まもなく廃止！名鉄谷汲・揖斐・竹鼻・八百津線 Ⅲ
1 ：元岐阜市民：
異論はありましょうが、スレタイはそのままにしました。
１
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10002/1000211247.html
２
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1004623644/
１
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10002/1000211247.html
２
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1004623644/
|
|
|
2 ：前スレの１：02/03/11 02:29 ID:Oj0/Xjo2
>>1
サンクス助かったよ～
サンクス助かったよ～
3 ：名無しでGO!：02/03/11 02:30 ID:Sh1vWYKE
では、名無しに戻ります。
5 ：名無しでGＥ! ：02/03/11 10:05 ID:VhPk+l8b
でさ、廃止された各線はどうなった？ 八百津線は酷道１９号から見える部分に限っては
踏切反応灯、警報機、架線柱、線路・・そのままやん。
わき見運転上げ
踏切反応灯、警報機、架線柱、線路・・そのままやん。
わき見運転上げ
6 ：子猫：02/03/11 10:47 ID:BzAeDyEs
お疲れ様です。
岐阜市民のよき思い出になりますように。
岐阜市民のよき思い出になりますように。
7 ：旧鏡島線沿線住民：02/03/11 10:48 ID:wc9heJB4
今日昼から谷汲線の方に用事があるので、ついでに写真撮ってきます。
踏切にアスファルト敷きがしてあったのは確認してるんですが、線路がはがされてるとは。。。
踏切にアスファルト敷きがしてあったのは確認してるんですが、線路がはがされてるとは。。。
8 ：Mac遣ひ 会社ではSunWS：02/03/11 12:02 ID:cjYFfKtW
ローマ数字はIを三つ並べて書いて欲しいと頼んだのに・・・
9 ：名無しでGO!：02/03/11 14:55 ID:hlwzxHvm
10 ：名無しでGＥ!：02/03/11 16:44 ID:Hq00v7a2
ごみん、２１号だった。ちょっくら逝って来る
11 ：名無しでGO!：02/03/11 16:51 ID:zLo6Lu0n
>>8
やりがちなミスですね（ｗ
やりがちなミスですね（ｗ
12 ：新潟県人：02/03/11 16:51 ID:qR+VQwyd
ついにパート３か。ここのスレタイは実質「名古屋鉄道スレ～６００Ｖ線～」だね。
>>８ もうあきらめなさい。
>>８ もうあきらめなさい。
13 ：名無しでGO!：02/03/11 16:58 ID:Hq00v7a2
廃止された各線の電線ってまだ電気来ているの？ チョイト触ってチョ。
14 ：旧鏡島線沿線住民：02/03/11 16:58 ID:wc9heJB4
>>7
ということで撮ってきました。
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/index.html
ついでに、樽見鉄道織部駅ってのも建設中なんですね。びっくり。
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/tarumi.html
ということで撮ってきました。
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/index.html
ついでに、樽見鉄道織部駅ってのも建設中なんですね。びっくり。
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/tarumi.html
15 ：名無しでGO!：02/03/11 17:03 ID:3B+oBiTi
せめてなら
『廃止されたけど･･･名鉄谷汲・揖斐・竹鼻・八百津線 Ⅲ』
というスレタイトルにした方が良かったのでわ。
『廃止されたけど･･･名鉄谷汲・揖斐・竹鼻・八百津線 Ⅲ』
というスレタイトルにした方が良かったのでわ。
16 ：新潟県人：02/03/11 17:04 ID:qR+VQwyd
>>１４
「北野畑～赤石」は「赤石～長瀬」の間違いじゃ？
「北野畑～赤石」は「赤石～長瀬」の間違いじゃ？
17 ：旧鏡島線沿線住民：02/03/11 17:09 ID:wc9heJB4
>>16
がーん、、そうです。なおしときます。
がーん、、そうです。なおしときます。
18 ：名無しでGO!：02/03/12 04:06 ID:WFycYAYp
鉄板最長寿を誇った旧スレが、天寿を全うして脱兎へ。
19 ：名無しでGO!：02/03/12 10:29 ID:2UQp4fzV
とりあえずあげ
20 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/03/12 10:34 ID:RZ1XPVfU
あれほどしぶとかった前スレがいとも簡単にdat落ち、、、。
常にあんな危険がつきまとっていたわけか。足切りと
重なればほんの６，７時間でストンもありえるな。
常にあんな危険がつきまとっていたわけか。足切りと
重なればほんの６，７時間でストンもありえるな。
21 ：名無しでGO!：02/03/12 12:44 ID:qrKRuF+R
22 ：名無しでGO!：02/03/12 21:54 ID:Rf5J+B9q
赤い電車残そう 募金活動を開始
谷汲村民らでつくる「赤い電車を谷汲駅に保存する会」（横山陽一会長）は
旧名鉄谷汲線（大野町～谷汲村、１１・２キロ）などを走ったモ７５０形を
保存する募金活動を始めた。
ttp://mytown.asahi.com/gifu/news02.asp?kiji=1244
谷汲村民らでつくる「赤い電車を谷汲駅に保存する会」（横山陽一会長）は
旧名鉄谷汲線（大野町～谷汲村、１１・２キロ）などを走ったモ７５０形を
保存する募金活動を始めた。
ttp://mytown.asahi.com/gifu/news02.asp?kiji=1244
23 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/03/12 22:03 ID:IUff2Y+7
>>２２
郵便局からでも送金できるよね？
郵便局からでも送金できるよね？
24 ：名無しでGO!：02/03/12 23:09 ID:Rf5J+B9q
25 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/03/13 00:48 ID:QLiJ0syj
>>２４
サンクス！聞きなれない言葉がしこたま出てきているけど
とりあえず郵便局へ行ってみるよ。う～ん、いくら出そうか、、、。
サンクス！聞きなれない言葉がしこたま出てきているけど
とりあえず郵便局へ行ってみるよ。う～ん、いくら出そうか、、、。
26 ：前々スレ758：02/03/13 00:53 ID:hUhvPHD2
遅れましたけど、新スレ移行おめでたうございます。
でも、MacづかひとしてはIIIが(企)にしか見えない･･･残念だ。
dat維持がんばりましょうね？
でも、MacづかひとしてはIIIが(企)にしか見えない･･･残念だ。
dat維持がんばりましょうね？
27 ：名無しでGO!：02/03/13 01:11 ID:8+IXTUFE
ついに募金か！。1万円位マジで送ろう。
でも、万一保存成らなかったときは、このお金どうすんの？
で、全部は難しそうだから、残すのなら何号が良いと思う？
トップナンバーの751か、
無垢のナンバーが魅力の754か、
元お座敷車の755か。
でも、万一保存成らなかったときは、このお金どうすんの？
で、全部は難しそうだから、残すのなら何号が良いと思う？
トップナンバーの751か、
無垢のナンバーが魅力の754か、
元お座敷車の755か。
28 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/03/13 01:30 ID:QLiJ0syj
>>２７
７５１は名鉄。７５４は本揖斐駅。７５５は谷汲駅。
以上、予算・自治体の事情を無視しての「私の理想」でした。（悩
７５１は名鉄。７５４は本揖斐駅。７５５は谷汲駅。
以上、予算・自治体の事情を無視しての「私の理想」でした。（悩
29 ：名無しでGO!：02/03/13 03:02 ID:1hZGpWUB
揖斐と大野町の話が全然伝わってきませんけど進展も何もなし？
やはり三両とも沿線に保存、になんとかなって欲しいものですが。
募金は望むところです。
出来るだけのことはしたいですね。
やはり三両とも沿線に保存、になんとかなって欲しいものですが。
募金は望むところです。
出来るだけのことはしたいですね。
名古屋鉄道は７日、小牧線味鋺～上飯田間２．０キロの
第１種事業免許廃止を国土
交通大臣に届け出た。
２００２年度末までに開業予定の上飯田連絡
線（味鋺～上飯田～平安通間３．１キロ）と
重複する区間を廃止する。
第１種事業免許廃止を国土
交通大臣に届け出た。
２００２年度末までに開業予定の上飯田連絡
線（味鋺～上飯田～平安通間３．１キロ）と
重複する区間を廃止する。
31 ：27：02/03/13 22:15 ID:8+IXTUFE
32 ：名無しでGO!：02/03/13 22:19 ID:MtRJ1dBy
33 ：名無しでGO!：02/03/13 23:04 ID:LTEEome+
34 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/03/14 00:05 ID:4WzllSt5
>>３１
ええ、質問の趣旨は理解してました。しかし、７５５は高山線乗り入れの実績が
あって珍しいから他はｱﾎﾞｰﾝ!!とは自分にはちょっと言えませんでした、、、。
ええ、質問の趣旨は理解してました。しかし、７５５は高山線乗り入れの実績が
あって珍しいから他はｱﾎﾞｰﾝ!!とは自分にはちょっと言えませんでした、、、。
35 ：29：02/03/14 00:15 ID:RL402MBv
どうもサンクス。
ここで言われていたことからさっぱり進んでいないってことですね・・・。
いっそのこと鞍馬寺みたいに華厳寺が運営してくれないもんかなあ。
妄言の域に入ってしまってるか(w
ここで言われていたことからさっぱり進んでいないってことですね・・・。
いっそのこと鞍馬寺みたいに華厳寺が運営してくれないもんかなあ。
妄言の域に入ってしまってるか(w
36 ：名無しでGO!：02/03/14 00:17 ID:RL402MBv
谷汲踊りの時など昨年に比べて激減したという話から思いついた妄想です。。。
いや、お寺の手で保存ってのもあるか。
とにかく残るならどんな手でもいいからって気分です。
いや、お寺の手で保存ってのもあるか。
とにかく残るならどんな手でもいいからって気分です。
37 ：名無しでGO!：02/03/14 12:06 ID:q+jkVdpj
いくらトップナンバーだからって、
スノープロー取り付けに対応してない751ｷﾎﾞﾝﾇというのは・・・
でも、最悪１輛でも残るんならがんがって欲しい！
スノープロー取り付けに対応してない751ｷﾎﾞﾝﾇというのは・・・
でも、最悪１輛でも残るんならがんがって欲しい！
38 ：名無しでGO!：02/03/14 20:16 ID:V5sBRmKX
39 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/03/15 01:24 ID:Jyn1h0aC
お昼に谷汲のビデオを見たぞage。
名鉄に７５０を１両保管する位のスペースはないのかねぇ。
ほとんど動かさず、毎日黒野でパンタ上げ。そして黒野駅の
出札窓口の脇に保存資金として募金箱がッ！
名鉄に７５０を１両保管する位のスペースはないのかねぇ。
ほとんど動かさず、毎日黒野でパンタ上げ。そして黒野駅の
出札窓口の脇に保存資金として募金箱がッ！
40 ：名無しでGO!：02/03/15 14:39 ID:mjlMgzOy
こんにちは。すごく遅い内容の発言ですみません。
羽島出身ですが、お正月に実家に帰って竹鼻線の廃線を知りました。
ほんとがーん！です。夏は走ってたのに。１年前に決まっていたのですかー。
親も話さなかったし、なんか思い出がなくなってしまいました。
せめてあと１回乗っておきたかったな・・。東京までそういう廃線のニュース
大々的に伝わってこなかったんですよ。でもみなさんが乗っていらっしゃった
様子を読ませていただいて、なんか満足です・・。
羽島出身ですが、お正月に実家に帰って竹鼻線の廃線を知りました。
ほんとがーん！です。夏は走ってたのに。１年前に決まっていたのですかー。
親も話さなかったし、なんか思い出がなくなってしまいました。
せめてあと１回乗っておきたかったな・・。東京までそういう廃線のニュース
大々的に伝わってこなかったんですよ。でもみなさんが乗っていらっしゃった
様子を読ませていただいて、なんか満足です・・。
41 ：名無しでGO!：02/03/15 22:31 ID:IU9ZmHBY
保存するなら谷汲に毛筆体の駅名板も復刻きぼんぬ。
あげ
43 ：名無しでGO!：02/03/16 09:02 ID:nSJF7INv
今朝ＣＢＣテレビの中継車が黒野駅に居た。
名鉄５１０形も8時前に忠節に向かって出発したけど 何か関係があるのかな？｝
名鉄５１０形も8時前に忠節に向かって出発したけど 何か関係があるのかな？｝
44 ：名無しでGO!：02/03/16 09:18 ID:GKQyDsCy
今日の晴れドキで中継やるらしいよ。
谷汲関係らしい。
510も出すとは知らなかった。
谷汲関係らしい。
510も出すとは知らなかった。
45 ：名無しでGO!：02/03/16 09:23 ID:nSJF7INv
そっかぁ
今、出先だからテレビ見れないよ
今、出先だからテレビ見れないよ
46 ：44：02/03/16 09:28 ID:GKQyDsCy
すげぇ
510黒野到着の生中継だよ。
やるな、CBC!
510黒野到着の生中継だよ。
やるな、CBC!
47 ：名無しでGO!：02/03/16 11:28 ID:xUF6CJyG
晴れドキ「あの想い出よ もう一度 終点めざして 廃線の旅」
11:05～北野畑駅で生中継（３分程・・・）
もっとやってよ、CBC!
この後、谷汲駅まで、歩くらしい。
11:05～北野畑駅で生中継（３分程・・・）
もっとやってよ、CBC!
この後、谷汲駅まで、歩くらしい。
48 ：名無しでGO!：02/03/16 12:07 ID:DxARDPlZ
12:00～結城駅跡から生中継（１分だけ、、、）
なんてこったい、CBC!
なんてこったい、CBC!
49 ：名無しでGO!：02/03/16 13:39 ID:0z/jQuJT
50 ：名無しでGO!：02/03/16 14:06 ID:HxKhx1M/
13:44～谷汲駅ホーム前で生中継（３分程。。。）
横山氏登場し、募金の呼びかけ
終わっちゃったよ、CBC!
横山氏登場し、募金の呼びかけ
終わっちゃったよ、CBC!
51 ：名無しでGO!：02/03/16 23:12 ID:9aBLnUfL
街頭募金の予定は無いのか？
52 ：名無しでGO!：02/03/17 00:10 ID:WjsmZ0hU
750保存運動には賛同するけど、600V線は終わったわけじゃないよ。
残された路線の将来も考えるスレになるといいな。
これは美濃町線の末端廃止当時の論文なんだけど、既出？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2061/mino/00_1.html
残された路線の将来も考えるスレになるといいな。
これは美濃町線の末端廃止当時の論文なんだけど、既出？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2061/mino/00_1.html
53 ：名無しでGO!：02/03/17 00:14 ID:NBaeaziT
揖斐線の車内などに750から外した運賃箱を募金箱として設置
↓
ゴミと共にいくらかの募金が集まる
↓
ｳﾏｰ
↓
ゴミと共にいくらかの募金が集まる
↓
ｳﾏｰ
54 ：pee46bb.gifunt01.ap.so-net.ne.jp：02/03/17 16:29 ID:jS9LpJ9q
55 ：名無しさん＠お馬で人生アウト：02/03/17 16:31 ID:xOTWzVzV
名鉄杯（中京競馬で万馬券）で当たったヤツはカンパすべし！
>>54
漏れは名鉄杯のファンファーレ（＝ミュージックホーン）が…
漏れは名鉄杯のファンファーレ（＝ミュージックホーン）が…
57 ：M067221.ppp.dion.ne.jp：02/03/17 16:33 ID:bQWS86Y9
>>54
漏れは名鉄杯のファンファーレ（＝ミュージックホーン）が…
漏れは名鉄杯のファンファーレ（＝ミュージックホーン）が…
58 ：名無しさん＠お馬で人生アウト：02/03/17 16:41 ID:xOTWzVzV
59 ：名無しでGO!：02/03/17 18:04 ID:/JC03ES9
“赤い電車”保存暗礁に／名鉄揖斐・谷汲線廃線／谷汲村、難色示す
同車両の保存については、運搬に数百万円の経費がかかることから難航。
同会は「赤い電車をシンボルにした交流拠点の整備をしてほしい」などの
要望書と約二万人の署名簿を村に提出したが、村議会全員協議会は今月八日、
「同会が資金を集めて保存するなら、できる限りの支援をするが、村が主体
となった保存はしない」との結論を出していた。
これを受け、同会は、募金活動による百万円の経費負担を決定。保存に
向けて動き出したが、同村からは「保存全体の経費は千万単位。百万円の負担
では少ない」との回答があった。
名鉄も「譲渡先の優先権は谷汲村にあり、いきなり民間へは困難。谷汲駅
構内に車両を保存することになれば、村との協議も必要」との見解を示した。
横山会長は「募金額が増えることになれば、署名してくれた人たちから賛同
が得られるか不安。募金活動の信用を得るためにも、村の積極的な支援が必要
なのに…」と頭を痛めている。
《岐阜新聞３月１７日付朝刊社会面》
同車両の保存については、運搬に数百万円の経費がかかることから難航。
同会は「赤い電車をシンボルにした交流拠点の整備をしてほしい」などの
要望書と約二万人の署名簿を村に提出したが、村議会全員協議会は今月八日、
「同会が資金を集めて保存するなら、できる限りの支援をするが、村が主体
となった保存はしない」との結論を出していた。
これを受け、同会は、募金活動による百万円の経費負担を決定。保存に
向けて動き出したが、同村からは「保存全体の経費は千万単位。百万円の負担
では少ない」との回答があった。
名鉄も「譲渡先の優先権は谷汲村にあり、いきなり民間へは困難。谷汲駅
構内に車両を保存することになれば、村との協議も必要」との見解を示した。
横山会長は「募金額が増えることになれば、署名してくれた人たちから賛同
が得られるか不安。募金活動の信用を得るためにも、村の積極的な支援が必要
なのに…」と頭を痛めている。
《岐阜新聞３月１７日付朝刊社会面》
60 ：名無しでGO!：02/03/17 21:53 ID:lCbdGV2x
どうせなら旧谷汲駅まで輸送して、
決められた期限までに保存できる分の募金が集まれば保存、
集まらなければ解体するってどうよ。
決められた期限までに保存できる分の募金が集まれば保存、
集まらなければ解体するってどうよ。
61 ：名無しでGO!：02/03/18 08:00 ID:naBntxu0
age
62 ：名無しでGO!：02/03/18 14:48 ID:30b5JFnv
そろそろ圧縮警戒してね。
63 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/03/18 20:59 ID:1Z2xQUBh
今日、「赤い電車を谷汲駅に保存する会」にお金を振り込んできた。
64 ：名無しでGO!：02/03/19 02:31 ID:zmuMDNhn
偉いな、新潟県人さんは。
しかし、運搬だけでも数百万円か・・・。
廃止前だったら、電気代と人件費くらいで駅舎に横付けさせられたろうに。
そういえば、まだ市内線と揖斐線が絶たれていた大昔の話、
揖斐線に電車を転入させるとき、忠節橋が電車の重みに耐えられないため、
舟で長良川を渡したという逸話を思い出したよ。
しかし、運搬だけでも数百万円か・・・。
廃止前だったら、電気代と人件費くらいで駅舎に横付けさせられたろうに。
そういえば、まだ市内線と揖斐線が絶たれていた大昔の話、
揖斐線に電車を転入させるとき、忠節橋が電車の重みに耐えられないため、
舟で長良川を渡したという逸話を思い出したよ。
65 ：名無しでGO!：02/03/19 07:57 ID:EgmlwVSz
そろそろ給料日だから募金しようage
66 ：名無しでGO!：02/03/19 08:53 ID:oA1LS+oF
>>64
橋より船の方が大変じゃないのか？
橋より船の方が大変じゃないのか？
67 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/03/19 16:50 ID:k9FHvBbe
えーと、振り込んだ額はごく少額です、、、。でも毎月１回少しでも送ってみようかと。
でも橋だと崩壊のおそれもあるし、とにかく当時の写真を見てみたい、、、。
船にどうやって電車を乗せたかも気になる。
でも橋だと崩壊のおそれもあるし、とにかく当時の写真を見てみたい、、、。
船にどうやって電車を乗せたかも気になる。
68 ：名無しでGO!：02/03/19 21:17 ID:L+IardO9
明日給料日につき募金予定。
69 ：名無しでGO!：02/03/20 03:07 ID:2pAI4KVi
70 ：名無しでGO!：02/03/20 08:07 ID:dF5fE1Lx
＞６４
現状では保存への道程は極めて厳しそうだな、
二十ｔ車で運べる限界一杯の長さにカット、その部分だけを
保存すれば安く済みそうだが
それは絶対に認めないだろうな・・・・・・・・・・・・
何処かの国へ中古車を輸出するのと同じ手段で､一旦半分に切って
現地で繋げるのは・・・・・最終的に
一両丸々運ぶのと費用が変わらなくなるかもしれん
いや、現地で改めて半分に切った物をくっつける事自体
不可能かもしれないな
現状では保存への道程は極めて厳しそうだな、
二十ｔ車で運べる限界一杯の長さにカット、その部分だけを
保存すれば安く済みそうだが
それは絶対に認めないだろうな・・・・・・・・・・・・
何処かの国へ中古車を輸出するのと同じ手段で､一旦半分に切って
現地で繋げるのは・・・・・最終的に
一両丸々運ぶのと費用が変わらなくなるかもしれん
いや、現地で改めて半分に切った物をくっつける事自体
不可能かもしれないな
71 ：名無しでGO!：02/03/20 10:04 ID:GIffOQk5
>>70
最悪、先頭部だけをカットして保存…でも、妥協せざるを得ない気がする。
モ510は港区のファミレスに引き取られ、中で食事できるようになってるけど
同じようなことを考えてくれる店はないものだろうか。
最悪、先頭部だけをカットして保存…でも、妥協せざるを得ない気がする。
モ510は港区のファミレスに引き取られ、中で食事できるようになってるけど
同じようなことを考えてくれる店はないものだろうか。
72 ：名無しでGO!：02/03/20 19:22 ID:8eWe3sXQ
73 ：名無しでGO!：02/03/20 19:34 ID:2pAI4KVi
750が谷汲駅に保存されたと考えて、俺らヲタ以外の人は、
留まっている電車に、どういう価値を見出すのかな。
ふつうなら、最も価値を認めてくれそうな地元自治体は、今回、負担を拒否した。
村が「不要」と言っている以上、谷汲に750を持っていく意味があるのか、心配だ。
だんだん、何のための保存なのか、わからなくなってきたよ。
観光資源なのか、地域の産業遺産なのか、俺ら鉄ヲタの楽園なのか。
理由が不明確だから、今後の整備や維持も含めた現実的な絵図が描けていない気がする。
移設したはいいが、荒廃して朽ちてゆく750なんて、見たくない。
水差しちゃって、ごめんよ。
留まっている電車に、どういう価値を見出すのかな。
ふつうなら、最も価値を認めてくれそうな地元自治体は、今回、負担を拒否した。
村が「不要」と言っている以上、谷汲に750を持っていく意味があるのか、心配だ。
だんだん、何のための保存なのか、わからなくなってきたよ。
観光資源なのか、地域の産業遺産なのか、俺ら鉄ヲタの楽園なのか。
理由が不明確だから、今後の整備や維持も含めた現実的な絵図が描けていない気がする。
移設したはいいが、荒廃して朽ちてゆく750なんて、見たくない。
水差しちゃって、ごめんよ。
74 ：名無しでGO!：02/03/20 20:15 ID:eNskGI3x
鞍ヶ池とかに安置してある車両みたいに、中に自由に入れるとそれなりに保存価値もあるんだろうね。
75 ：名無しでGO!：02/03/20 21:32 ID:vSwgTupP
>>74
だがそうすると、夜中にDQNに荒らされるという諸刃の剣・・・・。
これだけ谷汲通いして、今更聞くのもかっこ悪いけど、
「ニセコ」ってどうやって行くの？
美濃北方から歩く距離だって聞いたような・・・。
(関係ないが、漏れは黒野で「ニセコへ行ってきた」と言う人に会って
一瞬びびったよ)
だがそうすると、夜中にDQNに荒らされるという諸刃の剣・・・・。
これだけ谷汲通いして、今更聞くのもかっこ悪いけど、
「ニセコ」ってどうやって行くの？
美濃北方から歩く距離だって聞いたような・・・。
(関係ないが、漏れは黒野で「ニセコへ行ってきた」と言う人に会って
一瞬びびったよ)
76 ：名無しでGO!：02/03/20 23:12 ID:k0+RKvs+
77 ：名無しでGO!：02/03/20 23:30 ID:VYIEHE17
78 ：75：02/03/20 23:31 ID:vSwgTupP
79 ：名無しでGO!：02/03/20 23:59 ID:2pAI4KVi
>>77
そうだよな。
やっぱり、残したいよな。
そろそろ先が見えてしまった、って頃に駅舎の新築までした村だもん。
それでも、路線は残せなかった。
谷汲線に関して、矢尽き、刀折れた感のある村に、新たな負担を求める道理はない。
俺も、募金するわ。
そうだよな。
やっぱり、残したいよな。
そろそろ先が見えてしまった、って頃に駅舎の新築までした村だもん。
それでも、路線は残せなかった。
谷汲線に関して、矢尽き、刀折れた感のある村に、新たな負担を求める道理はない。
俺も、募金するわ。
80 ：名無しでGO!：02/03/21 04:20 ID:R4evVysw
さっき、揖斐線清水駅付近で踏み切り撤去工事をしていた。
みてられなかったので、そのまま３０３号を通過してしまった。
みてられなかったので、そのまま３０３号を通過してしまった。
81 ：名無しでGO!：02/03/21 12:00 ID:usdE3rPB
>>80
揖斐線の黒野付近はまだ線路、架線柱とも残ってるね。
揖斐線の黒野付近はまだ線路、架線柱とも残ってるね。
82 ：名無しでGO!：02/03/21 12:02 ID:T1nMQ9AW
廃止になる前に乗りに行きたいな。
まもなくって何ヵ月後？
まもなくって何ヵ月後？
83 ：名無しでGO!：02/03/21 14:43 ID:ru2WDF1W
春ですねぇ。（ｗ
俺の最寄駅（ヲタ急）の桜は満開だけど、
更地や清水の桜は、どうなってるのかな。
俺の最寄駅（ヲタ急）の桜は満開だけど、
更地や清水の桜は、どうなってるのかな。
84 ：名無しでGO!：02/03/21 14:52 ID:TJJFKXGb
85 ：名無しでGO!：02/03/21 14:58 ID:EGtXMmIz
>>84
ネタ
ネタ
86 ：名無しでGO!：02/03/21 16:34 ID:M6GZLG2Y
みなさん、こんばんは。
昨年９月に名鉄谷汲線など４線が廃止され、バスによる代替輸送が行われ
るようになりました。しかし、１９日に中部運輸局がまとめた結果によれ
ば、その代替バスの利用がかなり低迷しています。
１０月から１２月までの利用状況を、鉄道のあった前々年同期と比較した
ところ、谷汲線は１７％、竹鼻線は３３％、八百津線は３５％、揖斐線は５
５％にとどまっています。低迷の原因としては、運賃が廃止によってあがっ
たことなどが挙げられています。
（参考：中日新聞 ３／２０朝刊）
代替バスの利用は驚くほど低迷しています。もともと需要が少ない路線で
あるため、なかなか良い対応策は見つからないようです。
昨年９月に名鉄谷汲線など４線が廃止され、バスによる代替輸送が行われ
るようになりました。しかし、１９日に中部運輸局がまとめた結果によれ
ば、その代替バスの利用がかなり低迷しています。
１０月から１２月までの利用状況を、鉄道のあった前々年同期と比較した
ところ、谷汲線は１７％、竹鼻線は３３％、八百津線は３５％、揖斐線は５
５％にとどまっています。低迷の原因としては、運賃が廃止によってあがっ
たことなどが挙げられています。
（参考：中日新聞 ３／２０朝刊）
代替バスの利用は驚くほど低迷しています。もともと需要が少ない路線で
あるため、なかなか良い対応策は見つからないようです。
87 ：モ755：02/03/21 17:17 ID:2/6TiHm9
谷汲線の代替バスなど、近い将来ヤバそうだな。
88 ：名無しでGO!：02/03/21 22:27 ID:MxYUripz
>>82
俺たちの記憶から消えるまでだよ。
俺たちの記憶から消えるまでだよ。
89 ：名無しでGO!：02/03/21 23:41 ID:usdE3rPB
今日初めて偽故へ逝ってきた。
北方東口から南へかなり遠く歩かされた。
看板を右に曲がり少し歩いたら住宅地の中にその店はあった。
中に入ったら
マスターとカウンターに座っていた中年鉄ヲタ氏２名が雑談していた。
キハ８２系運転台の輪切りは言うまでも無く、
２０年以上前のＲＭ、ＲＪがあったのには萌え～。
ちょうど入口に募金箱があったので帰り際に小額ながら入金した。
北方東口から南へかなり遠く歩かされた。
看板を右に曲がり少し歩いたら住宅地の中にその店はあった。
中に入ったら
マスターとカウンターに座っていた中年鉄ヲタ氏２名が雑談していた。
キハ８２系運転台の輪切りは言うまでも無く、
２０年以上前のＲＭ、ＲＪがあったのには萌え～。
ちょうど入口に募金箱があったので帰り際に小額ながら入金した。
90 ：名無しでGO!：02/03/22 06:43 ID:l2Now1je
>>89
歩いたのか。。。ご苦労さん
一応、あそこにいくにはバスをお勧めする。
http://www.gifubus.co.jp/noriai/nori/jikoku/kita/enkyoji.pdf
http://www.gifubus.co.jp/noriai/nori/jikoku/kita/hozumi.pdf
美濃北方から南に５００ｍぐらいいったところにバス停がある
そこから乗って「高屋」で降りればok
揖斐線使わなくても新岐阜やＪＲ穂積駅にも行けるが市内・揖斐線に乗って欲しいので
あんまり言及しない
歩いたのか。。。ご苦労さん
一応、あそこにいくにはバスをお勧めする。
http://www.gifubus.co.jp/noriai/nori/jikoku/kita/enkyoji.pdf
http://www.gifubus.co.jp/noriai/nori/jikoku/kita/hozumi.pdf
美濃北方から南に５００ｍぐらいいったところにバス停がある
そこから乗って「高屋」で降りればok
揖斐線使わなくても新岐阜やＪＲ穂積駅にも行けるが市内・揖斐線に乗って欲しいので
あんまり言及しない
４１５危険 あげ
92 ：名無しでGO!：02/03/22 23:32 ID:b7csVWNA
岐阜新聞のサイト（3月20日付）には、もう少し詳しい数値が掲載されています。
昨年10～12月の利用状況を鉄道時代の2000年10～12月と比較すると、
・揖斐線＝1日平均337人（44.6%減）
・谷汲線＝1日平均87人（82.6%減）
・八百津線＝1日平均467人（65.1%減）
・竹鼻線＝1日平均561人（66.9%減）
となっています。
普通運賃が竹鼻線（100円均一）を除き38～70%値上げになったのは周知のとおり
ですが、定期券の値上げ率はそれを上回り、特に通学定期については
・揖斐線＝3.6倍
・谷汲線＝4.7倍
・八百津線＝1.6倍
・竹鼻線＝1.6倍（鉄道に乗り継いで新岐阜まで利用する場合）
昨年10～12月の利用状況を鉄道時代の2000年10～12月と比較すると、
・揖斐線＝1日平均337人（44.6%減）
・谷汲線＝1日平均87人（82.6%減）
・八百津線＝1日平均467人（65.1%減）
・竹鼻線＝1日平均561人（66.9%減）
となっています。
普通運賃が竹鼻線（100円均一）を除き38～70%値上げになったのは周知のとおり
ですが、定期券の値上げ率はそれを上回り、特に通学定期については
・揖斐線＝3.6倍
・谷汲線＝4.7倍
・八百津線＝1.6倍
・竹鼻線＝1.6倍（鉄道に乗り継いで新岐阜まで利用する場合）
93 ：名無しでGO!：02/03/23 00:38 ID:gw6Iqnli
名鉄電車の通学定期の割引率は尋常じゃないからね。
しかし、代替バスの利用率がこんなに低いとは。
車で駅まで送ってもらってた人なんかは、
最寄駅が黒野や新羽島に変わっただけなんだろうな。
しかし、代替バスの利用率がこんなに低いとは。
車で駅まで送ってもらってた人なんかは、
最寄駅が黒野や新羽島に変わっただけなんだろうな。
94 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/03/23 02:11 ID:mK7tjpq9
これじゃあ代替バスなんて乗れたもんじゃないね。
定期券がいくらするかは知らないけど、おそらく
万単位いってるんじゃ？地元だと蒲原鉄道の通勤・
通学定期もそら恐ろしい金額。
それとバスが廃止路線に沿ったルートを通ってないのも
減少の一因では？
定期券がいくらするかは知らないけど、おそらく
万単位いってるんじゃ？地元だと蒲原鉄道の通勤・
通学定期もそら恐ろしい金額。
それとバスが廃止路線に沿ったルートを通ってないのも
減少の一因では？
95 ：名無しでGO!：02/03/23 20:47 ID:gw6Iqnli
異種の乗り物の乗り継ぎって、意外におっくうだよね。
とくに、年寄りなんかにとってみては、
仮に乗り換え時の移動負担を抑えたとしても、
駅を出入りする乗り換えそのものが、
家を出る前からすでに心の負担なんだと思う。
とくに、年寄りなんかにとってみては、
仮に乗り換え時の移動負担を抑えたとしても、
駅を出入りする乗り換えそのものが、
家を出る前からすでに心の負担なんだと思う。
96 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/03/24 00:12 ID:mLf5Jj6v
黒野駅前に小さくてもいいからバスターミナル作れないかなー。
狭い駅前でバスが客待ちというのは結構ツラそうだ。あそこは
何分もバスが停車できるような所じゃないだろうに。
ん？ちょっと待った。駅前って何か家が建っていなかったっけ？
狭い駅前でバスが客待ちというのは結構ツラそうだ。あそこは
何分もバスが停車できるような所じゃないだろうに。
ん？ちょっと待った。駅前って何か家が建っていなかったっけ？
97 ：名無しでGO!：02/03/24 01:26 ID:JDyzF4in
98 ：前スレ750＠fu(略)：02/03/24 18:22 ID:NB4IfZyQ
代替バス、昼間は2時間おきにしか来なかったりするんですよね。
通勤通学に使いそうな時間帯には1時間ヘッドを極力維持しているので
「頑張っている」とは思うのですが、軽い気持ちで谷汲山へ遊びに
行こうと思うとハマります。
通勤通学に使いそうな時間帯には1時間ヘッドを極力維持しているので
「頑張っている」とは思うのですが、軽い気持ちで谷汲山へ遊びに
行こうと思うとハマります。
99 ：前スレ750＠fu(略)：02/03/24 18:27 ID:NB4IfZyQ
100 ：名無しでGO!：02/03/24 22:43 ID:4hitZJZa
100ゲット！
ところで、
今度の週末に510の団臨があるという噂だけど、詳細キボンヌ。
ところで、
今度の週末に510の団臨があるという噂だけど、詳細キボンヌ。
101 ：名無しでGO!：02/03/25 00:29 ID:3CNlfug4
>>99
時刻表を見ると、長瀬診療所から谷汲口まで、所要時間はが片道３分でしかない。
代替バスが谷汲口を経由するのは、常識的な案だと思う。
代替バスが谷汲・谷汲口間のバスを取り込めば、多少は便数を増強できるのでは？
極端な便だと、３分間隔で続行している。
樽見鉄道のダイヤや登下校のあわせると、等間隔が崩れるが、
毎時４本の揖斐線側がその痛みをのんででも、もう少し便数が欲しい。
時刻表を見ると、長瀬診療所から谷汲口まで、所要時間はが片道３分でしかない。
代替バスが谷汲口を経由するのは、常識的な案だと思う。
代替バスが谷汲・谷汲口間のバスを取り込めば、多少は便数を増強できるのでは？
極端な便だと、３分間隔で続行している。
樽見鉄道のダイヤや登下校のあわせると、等間隔が崩れるが、
毎時４本の揖斐線側がその痛みをのんででも、もう少し便数が欲しい。
何度も書き直してたら、ことばが乱れてしまった。
スレ汚し、ｽﾏｿ。
スレ汚し、ｽﾏｿ。
104 ：100：02/03/25 08:02 ID:QY2p1m44
105 ：100：02/03/25 08:06 ID:QY2p1m44
と思ったら、他に書いてあった。(^-^)
106 ：750@ 仕事中さん：02/03/25 12:43 ID:kT1t6g33
そういえば、募金の振込先口座ってどなたかご存知です？
控えておいたメモを紛失した上に、asahi.comの記事は賞味期限切れ...
控えておいたメモを紛失した上に、asahi.comの記事は賞味期限切れ...
107 ：100：02/03/25 23:23 ID:QY2p1m44
>>106
ちゃんと漏れみたいに、コピペしておかないと駄目だろ(w
募金口座は、西濃信用金庫穂積支店、普通口座１０１９３７８、「赤い電車を谷汲駅に保存する会 安藤浩孝」へ。募金は１口１００円で、５口から受け付ける。問い合わせは、安藤さん（０９０・７９１８・４７５８）。
（3/11）
漏れも明日あたり、振り込むか。
ちゃんと漏れみたいに、コピペしておかないと駄目だろ(w
募金口座は、西濃信用金庫穂積支店、普通口座１０１９３７８、「赤い電車を谷汲駅に保存する会 安藤浩孝」へ。募金は１口１００円で、５口から受け付ける。問い合わせは、安藤さん（０９０・７９１８・４７５８）。
（3/11）
漏れも明日あたり、振り込むか。
108 ：名無しでGO!：02/03/26 00:18 ID:QaQGzjDl
>>107
あと、喫茶偽故でも募金箱あるよ。
あと、喫茶偽故でも募金箱あるよ。
109 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/03/26 00:42 ID:5mRke8HR
>>１０８
そのニセコの募金箱にいくら位入ってんだろ。
だれか募金箱を振って中身を確かめてきてヨ！
募金箱だったら５００円以下の募金もできてイイと思う。
そのニセコの募金箱にいくら位入ってんだろ。
だれか募金箱を振って中身を確かめてきてヨ！
募金箱だったら５００円以下の募金もできてイイと思う。
111 ：名無しでGO!：02/03/26 16:43 ID:dG87Lwzf
７５５円入れたのは私です。
112 ：名無しでGO!：02/03/26 21:04 ID:wnVkahIj
せめて２３２６円位入れようよ（ｗ
113 ：名無しでGO!：02/03/26 22:57 ID:jol4Ro7r
>>111-112
んじゃ漏れは5509円（違
んじゃ漏れは5509円（違
114 ：前スレ750＠fu(略)：02/03/26 23:04 ID:xsWmKyqp
115 ：100=107：02/03/26 23:09 ID:cJ4BXfGF
しまった。
振り込み忘れた・・・・。
明日こそは・・・・。
振り込み忘れた・・・・。
明日こそは・・・・。
116 ：名無しでGO!：02/03/26 23:10 ID:YE/mOSgs
>111-113
なら俺は４０１円入れる
なら俺は４０１円入れる
117 ：名無しでGO!：02/03/27 07:02 ID:zBPdNQOv
>>401
保存された401にあやかって、ということかな。
401の乗り心地は凄まじいらしいな。
780はもちろん、多少古い870でもおとなしい走りって印象だから、
激揺れの連接車ってのに乗ってみたかったね。
保存された401にあやかって、ということかな。
401の乗り心地は凄まじいらしいな。
780はもちろん、多少古い870でもおとなしい走りって印象だから、
激揺れの連接車ってのに乗ってみたかったね。
118 ：名無しでGO!：02/03/27 10:41 ID:kaoGVs6g
>>109
後で確認します。
喫茶店ニセコの一番窓側の席より
LibrettoL2+AirH"128K(板スレ違いだって(w
まさに今、どこでモバイルしてるんですか？Port4
http://pc.2ch.net/test/read.cgi/mobile/1015603313/
後で確認します。
喫茶店ニセコの一番窓側の席より
LibrettoL2+AirH"128K(板スレ違いだって(w
まさに今、どこでモバイルしてるんですか？Port4
http://pc.2ch.net/test/read.cgi/mobile/1015603313/
119 ：１１８：02/03/27 11:11 ID:ldU+mIU1
ということで、コーヒーのお釣り分を募金してきた。
で、募金箱の存在をさりげなく聞いたら「どこで聞いた？」というので、
小心者の私は「２ちゃんねる」とはいえず、「６００Ｖ掲示板」で。。
って言ってしまった（笑
お金は毎日メンテしてるのかあんまり入ってなくて、募金口が
小さくて木箱なので見えませんでした（残念
で、募金箱の存在をさりげなく聞いたら「どこで聞いた？」というので、
小心者の私は「２ちゃんねる」とはいえず、「６００Ｖ掲示板」で。。
って言ってしまった（笑
お金は毎日メンテしてるのかあんまり入ってなくて、募金口が
小さくて木箱なので見えませんでした（残念
120 ：115：02/03/27 22:16 ID:xpSrJpm2
やっと振り込んだよ。
大枚はたいちゃった。
しかし、最初っから谷汲に置いてくればよかったのに・・・・。
大枚はたいちゃった。
しかし、最初っから谷汲に置いてくればよかったのに・・・・。
121 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/03/28 00:21 ID:Mb2FQYgd
これで電車は保存される事になるんかなー。ならなかったら
募金は別の車両保存費用にまわして欲しい。
募金は別の車両保存費用にまわして欲しい。
122 ：名無しでGO!：02/03/28 00:44 ID:o8P3Fuvt
いくら溜まったか公開期ぼーん。
今朝の揖斐線の通勤電車を見ていたら
普段2両の列車が1両だった。
春休みで客が少ないからかな？
普段2両の列車が1両だった。
春休みで客が少ないからかな？
124 ：名無しでGO!：02/03/29 02:43 ID:Y6RbFbiv
7023は中京競馬で保存の噂が…。
それに比べて、750はなんでこうも冷遇されてんだ？
それに比べて、750はなんでこうも冷遇されてんだ？
125 ：名無しでGO!：02/03/29 09:36 ID:rUYQcE9E
126 ：名無しでGO!：02/03/29 10:04 ID:rUYQcE9E
127 ：１１８：02/03/29 12:38 ID:sYUd692k
>>126
ん？オフってこと？
ん？オフってこと？
128 ： ：02/03/29 15:17 ID:hxlYgLc+
129 ：名無しでGO!：02/03/29 21:49 ID:Bv/u3WlZ
130 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/03/30 18:19 ID:A3Qu0Kg0
>>１２９
理由は分からんけど、最後の日々を過ごした土地で保存ってのが
良いんじゃない？自分としては保存車はそうした方が余生を過ごす
土地によく馴染むと思っている。あとは生まれ故郷たる車両メーカーか。
（今、黒野駅を１時間録音したテープを聞きながら書いている。）
↑収録日：２００１年９月５日（水）、ＡＭ９：００～１０：００まで。（懐
理由は分からんけど、最後の日々を過ごした土地で保存ってのが
良いんじゃない？自分としては保存車はそうした方が余生を過ごす
土地によく馴染むと思っている。あとは生まれ故郷たる車両メーカーか。
（今、黒野駅を１時間録音したテープを聞きながら書いている。）
↑収録日：２００１年９月５日（水）、ＡＭ９：００～１０：００まで。（懐
20時50分ごろうちの前を510が忠節方面に向かっていったけど
どこ行くんだろう？
まだ検査には早いと思うんだけど・・・
どこ行くんだろう？
まだ検査には早いと思うんだけど・・・
132 ：名無しでGO!：02/03/30 21:58 ID:8oLURxYd
133 ：名無しでGO!：02/03/30 22:09 ID:CaXkxSPB
明日は久々にヲタが沿線に集まりそうだな。
134 ：名無しでGO!：02/03/30 22:30 ID:8oLURxYd
135 ：名無しでGO!：02/03/30 22:40 ID:PMRx66r1
個人的に疑問に思っているのが
一宮の本線←→森上のＹの字分岐の間にある公園の
１０６７㍉幅のレールの存在・・・・・・・・・・・・・・・
何か保存する為かと思ったら､只の飾りらしい。
にしてもなんでわざわざちゃんとした物を作ったのやら・・・・・・・・
136 ：126：02/03/31 10:26 ID:KAtJ/Lqd
>>127
今日の集会については
http://349.teacup.com/mo510/bbs
に書いてあるよ。
ここの住人が参加して何ができるのかは
わからないけども・・・。
昨日、ニセコのそばまでいったけど、
募金する暇なかった・・・無念。
今日の集会については
http://349.teacup.com/mo510/bbs
に書いてあるよ。
ここの住人が参加して何ができるのかは
わからないけども・・・。
昨日、ニセコのそばまでいったけど、
募金する暇なかった・・・無念。
137 ：１１８：02/03/31 11:51 ID:WVwbPwG/
138 ：名無しでGO!：02/03/31 20:43 ID:xoWxRQ1X
510撮影の帰りにニセコへ行ったけど、
前途は厳しいようだね。
最初、谷汲村が保存をすると言うので、特に何もしなかったのは事実のようだ。
漏れが思うに、最初から谷汲村がやらないと分かっていれば、
もっと早くから行動が出来て、結果はもっと良いものになってただろうに・・・。
前途は厳しいようだね。
最初、谷汲村が保存をすると言うので、特に何もしなかったのは事実のようだ。
漏れが思うに、最初から谷汲村がやらないと分かっていれば、
もっと早くから行動が出来て、結果はもっと良いものになってただろうに・・・。
139 ：名無しでGO!：02/03/31 22:17 ID:fzO02tUn
集会の結果速報きぼーん。
140 ：迷鉄ユーザー：02/03/31 23:19 ID:pQFuy6Qq
>>135
電車の中からしか見たことがないけど、あの赤いレールでしょ？
一宮市が市街地高架化を受けて枕木とレールを
名鉄からもらったやつだよ。ついでに踏切一式も展示してくれればなァ。
しかし、あの線路めっちゃ曲がっていませんでした？ あんなんでは電車は
曲がれませ～ん。笑
電車の中からしか見たことがないけど、あの赤いレールでしょ？
一宮市が市街地高架化を受けて枕木とレールを
名鉄からもらったやつだよ。ついでに踏切一式も展示してくれればなァ。
しかし、あの線路めっちゃ曲がっていませんでした？ あんなんでは電車は
曲がれませ～ん。笑
141 ：名無しでGO!：02/04/01 10:52 ID:esiyOeFF
あげ
142 ：名無しでGO!：02/04/01 22:31 ID:lS6biKED
143 ：135：02/04/01 22:48 ID:4dzkLiB7
＞１４０
そうそう、その赤いレールの事
踏み切り一式残してくれるのなら､片側で十分だから
あそこの東のＪＲの踏み切りにあった、見張り小屋の有った奴
あれを小屋も含めて残して欲しかったな
長さは若干短くしても良いから、残して欲しかった
あれこそ、残ってれば何処にでも転がってるレールをオブジェにするよりも､
地上を走っていた時代を象徴する遺物となってたと思う。
高架が出来ても､暫くは生き残ってたが・・・・・・・・・・・・・
＞１４２
地上線時代のオブジェにしては
＞１４０の言う様に車輌が曲がれない程度にめっちゃ曲がってるし
昔の地上線とは無関係に､明後日の方向から明後日の方向へ伸びてるし
オブジェと考えるには､とっても変な物だ。
そうそう、その赤いレールの事
踏み切り一式残してくれるのなら､片側で十分だから
あそこの東のＪＲの踏み切りにあった、見張り小屋の有った奴
あれを小屋も含めて残して欲しかったな
長さは若干短くしても良いから、残して欲しかった
あれこそ、残ってれば何処にでも転がってるレールをオブジェにするよりも､
地上を走っていた時代を象徴する遺物となってたと思う。
高架が出来ても､暫くは生き残ってたが・・・・・・・・・・・・・
＞１４２
地上線時代のオブジェにしては
＞１４０の言う様に車輌が曲がれない程度にめっちゃ曲がってるし
昔の地上線とは無関係に､明後日の方向から明後日の方向へ伸びてるし
オブジェと考えるには､とっても変な物だ。
144 ：名無しでGO!：02/04/02 19:50 ID:ngn8J39d
桜満開でしょうか？＞揖斐、谷汲線沿線
145 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/04/02 21:55 ID:4vhJ1CP6
廃線跡の桜を撮りに行く人はいないのかな、、、。
自分が地元の人間だったらぜひとも行って見たい。
地元だと越後交通長岡線越後関原駅の桜がそこそこ。
今日、愛知県の鉄仲間の人から「谷汲線の四季」のビデオが送られてきた。
頼んでもいないのにビックリ。ええ、秋の部で目頭が熱くなりましたとさ。
自分が地元の人間だったらぜひとも行って見たい。
地元だと越後交通長岡線越後関原駅の桜がそこそこ。
今日、愛知県の鉄仲間の人から「谷汲線の四季」のビデオが送られてきた。
頼んでもいないのにビックリ。ええ、秋の部で目頭が熱くなりましたとさ。
146 ：名無しでGO!：02/04/02 23:04 ID:toR3cHxi
>>145
秋の部にはヲタが紛れ込んでるYO!
秋の部にはヲタが紛れ込んでるYO!
147 ：124：02/04/03 00:00 ID:ek8WZb4+
遅ればせながら振り込んできた。大枚叩いてまった…。
>>128-130
「地元」にこだわりたい気持ちは分からないでもないが、
良好な状態で保存、ということなら、個人的には地元にこだわらなくても
いいような気がする（って言っても、やっぱり名鉄沿線じゃないと困るな～）。
そもそも、岡崎公園の401はどうなるんだと小一時（以下略）。
かつては瀬戸線をMM編成でブイブイ言わせた（笑）こともあるんだから
瀬戸線沿線という手もあると想うんだけど、瀬戸市民公園にモ５６０保存されてるしな。
モ５６０も揖斐線走ってたはずだから、カブっちゃうし。
>>128-130
「地元」にこだわりたい気持ちは分からないでもないが、
良好な状態で保存、ということなら、個人的には地元にこだわらなくても
いいような気がする（って言っても、やっぱり名鉄沿線じゃないと困るな～）。
そもそも、岡崎公園の401はどうなるんだと小一時（以下略）。
かつては瀬戸線をMM編成でブイブイ言わせた（笑）こともあるんだから
瀬戸線沿線という手もあると想うんだけど、瀬戸市民公園にモ５６０保存されてるしな。
モ５６０も揖斐線走ってたはずだから、カブっちゃうし。
148 ：名無しでGO!：02/04/03 00:20 ID:OPAlSp4k
合併したら役場なんてほとんど必要ないのだから旧役場内に保存しる
149 ：名無しでGO!：02/04/03 05:37 ID:ziZLlYdI
モ560と聞いて、市内線の丸っこい電車が思い浮かぶ俺は、
逝ってよしですか？
逝ってよしですか？
150 ：名無し：02/04/03 09:46 ID:qGoNHg96
151 ：名無しでGO!：02/04/03 10:00 ID:UR6Nj3CZ
どうやら新年度を迎えてしまった750形三両ですが、
今はどんな状態（外観・塗装など）なんでしょうか？
聞きたいような聞きたくないような・・・・
今はどんな状態（外観・塗装など）なんでしょうか？
聞きたいような聞きたくないような・・・・
152 ：名無しでGO!：02/04/03 10:16 ID:clJ/WEWV
153 ：名無しでGO!：02/04/03 11:03 ID:J3FcTI7v
>>152
ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ?マジだったらμ鉄逝ってよし！つーか氏ね、否、死ね！
ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ?マジだったらμ鉄逝ってよし！つーか氏ね、否、死ね！
154 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/04/03 12:59 ID:SBEqbIvl
>>１５２
はあ！？なんだ名鉄には情けっつーのがないのか？
あんだけ自社に貢献したクルマなんだ、１両位残しとけ。
はあ！？なんだ名鉄には情けっつーのがないのか？
あんだけ自社に貢献したクルマなんだ、１両位残しとけ。
155 ：名無しでGO!：02/04/03 13:04 ID:tHqmmDd5
３両ともあぼーん？
156 ：名無しでGO!：02/04/03 17:25 ID:ANgb/w7c
４／２（火）午前11時過ぎの時点では３両とも変わらずに
車庫の奥に置かれていましたが？
それ以後どうなったのかは知りませんが。
車庫の奥に置かれていましたが？
それ以後どうなったのかは知りませんが。
157 ：名無しでGO!：02/04/03 18:34 ID:dnondPfe
158 ：名無しでGO!：02/04/03 18:42 ID:ANgb/w7c
ＵＰしてあげた方が良いかもしれませんね。
157さん、お願い致します。
157さん、お願い致します。
159 ：１５７：02/04/03 19:29 ID:dnondPfe
>>158
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/0402/DSCF0034.JPG
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/0402/DSCF0035.JPG
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/0402/DSCF0037.JPG
サイズでかいです。
しかも夕方なので、思いっきり逆光になってます．
写真センスないですね。よろしければどうぞ。
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/0402/DSCF0034.JPG
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/0402/DSCF0035.JPG
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/0402/DSCF0037.JPG
サイズでかいです。
しかも夕方なので、思いっきり逆光になってます．
写真センスないですね。よろしければどうぞ。
160 ：１５７：02/04/03 19:36 ID:dnondPfe
>>159
訂正
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/0403/DSCF0034.JPG
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/0403/DSCF0035.JPG
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/0403/DSCF0037.JPG
訂正
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/0403/DSCF0034.JPG
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/0403/DSCF0035.JPG
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/0403/DSCF0037.JPG
161 ：名無しでGO!：02/04/03 19:43 ID:ANgb/w7c
>>159,160
１５６，１５８です。 写真ありがとうございました。
あの場所に置かれてから、確かもう４ヶ月ですね…。
運用離脱からは半年以上。車体が色褪せてきた感じがします。
保存するのなら早くしないと、という気持ちになります。
ＧＷまで保ってくれるかな…。
１５６，１５８です。 写真ありがとうございました。
あの場所に置かれてから、確かもう４ヶ月ですね…。
運用離脱からは半年以上。車体が色褪せてきた感じがします。
保存するのなら早くしないと、という気持ちになります。
ＧＷまで保ってくれるかな…。
162 ：名無しでGO!：02/04/03 23:11 ID:UI0VJ+Jl
さよなら運転好きの名鉄なら忠節～黒野間でやってくれるだろ。
163 ：名無しでGO!：02/04/03 23:22 ID:WbgnlgnE
>>162
俺もきぼーんだが・・・
俺もきぼーんだが・・・
164 ：名無しでGO!：02/04/03 23:59 ID:WMB0eIpV
皆落ち着け！
31日に団臨があったばかりなんだから、
何らかの動きがあらば、すでに騒ぎになっているはずだろ。
かく言う漏れも、30日に市ノ坪に行ってきたけど、何ともなかったぞ。
桜といっしょに750を撮ろうとしたけど、あそこじゃ難しいな。
去年までの方が、遥かに楽だった・・・。走ってきてくれればね・・・・。
31日に団臨があったばかりなんだから、
何らかの動きがあらば、すでに騒ぎになっているはずだろ。
かく言う漏れも、30日に市ノ坪に行ってきたけど、何ともなかったぞ。
桜といっしょに750を撮ろうとしたけど、あそこじゃ難しいな。
去年までの方が、遥かに楽だった・・・。走ってきてくれればね・・・・。
165 ：名無しでGO!：02/04/04 00:01 ID:4Iz4JsRl
ていうか、>>152。
言うならせめて二日前にしる！
言うならせめて二日前にしる！
166 ：名無しでGO!：02/04/04 00:07 ID:4Iz4JsRl
>>157
写真Thanx
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/0403/DSCF0035.JPG
なんて夕日に映える750の側面に激しく萌えた。
三両ともこのまま保存して欲しいねage
写真Thanx
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/0403/DSCF0035.JPG
なんて夕日に映える750の側面に激しく萌えた。
三両ともこのまま保存して欲しいねage
167 ：名無しでGO!：02/04/04 00:07 ID:8Um4VILu
168 ：前スレ750＠fu(略)：02/04/04 00:54 ID:1m2zse2z
>>167
754については、13年4月あたりに最後の全検を受けてました。
他の2両も似たようなものでしょう。
こういうところでなぜかドライになれない名鉄のことだから、
本当に籍を残していそうな気がしてきますね。
754については、13年4月あたりに最後の全検を受けてました。
他の2両も似たようなものでしょう。
こういうところでなぜかドライになれない名鉄のことだから、
本当に籍を残していそうな気がしてきますね。
169 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/04/04 03:21 ID:p/TDIo3+
残ってたんか。
例えにならんけど廃止になったからしょうがないとして、
蒲原鉄道のモハ４１は全検を受けた３ヶ月後に路線と運命を
共にしちゃったなー。
例えにならんけど廃止になったからしょうがないとして、
蒲原鉄道のモハ４１は全検を受けた３ヶ月後に路線と運命を
共にしちゃったなー。
170 ：エイプリルフールは二日前なの。心臓に悪い冗談はやめなさい。：02/04/04 09:43 ID:jLWUkdhL
┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>152がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
／⌒＼ っ ／＼
/'⌒'ヽ ＼ っ／＼ |
（●．●） ）／ |: | すぐ連れて逝きますんで･･･
>冊/ .／ |: /
/⌒ ミﾐ ＼ 〆
/ ／ |::|λ| |
|√7ミ |::| ﾄ、 |
|:／ V＿ハ |
／| i | ∧|∧
и .i Ｎ /⌒ ヽ） ←>>152
λﾍ、| i .ＮV | | |
Ｖ＼Ｗ （ 、 ∪
|｜ |
∪∪
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>152がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
／⌒＼ っ ／＼
/'⌒'ヽ ＼ っ／＼ |
（●．●） ）／ |: | すぐ連れて逝きますんで･･･
>冊/ .／ |: /
/⌒ ミﾐ ＼ 〆
/ ／ |::|λ| |
|√7ミ |::| ﾄ、 |
|:／ V＿ハ |
／| i | ∧|∧
и .i Ｎ /⌒ ヽ） ←>>152
λﾍ、| i .ＮV | | |
Ｖ＼Ｗ （ 、 ∪
|｜ |
∪∪
171 ：名無しでGO!：02/04/04 09:50 ID:azls3vwP
マイカーだって車検期限ギリギリまで走らせるとは限らないのだし、
いちがいに全般検査期限＝廃車日というわけではない。
まあ名鉄にとっては無駄な検査だったのだろうが、かといって検査期限と
廃線日をあわせるわけにもいかないし、仕方なしに検査更新したんだろうね。
企業の税務（固定資産税）や会計（減価償却）の観点からは、
事業の用に供さなくなった日が「廃車」の判定基準。
既に車籍がはないと仮定すると、
現時点での車体は名鉄の会計上「鉄屑（価値ゼロ）」扱いではないか。
おそらく13年度期末決算で減価償却後の残存価格分を一括して
「固定資産除却損」として特別損失に計上していると思われる。
既に14年度に入っている現在、会計上の「廃車」処理は確定していることになる。
いずれ解体すれば別途解体費用を経費に計上するし、お買い上げがあれば
オークションで売れた系統板とかと同様に「雑収入」で処理するだけ。
残念ながら、お別れ運転の可能性はかなり低いような気がする。
いちがいに全般検査期限＝廃車日というわけではない。
まあ名鉄にとっては無駄な検査だったのだろうが、かといって検査期限と
廃線日をあわせるわけにもいかないし、仕方なしに検査更新したんだろうね。
企業の税務（固定資産税）や会計（減価償却）の観点からは、
事業の用に供さなくなった日が「廃車」の判定基準。
既に車籍がはないと仮定すると、
現時点での車体は名鉄の会計上「鉄屑（価値ゼロ）」扱いではないか。
おそらく13年度期末決算で減価償却後の残存価格分を一括して
「固定資産除却損」として特別損失に計上していると思われる。
既に14年度に入っている現在、会計上の「廃車」処理は確定していることになる。
いずれ解体すれば別途解体費用を経費に計上するし、お買い上げがあれば
オークションで売れた系統板とかと同様に「雑収入」で処理するだけ。
残念ながら、お別れ運転の可能性はかなり低いような気がする。
172 ：名無しでGO!：02/04/04 21:41 ID:j9xS3UAl
>>171
ク2320という前例があるが
ク2320という前例があるが
173 ：名無しでGO!：02/04/05 19:22 ID:mzsW5QAT
山火事、大変age。
174 ：名無しでGO!：02/04/05 21:40 ID:9Twgxaf8
175 ：名無しでGO!：02/04/06 19:47 ID:xcytnHhC
176 ：名無しでGO!：02/04/07 23:42 ID:61gcbnCJ
age
177 ：名無しでGO!：02/04/08 05:18 ID:iJRpfC6W
178 ：名無しでGO!：02/04/08 12:15 ID:JWX8X+he
今朝も510走ったよ
179 ：特ダネ：02/04/08 21:00 ID:Ay9ccSEq
名古屋テレビ（ＣＸ系）の２？時間テレビでモ７５０を谷汲駅に保存しようという
計画が持ち上がっているらしい。なんでも、放送時間中に７５０を谷汲まで
運んでしまおうという計画だそうだ！輸送費はテレビ局もちで、その後の維持費を
募金でまかなおうと言うことらしい。７月上旬放送予定で（もちろん生）
当日は谷汲村に、さだまさし氏を招いてミニコンサートを開き募金を呼びかける
らしい。現在フジテレビの承認待ちだとか。友人が名古屋テレビのＡＤを知ってるらしく
そこからの情報です。ソース無し。役場が見放した今、事実であってほしい。
計画が持ち上がっているらしい。なんでも、放送時間中に７５０を谷汲まで
運んでしまおうという計画だそうだ！輸送費はテレビ局もちで、その後の維持費を
募金でまかなおうと言うことらしい。７月上旬放送予定で（もちろん生）
当日は谷汲村に、さだまさし氏を招いてミニコンサートを開き募金を呼びかける
らしい。現在フジテレビの承認待ちだとか。友人が名古屋テレビのＡＤを知ってるらしく
そこからの情報です。ソース無し。役場が見放した今、事実であってほしい。
181 ：名無し：02/04/08 21:41 ID:nsT/OCYM
182 ：マジレスごめん：02/04/08 22:26 ID:ncoV5mnB
>>179
本当だったら大変なイベントになるだろうけど、
７月まで名鉄が保管してくれるだろうか？
また、雨ざらしで保管だからｶｰﾅﾘ色あせて無惨な姿に
なってしまうのでは？
さらに、深夜とはいえ生放送でそれだけの大がかりな
輸送劇を中継するなら、当然野次馬やテレビに映りたい
だけのドキュソが走り回るだろう。
五年ほど前に南原が東海道をママチャリで走破したときの
ような悲惨な状況にならないかどうか心配。
で、役所は完全に見放しちゃったの？
本当だったら大変なイベントになるだろうけど、
７月まで名鉄が保管してくれるだろうか？
また、雨ざらしで保管だからｶｰﾅﾘ色あせて無惨な姿に
なってしまうのでは？
さらに、深夜とはいえ生放送でそれだけの大がかりな
輸送劇を中継するなら、当然野次馬やテレビに映りたい
だけのドキュソが走り回るだろう。
五年ほど前に南原が東海道をママチャリで走破したときの
ような悲惨な状況にならないかどうか心配。
で、役所は完全に見放しちゃったの？
183 ：名無しでGO!：02/04/08 22:38 ID:LtJR97E1
＞１８１
かなり嘘臭いが・・・・・・・・・・・・・・・・・
東海テレビでは、週末早朝に｢谷汲線・・・｣と言う番組を放映している
事実だとすれば､東海テレビの企画ではないか？
しかし、生二時間で運び切れるかどうか疑問
どのルートを使っても難所が多い
かなり嘘臭いが・・・・・・・・・・・・・・・・・
東海テレビでは、週末早朝に｢谷汲線・・・｣と言う番組を放映している
事実だとすれば､東海テレビの企画ではないか？
しかし、生二時間で運び切れるかどうか疑問
どのルートを使っても難所が多い
184 ：名無しでGO!：02/04/08 22:51 ID:MJWT8j4u
185 ：名無しでGO!：02/04/08 23:07 ID:Cr1K+Al5
186 ：名無しでGO!：02/04/08 23:10 ID:NWz2YfH3
運ぶにしても本巣トンネル通れるかな？
187 ：名無しでGO!：02/04/08 23:14 ID:iJRpfC6W
>>183
>どのルートを使っても難所が多い
あらかじめ車載しておいて、岐阜検車区もしくは黒野駅から運べばいいんじゃないかな？
これだと谷汲駅の受け入れだけすれば２時間以内に収まる。
・・・・っていうか東海テレビだったとして、２４（２７？）時間テレビだったらさよなら運転してから
でも十分間に合うと思うけど、問題はドキュソと鉄ヲタ。そうそう特駄さんも問題ですな（ｗ
まあ、妄想で終わるでしょうが。。。
>どのルートを使っても難所が多い
あらかじめ車載しておいて、岐阜検車区もしくは黒野駅から運べばいいんじゃないかな？
これだと谷汲駅の受け入れだけすれば２時間以内に収まる。
・・・・っていうか東海テレビだったとして、２４（２７？）時間テレビだったらさよなら運転してから
でも十分間に合うと思うけど、問題はドキュソと鉄ヲタ。そうそう特駄さんも問題ですな（ｗ
まあ、妄想で終わるでしょうが。。。
188 ：名無しでGO!：02/04/08 23:15 ID:iJRpfC6W
>>186
旧谷汲線沿いに行けばトンネル通らなくて(･∀･)ｲｲ!
旧谷汲線沿いに行けばトンネル通らなくて(･∀･)ｲｲ!
189 ：名無しでGO!：02/04/08 23:43 ID:Cr1K+Al5
190 ：名無しでGO!：02/04/08 23:46 ID:ua+C1yPt
>>188
管瀬川にかかる橋が渡れないだろ（w
管瀬川にかかる橋が渡れないだろ（w
191 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/04/08 23:58 ID:vbvy6Nh5
質問。
ＣＸ系って何？
ＣＸ系って何？
192 ：名無しでGO!：02/04/09 00:07 ID:/xGobFH1
>>191
フジテレビ系のこと。
フジテレビのコールサインが「ＪＯＣＸ」だから。
参考に
http://www.geocities.co.jp/Hollywood/5540/stb/st01.html
フジテレビ系のこと。
フジテレビのコールサインが「ＪＯＣＸ」だから。
参考に
http://www.geocities.co.jp/Hollywood/5540/stb/st01.html
193 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/04/09 00:17 ID:R5xRNFWw
>>１９２
そ、そうなんだ。そんな名称使うものなんか。答えてくれてありがとね。
民放のバラエティー番組でやるのはねぇ、ただの芸能人が入り乱れての
バカ騒ぎになりそうな予感、、、。
そ、そうなんだ。そんな名称使うものなんか。答えてくれてありがとね。
民放のバラエティー番組でやるのはねぇ、ただの芸能人が入り乱れての
バカ騒ぎになりそうな予感、、、。
>>190
トンネルを迂回する旧道もある。
迂回してから谷汲山大橋（新しい橋）通ればいい。
他にも道はあるけど、幅が通れるかどうかかな。
>>193
得駄がいばってでてくるより、芸能人がお祭り騒ぎしてるほうが良いと思う。
ちゃんと保存されるならそれで良しかと。。
トンネルを迂回する旧道もある。
迂回してから谷汲山大橋（新しい橋）通ればいい。
他にも道はあるけど、幅が通れるかどうかかな。
>>193
得駄がいばってでてくるより、芸能人がお祭り騒ぎしてるほうが良いと思う。
ちゃんと保存されるならそれで良しかと。。
>>195
そうそう、もう一つ手段がある。
各務原線→犬山線→新名古屋→築港線→ＪＲ名古屋→大垣→樽見鉄道で谷汲口か織部駅もしくはセメント工場
あたりまでＤＬかキハ１０で甲種回送してそこから車載するっていうのもありかと。
まあ、これも妄想だけどね（ｗ
そうそう、もう一つ手段がある。
各務原線→犬山線→新名古屋→築港線→ＪＲ名古屋→大垣→樽見鉄道で谷汲口か織部駅もしくはセメント工場
あたりまでＤＬかキハ１０で甲種回送してそこから車載するっていうのもありかと。
まあ、これも妄想だけどね（ｗ
197 ：名無しでGO!：02/04/09 14:52 ID:7oVWcrdd
＞１９５
谷汲山大橋も国道側の取り付け部分がきつめのＵの字カーブになってて、
曲がるのが結構大変かもしれない
渡った後も道が狭くて大変だろうけど､これが一番楽だろうな。
万代橋を通るルートは急カーブが多く､道も狭いし、橋を渡れないかもしれない
国道３０３から揖斐川町道を介して県道２５１に
入るルートは、小野坂トンネル手前の連続カーブがきついし、幅の問題もある
谷汲山大橋も国道側の取り付け部分がきつめのＵの字カーブになってて、
曲がるのが結構大変かもしれない
渡った後も道が狭くて大変だろうけど､これが一番楽だろうな。
万代橋を通るルートは急カーブが多く､道も狭いし、橋を渡れないかもしれない
国道３０３から揖斐川町道を介して県道２５１に
入るルートは、小野坂トンネル手前の連続カーブがきついし、幅の問題もある
198 ：名無しでGO!：02/04/09 18:19 ID:bt+9FWbG
>>197
>国道３０３から揖斐川町道を介して県道２５１に 入るルートは、
>小野坂トンネル手前の連続カーブがきついし、幅の問題もある
さては道を知らないな？
房島あたりから東ノ山トンネルを抜け名礼へ抜けるコース（県道でもないが）だと
２車線で細い道も険しいカーブも無い。
なぜこのコースを選んだのか？通ったことがないな？
>国道３０３から揖斐川町道を介して県道２５１に 入るルートは、
>小野坂トンネル手前の連続カーブがきついし、幅の問題もある
さては道を知らないな？
房島あたりから東ノ山トンネルを抜け名礼へ抜けるコース（県道でもないが）だと
２車線で細い道も険しいカーブも無い。
なぜこのコースを選んだのか？通ったことがないな？
198にたいして何にも返答無いなぁって思ってたが、
よく考えれば厨房なのか。
今なら午前中だけ授業だろうし、アレぐらいの情報は地図サイト見れば判るからな。
谷汲山大橋も大型が通ったりするから７５０の１両ぐらい積んでたところで
問題なく通過できるだろうし。。
厨房にひっかかった漏れがバカだったか。。。。。
よく考えれば厨房なのか。
今なら午前中だけ授業だろうし、アレぐらいの情報は地図サイト見れば判るからな。
谷汲山大橋も大型が通ったりするから７５０の１両ぐらい積んでたところで
問題なく通過できるだろうし。。
厨房にひっかかった漏れがバカだったか。。。。。
俺は廃止の日、単車で又丸→谷汲→本揖斐→又丸の旅をしたけど
道なんか覚えてないよ。
当日雨が降ってて谷汲→本揖斐の道が怖かったのを覚えてる。
道なんか覚えてないよ。
当日雨が降ってて谷汲→本揖斐の道が怖かったのを覚えてる。
201 ：大野町民：02/04/10 11:10 ID:VwQJIJ36
>>199
禿死苦同意
>>198が言う道もいい道だがあんな大回りしなくても
谷汲山大橋を通れば十分だと思う。
ところで車両を運ぶトレーラーって幅はどのくらいあるの？
重機などを運ぶ大セミだと幅が２．９９だから大丈夫だけど・・・
禿死苦同意
>>198が言う道もいい道だがあんな大回りしなくても
谷汲山大橋を通れば十分だと思う。
ところで車両を運ぶトレーラーって幅はどのくらいあるの？
重機などを運ぶ大セミだと幅が２．９９だから大丈夫だけど・・・
203 ：名無しでGO!：02/04/11 21:02 ID:0lkmXIgL
204 ：名無しでGO!：02/04/11 23:03 ID:IwMMAu3s
で、どこらへんまで具体化してるのよ。
費用の見積もりと集まったお金とか、自治体や名鉄とどう折衝してるかとか。
それに、運び入れたあと、どうするか、とか。
そういう情報が総括されてるサイトがあったら、教えてほしい。
恥を偲んで教えてくん。
費用の見積もりと集まったお金とか、自治体や名鉄とどう折衝してるかとか。
それに、運び入れたあと、どうするか、とか。
そういう情報が総括されてるサイトがあったら、教えてほしい。
恥を偲んで教えてくん。
205 ：名無しでGO!：02/04/12 15:17 ID:Z0hmwaJs
age
206 ：名無しでGO!：02/04/13 02:01 ID:aXR1AnYB
750って15メートルぐらいだからトレーラも何とかなりそうだと思うけど…
208 ：名無しでGO!：02/04/13 09:47 ID:fDZV/HTu
209 ：204：02/04/14 00:52 ID:p/036vE+
210 ：横浜市民：02/04/14 11:14 ID:7Pg2upwW
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016247865/414
414 名前：名無しでGO! 投稿日：02/04/14 14:03 ID:OnEoSntp
5501のほうに話題が向いているようだが、モ750の解体も決まったらしい。
????????
414 名前：名無しでGO! 投稿日：02/04/14 14:03 ID:OnEoSntp
5501のほうに話題が向いているようだが、モ750の解体も決まったらしい。
????????
212 ：名無しでGO!：02/04/15 07:37 ID:KjRIskC1
age
213 ：名無しでGO!：02/04/15 07:39 ID:m1XeS2e6
750解体ｹﾃｰｲ？
まじ？
不安になりながら、上げてみる
まじ？
不安になりながら、上げてみる
ニセコにいます。
募金箱ありません
ちょっと不安。。。
募金箱ありません
ちょっと不安。。。
今日は珍しく1日中510が走ってるね。
217 ：名無しでGO!：02/04/16 09:26 ID:0R2ZsrNm
510、今日は20時すぎまで走ってた。
219 ：裁判長：02/04/16 21:28 ID:4Lsg/OL4
>>1いつのスレだよ・・・。
220 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/04/16 22:24 ID:F1NEsB7L
>>２１９
今のスレだ。
今のスレだ。
221 ：名無しでGO!：02/04/17 19:54 ID:Fy8q1zaq
救済age
222 ：名無しでGO!：02/04/18 05:36 ID:bwxF4G46
とりあえず、750の続報期待age。
223 ：名無しでGO!：02/04/18 21:02 ID:ZrlmVJ2f
鯖移転がすすんでますが、このスレはどうしましょうかage
224 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/04/18 22:25 ID:J9ncEab5
>>２２３
最後まで使いきりましょう。
どうせなら車両板と路線板に分けて欲しかったよ。もしくは「鉄道・電車板１」
「鉄道・電車板２」とね。
最後まで使いきりましょう。
どうせなら車両板と路線板に分けて欲しかったよ。もしくは「鉄道・電車板１」
「鉄道・電車板２」とね。
下記へ移動してください。
下記に該当スレがない場合、新スレを立ててください。
鉄道路線・車両板
http://cocoa.2ch.net/rail/
詳しくは下記をご参照ください。
【規制緩和】 鉄板自治スレ2号 【分割】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016544334/l50
226 ：元岐阜市民：02/04/19 03:46 ID:3DeL4Lgc
>>1です。
こういうときだけコテハンでしゃしゃり出てきてウザいと思うけど、
そろそろネタ切れの傾向も否定できなくなってきたし、
このスレは新板に発展解消したいと思う。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019153969/l50
よく相談せずに、勝手なこと言ってスレ立てちゃってごめんね。
自治スレ読んだら、一気にdat落ちする危険もあったんで、保険の意味も含めたんだけど、
誘導レスに触発されてしまった事情もあるよ。
このスレを、みんなで伸ばしていくんだったら、それはそれで、名無しで応援するよ。
こういうときだけコテハンでしゃしゃり出てきてウザいと思うけど、
そろそろネタ切れの傾向も否定できなくなってきたし、
このスレは新板に発展解消したいと思う。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019153969/l50
よく相談せずに、勝手なこと言ってスレ立てちゃってごめんね。
自治スレ読んだら、一気にdat落ちする危険もあったんで、保険の意味も含めたんだけど、
誘導レスに触発されてしまった事情もあるよ。
このスレを、みんなで伸ばしていくんだったら、それはそれで、名無しで応援するよ。
227 ：名無しでGO!：02/04/19 08:45 ID:hvkCGbyV
どうせならタイトルも継承してほしかったな。。。
228 ：名無しでGO!：02/04/19 18:40 ID:9Bpl+Mns
229 ：名無しでGO!：02/04/19 23:44 ID:3DeL4Lgc
>>228
竹鼻線と八百津線を排斥するのが目的じゃないんだ。
昨年の廃止以来、スレからは廃止そのもののトピックは、当然ながら漸減したよね。
廃線がらみのネタとしては、750の保存運動だけで、このスレは生き長らえてきた気がする。
つまり、各線廃止という一つの事件を扱うには、スレとして限界を感じたんだ。
この限界は、俺がこのスレを立てた時点で、すでに感じていたことだよ。
>>40みたいな書き込みに、俺も含めて誰も反応できなかったとき、
俺はスレタイトルを間違えたと確信した。
それで、移転を勧められたときに、新しい視点でスレを展開したいと思った。
600V区間というのは、いろいろ考えた選択肢の一つだよ。
わかりやすい既存の枠組みで、これまでの流れを引き継げる上、
なおかつ近似の話題を新しく取り組めるタイトルを考えた結果なんだ。
結局、竹鼻線と八百津線は、タイトルからは除かれてしまうことになったが、
それは、このスレの住人に後継スレであることを冒頭で示して、
含みを持たせたつもりだよ。
新スレ、次スレとせずに、後継スレなんてお茶を濁したのは、
このスレ全員の誘導をたくらんで、竹鼻線と八百津線のことで非難されるのが怖かったからだよ。
竹鼻線と八百津線を排斥するのが目的じゃないんだ。
昨年の廃止以来、スレからは廃止そのもののトピックは、当然ながら漸減したよね。
廃線がらみのネタとしては、750の保存運動だけで、このスレは生き長らえてきた気がする。
つまり、各線廃止という一つの事件を扱うには、スレとして限界を感じたんだ。
この限界は、俺がこのスレを立てた時点で、すでに感じていたことだよ。
>>40みたいな書き込みに、俺も含めて誰も反応できなかったとき、
俺はスレタイトルを間違えたと確信した。
それで、移転を勧められたときに、新しい視点でスレを展開したいと思った。
600V区間というのは、いろいろ考えた選択肢の一つだよ。
わかりやすい既存の枠組みで、これまでの流れを引き継げる上、
なおかつ近似の話題を新しく取り組めるタイトルを考えた結果なんだ。
結局、竹鼻線と八百津線は、タイトルからは除かれてしまうことになったが、
それは、このスレの住人に後継スレであることを冒頭で示して、
含みを持たせたつもりだよ。
新スレ、次スレとせずに、後継スレなんてお茶を濁したのは、
このスレ全員の誘導をたくらんで、竹鼻線と八百津線のことで非難されるのが怖かったからだよ。
231 ：名無しでGO!：02/04/20 00:43 ID:Ud7UH0PQ
>>230
新スレの１番から
＞補足を>>2-5くらいに。
とあるから、そこに書き足せば済むことじゃない？
たしかに竹鼻線や八百津線沿線の人には切り捨てられた
ような気はするかもしれないけど、とりあえず話題もない
ままだらだらとスレッドと生き延びさせるよりは
真っ当なやり方だと思うけどどうよ？
新スレの１番から
＞補足を>>2-5くらいに。
とあるから、そこに書き足せば済むことじゃない？
たしかに竹鼻線や八百津線沿線の人には切り捨てられた
ような気はするかもしれないけど、とりあえず話題もない
ままだらだらとスレッドと生き延びさせるよりは
真っ当なやり方だと思うけどどうよ？
232 ：新潟県人 ◆y7V1zaws ：02/04/20 01:33 ID:iwjxZ3aG
>>２２９
それなら致し方ないんかな。でも>>４０のレスはネタ臭くもあって
あれじゃ反応できなかった。まあこれで６００Ｖ線について悠々と
話せるわけだ。このスレには本当にお世話になった。
自分の書きこみもこれで最後！
それなら致し方ないんかな。でも>>４０のレスはネタ臭くもあって
あれじゃ反応できなかった。まあこれで６００Ｖ線について悠々と
話せるわけだ。このスレには本当にお世話になった。
自分の書きこみもこれで最後！
もう終わりかな？
お疲れ様でした。
お疲れ様でした。
234 ：名無しでGO!：02/04/20 08:36 ID:cwTLazu3
お疲れ様でした。
新スレでもよろしく。
しかし新スレ24時間以上書き込みがなくて
dat落ち寸前だよ。
新スレでもよろしく。
しかし新スレ24時間以上書き込みがなくて
dat落ち寸前だよ。
235 ：前々スレ758：02/04/21 13:17 ID:kpVC/4n4
遂にこのスレも終わりですか･･･。
これで本当の意味で4線の廃止が完全に思い出になってしまうって感じですね。
なんだかこのスレタイを見ると安心出来た自分がいたもので。
出来れば新スレでもタイトルだけは残しておきたかった気がするけど、長らくお疲れ様でした。
これで本当の意味で4線の廃止が完全に思い出になってしまうって感じですね。
なんだかこのスレタイを見ると安心出来た自分がいたもので。
出来れば新スレでもタイトルだけは残しておきたかった気がするけど、長らくお疲れ様でした。
236 ：前スレ750＠fu(略) ◆64180q3w ：02/04/21 23:40 ID:C1CPZ9b9
あぁ、４路線は過去のものになってしまうのですね。
このまま思い出と一緒に沈んでしまおうかと考えたりもしたのですが
私も新しい地へ向かおうと思います。
お疲れさまでした。今までありがとう。
このまま思い出と一緒に沈んでしまおうかと考えたりもしたのですが
私も新しい地へ向かおうと思います。
お疲れさまでした。今までありがとう。
237 ：名無しでGO!：02/04/22 23:31 ID:9VsQfw3Y
rail板に廃止の噂があるからageておく
238 ：名無しでGO!：02/04/23 02:14 ID:o3TjiYIp
239 ：名無しでGO!：02/04/23 08:55 ID:GKcIC7Wi
>>238
しみじみとしてるところに悪いけど、こんな感じ。
902 ：夜勤 ★ ：02/04/22 02:29 ID:???
rail の方 閉じたほうがいいのかな?
903 ：名無しでGO! ：02/04/22 02:31 ID:7juXXzZf
>>902
今、新板の方で使い方を議論中です。
★★ 新在両板の棲み分けを考えるスレ ★★
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019211515/l50
ソース
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016544334/902-903
しみじみとしてるところに悪いけど、こんな感じ。
902 ：夜勤 ★ ：02/04/22 02:29 ID:???
rail の方 閉じたほうがいいのかな?
903 ：名無しでGO! ：02/04/22 02:31 ID:7juXXzZf
>>902
今、新板の方で使い方を議論中です。
★★ 新在両板の棲み分けを考えるスレ ★★
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019211515/l50
ソース
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016544334/902-903
240 ：名無しでGO!：02/04/23 13:13 ID:Ur0O2pW0
241 ：名無しでGO!：02/04/24 12:08 ID:MFDP1SM+
dat落ちしない程度にage
242 ：名無しでGO!：02/04/24 23:49 ID:MkVMC0AJ
age
dat落ちは最終投稿時刻によるそうなので、
板の方向性がはっきりするまで保全sage
板の方向性がはっきりするまで保全sage
ヤッホー
>>196の妄想、いいね！
246 ：名無しでGO!：02/04/26 21:58 ID:FEavJstx
・・・・・それで、750の保存の方は？
>>246
29 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 13:30 ID:e+k6zC6R
今、ニセコにいます。
マスターと新聞記者らしき人がしゃべってます。
・フジＴＶのハナシは本当らしい。
・募金もそこそこ集まってる
・入ってすぐに有るキハは５０万円で買ったらしい（ｗ
31 名前：２９ 投稿日：02/04/26 17:32 ID:57X62jyL
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/bokin.jpg
募金が正式にスタートしたようで、紙もらいました。
スキャンして晒しておきます。
32 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 17:36 ID:57X62jyL
>>31
で、マスターが私に話してくれたことは
・電車を購入するのに見積もりまで貰った。
そんなに酷い金額では無いらしい。
（先の新聞記者には見せていたが金額までは？？）
・近々、中日新聞の社会欄？にこのことが報道されるらしい
（今日の記者はたぶんそれの記者）
ということです。
実現すれば嬉しいなぁ。
29 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 13:30 ID:e+k6zC6R
今、ニセコにいます。
マスターと新聞記者らしき人がしゃべってます。
・フジＴＶのハナシは本当らしい。
・募金もそこそこ集まってる
・入ってすぐに有るキハは５０万円で買ったらしい（ｗ
31 名前：２９ 投稿日：02/04/26 17:32 ID:57X62jyL
http://homepage3.nifty.com/tanigumi/bokin.jpg
募金が正式にスタートしたようで、紙もらいました。
スキャンして晒しておきます。
32 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 17:36 ID:57X62jyL
>>31
で、マスターが私に話してくれたことは
・電車を購入するのに見積もりまで貰った。
そんなに酷い金額では無いらしい。
（先の新聞記者には見せていたが金額までは？？）
・近々、中日新聞の社会欄？にこのことが報道されるらしい
（今日の記者はたぶんそれの記者）
ということです。
実現すれば嬉しいなぁ。
248 ：敢えてageるけど：02/04/27 00:54 ID:DQtlwut3
>>247
ソースだせよ
ソースだせよ
250 ：名無しでGO!：02/04/27 23:03 ID:nF3cKzer
保線age
このＧＷに小牧線３００系の初乗りに行こうかと考えているが、鉄ヲタ多いだろうなぁ。
鬱・・・
鬱・・・
>>251
ごめん、誤爆した。
ごめん、誤爆した。
このスレの存在自体が、現状の750形とかぶってきたな・・・
254 ：名無しでGO!：02/04/30 01:49 ID:6j4C/Tll
上ゲ
255 ：名無しでGO!：02/05/01 14:54 ID:1ROe+/Xs
あげ
256 ：「赤い電車」保存活動が難航：02/05/02 16:19 ID:KLPbYYkP
257 ：名無しでGO!：02/05/03 00:56 ID:AoqX0Jh2
＞ 一方、名鉄の担当者らは「電車は年内は解体しない。
＞土地は有償で売却したい。（会と村の活動を）今は見守
＞るしかない」と解決の糸口が見えない状況に困惑気味だ。
年内は安泰か・・・。しかし、まじで一度手入れしないと
腐食が心配になってくるな。
＞土地は有償で売却したい。（会と村の活動を）今は見守
＞るしかない」と解決の糸口が見えない状況に困惑気味だ。
年内は安泰か・・・。しかし、まじで一度手入れしないと
腐食が心配になってくるな。
名鉄廃止 四線会 掲示板
■揖斐線 ■■谷汲線 ■■■八百津線 ■■■■竹鼻線
名古屋鉄道の廃止された四線(区間)を中心に
東海地区の鉄道についてご自由にお書き下さい。
(since 98/9/28)
●この掲示板は私設です。記事内容についての関係各社(局)へのお問い合わせはご遠慮下さい。
●東海地方以外の話題も歓迎します。
●誹謗・中傷や犯罪に結びつく書き込みは削除することがあります。
■揖斐線 ■■谷汲線 ■■■八百津線 ■■■■竹鼻線
名古屋鉄道の廃止された四線(区間)を中心に
東海地区の鉄道についてご自由にお書き下さい。
(since 98/9/28)
●この掲示板は私設です。記事内容についての関係各社(局)へのお問い合わせはご遠慮下さい。
●東海地方以外の話題も歓迎します。
●誹謗・中傷や犯罪に結びつく書き込みは削除することがあります。