>>182 マジだよ。
関係者にしてみれば思い入れの強い車両だったから、
何らかの形で残したいっていう気持ちがあったらしい。
当然、「試験車は非課税扱いにより所定の目的を達すれば解体措置」を
クリアできなかった訳だ。
漏れが某所でよく書き込んでたネタだが、もいっかい説明しておくと、
ガゼット誌が数年前、各社とも高速車両開発が一段落したので
新幹線特集組んだときに、
種村司会で各社技術幹部の座談会をやったんだな。
そのときに東の幹部が
「記念すべき車両なのでお座敷車両に改造して残すことも検討したんですよ」
種村が応じて
「実現していれば鉄道ファンが喜んだでしょうね!」
というやり取りがあった。
188 :
名無しでGO!:02/04/07 00:05 ID:tQ+5jtor
あげ
189 :
名無しでGO!:02/04/07 21:41 ID:l4XMxt4O
結局新幹線の試作A/B編成っていつまで残ってたわけ?
190 :
名無しでGO!:02/04/07 21:49 ID:ckUlWCUW
age
191 :
名無しでGO!:02/04/07 23:21 ID:61gcbnCJ
>>189 B編成のほうは、T2編成との交代だから、昭和51年ごろだったと思う。
そのT2も、もう居ない。
解体シーンを掲げたサイトがあったけど、泣けてくるね・・・・。
192 :
名無しでGO!:02/04/08 10:47 ID:B7I5ejxv
193 :
名無しでGO!:02/04/09 10:01 ID:6+4CYdj7
194 :
名無しでGO!:02/04/09 22:59 ID:4s+ODVmG
age
195 :
191:02/04/09 23:21 ID:Fx5TFuh+
>>192 それはB編成のほうね。
A編成だったかもしれないけど。
T2は、屋外で重機解体されてる・・・・。
196 :
名無しでGO!:02/04/10 02:19 ID:d9wamwef
元試作B編成のT1って、写真を見ると何処にもT1という表記が無いのでT2が出来た
時に区別の為にT1ってつけたのかな?
ともあれ,T1は一応山陽新幹線にも入線したようですね。
197 :
名無しでGO!:02/04/11 00:45 ID:u4tkxm0S
age
198 :
◆yksOTMFM :02/04/11 21:49 ID:AEbI6s0O
age
199 :
名無しでGO!:02/04/12 00:15 ID:yju8hbqO
新幹線用のDD54似のDL、たしかアボン済みだったね。
個人的にカコヨクって好きだったのに残念。
200 :
名無しでGO!:02/04/12 00:18 ID:/EzSRMa5
>>199 911形だね。最後まで残った1両がまだ現存してるんじゃないか?
一昨年の浜松工場の公開の時に展示されていたぞ。
201 :
名無しでGO!:02/04/12 12:37 ID:Btnh5V0n
あげ
202 :
名無しでGO!:02/04/12 13:42 ID:cQpegCeV
昨日14:59に栄生付近の東海道本線下りでキヤ95を目撃
203 :
名無しでGO!:02/04/12 21:53 ID:V467e5j9
204 :
DQN駅員 ◆PRUmszA. :02/04/12 22:10 ID:18UMWHzY
205 :
名無しでGO!:02/04/13 01:20 ID:flyrF3Na
age
206 :
203:02/04/13 08:31 ID:SbZYEx7L
207 :
名無しでGO!:02/04/13 23:11 ID:RdnVeamJ
age
208 :
名無しでGO!:02/04/14 08:34 ID:+vTfiF5X
209 :
名無しでGO!:02/04/14 09:34 ID:KP1BiGSH
マヤ検ハアハアage
age
211 :
名無しでGO!:02/04/15 08:47 ID:LP3HjK54
>>203 911形はほとんど深夜に走ってたから、まず日中は見られなかった。
工事列車や0系の救援車両として開発された911形だけど、実際には
故障続きであまり役に立たなかったらしい。
EF66風のボディは格好いいと思うんだけどね。
212 :
名無しでGO!:02/04/15 17:37 ID:ZrfLVSnh
>>211 DD54の広軌版みたいな感じだね。
911型もドイツ製エンジンを使っていたのかな?
213 :
203:02/04/15 17:47 ID:WV3iMd4n
>>212 確か、エンジン自体はDD51と同じはず。
でも、160km/hは出せる。
ドクターイエロー登場前は、軌道検測車を引くのも仕事のひとつだったよ。
214 :
名無しでGO!:02/04/15 17:49 ID:P8AX9YPe
>>212 以前、どこかに書いたけど、911の中身はDD51。
ついでに言うと、工事用の912は見たまんまDD13。
215 :
◆yksOTMFM :02/04/16 00:29 ID:u20DeMhm
age
216 :
名無しでGO!:02/04/17 00:06 ID:GyxnDlPg
age
217 :
名無しでGO!:02/04/17 00:52 ID:SIHs2FPk
911ってさ、DDじゃなくてDFじゃなかったっけ?
もちろんエンジンその他はDD51ベースだけど。
218 :
名無しでGO!:02/04/18 00:32 ID:oGZxJQTo
age
219 :
名無しでGO!:02/04/18 02:25 ID:lG/OzAhP
>>217 確かそうだった。
うろ覚えだけど、3台車を一つの軸で繋げて、その軸を2台のエンジンで
回す、だったと思う。間違ってたらスマソ
まだ向こうにスレが無いようなので維持
221 :
名無しでGO!:02/04/19 21:08 ID:VHBUFYJ4
911は939(ロングレール輸送更換編成ネ)の牽引で役立ってたアルヨ。
走行シーンは子供向けテレビ番組にて紹介されたので見た人も多いかと思うネ。
今年にはいってからもBSフジで再放送があたネ。
今はLRAのプッシュプル編成になってるが、トテモ素敵ネ。
あ、車籍がないので鉄道誌でも、あまり紹介されないコトヨロシ。
222 :
名無しでGO!:02/04/20 09:11 ID:uwL7TlWn
911は設計がDD51を元にしているのか、
それともDD51をあぼーんして改造したのかどっち?
223 :
名無しでGO!:02/04/20 13:25 ID:8M2TtEaP
>>222 改造じゃないよ、新製だよ。
DD51量産(2〜)と同じ時代の車だからね。
911-1は1000PSX2、911-2・3は1100PSX2だよ。
224 :
名無しでGO!:02/04/20 22:54 ID:uwL7TlWn
>>223 ということはエンジンとか制御機器とかがDD51と共通なだけで
足回りやボデーは全くの新設計ということでいいのかな。
225 :
203:02/04/20 23:01 ID:xdufPxml
もちろん新設計だよ。
元々の要求性能が違うんだから・・・・・。
そういえば、元牽引車のクモハ12041が廃車になったらしいね。
最近見ないと思ったら、こんなことになってたとは・・・・。
226 :
名無しでGO!:02/04/21 09:14 ID:C4glrc0U
あげ
east-iの運用ってどーなの?
昼間大宮あたりまできてくれないかなってageとこう
228 :
名無しでGO!:02/04/23 09:45 ID:0FgpsHOA
>>225 マジ?
クモヤ90に続いて、東海から旧国が消えた?
とりあえず維持
230 :
名無しでGO!:02/04/24 13:01 ID:95J8pgke
とりあえず維持
231 :
◆yksOTMFM :02/04/25 21:54 ID:rXq4gwyY
救済維持age
233 :
名無しでGO!:02/04/27 01:45 ID:fQTXSEEL
あげ
234 :
名無しでGO!:02/04/27 19:54 ID:1KACgDMT
>>227 昨日あさま5号に乗ってたら、赤羽あたりでEast-iとすれ違ったYo!
A席から外眺めてたらいきなりE3の先頭車が視界にはいってきて、おもわず「うわ!East-i!」ってつぶやいちゃった。
235 :
名無しでGO!:02/04/29 10:51 ID:5euS7tay
age
AGE