キラリ☆鶴見線　　　

２０５系投入間近の鶴見線スレッド

前スレはココ↓
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1006248449/

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　 　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ＼.
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　　　　　 　 　 　 　 　＼　　　 ノノノハヽ.／　　／
　　　　　　　　　　　　　　＼　 （　｀.∀´）　　.／　＜２getよ
　　　　　　　　　　　　　　　＼／ ））-））＼／
　　　　　　　　　　　　　　　　○ |⌒I、│○
　　　　　　　　　　　　　　　　Σ（＿） ノ巛ｽﾀｯ

３

２両げと

もしかしてまた変な帯色？あれはやめてほすい
総武から205が消えたから単色でいいだろう。

>>4

大川支線は茶色

正直、顔は変えてほしい

７げと

昔は昼間でも
鶴見駅から扇町行きと海芝浦行きがそれぞれ１５分間隔で出てたのにね

それでもそこそこ乗っていた記憶が

結局声優ネタかあ。どうでもいいけど。

■過去スレ
　その１　http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1000555578/
　その２　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1006248449/

また声優ヲタの犯行か
>>１逝ってよし

扇町駅は人気がないな

あげ

この鶴見線沿線は、野良猫が多い気がする。
頭をぺろぺろ舐めてくれる仔猫に勝る育毛業者は
この世にいない。

悲惨なｽﾚ相互リンク（ｗ

【NO1所得水準】ｷﾗﾘ☆田園都市線【ﾊｲｿｻｴﾃｨｰ】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015093322/

このスレは本スレ認定されなかったみたいだね？

リモコン103k

本スレあげ

さげ

>>15
旧スレ？で春厨の犯行と認定されました。
あっちでは本スレと認定しないことがスレ住人の間で合意された模様。

　　

確かに猫は多い。通勤通学の人が豆に
餌をあげてる様で人なつこいのが良い！
電車待ちの時間に猫と遊ぼう！
改札と猫、雨宿りをする人と猫の写真がある（＾＾

名スレの予感

先だって、猫をいじめてる撮り鉄が居たので
思いっきりケツを蹴飛ばしてやった。
ごにょごにょ文句を言い出したので
お前が猫にした事と同じ事をしてやった。と
小１時間に渡って問いつめてやった。

もっとも影が薄い
昭和駅って

>キラリ☆鶴見線
つのだ☆ひろ　みたいだな(w

>>24
S64.1.7には物凄く賑わったものだが、あれっきりかな。

浅野駅踏切で猫が直前横断。
見てるほうが怖かった〜

あげるなよ。

踏切で猫が直前横断＞＞
見てるほうが怖かった〜

俺は　安善駅で見た思わず大声出してしまった。
無事で良かった￥￥

夕方のラッシュ時に
周辺に工場しかない弁天橋駅で降りていく人がいるのはどうしてだろう？

>>30
夜勤さん♪

　鶴見線沿線の猫の中には、工場の敷地内で餌付け
されている猫もいる。
　そんな猫にとって、盆や正月などの長期休暇中、
ずっと餌にありつけずガリガリに痩せてしまウ物もいる。
　
　
　

キラリ　じゃない
きいろ　だろ？

>>25
ぱんつ☆マンって知ってる？

鶴見線沿線の猫の中には、工場の敷地内で餌付け
されている猫もいる。
　そんな猫にとって、盆や正月などの長期休暇中、
ずっと餌にありつけずガリガリに痩せてしまウ物もいる。

そんな猫たちが　腹を減らせている状況を見計らって
　長期休暇中に出社しｍ、餌で猫をおびき寄せ
　餌を与える代償として、頬擦りをさせるなど
　猫と濃密なスキンシップを楽しむ事を目論む人間が
　実在する。

>>31
本物の夜勤タン召喚する？(w

君はキラリ☆鶴見線

さあ証人喚問の始まりです
僕は人の喚問が見たくてたまらない
証人頃しの無音悪麦茶

>>1
は国道駅に逝ってよし

>>33
205投入を意識したのでは

２０５系投入って公式発表ないんだよね

最終製造の１０３系は
まだ２０年経ってないし
今後、数年は１０３のままだったりして

パンパン。

はいはい、この駄スレはageない、書き込まないの！

>>37
やると思った…


#思うな >漏れ

前スレが９５０超えてますが

休日に鶴見線ののり潰しをすると
海芝浦方面から扇町方面の場合

浅野駅で５７分待ちになります
あの周辺で時間が潰せるスポットは何かないでしょうか？

http://love.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1016218998/

>>45
歩いたら？

>45
ノラ猫と戯れる (要エサ･マタタビ)

長堀鶴見緑地線の話題もよろしいか？

もっと増発してくれないかな
1両編成で良いから

>>27
でも運転士も慣れた物で、無事横断するまで
発車しない人が多い（＾＾

>>50
密かにクモハ１２復活を望んでると考えて宜しいでしょうか？(Y/y)

＞浅野駅踏切で猫が直前横断。
見てるほうが怖かった〜

下手に警笛鳴らすと猫が驚いて 固まってしまうこと
も有るらしい

>>53
うんうん、そう言っていた。
だから、状況を知らない新人運転士や
しＲかぶつの乗務員には、教えてるそうだ。

宮脇先生にならって、海芝浦無賃折り返しをしよう

鶴見線での
簡易スイカの運用開始はいつからになるのですかね？

>>52

いや，流石にクーラー無しってのは

205系改造して単行にして下さい

>>24
　昭和駅といえば、駅の浜川崎寄りにある道路を斜め横断する引込線。
あれって使ってるんですか？

>>58
こないだDE10だかDE11だかが貨物列車をひっぱっていくのに遭遇したぞ。

>>58
あ、あれか。使ってるよー
ゼネラルじゃなかったかナー

ちょっと訊きたいんですけど

国道駅にも昔は駅長さんや助役さんが居たんですか？

京橋−鶴見緑地　まんせ〜

>>61
前にも書いたが、ＪＮＲ時代は、居たよ。

>>45

近くにそこそこ大きい公園があります
トイレ有り、売店なし

>>63

ほんとに？

あんな狭い駅に？

構造を見れば判ると思うが

昨日の夜、鶴見線沿線をクルマで廻ってきた。

扇町→浜川崎→武蔵白石→浅野

夜中だったんで大したものは見られなかった。
新芝浦駅前に逝こうとしたけど、浅野駅の踏切越えたところに「この道路は
東芝の私有地・・・」なんて偉そうに書いてあった。私有地なら門扉設置しとけっつーの。

>>45 >>64

入船公園ですね。けっこう広くて良いです。
余談ですが道路渡って入船橋という停留所からは鶴見行きの横浜市営ハズ、
川崎行きの臨港ハズの便もあります。各15分おき程度です。

保全上げ

なんか>>58のおれの書き込みが１０分後に”鶴見線と１０３系をめぐる冒険”の
>>965でコピペされてる。何が目的なのか？

>>59
　まだ使ってたんですか。あの大胆な斜め横断は工業地帯を走る鶴見線ならでは？
おれも一度見てみたいですね。一日はってる訳にもいかないから運がよくないと
見れないけど。

>>70
つい「マルチポストうぜー・新スレ逝け」と突っ込もうとしたら、かたやコテハン、
かたや名無しでこっちのスレの方が先だった。

昨夜そこも見たけど、奥の方にタンクのシルエットがよく見えたよ。

〆鶴見線各駅間
徒歩時間表

扇町ー(7分)−昭和-(13分)-浜川崎-（11分)-武蔵白石−（9分)−安善−(10分)−浅野−（8分)−弁天橋-(10分)-鶴見小野-(11分)-国道-(13分)-鶴見
武蔵白石-(10分)-大川
浅野-(9分)-新芝浦-(徒歩不可)-海芝浦

>>72
しかしあんまり線路のすぐ横を歩けるところが多くはなかったような記憶が。歩く
のはたいしてしんどくないが、そういう意味ではお買い得感があんましないとも言
える(=^_^;=)。

>>72

待ち時間が長いときなどに
浅野ー浜川崎は歩いたほうが速いか

ヲタは体力無いからな(w

>>72
浜川崎〜武蔵白石は15分くらい見ておいたほうがいい。
武蔵白石〜安善は７、８分あれば着く。

本数少ないから仕事の帰りによく歩いたよ・・・

>>75
ん？鉄ヲタは体力勝負じゃん。
だからエネルギー源として脂肪を沢山蓄え・・・

>>76
恵比寿屋で呑んで、ほてい屋まで歩く。

>>77
手漕ぎボートでタンカー引っ張る程の負担(w

>>78
半分あたり。
白石から乗るときは恵比寿屋で買う。
安善から乗るときは途中の店で買う。
ほてい屋って、安善に行く途中にあるお店のこと？
それとも安善駅前の店？

ほてい屋は、安善駅前のマタ−リした立ち飲みや。
この店で飲むことを、安善会議と言う。

>>81
俺はほてい屋入ったことないや。
同僚は入ってたけど。

恵比寿屋は味が濃すぎる

恵比寿屋のカレーは肉野菜具たっぷり味濃厚で馬-

１．いつから休日ダイヤは掲載しなくなった？
２．工場地帯走っていた桜島線は今やメジャーになって、扱いがよくなったようで、
　　いよいよ取り残された鶴見線。

「ＪＲゆめ咲線」に対抗して、鶴見線の愛称名を考えよう！

>58.59.60.70
前スレにダイヤ張っといたから参考まで
もうすぐ改正だけど
ちなみに明日と30日は出荷あります
31日は出荷無し

鶴見線にはダイア改善案もないのか

特に浅野での接続など不満な人も多いのではないか？

>>86
JR湾岸線　（大童

でも浜川崎〜塩浜〜天空橋〜八潮〜天王洲〜東京テレポート
って旅客化される（かもしれない）んでしょ
まあされてもどうぜ，直通電車は１本もなしで
鶴見から相変わらず海芝浦・大川・扇町行きだけ
だったとしても
線路区分上は起点鶴見〜になってほしい。

ちなみに前スレの979から鬱ってきたよ

２３日から西瓜使用開始ってポスター貼ってあった。

ｱｹﾞ

>>87
　ありがとうございます。参考になります。近い内での運転日は２１日と
３０日という事ですか？

>>88
　浅野の接続はもう何も考えてないとしか思えないですね。最低。

>>90

がちょーん

まだまだイオカードが要ると思って，先日もあずさのを買ったばかりなのにー

>>92
何度も乗り継いだが
漏れ以外にやってる人間を見ない
特に海芝浦発は浅野で下車する人間は皆無に等しい

>92
違う違う。
基本的に週休二日（土、日）
精油所が休みだから（到着列車は有るけど神奈川臨海の都合で早くなったり遅くなったり）
だけど今日の春分の日と31日は出荷があるよって事
書き忘れてたけど23日も有り、24日は休みです
平日なら毎日動いてます

>>95

週休二日と言えば
もはや首都圏では残り少ない土曜ダイヤのある鶴見線だが
沿線の工場は週休二日じゃないところも多いのか？

>>94

海芝浦ー浅野ー浜川崎ー尻手ー南武線とやるくらいなら
海芝浦ー鶴見ー川崎ー南武線の方が早いしね

>95
うちは冬場は休み無しだよ
灯油の需要が増えるからね
今シーズンは何故か車数が少なくて暇だけど

反対に夏場は少ないから完全週休二日

前スレの終わり方は、なんだありゃ。

>>98
スレの内容と無関係な話で申し訳ないのですが、
もし関係者ならと思ってお聞きします。
浮島や扇島の精油所の排ガスを燃やしている煙突がありますよね？
日によってあの炎の大きさが全く違うのですが、
できれば目一杯大きな炎を見たいと思っているのです。
季節や曜日などで炎が大きくなる要因があるなら教えてくれませんか？

>>99
よくある、１０００取りの風景ではないですか。（藁

>100
私も詳しいことは判りませんが・・（なにせ協力会社のものですので）
聞いた話によると原油の産地によって不純物の多い少ないがあって
不純物が多いと炎（フレア・スタックっていいます）が大きくなるようです

それから、タキ143645今日から運用に復帰しました（宇タ8575です）
今日はJRの釜が新鶴見のDE10 1582(リモコン対応のパトランプとアンテナが
沢山付いたかなりレアな釜）
143645は入76先頭だったのでご覧になった方はかなりラッキーだと思いますよ

>95
よく見れば・・・
ちょっと訂正します
31日は日曜で出荷無し、30日の土曜日は出荷有り・・です
あと精油所は休み無しで稼動しているが積み込み作業が無いって事です

>>100
専門ではないが、炎の大きな時は夏場が多いです。
石油ガスを液化して回収できないカスが燃やされるそうですから。

>>103
東亜石油殿
ゼゼラルじゃなかったのね
スマソ、回線切ってマグロになりに逝きます（；；

武蔵白石から大川まで歩いてみた。
全く苦にならなかった（ｗ
空気がちと悪くて風も強かったが…。

クモハ１２の頃は知らないんだが、１０３系化は大川の利用者にとっては
増車、乗換無し、駅一つパス、といい事尽くめだったんだな。

クモハ１２の頃も、鶴見ー大川の直通はあったよな。
しかし、武蔵白石で両方のホームに止まってたりしたような記憶があるが・・・

>>107
武蔵白石は分岐後に
ホームがある構造だったと

>>102 東亜石油従業員 さん
>>104 ほえ！さん
どうもありがとうございます。レスがつくとは思いませんでした。
夏場or質の悪い原油ですか…。
実は下丸子のガス橋からでもハッキリ見える事があり、
気になっていました。
この季節によく見えるのは空気が澄んでいるせいですね。
丁寧なレス、ありがとうございます。
あの煙突の炎を見るのが好きなので、参考になりました。

今日、鶴見駅で簡易スイカの宣伝ビラ配ってたな

>>107
昼間は大川支線ホームでﾏﾀｰﾘしてたものだが、
本線を走り回るようになったのはJR化後ではなかったかな。違ってたらｽﾏｿ
クモハ12の並びは定期とイベント列車の組み合わせで見た覚えがあるが。

>>95
　平日は毎日運転してて、たまに土日も運転してるって事ですね。
今度都合が合えば行ってきます。

そういえば、海芝浦にある謎の蛙の看板ってどうなったの？

>102
で出てきたDE10のリモコン車ですが　１５８２号機の他にも有るのでしょうか？
WEBを検索したらこんなのが出てきたのですが・・？？
ttp://www.alpha-net.ne.jp/users2/de101682/data/dekiso.html　

>>113
車止めの所にある、青い↓と緑蛙の標識(?)なら、あったよ（3/17現在）。
…なんだありゃ…？？

遊休貨物スペース活用に
鶴見線沿線用
貸し自転車サービスがあったらどうだろう？
営業所は
弁天橋
浅野
浜川崎
扇町
大川
に設置して
一回二時間まで１００円、以後一時間ごとに５０円

各営業所に限り乗り捨て可

何の意味があるのか

>>106
両数が３倍増になった代わりに本数1/3、日中の運行も廃止になりましたが何か？
>>116
それ以前に地元住民は本数の少ない鶴見線から自転車へシフトしていますが何か？

蛙の謎は未解決？来週あたりその蛙の看板でも見にいこかな。。。

鶴見線＆猫大好きage

沿線はＢ・Ｋ地区
琉球系多し

猫ってどんな野良猫？虎猫？三毛猫？
太ってるんでしょ？

>>119
前々スレからの宿題だね。写真もＵＰされ、どんな看板かはわかったけど
その意味が全く不明。海芝浦に蛙…。京浜運河に蛙が棲息している話なんて
聞かないし。

かえるの件
東芝の守衛さんに聴いたが
「無事に帰る」の工場内キャンペーンか何かで
ＪＲ側が付けていった・・・・
であやふや・・・・・
今度総務に聴いてみまする（＾＾；

>>122
多種に渡って生息。
ガリも居れば、つやつやまで（＾＾；

>>125
昭和にはツヤツヤの黒猫がいるよ！

>>126
あ、あの黒い子かな？
人なつこい子が居るよね。
改札の所に（＾＾

>>116
うーむ、便利そうな気がするが・・・・
平日にやったら鶴見線より利用者が増えてしまいそう（＾＾；

>>128

いっそ
線路を撤去して自転車道路にしますか（ﾜﾗ

　　

スイカは始まったのか？

猫好き。
今度行こうかなー。

>>131
　２２日から使用開始になったみたい。

>>133
なるほど

>129
鉄おたにあるまじき発言。　軌道自転車を希望しる！

>>135
意味不明ですが。（藁

ゴルフカートみたいなのにすれば(w

http://images.google.co.jp/images?q=%8BO%93%B9%8E%A9%93%5D%8E%D4&hl=ja
軌道自転車がわかってて意味不明ならごめん

>>138
ありがと。

それなら、萌えるぞ！

この前海芝浦に行ったら工場員に後ろ指さされて笑われたよ…
「コイツ田舎からきたばっかりで山手線と間違えてんじゃねーの」だって。
いたって普通の格好で公園でﾏﾀｰﾘしてただけなのになぁ。

>>41
> 最終製造の１０３系は
> まだ２０年経ってないし
> 今後、数年は１０３のままだったりして

ﾊｧ?
蜘蛛歯が入っている現在の編成が
20年しか経っていない訳ないだろ。
もうｱﾎかとﾊﾞｶかと。

リア厨め、頭出せ。

>>141
それくらいでムキになるなよ(^-^;　

鶴見線って今だ乗ったこと無い。　工場関係者以外あまり利用する
機会もないだろうし・・。

ＫＱの大師線なら偶に乗ることある。　ベクトルは似てるよね。
鶴見線と大師線。

ふ〜ん、あれって「軌道自転車」って言うんだ。知らなかった。
でも、あんま萌えないな。

あげます。

桜と組み合わせて写真撮れるところは・・・・
　
　
・・・無いですね。

>>142
大師線は川崎大師の存在大。
１，２月の平日昼間にあんなに人がのっているとは。
鶴見線の平日昼間は・・・・
そういえば大師線沿線には高校はないのか？
学生はのっていないな

ttp://www.ne.jp/asahi/kokuden/souken/205nanbusisen.JPG

次期南部支線用、てことで次期鶴見線用でもあるわけで。
正直どうよ？

乗ってきました。朝っぱらから。大川で同志ハケーン。
海芝浦で駅舎撮ったら制止された。よって蛙看板撮れず。言うなら書け◯芝！
>>145
不可能ではない。安善〜武蔵白石間の寛政町公園。但し線路方向に遊具があっ
たりしてかなり難しい。アングル探してる時に南武支線１０１系が来て撮れな
かったり。
キャメラの電池が切れて武蔵白石以東が撮影出来なかった。無念なり。
>>147
微妙にずれるが春休み期間なのに折り返し浜川崎発南武支線に厨房が居なかっ
たのは助かった。

今日は大船工場で落成式＆本線試運転。

>>147
　予備車共通化の関係で鶴見線も同じ色になるんでしょうね。
南武支線＋鶴見線÷２で無難にまとめた感じ。

ラインカラーはなかなか良いんだけど、顔はあんまり好きになれないな。
ライトが上部じゃなくて下のくぼんでる所らへんにあったほうがちょっとかっこいいと思うんだよなぁ。
鶴見線＆南部支線にLED方向幕時代も進んだものだｗ

南部支線→南武支線

age

で本題の鶴見線用
ttp://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020328221612.jpg

既出かもしれないけど、クモハ12の扇町までの運用ってあったのですか？

>>156
あったよ。
以前は本線を日中動いてたから鶴見-扇町間というのもあった。
部品がなくなったからやめたんだっけ？　詳細は知らない

今晩、鶴見駅西口の鶴見線専用改札が突然閉鎖になったんだがなにがあったんだ？！

大船にあるクモハ・・・ずいぶん色あせて悲惨な姿晒してたな・・・
工場の人曰く、「廃車待ちだけど壊すか分かんない」って言ってました。
スカのサロは休憩用っぽかった。

age

AGE AGEIN

AGE

ファン誌1995年3月号によると、扇町運用は無かった模様＞クモハ12

鶴見・海芝浦支線乗り入れは昭和61年3月から平成6年12月までだった。

遅レスだが

>>72
昭和−浜川崎13分は無理だろ。
ＮＫＫの中突っ切れれば別だが｡

NKKも入れないよね。

おはよう。

>>164
NKKは無理だがセメント専用線跡の陸橋を渡らずに下におりて
線路沿いを港郵便局、NKKの壁に沿って（貨物駅のプレハブの前を通るが）
留置貨車や機関車を間近に見ながら歩けば不可能では無いよ
自転車でも通れるし（見つかって怒られても責任は持てぬが）

＿＿＿∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿(=^_^;=) ネコまっしぐら
＿＿ ／⊃＿つ ＼＿＿＿＿＿＿＿
＿〜′ ／
＿ ∪ ∪

kawaii

逝け逝け弁天age

海芝浦行きたいけど、休日だと、をタに見られそうでやだなあ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　葛　藤　で　す　。

>>172
ｽﾏｿ、先週逝ってきたら、こいつも終点まで逝くんだろなという臭いのする
人種と一緒になった。案の定、そうだった。
相手もそう思ったに違いない。
ていうか、このｽﾚにいるだろ、先週の土曜日５時頃・・・

>>172
あなたはヲタではないのですね？　一緒に葛藤しましょう。

ヲタだって葛藤するんだよ…

うっ(=^_^;=)。

ヲタ特別料金あげ。

をたでもなんでもいいや。俺は逝きたいところに逝くし、人様に迷惑はかけないから。

用もないのに海芝浦まで来られても、東芝従業員には十分迷惑と思われ。
利用者の少なさに甘ったれる気持ちはないか？

>>1は堀江由衣好き?

>>172
暇さえあるのでしたら、平日に行かれることをお勧めします。
ヲタがいなくてﾏﾀｰﾘ過ごせることでしょう。
もっとも、これからはそうもいかないかな…。

東芝ももうちょっと甘くしてくれよ〜

なにを？＞ヲタ

混雑時には乗車率はどのくらいいくのですか？

かなりやばいです。

>>173
先週の土曜日17時ごろかぁ…。確かに海芝浦に居ましたよ。
浜川崎までSuica試しに行ったついでに鶴見線乗ってました。
クモハ73のいた頃以来だから、何年ぶりかなぁ？

先日訪問しました。
写真のみですが、公開します。

http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/repo_20020406.html

鶴見線と南武支線をめぐる冒険
2002.04.06

注意:このタイトルの元ネタについては、
→某人気声優Y.Hさんネタであり、
→某有名小説家H.Mさんネタではありません。


warata

>>188
まあ、某1への皮肉をこめて見ましたが(w

p,s,浅野駅の男子便所右側にポケットティッシュを置いておきました。
たぶん1人か2人使うとなくなってしまうと思うのでトイレの際は紙に注意。

高校のガキがウゼェな。
こないだ「ゴムつけずにｾｸｰｽして孕ませた」とかほざいてた。

浜川崎ってやぱり
自転車多いのね。＞188

>>187
１０１系は登場時の塗装に戻してほすい所だが
今の状態のまま塗り替えすると四国の１１１系の
時みたいにわけの解らないものになるんだろうな・・・

>>193
あのオレンジともピンクともつかない色か？

>>194
色もそうだが冷房 窓 等の度重なる改造で昔日の面影は
なかった。
１０１もせめて３両ならカッコがつくけど今となっては・・・・・

>>195
屋根しか見てないNゲージャーか己は(w
101は101、以上。

>187

浜川崎駅前の自転車の置き方がなってない。
お行儀悪よ。

>>197
でも、浜川崎駅前にしては自転車が少ない。
あ、左手の写っていない所に大量にあったのかしら？

そうと思われ。
あの写真だと、乗ってきて「そのまま」停めたって感じ。

　　　　　　 @ﾉﾉヽヽヽ@ ミ ＿　ドスッ
　　　　　　　（ ０＾〜＾）─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 ２ ０ ０　│
　　　　　　/＿＿___|└─┬┬─┘
　　　　　　　 ∪ ∪　　　 ││　_ε３

なんでもありって感じ＠浜川崎

>>197-198
写真に写っているのは極わずか。
現状を見たらひくかも。

将棋倒しするのが日課です

猫好きが多いスレのようなので一言。
キャットニップって知ってる？
股旅みたいに猫がじゃれるハーブ。股旅は雄だけだが、
キャットニップは全ての猫に効く。
今頃丁度花屋のハーブ苗売り場に出ているはず。
それを２〜３株買って植えておけば、一年もたてば増殖しまくって
猫がじゃれる草場になる。
猫が沢山居る駅の脇にでも植えてみたら？
線路脇に植えたら返って猫にとって危険な気もするが。
スレの流れと関係ないのでsage。ｽﾏｿ。

うちの猫は♀だけど、股旅大好き。
沿線の駅にいる猫の写真が見たいな。

＿＿＿∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿(=^_^;=) キャットニップまっしぐら
＿＿ ／⊃＿つ ＼＿＿＿＿＿＿＿
＿〜′ ／
＿ ∪ ∪

>>204
「キャットグラス」ってのもある。猫が食べた自分の毛玉を吐き出させるためらしい

キャットニップ、大学時代に校舎脇に植えといたら、夏になって草が延びたころ
もともとキャンパス内に多かった猫がいっぱい集まってきたよ。
苗の値段は普通のハーブ苗と同じで一鉢１５０〜２００円くらいかな。
写真入の名札が刺さっているから、初めて花屋に行ってもすぐに見分けられる。
人間にとっての効用は、乾燥させていい臭いのポプリにするとか、ハーブティーも独特の味。
誰か鶴見線に近い人、危険のなさそうなところに植えて猫を誘導しる？

キャットグラスには猫の誘引作用はない。普段芝生などを食べる機会のない
部屋の飼い猫に食べさせるための草鉢。

大阪の庄内駅付近は、線路脇にアップルミントが沢山植わっていたと記憶する。
ミント類は特に生育力が強いから、バラストと盛り土だけの環境でも雑草化できるものと思われ。

参考資料
http://www.aurora.dti.ne.jp/~neruna/site1/13care/catnip.html

話を鶴見線に戻してー。
昔大川線を走っていた例の古い列車（型番忘れた）、今どうなってるの？

>>210
大井にいるんだっけ?

たぶん大井で睡眠中。

永眠に近い昏睡…

永眠に近いけど、公開されるときも
会ったような気がする。

>>214
起きてなかったろ

大井工場はレーニン廟みたいなもんか(=^_^;=)。

見れるよ。ラインに乗って北行（上り下りとは言えない・・・）なら右側、南
行なら左側を見つめていれば。052だけだけど。

さりげなく展示か？

ついでにスイテとかも見えるよね。
そして、その向こう側にはメルヘンが・・・。

我が接吻をして目覚めさせ･･･

おかーさーん、あそこのｦﾀがでんしゃにｷｽしてるよー

>>1は狂由衣病と診断されました(藁)

>>222
今頃そんな事を言われても(藁)

＿＿＿∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿(=^_^;=) Ｏ５２まっしぐら
＿＿ ／⊃＿つ ＼＿＿＿＿＿＿＿
＿〜′ ／
＿ ∪ ∪

>>223
市川由衣の方がいいぞ。

>>225
やはりそうきたか・・・＜市川由衣
でもこのスレ立てたのは黒ネコ信者に間違いないと思われ。

０５３は何処に？

age

205系導入はいつですか？

い　つ　　で　　　　す　　　　　　か

いつでーすーかー

>>227
庫内に保管ラシ−。てか、
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014859533/205-207
で完結してたり。
>>229〜
今世紀中だ。急げ。

い
つ
で
す
か
？

今日鉄オタが乗っていた。彼等は国道駅や１０１系や浜川崎が
目的ではなかった。いったい何が目的で鶴見線に？

ヲタは乗り潰しもするしな

簡易スイカの撮影（ｗ

国道，スイカセンサー2台も要らないと思う

出場と入場と、それぞれ2台ずつあるということ？

だれか

今晩、退勤途中、国道駅に寄ってきた。

ウヤ情によると２６日（金曜日か・・・）に安善までマヤ検入る
みたいだね、ＥＦ６５のＰＰ。

☂☃☄☠☣♉☸✖❞➬㉀㍝

☃

朝、豊田区に103系の低運転台車(黄色・短編成)が止まってた。
あれって鶴見の103？
手前のほうの検車庫に入ってた。

帰りは確認できなかった。

今日、弁天橋の車庫に２０５系の新型車両が止まっていましたよ。
でも、顔面が山手線のようなかたちではなくて、２１３系みたいな形でした。

>>245
貫通型かよっ！＞213系みたいな形

age

>>245
確かに止まってましたね。

今日、10年以上振りに海芝浦へ行って来たのですが、
風は吹き荒れてるし雨は降ってくるしで大変でした。
まぁ、殆ど待たずに南武支線の101に乗り継げたからヨシとしようかな。

横浜は最大瞬間風速２５メートルだって。
電車遅れた？

3両はこのあとしばらく鶴見線訓練運転でいすわるんだろうな

保守age!!

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　　┃ 　ＪＲ　　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃　,.-'"￣￣ヽ、
　　┃ 　 　 　　原　 　 当　 　 麻 　 　 　 ┃/ヽ＿＿＿_ゝヽ
　　┃ 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　┃|　 } ニ　ニ |　|　ﾎﾞｸﾉｴｷﾀﾞﾖ!
　　┃ 　 　 　 　 　Harataima　　 　 　 　 ┃ヽ_|　　/｣　 |_ﾉ
　　┠──────────────┨　ヽ、-==‐ ∩
　　┃←きょせん　　　　　　　しのざわ→┃　 （つｰ―' ノ
　　┣━━━━━━━━━━━━━━┫　 　（　ヽノ
　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ┃　 　し（＿）
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山手線205系 11両×52本＋6扉車1両＝573両
中央・総武緩行線205系 10両×2本＝20両
計593両
↓
サハ204×52両は埼京線へ。
サハ205×52両を捻出。
↓
南武線102両（4M2T×17本）
鶴見線・南武支線34両（2M1T×9本、2M×3本、T×1）
八高・川越線28両（2M2T×7本）
京葉線60両（6M4T×6本）
武蔵野線272両（4M4T×34本）
仙石線72両（2M2T×18本）
埼京線10両（6M4T×1本）
横浜線8両（4M4T×1本）※6扉車1両含む
廃車7両（T×7）
計593両

ネタ。

＞廃車7両（T×7）


３０１系の置き換えにどう？

>>255
足りなさ過ぎ（ｗ

・・・・・ふ・・・・

●

age

＞明るい車輌計画
　名前にワラタ。

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>>238

出場が2台

試運転は昼間？

お邪魔します。ちょっと質問なんですが、
鶴見線沿線に住んでる人っているんでしょうか？
煽りではありません。ﾏｼﾞﾚｽきぼんぬ。

>>264


弁天橋までは沿線に民家もそこそこある

このあたりはスラム化しつつある
横浜市でもっとも所得水準の低いエリアです

>>264
鶴見から国道までのガード下の住居だが、夕方歩くと電気がついてるところがある
から、住んでいるらしい。

国道付近は高級マンションが建設中

そんなにみずぼらしい感じでもなかったけど。
＠鶴見の車窓から

皆さんご親切にレスをありがとうございました。

どうして鶴見線に興味を持ったかというと、浅野駅近くにﾘﾄﾙ沖縄があって
沖縄料理やお菓子が売っていると聞き、ｴｯあんな工場地帯に？？と
不思議に思ったからです。

それとちょっと前にTVの各駅停車ぶらり旅（？）みたいな番組で
鶴見線が取り上げられていて、茶色い電車が出てました。
それを見てなぜか乗りたい！！と思ったのでした。

ところでベイブリッジを東京方面に向かって走っていると
右手に要塞みたいなすんごい工場地帯が見えますが
あの辺りが鶴見線のエリアだと考えてよろしいでしょうか？
質問ばかりでｽﾏｿ。

ん？
とうに廃線になっていたと思っておったが、しぶとい路線やねえ。

しぶとく
あげる。

>>269
そうやね。
結構ＴＶの旅系番組には登場する。
鶴見小野近辺やその周辺の商店街には
琉球系の方が多く住んでいてアンテナハウス的な
店もあるし会館もある（安善駅から徒歩３０分程度）
仲通り商店街

>>265
そんな事はない、ここ近年再開発や
マンション化で結構所得水準が上がっている。
でもＤＱＮは多し

浜川崎の自転車は地元民のが多いの？

age

>>274
地元民のも多いし盗難自転車も多い（ｗ