阪和線スレッド Part2

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　 ＿/川崎魂ヽ＿
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　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　糞田舎セレッソ大阪は氏んでね！
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続き
>>914
>>915
奈良からは１編成、宮原からは２編成を借り入れてましたよ。
（１本は両端高運転台クハで１本は両端低運転台クハ。
クハ１０３−２を含むもの・・・コレって元日根野車？！）
網干からの奴、幕の設定器には和田岬線のものと普通と回送と試運転とかしか入っていないように書かれていたのを今日ﾊｹｰﾝした。
でもあれ、何を隠そう日根野区の幕の増刷なのだから、キチンと対応する表示があるのにそれを使っていなくて「普通」表示のままだったのは非常に勿体無く思われ。
和田岬線に入れるときに手を抜いて増刷したんだろうが、それが活きる又とない機会だったのになぁ。
　14日の応援輸送の時に、どなたか親切に教えてあげてくだされ（ｗ。

黄緑色の奴も今日は天王寺行きと和歌山行きでばかり見たような気がする。
奈良車で「天王寺」と「和歌山」の表示がデフォルトで入ってるのがこんな形で活きるとはと感心してました。
関西線でも１０３系６連の天王寺行きは随分昔から平日朝に１本残ってるんだけどね。

最後に、宮原車の天王寺行きを見た時には物凄く懐かしいものを見たような気がしたのは漏れだけですかねぇ？

>>917
うざい

ＵＳＪをこういう臨時に使って無事だったのであろうか？
「OH!BEAUTIFUL!!」とか言って写真撮影がそこらで始まって、
電車が動けずダイヤが乱れたり

奈良１０３をH1216かH456か、どっちか忘れたけど入ってましたわ
ついでに宮原１０３はH1265に入ってました。幕は白幕の「普通」

運行番号とか運用とかワカランから厨なレポでｽﾏｿだが，12日に漏れの見たままに．
　＊　1246Hは通常６連が４連に変更．
　＊　1253Hに大ﾅﾗ車６連充当．
　＊　1257Hは前２輌「区間快速　和歌山」，３−５輌目「回送」，６輌目「新快速」
　　　の方向幕を出して長居駅進入．
　＊　521Hは通常４連が大ﾐﾊの６連（M777＋M'2034のユニットのヤツね）．
まぁ，そんなとこだけど，同じ103でも大ﾐﾊのと大ﾋﾈのとで，なんでこんなに差がある
のだろう・・・ボロ差・・・．

しかし，こんなので喜んでいる漏れって，逝くしかないか・・・．

連続ｽﾏｿ．

>>918　521Hも「普通」表示だったが，なんだか新鮮ﾀﾞﾀｰYO．
で，

> 最後に、宮原車の天王寺行きを見た時には物凄く懐かしいものを
> 見たような気がしたのは漏れだけですかねぇ？

いや，漏れも下車駅でで見送ったときには，妙に懐かしかったサ．

明日もまた「１０３系ワールドカップ」だな。
天気悪くないみたいだし、試合も滞りなく行われるだろう。日本頑張れ！！
目指せ得点王の、上野芝の星、特に頑張れ（ﾜﾗ

神ホシの１０３　車内ドア上は、きのくに線駅名票、阪和線駅名票がちゃんと
入ってた。ただし、山側と海側が逆！

>>925
一昨日乗った奈良の１０３系もそうだった。海側と山側が逆やったで。
あの編成は今回向きが逆だから、正規の向きだったら正しくなるんだろうけどもね。
今朝の神☆１０３系はＡ３０出して区快２０４Ｈ〜２１０１Ｈに入ってたけども、
美章園で撮ってた連れの話では幕がマっ白〜だったそうな。
「区快天王寺」も「区快鳳」も入ってるんですけどもね（ｗ

長居は大丈夫？

雷鳴轟く中ちょっとだけ見てきたyo
暫し線路際で待ってたら前方から斜体の[普 通]幕。
これは!!ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)━━━!!!!

編成は過去に大ﾓﾘに召し上げられた高運ﾆｭｰﾀｲﾌﾟUSJ車でした。
何気に里帰り。

網干の103系が貸し出し中のためか、
今日は和田岬線に201系が入ってたよ。

>>929
１２日から３日連続で入ってるヨ。

長居周辺のレポート求む。

>>931
ニュースステーション見たヤシいる？
長居周辺の店で日本応援してた、そこには真中瞳が・・・
でも実は地下鉄あびこの近くの店だった。
生真中見てきた、あたりは騒然。かわいい。

>>926
高運転台１０３系鳳駅でみました。真っ白の表示幕…懐かしい…。
これに乗って鶴ヶ丘まで行きました。
関係ないけど１０Cｈのニュース「今日の出来事」（やったと思う）
で吉本の芸人達が日本対チュニジア戦を観戦してる所でちゃらんぽらん・大西さんが
「ちゅーーーとはんぱやなー」と言ってるのが映ってたけど名前が
「オール阪神さん」になってた。

>>932
漏れもテレビで見てたよ。
久々に真中瞳さんの大阪弁バリバリの姿を見たって印象だった。流石は大東の姉チャンですね。
意外に色白だったのには驚き。
人妻になられた神戸出身の上山千穂さんの関西弁もなかなか良かったですわ。
それにしても冗談交じりで久米宏の毒舌も絶好調だったのにはﾜﾗｴﾀ。

>>933
爆笑ですなぁ、その名前の表示そのものが「ちゅーーーとはんぱやなー」かと思われですな。
難波グランド花月での模様はＮステｉｎ大淀南（ﾜﾗでもやってたけども、
宮川大助氏が出番前の垂れ幕脇のテレビ画面に映し出されたＷ杯中継見ながら、
花子氏のネタ合わせにも心此処にあらずな状況がモロに映っていたのには、共感したなぁ。

真っ白幕に文字の書かれた103系、一度あれを見てしまったら当分また今の幕が変に見えてしまいそう（ｗ。
これ、関東に出かけた後しょちゅう陥る症状ですわ。何せ向こうの103系の表示は昔のタイプのまんまですから。

>>918
>>926
夕方見た時にはちゃんと「和歌山」の行先出して走ってたよ＞和田岬線車
やっぱし阪和線の幕が入ってたのってホンマやったんやね。

本日の阪和線臨時を些細ながら撮影しました
ttp://isweb35.infoseek.co.jp/area/k-tanabe/etc/w.html

>>932
真中よりも金鳥の娘でしょう。

>>933 高運の白幕表示てＵＳＪ号のことですか？

>>937
アブナイアブナイ、漏れ鬱ってるかと思ったわ（ｗ
この時の黄緑でＷ灰感染に行ったおきＲＡＫＵものでしたんで（ﾜﾗ

>>939
いいえ、スカイブルーです。

>>941
今回のイベントでよそからスカイブルーの高運が来てました？
神ホシも大ミハも低運と思いますが？
神ホシは黒幕で、大ミハはクハは２と１３５ですよね。

>>942
もう1本、ミハから高運編成が来ていた模様。
花菱烈火の画像掲示板に置いてあった。

で、結局日根野でりんくう線と阪和線に別れたの？

どなたかそろそろ新スレを…。
下がってるのでage

昔あった「天王寺〜鳳の区間快速」の停車駅ってどうだったんですか？

>>946

堺市停車。（三国ヶ丘停車後は三国ヶ丘も。）

>>946
>>947のとおりだが、同区間で堺市のみ停車していた時代は快速と同じ停車駅でも
区間快速となっていた。
三国ヶ丘停車後しばらくは同駅に停車しない快速と区別がつくので当然として、
快速が同駅に停車するようになってからは鳳発着も快速になった。

>>947-948
サソクス

17時半現在
パンダ色113は日根野電車区にて待機中

8連組成(多分)で天王寺方に組成されているものと思われ

>>950
サンクスです。天王寺方だったら明朝また阪和線に来ますね。
ところで某情報局最近全然更新されてへんのだけど、管理人さんお忙しいのかな？
結構速報が詳しく出ていて状況を的確に把握出来るんで重宝してま。

>>942さん。
943さんのご指摘の通りです。
ちなみにワタシが鳳駅で高運転台１０３系大ミハを見た時間は１４日、１４時１５分頃でした。

山中渓付近で落石（なんとかかんとか）発信のため運休。。。

昼前の事です。出勤ヤバかった。。。

混食１１３相変わらずパンダの１日後を追った運用になってて、明日新大阪まで行くんだろうかな？
今朝のパンダは新大阪まで行ったらしいけどね。

次スレ作っときました。
鉄道路線・車両板にお引越しです。

阪和線スレッド Part3
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024413524/

東アジアで有事が発生すれば関西空港は間違いなく軍事基地へと変貌する
でしょう。その際に、関西空港線は航空燃料や武器・弾薬、装甲車両など
の物資の重要な輸送ルートになるものと思われます。車両基地が空からの
ミサイル攻撃の危険にさらされた時は地下線内に車両を疎開させる必要性
が出てきます。なにわ筋線の建設と関空内の航空関連施設への引き込み線
の建設は早い時期に着手したほうが良いと思われます。

　　　∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(,,Ｔ∀Ｔ）＜　今からパンダ言うたら氏ぬ。
〜（＿UU　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

age

>>957
逝ってよし

さるべーじ

定期age

ただ今より当スレは、1000争会場になりますた。

>959
ワタラ

>>957
逝ってよし

age

sage