長野新幹線、安中榛名駅のゆ・う・う・つ！

＞６２
秘境駅を目指すなら駅前開発をせずにとことんそのままにするしかない
駅前でも畑とや山林だけとか。

>>51
ピンポン正解！
高崎−軽井沢間に駅を造らないと、特定区間８４０円or９５０円になってしまうから
なので駅は土地が一番安そうで、道路が通っているところに決まった

>>64
あそこ、駅ができる前、道路とおっていたのか？

>>65
近くまで

>>62
秘境駅にはならんだろ・・。道の駅隣接なんだから。

この県の自動車王国ぶりには東京の人間はびっくりするだろうなー。
一説には愛知とどっこいとか。

俺の上司は高崎から前橋行きのバス（いわゆる幹線バス）で通勤していたが、
ダイヤ改正のたんびに終バスが早くなり、とうとう夕方６時３０分発になってしまった。
ほとんど毎日残業の職場なんで、仕方がなく、社有車で特別に自動車通勤してた。
館林市なんて、ずいぶん早くにバスの無い市になっていたしねえ。

や。前にも書いたと思うんだが、ぢつは安中榛名てば、うちの墓のすぐそばにある
んだよね。すぐそばつーてもキロ単位で離れてはいるんだけど。
んでできたときには「猫♪家御陵前駅」なんつーていたのだが、本数少なくてなか
なか使えなくてな。一度使ったのだが、そんでメゲて二度と使わないことにしたの
であった。だって駅降りたらゴルフ場の送迎バスしかいないんだぜえ。タクシーす
らいないってどういうことだよ（盆だったもんで運転手が休んでいたらしいんだが、
やっぱ途方に暮れるじゃないですか。実はゴルフ場のバスにまぎれて路線バスが１
台いたので飢え死にはしないで済んだんだが）。

>>68
けどそんな高崎周辺でも関越交通の高崎〜渋川のように
昼間でも時間３本、朝早くから平日は２２時過ぎまであるバス路線もあるね

　この駅さえなければ・・・
高崎−軽井沢間特急料金840円なのに。
信号場格下希望。
名前は「新熊ノ平」なんてどう？

>>71
しかしだよ。どう考えても安中榛名駅があることによる増収分のが、なくて特急
料金を取り逃がす減収分より、小さいような気がしませんか(=^_^;=)。

>>72
俺も同感。大人一人あたり１０００円やそこらの金を得るために何億もかけて
駅を造ったとは思えない。高崎〜軽井沢だけ乗る乗客なんてあまりいないしね。
政治家の圧力が一番の要因だったでしょ。

誤　大人一人あたり１０００円やそこらの金を得るために
正　大人一人あたり１０００円やそこらの差額を得るために

県の行政部門も一因なんだよなぁ。
協力条件をいつのまにか駅設置必須にして。

安中春菜たんﾊｧﾊｧ

>>45
新白河、白石蔵王モナー

噂によると安中榛名の周辺では熊が出るらしいし正に税金の無駄遣い
とっととあんなゴミ糞駅つぶしちゃえ！

>>77
新白河は駅ビルがあるだろ

>>78
問題は、つぶすにも金がかかるとゆーことだ(=^_^;=)。

新白河はＷＩＮＳあるからねえ…

＞７２＆７３
私が言った仮説はどうでしょう？

>>78
それはどうも本当らしい。
開業する直前の試運転中、どうしても写真が撮りたくて安中榛名に行こうと
したが、書店で扱っている地図にはまだ掲載されていなかった。
そこで、安中市役所の観光課に電話して、地図をFAXで送ってくださいと頼
んだわけ。そうしたら「一人では行かれない方がいいです」とか、市役所の
人が言う。理由は正にその「クマが駅前ウロウロしているんでー」だった。
撮影は今まで2回行っているが、クマには一度もお目にかかれず。
ただ、駅長氏は「駅前ロータリーのところに座っていたのを見たよ」だって。
宅地開発は事実上頓挫しているし、そのおかげで道路工事もストップ。
東京方の陸橋から撮りたいんだけどなぁ。そこまで行く道がない（本当
橋だけ作って、アクセス不能という笑い話のような現実が見たければ土日
きっぷスペシャルで週末は安中榛名に。

春先だからクマにも出会えるかも（笑

こんな依頼をしたのは誰だ？（ｗ

安中榛名タンの画像（アイドル画像板＠bbspink）
http://www2.bbspink.com/girls/kako/999/999129345.html

まだクマには出会っていないなぁ。駅前で猫には出会ったのだけど。
しかしあそこらへんクマ出るのかあ。墓参りいくときとか注意してないとまずい
のかなぁ（って実家の墓はそこまで山奥ではないが(=^_^;=)）。

>>84
安中榛名タンの野外ヌードの写真ならあるんだが。
http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/categv2/catg0602.htm#trgt1212
（#以下が切れたらコピペしてくだせ）

先月の昼くらいに安中榛名駅まで車で行ってみた。
日中１時間以上も電車が止まらないのにﾋﾞｸｰﾘ。
みどりの窓口も閉めていて、だ〜れもいない。
誰も客がいなかったのだが、お昼になるとどこからともなく年寄り達が。
地元の年寄り？　おぎのや売店でだべりはじまったよ。
よくわからんな、この駅は……


しかし熊が出るのか……春先だったから大丈夫だったのかな？

春先って、冬眠から覚めて寝ぼけていてだけど空腹のクマさんがうろついている
季節だったのでわ？

＞８７
とても新幹線駅の光景とは思えないですね（ｗ

６番目のユウウツ　ｂｙ　安中榛名

朝の各駅停車あさまに乗って安中榛名に停車
上りホームの電光掲示板を見たら、２台目の発車がなんと12時台
まだ8時過ぎだっていうのに…

>>91
磐越東線ぢゃないんだから(=^_^;=)。

>>77
少なくとも退避線があるから、各駅タイプの通過待ちに使われてるよ。
上毛高原も同。

新白河はそれなりにバス路線が出てるのにねぇ。
旧鉄道のＪＲバス白棚線などは有名、ＪＲ東の研修センター最寄り駅だし。
行ったことのない奴に限って、「無駄な駅」などと騒ぐ。

それにしても、安中榛名は使い道がないねぇ。
使えないダイヤ、待避もできない。
駅までのアクセスも悪い。バスで３０分、車で２０分、
高崎に出たほうが良いって。

鉄ヲタ安中はるなってヤツがいるがヤツはオカマなのか？
とにかくキモイＹＯ

今度の日曜日にデジカメ持って冷やかしに逝くつもり。
その後は軽井沢からＪＲバス→高崎→都内で帰る予定。

東京→安中榛名下車→次の列車まで駅周辺散策→安中榛名乗車→軽井沢？
8時台以外間隔が開くから気をつけようね。
8:05、8:57、10:17、13:37、16:17、18:28、20:03、20:57、22:29

>>96
バスで磯部駅から行ってもいいだろうに。

>>97
どのくらい便があったんだっけ。列車がないときにはバスがない可能性もあり。
だって列車以外には誰も用がないところだもん。

>>96
いや、碓氷峠越えのバスにも乗ってみたかったもので・・・

　　　　　　 @ﾉﾉヽヽヽ@ ミ ＿　ドスッ
　　　　　　　（ ０＾〜＾）─┴┴─┐
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　　　　　　/＿＿___|└─┬┬─┘
　　　　　　　 ∪ ∪　　　 ││　_ε３

　売れるあてのない駅前団地予定地。どうするのだろう。
いっそのこと貸農園か養蚕体験公園にでもした方が
利用客いるんじゃない？

アンナさんか榛名さんが麦畑ぇー

＞９５
改札横の住宅開発のジオラマ見てぜひ笑ってください。

>>103
嗤わせていただきました。
しかも、おもしろい看板をﾊｹｰﾝしてしまった。
UPできればいいのだが、やり方がわからない。スマソ。


この工事は『新幹線安中榛名駅にアクセスする』
　 　 　 　 　 　 　 ために行っています
　 　 　 　 　 平成１５年３月頃に完成予定です
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
ここに重なっている新幹線の絵が、どう見ても100系


　 　 　 　 　 　 　 ・・・お問い合わせは・・・
発注者：群馬県安中土木事務所　 工事二係　 �� 027-382-1350

>>95の安中春菜訪問レポート

《行程》
最寄りの某駅で「ホリデーパス」を購入。東京駅へ向かう。
東京駅でサンドイッチとお茶を購入。朝食とする。
束日本新幹線改札を通ろうとするが、はじかれてしまう。
やむを得ず、有人改札で新幹線ホームへ向かい、あさま551号に乗車。
車内改札で熊谷→安中榛名の乗車券を購入。
安中榛名駅を降り、長野へ向かうあさま551号を撮影。
駅構内、周辺風景をいくつか撮影。
再び、安中榛名駅に戻り、「峠の釜飯」を購入。
入線してくるあさま553号を撮影、それに乗り軽井沢へ向かう。
手持ち資金が少なくなったので、ゆうちょのATMで現金引き出し。
軽井沢駅周辺の風景をいくつか撮影。
ＪＲバスに乗り、横川駅へ。おもしろい形をした山々を撮影。
横川駅とその周辺を撮影。かつて、あの先に線路があった雰囲気はない。
そのまま高崎へ行き、快速アーバンで上野へ行く。
その後、最寄りの某駅に戻る。

>>105
《感想》
意外にも、今日のあさま551号の安中榛名駅下車客は多かった。
おそらく、10人前後だと思うが、ほとんどがバスに乗っていった。
それでも噂通り、駅舎とロータリー以外、何もないところ。
しかし、風景撮影しようにも、駅周辺で工事している風景は汚らしく、
決して、「絶景」とは言い難い。風景撮影するところではないと感じた。
あそこは住宅を造るより、テーマパークを作らせた方が利用価値がありそうだ。
周辺を撮影した後、駅に戻るとき、数台の車が駅に向かっていた。
おそらく、安中市からの利用客だろうか？
安中榛名から軽井沢へ移動したら、今までの雰囲気とは全く違い、そこそこの街。
ＪＲバスに乗り、横川へ向かう道は故郷付近の山奥と似ていた。
横川駅へ到着すると、これが終着駅なのかと思うぐらいだった。
もちろん、６年前は途中駅だったのだが・・・。
４番ホームに、かつてのあさまと電気機関車２両が保存されていたが、
６年も放置されていたせいなのか、汚らしかった。

>>106
安中榛名駅で降りてバスに乗っていった客のほとんどは、ゴルフ客じゃなかったで
しょうか。列車が到着するときには、数台くらい、周辺ゴルフ場の送迎バスが来る
ようです。でもまあ、住人前後が降りて数台のバスに分乗ですから、そんだったら
適当なハイヤーでもチャーターしたのがコスト安いんでないかとか思ったりするの
ですがね(=^_^;=)。
おれはその送迎バスがいなくなってはじめて列車連絡路線バスがいることに気付い
てほっとしたんでありました。

＞１０５＆１０６
レポートご苦労さん スレあげとく

結局その後使ってないんだが、安中市営の連絡バスはどの程度の頻度で走って
いるのだろうか？

>>109
安中榛名から磯辺へのバス便については、ここにあった。逆はまだ発見できていない。
http://member.nifty.ne.jp/takatetsu/i/station/other_jr/11anharu.htm

開業初日の一番列車（上り）で下車したのだが、
マスコミはいかに利用者がいないかを報じるのに夢中で漏れのことなど眼中になし。
おまけに改札には人がいない。車できた野次馬が入場券も買わずにホームに入り
写真を撮ったりしていた。
それまでに一番下車した駅では粗品もらったり、村の広報誌に載ったりとけっこう
いい思いをしていたので安中榛名の対応に萎え〜

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