私鉄の機関車/事業用車＆専用線の車両(第4章)

>>268
たしか10日だったな。大雄山線内で一部列車運休させるの。
まだコデ66が生きていた頃、小田原まで回送車を引っ張ってきたのはいいものの、
手違いでしRの機関車が来なかったっていうウソみたいなホントの話もあったな(w

>>276
ん、6月10日すか？　大雄山線は乗ったことないんだよなあ。気が向いたら行って
みっかな。

>>262-267
半分自己レスも兼ねて、
スレ違いだが、関電トロリーバスも（トロリー+バッテリー）搭載らしい。
但し、蓄電池は入庫時のみの使用だが。

age

>>277
ピカチューでも見てマターリ汁!

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ネタがないＡＧＥ　

おおむかし、東武野田線のキッコーマンへの貨物列車をひいていた輸入電機、どう
せ残ってないとは思うのだが、やっぱ残ってないよね？(=^_^;=)

>>284
デッカーの箱電ED3001か4001のことかい？
4001の方だったら近江に健在。

>>284
ED4001は、>>285さんの言うとおり、残ってる。
ちょっと前まで近江のイベントに顔出してたみたいだけど、最近は。
近江名物放置車置き場に、LEカー(だっけ？)とかと一緒に放置。
今、この車両で残ってるのは、西武の横瀬と、新鶴見機関区と、近江だけかな。
地味だけど、昔、秩父にも同型がいたな。さよなら運転で500型引いたとか。

所で、新鶴見で保存されてる元西武やつって復元工事したの？自分が見た写真では、
西武時代のままで車庫に突っ込まれていたのだが。
知ってる方はいませんか？

>>286
新鶴見の西武を復元したら大騒ぎになるよ
でも、そんな話は聞いてないので現在も放置と思われ

>>287
という事は、現在も荒れたままで屋内放置？

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020525204025.jpg
↑かなり以前に新鶴見で公開された西武の機関車
現在も屋根付きの倉で保管されているので状態はあまり変わっていないと思われ

JR機に埋もれてる私鉄機ってなんか萌

>>284返信各位
さんくす。まだ捜せばおるのね。でも急がないといけないのね。

いそがなくても見られそう。

ところで、彦根車庫って許可取れば入れてくれるの？
教えて君でｽﾏｿ

>>290
元・阪和ED38も、国鉄機に埋もれていたような･･･。
ED38-4だけが譲渡されずにあぼーんだったもんな。

>>287
俺は、｢復元して保存｣とか聞いたような気がする。
誰に聞いたかも、本当なのかも分からないのでsage

保守

>>292
ホーム先の詰所に言ったら
「車庫のモンに言うて」
車庫の事務所を捜してたら一周してた。（実話）

>>296
漏れもコトデソ仏生山工場で、撮影許可頂こうと近くにいた
社員に尋ねると、「あっちに聞いて」と指差された先は本線を越えて
工場敷地の現在地と反対側の端付近の詰所（ｗ

age

>>297
あそこ、両側に車庫があるもんね。
駅舎にはひまそうに人がいるけど、車庫とは直接関係無いみたいだし。
事務所は反対側のプレハブ（？）でしょ。

age

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sage

>>296

あそこの車庫、彦根駅からだと行きづらいんだよな。
慣れて無いと駅前からすごい遠回りを強いられる(w
米原側の陸橋よりも京都側から行った方が近いよ。
（いずれにしろ実は結構遠い）

見学は結構簡単にさせてくれるがいいのだろうか？？
ヲタDQNが荒したりしない事を祈るばかり。
あそこはすごいよー
車両と言うより部品が散らかっている雰囲気が萌えた。
あと、崩壊しそうなワムとか。
尚、蜂の巣が電関の台車にあったりするので気を付けましょう。

そういやあそこはついでに専用線跡も見学できるな。

JR内の私鉄車両といえば小山駅の東武荷電はどうするんだろ。

>>304
何年か前に行った人の話では、
ﾄﾞｷｭｿ鉄ｦﾀによる部品盗難が相次いでいる為、
あまりいい顔されなかったらしい。

話を本題に戻して、ところで小田急「ECO SUPPORT 21」の近況は？

連続投稿スマソだが、
相互リンク。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020796312/

すこし前に話題になった電動貨車
今でも存在するのか分かりませんが、土佐電の電貨です。
なぜか車内には座席も付いてる！！
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020601162652.jpg

>>307
中の座席はどっからもってきたのかな？

>>307

めちゃキュートなスタイルだね。
観光バスみたいな座席だね。

後ろのトロッコを強引に連結したような貨車も燃える。

福島臨海鉄道ﾊｧﾊｧ
小名浜港ﾊｧﾊｧ

>>310
こないだ全線歩いてきたよー。んで、現役の機関車のリストほしー。

age

>>311
福島臨海の2000年末での在籍DLは以下のとおり。

DB25 1輌
DD35 2
DD55 3
DD56 1

>>313
あ、意外と少ないんだ。さんくす。

age

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>>313
教えてクンで申しわけないんですが、えと。
小名浜駅の海側の側線に放置されているやつ、車番とかわかりますか。プレート
がひっぺがされてたもんで、わからなかったのだな。

>>317
ロッド式でたれ目のやつかな？だとしたら新潟鉄工製のDD501。
写真うpしてくれれば確認できるけど。

age

>>318
以下にアップしておきました。たれ目だからたぶんあたりだと思う。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020607044335.jpg

>>320
DD501だね。それにしても良く枯れてる…。

（外出かもしれないが…）東武ED5060・5080
東鷲宮（久喜)〜北館林荷扱所で重連組んで石油輸送。伊勢崎線スピードアップのお荷物。
東武鉄道はVVVF新型電気機関車EH6000（仮）を投入すべし。

>>322
ＪＲＦのＥＨ５００を模した電機になりそうだな。
ＥＤ５０６０・５０８０も東芝製だし。

補足
しかし、そのままトラック輸送に替わられる公算が高いので、
実現はしないだろう。

>>276さん　胃ずっぱこすれにも書いたけど、６月１０日
こでは１０：００ごろ小田原駅に姿を現すでしょう。たぶん大雄山発
９：３６分くらいかな？穴部駅には９：５１発ほか３本の運休通知が
ありました。今回は入場だから、こでの、１Ｍ３Ｔの力走音が
沿線で聞けるでしょう。