心回帰に梅田等は関係あるとは思えんが

へぇ、鉄道電車とあるスレに来るのが偶然だって。（ププ
一般人だったらそれだけで近寄らないけどね。

>>196
鉄ヲタ批判スレに色々レスしてるから偶然じゃないよ！！
もてる男がこんな所で鉄ヲタ叩きなんてしないよね・・・。叩くにしても論理的じゃないレスだし。単に独断と偏見の厨房丸出しのレス。

>>195
>少なくとも都心回帰に梅田等は関係あるとは思えんが
確かにそうだね。
数十年までに郊外に住まいを求めた人たちが、値下がりした都心の住宅地や
新たに建設されたマンションなどへ戻ってきている現象を、今言われている
都心回帰だとオレは認識しているけどね。
オレの認識が当たっているとするなら、梅田や難波辺りは対象外だね。

>>194
最近は梅田のほうが再開発が盛んで賑やかだ。難波はこれから再開発が行われるが

>>195 梅田新道交差店付近や湊町にもマンションが出来つつある。
近鉄不動産も湊町や上本町・阿倍野で大規模マンションを建設してる。

>>194-195 >>198-199
ここ10年での乗客の増減は各社梅田合計がほぼ横ばいに対し、難波のそれは10％強の減少。
それに地価は梅田が西日本で一番高い。
西梅田は近年オフィスビルが立ち並んだ関西では数少ない地区。
実際近鉄の乗降客数も鶴橋＞難波。今は都心＝梅田と考えていい。
住宅地も今後は梅田へのアクセスが重視されるだろう。

>>200
天王寺・阿倍野は発展してるぞ。
難波や阿倍野・上本町もこれから再開発予定だから将来性はあるだろう

阿倍野再開発は阿倍野筋ぞいの大型商業施設の開発が遅れ気味なのが気にかかりますねぇ。
後ろのマンション群は続々出来てるんだけどなぁ。
一応A-2地区は外資系が進出すると言うことにはなっているが、70階建て超高層ビルは頓挫状態・・・。

＞ここ10年での乗客の増減は各社梅田合計がほぼ横ばいに対し、難波のそれは10％強の減少。
阪急などからJRに鞍替えする傾向が強かったので梅田は結果的に減少
難波はJR大幅増加、近鉄も増加、南海は天下茶屋で乗り換える客が増え減少
なので、駅で見ると違うかも

まあ、梅田が発展し、難波が後退気味なのは明らかなものであるが

近鉄が開発したあべのルシアスは結構さびれているけどな。ＨＯＯＰも時間の問題か？

>>190
柏原線って回生車両じゃなかったっけ？
生駒線には回生車両入れても良いと思うな。

>>199
梅田で、再開発が行われているのは知っていたけど住宅もあるんだね。梅田の場合、
商業施設の再開発という印象が強かったので・・・。

>>204
道明寺線は回生車（インバータ車）が入っているけど、天王寺局の場合２両の
一般車両は全て回生車だし、さらにワンマン対応はインバータ車だけだね。

>>205
スマソ。道明寺線ね。

>>204
ルシアスは大阪市の建物です。

>>207
重ねてスマソ。ボロボロだな。

>>204
奈良線系一般車の場合、
回生車＝制御器が４両に１つ、電制車＝制御器が４両に２つ
なので、制御器があぼーんしたことを考えて、
生駒線には回生車をなるべく入れたくないらしい。
他の複線区間なら、あぼーんしても後続列車に推進してもらえばすむから。

VVVF車は制御器が４両に２つなのでOKらしい。

コラッそこっ！
「田原本線や３両の列車は回生車ですが何か」とか言うなよ。
３両編成には回生車しかないから仕方なくなんだyo!

百貨店は優良公衆便所だ

>>210
6020は？6200は？2470は？2680は？620は？270は？260は？

>>211
>>209で奈良線系一般車の話をしてるのというのがわからんか？

>>211は百貨店と公衆便所の区別もできないかわいそうな人なんだから
大目に見てやれYO

>>213
そうだね。サンクス213たん。

>>210
212の指摘＋回生車というのを忘れていないか？

>>210
じゃなく
>>211
だった。逝ってくる。

>>205
梅新のマンションはワンルーム中心だな。
阿倍野や上本町といった都心からやや外れたところには
3ＬＤＫなどの高層マンションが建っている

>>217
あくまで梅田都心論だな（藁

近鉄沿線の代表的なオフィス街ってどこ？
京阪なら淀屋橋・北浜・天満橋・京橋、阪急なら梅田・南方・烏丸ってとこだろうけど、近鉄沿線はよくわからん。

>>219
荒本・長田

．．．とかわけわからんことを言ってみるテスト。
実際のところは難波・日本橋・上本町かな。

名古屋、四日市、津モナー

地下鉄烏丸線京都〜烏丸御池モナー

あべの橋・天王寺はどうよ？
小規模だけど・・・・。

>>220
難波はオフィス街か？

>>219
上本町

保全

南大阪線に金をかけていない点

>>227
金かけてるぞ。
ガラガラの吉野特急の運行維持に。（藁
ラッシュ時と観光シーズン以外はマジで悲惨。

自分の利用する線にもシリーズ２１入れろｺﾞﾙｧという書き込みを見ると
じゃあてめえの所には扇風機のついた電車が今でも走ってるのか
と小一時間問い詰めたくなる。


他線は詳しくないので、走ってたらスマソ。

>>181
阪急は球団を手放しても関東で事業展開してるのにな。

関東を切り捨てた近鉄は、もう赤字球団を持ってまで会社名を全国に向けて宣伝する必要はないと思うが・・・
無駄じゃないか？

近鉄は広域に展開するのではなく地域密着型で展開するモデルだからな
（近鉄エクスプレスのような国際企業もあるが）
だから、東京では影は薄くても、
奈良県は近鉄グループなしでは考えられない地域だ

>>231
三重もそうだと思うYO！

三重県の近鉄駅にあるナイター速報のボート
中日じゃなくて近鉄じゃん。誰も見ないよ。

大阪球場の跡地再開発してるね。なにやってんだ？

ちなみに近鉄と阪急有利子負債はどっちが多い？

>>233
そもそもポート自体そういう存在なので忘れてください

>>229
大阪線には2400系、名古屋線には2470系、南大阪線には6000系がいまだ健在。
いずれも扇風機装備車でバリバリの現役。
あと、奈良線には8600系の一部にローリーファン装備車がいますが何か？

>>234
大阪球場は南海だろう

扇風機のやつのほうが心持涼しいのは何故だろう。
今はトンと見かけんけど