近鉄特急　第００２列車

個人的にそろそろ座席にモバイルコンセントがほすぃのですが、
今度のアーバンには付きますかね？

　31日午後3時10分ごろ、静岡県御殿場市東田中のJR御殿場線狩屋踏切近くの線路で、同市西田中、中学2年、石田亮介君(14)が上り普通列車にひかれて即死した。
　御殿場署によると、列車が約50〜60キロで加速中、踏切の約30メートル手前で運転士が、約50メートル先にいる石田君を見つけた。右耳を左側の線路にあて、進行方向を向いてしゃがんでいたという。警笛を鳴らして急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。

　現場は御殿場駅から約2キロ。緩やかな左カーブの単線で、見通しが悪かったという。

　石田君はミニチュア列車を集めるなど鉄道ファン。線路に響く列車の音を聞いていて、接近に気づくのが遅れたと同署はみている。踏切近くに石田君が乗ってきたと見られる自転車があった。

　この事故で、特急列車1本、上下普通列車計5本が最大49分遅れ、計約900人の乗客に影響が出た。(22:06)

最近galleryの表紙画像重すぎ。

お待っとさーん！新型ＵＬだよ
http://warheads.s5.xrea.com/k_photoroom/t.html

（ブラクラでもエログロでもないよ）

>>530
thanx

>>530
おーきにーん♪

座席も付いて構内試運転目前てとこですな。
とりあえず画像から判るのは・・・・
１．車体断面は２２０００・２３０００系と同じ。
２．側窓は２２０００・２３０００系より天地に大きい（主に上方に拡大）。
てとこですか。高安搬入は１０月に入ってからかね。

新型ＵＬの試運転はいつからですか？

>>530
あら、発表時のイラストにあった朱色のラインは、ないんですね。
貫通扉を見ると、中心から少し寄っているような…DX車両？だとしたら
DX車は、中間車両が1両ということなのかな。

534で2行目以降は、よく見たら違いますね。
勘違いスマソ。

>>534
デラックスシートは先頭車。
近鉄公式サイトにも書いていたと思う。

朱色のラインはカッティングシートだろう。

>>537
そうなんですかねぇ。
もしかしてよく見たことはないけど、ISLのブルーの
ライン、SLのグラデ−ションもカッティングシートなんでしょうか？

http://hp.vector.co.jp/authors/VA011678/computer/patapata_datalib/ptptdata01.htm

>>538
SLは塗り。

>>540
塗装の簡略化が進む中で・・・そうですか。
今では、厄介な車両のひとつなのかな。

さくらライナーのグラデーションは雑誌にも
近鉄から試乗会の時に貰ったパンフレットにも
粘着シートと書いてあるが、今は塗ってるのか？

こっちのほうが盛り上がってる……つーか荒れてる。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030356762/

>>543
22時頃から特にレスが伸びたなぁ。

ってことでこっちを保守るか

今度のＲＪは私鉄特急特集なんだけど、どんな切り口になるんだろうね

しんどいけど各社持ち味を生かして精一杯やっている、応援しよう、そんな感じだろ。

>>540
>>542
グラデーションラインのうちペンキで塗ってるのは先頭部分にも回り込んでいる緑帯だけで
あとは粘着シートだと思われ。

最下段の濃いグリーンが塗装なのは承知してるよ。

そこから上の５本のグラデーションは今でも粘着シートなのかなぁ？
あんなの１本１本塗ってたらマスキングの繰り返しで気狂うぞ。
粘着ｯｸﾝでスマソ。

age-age

名阪ノンストップ特急ﾏﾝｾｰ

阪神は難波乗り入れ＆相直開始後のスキームはだいたい固めたみたいやけど、
近鉄特急はやっぱり向こうへは行かんのやろなぁ。

すいません、廚な質問ですが
12200系の更新前の行先板は
「（白）」「回送」「ノンストップ」
「名古屋」「湯の山温泉」「白子」「鳥羽」「宇治山田」「賢島」
「松阪」「大阪　上本町」「難波」「京都」｢奈良」
ですべての種類になるんでしょうか。

他にもあればおしえてくださいな

知ってる範囲で欠けてるのは「橿原神宮前」ぐらいかな？

あと上本町は「大阪　上本町」と「上本町」の２種類ある。
多分、時代によって違うんだと思うが詳しいことはわからん。

>552
「西大寺」、「津」、「四日市」、「桑名」、「名張」は無いのかな？
行き先としてはありそうなんだけど

余談ながら10400系の「五十鈴川」「富吉」は見たことがある

>>536
近鉄信者　甲さん。お返事お待ちしております。

新型ＵＬ、思ったよりかっこいいぞ！

http://warheads.s5.xrea.com/image_k/ul2.jpg

12410更新
http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/bbs/file/P8233608-NN15-800.jpg

同じ名前の人が他スレにも出没しているのでトリップをつけた
>>555
何の返事でしょうか？
>>556
ヲヲ、ｶｯｺｲｲ
>>557
これは更新前の方がｶｯｺｲｲ

>>558
ご返事有難うございます。
ファンなんです。人目名前を見たときから
魅了されて僕も近鉄信者を名乗りたくなったんです。
僕はトリップは付けませんのでこれからもヨロシクお願い申し上げます。

>>556
僕はカラーリングが変わっただけで骨格が
全く変わってないので嫌ですね。
ISLの方が骨格は好きです。
なんか斬新さがないですよね。

２２１系と２２３系みたいなもの。
新快速を見てるとダサくて恥ずかしくなる。
シリーズ２１の外観であのスピードだったら関西の誇りなのに・・

>>556
思ったより悪くないかも・・・というのが感想ですが、
なにかしら、スピード感が感じられないなぁ、21000と比べて。
先頭部が黒いからなのか？

インターネットショップ
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http://www.e-ai2.com/

つか、屋根のクーラは何とかならなかったんかなぁ？
E257みたく床下につけるか、せめて最近のJRの特急車みたく薄くて小型のやつだったら
すっきりしていい感じなのに・・・・

せっかく気合入れて新車作るのにこの点は残念です。

＞563
いや、クーラーは現状のままでよいと思う。シリーズ21のクーラーは一機あたりの能力が大きく
作動音がうるさい。とてもじゃないが特急車には使えぬ。やはり３機搭載して作動音を軽減するのが良し。

俺は21000系・26000系のエアコンが凝りまくりで一番好きやったなぁ。

屋上に冷暖両用のヒートポンプエアコンを乗せて、
床下のシロッコファンで強制換気。

冬場は天井から温風を出しながら、座席下の電熱ヒーターでも
暖めるので部屋全体がほんのり温かくていい感じ。（乾燥気味になるが）
吹出口を天井中心へもってきて冷風・温風が直接乗客に当たらないようにした
ダクト配置も「うまい！」と感心した。

22000・23000はスポット空調を付け、システム的には簡素化しているが、
静かで効きもいいから、特段不満はないよ。
キセのデザインはひと工夫あってもよかったかもね。

>>554
「天理」もありそう。
更新車には「生駒」があったけど、これは？

来春以降、アーバン2編成はどこにまわるんだ？
いきなりリニューアルはなさそうだし、増発も考えられないし

>>567
名阪甲特急の運用に入るんでないの？
早速、はじき出された編成から更新すると思ってたけど・・・。　

>>568
スマソ
そのはじき出された編成の話をしてるんです
説明不足でしたね

近鉄信者さんかんぱーい

保全あげ

近鉄信者さんかんぱーい

保線上げ

はやく来春にならないかな
３・３・ＳＵＮ携えて乗りに行くよ！

http://www.kcn.ne.jp/~akira-ni/nara001/01_nara09.html
王者に相応しい近鉄最新鋭車両

新ＵＬ、もう一度ＵＰするよ
http://warheads.s5.xrea.com/image_kk/ul2.jpg