動労千葉、スト決行！

よし！

今さらスレ立ててるし・・・。

２

早朝から、立てろヴォケ

>>1
どーせなら、過去のストライキｽﾚにしてくれればよかったのに

近年ストライキって見かけないね
１０年位前に営団がストやったのが記憶にのこってるくらいでね
この営団ストって、何を要求してたんだっけ？

でも、今年は運休する列車が少なくなっている気がするが…。
千葉支社管内の民はどう思う？

民です（ｗ

影響を与えないストライキ、
要求が受け入れられないストライキ

は意味ないと思うが…

>>7
それでも一応運休は出てるんだろ。
全員☆たれ。千葉灯籠。

gea

やられました、館山から千葉へ行くのに予定の電車が間引きされてました。

みんなでスト見に行きますか?

昔はひどかったよ。
なにせＪＲの利用客だけじゃなくって、千葉市内の道路も麻痺状態になったもんね。
千葉駅から県庁までバスで１時間半かかった記憶があります。

普段通りなんだけど。　やってんの？

3月28日〜31日
国鉄千葉動力車労働組合ストライキ決行中

特急列車は全列車運転。
東京都内に乗り入れる列車はほぼ平常通りの運転。(一部例外あり)
詳しい情報はこちらへ
http://www2.odn.ne.jp/%7Eaax38860/st.html

ストライキが継続される場合、
明日・明後日、久留里線は全列車運休となる見込み。

597 ：名無しでGO! ：02/03/27 14:44 ID:4Aw/40Ct
ストの時の運転率
１００％―ドル箱路線
〜５０％―どうでもいい路線
〜　０％―あぼーんしたい路線

働けよ、、(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

ttp://ime.nu/www.doro-chiba.org/nikkan_dc/index.htm
本家のこちらも、みてくれや

スト欠航マンセー、久留里線マンセー

>>14
要は、久留里線は国鉄千葉動力車労組の隔離場ということなのかな？
この辺じゃ唯一の気動車で、免許が違うはずだし。

>>16
ﾜﾛﾀ。

>>17
どうも、しＲも動労もお互いに極端すぎるんだよな。

なんで、このテロ組織が残ってるんだ。

20年以上前、総武線沿線に住んで千代田区まで通学していた厨房、工房
のころ。
スト権ストで学校（私立）が休みとか、順法闘争で遅刻したりとか、電車が
めちゃ混みでガラスが割れたりとか…。
まだ純粋だった漏れ…。

まだ、動労千葉ってあったのね。

最新情報
http://homepage3.nifty.com/girls_and_boys~/

>>23
ブラクラ

>>23
氏ね

国鉄千葉動力車労働組合って、組合員は年寄りばかり？
それとも、最近入社の若者も組合員でいるのか？

>>18
千キサ＝木更津支区......いかにも動労千葉の表れって感じがするのは漏れだけ？
あんなもん「支区」なんてほどじゃないと思うが...

>>27
フツーなら久留里線営業所かな？

ゼネストになってくれればナー、
「出勤不可能」で合法的に会社サボれるんだがナー。

ＪＲ東労組もストやっちゃえ。

明日大回りするんだよな・・・。

>>30
東労組は御用組合だから、ストなんてやらないと思う。

こうやって電車が止まる非日常がたまにあってもいいと思う。

若者よこれがストだ。中央線などの輸送混乱より対したことないだろう?

千葉動労の仲間、水戸動労と高崎動労もストやっているのか？
やっても痛くも痒くもない、小集団か（Ｗ

>>34
水戸も高崎もやりません。
特に高崎はやった時には上尾の住民がマジギレになり、暴徒と化します。

おお！　３１日までやるげなたい。
もっとも九州の新聞は、完全無視やねえ。

しかし今ごろ勇ましかねえ・・・・。



と社会派の天二は言う。

働けるだけありがたいと思えよな…

千葉動労は全員解雇できないかとマジで思う。

動労千葉応援age

ゼネラルストライキに転化せよ！

>>26
団塊の世代。

今日午前中に武蔵野線で１１５に乗った。
えらくゆっくり走るので遵法闘争かと思ったが鼠園の臨時電車ﾀﾞﾀｰ。
前後が詰まっててのろのろ、全部停まったほうが有難いと思うが。

千葉都民の俺、昨日、足止めを食らいました。
でも車内や駅の放送で久々に聞いた「こくてつ・・・」の響きが妙に懐かしく、
謝恩フリーきっぷより前の時代にタイムスリップした気分

電車の側面にスローガン
線路を歩くサラリーマン
改札口・切符自販機すべてに貼られる『スト決行中！！』の張り紙

そういうストライキが懐かしいかも

>>44
ストってサラリーマンのためのものだろ。
なんか矛盾してるよな。

>>38
一応、順法だから解雇は無理。

>>44
こういうのね。
http://www.pat.hi-ho.ne.jp/hassy/xxx/p/037.gif

>>44-45
確かに矛盾してるね。
今はどう知らないけど、さらに、組合員は自宅待機じゃなく
職場付近に詰めてたからなぁ。親父も動労でした。千葉じゃないけど。

あと１５年はかかるね
ヴァカどもが会社（公社か？）からいなくなるの。
そして、その後久留里線廃止(ﾜﾗ

>>45
はあ？

だいたい「千葉動労」な。

>>49
なんで久留里線が廃止されるの？

>>47
激しくﾜﾗﾀYO!

>>32
東に限らずＪＲの労働組合は御用組合。
もともと自民党支持。

ストやっても解雇されないのって
まずＪＲくらいじゃないの？
他の業種じゃぁ即刻解雇だよ

日々お客のために努力してる職員が解雇されちゃって
それの抗議ならわかるけどね

>>54
はあ？
何寝ぼけてんだ？

>>50
だから、ストってのサラリーマンのための権利のはずだろ。
なのに、そのストで一番困ってるのが足を奪われたサラリーマン。
そこが矛盾してるっての。

>>54
ストに参加を理由に解雇させたらそれこそ大問題ダヨ。
きちんと社会科か公民の教科書読もうね。

>>55さん、>>57さん
法律上はそうなってても、実際は・・・。
って言いたいんじゃないのか？>>54さんは？まぁ、>>54さんも実例を持ってくるべきだけどな。

しかし、去年は鹿島線がとまったり成田線がとまったお陰で
「すいごう」「あやめ」も運休になったけど、今年はならなかったね。0％は久留里線だけか。

ま、おいらにはほとんど関係ないことじゃ。

なんか久留里線、
「今の気動車じゃ乗務員が夏暑くて辛いんじゃコ?ルァ！！
さっさと新車入れんかい！！」

というような主張を動労がしていたけど、新車が入ったら手間がかからなくて
人減らされちゃうと思うんだけど・・

山手線のったら、
「現在、千葉の一部地域では、国鉄動労千葉がストを実施しています。
その為、千葉県内の列車に、一部運休が出ています。
お客様には、大変なご迷惑をおかけして、本当に申し訳ございません」

なんか、平謝りでﾜﾛﾀ

>>54
ストは争議権ていって
法律で保護されてる権利

ま、運休したってもともと糞ダイヤに慣れてる千葉原人はそれほど
怒りをあらわにしないからな。だから動労千葉がのさばれるんだろうな。

>>61
ストをまともにできる業種なんて、鉄道ぐらいじゃ？
普通は組合にはまっていると、気づくといつのまにか
やめさせられるようになっています。

>>63
はまると出世できませんね。絶対に。

>63

航空、海運等の運輸業、つまるところの労働集約産業では現在でも
ストは頻発しています。

そういえばサンテレビもストやってたな。停波はしなかったけど

昔は、「うるさいヤツはとりあえず管理職にしちゃえ」
というわけで、管理職になるのは早かったりした時代もあった。

まあ、歴史としての組合の意義は多大なるものがあったと思うけど、
そろそろ終わりにして欲しいね。＞千葉

>58

ストを理由に処分すると、地労委に持ち込まれて会社側としても面倒なの
でやりません。

但し、働かなかった時間分については賃金カットしなければなりません。
団体交渉等の別段の定めがある以外の勤務時間内の労働運動は、すべて
賃金カットしなければならないというのが最高裁判例です。
#労使合意があっても無効

>>63-64
組合の幹部を経験すると出世できる場合もあるよ。

>>65
ああ、航空はよくやってるね。
のらんで思いつかなかったｽﾏｿ

今時ｽﾄしやがって迷惑じゃｳﾞｫｹ!!
千葉のｳﾞｫｹ社陰は全員ｸﾋﾞにせえ！

いい加減、氏ねや。

もっとも、いつのまにやら隔離された地域でストやってるだけなので、
なんの意味もないようなｗ

>>70
大阪人に千葉のこと関係なかろう

>>68
昇級昇進のステップとして労組活動がある。
ハマったら最期。
まぁ、踏み絵みたいなもんさ。

千葉のストは風物詩になったよなぁ〜

大儀名分がよくわかんないけど、

幕張電車区であずさを守る支社の人がある意味メチャクチャ懐かしい光景だった。

誰か「吉牛」バージョンで、ストを語ってくれんかなあ？

千葉動労ってＪＲ総連系列なの？

>>76
違うよ。

>>76
ﾊｱ？

3/31明日　久留里線全列車運転可能です。

スト回避か??

http://www.doro-chiba.org/

>>79
んなこたーない

E-mailはこちらまで

今日は朝から電車遅れまくり。恥場氏者マンセー

ティバ支社の公式ページ見たら、運転割合が久留里線に限らず増加しているね。
なぜ？

運転しないならヲタに運転させてくれ!!!!!!!

>>84
千葉動労以外の運転士が今日は休み。

>>86
なぜ今更、運転割合が当初のプレスリリースよりも増えるのだろうか・・
そりゃ増えるに越したことはないんだが。

切り崩してるんでしょ。
よそから呼んでくるのにも自ずと限界があるし。

とりえあず動労千葉氏ね!!!

千葉支社の場合、ストのときは、他労組の運転士を準備するんだが、
平日の運行を最優先することと、運転士も人間、ぶっ通しじゃ働けない
から今日を休みにしたんだろ。

４月以降に他労組運転士の休みを確保、千葉動労組合員を
働かせることにして、明日は、他労組運転士で運転させるんだべ

>>85
禿同

民営化前後は動労千葉のストが御茶ノ水付近（中央緩行線）にも影響してたね。

千葉働労は、国賊だ。
今時何を考えている。アカ共、貴様らの家族共々死ね。
沿線住民に迷惑を掛けて、なーにが大義だ。
中曽根大勲位、なぜ民営化した時にこの組合を
潰せなかったんだ。内務省上がりの貴下なら
出来たはず。公安よ千葉の国賊共を取り締まれ。

>>93
風見鶏（懐かしい！）は貴君みたいに２ｃｈに書きこんでるような
穀潰しの言うことを聞いてる暇はないと思いますが・・

>>92
わずか1500人程度の組織だったのにね・・・

なつかしのストですな。

>>94 なかなか上手い事いいますな。あなたインテリだね。

動労千葉、スト決行！
http://www.pat.hi-ho.ne.jp/hassy/xxx/p/037.gif

頑張れ、動労千葉！！
age

0338943900
「JR東日本首都圏列車運転情報案内ダイヤル」なんだが、
千葉労ｽﾄには一切触れてないな。アソコだって一応は首都圏だろうに。
やはり、「ｽﾄに因り…」なんて言えないんだろうな。。

100

おめでてーな、頭ん中が。

>>5
営団にもスト権ってあったんだ。
営団職員って公務員みたいな扱いかと思ってたんだけど。

>>102
半官半民でしょ、営団は。
半官だから、弱小鉄研の見学依頼にもスンナリ応じてくれるらしいし。

>>99
時間外では？

>>104

……ちゃんと昼間にかけてるわい・・・・・

・・・スマソ。

http://www.asahi.com/national/update/0331/007.html

JR総武線・成田線など39本が運休　動労千葉のストで

　動労千葉のストは31日も続き、JR東日本千葉支社によると総武線や内房線、外房線、成田線などで上下39本が運休し、約5300人に影響が出ている。(11:01)

>>72
なんで大阪人ってわかるの？

それはさておき、大阪人に関係ないこともないぞ。千葉のストなんて大阪じゃ
報道されないから、平常通り電車が動いているものとして出掛けていって往生
したことあり。
これを教訓に千葉方面へ逝くときは、ＪＲ東とチバドーローのＨＰは欠かさず
チェックするようにしている。

ま、ストだけで昔みたいに駅が焼き討ちされたり信号ケーブルが切られたり
しないだけマシと思わないと、ね。

こんな時代にあって、これだけＤＱＮ労組が存在していること自体が軌跡。
スト権は認めるが、ストをしている奴らは、本当にこれで目的を達成できると
思ってやっているのだろうか？
所詮、労働運動とは何かも分からんチンピラＤＱＮ組合員が自己満足、自己主張
のために地域住民に迷惑を掛けている。
こんなことが許されるか！！

「なつかしのストライキ」って言うイベントにしちゃえばいいのに。。

>>110
半ｽﾞﾎﾞｿが来るから止めれ！

所詮、中核派と仲がいいから。

このスレ
動労寄りでキモい

>>111
ﾜﾛﾀ
遅漏とガチンコ一発勝負きぼーん。

本日の市原×鞠戦　観客動員8936人。
開幕戦の6000人台を上回る。
ストの影響全くなし。

つーか客入るようになったな。
少し前までは4000人台がデフォだったのに。

スト貫徹！！！

毎日新聞ニュース速報

　国鉄千葉動力車労働組合（動労千葉）は３１日午後３時過ぎ、賃上げや業務の外注化
反対を求めた４日間のストライキを終結した。ＪＲ東日本千葉支社によると、２８日か
ら４日間のストで、総武線や内房線など７線で計６４７本が運休、計１６万８８９０人
に影響した。

>>116
今時スト貫徹するとは褒めてやろう、その世間知らずさにな。

会社がカネ出して、近隣のバス会社がバス走らせればいいのに。
定期で乗れるようにして。
カネかかる分はボーナスから減額して・・・

ってか、千葉の末端区間なんて、海水浴シーズン以外はバス輸送で十分なような・・・
線路を道路にして、私道だからということで、バスを１２０ｋｍ運転させれば、十分では？
千葉動労関係は全員北海道へ転勤

ストライキは当然の権利。
きさまら温室育ちのへたれ人間には
この意味がろくに分からんのだろうな。哀れだよ。
「このご時世〜」とか平然とぬかす奴、最低だね。

うむ、福岡の新聞には載らんなあ。

意図的なものを感じる。

おい、九州労！　無期限ストを打て！
あっ、もう潰れていたか・・・・。

動労マンセー！！

>>120
おいおい、そんなん言ったって、2chではストは「当然の権利」なんて
言うだけで、どうせ反体制・左翼＝悪人扱いしかされかねんところやん。

>>120
そうじゃ、お前はブサヨクやろ？北鮮にでも逝けや！

123みたいなのが本当のサヨ。

でも、ストやって効果あったのか？
束から何か勝ち取ったのか？

>>126
たとえ無くても諦めちゃいけない。それが〜一番大事〜♪

有楽町駅でストライキの影響に関する告知を見たが未だに
国鉄千葉労働組合とは・・・。
彼女さん曰く、え？！まだ国鉄なの？！と。

それにしても３日間ストライキをしっかりとやるというのは
最近にしてはないなあ・・・。

＞123
その程度は覚悟でＵＰせい。軟弱ものメ！国労スレをみならわんか。

DQNﾃｨﾊﾞの年中行事ﾏﾝｾｰ

国鉄千葉動力車労働組合のストライキは終了いたしました。

　ストライキにより列車の運休や遅延が生じ、お客さまには大変ご迷惑
をおかけいたしました。

　深くお詫び申し上げます。

　

ストライキに伴う定期乗車券及び回数乗車券の期間延長等のお取扱い
について


　この度のストライキに伴い、ＪＲ線区間に限り対象区間にまたがる定期
乗車券及び回数乗車券を下記により有効期間の延長、往復分の乗車券
（乗車票）の発行又は払いもどしのいずれかのお取扱いをさせていただき
ます。

記

１　取扱期間　平成１４年３月３１日から平成１５年３月３０日まで

こんなご時世だからこそスト打つ意義そのものは増大してると思うが
本当に必要なのは千葉以外なんだよな・・

>>132
そうそう。国鉄・私鉄のストが毎年話題になってた時代からそれはいわれてた。
「まだストが出来るだけ恵まれてる！」って。

千葉動労の組合員は、国鉄時代末期にかばんに「分割・民営化阻止、10万人合理化
粉砕！」という過激派のようなスローガンを張りつけていたな。

それと、国鉄時代最後まで名札着用せず(電車運転士と書いた氏名なしのものを
着用）、ノーネクタイでワイシャツの襟を上着に出すチンピラルックで通していた。
髪型はなぜか、パンチパーマが多く、帽子はハンティング帽子みたいな型になっていた。

そもそもこのストで会社から何か勝ち取れたのか？ｗ

ベアゼロ回答打破！

38,000円の賃上げを！

>>126>>135　そもそもこのストで会社から何か勝ち取れたのか？ｗ

なあなあの筋書きストなら取れるが、ガチンコストで直接に要求が取れることは
まずない。要求の正当性、妥当性が大きいと、官許組合との和やかな交渉で、理
性的な話し合いの中、交渉力を発揮！闘争至上主義ではダメ、４の５の４の５の、
と言ってにぎにぎしく回答が出される。要求窓口と、回答窓口は違うことが多い
んだよ。
　だから、スト決行で組合員の結束が強まり、もっとやろう！とまとまるのなら
無駄にはならない。ただし１発で良い。３日もやらん。
　要求自体はまとも。こんなにリストラだ、賃下げだ、とやられてるときに、スト
提起もない組合の方が異常だ。これでは宙□期待の空気が出るだろう。
争議を放り出した郵便局のセクトも、官許組合変身の□○セクトも対外的には、
それで大凋落になったろ。ほかの組合も空気ばかり読んでないで、断固やる！と
宣言しろや。真面目にやらんと、地葉労働に持ってかれちゃうぞ。

＞134　「分割・民営化阻止、10万人合理化粉砕！」
って、１０万人余を問答無用で解雇するのが過激なんだろ。間違えちゃいかん。
　首になるのを、とさつじょうのブタみたいに、大人しく並んで待ってなさい、
と言いたいのか？

>>137>>138
そうだな。でも今のストは利用客（＝世論）を敵に回してしまう。会社側がやる気なくて
不便なのも労組のせいだと思われて損。
いっそ利用客も巻きこんでしまう手法も期待したい。利便向上案もついでに要求。
千葉なんか利用客の共感を得ると会社側はかなり恐いんじゃないかな？
こういう闘争も面白いと思うが。そのためにも日ごろから笑顔を売っておかないとね（ｗ

ストうざかった。
４０分も電車来なかったし。
寒いから、ホームへも行きたくないし。
駅員よ、上の改札近くにパイプ椅子でもおいとけや!!

集改札ストなら迷惑はかけないか？しかし動労だから逆にその方向には組織が無い（ｗ）

>>140
パイプ椅子おいたらその椅子で襲撃するやつが

>>142
正義漢ぶって暴れるＤＱＮクソ客も増えてることだし。

>>139
＞いっそ利用客も巻きこんでしまう手法も期待したい。利便向上案もついでに要求。
＞千葉なんか利用客の共感を得ると会社側はかなり恐いんじゃないかな？

専門知識があるんだから、世論をリードする提案をして支持者を増やすのは当然だ！
無閉塞運転廃止！閉塞指示運転に切り換えろ！とか、安全なＡＴＳ−Ｐを思い切って
増やせとか、Ｐを値切れ！とか言ってたら今頃、一目も二目も置かれてた。
Ｐは金食い虫で、切替工事に忙しいだけだった！なんて阿呆かいな！
少数派のストなんて30分〜せいぜい半日で充分なんだ。やって世間に伝わることに
意義がある。あるいは完璧に止めて休日にしてもらいたいのだ。

>>144
これってあらゆる業種の労組に求められてることかもね・・

動労千葉のサイトをじっくり見てみたが、立派に作り込んでるな。
多分外部のクリエータに委託しているんだろう。

>>145
そう

>>134
所詮、千葉どーろー組合員なんて千葉県内のＤＱＮ高校卒＝チンピラ
労働組合の意義を誤解してる。

>>148
多労組は労働組合の意義をしっかり認識しているかな･･･（？）

149
多じゃなくて他だね

つーか、千葉動労の上部組織ってどこなんだ？
非連合系であるのは確かなんだけどね。

昔みたいに電車に落書きとかはダメなのかなぁ。
今風にラッピング落書き電車とかあったら・・・

>>151
中・核・派

１５年位前だったか・・・
朝一の成田逝き快速の８号車だか９号車で、
マスクとヘルメットの中核派の皆様で１両貸切状態。
集会逝く途中だったようだ。

>>152
スト権ストとは違うからな

今年の３月末に、いつもの千葉駅に行ったんです。千葉駅。
そしたらなんか駅の中に困った顔した人たちがめちゃくちゃいっぱいいるです。
で、駅前を見たらなんか横断幕を持っている集団がいて
「許すな検修業務の外注化！！ストライキ決行中　国鉄千葉動力車労働組合」とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、たかが検修業務の外注化如きで
わざわざ電車止めてデモ行進やってんじゃねーよ、ボケが。
外注化だよ、外注化。
なんか赤い旗を持った連中とかもいるし。
赤旗持ってストライキにデモ行進か。おめでてーな。
「安全軽視の『ニューフロンティア２１』断固粉砕〜！！」とか叫んでるの。
もう見てらんない。お前らな、こんな時代遅れな事をやってな、
他人に迷惑ばかりかけていないで早く電車動かせと。

動労千葉みたいな左翼系の労働組合って、
どうしてこんなに殺伐としてるのが多いんだよ。
電車が運行されなくてえらい迷惑している利用者や
無茶苦茶いっぱい仕事が増えてえらい迷惑している組合員じゃない駅員とかと
いつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、
そんな雰囲気だから千葉は相も変わらず田舎だとよその奴に思われるんじゃねーか。
基地害サヨどもは、すっこんでろ。
で、やっと近くにあるベンチに座れたかと思ったら、
組合員が「我々は階級闘争に闘い抜くぞ〜！！」
「千葉支社や経営陣は労働者の怒りの声を聞け〜！！
我々は首切り攻撃や合理化攻撃に屈伏する事なく闘うぞ〜！！
エイ、エイ、オ〜！！」とか叫んでるんです。
そこでまたぶち切れですよ。

あのな、階級闘争なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が「経営陣は労働者の怒りの声を聞け〜！！」だ。
てめえらは本当に千葉支社や経営陣とかに
「労働者の怒りの声」って奴を聞かせたいのか問いたい。
問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前たちは、ろくに働かないで給料ドロボーしたいだけちゃうんかと。
鉄道の通の俺から言わせてもらえば
今、鉄道の通の間での最新流行はやっぱり、
本数の増加とワンマン化、これだね。フリークェント運転。これが通の言い方。
本数の増加とワンマン化ってのは列車が多めに走っている。
そん代わり乗務員が一人だけ。これ。で、それに小駅の無人化。これ最強。
しかしこれをやると夜間の無人駅が荒らされやすくなるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあ、左翼系の労組は世間の現実を見なさいってこった。

>>156-158
ありがとうございます！

＞動労千葉みたいな左翼系の労働組合って、
＞どうしてこんなに殺伐としてるのが多いんだよ。
単なるコピペじゃないのが(･∀･)ｲｲ!!

>>139
中途半端なストを決行する位なら「逆」順法闘争でもしないかな。

組合員が乗務する列車に限り、１１３系の普通列車が発車と同時にフルノッチ
→速度計最高の１２０ｋｍ／ｈで爆走
→→停車駅ではフルブレーキで停車

長所：駅間の所要時間短縮による早着、
短所：乗客の恐怖感増加、早着による停車時間の増加

どうよ？