JR西日本 ICカード化は2003年9月ごろ
1 ：名無しでGO!：
だそうです。
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2 ：名無しでGO!：02/03/26 22:22 ID:jlYDqU9V
2
ズザー
ズザー
3 ：自称鉄道ファン：02/03/26 22:23 ID:WpAU35/l
ソースくれ。
4 ：名無しでGO!：02/03/27 02:54 ID:95p3jGj0
醤油じゃダメか？
5 ：泣ク子モ黙ル廣嶋死者：02/03/27 02:55 ID:kfdVJEeP
なんか言った？（藁
6 ：名無しでGO!：02/03/27 02:55 ID:hipy2qVl
ウスター
とんかつ
オイスター
フルーツ
とんかつ
オイスター
フルーツ
7 ：名無しでGO!：02/03/27 02:56 ID:kfdVJEeP
カープ
おたふく
おたふく
8 ：名無しでGO!：02/03/27 09:47 ID:1uSumfUi
http://www.westjr.co.jp/kei/kabunushi/plan/03.html#09
に2003年度とあるけど、9月というのは書かれていない。
に2003年度とあるけど、9月というのは書かれていない。
9 ：名無しでGO!：02/03/27 21:55 ID:r/aW4ygf
これは確実な情報です！！
漏れ、suicaを持って帰ってきたけど、そのまま使えるかな？
11 ：名無しでGO!：02/03/31 10:51 ID:U+z8q/v4
東とSuicaで統一すればよさそうだが。
仲もいいのだし。
仲もいいのだし。
12 ：名無しでGO!：02/04/03 02:10 ID:id73/Cxt
名前が嫌
大阪とか関西とかいれてや
大阪とか関西とかいれてや
13 ：名無しでGO!：02/04/03 02:17 ID:zAjABTVL
ICカードなんて別にいらん。所詮は人件費経費削減と運賃取りこぼし
の防止の両立だろう。何にもなしの無改札の方向に行ってほしい。
の防止の両立だろう。何にもなしの無改札の方向に行ってほしい。
16 ：名無しでGO!：02/04/03 02:26 ID:9cOP9eMA
>>14
ICカードに変わる案は、無改札でどうやって経営するの?
ICカードに変わる案は、無改札でどうやって経営するの?
17 ：名無しでGO!：02/04/03 03:04 ID:hhCgi1sk
『「西」瓜』age
18 ：けっ！：02/04/03 04:09 ID:gRWJnJ7x
どうせ金沢支社には関係の無い話ですな。
北陸最初の自動改札は（富山地鉄を除けば）新幹線用になりそうだ、、、鬱。
19 ：名無しでGO!：02/04/04 00:25 ID:9Anmvmq4
>>13
規格は統一するだろう。但し共通で使えるようにはならないと思われ。
東海道新幹線でも使えるようになれば話は別だが、たぶんやらないだろうな。東海は。
西は束なんかと共通で使えるようにするより、阪急あたりと共通化するほうが、
メリットがあると思うが。
規格は統一するだろう。但し共通で使えるようにはならないと思われ。
東海道新幹線でも使えるようになれば話は別だが、たぶんやらないだろうな。東海は。
西は束なんかと共通で使えるようにするより、阪急あたりと共通化するほうが、
メリットがあると思うが。
20 ：名無しでGO!：02/04/04 04:02 ID:CLmq8e1H
>>19
>阪急あたりと共通化するほうが、メリットがあると思うが。
200％有得ない。JRが打診しても阪急は突っぱねると思うし阪急にとってそれしか
選択肢は無いと思われ。阪急主導のスルット陣営も独自でICを開発してるらしいし。
事実JRがIC導入を発表した時に私鉄との共通化を言ってたが阪急などはもろに迷惑
そうな態度だったし。共通化して喜ぶのは近鉄だけだろう。
>阪急あたりと共通化するほうが、メリットがあると思うが。
200％有得ない。JRが打診しても阪急は突っぱねると思うし阪急にとってそれしか
選択肢は無いと思われ。阪急主導のスルット陣営も独自でICを開発してるらしいし。
事実JRがIC導入を発表した時に私鉄との共通化を言ってたが阪急などはもろに迷惑
そうな態度だったし。共通化して喜ぶのは近鉄だけだろう。
21 ：名無しでGO!：02/04/05 17:55 ID:XloNAboC
ＪＲ西日本は約80億円を投じ、ＩＣ（集積回路）カードの03年度導入を
目指す。94年から開発を始め、98、00年にテ ストも実施済みだ。（略）
「スルッと」陣営は、ＪＲ西日本にも（注※スルッとKANSAIカードへの）
参加を打診したが、97年６月、ＪＲは最終的に断った。新たに参加社がある
と、既加盟者もシステム変更が必要で、「スルッと」側はＪＲに100億円程
度の負担を求めた。ＪＲは99年２月に「Ｊスルーカード」を導入、「ＪＲvs
私鉄」の構図が確立した。ＪＲには「『スルッと』側はのめない条件とわか
っていながら(多額の要求を)持ってきた」と映り、私鉄関係者は「ＪＲには
阪急と一緒になれないプライドもあった」とみる。
今年５月28日に大阪市内のホテルであった関西経済連合会のパーティーで、
阪急の菅井基裕副会長（現取締役相談役）がＪＲ西日本の南谷昌二郎社長に
近寄り「ＪＲの導入（03年度）までに当社もＩＣカードに対応したい」と
ささやいた。共通化への意思表示と受け止められている。
（毎日新聞2001/07/10）
http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10063/1006346114.html
目指す。94年から開発を始め、98、00年にテ ストも実施済みだ。（略）
「スルッと」陣営は、ＪＲ西日本にも（注※スルッとKANSAIカードへの）
参加を打診したが、97年６月、ＪＲは最終的に断った。新たに参加社がある
と、既加盟者もシステム変更が必要で、「スルッと」側はＪＲに100億円程
度の負担を求めた。ＪＲは99年２月に「Ｊスルーカード」を導入、「ＪＲvs
私鉄」の構図が確立した。ＪＲには「『スルッと』側はのめない条件とわか
っていながら(多額の要求を)持ってきた」と映り、私鉄関係者は「ＪＲには
阪急と一緒になれないプライドもあった」とみる。
今年５月28日に大阪市内のホテルであった関西経済連合会のパーティーで、
阪急の菅井基裕副会長（現取締役相談役）がＪＲ西日本の南谷昌二郎社長に
近寄り「ＪＲの導入（03年度）までに当社もＩＣカードに対応したい」と
ささやいた。共通化への意思表示と受け止められている。
（毎日新聞2001/07/10）
http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10063/1006346114.html
22 ：名無しでGO!：02/04/05 18:08 ID:TJN/EYbz
23 ：名無しでGO!：02/04/05 18:15 ID:z+HTeNTU
24 ：名無しでGO!：02/04/05 18:32 ID:vVaQB9aZ
問題は先引きにするか、後引きにするか。
26 ：名無しでGO!：02/04/09 00:56 ID:umlX2MU3
age
27 ：名無しでGO!：02/04/09 01:06 ID:iAkR48XB
先引きにしないと、自動精算機にチャージの列が・・・。
28 ：名無しでGO!：02/04/09 01:11 ID:6BnN275a
おいおい、
ICカードでは関西圏共通化することで既に決定してるだろ。
今頃何言ってんだ？？
ICカードでは関西圏共通化することで既に決定してるだろ。
今頃何言ってんだ？？
29 ：名無しでGO!：02/04/09 12:25 ID:EFnKqEQb
阪急はその後共通化を否定していたはず。菅井はそんなこといってないと
新聞に出ていた。
スルッと陣営はカード残高が不足すると銀行口座から定額を
積みますオートチャージ機能を標準で装備することを表明している。そして
阪急は一定額以上使うと割引になる制度や百貨店を利用すると運賃が割引に
なる制度を発表している。
大阪市営地下鉄は２００４年度からの導入を検討中。
新聞に出ていた。
スルッと陣営はカード残高が不足すると銀行口座から定額を
積みますオートチャージ機能を標準で装備することを表明している。そして
阪急は一定額以上使うと割引になる制度や百貨店を利用すると運賃が割引に
なる制度を発表している。
大阪市営地下鉄は２００４年度からの導入を検討中。
30 ：名無しでGO!：02/04/09 15:37 ID:w3hhZh0i
31 ：名無しでGO!：02/04/09 18:31 ID:O7+TE2CK
>>24
いいや、ＪＲ東日本ＶＳＪＲ東海ＶＳＪＲ西日本ＶＳ阪急電鉄だろ。
西と東海は５００系東京乗り入れの件や「奈良の遊々きっぷ」（奈良〜京都間近鉄利用のやつ）の件で対立してる。
２ｃｈでも束厨と倒壊厨と酉厨とキティ急厨が喧嘩してるしな。
いいや、ＪＲ東日本ＶＳＪＲ東海ＶＳＪＲ西日本ＶＳ阪急電鉄だろ。
西と東海は５００系東京乗り入れの件や「奈良の遊々きっぷ」（奈良〜京都間近鉄利用のやつ）の件で対立してる。
２ｃｈでも束厨と倒壊厨と酉厨とキティ急厨が喧嘩してるしな。
32 ：名無しでGO!：02/04/09 18:43 ID:vx86FLVB
33 ：名無しでGO!：02/04/09 21:46 ID:6gEFJKy4
ICカード化の際、スルッとに西は入らないかもしれないが、
センター間接続のような形で共通利用を検討しているようだ。
それとスル関のオートチャージは東みたいに一斉に精算機に
リーダライタをつける体力がないからとった策。
>29
阪急の百貨店利用割引は朝日の飛ばし記事の模様。
個人的には西がFeliCaを採用するかどうかが興味津々(w
サイバネ規格で素直にいくとFeliCaなんだけど、
ISO14443 TypeBも通信速度上がってきてるみたいだし。
センター間接続のような形で共通利用を検討しているようだ。
それとスル関のオートチャージは東みたいに一斉に精算機に
リーダライタをつける体力がないからとった策。
>29
阪急の百貨店利用割引は朝日の飛ばし記事の模様。
個人的には西がFeliCaを採用するかどうかが興味津々(w
サイバネ規格で素直にいくとFeliCaなんだけど、
ISO14443 TypeBも通信速度上がってきてるみたいだし。
34 ：名無しでGO!：02/04/09 21:48 ID:ZOf9Jtvg
束と酉は仲悪くないでしょ。車両の貸し借りとか。
35 ：名無しでGO!：02/04/09 22:19 ID:Sx/vO94r
酉の社員（酉関係会社）が束（酉関係会社）にICカード関係で出向しているし
ICについては束が酉に協力しているようだからICに関しては仲は悪くないと思われ、、
ICについては束が酉に協力しているようだからICに関しては仲は悪くないと思われ、、
36 ：へーこらウッド＠四国 ◆oXDx67KE ：02/04/09 22:20 ID:1QtPjqEs
なんでもＩなんちゃらの時代が到来
（ＩＣ、ＩＴ、・・・）
（ＩＣ、ＩＴ、・・・）
37 ：内緒：02/04/09 22:36 ID:hv2Ht/me
束の社内じゃあもう共通化の各社の名前がかなりあがってます。関東エリア
はほとんどの私鉄が参入決定だったなあ。酉もＳｕｉｃａで決まってる。
実はＳｕｉｃａ、前引きだろうが、後引きだろうが、改札機で設定するもの
だからその会社がどう設定するかで選べる。だから酉や関西の私鉄さんが
後引きに設定すればいいこと。ちなみに、関西の私鉄さんもだいぶ束に
資料要求していて、某Ｋ社も参入とのこと。最後に、某関東大手Ｔバス
に関しては来年よりＳｕｉｃａで乗れるようにするそうだ。バスでも
Ｓｕｉｃａが使えるとあってかなり便利になるだろう。
はほとんどの私鉄が参入決定だったなあ。酉もＳｕｉｃａで決まってる。
実はＳｕｉｃａ、前引きだろうが、後引きだろうが、改札機で設定するもの
だからその会社がどう設定するかで選べる。だから酉や関西の私鉄さんが
後引きに設定すればいいこと。ちなみに、関西の私鉄さんもだいぶ束に
資料要求していて、某Ｋ社も参入とのこと。最後に、某関東大手Ｔバス
に関しては来年よりＳｕｉｃａで乗れるようにするそうだ。バスでも
Ｓｕｉｃａが使えるとあってかなり便利になるだろう。
38 ：名無しでGO!：02/04/09 22:40 ID:c0FEQle3
JR四国も10年ほどでICカード化 私鉄でも使えるようになるそう。
39 ：名無しでGO!：02/04/10 00:18 ID:ayshGpTL
これ読んだ人いる? 気になるんだけど…
http://www.c-media.com/cardwave/back/cw14-10.htm
http://www.c-media.com/cardwave/back/cw14-10.htm
40 ：名無しでGO!：02/04/10 00:34 ID:TulFL4mc
41 ：名無しでGO!：02/04/10 00:46 ID:JFclTwYy
後引きにするとカード残高０円でも乗れるようになるよね？
42 ：名無しでGO!：
「西瓜」…最高のネーミングだね。
JR東日本で登場したSuicaのインパクトを引き継ぎながらも
「西」の文字が入った画期的な名称だ。
JR東日本で登場したSuicaのインパクトを引き継ぎながらも
「西」の文字が入った画期的な名称だ。